CN113954774A - 基于乘员识别的定制车辆设置 - Google Patents

Abstract

本公开是关于基于乘员识别的定制车辆设置。实施例是针对用于确定车辆乘员的用户身份标识和识别对应用户预置文件以提供用于用户的客户设置的系统和方法。在一些实施例中，确定所述用户的座位或位置且取决于所述用户占据哪一座位而应用设置。在一些实施例中，车辆设置随着额外车辆乘员进入车辆而更新。

Description

基于乘员识别的定制车辆设置

技术领域

本公开涉及基于乘员识别的定制车辆设置。

背景技术

车辆配备有控制面板或用户接口以允许用户对车辆设置进行改变和配置。每当用户在车辆中被运输时，他或她可能需要浏览一或多个菜单以识别所要选择。用户可通过按下按钮或转动旋钮来与车辆交互。车辆中的显示屏幕可呈现选项且展示用户选择。车辆可运输各自具有其自身所要车辆设置的多个乘员。

发明内容

在一个方面中，本公开涉及一种计算机实施的方法，其包括：通过计算装置从车辆内部安装的至少一个传感器接收传感器数据；基于传感器数据而通过计算装置确定车辆乘员的车辆乘员标识符，通过计算装置确定与车辆乘员标识符相关联的座位标识符；通过计算装置识别用于车辆乘员的用户预置文件；和基于用户预置文件和座位标识符而通过计算装置自动地传输应用用户设置的指令。

在另一方面中，本公开涉及一种系统，其包括：处理器；和存储器，其耦合到处理器，存储器包括多个指令，所述多个指令在执行时使得处理器：从车辆接收数据；基于数据而确定第一车辆乘员的第一车辆乘员标识符，确定多个座位识别符当中的与第一车辆乘员标识符相关联的第一座位标识符；识别用于第一车辆乘员的用户预置文件；基于用户预置文件而自动地传输应用用户设置的指令；和响应于确定车辆的第二车辆乘员的存在而自动地传输更新用户设置的后续指令。

在另一方面中，本公开涉及一种系统，其包括：存储器；和处理器，其耦合到存储器，处理器配置成：从车辆接收数据，车辆包括多个显示器；基于数据而确定第一车辆乘员的第一车辆乘员标识符，确定与第一车辆乘员标识符相关联的第一座位标识符；识别用于第一车辆乘员的用户预置文件；根据用户预置文件来传输控制由显示器所呈现的内容的指令，其中显示器与第一座位标识符相关联。

附图说明

参考附图可更好地理解本公开的许多方面。图式中的组件不一定按比例绘制，而是将重点放在清楚地说明本公开的原理上。此外，在图式中，相同的参考标号在若干视图中表示对应的部分。

图1是根据本公开的各种实施例的网络连接环境的图式。

图2是根据本公开的各种实施例的在图1的网络连接环境中实施的用户预置文件的实例。

图3A和3B说明根据本公开的各种实施例的可在图1的网路连接环境中发生的操作的实例。

图4是根据本公开的各种实施例的说明由图1的网络连接环境中的计算系统实施的功能性的实例的流程图。

图5是根据本公开的各种实施例的提供计算系统的一个实例说明的示意性框图。

具体实施方式

本公开的各种实施例涉及基于乘员的身份标识而定制车辆的设置。乘员的身份标识可通过使用一或多个传感器、面部辨识程序、移动装置、射频识别(RFID)标签、语音辨识、云端连接的用户身份标识等来确定。此外，可确定乘员的座位或位置。举例来说，通过使用一或多个传感器，可确定乘员坐在驾驶座、副驾驶座、左边后座、右边后座等中。车辆可随后针对个别乘员中的每一个而定制或个性化。定制可取决于乘员坐在哪里。在一些实施例中，车辆的设置可响应于新乘员进入车辆而更新或以其它方式加以控制。隐私设置可取决于车辆乘员的身份标识和其在车辆内的相应位置而应用。尽管前述内容提供了高水平概述，但可关于图式来理解各种实施例的细节。

图1展示根据各种实施例的网络连接环境100。网络连接环境包含由硬件与软件的组合构成的计算系统101。网路连接环境100还可包含移动装置102、车辆103和云服务160。计算系统101包含数据存储区104和定制应用程序106。计算系统101可连接到网络110，例如互联网、内联网、外联网、广域网(WAN)、局域网(LAN)、有线网络、蜂窝式网络、无线网络或其它合适的网络等，或两个或更多个此类网络的任何组合。

计算系统101可包括例如提供计算能力的服务器计算机或任何其它系统。替代地，计算系统101可采用多个计算装置，所述计算装置可布置在例如一或多个服务器组或计算机组或其它布置中。此类计算装置可位于单个安装中，或可分布在许多不同地理位置当中。举例来说，计算系统101可包含多个计算装置，其在一起可包括托管的计算资源、网格计算资源和/或任何其它分布式计算布置。在一些情况下，计算系统101可对应于弹性计算资源，其中分配的处理、网络、存储或其它计算相关资源的容量可随时间推移而变化。计算系统101可实施一或多个虚拟机，所述虚拟机使用计算系统101的资源。

可根据各种实施例在计算系统101中执行各种应用程序和/或其它功能性。此外，各种数据存储在数据存储区104或计算系统101可访问的其它存储器中。数据存储区104可表示一或多个数据存储区104。这一数据包含例如用户账户115。可针对个别用户创建和维持用户账户115。用户账户115可包含用户预置文件121。用户预置文件121可包含用于验证用户的用户凭证。用户预置文件121还可包含在用户与网路连接环境100中的组件交互时通过用户手动地提供或自动地产生的所要用户设置或配置。用户账户115可从服务器或其它计算系统101访问。在一些实施例中，用户账户115可本地地存储在移动装置102处或车辆103的存储器内。用户账户在存储用户账户115的复制版本的一队车辆103当中可以是冗余的。

如上文所提及，在计算系统101中执行的组件可包含定制应用程序106，其可访问数据存储区104的内容。定制应用程序106可包括用于与车辆103通信的车辆接口124。定制应用程序106追踪进入车辆103的用户，追踪其身份标识和在车辆103内的位置，维持用于每一用户的用户预置文件121，且根据其用户预置文件121来管理用于用户的车辆设置。定制应用程序106可包含使用户能访问由定制应用程序106提供的功能性的门户。举例来说，使用移动装置102的用户可访问由定制应用程序106提供的门户。

如上文所提及，计算环境100可包含移动装置102。移动装置102可以是膝上型计算机、蜂巢式电话、个人计算装置、可穿戴式装置或配置成经由网络110通信的其它计算装置。移动装置102可包含浏览器或专用应用程序以与定制应用程序106通信。在一些实施例中，移动装置102可安装或以其它方式附连到车辆103。

计算环境100还包含车辆103。车辆包含可安装或以其它方式实施于车辆103中的通信接口136。通信接口136可允许在车辆103内产生的数据经由网络110传达到计算系统101。通信接口136可包括例如无线接收器、无线传输器、调制解调器或经由网络110提供通信的其它装置。在一些实施例中，通信接口136可包括用于允许移动装置102连接到网络110的热点或访问点。这可提供对车辆乘员的移动装置102的网络访问。

车辆103包含多个座位142。座位142设计成在个体被运输时舒适地固定或运载车辆103内的个体。座位142一般具有预定位置和定向。举例来说，座位可朝向前面、后面、左边或右边或其组合而安置。车辆103可以是自主车辆，使得其是无人驾驶的或其可包含专用于驾驶员的座位142和专用于乘客的其余座位。

一或多个显示器148可定位于一或多个座位142的前面。在一些实施例中，至少一些座位142具有专用显示器148以使得每一乘员可查看个别显示器148。显示器148可包括视频屏幕和扬声器。显示器148可呈现视频、播放音乐、提供娱乐，且将信息提供给车辆乘员。在一些实施例中，显示器148可以是移动装置102的部分。显示器148可以是触摸屏或可包含输入控件以接收用户输入。车辆的每一显示器148可配置成将内容独立地呈现给车辆乘员，使得每一车辆乘员可定制由个别显示器148所呈现的内容。可根据显示器标识符来选择每一显示器。举例来说，控制显示器的指令可包含显示器标识符。

车辆103可包含用于控制车辆设置的一或多个车辆控件149。车辆控件149可定位于整个车辆103中，使得一或多个乘员可手动地选择车辆控件149。车辆控件149可以是气温控件、显示器控件、音量控件、视频选择器、音频选择器、座位控件、隐私控件或用于定制行驶体验的其它控件。隐私控件可以是操控物理屏障以至少部分地隔开车辆乘员的控件。隐私控件可包含用于帘幕、屏幕和/或壁面的控件。举例来说，如果车辆103是当不同乘员共用出租车到不同目的地时在不同乘员中穿梭的出租车，那么每一乘员可访问隐私控件以具有与其它乘员的隐私。

如果显示器包含触摸屏，那么车辆控件149可定位于显示器148附近或可以是显示器148的部分。车辆控件149可实施为硬件与软件的组合以允许乘员进行、编辑、修改或调整车辆103的用户设置。举例来说，车辆控件149可包括菜单系统。菜单系统可包含用以对车辆进行配置的多个用户可选选项。

车辆控件149的用户输入可包含例如语音命令，触觉触摸，按钮、旋钮、开关或滚动条的致动，坐在车辆座位中时的手势、姿势，生物特征输入或来自车辆中的用户的任何其它输入。通过车辆103中的输入系统中的一或多个来感测用户输入。在一些实施例中，车辆控件149可包含由显示器148和/或移动装置102所呈现的图形用户接口所实施的虚拟控件。举例来说，用户可在用户进入车辆103之前使用由移动装置102显现的接口来提供用户输入以选择车辆控件149。移动装置102可使显示器显现到用户可选择的所描绘虚拟化控件。这些虚拟化控件对应于用以远端地配置车辆103的车辆控件149。举例来说，用户可经由移动装置102指定所要温度设置、内容偏好、音量设置等。

车辆103还包含一或多个传感器151。传感器151可包括摄像机、麦克风、RFID读取器、运动传感器、重量传感器、接近传感器、生物特征扫描器、光检测与测距(LiDar)装置、无线电检测与测距(雷达)装置、波束成形光传感器、音频传感器和用于检测个人身份标识和/或在车辆103内的位置的其它传感器。传感器151产生可进行处理以确定乘员的身份标识和/或位置的传感器数据。举例来说，传感器151可包含相机，其中基于执行面部辨识而确定身份标识。传感器151还可包含安装于车辆103的座位142中的重量传感器。在这一实例中，乘员的身份标识可基于测量车辆乘员的重量分布而确定。传感器151可包含RFID读取器以读取由车辆乘员所携载的RFID标签。传感器151可包括安装于车辆103中的麦克风。身份标识可基于语音辨识而确定。麦克风可以是用以在乘员说话时检测他或她的方向和位置的方向性麦克风。

通信接口136可耦合到车辆控件149、显示器、车辆输入系统和传感器151。通信接口136可收集在车辆103处接收到的数据且经由网络110传输所述数据。此外，通信接口136可经由网络110接收数据或控制指令且将数据或控制指令传输到车辆103和相关车辆组件。

云服务160还可经由网络访问。云服务160可用于识别用户(例如，对用户进行验证或授权)。举例来说，云服务160可包含社交媒体平台、语音辨识服务、生物特征服务或用于基于用户输入而对个体进行验证的第三方服务。

接下来是根据一些实施例的网络连接环境100的组件的操作的一般描述。用户可使用移动装置102来登记由定制应用程序106所提供的服务。定制应用程序106可创建用于用户的用户账户115和用户预置文件121。用户可通过移动装置102提供可存储于用户预置文件121中的所要车辆设置。

在进入车辆103后，一或多个传感器151可识别用户。举例来说，传感器151可配置成经由网络110将传感器数据传输到定制应用程序106。定制应用程序106可对传感器数据执行分析以识别车辆乘员。此外，传感器数据可指示乘员已落座于的位置或座位142。每一座位142可对应于座位标识符。传感器数据可包含座位标识符以允许定制应用程序106确定哪一座位142正被占据。举例来说，每一座位142可具有用以确定乘员的身份标识的专用传感器。因此，从特定传感器151接收到的任何数据与特定座位标识符相关联。

在确定车辆乘员的身份标识后，定制应用程序106确定已先前针对车辆乘员所定义的用户预置文件121。每一车辆乘员可与用户标识符相关联。在检测乘员的身份标识后，车辆标识符用于获得对应用户预置文件121。

在识别适当的用户预置文件121后，定制应用程序106提取所要用户设置且产生实施所要用户设置的控制指令。控制指令经由网络110传输且由运载乘员的车辆103的通信接口136接收。车辆可包含用以处理控制指令使得其实施于车辆103中的计算组件，如处理器和存储器。举例来说，如果用户预置文件指定特定温度，那么车辆103可响应于车辆识别出乘员而接收温度设置。其后，车辆可实施温度设置。

此外，可根据车辆乘员的座位标识符来产生控制指令。举例来说，取决于乘员坐落于哪一座位142，控制指令应用于对应座位标识符。在这方面，控制指令可使得调整车辆控件149，因此所述车辆控件相对于乘员的座位142而非其余的座位142而定制。

图2是根据本公开的各种实施例的在图1的网络连接环境100中实施的用户预置文件121的实例。用户预置文件121可包含用户标识符202、用户的传记数据204、用户辨识数据206和配置偏好208。用户预置文件121中含有的数据可经由移动装置102由用户提供。在其它实施例中，随着用户操控车辆控件149，用户预置文件121可动态地更新。

用户标识符202可包含用户名。用户预置文件121可包含用户的凭证以允许系统验证用户。用户的传记数据204可包含用户的年龄、性别和关于用户的其它个人信息。如下所解释，用户的传记数据204可用于控制或限制车辆103中呈现的内容。举例来说，传记数据204可指示用户是未成年的未成年人，使得车辆103中呈现的内容应受到限制。这可实现车辆103中呈现的内容的家长控制。举例来说，内容可受制于内容过滤器以限制应由显示器148呈现什么内容。

用户辨识数据206可包含声纹、指纹、面部图像、生物特征数据和用于辨识用户的其它信息。当接收到传感器数据时，可关于用户辨识数据206分析传感器数据以确定用户身份标识。举例来说，如果传感器数据包含面部图像或视频，那么系统可使用用户辨识数据206来执行面部辨识以确定用户身份标识。在检测匹配后，系统获得用户标识符202。

用户的配置偏好208可由座位类型组织。座位类型可以是例如左前、右前、左后、右后、后中间等。座位类型可大体上描述座位相对于车辆103的位置。座位标识符可对应于或以其它方式映射到座位类型。座位标识符也可包括座位类型。

在一些实施例中，存储针对每一座位类型的用户设置。用户设置包括温度设置、视频设置、座位调整、音频设置、隐私设置或用于对车辆103进行配置的其它设置。温度设置可包含风扇转速、偏好温度和控制车辆的加热和冷却系统的其它设置。视频设置可包含内容的偏好种类、特定内容的识别、显示器设置(例如亮度)和用于控制视频的呈现的其它设置。座位调整可包含用于高度、倾斜、腰部支撑、扶手高度的设置和用于对座位142进行配置的其它设置。音频设置可包含内容的偏好种类、特定内容的识别、音频播放设置(例如音量)和用于控制音频的播放的其它设置。隐私设置可包含是否实施隐私屏幕和隐私屏幕的位置或定向。

用户可通过由移动装置102提供的接口手动地输入配置参数。在其它实施例中，随着用户操控车辆控件149，配置参数208可自动地更新以反映平均或典型设置或最近用户设置。在一些实施例中，配置偏好208可包含响应于用户将输入提供到各种车辆控件149而更新的默认设置。

如图2中所展示，用户设置可由座位类型和/或座位标识符组织。在这一实例中，在检测到与车辆乘员相关联的座位标识符后，用户设置可以这特定针对与座位标识符相关联的座位142的方式应用于车辆103。定制应用程序106可根据用户预置文件121来产生控制指令以控制车辆。

图3A和3B说明根据本公开的各种实施例的可在图1的网路连接环境100中发生的操作的实例。图3A和3B描绘具有第一座位142a、第二座位142b、第三座位142c和第四座位142d的车辆103。第一显示器148a可由第一座位142a的乘员查看。第二显示器148b可由第二座位142b的乘员查看。第三显示器148c可由第三座位142c的乘员查看。并且，第四显示器148d可由第四座位142d的乘员查看。因此，每一显示器148a到148d是对对应乘员个性化的。在一些实施例中，每一显示器148a到148d相对于彼此独立地操作。在一些实施例中，每一显示器148a到148d处于关闭状态直到对应座位142a到142d被占据。

图3A展示占据第一座位142a的第一用户。在占据第一座位142a后，车辆103中的一或多个传感器151传输传感器数据。传感器数据用于识别第一用户且确定第一用户标识符以形成传感器数据。此外，基于传感器数据，确定对应于第一座位142a的第一座位标识符。访问对应于第一用户标识符的用户预置文件121且确定一或多个用户设置。在一些实施例中，用户设置特定针对座位标识符和用户标识符。

在一个实例中，用于第一用户的用户预置文件121指示用户偏好观看与成熟观众相配的特定电视节目。此外，用户偏好指示当与其它乘员共用车辆时，第一用户偏好特定座位位置和隐私设置。在确定第一用户标识符和座位标识符后，系统基于对应用户设置或偏好而产生对应控制指令。车辆控件149由控制指令控制以实施这些用户设置或偏好。举例来说，第一座位142a可根据用户预置文件121的座位设置自动地调整。第一显示器148a可根据用户预置文件来自动地开始播放特定电视节目。

在图3B中，第二用户进入车辆103且占据邻近于第一座位142a的第二座位142b。系统确定用于第二用户的第二用户标识符且进一步确定第二用户正占据第二座位142b。访问用于第二标识符142b的用户预置文件121以确定用于第二用户的用户设置或偏好。

响应于各自具有其自身个性化用户预置文件121的两个车辆乘员，系统实施一或多个规则以对车辆103进行配置。这些规则可定制于用户预置文件121内。举例来说，在检测到第二用户的存在后，第一用户的用户预置文件121可指示应实施特定隐私设置。在这一实例中，当第二用户进入车辆时，系统可产生由车辆103实施以致动隐私屏幕的控制指令。在无额外乘员的情况下，第一用户可不需要使用隐私屏幕。

作为另一实例，当第二用户占据车辆103时，第一用户可偏好在较低音量下收听音频。在确定第二用户识别或确定第二用户的存在后，系统可产生用以更新车辆音频的用户设置的更新的控制指令。

在一些实施例中，系统可实施预定规则以分辨与多个车辆乘员相关联的用户设置。举例来说，如果未成年人或未成年的乘客占据车辆103，那么车辆103可自动地实施围绕成熟内容的呈现的隐私屏幕，减弱与成熟内容相关联的音量，或以其它方式限制或约束成熟内容的呈现。在一些实施例中，在检测到额外车辆乘员后，且取决于其相应座位识别符，系统可自动地调整座位调整以提供额外放脚空间。在一些实施例中，系统可响应于多个车辆乘员的存在而限制最大音量水平。

图4是根据本公开的各种实施例的说明由图1的网络连接环境中的计算系统101实施的功能性的实例的流程图。举例来说，图4的功能性可由定制应用程序106实施。应理解，图4的流程图仅提供可以由本文中所描述的计算系统101采用的许多不同类型的功能布置的实例。图4的流程图可被视为描绘实施于根据一或多个实施例的计算系统101中的方法400的要素的实例。在一些实施例中，图4的功能性可实施于车辆103内安装的一或多个计算装置内。

在项目405处，系统接收传感器数据。传感器数据可源自一或多个传感器151。传感器数据可包括用于识别个体和/或个体的位置的原始数据。传感器数据可包含与产生传感器数据的传感器151相关联的传感器标识符。传感器标识符可用于确定传感器的位置以辅助识别座位142。传感器数据可包含分组化以经由网络110传输的传感器样本或原始数据。传感器数据可收集于车辆103内且发送到通信接口136以用于传输到计算系统101。实施于计算系统101中的车辆接口124可接收传感器数据以用于处理。

在项目410处，系统执行传感器数据分析以确定车辆乘员标识符。举例来说，如果传感器数据包括面部图像，那么系统可执行面部辨识。如果传感器数据包括音频数据，那么系统可执行声音辨识。传感器数据可包括用以确定车辆乘员的身份标识的来自多种类型的传感器的数据。传感器数据可包括生物特征扫描，如指纹扫描或视网膜扫描。系统可处理传感器数据且将所述传感器数据与用户辨识数据206相比较以确定与车辆乘员相关联的车辆乘员标识符(例如，用户标识符202)。

在一些实施例中，车辆乘员标识符通过将车辆乘员的移动装置102连接到安装于车辆中的热点或访问点来确定。举例来说，在将移动装置102连接到车辆103的热点或访问点后，热点或访问点建立与在移动装置102中执行的移动应用程序的通信。在建立连接后，移动应用程序可将所存储车辆乘员标识符传送到热点或访问点。通信接口136可将车辆乘员标识符传输到定制应用程序106。

在项目415处，系统确定座位标识符。座位标识符可包含于传感器数据中。举例来说，每一座位142可由专用传感器151监测。因此，传感器数据的接收允许系统确定座位142正由车辆乘员占据。在一些实施例中，车辆103可包含运动传感器、重量传感器、方向性麦克风或基于图像的传感器以确定哪一座位142正被占据。通过分析传感器数据，可确定座位标识符。系统可确定座位标识符且将其映射到座位位置或以其它方式导出座位位置，其中座位位置指示座位在车辆103内的相对位置。座位标识符可包括指示座位在车辆内的位置的数据。

在一些实施例中，车辆103包含座位142，其中每一座位具有用于检测车辆乘员的存在和/或身份标识的重量传感器。座位标识符取决于重量传感器检测对应于乘员的体重而确定。

在项目420处，系统识别用户预置文件121。通过基于传感器数据而确定车辆乘员标识符或其它用户标识符，系统可访问数据存储区104以确定对应于车辆乘员标识符的用户预置文件121。

在项目425处，系统应用用户设置或偏好。用户预置文件121可包含各种车辆配置偏好208。这些车辆配置偏好208可含有关于特定用户希望如何对车辆103进行配置的用户设置。在一些实施例中，用户设置由座位类型或(换句话说)座位位置组织。举例来说，用户可偏好对驾驶座的特定座位调整但当坐在乘客座中时的不同座位调整。

在参考对应于车辆乘员标识符的用户预置文件121后，系统可自动地产生用以应用或实施用户预置文件121中的用户设置的一或多个控制指令。举例来说，如果用户设置指示75度的温度设置，那么系统可因此产生用以控制车辆温度的控制指令。控制指令可传输到控制接口136。车辆103可随后通过将控制指令作为输入提交到适当的车辆控件149来实施所述控制指令。车辆103随后根据控制指令进行组态。

举例来说，控制指令可包含用以调整气温或温度设置的指令。此外，控制指令可指示车辆内的一区域实施指令，其中所述区域对应于由用户占据的座位142的位置。控制指令可包含用以调整座位设置、调整隐私屏幕的指令，或用于其它车辆配置的指令。

作为另一实例，如果用户预置文件121指示对特定视频内容的用户偏好，那么系统可根据用户预置文件来产生和传输用以控制由显示器148呈现的内容的指令。指令可基于座位标识符而指示显示器标识符，使得最适当地定位的显示器148呈现内容。

在项目430处，系统检查附近座位是否被占据。举例来说，系统可从车辆周期性地接收传感器数据以指示哪些座位142被占据。如上文相对于项目415所论述，系统确定哪些座位识别符对应于被占据的座位142。举例来说，如图3B的实例中所论述，当第一座位142a先前被占据时，系统可确定新用户已占据第二座位142b。

在项目435处，系统也可检查当前座位142是否未被占据。举例来说，用户可最终离开他或她的座位。为确定用户是否已离开他或她的座位142，系统继续接收指示座位142是否被占据的传感器数据。如果用户尚未离开座位142，那么系统继续检查附近座位142是否被占据(在项目430处)且继续检查当前座位是否变为未占据。

如果附近座位变为已占据，那么在项目440处，系统更新用户设置。系统可基于额外传感器数据而检测第二乘员的身份标识，确定与由第二乘员占据的座位142相关联的第二座位标识符，识别第二乘员的用户预置文件121，且产生用以实施第二乘员的用户预置文件121中含有的用户设置的控制指令。

在一些实施例中，系统分辨冲突或实施折衷以解决车辆103运载具有不同用户预置文件121的超过一个乘员的情形。结果可涉及产生用以更新用户设置的额外控制指令。

系统可响应于检测到新车辆乘员而实施一或多个规则以确定更新用户设置的方式。规则可定义于用户预置文件121中或可以是全球实施的规则。举例来说，如果根据传记数据204，第二乘员是未成年的未成年人，那么车辆中显示的所有内容可限于适应未成年的乘员。这一规则可触发用以更新与内容呈现相关的用户设置的控制指令的传输。

作为另一实例，响应于检测到新乘员的存在或身份标识，后续控制指令可以是用以限制播放音量、控制隐私屏幕、调整座位设置、将温度调整到平均温度的指令，或用以调整车辆控件149的其它指令。

图5是根据本公开的各种实施例的提供计算系统101的一个实例说明的示意性框图。计算系统101可包含一或多个计算装置500，其用于实施图1的网络连接环境100中的计算系统101的计算功能性。计算装置500包含例如至少一个处理器电路，其具有均耦合到本地接口509或总线的处理器503和存储器506。本地接口509可包括例如具有随附地址/控制总线的数据总线或如可了解的其它总线结构。计算系统可实行图4中所描述的方法400。

存储器506中存储的是可由处理器503执行的数据和若干组件两者。确切地说，存储于存储器506中且可由处理器503执行的是数据存储区104和定制应用程序106。

应理解，可能存在存储于存储器506中且可由处理器503执行的其它应用程序，如可以了解的。在以软件形式实施本文中所论述的任一组件的情况下，可采用数种编程语言中的任一种编程语言，所述编程语言例如C、C++、C#、Objective C、

Perl、PHP、Visual

Ruby或其它编程语言。

若干软件组件存储于存储器506中且可由处理器503执行。在这方面，术语“可执行”意谓呈最终可由处理器503运行的形式的程序文件。可执行程序的实例可以是例如：可以可加载到存储器506的随机访问部分且可由处理器503运行的格式转换为机器代码的已编译程序；可以如能够加载到存储器506的随机访问部分且能够由处理器503执行的目标代码的恰当格式表达的源代码；或者可以由另一可执行程序解释以在存储器506的随机访问部分中生成待由处理器503执行的指令的源代码等。可执行程序可存储于存储器506的任何部分或组件中，包含例如随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、硬盘驱动器、固态驱动器、USB快闪驱动器、存储卡、如压缩光盘(CD)或数字多功能光盘(DVD)的光盘、软盘、磁带或其它存储器组件。

存储器506在本文中定义为包含易失性存储器和非易失性存储器两者以及数据存储组件。易失性组件是在断电后不会保留数据值的那些组件。非易失性组件是在断电后会保留数据的那些组件。因此，存储器506可包括例如随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、硬盘驱动器、固态驱动器、USB快闪驱动器、经由存储卡读取器存取的存储卡、经由相关联的软盘驱动器存取的软盘、经由光盘驱动器存取的光盘、经由恰当的磁带驱动器存取的磁带和/或其它存储器组件，或这些存储器组件中的任意两个或更多个存储器组件的组合。此外，RAM可包括例如静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)或磁性随机存取存储器(MRAM)和其它此类装置。ROM可包括例如可编程只读存储器(PROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或其它类似的存储器装置。

此外，处理器503可表示多个处理器503和/或多个处理器核心，且存储器506可表示分别在并联处理电路中操作的多个存储器506。在此情况下，本地接口509可以是恰当的网络，所述恰当的网络促进多个处理器503中的任意两个处理器之间的通信、任何处理器503与任一存储器506之间的通信或存储器506中的任意两个存储器之间的通信等。

尽管如上文所论述的，本文中所描述的组件可体现于软件或由硬件执行的代码中，但作为替代方案，所述组件还可体现于专用硬件或软件/通用硬件与专用硬件的组合中。如果所述组件体现于专用硬件中，则可将每个组件实施为采用数种技术中的任一种技术或数种技术的组合的电路或状态机。这些技术可包含但不限于具有用于在应用一个或多个数据信号后实施各种逻辑功能的逻辑门的离散逻辑电路、具有恰当的逻辑门的专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它组件等。

上文所论述的流程图展示车辆、计算系统101或其组合内的组件的实施方案的功能性和操作。如果所述组件体现在软件中，那么每个框可表示模块、区段或包括用以实施指定逻辑功能的程序指令的代码的一部分。程序指令可以源代码的形式体现，所述源代码包括以编程语言写入的人类可读语句或机器代码，所述机器代码包括可由合适的执行系统辨识的数字指令，所述执行系统如计算机系统或其它系统中的处理器。机器代码可从源代码等转换而来。如果所述组件体现在硬件中，则每个框可表示用以实施指定逻辑功能的电路或数个互连电路。

尽管流程图展示特定执行次序，但应理解，执行次序可不同于所描绘的执行次序。举例来说，可相对于所展示次序打乱两个或更多个框的执行次序。此外，连续展示的两个或更多个框可同时执行或部分同时执行。此外，在一些实施例中，可跳过或省去框中的一或多个。此外，出于增强实用性、计费、进行性能测量或提供故障检修辅助等目的，可将任何数量的计数器、状态变量、报警信号标或消息添加到本文中所描述的逻辑流程中。应理解，所有此类变化形式在本公开的范围内。

实行流程图的操作的组件还可包括软件或代码，所述软件或代码可体现于任何非暂时性计算机可读媒体中以供指令执行系统使用或结合指令执行系统使用，所述指令执行系统例如计算机系统或其它系统中的处理器。在这个意义上，逻辑可包括例如语句，所述语句包含可从计算机可读媒体提取且可由指令执行系统执行的指令和声明。在本公开的上下文中，“计算机可读媒体”可以是可包含、存储或维持本文中所描述的逻辑或应用程序以供指令执行系统使用或结合指令执行系统使用的任何媒体。

计算机可读媒体可包括例如磁性媒体、光学媒体或半导体媒体的许多物理媒体中的任一个物理媒体。合适的计算机可读媒体的更具体实例将包含但不限于磁带、磁性软盘、磁性硬盘驱动器、存储卡、固态驱动器、USB快闪驱动器、使用NOR配置快闪的非易失性嵌入式装置、受管理NAND配置快闪、嵌入式多媒体控制器(eMMC)存储装置、通用快闪存储装置(UFS)、非受管NAND配置快闪或光碟。此外，计算机可读媒体可以是随机存取存储器(RAM)，包含例如静态随机存取存储器(SRAM)和动态随机存取存储器(DRAM)或磁性随机存取存储器(MRAM)。此外，计算机可读媒体可以是只读存储器(ROM)、可编程只读存储器(PROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或其它类型的存储器装置。

此外，本文中所描述的包含定制应用程序106的任何逻辑或应用程序可以多种方式实施和结构化。举例来说，所描述的一或多个应用程序可实施为单个应用程序的模块或组件。此外，本文中所描述的一或多个应用程序可在共用计算装置或单独计算装置或其组合中执行。另外，应理解，例如“应用程序”、“服务”、“系统”、“模块”、“引擎”等术语可互换，且并不意图为限制性的。

除非另有具体陈述，否则如词组“X、Y或Z中的至少一个”的分离性语言结合如所使用的上下文以其它方式理解为一般呈现项目、术语等可以是X、Y或Z，或其任何组合(例如X、Y和/或Z)。因此，此类分离性语言通常无意且不应暗示某些实施例要求X中的至少一个、Y中的至少一个或Z中的至少一个每一个都存在。

应强调，本公开的上文所描述的实施例仅是为了清晰理解本公开的原理而阐述的实施方案的可能实例。可在基本上不脱离本公开的精神和原理的情况下对上文所描述的实施例进行许多变化和修改。所有此类修改和变化意图在本公开的范围内包含在本文中并受所附权利要求书的保护。

Claims (20)

1.一种计算机实施的方法，其包括：

通过计算装置从车辆内部安装的至少一个传感器接收传感器数据；

基于所述传感器数据而通过所述计算装置确定车辆乘员的车辆乘员标识符，

通过所述计算装置确定与所述车辆乘员标识符相关联的座位标识符；

通过所述计算装置识别用于所述车辆乘员的用户预置文件；和

基于所述用户预置文件和座位标识符而通过所述计算装置自动地传输应用用户设置的指令。

2.根据权利要求1所述的方法，其中身份标识基于执行面部辨识而确定。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述身份标识基于测量所述车辆乘员的体重而确定。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述身份标识基于语音辨识而确定。

5.根据权利要求4所述的方法，其中使所述车辆乘员与所述座位标识符相关联包括确定由所述车辆乘员提供的音频源的方向。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆包括多个显示器，其中基于用户预置文件而应用所述用户设置的所述指令包括显示器标识符和所述座位标识符。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述用户预置文件包括取决于所述座位标识符而在所述车辆中进行座位调整的设置。

8.一种系统，其包括：

处理器；和

存储器，其耦合到处理器，所述存储器包括多个指令，所述多个指令在执行时使得所述处理器：

从车辆接收数据；

基于所述数据而确定第一车辆乘员的第一车辆乘员标识符，

确定多个座位识别符当中的与第一车辆乘员标识符相关联的第一座位标识符；

识别用于所述第一车辆乘员的用户预置文件；

基于所述用户预置文件而自动地传输应用用户设置的指令；和

响应于确定所述车辆的第二车辆乘员的存在而自动地传输更新所述用户设置的后续指令。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述多个指令在执行时进一步使得所述处理器基于确定所述第二车辆乘员的身份标识而更新所述用户设置。

10.根据权利要求8所述的系统，其中所述身份标识基于执行面部辨识而确定。

11.根据权利要求8所述的系统，其中所述数据包括起源于所述车辆中安装的麦克风处的传感器数据，其中所述身份标识基于语音辨识而确定。

12.根据权利要求11所述的系统，其中通过所述计算装置使所述车辆乘员与所述第一座位标识符相关联包括确定由所述车辆乘员提供的音频源的方向。

13.根据权利要求8所述的系统，其中所述车辆包括多个显示器，其中所述应用所述用户设置的指令包括显示器设置和所述第一座位标识符。

14.根据权利要求8所述的系统，其中所述更新所述用户设置包括调整与所述第一座位标识符相关联的隐私设置。

15.一种系统，其包括：

存储器；和

处理器，其耦合到存储器，所述处理器配置成：

从车辆接收数据，所述车辆包括多个显示器；

基于所述数据而确定第一车辆乘员的第一车辆乘员标识符，

确定与所述第一车辆乘员标识符相关联的第一座位标识符；

识别用于所述第一车辆乘员的用户预置文件；

根据所述用户预置文件来传输控制由显示器所呈现的内容的指令，其中所述显示器与所述第一座位标识符相关联。

16.根据权利要求15所述的系统，其中所述处理器配置成基于确定所述车辆的第二车辆乘员的存在而传输控制由所述显示器所呈现的内容的后续指令。

17.根据权利要求15所述的系统，其中所述处理器配置成基于确定所述车辆的第二车辆乘员的身份标识而传输控制由所述显示器所呈现的内容的后续指令。

18.根据权利要求15所述的系统，其中所述控制由所述显示器所呈现的内容的指令包括对过滤器进行配置以控制可用内容。

19.根据权利要求15所述的系统，其中所述控制由所述显示器所呈现的内容的指令包括对当前内容的音量控制。

20.根据权利要求15所述的系统，其中所述数据包括来源于所述车辆中安装的至少一个传感器的传感器数据。

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