CN113883915B - 直接空冷机组空冷岛冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及空冷岛的技术领域，特别是涉及一种直接空冷机组空冷岛冷却装置，其提升蒸汽冷凝回流的效率，提升空冷岛的冷却效率；包括：蒸汽管道，蒸汽管道的两侧对称设置有两组冷凝管束，两组冷凝管束呈A型结构，冷凝管束由若干组均匀排列的冷凝管组成，相邻两组冷凝管之间均设置有通风缝隙；轴流风机，若干组轴流风机分布固定在两组冷凝管束的下方，用于向两组冷凝管束进行吹风冷却；轴环，若干组轴环均同轴转动安装在蒸汽管道内部，轴环的内壁上设置有若干组涡轮叶片，若干组涡轮叶片用于在随轴环旋转过程中搅动蒸汽管道内部蒸汽沿蒸汽管道轴线旋转并前进；蒸汽管道靠近轴流风机的圆周外壁上对应若干组轴环设置有若干组动力装置。
Description
技术领域
本发明涉及空冷岛的技术领域，特别是涉及一种直接空冷机组空冷岛冷却装置。
背景技术
直接空冷系统是汽轮机的排汽通过粗大的排汽管道送到室外布置的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过散热器的外表面，将排汽冷却成水，凝结水再经凝结泵送回汽轮机的回热系统；
传统的直接空冷机组空冷岛冷却装置在使用过程中，蒸汽冷凝效率难以根据蒸汽量的处理需求进行控制，导致空冷岛的冷却效率低下。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种提升蒸汽冷凝回流的效率，提升空冷岛的冷却效率的直接空冷机组空冷岛冷却装置。
本发明的直接空冷机组空冷岛冷却装置，包括：
蒸汽管道，所述蒸汽管道的两侧对称设置有两组冷凝管束，两组所述冷凝管束呈A型结构，所述冷凝管束由若干组均匀排列的冷凝管组成，相邻两组冷凝管之间均设置有通风缝隙；
轴流风机，若干组所述轴流风机分布固定在两组冷凝管束的下方，用于向两组冷凝管束进行吹风冷却；
轴环，若干组所述轴环均同轴转动安装在蒸汽管道内部，所述轴环的内壁上设置有若干组涡轮叶片，若干组所述涡轮叶片用于在随轴环旋转过程中搅动蒸汽管道内部蒸汽沿蒸汽管道轴线旋转并前进；
所述蒸汽管道靠近轴流风机的圆周外壁上对应若干组轴环设置有若干组动力装置，所述动力装置用于利用若干组轴流风机的直吹风力驱动轴环沿自身轴线旋转。
进一步地，所述蒸汽管道靠近轴流风机的圆周外壁上红色只有密封轴承，所述动力装置包括转动穿过密封轴承伸入至蒸汽管道内部的转轴和同轴固定安装在转轴位于蒸汽管道外壁端面上的螺旋桨叶；
所述转轴伸入至蒸汽管道内部的端面上设置有齿轮，所述轴环的侧端设置有侧齿牙，所述侧齿牙与齿轮啮合；
所述蒸汽管道上设置有刹车装置，所述刹车装置用于对若干组动力装置上的转轴进行刹车抱死。
进一步地，所述刹车装置包括固定安装在蒸汽管道圆周外壁上的若干组吊梁和对称滑动安装在若干组吊梁之间的两组刹车片，所述刹车片对应转轴的位置均固定设置有刹车环，两组所述刹车片之间设置有若干组弹簧，所述弹簧用于将两组刹车片拉近，使若干组刹车环分别压紧在若干组转轴上；
所述刹车片的两侧均设置有开合装置，所述开合装置用于驱动两组刹车片同步相对移动。
进一步地，所述开合装置包括竖直吊装在蒸汽管道上的吊杆、滑块和电机，所述吊杆靠近刹车片的一端固定设置有固定块，所述滑块上贯穿设置有滑槽，所述滑块依靠滑槽滑动安装在固定块上，所述滑槽内转动设置有丝杠，所述丝杠螺装穿过固定块，所述电机固定安装在滑块上，所述电机用于驱动丝杠沿自身轴线旋转；
两组所述刹车片的内端设置有楔形凸起，所述滑块靠近楔形凸起的一端设置有锥形顶块，所述锥形顶块用于插入至两组楔形凸起之间，使两组刹车片克服若干组弹簧的弹力并分离。
进一步地，其特征在于，所述冷凝管束上固定设置有若干组散热翅板，若干组所述散热翅板用于加速冷凝管束表面散热。
进一步地，所述散热翅板靠近冷凝管束的部位垂直于冷凝管束，所述散热翅板远离冷凝管束的部位呈弧形设置。
进一步地，所述侧齿牙和齿轮均位于蒸汽流动的下游。
进一步地，所述轴环和若干组涡轮叶片均采用铝合金注塑加工工艺制成。
与现有技术相比本发明的有益效果为：在对蒸汽冷凝时，启动若干组轴流风机，若干组轴流风机向两组冷凝管束进行吹风散热，同时在若干组动力装置的传动作用下，使若干组动力装置分别带动若干组轴环沿自身轴线旋转，从而使每组轴环上的若干组涡轮叶片对蒸汽管道内部蒸汽进行旋转加速，使蒸汽管道内部蒸汽旋转前进，加速蒸汽在蒸汽管道内部的前进速度，从而提升蒸汽冷凝回流的效率，提升空冷岛的冷却效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的轴测图；
图3是本发明未安装轴流风机的结构示意图；
图4是图3中A部的放大示意图；
图5是齿轮与侧齿牙等结构连接的放大示意图；
图6是刹车装置的结构放大示意图；
图7是图6中B部的放大示意图；
图8是图2中C部的放大示意图；
附图中标记：1、蒸汽管道；2、冷凝管束；3、轴流风机；4、轴环；5、涡轮叶片；6、动力装置；7、密封轴承；8、转轴；9、侧齿牙；10、齿轮；11、螺旋桨叶；12、刹车装置；13、刹车片；14、吊梁；15、刹车环；16、弹簧；17、楔形凸起；18、吊杆；19、固定块；20、滑块；21、滑槽；22、丝杠；23、电机；24、锥形顶块；25、散热翅板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。
如图1至图5所示，本发明的直接空冷机组空冷岛冷却装置，包括：
蒸汽管道1，所述蒸汽管道1的两侧对称设置有两组冷凝管束2，两组所述冷凝管束2呈A型结构，所述冷凝管束2由若干组均匀排列的冷凝管组成，相邻两组冷凝管之间均设置有通风缝隙；
轴流风机3，若干组所述轴流风机3分布固定在两组冷凝管束2的下方，用于向两组冷凝管束2进行吹风冷却；
轴环4，若干组所述轴环4均同轴转动安装在蒸汽管道1内部，所述轴环4的内壁上设置有若干组涡轮叶片5，若干组所述涡轮叶片5用于在随轴环4旋转过程中搅动蒸汽管道1内部蒸汽沿蒸汽管道1轴线旋转并前进；
所述蒸汽管道1靠近轴流风机3的圆周外壁上对应若干组轴环4设置有若干组动力装置6，所述动力装置6用于利用若干组轴流风机3的直吹风力驱动轴环4沿自身轴线旋转；
在本实施例中，在对蒸汽冷凝时，启动若干组轴流风机3，若干组轴流风机3向两组冷凝管束2进行吹风散热，同时在若干组动力装置6的传动作用下，使若干组动力装置6分别带动若干组轴环4沿自身轴线旋转，从而使每组轴环4上的若干组涡轮叶片5对蒸汽管道1内部蒸汽进行旋转加速，使蒸汽管道1内部蒸汽旋转前进，加速蒸汽在蒸汽管道1内部的前进速度，从而提升蒸汽冷凝回流的效率，提升空冷岛的冷却效率。
作为上述技术方案的优选，如图1至图6所示，所述蒸汽管道1靠近轴流风机3的圆周外壁上红色只有密封轴承7，所述动力装置6包括转动穿过密封轴承7伸入至蒸汽管道1内部的转轴8和同轴固定安装在转轴8位于蒸汽管道1外壁端面上的螺旋桨叶11；
所述转轴8伸入至蒸汽管道1内部的端面上设置有齿轮10，所述轴环4的侧端设置有侧齿牙9，所述侧齿牙9与齿轮10啮合；
所述蒸汽管道1上设置有刹车装置12，所述刹车装置12用于对若干组动力装置6上的转轴8进行刹车抱死；
在本实施例中，通过设置螺旋桨叶11，使螺旋桨叶11受轴流风机3风力吹动沿转轴8轴线旋转，使螺旋桨叶11带动转轴8旋转，通过设置齿轮10和侧齿牙9啮合，使转轴8带动轴环4沿轴环4轴线旋转，便于将轴流风机3的风力转换成轴环4沿自身轴线旋转的动力。
作为上述技术方案的优选，如图6至图7所示，所述刹车装置12包括固定安装在蒸汽管道1圆周外壁上的若干组吊梁14和对称滑动安装在若干组吊梁14之间的两组刹车片13，所述刹车片13对应转轴8的位置均固定设置有刹车环15，两组所述刹车片13之间设置有若干组弹簧16，所述弹簧16用于将两组刹车片13拉近，使若干组刹车环15分别压紧在若干组转轴8上；
所述刹车片13的两侧均设置有开合装置，所述开合装置用于驱动两组刹车片13同步相对移动；
在本实施例中，通过在两组刹车片13上设置有若干组刹车环15，便于在无需加速蒸汽冷凝，并降低噪音时，对若干组转轴8进行制动处理。
作为上述技术方案的优选，如图7所示，所述开合装置包括竖直吊装在蒸汽管道1上的吊杆18、滑块20和电机23，所述吊杆18靠近刹车片13的一端固定设置有固定块19，所述滑块20上贯穿设置有滑槽21，所述滑块20依靠滑槽21滑动安装在固定块19上，所述滑槽21内转动设置有丝杠22，所述丝杠22螺装穿过固定块19，所述电机23固定安装在滑块20上，所述电机23用于驱动丝杠22沿自身轴线旋转；
两组所述刹车片13的内端设置有楔形凸起17，所述滑块20靠近楔形凸起17的一端设置有锥形顶块24，所述锥形顶块24用于插入至两组楔形凸起17之间，使两组刹车片13克服若干组弹簧16的弹力并分离；
在本实施例中，通过控制电机23正反转，使丝杠22沿自身轴线旋转，在滑槽21和固定块19的导向作用下，使滑块20相对与固定块19左右移动，从而便于控制锥形顶块24插入两组楔形凸起17之间或由两组楔形凸起17之间抽出。
作为上述技术方案的优选，如图1至图3所示，所述冷凝管束2上固定设置有若干组散热翅板25，若干组所述散热翅板25用于加速冷凝管束2表面散热；
在本实施例中，通过上述设置，提升空气与冷凝管束2散热表面的接触面积，提升冷凝管束2散热效率，从而提升冷凝效率。
作为上述技术方案的优选，如图8所示，所述散热翅板25靠近冷凝管束2的部位垂直于冷凝管束2，所述散热翅板25远离冷凝管束2的部位呈弧形设置；
在本实施例中，通过上述设置，使水平吹向冷凝管束2表面的风沿弧度反向导向并相对抵消，减少风力在冷凝管束2表面形成涡流，影响冷凝管束2表面散热的情况发生。
作为上述技术方案的优选，所述侧齿牙9和齿轮10均位于蒸汽流动的下游；
在本实施例中，通过上述设置，减小蒸汽对侧齿牙9和齿轮10传动的影响。
作为上述技术方案的优选，所述轴环4和若干组涡轮叶片5均采用铝合金注塑加工工艺制成；
在本实施例中，通过上述设置，在保持轴环4和涡轮叶片5质量较低的同时，确保轴环4和涡轮叶片5的耐高温变形强度。
本发明的直接空冷机组空冷岛冷却装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种直接空冷机组空冷岛冷却装置，其特征在于，包括：
蒸汽管道(1)，所述蒸汽管道(1)的两侧对称设置有两组冷凝管束(2)，两组所述冷凝管束(2)呈A型结构，所述冷凝管束(2)由若干组均匀排列的冷凝管组成，相邻两组冷凝管之间均设置有通风缝隙；
轴流风机(3)，若干组所述轴流风机(3)分布固定在两组冷凝管束(2)的下方，用于向两组冷凝管束(2)进行吹风冷却；
轴环(4)，若干组所述轴环(4)均同轴转动安装在蒸汽管道(1)内部，所述轴环(4)的内壁上设置有若干组涡轮叶片(5)，若干组所述涡轮叶片(5)用于在随轴环(4)旋转过程中搅动蒸汽管道(1)内部蒸汽沿蒸汽管道(1)轴线旋转并前进；
所述蒸汽管道(1)靠近轴流风机(3)的圆周外壁上对应若干组轴环(4)设置有若干组动力装置(6)，所述动力装置(6)用于利用若干组轴流风机(3)的直吹风力驱动轴环(4)沿自身轴线旋转；
所述蒸汽管道(1)靠近轴流风机(3)的圆周外壁上红色只有密封轴承(7)，所述动力装置(6)包括转动穿过密封轴承(7)伸入至蒸汽管道(1)内部的转轴(8)和同轴固定安装在转轴(8)位于蒸汽管道(1)外壁端面上的螺旋桨叶(11)；
所述转轴(8)伸入至蒸汽管道(1)内部的端面上设置有齿轮(10)，所述轴环(4)的侧端设置有侧齿牙(9)，所述侧齿牙(9)与齿轮(10)啮合；
所述蒸汽管道(1)上设置有刹车装置(12)，所述刹车装置(12)用于对若干组动力装置(6)上的转轴(8)进行刹车抱死；
所述刹车装置(12)包括固定安装在蒸汽管道(1)圆周外壁上的若干组吊梁(14)和对称滑动安装在若干组吊梁(14)之间的两组刹车片(13)，所述刹车片(13)对应转轴(8)的位置均固定设置有刹车环(15)，两组所述刹车片(13)之间设置有若干组弹簧(16)，所述弹簧(16)用于将两组刹车片(13)拉近，使若干组刹车环(15)分别压紧在若干组转轴(8)上；
所述刹车片(13)的两侧均设置有开合装置，所述开合装置用于驱动两组刹车片(13)同步相对移动；
所述开合装置包括竖直吊装在蒸汽管道(1)上的吊杆(18)、滑块(20)和电机(23)，所述吊杆(18)靠近刹车片(13)的一端固定设置有固定块(19)，所述滑块(20)上贯穿设置有滑槽(21)，所述滑块(20)依靠滑槽(21)滑动安装在固定块(19)上，所述滑槽(21)内转动设置有丝杠(22)，所述丝杠(22)螺装穿过固定块(19)，所述电机(23)固定安装在滑块(20)上，所述电机(23)用于驱动丝杠(22)沿自身轴线旋转；
两组所述刹车片(13)的内端设置有楔形凸起(17)，所述滑块(20)靠近楔形凸起(17)的一端设置有锥形顶块(24)，所述锥形顶块(24)用于插入至两组楔形凸起(17)之间，使两组刹车片(13)克服若干组弹簧(16)的弹力并分离。
2.如权利要求1所述的直接空冷机组空冷岛冷却装置，其特征在于，所述冷凝管束(2)上固定设置有若干组散热翅板(25)，若干组所述散热翅板(25)用于加速冷凝管束(2)表面散热。
3.如权利要求2所述的直接空冷机组空冷岛冷却装置，其特征在于，所述散热翅板(25)靠近冷凝管束(2)的部位垂直于冷凝管束(2)，所述散热翅板(25)远离冷凝管束(2)的部位呈弧形设置。
4.如权利要求1所述的直接空冷机组空冷岛冷却装置，其特征在于，所述侧齿牙(9)和齿轮(10)均位于蒸汽流动的下游。
5.如权利要求1所述的直接空冷机组空冷岛冷却装置，其特征在于，所述轴环(4)和若干组涡轮叶片(5)均采用铝合金注塑加工工艺制成。
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Non-Patent Citations (1)
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Inventor after: Qiu Guizhi Inventor after: Chen Haibin Inventor after: Gu Haipeng Inventor after: Qu Guiyang Inventor after: Lin Jiang Inventor after: Li Yanping Inventor after: Zhang Yonghui Inventor after: Wan Kuifang Inventor after: Nan Xiong Inventor after: Wu Jian Inventor after: Liu Ying Inventor before: Qiu Guizhi Inventor before: Chen Haibin Inventor before: Gu Haipeng Inventor before: Qu Guiyang Inventor before: Qi Jiang Inventor before: Li Yanping Inventor before: Zhang Yonghui Inventor before: Wan Kuifang Inventor before: Nan Xiong Inventor before: Wu Jian Inventor before: Liu Ying |
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| GR01 | Patent grant | ||
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