CN113891532A - 一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，涉及路灯控制技术领域。本发明包括路灯模块和线路控制模块，路灯模块包括检测模块、路灯控制器主控芯片、功率驱动模块和路灯，路灯控制器主控芯片分别与检测模块、功率驱动模块连接，功率驱动模块与路灯连接；线路控制模块包括线路控制器主控芯片、电磁控制模块、雾炮、PM2.5检测模块、报警模块和故障检测模块，线路控制器主控芯片分别与PM2.5检测模块、报警模块、电磁控制模块连接，电磁控制模块与雾炮连接，路灯模块与线路控制模块通过ZigBee无线模块通信连接。本发明通过设置路灯模块检测实时人流车流和环境明亮度，为路灯自适应调整亮度提供参数依据，并通过线路控制模块改善环境质量，对环境消毒。

Description

一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统
技术领域
本发明属于路灯控制技术领域，特别是涉及一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统。
背景技术
由于疫情的影响，居民小区、城镇、城市对于环境消毒有了新的要求，若能在非人力参与下进行环境消毒，将大大减轻消毒人员的工作量。同时，由于夜晚，尤其是深夜时，人流量降低，而路灯依然运行，路灯能耗大，且维护量大，结合目前雾霾频发，空气质量差等问题，现设计一种可借助路灯进行环境消毒，且可自动调节路灯亮度、故障自动报警以及可自动进行降霾处理的多功能节能路灯系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，解决现有的环境消毒工作量大且路灯无法根据人流车流自适应改变亮度的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，包括路灯模块和线路控制模块，所述路灯模块与线路控制模块通信连接，所述路灯模块包括检测模块、路灯控制器主芯片、功率驱动模块、路灯和ZigBee无线模块1，所述检测模块与路灯控制器主芯片电性连接，所述路灯控制器主芯片通过功率驱动模块与路灯电性连接，且所述路灯控制器主芯片通过ZigBee无线模块1与线路控制模块通信连接；
优选地，所述检测模块包括路灯故障检测模块、环境明暗检测模块、车流检测模块和人流检测模块，且所述路灯故障检测模块、环境明暗检测模块、车流检测模块和人流检测模块均与路灯控制器主控芯片电性连接。
其中，路灯故障检测模块包括光敏电阻，通过将光敏电阻设置在路灯下方，在路灯模块工作时，实时监测光敏电阻的状态，当光敏电阻检测到无光源时，判断路灯故障，进而向路灯控制器主控芯片发送故障信号；环境明暗检测模块也主要包括光敏电阻，用来监测路灯周围的环境明暗变化，防止周围车灯、探照灯光源对路灯故障产生错误判断；所述车流检测模块包括超声波发生器，其检测方向为指向车道，用于监测车辆是否要经过本路灯；人流检测模块包括红外探测器，指向人行道或非机动车道，用于监测人流。
所述线路控制模块包括线路控制器主控芯片、故障路灯号显示模块、ZigBee无线模块2、电磁控制模块、雾炮、报警模块、AD转换模块和PM2.5检测模块，所述线路控制器主控芯片通过ZigBee无线模块2与ZigBee无线模块1通信连接，路灯模块和线路控制模块通过ZigBee无线模块1与ZigBee无线模块2之间的通信交互数据，所述线路控制器主控芯片通过AD模块转换模块与PM2.5检测模块电性连接，所述线路控制器主控芯片分别与故障路灯号显示模块、电磁控制模块、报警模块电性连接，且所述电磁控制模块包括电磁阀，所述电磁阀设置在雾炮与管道之间。
优选地，所述线路控制器主控芯片还包括寄存器，所述寄存器内存储有预设程序和预设参数，所述预设程序包括控制线路控制器主控芯片的运行程序，主要包括各个器件的调用程序和数据收集、数据判断、数据发送等功能程序，所述预设参数包括路灯编号参数，通过对路灯进行预编号，便可将路灯位置信息以编号的形式传递，再通过与编号的对应关系即可查询出现故障的路灯。
优选地，所述故障路灯号显示模块包括数码管，所述数码管与线路控制器主控芯片电性连接，所述数码管显示的内容为线路控制器主控芯片发送的路灯编号参数。
优选地，所述报警模块包括报警灯，所述报警灯为LED灯，所述LED灯与线路控制器主控芯片电性连接。
优选地，所述管道通过电磁阀向雾炮输送清水或消毒水，便于降低雾霾或消毒。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过为每个路灯设置路灯模块，并通过设置一个与各个路灯连接的线路控制模块居中调度，通过在线路控制模块中设置报警模块好故障路灯号显示模块方便维护人员对路灯进行检修；
2、本发明通过在路灯模块中设置人流检测模块、车流检测模块以及环境明暗检测模块来检测路灯周围的环境亮度、人流车流情况，通过路灯控制器主控芯片控制功率驱动模块调整路灯的亮度，在人流车流少时能够自适应改变路灯亮度，达到节能的效果，并通过设置路灯故障检测模块检测路灯故障；
3、本发明通过设置PM2.5检测模块对路灯周围的PM2.5颗粒检测，当达到预设的阈值时，通过设置在路灯上的雾炮喷水雾，将空气中的PM2.5颗粒吸附沉降，降低空气中PM2.5颗粒的浓度，并通过在雾炮上连接消毒装置达到环境消毒的功能。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，包括路灯模块和线路控制模块，路灯模块与线路控制模块通信连接，路灯模块包括检测模块、路灯控制器主芯片、功率驱动模块、路灯和ZigBee无线模块1，检测模块与路灯控制器主芯片电性连接，路灯控制器主芯片通过功率驱动模块与路灯电性连接，且路灯控制器主芯片通过ZigBee无线模块1与线路控制模块通信连接；
进一步地，检测模块包括路灯故障检测模块、环境明暗检测模块、车流检测模块和人流检测模块，且路灯故障检测模块、环境明暗检测模块、车流检测模块和人流检测模块均与路灯控制器主控芯片电性连接。
其中，路灯故障检测模块包括光敏电阻，通过将光敏电阻设置在路灯下方，在路灯模块工作时，实时监测光敏电阻的状态，当光敏电阻检测到无光源时，判断路灯故障，进而向路灯控制器主控芯片发送故障信号；环境明暗检测模块也主要包括光敏电阻，用来监测路灯周围的环境明暗变化，防止周围车灯、探照灯光源对路灯故障产生错误判断；车流检测模块包括超声波发生器，其检测方向为指向车道，用于监测车辆是否要经过本路灯；人流检测模块包括红外探测器，指向人行道或非机动车道，用于监测人流。
线路控制模块包括线路控制器主控芯片、故障路灯号显示模块、ZigBee无线模块2、电磁控制模块、雾炮、报警模块、AD转换模块和PM2.5检测模块，线路控制器主控芯片通过ZigBee无线模块2与ZigBee无线模块1通信连接，路灯模块和线路控制模块通过ZigBee无线模块1与ZigBee无线模块2之间的通信交互数据，线路控制器主控芯片通过AD模块转换模块与PM2.5检测模块电性连接，线路控制器主控芯片分别与故障路灯号显示模块、电磁控制模块、报警模块电性连接，且电磁控制模块包括电磁阀，电磁阀设置在雾炮与管道之间，管道通过电磁阀向雾炮输送清水或消毒水，便于降低雾霾或消毒。
进一步地，线路控制器主控芯片还包括寄存器，寄存器内存储有预设程序和预设参数，预设程序包括控制线路控制器主控芯片的运行程序，主要包括各个器件的调用程序和数据收集、数据判断、数据发送等功能程序，预设参数包括路灯编号参数，通过对路灯进行预编号，便可将路灯位置信息以编号的形式传递，再通过与编号的对应关系即可查询出现故障的路灯。
其中，故障路灯号显示模块包括数码管，数码管与线路控制器主控芯片电性连接，数码管显示的内容为线路控制器主控芯片发送的路灯编号参数；报警模块包括报警灯，报警灯为LED灯，LED灯与线路控制器主控芯片电性连接。
为了方便理解，路灯控制器主控芯片采用AT89S52单片机，线路控制器主控芯片采用AT89C52单片机，PM2.5检测模块采用雾霾检测传感器GP2Y1010AU，AD转换模块采用AD0809，其余选用功率合适的传感器即可；
本发明的一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统的工作原理为：
在实际的使用中，每个路灯都适配一个路灯模块，并为每个路灯模块编号，且均连接到线路控制模块上，路灯控制器主控芯片和功率驱动模块均密封于路灯控制盒中，功率驱动模块用于控制路灯的亮度，路灯控制盒通过在侧面设置开孔的形式实现内部元器件与外部线路的连通，路灯控制盒安装在路灯杆上，灯杆中穿设绝缘套管，用于路灯故障检测模块和环境明暗检测模块与线路控制器主控芯片之间的布线，以及功率驱动模块与路灯之间的布线，路灯故障检测模块安装于路灯下方，为防止周围环境的干扰，路灯故障检测模块采用环包式，即其除了光敏电阻上方位置外露外，其余部分均被包裹起来，如此可有效减小环境影响对路灯故障检测的误判。
环境明暗检测模块亦采用此种方式进行，以防止周围车灯、探照灯等光源的影响，造成环境亮度的误判。
人流检测模块及车辆检测模块用于检测人行道或非机动车道上是否有人员通过及车行道上是否有车辆通过，结合大多数车辆及行人的高度，设置本模块的安放高度。
其中，车流检测模块包括超声波发生器，用于检测车辆，其检测方向为指向车道；人流检测模块包括红外探测器，用于检测人流，背向车道，即指向人行道或非机动车道。
本发明所公开的系统上电后，路灯控制器主控芯片通过环境明暗检测模块检测环境亮度，当环境强度低于某个数值并维持一定时间时，自动开灯，此时，路灯故障检测模块的光敏电阻开始工作，进行路灯故障的检测，当光敏电阻检测不到有光照或光照不稳定时，发出报警信号，并将故障路灯的编号通过ZigBee无线模块1发送给ZigBee无线模块2，线路控制器主控芯片接受ZigBee无线模块2的信号，线路控制器主控芯片将由ZigBee无线模块2传送过来的路灯编号由故障路灯号显示模块的数码管显示出来，并由报警模块报警；
在路灯开启状态下，同时进行的工作还有人流检测模块和车流检测模块，人流检测模块利用漫反射式红外光电开关进行人流检测，车流检测模块利用超声波模块对车辆进行检测，当有人或车经过该路灯时，支路控制器主控芯片接受到人流检测模块和车流检测模块的信号后，控制功率调节模块调高LED路灯的亮度，当未检测到人或者车辆经过时，则降低LED灯亮度。同时，线路控制器主控芯片通过PM2.5检测模块进行PM2.5的检测，当检测值大于0.2mg/m3时，控制电磁阀控制模块的电磁阀打开，启动雾炮，通过将管道内的水雾化喷出，进行降霾处理。
其中，在与雾炮连接的管道侧设置消毒电磁阀，并通过消毒电磁阀连接存储消毒液的增压泵、消毒箱，通过按下与消毒电磁阀、增压泵电性连接的按键，对消毒箱内的消毒液增压，并通过消毒电磁阀的通断将消毒液从雾炮喷出，进行消毒操作。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，包括路灯模块和线路控制模块，所述路灯模块与线路控制模块通信连接，其特征在于：所述路灯模块包括检测模块、路灯控制器主芯片、功率驱动模块、路灯和ZigBee无线模块1，所述检测模块与路灯控制器主芯片电性连接，所述路灯控制器主芯片通过功率驱动模块与路灯电性连接，且所述路灯控制器主芯片通过ZigBee无线模块1与线路控制模块通信连接；
所述线路控制模块包括线路控制器主控芯片、故障路灯号显示模块、ZigBee无线模块2、电磁控制模块、雾炮、报警模块、AD转换模块和PM2.5检测模块，所述线路控制器主控芯片通过ZigBee无线模块2与ZigBee无线模块1通信连接，所述线路控制器主控芯片通过AD模块转换模块与PM2.5检测模块电性连接，所述线路控制器主控芯片分别与故障路灯号显示模块、电磁控制模块、报警模块电性连接，且所述电磁控制模块包括电磁阀，所述电磁阀设置在雾炮与管道之间。
2.根据权利要求1所述的一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，其特征在于，所述检测模块包括路灯故障检测模块、环境明暗检测模块、车流检测模块和人流检测模块，且所述路灯故障检测模块、环境明暗检测模块、车流检测模块和人流检测模块均与路灯控制器主控芯片电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，其特征在于，所述线路控制器主控芯片还包括寄存器，所述寄存器内存储有预设程序和预设参数，所述预设程序包括控制线路控制器主控芯片的运行程序，所述预设参数包括路灯编号参数。
4.根据权利要求3所述的一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，其特征在于，所述故障路灯号显示模块包括数码管，所述数码管与线路控制器主控芯片电性连接，所述数码管显示的内容为线路控制器主控芯片发送的路灯编号参数。
5.根据权利要求4所述的一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，其特征在于，所述报警模块包括报警灯，所述报警灯为LED灯，所述LED灯与线路控制器主控芯片电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有消毒降霾功能的节能路灯系统，其特征在于，所述管道通过电磁阀向雾炮输送清水或消毒水。
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