CN113922581A - 一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置 - Google Patents
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Abstract
相对于现有技术，本发明设计的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，包括电机支座和齿轮箱支座，所述电机支座一侧设置电机，齿轮箱支座连接齿轮箱，所述电机输出轴贯穿电机支座连接电机花键套，电机花键套远离电机一端连接胀套联轴器，胀套联轴器远离电机花键套一端连接齿轮箱花键套，齿轮箱花键套远离胀套联轴器一端连接齿轮箱输入轴，齿轮箱的输出端连接齿轮箱输出过渡轴，齿轮箱输出过渡轴连接艉轴可拆联轴节，艉轴可拆联轴节端部连接艉轴，设计一种带密封作用的齿轮箱花键套，通过花键套将联轴器和齿轮箱连接，提高了电机与齿轮箱的配合精度，使动力传动更加稳定，提高机械推进系统的功率，减少了振动和噪音。
Description
技术领域
本发明属于电动船的技术领域，具体涉及的是一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置。
背景技术
近年来，随着“绿色航运”、“绿色船舶”等的环保节能理念的影响，电力推进系统除了在远洋货运领域，也会逐步在内陆河、湖上的中小型客、货交通运输工具上作为主动力系统应用。目前发达国家新造的客轮、渡轮与破冰船约有30%已采用电力推进系统。船舶电力推进新技术的研发及应用使大气污染以及海洋、内陆水域环境污染大大减少，这将是船舶动力领域今后的主要发展方向。
国内的内河小型机动船舶，多数船长为5m～20m，总装机容量一般在2000KW以下，推进功率一般在1500KW以下，95%以上采用柴油机匹配齿轮箱驱动螺旋桨的推进方式。但是柴油机的传动装置会存在废气排放多、振动大、噪音高的情况，而采用电力传动装置可以降低船内机械推进系统的功率，也就降低了噪声和振动，使船舶航行更加安静，采用电力传动装置的机动船舶减少了振动和噪音，但是机械推进系统的功率也相应的降低了。
发明内容
本发明要解决的技术问题是采用电力传动装置的机动船舶减少了振动和噪音，但是机械推进系统的功率也相应的降低了，为解决上述问题，本发明提供一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置。
本发明的目的是以下述方式实现的：一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，包括电机支座和齿轮箱支座，所述电机支座一侧设置电机，齿轮箱支座连接齿轮箱，所述电机输出轴贯穿电机支座连接电机花键套，电机花键套远离电机一端连接胀套联轴器，胀套联轴器远离电机花键套一端连接齿轮箱花键套，齿轮箱花键套远离胀套联轴器一端连接齿轮箱输入轴，齿轮箱的输出端连接齿轮箱输出过渡轴，齿轮箱输出过渡轴连接艉轴可拆联轴节，艉轴可拆联轴节端部连接艉轴。
所述齿轮箱花键套和电机花键套分别与胀套联轴器通过带有锥度的套环连接。
所述艉轴、齿轮箱和电机的连接轴心线与水平方向呈4.5°。
所述齿轮箱花键套包括花键套、O型圈、O型圈前压块和六角螺栓，花键套一端设置密封凹槽，密封凹槽配合设置O型圈前压块，O型圈前压块与密封凹槽之间设置O型圈，六角螺栓贯穿O型圈和O型圈前压块连接齿轮箱输入轴。
所述齿轮箱输入轴外表面设置花键，齿轮箱输入轴靠近齿轮箱花键套一端设置与六角螺栓配合的内螺纹。
所述齿轮箱花键套与电机花键套结构相同，齿轮箱输入轴与电机输出轴结构相同。
所述O型圈前压块为阶梯圆台形状，O型圈前压块深入密封凹槽二十毫米。
相对于现有技术，本发明设计的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，包括电机支座和齿轮箱支座，所述电机支座一侧设置电机，齿轮箱支座连接齿轮箱，所述电机输出轴贯穿电机支座连接电机花键套，电机花键套远离电机一端连接胀套联轴器，胀套联轴器远离电机花键套一端连接齿轮箱花键套，齿轮箱花键套远离胀套联轴器一端连接齿轮箱输入轴，齿轮箱的输出端连接齿轮箱输出过渡轴，齿轮箱输出过渡轴连接艉轴可拆联轴节，艉轴可拆联轴节端部连接艉轴，设计一种带密封作用的齿轮箱花键套，通过花键套将联轴器和齿轮箱连接，一方面提高了电机与齿轮箱的配合精度，使动力传动更加稳定，提高机械推进系统的功率，减少了振动和噪音，另一方面齿轮箱花键套包括花键套、O型圈、O型圈前压块和六角螺栓，花键套一端设置密封凹槽，密封凹槽配合设置O型圈前压块，O型圈前压块与密封凹槽之间设置O型圈，六角螺栓贯穿O型圈和O型圈前压块连接齿轮箱输入轴，齿轮箱输入轴外表面设置花键，齿轮箱输入轴靠近齿轮箱花键套一端设置与六角螺栓配合的内螺纹，O型圈前压块为阶梯圆台形状，O型圈前压块深入密封凹槽二十毫米，齿轮箱花键套可有效防止齿轮箱高速运转时油液渗出。
附图说明
图1是一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置示意图。
图2是一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置部分放大图。
图3是一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置的齿轮箱花键套剖视图。
其中，1艉轴、2艉轴可拆联轴节、3齿轮箱输出过渡轴、4齿轮箱、41齿轮箱输入轴、5齿轮箱花键套、51花键套、52 O型圈、53 O型圈前压块、54六角螺栓、6胀套联轴器、7电机轴花键套、8电机、9电机支座、10齿轮箱支座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
根据附图1到附图3所示的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，包括电机支座9和齿轮箱支座10，所述电机支座9一侧设置电机8，齿轮箱支座10连接齿轮箱4，所述电机8输出轴贯穿电机支座9连接电机花键套7，电机花键套7远离电机8一端连接胀套联轴器6，胀套联轴器6远离电机花键套7一端连接齿轮箱花键套5，齿轮箱花键套5远离胀套联轴器6一端连接齿轮箱输入轴41，齿轮箱4的输出端连接齿轮箱输出过渡轴3，齿轮箱输出过渡轴3连接艉轴可拆联轴节2，艉轴可拆联轴节2端部连接艉轴1。
所述齿轮箱花键套5和电机花键套7分别与胀套联轴器6通过带有锥度的套环连接，有锥度的套环可以使胀套的使用寿命长，强度高，胀套依靠摩擦传动，对被联结件没有键槽削弱，也无相对运动，工作中不会产生磨损；胀套拆卸方便，且具有良好的互换性，由于胀套能把较大配合间隙的轴毂结合起来，拆卸时将螺栓拧松，即可使被联结件容易拆开。胀紧时，接触面紧密贴合不易锈蚀，也便于拆开；胀套联结可以承受多重负荷；胀套在超载时，将失去联结作用，可以保护设备不受损害。
所述艉轴1、齿轮箱4和电机8的连接轴心线与水平方向呈4.5°，可以使电机输出的动力通过齿轮箱调节，传递给尾轴和螺旋桨，各轴线均为平行，以保证动力传动准确、稳定、效率高；工作可靠性高、寿命长。
所述齿轮箱花键套5包括花键套51、O型圈52、O型圈前压块53和六角螺栓54，花键套51一端设置密封凹槽，密封凹槽配合设置O型圈前压块53，O型圈前压块53与密封凹槽之间设置O型圈52，六角螺栓54贯穿O型圈52和O型圈前压块53连接齿轮箱输入轴41。
所述齿轮箱输入轴41外表面设置花键，齿轮箱输入轴41靠近齿轮箱花键套5一端设置与六角螺栓54配合的内螺纹。
所述齿轮箱花键套5与电机花键套7结构相同，齿轮箱输入轴41与电机8输出轴结构相同。
所述O型圈前压块53为阶梯圆台形状，O型圈前压块53深入密封凹槽二十毫米，可有效防止齿轮箱高速运转时油液渗出。
本发明的工作过程如下：电机8作为主机，先启动进行工作，即为电机花键轴开始转动，电机8为变频电机，转速可调，且可实现正反转；电机花键轴插进花键套7内，与胀套联轴器6连接，胀套连轴器的两端内含圆锥形套环，通过拧紧螺栓将两端的花键套抱紧。当电机轴转动时，可同步带动胀套联轴器6转动；胀套联轴器6同时带动齿轮箱花键套5进行转动，由于齿轮箱花键套5与齿轮箱输入轴同步，即当胀套联轴器6转动时，可带动齿轮箱工作；齿轮箱的输出端通过可拆联轴节2与艉轴3连接，当齿轮箱工作时，可带动艉轴3旋转，螺旋桨工作，推动船舶前进或者倒退。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，包括电机支座（9）和齿轮箱支座（10），其特征在于，所述电机支座（9）一侧设置电机（8），齿轮箱支座（10）连接齿轮箱（4），所述电机（8）输出轴贯穿电机支座（9）连接电机花键套（7），电机花键套（7）远离电机（8）一端连接胀套联轴器（6），胀套联轴器（6）远离电机花键套（7）一端连接齿轮箱花键套（5），齿轮箱花键套（5）远离胀套联轴器（6）一端连接齿轮箱输入轴（41），齿轮箱（4）的输出端连接齿轮箱输出过渡轴（3），齿轮箱输出过渡轴（3）连接艉轴可拆联轴节（2），艉轴可拆联轴节（2）端部连接艉轴（1）。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，其特征在于，所述齿轮箱花键套（5）和电机花键套（7）分别与胀套联轴器（6）通过带有锥度的套环连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，其特征在于，所述艉轴（1）、齿轮箱（4）和电机（8）的连接轴心线与水平方向呈4.5°。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，其特征在于，所述齿轮箱花键套（5）包括花键套（51）、O型圈（52）、O型圈前压块（53）和六角螺栓（54），花键套（51）一端设置密封凹槽，密封凹槽配合设置O型圈前压块（53），O型圈前压块（53）与密封凹槽之间设置O型圈（52），六角螺栓（54）贯穿O型圈（52）和O型圈前压块（53）连接齿轮箱输入轴（41）。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，其特征在于，所述齿轮箱输入轴（41）外表面设置花键，齿轮箱输入轴（41）靠近齿轮箱花键套（5）一端设置与六角螺栓（54）配合的内螺纹。
6.根据权利要求5所述的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，其特征在于，所述齿轮箱花键套（5）与电机花键套（7）结构相同，齿轮箱输入轴（41）与电机（8）输出轴结构相同。
7.根据权利要求6所述的一种用于电动船的新型齿轮箱传动装置，其特征在于，所述O型圈前压块（53）为阶梯圆台形状，O型圈前压块（53）深入密封凹槽二十毫米。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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