CN113957349A - 一种600MPa级热成形钢及其生产方法 - Google Patents

一种600MPa级热成形钢及其生产方法 Download PDF

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Abstract

本发明属于钢铁生产技术领域，公开了一种600MPa级热成形钢及其生产方法。本发明钢水化学成分按质量百分比包括：C：0.015～0.04％；Si：0.30～0.50％；Mn：1.6～2.0％；Cr：0.2～0.4％；Nb：0.06～0.10％；Al：≤0.003％；P：≤0.020％；S：≤0.004％；N：≤0.005％；O：0.003～0.006％，余量为Fe及不可避免的杂质元素。本发明基于薄带铸轧工艺，通过合理的成分设计、工艺参数提供了一种无带状组织、无脱碳层的600MPa级热成形钢，弥补了现有热成形钢中存在带状组织的缺点，且弥补了现有裸板热成形钢中存在脱碳层的缺点。

Description

一种600MPa级热成形钢及其生产方法
技术领域
本发明属于钢铁生产技术领域，具体涉及一种薄规格、无脱碳层、无带状组织的600MPa级热成形钢及其生产方法。
背景技术
汽车重量每降低10％，燃油效率可提高6～8％。汽车轻量化最重要的途径之一是采用高强或超高强度钢，从而能在不降低碰撞安全性的同时，大幅降低汽车重量。但高强或超高强钢在冷成形过程中，存在开裂、回弹和零件尺寸达不到精度要求等问题。热成形技术将高温成形与淬火强化结合，能获得高强度级别的零部件，完美解决了超高强与良好成形性能之间的矛盾。
另一方面，在碰撞过程中，汽车重要零部件不仅需要超高强度以较大程度抵御冲击变形，同时也需要良好的韧性以吸收碰撞能量，减少碰撞加速度，从而提高对汽车乘员的保护。因此，在汽车安全零件设计时，整体使用抗拉强度级别高的热成形钢，并局部软化来改善整个零件的碰撞吸能性能。例如，B柱的上部分为碰撞支撑单元，下部分则为吸收冲击单元。
目前，国内外主要通过两种手段来实现超高强零件的局部软化：(a)热成形模具局部热处理技术，使得零件所需要的局部软区以较低的速度冷却或回火处理。该技术具有对零件局部软区的强度控制精度较差、生产效率减低的缺点。(b)激光拼焊技术，将所需软区用钢板与超高强度热成形钢板拼焊到一起，然后进行热冲压，实现零件不同区域不同强度的要求。目前汽车行业绝大部分采用激光拼焊技术。
一方面，上述热成形软区用钢，为保证淬透性，添加了较多Mn等元素，其组织中常常伴随有带状组织，严重影响钢板性能。
另一方面，上述热成形软区用钢中可依据防腐要求，或使用镀层板或使用裸板。裸板采购价格低，但存在表层脱碳的问题，影响汽车安全性能。
专利文献201810607644.5公开了《一种550MPa级热冲压成形用高塑性钢板的生产方法》。该方法中的热成形钢厚度在0.5～2.5mm，未对带状组织、脱碳层进行说明。该方法经过钢水冶炼—连铸—热轧—酸洗—冷轧—退火处理，工序繁多，生产成本高。
专利文献202110097411.7公开了《激光拼焊后用于整体热冲压成形的高塑性钢板及生产方法》。该方法中的热成形钢厚度在1.0～2.0mm，未对带状组织、脱碳层进行说明。该方法经过钢水冶炼—连铸—热轧—酸洗—冷轧—退火处理，同样存在工序繁多且生产成本高的问题。
可见，上述热成形钢的现有技术，至少存在如下缺陷：
(1)未解决严重影响热成形钢性能的带状组织；
(2)未解决裸板热成形钢表层脱碳问题；
(3)钢带的生产能耗高、工序成本高。
发明内容
本发明的目的因而在于解决现有技术的上述缺陷。本发明提供一种以低能耗的方式生产薄规格、无脱碳层、无带状组织的600MPa级热成形钢的方法，并提供相应的600MPa级热成形钢。
为实现本发明目的，本发明采用如下所述的技术方案。
根据本发明的第一方面，提供一种生产600MPa级热成形钢的方法，包括如下步骤：
(1)冶炼获得钢水，
所述钢水按照如下化学成分及质量分数配料：
C：0.015～0.04％；
Si：0.30～0.50％；
Mn：1.60～2.0％；
Cr：0.20～0.40％；
Nb：0.06～0.10％；
P：≤0.020％；
Al：≤0.003％；
S：≤0.004％；
N：≤0.005％；
O：0.003～0.006％；
余量为Fe及不可避免的杂质；
(2)将步骤(1)获得的钢水在惰性气体保护下，利用双辊铸轧设备进行薄带连铸以获得铸带；
(3)将步骤(2)获得的铸带经过一道次热轧成薄带，热轧的压下率为20～50％，热轧出口温度820～900℃；
(4)将步骤(3)获得的薄带经气雾冷至650～700℃，卷取后空冷至室温；
(5)将步骤(4)获得的薄带进行酸洗和切边。
根据本发明的生产600MPa级热成形钢的方法，优选地，所述步骤(2)中，钢水的开浇温度为1590～1630℃，薄带连铸的铸轧速度为40～80m/min。
根据本发明的生产600MPa级热成形钢的方法，优选地，所述步骤(2)中，所获得的铸带的厚度为1.75～1.85mm。
根据本发明的生产600MPa级热成形钢的方法，优选地，所述步骤(3)中，所获得的薄带厚度在0.85～1.50mm。
根据本发明的生产600MPa级热成形钢的方法，优选地，所述方法进一步包括：将所述薄带进行热成形，热成形条件为：在≤-15℃露点气氛、惰性气体保护下，加热温度900～950℃，加热保温时间3min～10min，热冲压保压时间3～12s。
根据本发明的生产600MPa级热成形钢的方法，优选地，经所述热成形后的薄带的抗拉强度≥600MPa，延伸率≥20％。
根据本发明的生产600MPa级热成形钢的方法，优选地，经所述热成形后的薄带组织中无脱碳、无带状组织。
根据本发明的生产600MPa级热成形钢的方法，优选地，所述方法进一步包括：将所述薄带进行热成形，热成形条件为：在≤-15℃露点气氛、惰性气体保护下，加热温度700～1200℃，加热保温时间0min～30min，热冲压保压时间3～12s。
根据本发明的生产600MPa级热成形钢的方法，优选地，经所述热成形后的薄带组织中无脱碳、无带状组织。
根据本发明的第二方面，提供了一种600MPa级热成形钢，所述600MPa级热成形钢根据上文所述的本发明的方法生产。
有益技术效果
与现有技术相比，本发明的技术优势及有益技术效果至少在于：
(1)本发明的钢水不添加Al，在冶炼过程中为Si脱氧，由此消除了Al易堵水口的缺点，保证正常生产时能够连浇5炉。
(2)本发明的钢水成分中，通过合理的Mn、Si、O元素的配比，确保了铸辊表面形成有益的氧化膜，配合本发明的其它工艺参数，能够稳定获得合格的1.75～1.85mm厚的高质量铸带。
(3)本发明采用极低碳的钢水路线，配合本发明其他工艺参数，可以保证薄带在热成形后无脱碳层。另外，还由于采用了极低碳的路线，本发明所生产的薄带还可以配合各强度级别热成型钢，制备具有抵御冲击变形和良好的韧性的汽车零部件。
(4)本发明的薄带连铸工艺参数中，开浇铸温度控制为1590～1630℃，铸轧速度控制为40～80m/min，铸带厚度控制为1.75～1.85mm，上述工艺参数的组合能够稳定获得无带状组织的钢带，解决了现有技术中存在缺陷。
(5)本发明的浇铸工艺中，浇铸时使用惰性气体进行保护，能够保证薄带在热成形后无脱碳层，解决了现有的热成形钢存在的缺陷。
(6)本发明的轧制工艺路线中，仅采用了压下量为20～50％的单道次热轧，无需进行多道次热轧，更无需进行冷轧、退火等工序，这样使得整体工序的成本得到降低，碳排放显著减少。
附图说明
为了更清楚地介绍本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单的介绍。显而易见，下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施案例，而非对本发明的限制。
图1为根据本发明实施例1生产的热成形钢热成形之后的金相组织。
图2为根据本发明实施例2生产的热成形钢热成形之后的金相组织。
具体实施方式
为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
除非另作定义，本发明所使用的技术术语或科学术语应当为本发明所属领域具有一般技能的人士所理解的通常意义。
实施例1
(1)钢水冶炼：采用电炉炼钢，VD真空炉脱气，LF炉精炼，得到成分合格的钢水，按重量百分比为：C：0.031％；Si：0.42％；Mn：1.85％；Cr：0.28％；Nb：0.072％；Al：0.0023％；P：0.015％；S：0.0022％；N：0.0048％；O：0.0058％；余量为铁及不可避免的杂质元素。
(2)薄带连铸：将合格的钢水利用双辊铸轧工艺进行连铸，钢水的开浇温度为1622℃，铸轧速度为61m/min，钢水在惰性气体保护下进行薄带连铸，铸带厚度为1.78mm。
(3)热轧：铸带以25％的压下率经一个道次热轧成厚度为1.34mm的热轧薄带，热轧出口温度为880℃，气雾冷却后薄带温度为680℃。
(4)按照上述成分和工艺生产的热成形钢，进行热冲压，热冲压工艺为：在-15℃露点气氛、惰性气体保护下，加热到930℃，加热保温时间为8min；加热完毕后，钢板快速移动模具中进行热冲压，模具上、下模闭合后保压10s。热冲压后钢板的屈服强度为581MPa，抗拉强度为630MPa，延伸率为22％，组织中无带状组织、无脱碳层。
(5)更为严苛的热成形条件：按照上述步骤(1)～(3)的成分和工艺生产的热成形钢，进行热冲压，热冲压工艺为：在-15℃露点气氛、惰性气体保护下，加热到1100℃，加热保温时间为20min；加热完毕后，钢板快速移动模具中进行热冲压，模具上、下模闭合后保压10s。在此更为严苛的热成形条件下，热冲压后钢板仍无带状组织、仍无脱碳层。
(6)根据上述实施例，得到的600MPa级热成形钢热成形后的金相组织如图1所示。
实施例2
(1)钢水冶炼：采用电炉炼钢，VD真空炉脱气，LF炉精炼，得到成分合格的钢水，按重量百分比为：C：0.237％；Si：0.42％；Mn：1.48％；Cr：1.12％；Nb：0.042％；Al：0.0021％；P：0.011％；S：0.0020％；N：0.0045％；O：0.0048％；余量为铁及不可避免的杂质元素。
(2)薄带连铸：将合格的钢水利用双辊铸轧工艺进行连铸，钢水的开浇温度为1615℃，铸轧速度为55m/min，钢水在惰性气体保护下进行薄带连铸，铸带厚度为1.82mm。
(3)热轧：铸带以45％的压下率经一个道次热轧成厚度为1.0mm的热轧薄带，热轧出口温度为865℃，气雾冷却后薄带温度为670℃。
(4)按照上述成分和工艺生产的热成形钢，进行热冲压，热冲压工艺为：在-18℃露点气氛、惰性气体保护下，加热到930℃，加热保温时间为10min；加热完毕后，钢板快速移动模具中进行热冲压，模具上、下模闭合后保压10s。热冲压后钢板的屈服强度为590MPa，抗拉强度为667MPa，延伸率为20％，组织中无带状组织、无脱碳层。
(5)更为严苛的热成形条件：按照上述步骤(1)～(3)的成分和工艺生产的热成形钢，进行热冲压，热冲压工艺为：在-18℃露点气氛、惰性气体保护下，加热到1150℃，加热保温时间为20min；加热完毕后，钢板快速移动模具中进行热冲压，模具上、下模闭合后保压10s。在此更为严苛的热成形条件下，热冲压后钢板仍无带状组织、仍无脱碳层。
(6)根据上述实施例，得到的600MPa级热成形钢热成形后的金相组织如图2所示。
以上所述仅是本发明的具体实施方式，应该指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，不在脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种生产600MPa级热成形钢的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
(1)冶炼获得钢水，
所述钢水按照如下化学成分及质量分数配料：
C：0.015～0.04％；
Si：0.30～0.50％；
Mn：1.60～2.0％；
Cr：0.20～0.40％；
Nb：0.06～0.10％；
P：≤0.020％；
Al：≤0.003％；
S：≤0.004％；
N：≤0.005％；
O：0.003～0.006％；
余量为Fe及不可避免的杂质；
(2)将步骤(1)获得的钢水在惰性气体保护下，利用双辊铸轧设备进行薄带连铸以获得铸带；
(3)将步骤(2)获得的铸带经过一道次热轧成薄带，热轧的压下率为20～50％，热轧出口温度820～900℃；
(4)将步骤(3)获得的薄带经气雾冷至650～700℃，卷取后空冷至室温；
(5)将步骤(4)获得的薄带进行酸洗和切边。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述步骤(2)中，钢水的开浇温度为1590～1630℃，薄带连铸的铸轧速度为40～80m/min。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述步骤(2)中，所获得的铸带的厚度为1.75～1.85mm。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述步骤(3)中，所获得的薄带厚度在0.85～1.50mm。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：
所述方法进一步包括：将所述薄带进行热成形，热成形条件为：在≤-15℃露点气氛、惰性气体保护下，加热温度900～950℃，加热保温时间3min～10min，热冲压保压时间3～12s。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：经所述热成形后的薄带的抗拉强度≥600MPa，延伸率≥20％。
7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于：经所述热成形后的薄带组织中无脱碳、无带状组织。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：
所述方法进一步包括：将所述薄带进行热成形，热成形条件为：在≤-15℃露点气氛、惰性气体保护下，加热温度700～1200℃，加热保温时间0min～30min，热冲压保压时间3～12s。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：经所述热成形后的薄带组织中无脱碳、无带状组织。
10.一种600MPa级热成形钢，其特征在于：所述600MPa级热成形钢使用根据权利要求1-9中的任意一项所述的方法生产。
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