CN113969971A - 一种电钻齿轮箱的跳档结构 - Google Patents

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Zhejiang Ken Tools Co ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明涉及电钻设备领域，涉及一种电钻齿轮箱的跳档结构，本发明设置于齿轮箱壳体内，包括内齿圈、跳档块和弹簧，所述内齿圈设置于齿轮箱壳体内部左侧，所述内齿圈前端设有凸台，所述跳档块设置于内齿圈右侧，所述跳档块包括跳档销和跳档圆环垫片，所述跳档销固设于跳档圆环垫片正面且所述跳档销正对凸台设置，所述弹簧设置于跳档圆环垫片背面，一体式的跳档销与跳档垫片，合成一体后成为跳档块大幅度增加与齿轮箱壳体的接触面积，跳档时齿轮箱壳体不易被磨损，保证跳档销周向的限位功能，提高跳档结构的耐用性，极大的简化了装配，也不会出现漏装跳档销的问题。

Description

一种电钻齿轮箱的跳档结构
技术领域
本发明涉及电钻设备领域，涉及一种电钻齿轮箱的跳档结构。
背景技术
电钻的齿轮箱，通常会有跳档结构，作用是控制输出扭力的大小。即当负载扭力达到设定值时，齿轮箱某层内齿圈开始跳档旋转，使输出的扭力不会超过此扭力；而当负载扭力小于设定值时，齿轮箱的内齿圈被固定住，没有圆周方向的旋转，输出扭力随负载大小变化。
目前常用的结构是内齿圈轴向设置有凸台，再通过轴向设置的跳档销挡住此凸台，跳档销又在轴向被弹簧顶住，随着负载的加大，内齿圈凸台对跳档销的轴向力加大，当大于跳档销背后的弹簧弹力时，跳档销后退，内齿圈凸台越过跳档销，内齿圈开始旋转，产生跳档的效果，电钻输出扭力也被限定在某值以内。上述跳档销装配数量多导致漏装；在跳档的过程中，跳档销不仅受到内齿圈凸台对它的轴向力，还有圆周方向的力，圆周方向的力目前多是依靠齿轮箱壳体来克服，由于跳档销与齿轮箱壳体的接触面积小，且齿轮箱壳体常用塑料材质，如果使用跳档功能过多，齿轮箱壳体将被跳档销磨损，失去对跳档销周向的限位功能，从而导致电钻跳档功能的散失，为此需要设计一种解决上述问题的电钻齿轮箱的跳档结构。
发明内容
本发明为解决现有技术的问题，提供了一种电钻齿轮箱的跳档结构。
本发明的目的可通过以下技术方案来实现：一种电钻齿轮箱的跳档结构，设置于齿轮箱壳体内，包括：内齿圈、跳档块和弹簧，所述内齿圈设置于齿轮箱壳体内部左侧，所述内齿圈前端设有凸台，所述跳档块设置于内齿圈右侧，所述跳档块包括跳档销和跳档圆环垫片，所述跳档销固设于跳档圆环垫片正面且所述跳档销正对凸台设置，所述弹簧设置于跳档圆环垫片背面。
进一步的改进，所述跳档销前端部为球形。
进一步的改进，所述凸台呈环形间隔排列设置于内齿圈前端面，所述跳档销呈环形间隔排列设置于跳档圆环垫片正面，所述跳档销设置数量等于所述凸台数量。
进一步的改进，所述弹簧至少设置有两组。
进一步的改进，所述跳档圆环垫片内侧设有圆弧凹槽。
与现有技术相比，本发明电钻齿轮箱的跳档结构中一体式的跳档销与跳档垫片，合成一体后成为跳档块大幅度增加与齿轮箱壳体的接触面积，跳档时齿轮箱壳体不易被磨损，保证跳档销周向的限位功能，提高跳档结构的耐用性，极大的简化了装配，也不会出现漏装跳档销的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为本发明中内齿圈的结构示意图
图3为本发明中跳档块的结构示意图
图中，1-齿轮箱壳体，2-内齿圈，21-凸台，3-跳档块，31-跳档销，32-跳档圆环垫片，321-圆弧凹槽，4-弹簧。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合实施例及附图1～3，对本发明的技术方案作进一步的阐述。
实施例1
一种电钻齿轮箱的跳档结构，设置于齿轮箱壳体1内，包括：内齿圈2、跳档块3和弹簧4，所述内齿圈2设置于齿轮箱壳体1内部左侧，所述内齿圈2前端设有凸台21，所述跳档块3设置于内齿圈2右侧，所述跳档块3包括跳档销31和跳档圆环垫片32，所述跳档销31固设于跳档圆环垫片32正面且所述跳档销31正对凸台21设置，所述弹簧4设置于跳档圆环垫片32背面。
现有的单个跳档销尺寸较小进而与齿轮箱壳体的接触面积小，本发明中一体式的跳档销与跳档垫片，合成一体后成为跳档块大幅度增加与齿轮箱壳体的接触面积，跳档时齿轮箱壳体不易被磨损，保证跳档销周向的限位功能，提高跳档结构的耐用性；原先多个跳档销与单个跳档垫片装配零件多，装配效率低，并且会存在漏装跳档销的问题，通过整体式的跳档块极大的简化了装配，也不会出现漏装跳档销的问题。
实施例2
实施例2与实施例1的区别在于，所述跳档销31前端部为球形。
实施例3
实施例3与实施例1的区别在于，所述凸台21呈环形间隔排列设置于内齿圈2前端面，所述跳档销31呈环形间隔排列设置于跳档圆环垫片32正面，所述跳档销31设置数量等于所述凸台21数量。如图2和图3所示，所述凸台21间隔设置有6组，所述跳档销31对应设置有6组，通过多组凸台21与跳档销31，增加内齿圈2与跳档块3的接触面积，使内齿圈上的轴向力均匀传递到跳档块3上。
实施例4
实施例4与实施例1的区别在于，所述弹簧4至少设置有两组。内齿圈凸台21对跳档销31的轴向力加大，跳档块3在移动过程中受到两组以上的弹簧4时，能够保证跳档块的平稳移动。
实施例5
实施例5与实施例1的区别在于，所述跳档圆环垫片32内侧设有圆弧凹槽321。如图3所示，跳档圆环垫片32止转靠内侧的圆弧凹槽321与齿轮箱前壳壳体的配合。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种电钻齿轮箱的跳档结构，设置于齿轮箱壳体内，其特征在于，包括：内齿圈、跳档块和弹簧，所述内齿圈设置于齿轮箱壳体内部左侧，所述内齿圈前端设有凸台，所述跳档块设置于内齿圈右侧，所述跳档块包括跳档销和跳档圆环垫片，所述跳档销固设于跳档圆环垫片正面且所述跳档销正对凸台设置，所述弹簧设置于跳档圆环垫片背面。
2.根据权利要求1所述的一种电钻齿轮箱的跳档结构，其特征在于，所述跳档销前端部为球形。
3.根据权利要求1所述的一种电钻齿轮箱的跳档结构，其特征在于，所述凸台呈环形间隔排列设置于内齿圈前端面，所述跳档销呈环形间隔排列设置于跳档圆环垫片正面，所述跳档销设置数量等于所述凸台数量。
4.根据权利要求1所述的一种电钻齿轮箱的跳档结构，其特征在于，所述弹簧至少设置有两组。
5.根据权利要求1所述的一种电钻齿轮箱的跳档结构，其特征在于，所述跳档圆环垫片内侧设有圆弧凹槽。
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