CN113873813B - 基于弹性扣件的箱体设备 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了基于弹性扣件的箱体设备,包括箱体与面盖,所述面盖与所述箱体卡合配合,还包括卡扣件、安装销轴、导向销轴、底座以及弹簧,所述面盖的侧壁上设置有卡孔,所述箱体上设置有台阶,所述底座安装箱体的台阶上,所述底座上设置有两块平行的安装片板,所述安装片板上设置有销孔,所述安装销轴设置在卡扣件上,所述安装销轴与安装片板上的销孔转动配合在一起,且安装销轴的直径与销孔的直径相等,所述导向销轴安装在卡扣件上,所述导向销轴垂直于安装销轴,所述导向销轴垂直于所述安装销轴,所述底座上设置有导向片板,所述导向片板上设置有腰圆状的导向孔,所述导向销轴一端位于所述导向孔内,所述弹簧套设在导向销轴上,且弹簧处于压缩状态。
Description
技术领域
本发明涉及电器设备箱体领域,尤其涉及一种基于弹性扣件的箱体设备。
背景技术
在现有的电气产品中都包括面盖与箱体两大部件,面盖与箱体连接时,通常在面盖上添加螺钉穿过的孔,箱体上增加类似螺母功能的附件,通过这种方式将面盖和箱体连接完成后,面盖上将有多个突出的螺钉,这样就无法保证面盖表面的平整(不利于安装一些设备)。
发明内容
本发明针对上述问题,提出了一种基于弹性扣件的箱体设备。
本发明采取的技术方案如下:
一种基于弹性扣件的箱体设备,包括箱体与面盖,所述面盖与所述箱体卡合配合,还包括卡扣件、安装销轴、导向销轴、底座以及弹簧,所述面盖的侧壁上设置有卡孔,所述箱体上设置有台阶,所述底座安装箱体的台阶上,所述底座上设置有两块平行的安装片板,所述安装片板上设置有销孔,所述安装销轴设置在卡扣件上,所述安装销轴与安装片板上的销孔转动配合在一起,且安装销轴的直径与销孔的直径相等,所述导向销轴安装在卡扣件上,所述导向销轴垂直于安装销轴,所述导向销轴垂直于所述安装销轴,所述底座上设置有导向片板,所述导向片板上设置有腰圆状的导向孔,所述导向销轴一端位于所述导向孔内,所述弹簧套设在导向销轴上,且弹簧处于压缩状态。
本种箱体设备中,利用安装销轴及卡扣件转动安装在底座上,而后又将导向销轴安装到了卡扣件上,导向销轴与导向孔配合,卡扣件用于跟卡孔卡合配合,当卡扣件与卡孔卡合在一起时,箱体与面盖就固定在了一起。
上述结构中,箱体上开设台阶,将底座上安装在了台阶上,这样的安装方式当箱体与面盖配合在一起之后,可以确保底座上的各个部件都位于箱体与面盖所围成的空间内,这样相对于螺栓螺钉的固定方式,本箱体设备中采用卡扣的结构可以有保证面盖与箱体的外壁上不存在外凸物(只有卡扣件的一部分位于面盖外),保证了面盖与箱体外壁的平整性。
同时上述结构中,卡扣件是通过导向销轴转动安装在底座上,转向销轴通过自身的转动来实现卡孔的配合或者脱离配合,这样的方式相对于伸缩式的卡扣,旋转式的卡扣安装更加稳定,且伸缩式的卡扣安装容易因为卡扣件在伸缩的过程中卡死在沉孔内的情况。
同时导向销轴与腰圆孔的配合实现了对导向销轴的限位,使得导向销轴在随着卡扣件转动时,导向销轴不会发生偏移,这样可以保证卡扣件在转动时不会发生偏移。
同时本结构中,在导向销轴上套设弹簧,这样的设计可以保证卡扣件在旋转之后,可以在弹簧的弹力作用下,自动回到原来的位置,同时在弹簧的弹力作用下,可以确保卡扣件卡紧卡孔,确保卡扣件与卡孔之间的配合更加稳定,卡扣件更加不易因为震动而与卡孔脱离配合。
可选的,所述安装片板与导向片板固定在一起,所述安装片板与导向片板围成了围合部,所述弹簧、安装销轴及导向销轴均位于所述围合部内。
安装片板与导向片板固定在一起形成了围合部,围合部的存在可以对弹簧、安装销轴以及导向销轴起到一定的保护作用,降低弹簧、安装销轴以及导向销轴坏损的概率。
可选的,所述卡扣件上设置有筒体部,所述安装销轴安装在所述筒体部内,所述筒体部为金属材质的筒体部,所述安装销轴包括中间段及2个侧段,所述中间段为PPR材质的中间段,2个侧段为金属材质的侧段,所述筒体部的两端分别贴紧两块安装片板,所述筒体部的内径与中间段的直径相等,所述侧段的直径小于筒体部的内径。
上述结构的安装销轴中,采用三段组合式的安装销轴,筒体部的两端分别贴紧两块安装片板,这样安装片板可以对筒体部起到稳定的卡夹作用,但这样也给传统的一体式安装销轴的安装带来了难度,如果筒体部的内径小于安装销轴的直径,那这样会导致安装销轴无法塞进筒体部内,如果是安装销轴的直径与筒体部的内径相等或者略微偏小,这样容易导致安装销轴从筒体部内掉落出来,所以本结构中采用三段式的销轴,中间段采用PPR塑料,而2个侧段采用金属材料制作,中间段的直径与筒体部的内径相等,这样在组装时,先将卡扣件中间段塞进卡扣件的筒体部内,而后再将卡扣件放置在两块安装片板之间,最后加热两个侧端,而后将两个侧端分别穿过安装片板上的销孔塞进筒体部内,利用侧端上的热量,将中间段部分融化,这样中间段与两个侧端粘接在了一起,两个侧端嵌入中间段内,同时由于两个侧段的挤压热熔作用,中间段被镦粗,中间段与筒体部实现了过盈配合,且中间段在融化凝固的过程中会与筒体部粘结在一起,这样整个安装销轴相当于与筒体部固定在了一起,大幅降低了组装难度,提高了装配的稳定性。
同时侧段的直径与销孔的直径相等,且侧段的直径小于筒体部的内径,这样碎屑(侧段与销孔之间的磨损以及安装片板与卡扣件之间磨损)以及灰尘可以掉落进侧段与筒体部之间的空隙,这样的设计可以保证侧段与销孔之间不会发生卡滞现象。
可选的,所述安装片板上设置有限位挡块,所述限位挡块抵住所述卡扣件。
限位挡块的作用是对卡扣件的转动起到限位作用,避免卡扣件脱落。
可选的,所述限位挡块上设置有凸起部,所述导向销轴上设置有环片,所述卡扣件上设置有通孔,所述导向销轴安装于所述卡扣件的通孔内,所述弹簧与通孔分别位于环片的两侧,所述凸起部用于跟所述导向销轴接触,所述限位挡块为刚性限位挡块,所述凸起部为柔性凸起部。
具体凸起部为一块圆柱状的硅胶块具有一定的可压缩性,由于限位挡块是用来对扣件进行限位的,用于防止弹簧将卡扣件弹过极限位置,所以面盖与箱体每开合一次,限位挡块与卡扣件之间都会发生一侧撞击,如果不存在缓冲结构,频繁的撞击会导致限位挡块碎裂或者卡扣件碎裂,所以进一步采取上述结构,上述结构中,弹簧在将卡扣件弹向限位挡块的过程中,柔性凸起部会通过卡扣件的通孔先与导向销轴接触,柔性凸起会对导向销轴的运动起到阻碍作用,这样导向销轴的运动速度会降低,而卡扣件因为惯性会按照原速度超原方向运动,这样卡扣件会与环片分离,弹簧不在挤压卡扣件,当卡扣件撞击到限位挡块时,卡扣件对限位挡块的撞击强度大幅减弱,当柔性凸起部具有一定的可挤压变形性,在抵住导向销轴的那一刻时,柔性凸起部会缓慢变形被压扁,最终将导向销轴缓慢地逐渐停止运动,最后环片依然贴紧卡扣件,将一次撞击的能量分两次释放,这样每次撞击的能量大幅降低,到了良好的缓冲作用,有效延长了各个部件的寿命,且相对于直接在限位挡块与卡扣件之间设置减震垫(这种减震方式实质还是将撞击的能力一次性释放),对卡扣件与限位挡块的磨损更小。
可选的,所述卡扣件上设置有卡钩部,所述卡钩部上设置有若干平行排列的锯齿条,所述面盖上卡孔的部分孔壁呈尖锥状。
卡钩部上设置锯齿条,并且卡孔的部分孔壁呈尖锥状,这样卡扣部在与卡孔卡紧的过程中或者脱离配合的过程中,锯齿条与尖锥状的孔壁发生摩擦,并且发生卡兹卡兹的声音,这样可以给使用者起到提示作用,同时尖锥状的孔壁可以卡紧锯齿条,这样可以提高卡合稳定性。
可选的,所述箱体为金属箱体,所述面盖为金属面盖,且箱体与面盖是由同一种金属制成。
可选的,所述面盖的内壁上设置有加强筋,所述箱体的内壁上设置有加强筋,且加强筋呈井字状排列。
设置加强筋是为了保证面盖与箱体的强度,确保箱体与面盖始终保持平面状。
可选的,所述导向销轴有两根,且两根导向销轴平行。
可选的,所述导向销轴的宽度与腰圆孔的宽度相等。
两者宽度相当,可以保证导向销轴在运动时的稳定性强,不会发生偏移。
本发明的有益效果是:利用安装销轴及卡扣件转动安装在底座上,而后又将导向销轴安装到了卡扣件上,导向销轴与导向孔配合,卡扣件用于跟卡孔卡合配合,当卡扣件与卡孔卡合在一起时,箱体与面盖就固定在了一起。
附图说明:
图1是基于弹性扣件的箱体设备示意简图,
图2是图1中A处的放大示意简图,
图3是图1中B处的放大示意简图,
图4是底座的结构示意简图,
图5是卡扣件的结构示意简图,
图6是安装销轴与导向销轴的结构示意简图。
图中各附图标记为:1、面盖;101、卡孔;2、箱体;201、台阶;3、底座;301、安装片板;3011、销孔;302、导向片板;3021、导向孔;303、限位挡块,304、凸起部;4、弹簧;5、导向销轴;6、卡扣件;601、锯齿条;602、筒体部;603、通孔;701、中间段;702、侧段。
具体实施方式:
下面结合各附图,对本发明做详细描述。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,一种基于弹性扣件的箱体2设备,包括箱体2与面盖1,面盖1与箱体2卡合配合,还包括卡扣件6、安装销轴、导向销轴5、底座3以及弹簧4,面盖1的侧壁上设置有卡孔101,箱体2上设置有台阶201,底座3安装箱体2的台阶201上,底座3上设置有两块平行的安装片板301,安装片板301上设置有销孔3011,安装销轴设置在卡扣件6上,安装销轴与安装片板301上的销孔3011转动配合在一起,且安装销轴的直径与销孔3011的直径相等,导向销轴5安装在卡扣件6上,导向销轴5垂直于安装销轴,导向销轴5垂直于安装销轴,底座3上设置有导向片板302,导向片板302上设置有腰圆状的导向孔3021,导向销轴5一端位于导向孔3021内,弹簧4套设在导向销轴5上,且弹簧4处于压缩状态。
本种箱体2设备中,利用安装销轴及卡扣件6转动安装在底座3上,而后又将导向销轴5安装到了卡扣件6上,导向销轴5与导向孔3021配合,卡扣件6用于跟卡孔101卡合配合,当卡扣件6与卡孔101卡合在一起时,箱体2与面盖1就固定在了一起。
上述结构中,箱体2上开设台阶201,将底座3上安装在了台阶201上,这样的安装方式当箱体2与面盖1配合在一起之后,可以确保底座3上的各个部件都位于箱体2与面盖1所围成的空间内,这样相对于螺栓螺钉的固定方式,本箱体2设备中采用卡扣的结构可以有保证面盖1与箱体2的外壁上不存在外凸物(只有卡扣件6的一部分位于面盖1外),保证了面盖1与箱体2外壁的平整性。
同时上述结构中,卡扣件6是通过导向销轴5转动安装在底座3上,转向销轴通过自身的转动来实现卡孔101的配合或者脱离配合,这样的方式相对于伸缩式的卡扣,旋转式的卡扣安装更加稳定,且伸缩式的卡扣安装容易因为卡扣件6在伸缩的过程中卡死在沉孔内的情况。
同时导向销轴5与腰圆孔的配合实现了对导向销轴5的限位,使得导向销轴5在随着卡扣件6转动时,导向销轴5不会发生偏移,这样可以保证卡扣件6在转动时不会发生偏移。
同时本结构中,在导向销轴5上套设弹簧4,这样的设计可以保证卡扣件6在旋转之后,可以在弹簧4的弹力作用下,自动回到原来的位置,同时在弹簧4的弹力作用下,可以确保卡扣件6卡紧卡孔101,确保卡扣件6与卡孔101之间的配合更加稳定,卡扣件6更加不易因为震动而与卡孔101脱离配合。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,安装片板301与导向片板302固定在一起,安装片板301与导向片板302围成了围合部,弹簧4、安装销轴及导向销轴5均位于围合部内。
安装片板301与导向片板302固定在一起形成了围合部,围合部的存在可以对弹簧4、安装销轴以及导向销轴5起到一定的保护作用,降低弹簧4、安装销轴以及导向销轴5坏损的概率。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,卡扣件6上设置有筒体部602,安装销轴安装在筒体部602内,筒体部602为金属材质的筒体部602,安装销轴包括中间段701及2个侧段702,中间段701为PPR材质的中间段701,2个侧段702为金属材质的侧段702,筒体部602的两端分别贴紧两块安装片板301,筒体部602的内径与中间段701的直径相等,侧段702的直径小于筒体部602的内径。
上述结构的安装销轴中,采用三段组合式的安装销轴,筒体部602的两端分别贴紧两块安装片板301,这样安装片板301可以对筒体部602起到稳定的卡夹作用,但这样也给传统的一体式安装销轴的安装带来了难度,如果筒体部602的内径小于安装销轴的直径,那这样会导致安装销轴无法塞进筒体部602内,如果是安装销轴的直径与筒体部602的内径相等或者略微偏小,这样容易导致安装销轴从筒体部602内掉落出来,所以本结构中采用三段式的销轴,中间段701采用PPR塑料,而2个侧段702采用金属材料制作,中间段701的直径与筒体部602的内径相等,这样在组装时,先将卡扣件6中间段701塞进卡扣件6的筒体部602内,而后再将卡扣件6放置在两块安装片板301之间,最后加热两个侧端,而后将两个侧端分别穿过安装片板301上的销孔3011塞进筒体部602内,利用侧端上的热量,将中间段701部分融化,这样中间段701与两个侧端粘接在了一起,两个侧端嵌入中间段701内,同时由于两个侧段702的挤压热熔作用,中间段701被镦粗,中间段701与筒体部602实现了过盈配合,且中间段701在融化凝固的过程中会与筒体部602粘结在一起,这样整个安装销轴相当于与筒体部602固定在了一起,大幅降低了组装难度,提高了装配的稳定性。
同时侧段702的直径与销孔3011的直径相等,且侧段702的直径小于筒体部602的内径,这样碎屑(侧段702与销孔3011之间的磨损以及安装片板301与卡扣件6之间磨损)以及灰尘可以掉落进侧段702与筒体部602之间的空隙,这样的设计可以保证侧段702与销孔3011之间不会发生卡滞现象。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,安装片板301上设置有限位挡块,限位挡块抵住卡扣件6。
限位挡块的作用是对卡扣件6的转动起到限位作用,避免卡扣件6脱落。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,限位挡块上设置有凸起部,导向销轴5上设置有环片,卡扣件6上设置有通孔603,导向销轴5安装于卡扣件6的通孔603内,弹簧4与通孔603分别位于环片的两侧,凸起部用于跟导向销轴5接触,限位挡块为刚性限位挡块,凸起部为柔性凸起部。
具体凸起部为一块圆柱状的硅胶块具有一定的可压缩性,由于限位挡块是用来对扣件进行限位的,用于防止弹簧4将卡扣件6弹过极限位置,所以面盖1与箱体2每开合一次,限位挡块与卡扣件6之间都会发生一侧撞击,如果不存在缓冲结构,频繁的撞击会导致限位挡块碎裂或者卡扣件6碎裂,所以进一步采取上述结构,上述结构中,弹簧4在将卡扣件6弹向限位挡块的过程中,柔性凸起部会通过卡扣件6的通孔603先与导向销轴5接触,柔性凸起会对导向销轴5的运动起到阻碍作用,这样导向销轴5的运动速度会降低,而卡扣件6因为惯性会按照原速度超原方向运动,这样卡扣件6会与环片分离,弹簧4不在挤压卡扣件6,当卡扣件6撞击到限位挡块时,卡扣件6对限位挡块的撞击强度大幅减弱,当柔性凸起部具有一定的可挤压变形性,在抵住导向销轴5的那一刻时,柔性凸起部会缓慢变形被压扁,最终将导向销轴5缓慢地逐渐停止运动,最后环片依然贴紧卡扣件6,将一次撞击的能量分两次释放,这样每次撞击的能量大幅降低,到了良好的缓冲作用,有效延长了各个部件的寿命,且相对于直接在限位挡块与卡扣件6之间设置减震垫(这种减震方式实质还是将撞击的能力一次性释放),对卡扣件6与限位挡块的磨损更小。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,卡扣件6上设置有卡钩部,卡钩部上设置有若干平行排列的锯齿条601,面盖1上卡孔101的部分孔壁呈尖锥状。
卡钩部上设置锯齿条601,并且卡孔101的部分孔壁呈尖锥状,这样卡扣部在与卡孔101卡紧的过程中或者脱离配合的过程中,锯齿条601与尖锥状的孔壁发生摩擦,并且发生卡兹卡兹的声音,这样可以给使用者起到提示作用,同时尖锥状的孔壁可以卡紧锯齿条601,这样可以提高卡合稳定性。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,箱体2为金属箱体2,面盖1为金属面盖1,且箱体2与面盖1是由同一种金属制成。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,面盖1的内壁上设置有加强筋,箱体2的内壁上设置有加强筋,且加强筋呈井字状排列。
设置加强筋是为了保证面盖1与箱体2的强度,确保箱体2与面盖1始终保持平面状。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,导向销轴5有两根,且两根导向销轴5平行。
如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5以及附图6所示,导向销轴5的宽度与腰圆孔的宽度相等。
两者宽度相当,可以保证导向销轴5在运动时的稳定性强,不会发生偏移。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此即限制本发明的专利保护范围,凡是运用本发明说明书所作的等效变换,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种基于弹性扣件的箱体设备,包括箱体与面盖,所述面盖与所述箱体卡合配合,其特征在于,还包括卡扣件、安装销轴、导向销轴、底座以及弹簧,所述面盖的侧壁上设置有卡孔,所述箱体上设置有台阶,所述底座安装在 箱体的台阶上,所述底座上设置有两块平行的安装片板,所述安装片板上设置有销孔,所述安装销轴设置在卡扣件上,所述安装销轴与安装片板上的销孔转动配合在一起,且安装销轴的直径与销孔的直径相等,所述导向销轴安装在卡扣件上,所述导向销轴垂直于安装销轴,所述导向销轴垂直于所述安装销轴,所述底座上设置有导向片板,所述导向片板上设置有腰圆状的导向孔,所述导向销轴一端位于所述导向孔内,所述弹簧套设在导向销轴上,且弹簧处于压缩状态;
所述安装片板上设置有限位挡块,所述限位挡块抵住所述卡扣件;
所述限位挡块上设置有凸起部,所述导向销轴上设置有环片,所述卡扣件上设置有通孔,所述导向销轴安装于所述卡扣件的通孔内,所述弹簧与通孔分别位于环片的两侧,所述凸起部用于跟所述导向销轴接触,所述限位挡块为刚性限位挡块,所述凸起部为柔性凸起部。
2.如权利要求1所述的基于弹性扣件的箱体设备,其特征在于,所述安装片板与导向片板固定在一起,所述安装片板与导向片板围成了围合部,所述弹簧、安装销轴及导向销轴均位于所述围合部内。
3.如权利要求1所述的基于弹性扣件的箱体设备,其特征在于,所述卡扣件上设置有筒体部,所述安装销轴安装在所述筒体部内,所述筒体部为金属材质的筒体部,所述安装销轴包括中间段及2个侧段,所述中间段为PPR材质的中间段,2个侧段为金属材质的侧段,所述筒体部的两端分别贴紧两块安装片板,所述筒体部的内径与中间段的直径相等,所述侧段的直径小于筒体部的内径。
4.如权利要求1所述的基于弹性扣件的箱体设备,其特征在于,所述卡扣件上设置有卡钩部,所述卡钩部上设置有若干平行排列的锯齿条,所述面盖上卡孔的部分孔壁呈尖锥状。
5.如权利要求1所述的基于弹性扣件的箱体设备,其特征在于,所述箱体为金属箱体,所述面盖为金属面盖,且箱体与面盖是由同一种金属制成。
6.如权利要求1所述的基于弹性扣件的箱体设备,其特征在于,所述面盖的内壁上设置有加强筋,所述箱体的内壁上设置有加强筋,且加强筋呈井字状排列。
7.如权利要求1所述的基于弹性扣件的箱体设备,其特征在于,所述导向销轴有两根,且两根导向销轴平行。
8.如权利要求1所述的基于弹性扣件的箱体设备,其特征在于,所述导向销轴的宽度与腰圆孔的宽度相等。
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