CN113833778A - 一种单蹄销制动器 - Google Patents

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李路峰
李晶晶
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郑世佐
郑世佑
张子岭
王一超
赵曼羽
赵俊峰
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Abstract

本发明公开了一种单蹄销制动器，包括底板、拉紧机构、推动机构以及两个相对设置的蹄铁，底板的一端开设有预留孔，预留孔内穿插有蹄销轴，蹄销轴夹持在两个蹄铁之间，并位于蹄铁的一端，且两个蹄铁通过拉紧机构相连，两个蹄铁的另一端均连接有推动机构，蹄铁的外壁上连接有摩擦片。本发明用双开口单蹄销加拉紧簧的绕轴方式取代原双蹄销的绕轴方式，有效防止蹄销轴转动卡顿的问题产生；用滚轮固定支架取代原滚轮轴的固定方式，有效防止滚轮转动卡顿的问题产生。

Description

一种单蹄销制动器
技术领域
本发明涉及制动器技术领域，尤其涉及一种单蹄销制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。现有双蹄销结构的制动器是将滚轮轴砸入滚轮中来连接滚轮与蹄铁，当润滑不够时很容易发生滚轮卡死转不动从而导致刹车失效的情况。当踩下刹车制动时蹄铁被凸轮轴撑开，现有双蹄销是两个蹄铁各绕一个销轴进行转动，当润滑不够时很容易发生蹄铁卡死转不动从而导致刹车失效的情况。并且现有双蹄销结构零件众多，重量较大，拆装起来比较费时费力。由于各个转动部件之间都是硬摩擦转动，摩擦阻力较大，制动力矩损失严重。
发明内容
本发明目的是提供了一种单蹄销制动器，以解决上述问题。
本发明解决技术问题采用如下技术方案：
一种单蹄销制动器，包括：底板、拉紧机构、推动机构以及两个相对设置的蹄铁，其中，所述底板的一端开设有预留孔，所述预留孔内穿插有蹄销轴，所述蹄销轴夹持在两个所述蹄铁之间，并位于所述蹄铁的一端，且两个所述蹄铁通过所述拉紧机构相连，两个所述蹄铁的另一端均连接有所述推动机构，所述蹄铁的外壁上连接有摩擦片。
进一步的，所述蹄铁呈弧状，且所述蹄铁的一端设置有弧形缺口，所述蹄销轴位于两个蹄铁的弧形缺口之间。
进一步的，所述拉紧机构包括两个拉紧簧，两个拉紧簧位于蹄销轴的两侧，并分别与将两个蹄铁连接。
进一步的，所述底板的另一端开设有凸轮轴安装孔，两个所述推动机构分列于所述凸轮轴安装孔的两侧。
进一步的，所述推动机构包括回位弹簧、滚轮和滚轮保持架，其中，所述轮滚设置于所述凸轮轴安装孔的两侧，所述滚轮保持架一端与所述滚轮相连，另一端与所述蹄铁相连；所述回位弹簧连接在两个蹄铁之间，并位于所述蹄铁的一端。
进一步的，所述蹄铁远离所述弧形缺口的一端设置有弧形卡口，所述滚轮的一侧位于所述蹄铁的弧形卡口内。
进一步的，所述底板中心位置开设有中心安装孔。
进一步的，所述蹄销轴通过定位销固定于所述预留孔内。
进一步的，所述底板上安装有防尘罩。
有益效果：
本发明用双开口单蹄销加拉紧簧的绕轴方式取代原双蹄销的绕轴方式，有效防止蹄销轴转动卡顿的问题产生。用滚轮固定支架取代原滚轮轴的固定方式，有效防止滚轮转动卡顿的问题产生。本发明减少了一根蹄销轴的使用，底板和蹄铁也相应减少了一个安装蹄销轴的预留孔，也对应减少了一些蹄销轴固定零件，从而降低了整个制动器的重量，并且使得整个制动器的零件使用数量减少。另外，由于改变了转动绕轴方式，硬摩擦面积减小，系统产生的摩擦阻力减小，从而使制动力矩增大。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的分解图。
1-蹄铁，2-蹄销轴，3-底板，4-定位销，5-拉紧簧，6-防尘罩，7-摩擦片，8-滚轮保持架；9-滚轮；10-凸轮轴孔；11-回位弹簧；12-回位弹簧销；13-铆钉；14-中心安装孔。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参考附图1-2，本发明公开了一种单蹄销制动器，包括：底板3、拉紧机构、推动机构以及两个相对设置的蹄铁1，其中，底板3的一端开设有预留孔，预留孔内穿插有蹄销轴2，蹄销轴2夹持在两个蹄铁1之间，并位于蹄铁1的一端，且两个蹄铁1通过拉紧机构相连，两个蹄铁1的另一端均连接有推动机构，蹄铁1的外壁上连接有摩擦片7，摩擦片7与蹄铁1用铆钉13铆接防止摩擦片7脱落。
本实施例中，蹄铁1呈弧状，且蹄铁1的一端设置有弧形缺口，蹄销轴2位于两个蹄铁1的弧形缺口之间。
本实施例中，拉紧机构包括两个拉紧簧5，两个拉紧簧5位于蹄销轴2的两侧，并分别与将两个蹄铁1连接。用拉紧簧5把两个蹄铁1一端的弧形缺口固定在蹄销轴2上，保证蹄铁1能紧绕蹄销轴2转动。
本实施例中，底板3的另一端开设有凸轮轴安装孔，两个推动机构分列于凸轮轴安装孔的两侧。
本实施例中，推动机构包括回位弹簧11、滚轮9和滚轮保持架8，其中，轮滚设置于凸轮轴安装孔的两侧，滚轮保持架8一端与滚轮9相连，另一端与蹄铁1相连；回位弹簧11连接在两个蹄铁1之间，并位于蹄铁1的一端。本实施例中，蹄铁1远离弧形缺口的一端设置有弧形卡口，滚轮9的一侧位于蹄铁1的弧形卡口内。用滚轮保持架8把滚轮9卡在蹄铁1的另一端弧形卡口内，保证滚轮9能灵活转动不脱出。把回位弹簧11挂在两个蹄铁1的回位弹簧销12上，使两蹄铁1制动后能自动回位抱紧。
本实施例中，底板3中心位置开设有中心安装孔14。
本实施例中，蹄销轴2通过定位销4固定于预留孔内。本发明将蹄销轴2穿入底板3预留孔内，将定位销4砸进去锁死，防止蹄销轴2脱出后导致制动失效。
本实施例中，底板3上安装有防尘罩6。防尘罩6与底板3用螺钉连接，防止灰尘进入制动器影响制动效果。
本发明用双开口单蹄销加拉紧簧5的绕轴方式取代原双蹄销的绕轴方式，有效防止蹄销轴2转动卡顿的问题产生。用滚轮9固定支架取代原滚轮9轴的固定方式，有效防止滚轮9转动卡顿的问题产生。本发明减少了一根蹄销轴2的使用，底板3和蹄铁1也相应减少了一个安装蹄销轴2的预留孔，也对应减少了一些蹄销轴2固定零件，从而降低了整个制动器的重量，并且使得整个制动器的零件使用数量减少。另外，由于改变了转动绕轴方式，硬摩擦面积减小，系统产生的摩擦阻力减小，从而使制动力矩增大；并且本发明的结构相对更容易拆装，更改零部件更快速方便。双蹄销制动器与单蹄销制动器的对比如表1所示。
Figure BDA0003292780040000041
表1
本发明制动器工作原理：刹车制动时气室推动凸轮轴转动从而拨动蹄铁带滚轮的一端绕着蹄销轴一端转动(由拉紧簧保证蹄铁紧绕蹄销轴转动)，导致蹄铁向外撑开扩张，扩张到一定程度时摩擦片与与制动鼓摩擦从而开始制动。制动结束后，凸轮轴回位，蹄铁依靠回位弹簧回位。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种单蹄销制动器，其特征在于，包括：底板、拉紧机构、推动机构以及两个相对设置的蹄铁，其中，所述底板的一端开设有预留孔，所述预留孔内穿插有蹄销轴，所述蹄销轴夹持在两个所述蹄铁之间，并位于所述蹄铁的一端，且两个所述蹄铁通过所述拉紧机构相连，两个所述蹄铁的另一端均连接有所述推动机构，所述蹄铁的外壁上连接有摩擦片。
2.根据权利要求1所述的一种单蹄销制动器，其特征在于，所述蹄铁呈弧状，且所述蹄铁的一端设置有弧形缺口，所述蹄销轴位于两个蹄铁的弧形缺口之间。
3.根据权利要求2所述的一种单蹄销制动器，其特征在于，所述拉紧机构包括两个拉紧簧，两个拉紧簧位于蹄销轴的两侧，并分别与将两个蹄铁连接。
4.根据权利要求1所述的一种单蹄销制动器，其特征在于，所述底板的另一端开设有凸轮轴安装孔，两个所述推动机构分列于所述凸轮轴安装孔的两侧。
5.根据权利要求4所述一种单蹄销制动器，其特征在于，所述推动机构包括回位弹簧、滚轮和滚轮保持架，其中，所述轮滚设置于所述凸轮轴安装孔的两侧，所述滚轮保持架一端与所述滚轮相连，另一端与所述蹄铁相连；所述回位弹簧连接在两个蹄铁之间，并位于所述蹄铁的一端。
6.根据权利要求5所述的一种单蹄销制动器，其特征在于，所述蹄铁远离所述弧形缺口的一端设置有弧形卡口，所述滚轮的一侧位于所述蹄铁的弧形卡口内。
7.根据权利要求1所述的一种单蹄销制动器，其特征在于，所述底板中心位置开设有中心安装孔。
8.根据权利要求1所述的一种单蹄销制动器，其特征在于，所述蹄销轴通过定位销固定于所述预留孔内。
9.根据权利要求1所述的一种单蹄销制动器，其特征在于，所述底板上安装有防尘罩。
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109958726A (zh) * 2017-12-25 2019-07-02 陕西汉德车桥有限公司 鼓式单销制动器
CN110925337A (zh) * 2019-12-13 2020-03-27 湖南运达机电科技股份有限公司 一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器

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