CN113839264A - 用于控制车辆的充电入口的锁定的设备和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于控制车辆的充电入口的锁定的设备和方法。用于控制充电入口的锁定的设备包括：充电入口，其包括输入装置并且能与连接器接合，所述输入装置设置在基于充电线缆的连接器的类型而使按压被确定的位置；车载充电器(OBC)，其设置成在所述输入装置通过连接器被按压时产生入口解锁信号；以及控制器，其设置成在收到入口解锁信号时使所述充电入口解锁。

Description

用于控制车辆的充电入口的锁定的设备和方法
相关申请的交叉引用
本申请要求2020年6月23日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请号为10-2020-0076480的权益，所述申请并入本文作为参考。
技术领域
本申请涉及一种用于控制充电入口的锁定的设备及其方法。
背景技术
近来，利用由电力充电的电池行驶的电动车辆的使用变多。通常，电动车辆的充电方法包括慢速充电方法和快速充电方法。考虑通过慢速充电方法对车辆充电，充电线缆的连接器在与充电入口接合时被锁定。因此，在充电线缆的连接器和充电入口相互接合的状态下停止充电时，发生的情况是在充电完成之前无法解锁充电入口，出现不必要的等待。因此，需要开发这样一种技术：基于充电方法控制充电入口的锁定，借此能够缩短充电待命时间。
发明内容
本申请的实施方案解决现有技术中出现的问题，而同时保持现有技术实现的优点。
本申请的实施方案提供一种用于控制充电入口的锁定的设备及其方法，其能够基于车辆的充电方法来控制充电入口的锁定。
本发明概念的实施方案所解决的问题不限于前述问题，本申请所属领域的技术人员将通过下文的说明清楚地理解本文未提及的其它技术问题。
根据本申请的实施方案，一种用于控制充电入口的锁定的设备包括：充电入口，其包括输入装置并且能与连接器接合，所述输入装置设置在基于充电线缆的连接器的类型而使按压被确定的位置；车载充电器(OBC)，其用于在所述输入装置通过连接器被按压时产生入口解锁信号；以及控制器，其用于在收到入口解锁信号时使所述充电入口解锁。
所述控制器可以在所述连接器和充电入口相互接合时确定是否进入入口锁定模式。
所述控制器可以在确定进入了入口锁定模式时确定是否产生入口解锁信号。
所述控制器可以在所述输入装置被按压时控制继电器开启，并且在车载充电器(OBC)检测到由于继电器开启导致的电压变化时，所述控制器接收由车载充电器(OBC)产生的入口解锁信号，以确定产生了入口解锁信号。
所述控制器可以在确定产生了入口解锁信号时确定充电方法为快速充电。
所述控制器可以控制入口解锁信号传递至锁定装置。
所述控制器可以在确定没有进入入口锁定模式时或将入口解锁信号传递至锁定装置时控制入口锁定模式的解除。
所述控制器可以在解除入口锁定模式时确定是否在进行充电。
所述控制器可以在确定在进行充电时重新进入入口锁定模式以锁定连接器不与所述充电入口分离。
所述控制器可以在确定没有在进行充电时控制保持入口锁定模式的解除。
根据本申请的实施方案，一种用于控制充电入口的锁定的方法包括：在充电入口与连接器接合时产生入口解锁信号，所述充电入口包括输入装置，所述输入装置设置在基于充电线缆的连接器的类型而使按压被确定的位置；在收到入口解锁信号时使所述充电入口解锁。
所述方法可以进一步包括在所述连接器和充电入口相互接合时，确定是否进入入口锁定模式。
在确定进入了入口锁定模式时，确定是否产生入口解锁信号。
可以按压所述输入装置以控制继电器开启，在车载充电器(OBC)检测到由于继电器开启导致的电压变化时，由车载充电器(OBC)产生的入口解锁信号可以被接收，并且可以确定产生了入口解锁信号。
在确定产生了入口解锁信号时，可以确定充电方法为快速充电。
所述方法可以进一步包括在确定产生了入口解锁信号时，控制入口解锁信号传递至锁定装置。
所述方法可以进一步包括在确定没有进入入口锁定模式时，或将入口解锁信号传递至锁定装置时，控制入口锁定模式的解除。
所述方法可以进一步包括在解除入口锁定模式时，确定是否在进行充电。
当确定在进行充电时可以重新进入入口锁定模式，以锁定连接器不与所述充电入口分离。
当确定没有在进行充电时，可以控制保持入口锁定模式的解除。
附图说明
通过以下详细说明，结合附图，本申请的实施方案的上述和其它目的、特征和优点将变得更加明显，所述附图中：
图1为示出根据本申请的实施方案的用于控制车辆充电入口的锁定的设备的配置的图示；
图2为示出慢速充电时的充电入口接合的视图；
图3为示出快速充电时相互接合的充电入口和输入装置的视图；
图4和图5为示意性地示出通过对本申请的实施方案的输入装置的按压来进行继电器操作的图示；
图6为示出根据本申请的实施方案的车辆充电入口的锁定的方法的流程图；
图7为示出执行根据本申请的实施方案的方法的计算系统的配置的图示。
附图标记说明：
110：充电入口
120：输入装置
140：通讯装置
150：锁定装置
160：控制器
1000：计算系统
1100：处理器
1300：存储器
1400：用户界面输入装置
1500：用户界面输出装置
1600：存储装置
1700：网络界面。
具体实施方式
下面将参考示例附图对本申请的一些实施方案进行具体描述。每个附图的部件添加了附图标记，应当注意，即便在其它附图上显示时，也通过相同的附图标记指代相同或等同的部件。此外，说明本申请的实施方案时，将省略公知特征或功能的详细描述，以免不必要地使本申请的主旨不清。
描述根据本申请的实施方案的部件时，可能使用例如第一、第二、“A”、“B”、(a)和(b)等的用语。这些用语仅仅旨在使一个部件区分于另一个部件，并且这些用语不限制构成部件的性质、顺序或次序。除非另有说明，本文中使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本申请所属领域的技术人员通常理解的含义相同的含义。在通用词典中定义的术语应当解释为具有与相关技术领域中的语境含义相同的含义，而不应解释为具有理想化或过于字面的含义，除非在本申请中明确如此定义。
图1为示出根据本申请的实施方案的用于控制车辆充电入口的锁定的设备的配置的图示。
如图1所示，根据本申请的实施方案的用于控制车辆充电入口的锁定的设备100可以包括充电入口110、输入装置120、车载充电器(OBC)130、通讯装置140、锁定装置150和控制器160。
充电入口110可以连接至充电出口的充电线缆以接收电力。充电入口110可以包括多个连接端子，并且可以实施为DC组合类型，从而能够基于充电方法接合不同类型的连接器。此处，DC组合类型可以实施为集成形式，包括五个AC接头和两个DC接头。将参考图2和图3给出更详细的说明。
图2为示出慢速充电时的充电入口接合的视图，而图3为示出快速充电时相互接合的充电入口和输入装置的视图。
如图2所示，在慢速充电时充电入口与充电出口的充电线缆的连接器接合，充电入口可以包括五个AC接头20。如图3所示，在快速充电时充电入口与充电出口的充电线缆的连接器接合，充电入口可以包括五个AC接头20和两个DC接头30。在本申请的实施方案中，在慢速充电时两个DC接头30没有接合，但是在快速充电时两个DC接头30接合，利用这一特征可以确定充电方法。
在快速充电时与两个DC接头接合的充电线缆的连接器与充电入口接触，输入装置120可以设置在这一区域中，从而能够利用充电线缆的连接器与两个DC接头接合的特征确定充电方法。进一步地，输入装置120可以实施为能够在充电线缆的连接器与充电入口接触时被按压的形式。当充电线缆的连接器与充电入口110接合并且充电入口110通过连接器被按压时，控制器160可以产生入口解锁信号。为此目的，输入装置120可以实施为例如按钮和推销等的形式。根据实施方案，如图3所示，虽然显示输入装置120设置在两个DC接头之间，但是输入装置120不限于此，并且输入装置120可以设置在连接器与充电入口110接合并且能够与连接器接触(按压)的任何区域中。
车载充电器(OBC)130是安装在车辆上的充电器，可以指这样一种装置，其通过将从充电线缆的连接器供应的AC电力转换为直流电(DC)来对电池充电。进一步地，在输入装置120被按压，继电器开启，并且因继电器开启而电压改变时，OBC可以检测电压变化并产生入口解锁信号。
当OBC 130检测到由于输入装置120被按压导致的电压变化时，通讯装置140可以通过CAN通讯来将由OBC 130产生的入口解锁信号传递至控制器160，并且可以通过CAN通讯来将入口解锁信号传递至锁定装置150。根据本申请的实施方案，由于OBC 130使用P-CAN通讯方法来进行通讯，而锁定装置150使用C-CAN通讯方法来进行通讯，因此通讯装置140可以通过网关(IGPM)使由OBC 130产生的入口解锁信号传递至锁定装置150。
可以控制所述锁定装置150使充电线缆的连接器不与充电入口110分离，以保持接合状态。
控制器160可以通过各种处理装置来实施，例如配备有能够进行计算或执行各种指令的半导体芯片的微处理器；并且控制器160可以基于至少一种算法来控制根据本申请的实施方案的用于控制充电入口的锁定的设备的整体操作。具体地，在收到入口解锁信号时，可以解锁充电入口。
在确定充电线缆的连接器与充电入口110相互接合用于充电时，控制器160可以向对车辆充电所需的控制器供应电力。此处，对车辆充电所需的控制器可以包括使用IG3电源供应电力的装置，所述IG3电源可以对使用大容量电池、便携装置和安全装置的充电电路供应电力。作为参考，IG1电源可以对涉及启动发动机的装置供应电力，IG2电源可以对具有启动发动机之外的较大负荷的电气设备(例如车前灯和电热丝)供应电力。
当电力供应至对车辆充电所需的控制器时，控制器160确定是否进入了入口锁定模式。此处，入口锁定模式可以指这样的模式：控制锁定装置150使得充电线缆的连接器保持与充电入口110的接合状态，而不与充电入口110分离。
在确定进入了所述入口锁定模式时，控制器160可以确定输入装置120是否被按压。将参考图4和图5给出更详细的说明。
图4和图5为示意性地示出通过对本申请的实施方案的输入装置按压来进行继电器操作的图示。
如图4所示，根据本申请的实施方案，当输入装置120被按压时，控制器160可以控制继电器开启，由于继电器开启导致从OBC 130检测到电压变化时，控制器160可以接收在OBC 130中产生的入口解锁信号，在收到入口解锁信号时可以确定产生了入口解锁信号，并且可以确定充电方法为快速充电方法。进一步地，如图5所示，当输入装置120没有被按压时，控制器160可以控制继电器关断，OBC 130不会产生入口解锁信号，由于继电器关断导致没有从OBC 130检测到电压变化时，控制器160不会收到入口解锁信号，由于控制器160不会收到入口解锁信号，可以确定没有产生入口解锁信号，并且可以确定充电方法为慢速充电方法。
在确定产生了入口解锁信号时，控制器160可以控制入口解锁信号传递至锁定装置150。根据本申请的实施方案，OBC 130可以通过P-CAN通讯方法来将入口解锁信号传递至控制器160，并且控制器160可以通过网关(IGPM)以C-CAN通讯方法来控制将入口解锁信号传递至锁定装置150。
当入口解锁信号传递至锁定装置150时，控制器160可以控制使锁定模式解除特定的时间。此处，解除锁定模式可以指控制器160控制所述锁定装置150使得充电线缆的连接器容易与充电入口110分离。
使入口锁定模式解除特定的时间的同时，控制器160可以确定是否在进行充电。从充电线缆的连接器向充电入口110正常供应电力时，控制器160可以确定在进行充电。在这种情况下，可以重新进入入口锁定模式，控制器160可以控制所述锁定装置150使得充电线缆的连接器不与充电入口分离。进一步地，在确定输入装置120没有被按压时，也就是说，在确定充电方法为慢速充电方法时，控制器160可以控制锁定装置150使得充电线缆的连接器不与充电入口分离。
同时，在确定从充电线缆的连接器向充电入口110的电力供应没有正常进行而同时入口锁定模式解除特定的时间时，控制器160可以确定充电停止或者未在充电，并且保持入口锁定模式的解除。相应地，在快速充电方法中，当充电没有进行而同时充电线缆的连接器与充电入口110接合时，控制器160可以保持入口锁定模式的解除，使得用户容易地将充电线缆的连接器与充电入口分离。
图6为示出根据本申请的实施方案的车辆充电入口的锁定的方法的流程图。
如图6所示，当控制器160在S110中确定充电线缆的连接器与充电入口110相互接合用于充电时，控制器160可以在S120中向对车辆充电所需的控制器供应电力。当电力供应至对车辆充电所需的控制器时，控制器160在S130中确定是否进入了入口锁定模式。此处，入口锁定模式可以指这样的模式：控制锁定装置150使得充电线缆的连接器保持与充电入口110的接合状态，而不与充电入口110分离。
在控制器160确定进入了所述入口锁定模式时(S130中的“是”)，控制器160可以在S140中确定输入装置120是否被按压。在S140中，控制器160可以确定输入装置120是否被按压从而产生入口解锁信号。参考图4和图5给出详细的说明。
在控制器160确定产生了入口解锁信号时(S140中的“是”)，控制器160可以在S150中控制入口解锁信号传递至锁定装置150。根据本申请的实施方案，由于OBC 130使用P-CAN通讯方法来进行通讯，而锁定装置150以C-CAN通讯方法来进行通讯，因此通讯装置160可以在S150中通过网关(IGPM)控制所述通讯装置140使入口解锁信号传递至锁定装置150。
当入口解锁信号传递至锁定装置150时，控制器160可以在S160中控制使锁定模式解除特定的时间。在S160中，解除锁定模式可以指控制器160控制所述锁定装置150使得充电线缆的连接器容易通过外部压力而与充电入口110分离。
使入口锁定模式解除特定的时间的同时，控制器160可以在S170中确定是否在进行充电。在S170中，从充电线缆的连接器向充电入口110正常供应电力时，控制器160可以确定在进行充电(S170中的“是”)。在这种情况下，在S180中，连接器重新进入入口锁定模式，并且控制器160可以控制锁定装置150不与充电入口分离。进一步地，在控制器160确定输入装置120没有被按压时(S140中的“否”)，也就是说，在确定充电方法为慢速充电方法时，控制器160在S180中控制锁定装置150使得连接器不与充电入口分离。
同时，在控制器160确定从充电线缆的连接器没有正常向充电入口110供应电力而同时入口锁定模式解除特定的时间时(S170中的“否”)，控制器160可以在S190中确定充电停止或者未在充电，并且在S200中保持入口锁定模式的解除。相应地，在快速充电方法中，当充电实际上没有进行而同时充电线缆的连接器与充电入口110接合时，控制器160可以保持解除入口锁定，从而使得用户容易地将充电线缆的连接器与充电入口分离。
图7为示出执行根据本申请的实施方案的方法的计算系统的配置的图示。
参考图7，计算系统1000可以包括通过总线1200而彼此连接的至少一个处理器1100、存储器1300、用户界面输入装置1400、用户界面输出装置1500、存储装置1600以及网络界面1700。
处理器1100可以是中央处理器(CPU)，或者是处理存储器1300和/或存储装置1600中存储的指令的半导体装置。存储器1300和存储装置1600可以包括各种类型的易失性或非易失性存储介质。例如，存储器1300可以包括ROM(只读存储器)1310和RAM(随机存取存储器)1320。
因此，与本文公开的实施方案关联描述的方法或算法的操作可以直接通过硬件实施、通过由处理器1100执行的软件模块实施或者通过其组合实施。软件模块可以储存在存储介质(也就是说，存储器1300和/或存储装置1600)上，例如RAM、闪存、ROM、EPROM、EEPROM、寄存器、硬盘、移动硬盘和/或CD-ROM。示例性存储介质可以联接至处理器1100，处理器1100可以从存储介质读取信息，并且可以在存储介质中记录信息。替选地，存储介质可以与处理器1100集成在一起。处理器1100和存储介质可以储存在专用集成电路(ASIC)中。ASIC可以储存在用户终端中。在另一种情况中，处理器1100和存储介质可以作为单独的部件储存在用户终端中。
根据本申请的实施方案的用于控制充电入口的锁定的设备及其方法可以基于充电方法控制充电入口的锁定，以防止不必要地延长充电待命时间。
上文中，虽然参考示例性实施方案和附图来描述了本申请，但是本申请不限于此，而可以由本申请所属领域的技术人员来进行各种修改和变化，而不脱离在随附权利要求中限定的本申请的精神和范围。
因此，提供本申请的示例性实施方案来解释本申请的精神和范围，而不对其进行限制，从而不以实施方案来限定本申请的精神和范围。应当基于随附的权利要求来解释本申请的范围，与权利要求等同的范围中的技术精神应当被包括在本申请的范围之中。

Claims (20)

1.一种用于控制充电入口的锁定的设备，所述设备包括：
充电入口，其包括输入装置并且能与连接器接合，所述输入装置设置在基于充电线缆的连接器的类型而使按压被确定的位置；
车载充电器，其设置成在所述输入装置通过连接器被按压时产生入口解锁信号；以及
控制器，其设置成在收到入口解锁信号时使所述充电入口解锁。
2.根据权利要求1所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成在所述连接器和充电入口相互接合时确定是否进入入口锁定模式。
3.根据权利要求2所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成在确定进入了入口锁定模式时确定是否产生入口解锁信号。
4.根据权利要求3所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成在所述输入装置被按压时控制继电器开启，并且在车载充电器检测到由于继电器开启导致的电压变化时，所述控制器接收由车载充电器产生的入口解锁信号，以确定产生了入口解锁信号。
5.根据权利要求4所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成在确定产生了入口解锁信号时确定充电方法为快速充电。
6.根据权利要求5所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成控制入口解锁信号传递至锁定装置。
7.根据权利要求6所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成在确定没有进入入口锁定模式时或将入口解锁信号传递至锁定装置时控制入口锁定模式的解除。
8.根据权利要求7所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成在解除入口锁定模式时确定是否在进行充电。
9.根据权利要求8所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成当确定在进行充电时重新进入入口锁定模式以锁定连接器不与所述充电入口分离。
10.根据权利要求8所述的用于控制充电入口的锁定的设备，其中，所述控制器设置成当确定没有在进行充电时控制保持入口锁定模式的解除。
11.一种用于控制充电入口的锁定的方法，所述方法包括：
在充电入口与连接器接合时产生入口解锁信号，所述充电入口包括输入装置，所述输入装置设置在基于充电线缆的连接器的类型而使按压被确定的位置；
在收到入口解锁信号时使所述充电入口解锁。
12.根据权利要求11所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其进一步包括：在所述连接器和充电入口相互接合时，确定是否进入入口锁定模式。
13.根据权利要求12所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其进一步包括：在确定进入了入口锁定模式时，确定是否产生入口解锁信号。
14.根据权利要求13所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其进一步包括：
在所述输入装置被按压时，控制继电器开启；
在车载充电器检测到由于继电器开启导致的电压变化时，确定由车载充电器产生的入口解锁信号被接收，并且确定产生了入口解锁信号。
15.根据权利要求14所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其中，在确定产生了入口解锁信号时，确定充电方法为快速充电方法。
16.根据权利要求15所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其进一步包括：在确定产生了入口解锁信号时，控制入口解锁信号传递至锁定装置。
17.根据权利要求16所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其进一步包括：在确定没有进入入口锁定模式时，或将入口解锁信号传递至锁定装置时，控制入口锁定模式的解除。
18.根据权利要求17所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其进一步包括：在解除入口锁定模式时，确定是否在进行充电。
19.根据权利要求18所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其进一步包括：当确定在进行充电时，重新进入入口锁定模式，以锁定连接器不与所述充电入口分离。
20.根据权利要求18所述的用于控制充电入口的锁定的方法，其进一步包括：当确定没有在进行充电时，控制保持入口锁定模式的解除。
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