CN113856275B - 一种变速箱滤清器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及滤清器领域，具体说是一种变速箱滤清器，包括装置本体、收纳结构、警示结构、过滤结构和清理结构，所述装置本体的下部固定有收纳结构；所述收纳结构上表面位于装置本体内侧的部分固定有清理结构；所述清理结构的一侧设置有警示结构；且所述清理结构的上部设置有过滤结构；清理结构的使用，在过滤网发生堵塞上移动时能够带动清理刷对过滤网进行简单的清理，将过滤网上的金属磨屑和纤维物刮除一部分，对过滤网及时清理，以保证对油液的过滤效果，警示结构的使用，在过滤网处于堵塞状态时，警示块会发生位置变化，工作人员从变速器的外部观察警示块所处位置即可判断过滤网的堵塞情况，以便于及时的对滤清器内部进行清理。

Description

一种变速箱滤清器
技术领域
本发明涉及滤清器领域，具体说是一种变速箱滤清器。
背景技术
变速箱滤清器是自动变速箱润滑系统中负责清洁油液、分离与储存污染物的一个零部件，在变速箱工作的过程中，经过变速箱的油液易混入金属磨屑和纤维物，且变速箱长期使用会产生胶质杂质，滤清器能够为变速箱提供经过过滤的变速箱油液，以保证变速箱的正常工作和变速箱的使用寿命。
然而现有的变速箱滤清器在使用时需要定期更换，耗费大量的资源，且机油是由变速箱滤清器滤网上方向下通入的，过滤后的金属颗粒物直接附着在滤清器滤网的上表面，极易对滤网造成堵塞，且使用过程中发生堵塞时不能够及时对滤网进行简单的清洗，以保证油液能够过滤后再进入变速箱中进行润滑，同时在对变速箱进行保养维护时不能够从滤清器的外部判断滤清器是否堵塞，以便于工作人员及时的对滤清器内部进行清理，且现有的滤清器不便于对内部的沉淀物进行清理。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种变速箱滤清器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种变速箱滤清器，包括装置本体、收纳结构、警示结构、过滤结构和清理结构，所述装置本体的下部固定有收纳结构；所述收纳结构上表面位于装置本体内侧的部分固定有清理结构；所述清理结构的一侧设置有警示结构；且所述清理结构的上部设置有过滤结构；所述过滤结构包括安装框，所述安装框的中部贯穿设置有过滤网，且所述安装框的侧面固定有连接块。
具体的，所述收纳结构包括收纳盒、固定螺栓、密封盖、拨动块、转接块、支撑柱和刮料板；所述刮料板与收纳盒的底部转动连接，且刮料板与收纳盒的内壁贴合，所述收纳盒底部螺纹连接有密封盖，所述密封盖位于收纳盒内侧的位置处固定连接有拨动块，所述拨动块与刮料板的一侧接触；所述密封盖位于收纳盒内侧的部分螺纹连接有安装块，所述安装块上转动连接有转接块，所述收纳盒上贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓呈矩形阵列分布在收纳盒的四角位置处，所述收纳盒的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱呈矩形阵列分布在收纳盒的上表面。
具体的，所述清理结构包括壳体、清理刷、密封块、密封垫、固定板、牵引绳、限位杆、挡块、第一复位弹簧、第二复位弹簧和安装板；所述壳体的下表面固定连接有密封块，所述密封块上设置有密封垫，所述密封块下表面四角位置分别与对应支撑柱的上端固定连接；所述壳体的内壁固定连接有安装板；所述固定板设置有两个，且所述固定板分别固定在安装框下表面两侧，所述固定板之间通过限位杆固定连接，所述限位杆上套装有清理刷，且所述限位杆上设置有第一复位弹簧，所述限位杆的中部均固定连接有挡块；所述第一复位弹簧设置有四个，两个所述第一复位弹簧位于挡块和一个所述清理刷之间，两个所述第一复位弹簧位于挡块和另一个所述清理刷之间，所述清理刷上对应限位杆的位置固定连接有牵引绳，所述牵引绳均位于限位杆上套装第一复位弹簧的内侧，且所述牵引绳均贯穿对应的挡块与安装板的上表面固定连接；所述安装板上表面两端均固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧远离安装板的一端均与安装框的下表面固定连接。
具体的，所述过滤结构包括安装框、过滤网和连接块；所述过滤网的下表面与安装框的下表面齐平，所述安装框的下表面与清理刷的上端接触；所述连接块设置有四个，且所述连接块关于安装框对称轴所在竖直平面对称设置，所述连接块对应壳体上的位置处均开设有滑槽。
具体的，所述装置本体包括装置外壳、固定块、进油管、支撑板和支撑块；所述装置外壳的下部固定连接有固定块，所述固定块上对应固定螺栓的位置处均开设有螺纹孔；所述装置外壳远离清理结构的一侧固定连接有进油管，所述进油管对应装置外壳上的位置处开设有进油孔，所述装置外壳的上部固定连接有支撑板，所述支撑板的中部固定连接有支撑块，所述支撑块远离支撑板的一侧与进油管固定连接。
具体的，警示结构包括保护壳、警示块、第一挤压弹簧、复位绳、警示拉绳、凸块、限位块、第二挤压弹簧和安装杆，所述保护壳的内壁滑动连接有警示块，所述警示块下表面与保护壳的底部内壁之间设置有第一挤压弹簧，且警示块的下表面固定连接有警示拉绳，所述警示拉绳依次贯穿保护壳的下壁和装置外壳的侧壁与对应的连接块固定连接，且所述警示拉绳由第一挤压弹簧内部穿过；所述警示块的上表面固定连接有复位绳，所述复位绳依次贯穿保护壳的上壁、装置外壳的侧壁和壳体的侧壁与转接块固定连接，所述保护壳的内壁设置有凸块，所述凸块呈等间距对称设置在保护壳的内壁；所述警示块的内壁固定连接有安装杆，所述安装杆上均套装有第二挤压弹簧，且所述安装杆远离固定位置的一端均套装有限位块，所述限位块与警示块相互配合；所述安装杆关于警示块的对称轴所在竖直平面对称设置；所述第二挤压弹簧的两端分别与警示块的内壁和限位块接触。
本发明的有益效果：
(1)本发明所述的一种变速箱滤清器，清理结构的使用，在过滤网发生堵塞上移动时能够带动清理刷对过滤网进行简单的清理，将过滤网上的金属磨屑和纤维物刮除一部分，对过滤网及时清理，以保证对油液的过滤效果，警示结构的使用，在过滤网处于堵塞状态时，警示结构中的警示块会发生位置变化，工作人员从变速器的外部观察警示块所处位置即可判断过滤网的堵塞情况，以便于及时的对滤清器内部进行清理，避免拆除变速箱箱盖等操作。
(2)本发明所述的一种变速箱滤清器，装置本体中进油管的使用，直接将油液通到过滤网的下方，由下向上进行过滤，以便于过滤下来的金属磨屑和纤维物能够向下沉淀到收纳盒中，收纳结构的使用，使得工作人员无需打开变速箱的箱盖即可对滤清器内部进行清理，在过滤网堵塞时能够通过拆除收纳结构将过滤结构和清理结构取出，方便滤清器整体的清理，同时使滤清器能够重复使用，减少了资源的浪费。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的一种变速箱滤清器的整体结构示意图；
图2为本发明的仰视图；
图3为本发明的内部结构示意图；
图4为本发明过滤网堵塞状态示意图；
图5为图3中清理结构的仰视图；
图6为本发明的剖视图；
图7为图1中警示结构的内部结构示意图；
图8为图1中收纳结构的剖视图；
图9为图3中A点的放大示意图；
图10为图3中B点的放大示意图；
图11为图3中C点的放大示意图。
图中：1、装置本体，11、装置外壳，12、固定块，13、进油管，14、支撑板，15、支撑块，2、收纳结构，21、收纳盒，22、固定螺栓，23、密封盖，23a、拨动块，23b、转接块，23c、安装块，24、支撑柱，25、刮料板，3、警示结构，31、保护壳，32、警示块，33、第一挤压弹簧，34、复位绳，35、警示拉绳，36、凸块，37、限位块，38、第二挤压弹簧，39、安装杆，4、过滤结构，41、安装框，42、过滤网，43、连接块，5、清理结构，51、壳体，52、清理刷，53、密封块，54、密封垫，55、固定板，55a、牵引绳，56、限位杆，56a、挡块，57、第一复位弹簧，58、第二复位弹簧，59、安装板。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图11所示，本发明所述的一种变速箱滤清器，包括装置本体1、收纳结构2、警示结构3、过滤结构4和清理结构5，所述装置本体1的下部固定有收纳结构2；所述收纳结构2上表面位于装置本体1内侧的部分固定有清理结构5；所述清理结构5的一侧设置有警示结构3；且所述清理结构5的上部设置有过滤结构4；所述过滤结构4包括安装框41，所述安装框41的中部贯穿设置有过滤网42，且所述安装框41的侧面固定有连接块43；油液进入装置本体1后经过过滤结构4中的过滤网42过滤，当过滤结构4中的过滤网42堵塞时，清理结构5能够对过滤结构4中的过滤网42进行简单清理，以便于过滤网42能够发挥作用，在清理结构5发挥作用的同时，警示结构3中的警示块32发生位置变化，使用人员在对车辆进行保养时能够从变速器的外部直接观察到警示块32的位置变化，以便于及时的对车辆进行保养，收纳结构2使得过滤结构4和清理结构5能够整体由装置本体1中拆卸，车辆保养人员不用完全拆除滤清器即可对滤清器内部结构进行清理，在更换机油时能够从变速箱的外部对滤清器中的沉淀物进行清理，减小工作人员的工作量同时提高保养效率，同时使滤清器能够重复使用，减小资源的消耗。
具体的，所述收纳结构2包括收纳盒21、固定螺栓22、密封盖23、拨动块23a、转接块23b、支撑柱24和刮料板25；所述刮料板25与收纳盒21的底部转动连接，且刮料板25与收纳盒21的内壁贴合，所述收纳盒21底部螺纹连接有密封盖23，所述密封盖23位于收纳盒21内侧的位置处固定连接有拨动块23a，所述拨动块23a与刮料板25的一侧接触；所述密封盖23位于收纳盒21内侧的部分螺纹连接有安装块23c，所述安装块23c上转动连接有转接块23b，所述收纳盒21上贯穿设置有固定螺栓22，所述固定螺栓22呈矩形阵列分布在收纳盒21的四角位置处，所述收纳盒21的上表面固定连接有支撑柱24，所述支撑柱24呈矩形阵列分布在收纳盒21的上表面；收纳盒21通过固定螺栓22与固定块12连接，在对滤清器内部的过滤结构4和清理结构5进行清洗时，无需将滤清器整体拆卸，避免了进油管13因多次拆除导致密封效果降低，在滤清器进行安装时，收纳盒21的下部紧贴变速箱下壁，且变速箱上对应密封盖23的位置处开设有孔，在滤清器完成安装后，密封盖23能够从变速箱上所开孔位置露出，保养人员从变速箱外部即可取下密封盖23清理收纳盒21中的金属磨屑和纤维物，拨动块23a的设置，使得密封盖23在打开时能够通过拨动块23a带动刮料板25在收纳盒21的内壁转动，将收纳盒21中的金属磨屑和纤维物清理刮料板25沿收纳盒21内壁呈弧形设置，在拨动块23a带动下转动对金属磨屑和纤维物集中的同时，金属磨屑和纤维物会逐渐向收纳盒21的下部聚集，支撑柱24将收纳结构2和清理结构5连接为同一整体，在拆除收纳结构2时，能够连同清理结构5一同取下，转接块23b能够在安装块23c上自由转动，避免复位绳34在安装块23c随着密封盖23一同拧下时随着密封盖23一同转动，出现加捻情况，影响复位绳34的使用效果，安装块23c与密封盖23螺纹连接，使得安装块23c能够从密封盖23上拆下，在对滤清器内部进行清理时可先取消复位绳34与安装块23c的连接，使复位绳34不能够影响过滤结构4和清理结构5的拆除。
具体的，所述清理结构5包括壳体51、清理刷52、密封块53、密封垫54、固定板55、牵引绳55a、限位杆56、挡块56a、第一复位弹簧57、第二复位弹簧58和安装板59；所述壳体51的下表面固定连接有密封块53，所述密封块53上设置有密封垫54，所述密封块53下表面四角位置分别与对应支撑柱24的上端固定连接；所述壳体51的内壁固定连接有安装板59；所述固定板55设置有两个，且所述固定板55分别固定在安装框41下表面两侧，所述固定板55之间通过限位杆56固定连接，所述限位杆56上套装有清理刷52，且所述限位杆56上设置有第一复位弹簧57，所述限位杆56的中部均固定连接有挡块56a；所述第一复位弹簧57设置有四个，两个所述第一复位弹簧57位于挡块56a和一个所述清理刷52之间，两个所述第一复位弹簧57位于挡块56a和另一个所述清理刷52之间，所述清理刷52上对应限位杆56的位置固定连接有牵引绳55a，所述牵引绳55a均位于限位杆56上套装第一复位弹簧57的内侧，且所述牵引绳55a均贯穿对应的挡块56a与安装板59的上表面固定连接；所述安装板59上表面两端均固定连接有第二复位弹簧58，所述第二复位弹簧58远离安装板59的一端均与安装框41的下表面固定连接；壳体51的设置使得方便过滤结构4的安装，当过滤结构4中的过滤网42堵塞时，装置本体1内部的压力变大，将堵塞的过滤网42连同安装框41向上推动，安装框41在壳体51上向上滑动的同时牵引绳55a拉动清理刷52向限位杆56的中部滑动，且清理刷52在滑动的过程中将过滤网42上附着的金属磨屑和纤维物刷除一部分，以便于油液能通过过滤网42，固定板55的设置便于限位杆56安装，限位杆56对清理刷52固定的同时对清理刷52的移动轨迹进行限制，且限位杆56方便第一复位弹簧57的安装，当清理刷52向限位杆56中部滑动时，会对第一复位弹簧57挤压，当第一复位弹簧57恢复时，能够推动清理刷52恢复至原来位置，第二复位弹簧58在安装框41上移时被拉长，当装置本体1中压力减小时，第一复位弹簧57和第二复位弹簧58的作用力会使安装框41和过滤网42恢复至原来位置，第二复位弹簧58减小了第一复位弹簧57的受力，确保安装框41能够顺利恢复至原来位置，挡块56a限制了第一复位弹簧57远离清理刷52一端的位置，确保清理刷52在限位杆56在限位杆56上滑动时能够到达清理刷52相互接触的位置，清理刷52能够对过滤网42的下表面全面的清理，密封块53在清理结构5安装时会与装置外壳11内壁处设置的凸起部分一同挤压密封垫54，确保清理结构5安装位置的密封效果，避免油液在滤清器正常使用时不经过过滤就向上流动，安装板59的设置方便牵引绳55a远离清理刷52一端的固定，在安装框41上移时能够将清理刷52向限位杆56中部拉动。
具体的，所述过滤结构4包括安装框41、过滤网42和连接块43；所述过滤网42的下表面与安装框41的下表面齐平，所述安装框41的下表面与清理刷52的上端接触；所述连接块43设置有四个，且所述连接块43关于安装框41对称轴所在竖直平面对称设置，所述连接块43对应壳体51上的位置处均开设有滑槽；安装框41的设置提高了过滤网42固定效果，方便固定板55的安装，过滤网42能够对流过的油液进行过滤，将油液中的金属磨屑阻挡在滤清器的下方，连接块43方便安装框41的固定，同时限制了安装框41的滑动轨迹，在过滤网42堵塞时，安装框41只能够在竖直方向上下滑动。
具体的，所述装置本体1包括装置外壳11、固定块12、进油管13、支撑板14和支撑块15；所述装置外壳11的下部固定连接有固定块12，所述固定块12上对应固定螺栓22的位置处均开设有螺纹孔；所述装置外壳11远离清理结构5的一侧固定连接有进油管13，所述进油管13对应装置外壳11上的位置处开设有进油孔，所述装置外壳11的上部固定连接有支撑板14，所述支撑板14的中部固定连接有支撑块15，所述支撑块15远离支撑板14的一侧与进油管13固定连接；装置外壳11为滤清器的主体支撑结构，将收纳结构2、警示结构3、过滤结构4和清理结构5连接为同一整体，同时为油液的过滤提供密封的环境，在滤清器正常使用时，油液只能够从过滤网42的上方进入到变速箱中，进油管13的设置改变了油液进入滤清器的位置，使油液在滤清器中由下向上流动，油液中的金属磨屑和纤维物经过过滤后，能够向收纳结构2中沉淀，减少了过滤网42上附着的金属磨屑和纤维物，使得过滤网42的清理时间间隔得到延长，沉淀到收纳结构2中的金属磨屑和纤维物能够得到集中清理。
具体的，警示结构3包括保护壳31、警示块32、第一挤压弹簧33、复位绳34、警示拉绳35、凸块36、限位块37、第二挤压弹簧38和安装杆39，所述保护壳31的内壁滑动连接有警示块32，所述警示块32下表面与保护壳31的底部内壁之间设置有第一挤压弹簧33，且警示块32的下表面固定连接有警示拉绳35，所述警示拉绳35依次贯穿保护壳31的下壁和装置外壳11的侧壁与对应的连接块43固定连接，且所述警示拉绳35由第一挤压弹簧33内部穿过；所述警示块32的上表面固定连接有复位绳34，所述复位绳34依次贯穿保护壳31的上壁、装置外壳11的侧壁和壳体51的侧壁与转接块23b固定连接，所述保护壳31的内壁设置有凸块36，所述凸块36呈等间距对称设置在保护壳31的内壁；所述警示块32的内壁固定连接有安装杆39，所述安装杆39上均套装有第二挤压弹簧38，且所述安装杆39远离固定位置的一端均套装有限位块37，所述限位块37与警示块32相互配合；所述安装杆39关于警示块32的对称轴所在竖直平面对称设置；所述第二挤压弹簧38的两端分别与警示块32的内壁和限位块37接触；在安装框41向上滑动时，通过警示拉绳35拉动警示块32在保护壳31中向下滑动，改变警示块32的位置，以便于工作人员通过警示块32的位置变化即可对过滤网42的堵塞情况进行判断，警示拉绳35通过螺纹杆与对应的连接块43的下部螺纹连接，在过滤结构4拆除使能够取消警示拉绳35与连接块43的连接，不会影响过滤结构4的取出，限位块37在随着警示块32滑动的过程中，当触碰到凸块36时，限位块37能够在安装杆39上向警示块32的中部滑动，同时推动第二挤压弹簧38发生形变，待警示块32从凸块36间穿过后，第二挤压弹簧38的能够将限位块37向外推动，使得限位块37在警示块32上滑动至原来的位置，警示块32在向下移动后不能够恢复至保护壳31中原来的高度，在工作人员检修能够通过警示块32判断过滤网42的堵塞情况，复位绳34在受力时能够将警示块32拉动到保护壳31中的最高处，使得警示块32处于初始状态，表明过滤网42处于最佳的状态，通过将复位绳34与密封盖23上设置的转接块23b连接，在打开密封盖23并向下拉动时，复位绳34能够拉动警示块32在保护壳31中向上滑动，直到警示块32滑动到保护壳31的最上部，复位绳34在滤清器使用过程中未处于张紧状态，以保证警示块32到达保护壳31最上部时，密封盖23能够完全打开，复位绳34的设置不会影响密封盖23的正常使用，保护壳31远离装置外壳11的一侧设置有透明玻璃，在对警示块32进行保护的同时，不影响对警示块32在保护壳31中的位置进行观察，变速箱的外壳上对应警示结构3的位置处设置有观察窗，工作人员能够从变速箱外部直接观察到警示块32的位置，以便于判断过滤网42的堵塞情况，及时的对滤清器进行清理。
滤清器使用时，油液经过进油管13被通到过滤结构4的下方，由过滤网42的下方向上流经过滤网42，油液中的金属磨屑和纤维物被隔离在过滤网42的下方，当过滤网42发生堵塞时，油液不能够顺利通过过滤网42，会导致装置外壳11中的压力增大，使得油液将安装框41和过滤网42向上顶起，安装框41在向上滑动的同时，拉动第二复位弹簧58伸长，并通过连接块43将警示拉绳35向装置外壳11的内部拉动，警示拉绳35远离连接块43的一端拉动警示块32在保护壳31中向下滑动，同时牵引绳55a拉动清理刷52在限位杆56上向过滤网42的中部滑动，使清理刷52对过滤网42的下表面进行清理，清理刷52在滑动的过程中会挤压第一复位弹簧57收缩，当装置外壳11中的压力变小时，安装框41能够在第一复位弹簧57和第二复位弹簧58弹力的作用下，在壳体51上向下滑动到原来位置，警示块32在向下滑动的过程中，限位块37接触到凸块36，被凸块36向警示块32的内侧挤压，限位块37在安装杆39上滑动的同时推动第二挤压弹簧38发生形变，当限位块37与凸块36分离后，第二挤压弹簧38的弹力作用在限位块37上，使得限位块37在安装杆39上恢复至原来位置，将警示块32限制在滑动后的高度，对车辆进行保养时，工作人员通过警示块32的位置变化判断过滤网42的堵塞情况，当警示块32在保护壳31中所处高度较高时，对滤清器的收纳结构2进行清理即可，无需打开变速器的盖子，直接转动密封盖23，将密封盖23从收纳盒21的下部取出，在转动密封盖23时，密封盖23上的拨动块23a在接触到刮料板25后，带动刮料板25发生转动，刮料板25将收纳盒21内壁处的金属磨屑和纤维物逐渐向收纳盒21的底部聚拢，直到拨动块23a随着密封盖23被取下，与刮料板25脱离后，刮料板25停止转动，从密封盖23打开位置处对收纳盒21进行清理，当警示块32在保护壳31中所处高度较低时，表明过滤网42堵塞严重，需要将过滤结构4和清理结构5完全取出清理，将收纳盒21与固定块12之间的固定螺栓22拧下，直接将收纳结构2向下拉出，过滤结构4和清理结构5随着收纳结构2一同被拉出，转动安装块23c，将安装块23c从密封盖23上取下，取消对复位绳34端部的固定，在转动警示拉绳35与连接块43之间连接的螺纹杆，取消警示拉绳35与连接块43的连接，将过滤结构4和清理结构5完全取出清理，完成清理后，将过滤结构4和清理结构5由装置外壳11的下部向上推动，并将复位绳34位于装置外壳11内部的一端通过安装块23c固定在密封盖23上，将警示拉绳35位于装置外壳11内部的一端通过螺纹杆固定在对应的连接块43上，接着向上推动收纳结构2，待收纳盒21的上表面与固定块12的下表面接触后，使用固定螺栓22将收纳结构2固定在固定块12上即可，此时清理结构5中的密封块53紧紧的将密封垫54抵在装置外壳11的内壁，清理结构5与装置外壳11之间的间隙被密封，油液只能够从过滤网42的下方向上流动。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种变速箱滤清器，其特征在于：包括装置本体(1)、收纳结构(2)、警示结构(3)、过滤结构(4)和清理结构(5)，所述装置本体(1)的下部固定有收纳结构(2)；所述收纳结构(2)上表面位于装置本体(1)内侧的部分固定有清理结构(5)；所述清理结构(5)的一侧设置有警示结构(3)；且所述清理结构(5)的上部设置有过滤结构(4)；所述过滤结构(4)包括安装框(41)，所述安装框(41)的中部贯穿设置有过滤网(42)，且所述安装框(41)的侧面固定有连接块(43)；
所述收纳结构(2)包括收纳盒(21)、固定螺栓(22)、密封盖(23)、拨动块(23a)、转接块(23b)、安装块(23c)、支撑柱(24)和刮料板(25)；所述刮料板(25)与收纳盒(21)的底部转动连接，且刮料板(25)与收纳盒(21)的内壁贴合，所述收纳盒(21)底部螺纹连接有密封盖(23)，所述密封盖(23)位于收纳盒(21)内侧的位置处固定连接有拨动块(23a)，所述拨动块(23a)与刮料板(25)的一侧接触；所述密封盖(23)位于收纳盒(21)内侧的部分螺纹连接有安装块(23c)，所述安装块(23c)上转动连接有转接块(23b)，所述收纳盒(21)上贯穿设置有固定螺栓(22)，所述固定螺栓(22)呈矩形阵列分布在收纳盒(21)的四角位置处，所述收纳盒(21)的上表面固定连接有支撑柱(24)，所述支撑柱(24)呈矩形阵列分布在收纳盒(21)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器，其特征在于：所述清理结构(5)包括壳体(51)、清理刷(52)、密封块(53)、密封垫(54)、固定板(55)、牵引绳(55a)、限位杆(56)、挡块(56a)、第一复位弹簧(57)、第二复位弹簧(58)和安装板(59)；所述壳体(51)的下表面固定连接有密封块(53)，所述密封块(53)上设置有密封垫(54)，所述密封块(53)下表面四角位置分别与对应支撑柱(24)的上端固定连接；所述壳体(51)的内壁固定连接有安装板(59)；所述固定板(55)设置有两个，且所述固定板(55)分别固定在安装框(41)下表面两侧，所述固定板(55)之间通过限位杆(56)固定连接，所述限位杆(56)上套装有清理刷(52)，且所述限位杆(56)上设置有第一复位弹簧(57)，所述限位杆(56)的中部均固定连接有挡块(56a)；所述第一复位弹簧(57)设置有四个，两个所述第一复位弹簧(57)位于挡块(56a)和一个所述清理刷(52)之间，两个所述第一复位弹簧(57)位于挡块(56a)和另一个所述清理刷(52)之间，所述清理刷(52)上对应限位杆(56)的位置固定连接有牵引绳(55a)，所述牵引绳(55a)均位于限位杆(56)上套装第一复位弹簧(57)的内侧，且所述牵引绳(55a)均贯穿对应的挡块(56a)与安装板(59)的上表面固定连接；所述安装板(59)上表面两端均固定连接有第二复位弹簧(58)，所述第二复位弹簧(58)远离安装板(59)的一端均与安装框(41)的下表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器，其特征在于：所述过滤结构(4)包括安装框(41)、过滤网(42)和连接块(43)；所述过滤网(42)的下表面与安装框(41)的下表面齐平，所述安装框(41)的下表面与清理刷(52)的上端接触；所述连接块(43)设置有四个，且所述连接块(43)关于安装框(41)对称轴所在竖直平面对称设置，所述连接块(43)对应壳体(51)上的位置处均开设有滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器，其特征在于：所述装置本体(1)包括装置外壳(11)、固定块(12)、进油管(13)、支撑板(14)和支撑块(15)；所述装置外壳(11)的下部固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)上对应固定螺栓(22)的位置处均开设有螺纹孔；所述装置外壳(11)远离清理结构(5)的一侧固定连接有进油管(13)，所述进油管(13)对应装置外壳(11)上的位置处开设有进油孔，所述装置外壳(11)的上部固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的中部固定连接有支撑块(15)，所述支撑块(15)远离支撑板(14)的一侧与进油管(13)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱滤清器，其特征在于：所述警示结构(3)包括保护壳(31)、警示块(32)、第一挤压弹簧(33)、复位绳(34)、警示拉绳(35)、凸块(36)、限位块(37)、第二挤压弹簧(38)和安装杆(39)，所述保护壳(31)的内壁滑动连接有警示块(32)，所述警示块(32)下表面与保护壳(31)的底部内壁之间设置有第一挤压弹簧(33)，且警示块(32)的下表面固定连接有警示拉绳(35)，所述警示拉绳(35)依次贯穿保护壳(31)的下壁和装置外壳(11)的侧壁与对应的连接块(43)固定连接，且所述警示拉绳(35)由第一挤压弹簧(33)内部穿过；所述警示块(32)的上表面固定连接有复位绳(34)，所述复位绳(34)依次贯穿保护壳(31)的上壁、装置外壳(11)的侧壁和壳体(51)的侧壁与转接块(23b)固定连接，所述保护壳(31)的内壁设置有凸块(36)，所述凸块(36)呈等间距对称设置在保护壳(31)的内壁；所述警示块(32)的内壁固定连接有安装杆(39)，所述安装杆(39)上均套装有第二挤压弹簧(38)，且所述安装杆(39)远离固定位置的一端均套装有限位块(37)，所述限位块(37)与警示块(32)相互配合；所述安装杆(39)关于警示块(32)的对称轴所在竖直平面对称设置；所述第二挤压弹簧(38)的两端分别与警示块(32)的内壁和限位块(37)接触。
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