CN113864007B - 一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备，包括箱体和固定连接在箱体底面四角处的底垫，所述箱体的右侧面上部固定连接有进水管，所述箱体的右侧面下部固定连接有第一出水管，所述箱体的左端开设有半圆槽口，所述半圆槽口固定连接有风机箱，所述风机箱的右侧面固定连接有冷却盘，所述箱体的上表面右端开设有方形口，所述箱体上表面靠近方形口左右两侧处固定连接有固定块。本发明，风机冷却机构的设置，通过冷却盘、长空管和接水槽块等的共同协作，不仅实现了对于风机箱的冷却降温，还实现了对于第一转轴的冷却降温，结构设计简洁实用，极大的提高了引风机的运行效率，同时降低了本装置由于高温的故障发生率，延长了本装置的使用寿命。

Description

一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备
技术领域
本发明涉及辅助冷却技术领域，尤其涉及一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备。
背景技术
众所周知，电力能源已经是人类生产和生活的必备要素，如何安全高效的保障一个区域或者一个国家的电力供应成为当地政府和电力企业在社会经济发展过程中不断需要改进的问题，只有不断的提高发电的效能，降低供电的成本，才能满足相应的经济社会发展，近年来，在发电企业中，引风机是必要设备，如何对其进行改造以提高其运行效率，是当下提高整体发电效能的主要创新路径之一。
对比相关文件，公开号为CN112954974A，公开了一种高压变频器喷淋冷却系统及其方法，可用于解决引风机及水泵等配套高压变频器散热问题，系统装置主要通过配置相应辅助工艺设备，引导冷却水通过工艺管路进入空冷装置，变频器散热风在空冷装置中与冷却水完成热交换后返回变频器室，热交换后的冷却水通过工艺管路在喷淋系统的作用下扩大冷却面积完成降温。
在对比文件中，通过喷淋系统的设置，扩大了喷淋冷却水的冷却面积，虽然基本实现了节约能耗和节约成本的目的，但是该方法由于涉及电路系统，操作门槛高，增加了操作人员的学习成本，且增加了该装置在运转过程中的故障发生率，提高了运行成本，同时，该装置没有设计冷却水的回收机制，导致了水资源浪费，且冷却区域不精确，降低了冷却效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备，包括箱体和固定连接在箱体底面四角处的底垫，所述箱体的右侧面上部固定连接有进水管，所述箱体的右侧面下部固定连接有第一出水管，所述箱体的左端开设有半圆槽口，所述半圆槽口固定连接有风机箱，所述风机箱的右侧面固定连接有冷却盘，所述箱体的上表面右端开设有方形口，所述箱体上表面靠近方形口左右两侧处固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有电机，所述电机套接有冷环体，所述冷环体的侧面固定连接有撑条块，所述箱体的内右侧下部固定连接有隔板；
所述冷却盘连接有风机冷却机构，所述冷环体连接有机壳冷却机构。
优选地，所述风机冷却机构包括转动连接在冷却盘左侧面中心处的第一转轴，所述第一转轴的左端穿过风机箱右侧面套接有风轮，所述第一转轴位于冷却盘内部的部分套接有空心轴环，所述空心轴环的外侧固定连接有轴板，所述轴板的上表面固定连接有接水槽块，所述接水槽块靠近空心轴环的一侧固定连接有连接管，所述空心轴环的右侧边缘处转动连接有长空管，所述长空管的右侧固定连接有第二接头，所述第二接头的下部固定连接有第二出水管，所述第一转轴的右端固定连接有第三接头。
优选地，所述机壳冷却机构包括固定连接在冷环体内外两侧之间的限位框，所述冷环体的内侧转动连接有自由盘，所述自由盘的内侧固定连接有盛水块，所述自由盘的外侧固定连接有第一环齿块，所述箱体的内顶面靠近方形口左右两侧处固定连接有栓块，所述栓块远离箱体内顶面的一端转动连接有第二转轴，所述第二转轴的中段固定连接有环轴承，所述环轴承的外侧固定连接有第二环齿块，所述第二转轴位于环轴承内部的部分套接有轮叶。
优选地，所述进水管位于隔板的上方，所述第一出水管位于隔板的下方。
优选地，所述风机箱的左侧面中心处开设有进风口，所述进风口的边缘处固定连接有第一接头。
优选地，所述冷却盘的右侧面位于箱体内部的部分完全贯穿，所述撑条块与箱体的上表面通过螺栓固定连接。
优选地，所述长空管与冷却盘的右侧面固定连接，所述长空管靠近第一转轴的内侧面开设有漏水口。
优选地，所述第一环齿块与第二环齿块啮合，所述冷环体朝向第二环齿块的外侧面开设有连接口。
相比现有技术，本发明的有益效果为：
1、风机冷却机构的设置，通过冷却盘、长空管和接水槽块等的共同协作，使得接水槽块不断的将箱体中的冷凝水带入冷却盘中，同时通过连接管的巧妙设置，使得冷凝水在接水槽块转动过程中进入空心轴环内，再进入长空管中，不仅实现了对于风机箱的冷却降温，还实现了对于第一转轴的冷却降温，结构设计简洁实用，极大的提高了引风机的运行效率，同时降低了本装置由于高温的故障发生率，延长了本装置的使用寿命。
2、机壳冷却机构的设置，通过轮叶、第二环齿块和冷环体等的共同协作，使得盛水块不断的将箱体中的冷凝水带入冷环体中，实现了对于电机的连续冷却，降低了电机的运行温度，极大的提高了电机的运行效率，且由于设计简洁实用，自动化程度高，同时利用水的动能为机壳冷却机构提供动力，节约了能源，使得本装置更加绿色环保。
3、通过底垫的设置，实现了本装置的稳定放置，降低了本装置在运行过程中的噪音污染，通过撑条块的设置，保障了冷环体在本装置运行过程中的稳定性，结构简单实用，操作便捷。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备的立体结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备不同角度的立体结构展示图；
图3为本发明提出的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备中风机冷却机构的立体结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备中风机冷却机构不同角度的立体结构展示图；
图5为本发明提出的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备中机壳冷却机构的立体结构示意图；
图6为本发明提出的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备中机壳冷却机构的立体结构展示图。
图中：1、箱体；101、进水管；102、第一出水管；103、底垫；104、风机箱；105、冷却盘；106、固定块；107、电机；108、冷环体；109、撑条块；110、隔板；2、第一转轴；201、风轮；202、第一接头；203、空心轴环；204、轴板；205、接水槽块；206、连接管；207、长空管；208、第二出水管；209、第二接头；210、第三接头；3、限位框；301、自由盘；302、盛水块；303、第一环齿块；304、栓块；305、第二转轴；306、第二环齿块；307、环轴承；308、轮叶。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1和图2所示，一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备，包括箱体1和固定连接在箱体1底面四角处的底垫103，通过底垫103的设置，实现了本装置的稳定放置，降低了本装置在运行过程中的噪音污染，箱体1的右侧面上部固定连接有进水管101，箱体1的右侧面下部固定连接有第一出水管102，箱体1的左端开设有半圆槽口，半圆槽口固定连接有风机箱104，其中，风机箱104的左侧面中心处开设有进风口，进风口的边缘处固定连接有第一接头202，风机箱104的右侧面固定连接有冷却盘105，其中，冷却盘105的右侧面位于箱体1内部的部分完全贯穿，箱体1的上表面右端开设有方形口，箱体1上表面靠近方形口左右两侧处固定连接有固定块106，固定块106的上表面固定连接有电机107，电机107套接有冷环体108，冷环体108的侧面固定连接有撑条块109，需要补充说明的是，撑条块109与箱体1的上表面通过螺栓固定连接，需要说明的是，通过这样的设置，保障了冷环体108在本装置运行过程中的稳定性，结构简单实用，操作便捷，箱体1的内右侧下部固定连接有隔板110，其中，进水管101位于隔板110的上方，第一出水管102位于隔板110的下方；
冷却盘105连接有风机冷却机构，冷环体108连接有机壳冷却机构。
参照图3和图4所示，风机冷却机构包括转动连接在冷却盘105左侧面中心处的第一转轴2，第一转轴2的左端穿过风机箱104右侧面套接有风轮201，第一转轴2位于冷却盘105内部的部分套接有空心轴环203，空心轴环203的外侧固定连接有轴板204，轴板204的上表面固定连接有接水槽块205，接水槽块205靠近空心轴环203的一侧固定连接有连接管206，空心轴环203的右侧边缘处转动连接有长空管207，长空管207的右侧固定连接有第二接头209，第二接头209的下部固定连接有第二出水管208，需要补充说明的是，长空管207与冷却盘105的右侧面固定连接，长空管207靠近第一转轴2的内侧面开设有漏水口，第一转轴2的右端固定连接有第三接头210。
风机冷却机构的设置，通过冷却盘105、长空管207和接水槽块205等的共同协作，使得接水槽块205不断的将箱体1中的冷凝水带入冷却盘105中，同时通过连接管206的巧妙设置，使得冷凝水在接水槽块205转动过程中进入空心轴环203内，再进入长空管207中，不仅实现了对于风机箱104的冷却降温，还实现了对于第一转轴2的冷却降温，结构设计简洁实用，极大的提高了引风机的运行效率，同时降低了本装置由于高温的故障发生率，延长了本装置的使用寿命。
参照图5和图6所示，机壳冷却机构包括固定连接在冷环体108内外两侧之间的限位框3，冷环体108的内侧转动连接有自由盘301，自由盘301的内侧固定连接有盛水块302，自由盘301的外侧固定连接有第一环齿块303，箱体1的内顶面靠近方形口左右两侧处固定连接有栓块304，栓块304远离箱体1内顶面的一端转动连接有第二转轴305，第二转轴305的中段固定连接有环轴承307，环轴承307的外侧固定连接有第二环齿块306，需要补充说明的是，第一环齿块303与第二环齿块306啮合，冷环体108朝向第二环齿块306的外侧面开设有连接口，第二转轴305位于环轴承307内部的部分套接有轮叶308。
机壳冷却机构的设置，通过轮叶308、第二环齿块306和冷环体108等的共同协作，使得盛水块302不断的将箱体1中的冷凝水带入冷环体108中，实现了对于电机107的连续冷却，降低了电机107的运行温度，极大的提高了电机107的运行效率，且由于设计简洁实用，自动化程度高，同时利用水的动能为机壳冷却机构提供动力，节约了能源，使得本装置更加绿色环保。
本发明中，可通过以下操作方式阐述其功能原理：
使用本装置时，先将本装置平稳放置在合适位置。
第一步，启动电机107，通过进水管101向箱体1内注入冷凝水。
第二步，电机107的启动，带动空心轴环203转动，使得接水槽块205不断的将箱体1中的冷凝水带入冷却盘105中，再通过连接管206，使得冷凝水在接水槽块205转动过程中进入空心轴环203内，再进入长空管207中。
第三步，冷凝水的注入将使得轮叶308转动，带动环轴承307转动，使得自由盘301转动，实现盛水块302不断的将箱体1中的冷凝水带入冷环体108中。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备，包括箱体(1)和固定连接在箱体(1)底面四角处的底垫(103)，其特征在于，所述箱体(1)的右侧面上部固定连接有进水管(101)，所述箱体(1)的右侧面下部固定连接有第一出水管(102)，所述箱体(1)的左端开设有半圆槽口，所述半圆槽口固定连接有风机箱(104)，所述风机箱(104)的右侧面固定连接有冷却盘(105)，所述箱体(1)的上表面右端开设有方形口，所述箱体(1)上表面靠近方形口左右两侧处固定连接有固定块(106)，所述固定块(106)的上表面固定连接有电机(107)，所述电机(107)套接有冷环体(108)，所述冷环体(108)的侧面固定连接有撑条块(109)，所述箱体(1)的内右侧下部固定连接有隔板(110)；
所述冷却盘(105)连接有风机冷却机构，所述冷环体(108)连接有机壳冷却机构；
所述风机冷却机构包括转动连接在冷却盘(105)左侧面中心处的第一转轴(2)，所述第一转轴(2)的左端穿过风机箱(104)右侧面套接有风轮(201)，所述第一转轴(2)位于冷却盘(105)内部的部分套接有空心轴环(203)，所述空心轴环(203)的外侧固定连接有轴板(204)，所述轴板(204)的上表面固定连接有接水槽块(205)，所述接水槽块(205)靠近空心轴环(203)的一侧固定连接有连接管(206)，所述空心轴环(203)的右侧边缘处转动连接有长空管(207)，所述长空管(207)的右侧固定连接有第二接头(209)，所述第二接头(209)的下部固定连接有第二出水管(208)，所述第一转轴(2)的右端固定连接有第三接头(210)；
所述机壳冷却机构包括固定连接在冷环体(108)内外两侧之间的限位框(3)，所述冷环体(108)的内侧转动连接有自由盘(301)，所述自由盘(301)的内侧固定连接有盛水块(302)，所述自由盘(301)的外侧固定连接有第一环齿块(303)，所述箱体(1)的内顶面靠近方形口左右两侧处固定连接有栓块(304)，所述栓块(304)远离箱体(1)内顶面的一端转动连接有第二转轴(305)，所述第二转轴(305)的中段固定连接有环轴承(307)，所述环轴承(307)的外侧固定连接有第二环齿块(306)，所述第二转轴(305)位于环轴承(307)内部的部分套接有轮叶(308)；
所述进水管(101)位于隔板(110)的上方，所述第一出水管(102)位于隔板(110)的下方；
所述风机箱(104)的左侧面中心处开设有进风口，所述进风口的边缘处固定连接有第一接头(202)；
所述冷却盘(105)的右侧面位于箱体(1)内部的部分完全贯穿，所述撑条块(109)与箱体(1)的上表面通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备，其特征在于，所述长空管(207)与冷却盘(105)的右侧面固定连接，所述长空管(207)靠近第一转轴的内侧面开设有漏水口。
3.根据权利要求1所述的一种汽电双驱汽轮机辅助用冷却设备，其特征在于，所述第一环齿块(303)与第二环齿块(306)啮合，所述冷环体(108)朝向第二环齿块(306)的外侧面开设有连接口。
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