CN113863088A - 用于路面接缝密封的施工装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种用于路面接缝密封的施工装置，所述施工装置包括：架体；行走驱动盘，所述行走驱动盘转动连接在所述架体内，以带动所述架体移动；进料管，所述进料管连接在所述架体上，所述进料管的一端延伸至所述行走驱动盘，所述进料管的另一端用于放入密封条，所述密封条经所述进料管移动至所述行走驱动盘，所述行走驱动盘用于带动所述密封条靠近路面接缝；挤压盘，所述挤压盘连接在所述架体上，所述挤压盘的底端凸出于所述行走驱动盘，所述挤压盘的底端用于将靠近路面接缝的密封条挤压至路面接缝内。本施工装置能将成型的密封条压入到路面接缝中，降低了施工成本，延长了接缝密封材料的使用寿命，施工简单快捷。

Description

用于路面接缝密封的施工装置

技术领域

本公开涉及路面密封技术领域，具体地，涉及一种用于路面接缝密封的施工装置。

背景技术

混凝土道路面之间会留有由于施工形成的接缝，需要对接缝密封处理。目前混凝土道路面的接缝密封施工主要采用灌缝机将传统冷、热接缝料灌注到接缝内。

但是，此种方式只能灌注液体材料，而液体材料在灌注后需要长时间凝固成型，不利于混凝土道路面的接缝密封施工完毕立即恢复使用，尤其是在机场混凝土道路面施工后，不利于机场混凝土道路面立即开放运行，导致飞机不能起飞或降落，严重影响机场正常运行。

发明内容

本公开的目的是提供一种用于路面接缝密封的施工装置，能将成型的密封条压入到路面接缝中，降低了施工成本，延长了接缝密封材料的使用寿命，施工简单快捷。

为了实现上述目的，本公开提供一种用于路面接缝密封的施工装置，包括：

架体；

行走驱动盘，所述行走驱动盘转动连接在所述架体内，以带动所述架体移动；

进料管，所述进料管连接在所述架体上，所述进料管的一端延伸至所述行走驱动盘，所述进料管的另一端用于放入密封条，所述密封条经所述进料管移动至所述行走驱动盘，所述行走驱动盘用于带动所述密封条靠近路面接缝；

挤压盘，所述挤压盘连接在所述架体上，所述挤压盘的底端凸出于所述行走驱动盘，所述挤压盘的底端用于将靠近路面接缝的密封条挤压至路面接缝内。

可选地，所述行走驱动盘包括两个相对设置的盘体，两个所述盘体均与所述架体转动连接，所述进料管的一端延伸至两个所述盘体之间，所述挤压盘位于两个盘体之间，所述挤压盘的底端凸出于两个所述盘体。

可选地，所述施工装置还包括注胶器，所述注胶器位于两个所述盘体之间且与所述架体连接，所述注胶器用于向所述密封条涂抹润滑胶。

可选地，所述施工装置还包括润滑胶原料放置架和抽胶泵，所述润滑胶原料放置架和所述抽胶泵均连接在所述架体上，所述抽胶泵的输入端能够通过第一管道与所述润滑胶原料放置架上的润滑胶原料连通，所述抽胶泵的输出端通过第二管道与所述注胶器连通。

可选地，所述施工装置还包括用于调节所述挤压盘高度的上下调节组件；

所述上下调节组件包括踩踏臂、传动连杆、回位弹簧和限位座，所述踩踏臂的一端铰接在所述架体上，所述限位座固定连接在所述架体上，所述限位座能够与所述踩踏臂的远离所述架体的一端抵接，以使所述踩踏臂固定，所述回位弹簧的一端与所述架体连接，另一端与所述踩踏臂连接，所述回位弹簧用于带动所述踩踏臂回位，所述踩踏臂的中部设置微调组件，所述传动连杆的一端与所述微调组件连接，另一端与所述挤压盘连接。

可选地，所述微调组件包括螺杆和两个调节安装座，两个所述调节安装座固定连接在所述踩踏臂上，所述螺杆与两个所述调节安装座螺纹连接，所述传动连杆的一端铰接在所述螺杆中。

可选地，两个所述盘体之间底端的间距小于顶端的间距。

可选地，所述架体包括底架、两个竖直设置的侧支架、顶架、密封条放置架和扶手架，两个所述侧支架的下端与所述底架连接，两个所述侧支架的上端与所述顶架连接，所述密封条放置架连接在所述顶架上，所述扶手架的一端与所述顶架连接，所述行走驱动盘转动连接在两个所述侧支架之间，所述密封条放置架用于放置密封条原料，两个所述侧支架上形成有连接座，所述连接座的底端转动连接有用于支撑所述行走驱动盘的平衡轮。

可选地，所述施工装置还包括导向轮、多个支撑轮和多个辅助轮，所述导向轮转动连接在所述架体底端，且所述导向轮与所述行走驱动盘处于同一行进路线上，所述导向轮用于卡入路面接缝中，多个所述支撑轮和多个所述辅助轮转动连接在所述架体上。

可选地，所述行走驱动盘的侧边同轴连接有齿盘，所述架体上设置有驱动器，所述驱动器与所述齿盘传动连接，以带动所述行走驱动盘转动。

通过上述技术方案，通过行走驱动盘能够对密封条进行一次挤压，使得密封条靠近路面接缝处，并位于路面接缝的上方，然后通过挤压盘进行二次挤压，使得密封条能够在挤压盘的作用下压入到路面接缝内，实现对路面接缝的密封。本用于路面接缝密封的施工装置能将成型的密封条压入到路面接缝中，降低了施工成本，延长了接缝密封材料的使用寿命，施工简单快捷，解决了目前采用液体密封材料出现的施工周期长，施工之后需要等待期才能恢复使用的问题。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开的一种实施方式的用于路面接缝密封的施工装置的立体示意图；

图2是本公开的一种实施方式的用于路面接缝密封的施工装置的正视图；

图3是本公开的一种实施方式的上下调节组件的结构示意图。

附图标记说明

1、底架；2、导向轮；3、辅助轮；4、行走驱动盘；5、挤压盘；6、支撑轮；7、踩踏臂；8、润滑胶原料放置架；9、扶手架；10、抽胶泵；11、密封条放置架；12、侧支架；13、传动连杆；14、限位座；15、连接座；16、齿盘；17、限位挤压部；18、螺杆；19、平衡轮；20、进料管；21、注胶器；22、回位弹簧；23、调节安装座；24、第一传动杆；25、转动臂；26、第二传动杆；27、第三传动杆；28、固定部件；29、连接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是附图的图面的方向定义的，“内、外”是指相关零部件的内、外。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

如图1-图3所示，本公开提供一种用于路面接缝密封的施工装置，包括：架体、行走驱动盘4、进料管20和挤压盘5。

行走驱动盘4转动连接在架体内，以带动架体移动。进料管20连接在架体上，进料管20的一端延伸至行走驱动盘4，进料管20的另一端用于放入密封条，密封条经进料管20移动至行走驱动盘4，行走驱动盘4用于带动密封条靠近路面接缝。挤压盘5连接在架体上，挤压盘5的底端凸出于行走驱动盘4，挤压盘5的底端用于将靠近路面接缝的密封条挤压至路面接缝内。

其中，架体用于支撑行走驱动盘4、挤压盘5和进料管20。行走驱动盘4用于与地面接触，通过行走驱动盘4的转动实现架体的移动，从而沿着路面接缝的长度方向将密封条压入路面接缝中，当进行施工时行走驱动盘4在路面接缝处，并沿着路面接缝的长度方向转动。进料管20的两端敞口，使得密封条能经进料管20移动至行走驱动盘4，随着行走驱动盘4的转动将密封条带动至靠近路面接缝。由于挤压盘5的底端凸出于行走驱动盘4，使得挤压盘5能够进入到路面接缝内，密封条能够在挤压盘5的作用下压入路面接缝内。

上述技术方案中，通过行走驱动盘4能够对密封条进行带动，使得密封条靠近路面接缝处，并位于路面接缝的上方，然后通过挤压盘5进行挤压，使得密封条能够在挤压盘5的作用下压入到路面接缝内，实现对路面接缝的密封。本用于路面接缝密封的施工装置能将成型的密封条压入到路面接缝中，降低了施工成本，延长了接缝密封材料的使用寿命，施工简单快捷，解决了目前采用液体密封材料出现的施工周期长，施工之后需要等待期才能恢复使用的问题。

可选地，本公开的一种实施方式中，行走驱动盘4包括两个相对设置的盘体，两个盘体均与架体转动连接，进料管20的一端延伸至两个盘体之间，挤压盘5位于两个盘体之间，挤压盘5的底端凸出于两个盘体。

其中，本实施方式中，两个盘体的外侧轴心处设置有转轴，两个盘体通过转轴转动连接在架体上，两个盘体能够绕转轴的轴线转动。具体地，密封条能够经进料管20进入到两个盘体之间，通过两个盘体的转动将密封条带动向贴合地面移动，然后与挤压盘5接触，通过挤压盘5将密封条挤压进入到路面接缝内。

具体地，通过设置的两个盘体，能够在两个盘体之间形成容纳空间，使得密封条能够进入到容纳空间内，从而对密封条进行限位导向的作用，使得密封条跟随两个盘体沿着路面接缝的方向进行铺设，然后再经过挤压盘5的挤压，即可压入到路面接缝中，提高了施工效果，避免出现密封条压歪的情况。

可选地，本公开的另一种实施方式中，行走驱动盘4沿外周向开设环形凹槽，进料管20的一端延伸至环形凹槽内，挤压盘5位于行走驱动盘4行进路线的后方。当行走驱动盘4将密封条带动到贴合路面接缝时，后方的挤压盘5能够挤压密封条进入路面接缝内。

可选地，本公开的一种实施方式中，施工装置还包括用于将密封条压向行走驱动盘4的限位挤压部17，限位挤压部17连接在架体上，且位于进料管20靠近行走驱动盘4的外侧，当密封条经进料管20进入到两个盘体之间的容纳空间或环形凹槽内后，通过限位挤压部17能够保持密封条位于容纳空间或环形凹槽中，从而能够限制密封条的铺设方向。

可选地，本公开的一种实施方式中，施工装置还包括注胶器21，注胶器21位于两个盘体之间且与架体连接，注胶器21用于向密封条涂抹润滑胶。

其中，本实施方式中，注胶器21的注胶端朝向进料管20靠近行走驱动盘4的一端，当密封条经进料管20进入到两个盘体之间后，注胶器21即向密封条涂抹润滑胶。具体地，注胶器21的注胶端为两个，能够分别对密封条的两侧涂抹润滑胶。需要说明的是，密封条的宽度大于路面接缝宽度，通过在密封条的两侧涂抹润滑胶能够方便密封条被压入到路面接缝中，能够有效提高施工效率。当然，密封条的两侧不涂抹润滑胶的情况下依然可以由挤压盘5压入到路面接缝中。

可选地，本公开的一种实施方式中，施工装置还包括润滑胶原料放置架8和抽胶泵10，润滑胶原料放置架8和抽胶泵10均连接在架体上，抽胶泵10的输入端能够通过第一管道与润滑胶原料放置架8上的润滑胶原料连通，抽胶泵10的输出端通过第二管道与注胶器21连通。

其中，本实施方式中，润滑胶原料放置架8用于放置润滑胶原料，一般润滑胶原料为桶装。润滑胶原料放置架8包括托架和夹持架，托架用于对润滑胶原料桶进行支撑，而夹持架用于对润滑胶原料桶固定。通过设置的抽胶泵10能够方便将润滑胶原料桶内的润滑胶原料抽取输送至注胶器21中，通过注胶器21涂抹在密封条上，使用非常方便。另外在抽胶泵10上还可以设置胶量大小控制器和润滑胶回流装置。通过胶量大小控制器能够控制输送胶量大小，从而控制涂抹在密封条上的胶量。通过润滑胶回流装置能够保持胶水一直处于流动状态以避免胶水凝固堵塞第一管道或第二管道。

可选地，本公开的一种实施方式中，架体包括底架1、两个竖直设置的侧支架12、顶架、密封条放置架11和扶手架9，两个侧支架12的下端与底架1连接，两个侧支架12的上端与顶架连接，密封条放置架11连接在顶架上，扶手架9的一端与顶架连接，行走驱动盘4转动连接在两个侧支架12之间，密封条放置架11用于放置密封条原料。

其中，本实施方式中，底架1水平设置，底架1用于承载顶架、侧支架12、密封条放置架11和扶手架9。侧支架12用于支撑行走驱动盘4，两个侧支架12相对设置，两个侧支架12的下端与底架1一体成型，行走驱动盘4的两个盘体分别与两个侧支架12转动连接。顶架和密封条放置架11位于行走驱动盘4的上方，密封条放置架11包括横板和两个竖板，横板的两端分别与两个侧支架12的上端一体成型，两个竖板的下端与横板的两端一体成型。需要说明的是，密封条一般采用滚筒收卷设置，滚筒位于两个竖板之间，两个竖板的上端设置凹槽，滚筒的两端能够转动搭接在凹槽内，使得滚筒能够进行转动，从而方便释放密封条。其中扶手架9方便操作人员手把持，能够在施工进行稳固，在不需要施工时，可以人工推动移动。需要说明的是，行走驱动盘4的底端穿过底架1与地面接触。

可选地，本公开的一种实施方式中，两个侧支架12上形成有连接座15，连接座15的底端转动连接有用于支撑行走驱动盘4的平衡轮19。

其中，本实施方式中，两个平衡轮19用于与地面接触，且跟随行走驱动盘4转动。两个平衡轮19能够对两个盘体产生侧向支撑力，保证两个盘体平衡转动。

可选地，本公开的一种实施方式中，施工装置还包括用于调节挤压盘5高度的上下调节组件；

上下调节组件包括踩踏臂7、传动连杆13、回位弹簧22和限位座14，踩踏臂7的一端铰接在架体上，限位座14固定连接在架体上，限位座14能够与踩踏臂7的远离架体的一端抵接，以使踩踏臂7固定，回位弹簧22的一端与架体连接，另一端与踩踏臂7连接，回位弹簧22用于带动踩踏臂7回位，踩踏臂7的中部设置微调组件，传动连杆13的一端与微调组件连接，另一端与挤压盘5连接。

其中，本实施方式中，踩踏臂7用于操作人员进行踩踏。当需要进行施工时，操作人员脚踩一下踩踏臂7，将踩踏臂7远离架体的一端与限位座14抵接，通过限位座14将踩踏臂7固定后，随着踩踏臂7的转动，传动连杆13带动挤压盘5向下移动，从而能够伸入到路面接缝较深的位置，使得能够将密封条压入到路面接缝较深的位置。当施工结束后，操作人员将踩踏臂7远离架体的一端与限位座14分离开，踩踏臂7在回位弹簧22的作用下回到原位，通过传动连杆13带动挤压盘5向上移动，能够收起挤压盘5，对挤压盘5进行保护。另外通过设置的微调组件还能够微调整挤压盘5的高度，使用更方便。

具体地，传动连杆13包括第一传动杆24、转动臂25、第二传动杆26和两个第三传动杆27，第一传动杆24的一端与微调组件连接，第一传动杆24的另一端与转动臂25的一端铰接，转动臂25的另一端铰接在架体上，第二传动杆26的一端与转动臂25的一端铰接，两个第三传动杆27的第一端相互铰接，第二传动杆26的另一端与两个第三传动杆27相互连接处铰接。挤压盘5的轴心处连接有连接杆29，一个第三传动杆27的第二端与连接杆29远离挤压盘5的一端铰接，顶架的底端形成有固定部件28，另一个第三传动杆27的第二端与固定部件28远离顶架的一端铰接。当然需要说明的是，这只是本公开的一种传动连杆13的实施方式，其他能够带动挤压盘5上下移动的传动方式同样可以。

可以理解的是，当踩踏臂7向下转动时，经第一传动杆24带动转动臂25进行转动，使得第二传动杆26拉动两个第三传动杆27转动展开，使得挤压盘5向下移动。当踩踏臂7在回位弹簧22的作用下向上移动时，带动两个第三传动杆27收拢，使得挤压盘5向上移动。

可选地，本公开的一种实施方式中，微调组件包括螺杆18和两个调节安装座23，两个调节安装座23固定连接在踩踏臂7上，螺杆18与两个调节安装座23螺纹连接，传动连杆13的一端铰接在螺杆18中。

其中，本实施方式中，两个调节安装座23间隔设置，两个调节安装座23上均开设有螺纹孔，螺杆18能够穿过螺纹孔，传动连杆13与螺杆18的铰接处位于两个调节安装座23之间。通过旋转螺杆18能够改变螺杆18在两个调节安装座23上的位置，从而改变传动连杆13在两个调节安装座23之间的相对位置，实现对小范围传动，从而微调挤压盘5的上下高度，能够根据实际路面接缝深度进行调节使用。

可选地，本公开的一种实施方式中，两个盘体之间底端的间距小于顶端的间距。具体地，本实施方式中，两个盘体相对竖直方向具有小角度倾斜，使得两个盘体之间底端的间距小，能够对进入两个盘体之间的密封条进行夹持，从而更好带动密封条移动到路面接缝处。

可选地，本公开的一种实施方式中，施工装置还包括导向轮2、多个支撑轮6和多个辅助轮3，导向轮2转动连接在架体底端，且导向轮2与行走驱动盘4处于同一行进路线上，导向轮2用于卡入路面接缝中，多个支撑轮6和多个辅助轮3转动连接在架体上。

其中，本实施方式中，导向轮2位于行走驱动盘4的行进路线的前方，通过将导向轮2卡入到路面接缝中能够保持行走驱动盘4一直在路面接缝上行走。具体的导向轮2的宽度比路面接缝的宽度窄，从而能够保证导向轮2完全卡入到路面接缝内。

具体地，本实施方式中，支撑轮6为两个，两个支撑轮6位于行走驱动盘4的行进路线的后方，通过两个支撑轮6能够利于对架体进行支撑，以便架体跟随行走驱动盘4进行移动。

具体地，本实施方式中，辅助轮3为两个，一个辅助轮3转动连接在一个连接臂的一端，连接臂的另一端与底架1远离支撑轮6的一端螺栓连接，能够转动连接臂调整辅助轮3的位置，通过辅助轮3可以适应不同的地面情况。

可选地，本公开的一种实施方式中，行走驱动盘4的侧边同轴连接有齿盘16，架体上设置有驱动器，驱动器与齿盘16传动连接，以带动行走驱动盘4转动。

其中，本实施方式中，两个盘体的外侧均同轴连接有齿盘16，架体上设置有减速器和传动轮，驱动器与传动轮通过链条或皮带传动，减速器与传动轮传动连接，减速器的输出端与齿盘16通过链条或皮带传动。关于驱动器带动行走驱动盘4转动的传动方式为现有技术，在此不再过多赘述。

通过本用于路面接缝密封的施工装置对路面接缝进行密封施工，尤其是机场路面，施工非常方便，不需要施工恢复等待期。通过密封条密封解决了传统接缝材料的开裂老化以及机场除胶破坏等问题，大大提高了路面接缝处防水功能，使路面使用寿命大大提高，大大减少了路面病害的发生概率，使路面的使用安全性提高，大大降低了路面维护成本。能够防止板下脱空以及北方寒冷地区和高原地区冬季出现冻胀问题。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，包括：

架体；

行走驱动盘(4)，所述行走驱动盘(4)转动连接在所述架体内，以带动所述架体移动；

进料管(20)，所述进料管(20)连接在所述架体上，所述进料管(20)的一端延伸至所述行走驱动盘(4)，所述进料管(20)的另一端用于放入密封条，所述密封条经所述进料管(20)移动至所述行走驱动盘(4)，所述行走驱动盘(4)用于带动所述密封条靠近路面接缝；

挤压盘(5)，所述挤压盘(5)连接在所述架体上，所述挤压盘(5)的底端凸出于所述行走驱动盘(4)，所述挤压盘(5)的底端用于将靠近路面接缝的密封条挤压至路面接缝内。

2.根据权利要求1所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，所述行走驱动盘(4)包括两个相对设置的盘体，两个所述盘体均与所述架体转动连接，所述进料管(20)的一端延伸至两个所述盘体之间，所述挤压盘(5)位于两个盘体之间，所述挤压盘(5)的底端凸出于两个所述盘体。

3.根据权利要求2所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，所述施工装置还包括注胶器(21)，所述注胶器(21)位于两个所述盘体之间且与所述架体连接，所述注胶器(21)用于向所述密封条涂抹润滑胶。

4.根据权利要求3所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，所述施工装置还包括润滑胶原料放置架(8)和抽胶泵(10)，所述润滑胶原料放置架(8)和所述抽胶泵(10)均连接在所述架体上，所述抽胶泵(10)的输入端能够通过第一管道与所述润滑胶原料放置架(8)上的润滑胶原料连通，所述抽胶泵(10)的输出端通过第二管道与所述注胶器(21)连通。

5.根据权利要求2所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，所述施工装置还包括用于调节所述挤压盘(5)高度的上下调节组件；

所述上下调节组件包括踩踏臂(7)、传动连杆(13)、回位弹簧(22)和限位座(14)，所述踩踏臂(7)的一端铰接在所述架体上，所述限位座(14)固定连接在所述架体上，所述限位座(14)能够与所述踩踏臂(7)的远离所述架体的一端抵接，以使所述踩踏臂(7)固定，所述回位弹簧(22)的一端与所述架体连接，另一端与所述踩踏臂(7)连接，所述回位弹簧(22)用于带动所述踩踏臂(7)回位，所述踩踏臂(7)的中部设置微调组件，所述传动连杆(13)的一端与所述微调组件连接，另一端与所述挤压盘(5)连接。

6.根据权利要求5所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，所述微调组件包括螺杆(18)和两个调节安装座(23)，两个所述调节安装座(23)固定连接在所述踩踏臂(7)上，所述螺杆(18)与两个所述调节安装座(23)螺纹连接，所述传动连杆(13)的一端铰接在所述螺杆(18)中。

7.根据权利要求2所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，两个所述盘体之间底端的间距小于顶端的间距。

8.根据权利要求1所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，所述架体包括底架(1)、两个竖直设置的侧支架(12)、顶架、密封条放置架(11)和扶手架(9)，两个所述侧支架(12)的下端与所述底架(1)连接，两个所述侧支架(12)的上端与所述顶架连接，所述密封条放置架(11)连接在所述顶架上，所述扶手架(9)的一端与所述顶架连接，所述行走驱动盘(4)转动连接在两个所述侧支架(12)之间，所述密封条放置架(11)用于放置密封条原料，两个所述侧支架(12)上形成有连接座(15)，所述连接座(15)的底端转动连接有用于支撑所述行走驱动盘(4)的平衡轮(19)。

9.根据权利要求1所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，所述施工装置还包括导向轮(2)、多个支撑轮(6)和多个辅助轮(3)，所述导向轮(2)转动连接在所述架体底端，且所述导向轮(2)与所述行走驱动盘(4)处于同一行进路线上，所述导向轮(2)用于卡入路面接缝中，多个所述支撑轮(6)和多个所述辅助轮(3)转动连接在所述架体上。

10.根据权利要求1-9任一项所述的用于路面接缝密封的施工装置，其特征在于，所述行走驱动盘(4)的侧边同轴连接有齿盘(16)，所述架体上设置有驱动器，所述驱动器与所述齿盘(16)传动连接，以带动所述行走驱动盘(4)转动。

Images