CN113982337B - 一种平面移动式停车设备应用的停车动力平台 - Google Patents

一种平面移动式停车设备应用的停车动力平台 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种平面移动式停车设备应用的停车动力平台,包括底板,所述底板的顶部一侧设置有传动机构,所述底板的顶部另一侧设置有推动机构,所述推动机构的下方设置有导向机构,所述底板的内部开设有安装腔和储水腔,所述安装腔的内部设置有转向机构,通过喷水管和两个喷头对汽车的轮胎处进行喷洒净水,方便将汽车轮胎上的污泥冲洗掉,同时,软管绕接在伺服电机上,软管内的净水流动时,将伺服电机表面的热量带走,为伺服电机降温,保证伺服电机能正常的运转,通过螺纹杆转动,带动移动板横向移动,配合两个导向杆对移动板进行限位,从而实现对汽车进行停车的操作,降低新手司机停车的难度,且提高停车的效率。

Description

一种平面移动式停车设备应用的停车动力平台
技术领域
本发明涉及汽车停车技术领域,具体为一种平面移动式停车设备应用的停车动力平台。
背景技术
汽车在近几百年的发展过程中,出现了各种停车设备,比如立体停车设备,立体停车设备就其结构性能上大体分:机械式、自走式及半机械式三种。
目前市面上露天停车场在停车时,有些停车位不方便一些新手司机进行停车,容易出现剐蹭的情况,同时,下雨天汽车的轮胎容易沾染上泥浆,传统的停车设备没有对汽车轮胎进行清理的功能。
发明内容
本方案解决的技术问题为:
(1)如何通过设置传动机构和转向机构,配合抽水泵将储水箱内的水注入喷水管,喷水管配合两个喷头对汽车的轮胎进行清洗,通过支撑板转动,再对汽车另外两个轮胎进行清洗。
(2)如何通过设置导向机构和推动机构,伺服电机运转通过螺纹杆带动移动板移动,配合两个导向杆,使得方便对汽车进行平面移动,解决了新手司机的汽车停车问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种平面移动式停车设备应用的停车动力平台,包括底板,所述底板的顶部一侧设置有传动机构,所述底板的顶部另一侧设置有用于带动汽车移动的推动机构,所述推动机构的下方设置有导向机构,所述底板的内部开设有安装腔和储水腔,所述安装腔的内部设置有用于对汽车进行转向的转向机构。
本发明的进一步技术改进在于:所述传动机构包括与底板固定连接的外壳,所述外壳的内部开设有空腔,所述空腔的中部固定连接有分隔板,所述分隔板的顶部固定安装有储水箱和抽水泵,所述抽水泵的输出端连通有喷水管,所述喷水管的输出端贯穿外壳且固定安装有两个喷头。
本发明的进一步技术改进在于:所述外壳的空腔底部通过螺栓固定安装有伺服电机,所述储水箱的底部连通有软管,所述软管绕接在伺服电机上,所述软管的输出端贯穿分隔板且与抽水泵的输入端连通。
本发明的进一步技术改进在于:所述导向机构包括与底板固定连接的限位板,所述限位板与外壳之间固定连接有两个导向杆,所述限位板朝向外壳的一侧面通过轴承转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有联轴器,所述联轴器活动贯穿外壳且与伺服电机的输出端固定连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述转向机构包括与底板的安装腔内壁固定连接的驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有第一转轴,所述第一转轴的顶端活动贯穿底板且固定连接有第一直齿轮。
本发明的进一步技术改进在于:所述推动机构包括套设在两个导向杆上的移动板,所述移动板的底部一侧开设有转动槽,所述转动槽的槽壁顶部开设有通孔,所述通孔的内部设置有第二转轴,所述第二转轴的顶端固定连接有支撑板,所述移动板与螺纹杆的中部螺纹连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述支撑板的底面四个拐角处均固定安装有滚轮,四个所述滚轮均与移动板顶面滚动连接,所述第二转轴的底端固定连接有第二直齿轮,所述第二直齿轮的位置与第一直齿轮相互对应。
本发明的进一步技术改进在于:所述外壳远离支撑板的一侧固定安装有过滤箱,所述过滤箱的顶部连通有进水管,所述进水管的中部安装有水泵,所述进水管的输出端贯穿外壳且与储水箱相互连通,所述过滤箱的前端面铰接有密封门。
本发明的进一步技术改进在于:所述储水腔的一端连通有污水管,所述底板的顶面与喷头位置相对应处开设有凹槽,所述污水管的输入端与凹槽相互连通,所述储水腔的另一端通过连接管与过滤箱连通。
本发明的进一步技术改进在于:所述底板朝向支撑板的一端固定安装有阶梯,所述底板的前端面固定安装有用于导向汽车的斜板。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明在使用时,通过喷水管和两个喷头对汽车的轮胎处进行喷洒净水,从而方便将汽车轮胎上的污泥冲洗掉,减少人工清洗的过程,同时,软管绕接在伺服电机上,软管内的净水流动时,将伺服电机表面的热量带走,从而为伺服电机降温,保证伺服电机能正常的运转,降低高温对伺服电机产生的影响。
2、本发明在使用时,通过螺纹杆转动,带动移动板横向移动,配合两个导向杆对移动板进行限位,从而实现对汽车进行停车的操作,降低新手司机停车的难度,且提高停车的效率,再通过驱动电机运转带动支撑板发生转动,从而使得汽车发生转向,方便喷水管和喷头对汽车另外两个轮胎进行清洗。
3、本发明在使用时,通过污水管将污水吸入储水腔内,再通过水泵将污水吸入过滤箱内,通过过滤箱内的过滤材料将污水过滤干净后,进水管将过滤后的净水传输进储水箱内,进行水资源的循环利用,减少水资源的浪费,同时减少人工定期往储水箱内注入净水的频率。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明传动机构内部结构示意图;
图3为本发明导向机构结构立体示意图;
图4为本发明转向机构结构示意图;
图5为本发明推动机构结构立体示意图。
图中:1、底板;2、过滤箱;3、进水管;4、传动机构;5、储水腔;6、转向机构;7、推动机构;8、导向机构;9、斜板;401、外壳;402、软管;403、伺服电机;404、储水箱;405、喷水管;406、抽水泵;601、第一直齿轮;602、第一转轴;603、驱动电机;701、支撑板;702、移动板;703、转动槽;704、第二直齿轮;705、第二转轴;801、导向杆;802、螺纹杆;803、联轴器;804、限位板。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示,一种平面移动式停车设备应用的停车动力平台,包括底板1,底板1的顶部一侧设置有传动机构4,底板1的顶部另一侧设置有用于带动汽车移动的推动机构7,推动机构7的下方设置有导向机构8,底板1的内部开设有安装腔和储水腔5,安装腔的内部设置有用于对汽车进行转向的转向机构6。
实施例1
请参阅图2所示,上述的传动机构4包括与底板1固定连接的外壳401,外壳401的内部开设有空腔,空腔的中部固定连接有分隔板,分隔板的顶部固定安装有储水箱404和抽水泵406,抽水泵406的输出端连通有喷水管405,喷水管405的输出端贯穿外壳401且固定安装有两个喷头,外壳401的空腔底部通过螺栓固定安装有伺服电机403,储水箱404的底部连通有软管402,软管402绕接在伺服电机403上,软管402的输出端贯穿分隔板且与抽水泵406的输入端连通。
通过抽水泵406配合软管402将储水箱404内的净水抽出,再通过喷水管405和两个喷头对汽车的轮胎处进行喷洒净水,从而方便将汽车轮胎上的污泥冲洗掉,减少人工清洗的过程,同时,软管402绕接在伺服电机403上,软管402内的净水流动时,将伺服电机403表面的热量带走,从而为伺服电机403降温,保证伺服电机403能正常的运转,降低高温对伺服电机403产生的影响。
实施例2
请参阅图3所示,上述的导向机构8包括与底板1固定连接的限位板804,限位板804与外壳401之间固定连接有两个导向杆801,限位板804朝向外壳401的一侧面通过轴承转动连接有螺纹杆802,螺纹杆802的一端固定连接有联轴器803,联轴器803活动贯穿外壳401且与伺服电机403的输出端固定连接。
请参阅图4所示,上述的转向机构6包括与底板1的安装腔内壁固定连接的驱动电机603,驱动电机603的输出端固定连接有第一转轴602,第一转轴602的顶端活动贯穿底板1且固定连接有第一直齿轮601。
请参阅图5所示,上述的推动机构7包括套设在两个导向杆801上的移动板702,移动板702的底部一侧开设有转动槽703,转动槽703的槽壁顶部开设有通孔,通孔的内部设置有第二转轴705,第二转轴705的顶端固定连接有支撑板701,移动板702与螺纹杆802的中部螺纹连接,支撑板701的底面四个拐角处均固定安装有滚轮,四个滚轮均与移动板702顶面滚动连接,第二转轴705的底端固定连接有第二直齿轮704,第二直齿轮704的位置与第一直齿轮601相互对应。
通过伺服电机403运转配合联轴器803,使得螺纹杆802发生转动,带动移动板702横向移动,配合两个导向杆801对移动板702进行限位,从而实现对汽车进行停车的操作,降低新手司机停车的难度,且提高停车的效率,再通过驱动电机603运转配合第一直齿轮601和第二直齿轮704运转,带动支撑板701发生转动,从而使得汽车发生转向,方便喷水管405和喷头对汽车另外两个轮胎进行清洗。
实施例3
请参阅图2所示,上述的外壳401远离支撑板701的一侧固定安装有过滤箱2,过滤箱2的顶部连通有进水管3,进水管3的中部安装有水泵,进水管3的输出端贯穿外壳401且与储水箱404相互连通,过滤箱2的前端面铰接有密封门,储水腔5的一端连通有污水管,底板1的顶面与喷头位置相对应处开设有凹槽,污水管的输入端与凹槽相互连通,储水腔5的另一端通过连接管与过滤箱2连通。
通过凹槽将清洗轮胎后的污水进行收集,配合污水管将污水吸入储水腔5内,再通过水泵配合连接管将储水腔5内的污水吸入过滤箱2内,通过过滤箱2内的过滤材料将污水过滤干净后,通过进水管3将过滤后的净水传输进储水箱404内,进行水资源的循环利用,减少水资源的浪费,同时减少人工定期往储水箱404内注入净水的频率。
请参阅图1所示,上述的底板1朝向支撑板701的一端固定安装有阶梯,底板1的前端面固定安装有用于导向汽车的斜板9。
工作原理:本发明在使用时,首先,汽车通过斜板9行驶至支撑板701上,汽车上的新手司机打开车门,通过阶梯走下来,然后通过抽水泵406配合软管402将储水箱404内的净水抽出,再通过喷水管405和两个喷头对汽车的轮胎处进行喷洒净水,从而方便将汽车轮胎上的污泥冲洗掉,减少人工清洗的过程,同时,软管402绕接在伺服电机403上,软管402内的净水流动时,将伺服电机403表面的热量带走,从而为伺服电机403降温,保证伺服电机403能正常的运转,降低高温对伺服电机403产生的影响;通过伺服电机403运转配合联轴器803,使得螺纹杆802发生转动,带动移动板702横向移动,配合两个导向杆801对移动板702进行限位,从而实现对汽车进行停车的操作,降低新手司机停车的难度,且提高停车的效率,再通过驱动电机603运转配合第一直齿轮601和第二直齿轮704运转,带动支撑板701发生转动,从而使得汽车发生转向,方便喷水管405和喷头对汽车另外两个轮胎进行清洗;通过凹槽将清洗轮胎后的污水进行收集,配合污水管将污水吸入储水腔5内,再通过水泵配合连接管将储水腔5内的污水吸入过滤箱2内,通过过滤箱2内的过滤材料将污水过滤干净后,通过进水管3将过滤后的净水传输进储水箱404内,进行水资源的循环利用,减少水资源的浪费,同时减少人工定期往储水箱404内注入净水的频率。
为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭示如上,然而并非用以限定本发明,任何本领域技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (1)

1.一种平面移动式停车设备应用的停车动力平台,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部一侧设置有传动机构(4),所述底板(1)的顶部另一侧设置有用于带动汽车移动的推动机构(7),所述推动机构(7)的下方设置有导向机构(8),所述底板(1)的内部开设有安装腔和储水腔(5),所述安装腔的内部设置有用于对汽车进行转向的转向机构(6),所述传动机构(4)包括与底板(1)固定连接的外壳(401),所述外壳(401)的内部开设有空腔,所述空腔的中部固定连接有分隔板,所述分隔板的顶部固定安装有储水箱(404)和抽水泵(406),所述抽水泵(406)的输出端连通有喷水管(405),所述喷水管(405)的输出端贯穿外壳(401)且固定安装有两个喷头,所述外壳(401)的空腔底部固定安装有伺服电机(403),所述储水箱(404)的底部连通有软管(402),所述软管(402)绕接在伺服电机(403)上,所述软管(402)的输出端贯穿分隔板且与抽水泵(406)的输入端连通;
所述导向机构(8)包括与底板(1)固定连接的限位板(804),所述限位板(804)与外壳(401)之间固定连接有两个导向杆(801),所述限位板(804)的一侧面转动连接有螺纹杆(802),所述螺纹杆(802)的一端固定连接有联轴器(803),所述联轴器(803)活动贯穿外壳(401)且与伺服电机(403)的输出端固定连接,所述转向机构(6)包括与底板(1)的安装腔内壁固定连接的驱动电机(603),所述驱动电机(603)的输出端固定连接有第一转轴(602),所述第一转轴(602)的顶端活动贯穿底板(1)且固定连接有第一直齿轮(601),所述推动机构(7)包括套设在两个导向杆(801)上的移动板(702),所述移动板(702)的底部一侧开设有转动槽(703),所述转动槽(703)的槽壁顶部开设有通孔,所述通孔的内部设置有第二转轴(705),所述第二转轴(705)的顶端固定连接有支撑板(701),所述移动板(702)与螺纹杆(802)的中部螺纹连接,所述支撑板(701)的底面四个拐角处均固定安装有滚轮,所述第二转轴(705)的底端固定连接有第二直齿轮(704),所述第二直齿轮(704)的位置与第一直齿轮(601)相互对应;
所述外壳(401)远离支撑板(701)的一侧固定安装有过滤箱(2),所述过滤箱(2)的顶部连通有进水管(3),所述进水管(3)的输出端贯穿外壳(401)且与储水箱(404)相互连通,所述储水腔(5)的一端连通有污水管,所述底板(1)的顶面与喷头位置相对应处开设有凹槽,所述污水管的输入端与凹槽相互连通,所述储水腔(5)的另一端通过连接管与过滤箱(2)连通,所述底板(1)的前端面固定安装有用于导向汽车的斜板(9)。
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