CN113928357A - 一种轨道交通用消防喷淋装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道交通用消防喷淋装置,涉及轨道交通装备技术领域。该轨道交通用消防喷淋装置,包括箱体,所述箱体的底部左端固定安装有集尘条,所述箱体的右侧上端固定插接有进水管,所述箱体的底部右端固定安装有喷淋头,所述箱体的内侧右端设置有出水机构,所述箱体的内侧左端设置有活动机构,所述出水机构包括储水箱、注水筒、浮力块、出水阀和监测件,所述储水箱固定安装在箱体的内侧右端,所述注水筒固定安装在储水箱的内侧右端。该轨道交通用消防喷淋装置,设置出水机构和活动机构,在装置工作时,对进入装置的空气做处理,避免空气中的灰尘进入装置内侧,使装置内侧的传感器灵敏度下降,影响装置的使用。

Description

一种轨道交通用消防喷淋装置
技术领域
本发明涉及轨道交通装备技术领域,具体为一种轨道交通用消防喷淋装置。
背景技术
轨道交通属于一种陆路交通,轨道交通工具在实际应用中,具有速度快、承载量大、效率高的特点,它与其他形式的陆路交通相比具有明显的优势,已经成为目前城市交通、城际交通优先发展的交通工具,轨道交通工具在运行时,需要保证使用人员的安全,因此消防装置在轨道交通中十分重要,其中消防喷淋装置监测着轨道交通中的烟雾和温度环境;而一般的轨道交通用消防喷淋装置,在使用时,通过进气口使装置内侧的传感器与外侧的空气相接触,在外界环境中的烟雾浓度或温度超出设定阈值时,向四周喷洒水,防止烟雾浓度的增大或温度的升高。
目前市场上的轨道交通用消防喷淋装置,由于消防装置长时间的闲置,空气的灰尘容易通过进风口进入装置内侧,灰尘不断的堆积在装置的进风口及内侧的传感器上,造成空气内外侧不流通,使传感器的灵敏度下降,从而影响装置的使用,造成消防隐患。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种轨道交通用消防喷淋装置,通过出水机构配合活动机构,防止了装置在工作时灰尘进入装置内侧,使装置内侧的传感器灵敏度下降,影响装置的使用。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种轨道交通用消防喷淋装置,包括箱体,所述箱体的底部左端固定安装有集尘条,所述箱体的右侧上端固定插接有进水管,所述箱体的底部右端固定安装有喷淋头,所述箱体的内侧右端设置有出水机构,所述箱体的内侧左端设置有活动机构。
优选的,所述出水机构包括储水箱、注水筒、浮力块、出水阀和监测件,所述储水箱固定安装在箱体的内侧右端,所述注水筒固定安装在储水箱的内侧右端,所述注水筒的上端开口与进水管相接,所述浮力块活动安装在注水筒的内侧,所述出水阀固定安装在储水箱的底部中心,所述出水阀的下端与喷淋头的上端相接,所述监测件固定安装在箱体的底部左端内侧,所述监测件与出水阀之间通过电性连接。
优选的,所述活动机构包括弹性囊、活动柱、出气件、摆动件和进气口,所述弹性囊固定安装在储水箱的左侧内壁中心,所述活动柱固定安装在弹性囊的右端内侧,所述活动柱的左端贯穿储水箱的左侧中心,所述出气件设置在箱体的内侧左端,所述摆动件设置在箱体的内侧左端,所述进气口开设在箱体的底部左端,所述进气口位于集尘条的上端。
优选的,所述出气件包括挤压块和出气孔,所述挤压块的左端与箱体的左侧内壁中心固定连接,所述挤压块的右端与活动柱的左端活动搭接,所述出气孔开设在挤压块的正面和背面。
优选的,所述摆动件包括弹簧、活动杆和活动件,所述弹簧固定安装在箱体的底部内侧左端,所述弹簧位于进气口的两端,所述活动杆固定安装在弹簧的上端,所述活动件设置在活动杆的外侧。
优选的,所述活动件包括活动筒、弹片、挡风片、弧形片和配重球,所述活动筒活动安装在活动杆的外侧,所述弹片固定安装在活动筒的内侧,所述弹片靠近活动筒内侧中心的一端与活动杆的外侧相接,所述挡风片固定安装在活动筒靠近箱体内侧中心的一侧,所述弧形片固定安装在活动筒远离箱体内侧中心的一侧,所述配重球通过弹性条活动安装在活动筒的下端。
本发明提供了一种轨道交通用消防喷淋装置。具备以下有益效果:
(1)、该轨道交通用消防喷淋装置,设置出水机构和活动机构,在装置工作时,对进入装置的空气做处理,避免空气中的灰尘进入装置内侧,使装置内侧的传感器灵敏度下降,影响装置的使用。
(2)、该轨道交通用消防喷淋装置,储水箱内侧的水在惯性作用下不断晃动,晃动时,水流不断对弹性囊产生冲击,弹性囊右侧受力,使弹性囊挤压,当水流晃动产生的冲击力减弱弹性囊内侧的弹性条弹性回复力大于右侧受力时,弹性囊恢复形变,在内侧的弹性条的配合下,弹性囊往复收缩拉伸,为活动件的工作提供了动力。
(3)、该轨道交通用消防喷淋装置,伸缩的活动柱对挤压块施力,使挤压块内侧的空气在挤压时通过出气孔排出,空气流动形成气流,与挡风片接触,挡风片受力,带动活动筒向一侧摆动,从而使活动筒外侧远离箱体内侧中心处的弧形片摆动,弧形片在不断的摆动下,将灰尘抖落,避免了灰尘通过进气口进入装置内侧,对装置的使用造成影响。
(4)、该轨道交通用消防喷淋装置,当活动筒活动时,活动杆在弹簧的配合下活动,使活动筒的摆动幅度增大,从而增强了活动筒的抖落效果,在活动筒活动的同时,配重球受惯性使活动筒及活动杆的活动进一步增大,使弧形片的活动幅度及频率增加。
(5)、该轨道交通用消防喷淋装置,当储水箱内的水位低于进水管在储水箱处的高度时,浮力块配合注水筒向储水箱内注水,当储水箱内的水位上升时,浮力块受水的浮力,在注水筒内侧上升,将注水筒堵塞,注水停止,在水位下降时再次注水,使储水箱中始终保持充足水源,使装置正常工作。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明内部结构示意图;
图3为本发明出气件结构示意图;
图4为本发明储水箱处部分结构示意图;
图5为本发明储水箱处剖视图;
图6为本发明摆动件部分结构示意图;
图7为本发明活动件处结构示意图。
图中:1、箱体;2、集尘条;3、进水管;4、喷淋头;5、出水机构;51、储水箱;52、注水筒;53、浮力块;54、出水阀;55、监测件;6、活动机构;61、弹性囊;62、活动柱;63、出气件;631、挤压块;632、出气孔;64、摆动件;641、弹簧;642、活动杆;643、活动件;6431、活动筒;6432、弹片;6433、挡风片;6434、弧形片;6435、配重球;65、进气口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-7,本发明提供一种技术方案:一种轨道交通用消防喷淋装置,包括箱体1,箱体1的底部左端固定安装有集尘条2,箱体1的右侧上端固定插接有进水管3,箱体1的底部右端固定安装有喷淋头4,箱体1的内侧右端设置有出水机构5,箱体1的内侧左端设置有活动机构6。
出水机构5包括储水箱51、注水筒52、浮力块53、出水阀54和监测件55,储水箱51固定安装在箱体1的内侧右端,注水筒52固定安装在储水箱51的内侧右端,注水筒52的上端开口与进水管3相接,浮力块53活动安装在注水筒52的内侧,出水阀54固定安装在储水箱51的底部中心,出水阀54的下端与喷淋头4的上端相接,监测件55固定安装在箱体1的底部左端内侧,监测件55与出水阀54之间通过电性连接。
活动机构6包括弹性囊61、活动柱62、出气件63、摆动件64和进气口65,弹性囊61固定安装在储水箱51的左侧内壁中心,在轨道交通工具行驶时,储水箱51内侧的水在惯性作用下不断晃动,晃动时,水流不断对弹性囊61产生冲击,弹性囊61右侧受力,使弹性囊61挤压,当水流晃动产生的冲击力减弱弹性囊61内侧的弹性条弹性回复力大于右侧受力时,弹性囊61恢复形变,在内侧的弹性条的配合下,弹性囊61往复收缩拉伸,从而带动活动柱62在储水箱51的左侧不断伸缩,活动柱62固定安装在弹性囊61的右端内侧,活动柱62的左端贯穿储水箱51的左侧中心,出气件63设置在箱体1的内侧左端,出气件63包括挤压块631和出气孔632,挤压块631的左端与箱体1的左侧内壁中心固定连接,挤压块631的右端与活动柱62的左端活动搭接,出气孔632开设在挤压块631的正面和背面,摆动件64设置在箱体1的内侧左端,摆动件64包括弹簧641、活动杆642和活动件643,弹簧641固定安装在箱体1的底部内侧左端,弹簧641位于进气口65的两端,活动杆642固定安装在弹簧641的上端,当活动筒6431活动时,活动杆642在弹簧641的配合下活动,使活动筒6431的摆动幅度增大,从而增强了活动筒6431的抖落效果,活动件643设置在活动杆642的外侧,活动件643包括活动筒6431、弹片6432、挡风片6433、弧形片6434和配重球6435,活动筒6431活动安装在活动杆642的外侧,弹片6432固定安装在活动筒6431的内侧,弹片6432靠近活动筒6431内侧中心的一端与活动杆642的外侧相接,挡风片6433固定安装在活动筒6431靠近箱体1内侧中心的一侧,弧形片6434固定安装在活动筒6431远离箱体1内侧中心的一侧,气流流过挡风片6433时,挡风片6433受力,带动活动筒6431向一侧摆动,从而使活动筒6431外侧远离箱体1内侧中心处的弧形片6434摆动,弧形片6434在不断的摆动下,将灰尘抖落至集尘条2内,避免了灰尘通过进气口65进入装置内侧,对装置的使用造成影响,配重球6435通过弹性条活动安装在活动筒6431的下端,在活动筒6431活动的同时,配重球6435受惯性使活动筒6431及活动杆642的活动进一步增大,使弧形片6434的活动幅度及频率增加,进气口65开设在箱体1的底部左端,进气口65位于集尘条2的上端。
使用时,在进水管3处接入水源,当储水箱51内的水位低于进水管3在储水箱51处的高度时,浮力块53处于注水筒52的下端,注水筒52将进水管3与储水箱51内侧导通,储水箱51内注水,当储水箱51内的水位上升时,浮力块53受水的浮力,在注水筒52内侧上升,上升至进水管3底部时,浮力块53将注水筒52堵塞,注水停止,在水位下降时再次注水,储水箱51内灌水后,在轨道交通工具行驶时,储水箱51内侧的水在惯性作用下不断晃动,晃动时,水流不断对弹性囊61产生冲击,弹性囊61右侧受力,使弹性囊61挤压,当水流晃动产生的冲击力减弱弹性囊61内侧的弹性条弹性回复力大于右侧受力时,弹性囊61恢复形变,在内侧的弹性条的配合下,弹性囊61往复收缩拉伸,从而带动活动柱62在储水箱51的左侧不断伸缩,伸缩的活动柱62对挤压块631施力,使挤压块631内侧的空气在挤压时通过出气孔632排出,挤压出的空气排向箱体1内,箱体1内侧的空气增多,体积增大,通过进气口65向外侧的排出,空气流动形成气流,气流流过挡风片6433时,挡风片6433受力,带动活动筒6431向一侧摆动,从而使活动筒6431外侧远离箱体1内侧中心处的弧形片6434摆动,弧形片6434在不断的摆动下,将灰尘抖落至集尘条2内,避免了灰尘通过进气口65进入装置内侧,对装置的使用造成影响,当活动筒6431活动时,活动杆642在弹簧641的配合下活动,使活动筒6431的摆动幅度增大,从而增强了活动筒6431的抖落效果,在活动筒6431活动的同时,配重球6435受惯性使活动筒6431及活动杆642的活动进一步增大,使弧形片6434的活动幅度及频率增加。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道交通用消防喷淋装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的底部左端固定安装有集尘条(2),所述箱体(1)的右侧上端固定插接有进水管(3),所述箱体(1)的底部右端固定安装有喷淋头(4),所述箱体(1)的内侧右端设置有出水机构(5),所述箱体(1)的内侧左端设置有活动机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用消防喷淋装置,其特征在于:所述出水机构(5)包括储水箱(51)、注水筒(52)、浮力块(53)、出水阀(54)和监测件(55),所述储水箱(51)固定安装在箱体(1)的内侧右端,所述注水筒(52)固定安装在储水箱(51)的内侧右端,所述注水筒(52)的上端开口与进水管(3)相接,所述浮力块(53)活动安装在注水筒(52)的内侧,所述出水阀(54)固定安装在储水箱(51)的底部中心,所述出水阀(54)的下端与喷淋头(4)的上端相接,所述监测件(55)固定安装在箱体(1)的底部左端内侧,所述监测件(55)与出水阀(54)之间通过电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用消防喷淋装置,其特征在于:所述活动机构(6)包括弹性囊(61)、活动柱(62)、出气件(63)、摆动件(64)和进气口(65),所述弹性囊(61)固定安装在储水箱(51)的左侧内壁中心,所述活动柱(62)固定安装在弹性囊(61)的右端内侧,所述活动柱(62)的左端贯穿储水箱(51)的左侧中心,所述出气件(63)设置在箱体(1)的内侧左端,所述摆动件(64)设置在箱体(1)的内侧左端,所述进气口(65)开设在箱体(1)的底部左端,所述进气口(65)位于集尘条(2)的上端。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用消防喷淋装置,其特征在于:所述出气件(63)包括挤压块(631)和出气孔(632),所述挤压块(631)的左端与箱体(1)的左侧内壁中心固定连接,所述挤压块(631)的右端与活动柱(62)的左端活动搭接,所述出气孔(632)开设在挤压块(631)的正面和背面。
5.根据权利要求3所述的一种轨道交通用消防喷淋装置,其特征在于:所述摆动件(64)包括弹簧(641)、活动杆(642)和活动件(643),所述弹簧(641)固定安装在箱体(1)的底部内侧左端,所述弹簧(641)位于进气口(65)的两端,所述活动杆(642)固定安装在弹簧(641)的上端,所述活动件(643)设置在活动杆(642)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用消防喷淋装置,其特征在于:所述活动件(643)包括活动筒(6431)、弹片(6432)、挡风片(6433)、弧形片(6434)和配重球(6435),所述活动筒(6431)活动安装在活动杆(642)的外侧,所述弹片(6432)固定安装在活动筒(6431)的内侧,所述弹片(6432)靠近活动筒(6431)内侧中心的一端与活动杆(642)的外侧相接,所述挡风片(6433)固定安装在活动筒(6431)靠近箱体(1)内侧中心的一侧,所述弧形片(6434)固定安装在活动筒(6431)远离箱体(1)内侧中心的一侧,所述配重球(6435)通过弹性条活动安装在活动筒(6431)的下端。
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