CN113899295A - 隧道变形量测智能监控系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了隧道变形量测智能监控系统，包括沉降测量单元、沉降测量模块、收敛测量单元和静力水准仪，所述静力水准仪两侧的顶部设置有四芯插件，所述静力水准仪两侧的中间位置处皆设置有气管接头，所述静力水准仪两侧的底部皆设置有连接杆，两组所述连接杆相互远离的一侧皆设置有支撑板，两组所述支撑板内部的两端皆设置有通孔。本发明通过安装组件之间各部件的相互配合，可以对静力水准仪在将安装固定板至墙体上时，同时通过一系列的传动，可以同时带动两组第一弧形夹板相互靠近，对静力水准仪进行稳定的夹持，不仅可以减少对静力水准仪再次安装的时间，也减少拧动螺栓的麻烦，大大提高对静力水准仪安装的效率。
Description
技术领域
本发明涉及智能监控系统技术领域，具体为隧道变形量测智能监控系统。
背景技术
陈家院子隧道进口采用隧道变形智能监测系统，该系统主要目的是替代人工监测，获取真实可靠数据，实现科学指导施工、实时安全预警、动态质量控制，避免不必要的返工，并将测量人员从隧道恶劣的环境中解脱出来，该系统主要由沉降测量单元(测拱顶沉降)、收敛测量单元、采控站、基准测量模块、测控软件、手持式读数仪、手持测距仪、温度传感器和各种配件(连接件、连接线缆、连通管等)组成。系统采用了激光相位测距技术、精密水准仪亚毫米压差测量技术、无线通信传输技术，以及函数换算间接测量法和快速装拆连接法，保证了系统测量精度高，装拆便捷。
当前的精力水准仪在使用中存在一定不足：
1、在对现有的精力水准仪在安装的时候，通常时通过螺栓固定安装在底座上的，但是螺栓安装时较为耽误时间，同时不利于对对组精力水准仪进行安装，较为耽误工程的进度。
2、静力水准仪在将两组静力水准仪之间通过连接管进行连接时，往往缺少对连接与气管接头的固定装置，导致造成后续安装时，很容易造成连接管与气管接头出现松动，造成测量的数据产生误差。
发明内容
本发明的目的在于提供隧道变形量测智能监控系统，以解决上述背景技术中提出的安装时较为不便，缺少对连接管的固定，容易与气管接头产生松动的相关问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：隧道变形量测智能监控系统，包括沉降测量单元、沉降测量模块、收敛测量单元和静力水准仪，所述静力水准仪两侧的顶部设置有四芯插件，所述静力水准仪两侧的中间位置处皆设置有气管接头，所述静力水准仪两侧的底部皆设置有连接杆，两组所述连接杆相互远离的一侧皆设置有支撑板，两组所述支撑板内部的两端皆设置有通孔，四组所述通孔内部的顶部皆套设有限位杆，两组所述支撑板的顶部皆铰接有两组第二弧形夹板，所述静力水准仪的底部设置有安装组件。
优选的，所述安装组件包括安装板、安装块、移动板、滑槽、滑块、滑杆、驱动板、驱动块、通槽、第一弧形夹板、安装杆和固定板、所述安装板顶部的两侧皆设置有通槽，两组所述通槽的内部皆滑动设置有滑杆，两组所述滑杆的顶部皆设置有安装杆，两组所述安装杆相互靠近的一侧皆设置有第一弧形夹板，两组所述安装杆的顶部皆设置有驱动板，两组所述驱动板顶部的两端皆设置有驱动块，两组所述滑杆相互靠近一侧的底部皆设置有滑块，所述安装板的背面一端设置有固定板，所述固定板的正面一端设置有弹簧，所述弹簧的正面一端设置有移动板，所述移动板的两侧设置有滑槽，所述移动板的底部设置有安装块。
优选的，所述安装板底部的中间位置处设置有连接滑槽，所述移动板的顶部设置有连接滑块，且连接滑槽与连接滑块相互适配。
优选的，所述滑杆外侧的中间位置处设置有限位环，且限位环位于通槽的上方。
优选的，所述限位杆的顶部延伸出通孔的内部，所述第二弧形夹板位于两组限位杆之间。
优选的，所述滑块和滑槽的横截面呈T字型，所述滑槽与滑块之间相互滑动适配。
优选的，所述驱动块呈直角梯形，所述驱动块位于限位杆的下方。
优选的，所述安装块和固定板的内部皆设置有安装孔，且安装孔的位置位于同一直线上。
优选的，所述驱动板位于通孔的内部并相互滑动适配。
优选的，所述第一弧形夹板靠近静力水准仪的一侧和两组第二弧形夹板相互靠近的一端皆设置有橡胶垫。
与现有技术相比，本发明提供了隧道变形量测智能监控系统，具备以下有益效果：
1、本发明通过安装组件之间各部件的相互配合，可以对静力水准仪在将安装固定板至墙体上时，同时通过一系列的传动，可以同时带动两组第一弧形夹板相互靠近，对静力水准仪进行稳定的夹持，不仅可以减少对静力水准仪再次安装的时间，也减少拧动螺栓的麻烦，大大提高对静力水准仪安装的效率。
2、本发明通过气管接头、连接杆、安装组件、支撑板、通孔、限位杆和第二弧形夹板之间的相互配合，可以对连接管与气管接头连接处，进行额外的固定和夹持，关键在对其进行夹持时，同样时不需要额外对其进行固定，主要时通过安装安装板时，通过一系列的传动进行夹持，通过必要的安装固定板便可以同时实现两组夹持固定限位。
附图说明
图1为本发明的监控系统主要设备示意图；
图2为本发明的支撑板侧视图；
图3为本发明的图1的A处放大图；
图4为本发明的安装组件主视剖视图；
图5为本发明的安装组件侧视剖视图；
图6为本发明的安装组件仰视图；
图7为本发明的驱动板立体图。
图中：1、沉降测量单元；2、沉降测量模块；3、收敛测量单元；41、静力水准仪；42、四芯插件；43、气管接头；44、连接杆；45、安装组件；4501、安装板；4502、安装块；4503、移动板；4504、滑槽；4505、滑块；4506、滑杆；4507、驱动板；4508、驱动块；4509、通槽；4510、第一弧形夹板；4511、安装杆；4512、固定板；4513、弹簧；46、支撑板；47、通孔；48、限位杆；49、第二弧形夹板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供技术方案：隧道变形量测智能监控系统，包括沉降测量单元1、沉降测量模块2、收敛测量单元3和静力水准仪41，静力水准仪41两侧的顶部设置有四芯插件42，静力水准仪41两侧的中间位置处皆设置有气管接头43，静力水准仪41两侧的底部皆设置有连接杆44，两组连接杆44相互远离的一侧皆设置有支撑板46，两组支撑板46内部的两端皆设置有通孔47，四组通孔47内部的顶部皆套设有限位杆48，两组支撑板46的顶部皆铰接有两组第二弧形夹板49，对连接管进行稳定和固定，静力水准仪41的底部设置有安装组件45，可以对静力水准仪41进行快捷安装。
作为本实施例的优选方案：安装组件45包括安装板4501、安装块4502、移动板4503、滑槽4504、滑块4505、滑杆4506、驱动板4507、驱动块4508、通槽4509、第一弧形夹板4510、安装杆4511和固定板4512、安装板4501顶部的两侧皆设置有通槽4509，两组通槽4509的内部皆滑动设置有滑杆4506，两组滑杆4506的顶部皆设置有安装杆4511，两组安装杆4511相互靠近的一侧皆设置有第一弧形夹板4510，两组安装杆4511的顶部皆设置有驱动板4507，两组驱动板4507顶部的两端皆设置有驱动块4508，两组滑杆4506相互靠近一侧的底部皆设置有滑块4505，安装板4501的背面一端设置有固定板4512，固定板4512的正面一端设置有弹簧4513，弹簧4513的正面一端设置有移动板4503，移动板4503的两侧设置有滑槽4504，移动板4503的底部设置有安装块4502，可以对静力水准仪41进行快速安装和固定。
作为本实施例的优选方案：安装板4501底部的中间位置处设置有连接滑槽，移动板4503的顶部设置有连接滑块，且连接滑槽与连接滑块相互适配，可以使得移动板4503移动时更加稳定，同时防止移动板4503掉落。
作为本实施例的优选方案：滑杆4506外侧的中间位置处设置有限位环，且限位环位于通槽4509的上方，防止滑杆4506从通槽4509内部掉落。
作为本实施例的优选方案：限位杆48的顶部延伸出通孔47的内部，第二弧形夹板49位于两组限位杆48之间，便于对第二弧形夹板49推动和限位。
作为本实施例的优选方案：滑块4505和滑槽4504的横截面呈T字型，滑槽4504与滑块4505之间相互滑动适配，可以在滑槽4504移动时拉动滑块4505。
作为本实施例的优选方案：驱动块4508呈直角梯形，驱动块4508位于限位杆48的下方，便于对限位杆48向上顶出。
作为本实施例的优选方案：安装块4502和固定板4512的内部皆设置有安装孔，且安装孔的位置位于同一直线上，可以通过螺栓进行固定安装。
作为本实施例的优选方案：驱动板4507位于通孔47的内部并相互滑动适配，使得驱动板4507可以在通孔47内部滑动，且驱动板4507移动更加平稳。
作为本实施例的优选方案：第一弧形夹板4510靠近静力水准仪41的一侧和两组第二弧形夹板49相互靠近的一端皆设置有橡胶垫，橡胶垫质地软，可以保护对静力水准仪41防止对其刮花。
实施例1，如图4-7所示，首先将静力水准仪41放置在安装板4501上，此时将气管接头43与连接管连接完毕，然后通过安装螺栓穿过安装块4502和固定板4512上的安装孔，此时旋转螺栓，螺栓进行移动，从而通过带动安装块4502带动移动板4503向固定板4512处进行移动，有移动板4503两边呈倾斜设置，使得滑槽4504拉动滑块4505相互靠近，两组滑块4505带动两组滑杆4506在通槽4509的内部滑动相互靠近，使得两组安装杆4511相互靠近，从而带动第一弧形夹板4510靠近对静力水准仪41夹持，提高对静力水准仪41的夹持固定的效果。
实施例2，如图1-3所示，当两组滑杆4506相互靠近时，通过两组安装杆4511带动两组驱动板4507在通孔47的内部滑动并相互靠近，从而使得两组驱动块4508相互靠近，驱动块4508的斜边与限位杆48相互接触，对限位杆48进行挤压，使得限位杆48向上移动，两组限位杆48对第二弧形夹板49进行推动，两组第二弧形夹板49绕着铰接轴旋转，从而对两组第二弧形夹板49限位，使得两组第二弧形夹板49靠近对连接管进行固定夹持，在安装静力水准仪41的时候一举多得。
工作原理：首先将静力水准仪41放置在安装板4501上，此时将气管接头43与连接管连接完毕，然后通过安装螺栓穿过安装块4502和固定板4512上的安装孔，此时旋转螺栓，使得通过带动安装块4502带动移动板4503进行移动，移动板4503两边呈倾斜设置，使得两组滑杆4506相互靠近，从而带动第一弧形夹板4510靠近对静力水准仪41夹持；当两组滑杆4506相互靠近时，通过两组安装杆4511带动两组驱动板4507相互靠近，从而使得两组驱动块4508相互靠近，对限位杆48进行挤压，使得限位杆48向上移动，从而对两组第二弧形夹板49限位，使得两组第二弧形夹板49靠近对连接管进行固定夹持。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。
Claims (10)
1.隧道变形量测智能监控系统，包括沉降测量单元(1)、沉降测量模块(2)、收敛测量单元(3)和静力水准仪(41)，其特征在于：所述静力水准仪(41)两侧的顶部设置有四芯插件(42)，所述静力水准仪(41)两侧的中间位置处皆设置有气管接头(43)，所述静力水准仪(41)两侧的底部皆设置有连接杆(44)，两组所述连接杆(44)相互远离的一侧皆设置有支撑板(46)，两组所述支撑板(46)内部的两端皆设置有通孔(47)，四组所述通孔(47)内部的顶部皆套设有限位杆(48)，两组所述支撑板(46)的顶部皆铰接有两组第二弧形夹板(49)，所述静力水准仪(41)的底部设置有安装组件(45)。
2.根据权利要求1所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述安装组件(45)包括安装板(4501)、安装块(4502)、移动板(4503)、滑槽(4504)、滑块(4505)、滑杆(4506)、驱动板(4507)、驱动块(4508)、通槽(4509)、第一弧形夹板(4510)、安装杆(4511)和固定板(4512)、所述安装板(4501)顶部的两侧皆设置有通槽(4509)，两组所述通槽(4509)的内部皆滑动设置有滑杆(4506)，两组所述滑杆(4506)的顶部皆设置有安装杆(4511)，两组所述安装杆(4511)相互靠近的一侧皆设置有第一弧形夹板(4510)，两组所述安装杆(4511)的顶部皆设置有驱动板(4507)，两组所述驱动板(4507)顶部的两端皆设置有驱动块(4508)，两组所述滑杆(4506)相互靠近一侧的底部皆设置有滑块(4505)，所述安装板(4501)的背面一端设置有固定板(4512)，所述固定板(4512)的正面一端设置有弹簧(4513)，所述弹簧(4513)的正面一端设置有移动板(4503)，所述移动板(4503)的两侧设置有滑槽(4504)，所述移动板(4503)的底部设置有安装块(4502)。
3.根据权利要求2所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述安装板(4501)底部的中间位置处设置有连接滑槽，所述移动板(4503)的顶部设置有连接滑块，且连接滑槽与连接滑块相互适配。
4.根据权利要求2所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述滑杆(4506)外侧的中间位置处设置有限位环，且限位环位于通槽(4509)的上方。
5.根据权利要求1所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述限位杆(48)的顶部延伸出通孔(47)的内部，所述第二弧形夹板(49)位于两组限位杆(48)之间。
6.根据权利要求2所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述滑块(4505)和滑槽(4504)的横截面呈T字型，所述滑槽(4504)与滑块(4505)之间相互滑动适配。
7.根据权利要求2所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述驱动块(4508)呈直角梯形，所述驱动块(4508)位于限位杆(48)的下方。
8.根据权利要求2所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述安装块(4502)和固定板(4512)的内部皆设置有安装孔，且安装孔的位置位于同一直线上。
9.根据权利要求2所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述驱动板(4507)位于通孔(47)的内部并相互滑动适配。
10.根据权利要求2所述的隧道变形量测智能监控系统，其特征在于：所述第一弧形夹板(4510)靠近静力水准仪(41)的一侧和两组第二弧形夹板(49)相互靠近的一端皆设置有橡胶垫。
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