CN113972763B - 铁芯组件、转子组件和电机 - Google Patents

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Abstract

本申请提供一种铁芯组件、转子组件和电机。该铁芯组件包括铁芯，包括有内芯和齿部；所述齿部设有多个，且沿所述内芯的径向方向均分布在所述内芯外周；所述齿部与所述内芯为间隔设置。铁芯采用齿部与内芯间隔设置，使得齿部与内芯之间的隔磁桥全部断开，这种电磁结构设计，能大大提升电机的功率密度，因此内嵌式磁瓦的设置并没有降低电机的功率密度。

Description

铁芯组件、转子组件和电机
技术领域
本申请属于电机技术领域，具体涉及一种铁芯组件、转子组件和电机。
背景技术
为了减小永磁同步电机的带载时的转矩脉动引起的电机振动，从而改善电机的噪音品质，通常都采用在内、外转子铁芯之间增加减震橡胶方式，来减小负载振动从而优化电机噪音。由于传统的减震转子结构，大多应用在表贴磁瓦结构方面，在实施减震转子设计时，转子内部的空间较为充足；而对于内置磁瓦电机，尤其是切向结构的内嵌磁瓦方案电机，由于空间有限，通常要牺牲电机性能为代价才能制作出减震转子，这就造成材料浪费和成本的增加。
发明内容
因此，本申请提供一种铁芯组件、转子组件和电机，能够解决现有技术中内嵌磁瓦方案电机由于空间有限，要牺牲电机性能为代价才能制作出减震转子的问题。
为了解决上述问题，本申请提供一种铁芯组件，包括：
铁芯，包括有内芯和齿部；
所述齿部设有多个，且沿所述内芯的径向方向均分布在所述内芯外周；
所述齿部与所述内芯为间隔设置。
可选地，所述内芯和所述齿部之间的间隙填充有减振材料。
可选地，所述内芯外周缘上设有凸起，所述凸起位于所述齿部所在的径向上。
可选地，所述凸起上设有轴向上的通孔。
可选地，所述齿部上设有轴向上的通孔。
根据本申请的另一方面，提供了一种转子组件，包括如上所述的铁芯组件。
可选地，所述转子组件还包括有磁钢，所述齿部之间构成磁钢槽，所述磁钢沿轴向插设于所述磁钢槽中；所述磁钢与所述内芯之间为间隔设置。
可选地，所述磁钢和所述内芯之间填充有减振材料。
可选地，所述磁钢的长度大于所述磁钢槽的长度，且所述磁钢两端面积大于所述磁钢槽的面积。
可选地，所述磁钢的两端包括周向一侧突出的突出部，构成Z型磁钢。
可选地，所述转子组件还包括有塑封层，对所述铁芯的轴向端面、所述磁钢槽的外端面进行塑封。
可选地，所述磁钢靠近所述内芯的一侧上设有轴向通孔。
根据本申请的再一方面，提供了一种电机，包括如上所述的铁芯组件或如上所述的转子组件。
本申请提供的一种铁芯组件，包括：铁芯，包括有内芯和齿部；所述齿部设有多个，且沿所述内芯的径向方向均分布在所述内芯外周；所述齿部与所述内芯为间隔设置。
铁芯采用齿部与内芯间隔设置，使得齿部与内芯之间的隔磁桥全部断开，这种电磁结构设计，能大大提升电机的功率密度，因此内嵌式磁瓦的设置并没有降低电机的功率密度。
附图说明
图1为本申请实施例的铁芯组件的结构示意图；
图2为本申请实施例的泵体组件的结构示意图；
图3为本申请实施例的磁钢的结构示意图；
图4为本申请实施例的泵体组件上设减振件的结构示意图；
图5为本申请实施例的塑封后的泵体组件的结构示意图；
图6为本申请实施例的泵体组件的横截面示意图。
附图标记表示为：
1、齿部；11、通孔；2、内芯；21、通孔；3、磁钢槽；4、磁钢；41、轴向通孔；5、减振件；6、塑封层。
具体实施方式
结合参见图1至图6所示，根据本申请的实施例，一种铁芯组件，包括：
铁芯，包括有内芯2和齿部1；
所述齿部1设有多个，且沿所述内芯2的径向方向均分布在所述内芯2外周；
所述齿部1与所述内芯2为间隔设置。
铁芯采用齿部1与内芯2间隔设置，使得齿部1与内芯2之间的隔磁桥全部断开，这种电磁结构设计，能大大提升电机的功率密度，因此内嵌式磁瓦的设置并没有降低电机的功率密度。
齿部1和内芯2采用冲片叠压构成，结构简单，可大大节省模具费用。
在一些实施例中，内芯2和所述齿部1之间的间隙填充有减振材料。
在内芯2和齿部1之间填充减振材料，提高减振铁芯的结构强度和减震效果。
在一些实施例中，内芯2外周缘上设有凸起，所述凸起位于所述齿部1所在的径向上。
在内芯2外周缘上设置凸起，便于与磁钢4配合时进行切向限位。
在一些实施例中，凸起上设有轴向上的通孔21。以及，齿部1上设有轴向上的通孔11。
齿部1上开有若干轴向通孔11，孔的作用在于模具定位、注塑塑封料加强结构强度、充磁定位；内芯2的凸起上开有相应通孔21，可通过塑封料和磁钢4连接一起，增强转子整体结构强度。
根据本申请的另一方面，提供了一种转子组件，包括如上所述的铁芯组件。
在一些实施例中，转子组件还包括有磁钢4，所述齿部1之间构成磁钢4槽3，所述磁钢4沿轴向插设于所述磁钢4槽3中；所述磁钢4与所述内芯2之间为间隔设置。
传统的内置磁钢4电机磁瓦和铁芯之间没有较好连接，在高速运转时磁瓦极易脱落，导致电机性能异常。
本申请采用切向限位和轴向定位，既能防止铁芯沿圆周方向脱落，又可加强内转子铁芯与磁瓦之间的结构强度。
在一些实施例中，磁钢4和所述内芯2之间填充有减振材料。
在磁钢4和铁芯之间填充减振材料，提高减振转子的结构强度和减震效果。
在一些实施例中，磁钢4的长度大于所述磁钢4槽3的长度，且所述磁钢4两端面积大于所述磁钢4槽3的面积。优选地，磁钢4的两端包括周向一侧突出的突出部，构成Z型磁钢4。
采用新型Z型磁瓦结构既方便于将磁瓦和铁芯进行组装，又可防止磁瓦脱落，避免批量生产异常事故发生。
在一些实施例中，转子组件还包括有塑封层6，对所述铁芯的轴向端面、所述磁钢4槽3的外端面进行塑封。
此塑封层6可包含设在内芯2端面上的减振件5，该减振件5包括减震橡胶，该减震橡胶可作为减振材料，填充于内芯2和齿部1之间的间隙，以及磁钢4和内芯2之间的间隙；相当于对磁钢4、齿部1和内芯2之间的空隙采用减震橡胶进行灌注。最后在泵体组件外周上裸露的磁钢4进行塑封。
在一些实施例中，磁钢4靠近所述内芯2的一侧上设有轴向通孔41。
磁钢4内侧齿上均开有相应通孔41，可通过塑封料和内芯2连接一起，增强转子整体结构强度。
装配时先将一片磁瓦放入模腔中然后再放入一个齿部1，如此交替进行将磁瓦与齿部1连接为一个整体；接着将内芯2放入磁瓦之间的缝隙内，此时磁瓦与内芯2重叠的部分L≥2mm，保证磁瓦与内芯2能起到良好的切向限位，齿部1和内芯2之间的间隙L1≥1mm，磁瓦与内芯2之间径向距离L2≥1mm，保证一定的减震橡胶用量来减小转矩脉动。
装配完成后先注入减震橡胶，减震橡胶填充于磁瓦与内芯2的之间的缝隙，齿部1和内芯2之间的缝隙。
将塑封料填充于磁瓦与齿部1之间的缝隙、磁瓦齿部1的轴向通孔11、内芯2凸起上的通孔21、以及齿部1上一半的充磁定位孔、一半的模具定位孔，以及磁瓦与减震橡胶两端面，端部形成圆环状。
根据本申请的再一方面，提供了一种电机，包括如上所述的铁芯组件或如上所述的转子组件。
本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各实施方式可以自由地组合、叠加。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种转子组件，其特征在于，包括铁芯组件，所述铁芯组件包括：
铁芯，包括有内芯(2)和齿部(1)；
所述齿部(1)设有多个，且沿所述内芯(2)的径向方向均分布在所述内芯(2)外周；
所述齿部(1)与所述内芯(2)为间隔设置；
所述转子组件还包括有磁钢(4)，所述齿部(1)之间构成磁钢槽(3)，所述磁钢(4)沿轴向插设于所述磁钢槽(3)中；所述磁钢(4)的长度大于所述磁钢槽(3)的长度，所述磁钢(4)的两端包括周向一侧突出的突出部，构成Z型磁钢(4)。
2.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述内芯(2)和所述齿部(1)之间的间隙填充有减振材料。
3.根据权利要求1或2所述的转子组件，其特征在于，所述内芯(2)外周缘上设有凸起，所述凸起位于所述齿部(1)所在的径向上。
4.根据权利要求3所述的转子组件，其特征在于，所述凸起上设有轴向上的通孔(21)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的转子组件，其特征在于，所述齿部(1)上设有轴向上的通孔(11)。
6.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述磁钢(4)与所述内芯(2)之间为间隔设置。
7.根据权利要求6所述的转子组件，其特征在于，所述磁钢(4)和所述内芯(2)之间填充有减振材料。
8.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述转子组件还包括有塑封层(6)，对所述铁芯的轴向端面、所述磁钢槽(3)的外端面进行塑封。
9.根据权利要求1-8任一项所述的转子组件，其特征在于，所述磁钢(4)靠近所述内芯(2)的一侧上设有轴向通孔(41)。
10.一种电机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的转子组件。
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