CN113829925A - 一种具有防护功能的新能源汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种具有防护功能的新能源汽车充电桩。所述具有防护功能的新能源汽车充电桩包括:充电桩;外部装置,所述外部装置固定于所述充电桩的一侧,所述外部装置包括电源线缠绕架和充电枪放置架,所述充电枪放置架上设置有充电枪,所述充电枪的一端固定连接有电源线;环形槽,所述环形槽开设于所述充电桩的一侧。本发明提供的具有防护功能的新能源汽车充电桩并通过报警器进行报警,由于车辆启动时速度并不快,有充足的时间进行反应并进行停车,当位于充电桩外侧电源线被拉紧后,会使得缠绕在缠绕套筒上的电源线被拉出,避免汽车拉紧电源线导致电源线受到拉力过大而造成损伤,为电源线提供防拉扯能力。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种具有防护功能的新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
在使用电力作为动力的新能源汽车时,需要通过充电桩来为新能源汽车进行充电,在使用充电桩进行充电时,需要将充电枪插到新能源汽车上进行充电;
在现有技术中,用于充电桩和充电枪连接的电源线缺乏抗拉扯能力,若使用在车辆完成充电后未拔下充电枪就发动汽车,汽车会带动充电枪移动对电源线造成拉扯,容易造成电源线因为拉扯而造成损伤。
因此,有必要提供一种具有防护功能的新能源汽车充电桩解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种具有防护功能的新能源汽车充电桩,解决了用于充电桩和充电枪连接的电源线缺乏抗拉扯能力的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供的具有防护功能的新能源汽车充电桩包括:充电桩;外部装置,所述外部装置固定于所述充电桩的一侧,所述外部装置包括电源线缠绕架和充电枪放置架,所述充电枪放置架上设置有充电枪,所述充电枪的一端固定连接有电源线;环形槽,所述环形槽开设于所述充电桩的一侧;外套组件,所述外套组件固定于所述电源线的外表面,所述外套组件包括遮挡圆环,所述遮挡圆环的一侧固定连接有定位套管;活动装置,所述活动装置固定于所述充电桩内壁的一侧,所述活动装置包括侧向板,所述侧向板的一侧固定连接有限位滑杆,所述限位滑杆上滑动连接有两个活动竖板,所述活动竖板的一侧固定连接有两个压力弹簧;卡紧装置,所述卡紧装置固定于所述活动竖板的一侧,所述卡紧装置包括弧槽凹板和限位套板,所述弧槽凹板的一侧开设有限位内槽,所述限位内槽内壁的一侧固定连接有限位轴杆;调节装置,所述调节装置设置于所述环形槽内壁的底部,所述调节装置包括调节槽和弧形定位槽,所述调节槽内壁的一侧固定连接有分隔板,所述分隔板的顶部固定连接有调节弹簧,所述调节弹簧的顶部固定连接有曲面定位块,所述曲面定位块的底部固定连接有T型压杆,所述调节槽内壁的底部固定连接有触发开关;报警器,所述报警器固定于所述充电桩的顶部。
优选的,所述电源线缠绕架和充电枪放置架均固定于所述充电桩的一侧,所述电源线缠绕于所述电源线缠绕架上。
优选的,所述遮挡圆环和所述定位套管均固定于所述电源线的外表面,并且遮挡圆环和所述环形槽相适配。
优选的,所述侧向板固定于所述充电桩内壁的一侧,所述压力弹簧套接于所述限位滑杆的外表面,所述压力弹簧的一端和所述侧向板的一侧固定连接。
优选的,所述充电桩内壁的一侧固定连接有驱动装置,所述驱动装置包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底部固定连接有连接板,所述连接板的底部转动连接有两个传动杆。
优选的,所述电动伸缩杆固定于所述充电桩内壁的顶部,两个传动杆分别和两个所述活动竖板转动连接。
优选的,所述弧槽凹板固定于所述活动竖板的一侧,所述限位套板固定于所述定位套管的外表面,所述限位轴杆的一端贯穿所述限位套板且延伸至所述限位套板的外部。
优选的,所述调节槽开设于环形槽内壁的底部,所述弧形定位槽开设于所述遮挡圆环的底部,所述T型压杆的底部贯穿所述分隔板且延伸至所述分隔板的外部。
优选的,所述报警器和所述触发开关电性连接,所述充电桩内壁的一侧固定连接有缠绕套筒和导向滑轮。
优选的,所述充电桩内壁的顶部固定连接有取电插座,所述电源线的一端固定连接有取电插头,所述取电插座和所述取电插头相适配。
与相关技术相比较,本发明提供的具有防护功能的新能源汽车充电桩具有如下有益效果:
本发明提供一种具有防护功能的新能源汽车充电桩,若充电后,充电枪未从车辆上拔出,车辆则会带动充电枪和电源线移动,并同时报警器会进行报警,由于车辆启动时速度并不快,有充足的时间进行反应并进行停车,当位于充电桩外侧电源线被拉紧后,会使得缠绕在缠绕套筒上的电源线被拉出,避免汽车拉紧电源线导致电源线受到拉力过大而造成损伤,为电源线提供防拉扯能力。
附图说明
图1为本发明提供的具有防护功能的新能源汽车充电桩的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为图1所示充电桩内部的结构示意图;
图3为图2所示A处的放大图;
图4为图2所示活动竖板侧视部分的结构示意图;
图5为图4所示卡紧部分的结构示意图。
图中标号:1、充电桩,2、外部装置,21、电源线缠绕架,22、充电枪放置架,23、充电枪,24、电源线,3、环形槽,4、外套组件,41、遮挡圆环,42、定位套管,5、活动装置,51、侧向板,52、限位滑杆,53、活动竖板,54、压力弹簧,6、卡紧装置,61、弧槽凹板,62、限位套板,63、限位内槽,64、限位轴杆,7、调节装置,71、调节槽,72、弧形定位槽,73、分隔板,74、调节弹簧,75、曲面定位块,76、T型压杆,77、触发开关,8、报警器,9、驱动装置,91、电动伸缩杆,92、连接板,93、传动杆,10、缠绕套筒,11、导向滑轮,12、取电插座,13、取电插头。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5,其中,图1为本发明提供的具有防护功能的新能源汽车充电桩的一种较佳实施例的结构示意图;图2为图1所示充电桩内部的结构示意图;图3为图2所示A处的放大图;图4为图2所示活动竖板侧视部分的结构示意图;图5为图4所示卡紧部分的结构示意图。具有防护功能的新能源汽车充电桩包括:充电桩1;外部装置2,所述外部装置2固定于所述充电桩1的一侧,所述外部装置2包括电源线缠绕架21和充电枪放置架22,所述充电枪放置架22上设置有充电枪23,所述充电枪23的一端固定连接有电源线24;环形槽3,所述环形槽3开设于所述充电桩1的一侧;外套组件4,所述外套组件4固定于所述电源线24的外表面,所述外套组件4包括遮挡圆环41,所述遮挡圆环41的一侧固定连接有定位套管42;活动装置5,所述活动装置5固定于所述充电桩1内壁的一侧,所述活动装置5包括侧向板51,所述侧向板51的一侧固定连接有限位滑杆52,所述限位滑杆52上滑动连接有两个活动竖板53,所述活动竖板53的一侧固定连接有两个压力弹簧54;卡紧装置6,所述卡紧装置6固定于所述活动竖板53的一侧,所述卡紧装置6包括弧槽凹板61和限位套板62,所述弧槽凹板61的一侧开设有限位内槽63,所述限位内槽63内壁的一侧固定连接有限位轴杆64;调节装置7,所述调节装置7设置于所述环形槽3内壁的底部,所述调节装置7包括调节槽71和弧形定位槽72,所述调节槽71内壁的一侧固定连接有分隔板73,所述分隔板73的顶部固定连接有调节弹簧74,所述调节弹簧74的顶部固定连接有曲面定位块75,所述曲面定位块75的底部固定连接有T型压杆76,所述调节槽71内壁的底部固定连接有触发开关77;报警器8,所述报警器8固定于所述充电桩1的顶部。
充电桩1和市电连通,方便通过取下充电枪23为新能源汽车进行充电,将位于充电桩1外侧的电源线24可以缠绕在电源线缠绕架21上,避免电源线散乱,同时在充电时将电源线24从电源线缠绕架21取下即可。
通过遮挡圆环41可以对环形槽3进行遮挡,并且通过两个卡紧装置6从定位套管42的两侧对定位套管42进行卡紧,避免遮挡圆环41从环形槽3内部脱离。
所述电源线缠绕架21和充电枪放置架22均固定于所述充电桩1的一侧,所述电源线24缠绕于所述电源线缠绕架21上。
充电枪放置架22用于充电枪23的放置和取下使用。
所述遮挡圆环41和所述定位套管42均固定于所述电源线24的外表面,并且遮挡圆环41和所述环形槽3相适配。
所述侧向板51固定于所述充电桩1内壁的一侧,所述压力弹簧54套接于所述限位滑杆52的外表面,所述压力弹簧54的一端和所述侧向板51的一侧固定连接。
压力弹簧54此时为压缩状态,对两个活动竖板53具有相互靠近方向的推力。
所述充电桩1内壁的一侧固定连接有驱动装置9,所述驱动装置9包括电动伸缩杆91,所述电动伸缩杆91的底部固定连接有连接板92,所述连接板92的底部转动连接有两个传动杆93。
每当刷卡或者扫码进行充电时,则会电动伸缩杆91则会伸展,当完成充电并将充电枪23放置到充电枪放置架22上时,电动伸缩杆91则会收缩。
所述电动伸缩杆91固定于所述充电桩1内壁的顶部,两个传动杆93分别和两个所述活动竖板53转动连接。
所述弧槽凹板61固定于所述活动竖板53的一侧,所述限位套板62固定于所述定位套管42的外表面,所述限位轴杆64的一端贯穿所述限位套板62且延伸至所述限位套板62的外部。
限位轴杆64穿过限位套板62对限位套板62和定位套管42进行定位。
所述调节槽71开设于环形槽3内壁的底部,所述弧形定位槽72开设于所述遮挡圆环41的底部,所述T型压杆76的底部贯穿所述分隔板73且延伸至所述分隔板73的外部。
曲面定位块75的顶部为曲面,由于弧形定位槽72和曲面定位块75的接触面都为曲面,曲面定位块75不会阻碍到遮挡圆环41的移动。
所述报警器8和所述触发开关77电性连接,所述充电桩1内壁的一侧固定连接有缠绕套筒10和导向滑轮11。
所述充电桩1内壁的顶部固定连接有取电插座12,所述电源线24的一端固定连接有取电插头13,所述取电插座12和所述取电插头13相适配。
通过取电插头13插在取电插座12上进行取电,方便通过电源线24进行电力输送,通过导向滑轮11改变电源线24的受力方向,当所有的电源线24被从缠绕套筒10上拉出时,电源线24会带动取电插头13脱离取电插座12,若报警器8响起时未能引起注意,电源线24被持续拉动时不会导致电源线24断裂。
本发明提供的具有防护功能的新能源汽车充电桩的工作原理如下:
当刷卡并使用充电枪23进行充电时,电动伸缩杆91伸展并向下推动连接板92,连接板92带动两个传动杆93转动,并通过传动杆93推动两个活动竖板53,使得两个活动竖板53带动两个卡紧装置6相互远离,两个卡紧装置6相互分离时,限位轴杆64和限位套板62分离,卡紧装置6不再对定位套管42卡紧。
当完成充电后,若忘记将充电枪23从汽车上拔出就启动汽车,汽车会导电充电枪23和电源线24移动,电源线24被拉紧时会向远离充电桩1的方向移动遮挡圆环41,在遮挡圆环41移动过程中,遮挡圆环41的底部挤压曲面定位块75,曲面定位块75下压T型压杆76,T型压杆76下压触发开关77,当触发开关77被压下时,报警器8启动,提升充电枪23未被拔出。
当电源线24忘记被发出被车辆拉动时,缠绕在缠绕套筒10的电源线24会被拉出,避免位于充电桩1外部的电源线24被拉断。
当将从充电桩1内部的缠绕套筒10上的电源线24扯出后,可以将电源线24通过环形槽3再次缠绕到缠绕套筒10上,再将遮挡圆环41推入到环形槽3上,此时即可将充电枪23放置到充电枪放置架22上,然后电动伸缩杆91收缩带动连接板92上升,连接板92通过传动杆93带动两个活动竖板53相互靠近,带动两个卡紧装置6相互靠近,使得限位轴杆64穿过限位套板62,此时遮挡圆环41无法脱离环形槽3。
与相关技术相比较,本发明提供的具有防护功能的新能源汽车充电桩具有如下有益效果:
若充电后,充电枪23未从车辆上拔出,车辆则会带动充电枪23和电源线24移动,并同时报警器8会进行报警,由于车辆启动时速度并不快,有充足的时间进行反应并进行停车,当位于充电桩1外侧电源线24被拉紧后,会使得缠绕在缠绕套筒10上的电源线24被拉出,避免汽车拉紧电源线24导致电源线24受到拉力过大而造成损伤,为电源线24提供防拉扯能力。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,包括:
充电桩;
外部装置,所述外部装置固定于所述充电桩的一侧,所述外部装置包括电源线缠绕架和充电枪放置架,所述充电枪放置架上设置有充电枪,所述充电枪的一端固定连接有电源线;
环形槽,所述环形槽开设于所述充电桩的一侧;
外套组件,所述外套组件固定于所述电源线的外表面,所述外套组件包括遮挡圆环,所述遮挡圆环的一侧固定连接有定位套管;
活动装置,所述活动装置固定于所述充电桩内壁的一侧,所述活动装置包括侧向板,所述侧向板的一侧固定连接有限位滑杆,所述限位滑杆上滑动连接有两个活动竖板,所述活动竖板的一侧固定连接有两个压力弹簧;
卡紧装置,所述卡紧装置固定于所述活动竖板的一侧,所述卡紧装置包括弧槽凹板和限位套板,所述弧槽凹板的一侧开设有限位内槽,所述限位内槽内壁的一侧固定连接有限位轴杆;
调节装置,所述调节装置设置于所述环形槽内壁的底部,所述调节装置包括调节槽和弧形定位槽,所述调节槽内壁的一侧固定连接有分隔板,所述分隔板的顶部固定连接有调节弹簧,所述调节弹簧的顶部固定连接有曲面定位块,所述曲面定位块的底部固定连接有T型压杆,所述调节槽内壁的底部固定连接有触发开关;
报警器,所述报警器固定于所述充电桩的顶部。
2.根据权利要求1所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述电源线缠绕架和充电枪放置架均固定于所述充电桩的一侧,所述电源线缠绕于所述电源线缠绕架上。
3.根据权利要求1所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述遮挡圆环和所述定位套管均固定于所述电源线的外表面,并且遮挡圆环和所述环形槽相适配。
4.根据权利要求1所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述侧向板固定于所述充电桩内壁的一侧,所述压力弹簧套接于所述限位滑杆的外表面,所述压力弹簧的一端和所述侧向板的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩内壁的一侧固定连接有驱动装置,所述驱动装置包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底部固定连接有连接板,所述连接板的底部转动连接有两个传动杆。
6.根据权利要求5所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述电动伸缩杆固定于所述充电桩内壁的顶部,两个传动杆分别和两个所述活动竖板转动连接。
7.根据权利要求1所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述弧槽凹板固定于所述活动竖板的一侧,所述限位套板固定于所述定位套管的外表面,所述限位轴杆的一端贯穿所述限位套板且延伸至所述限位套板的外部。
8.根据权利要求1所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述调节槽开设于环形槽内壁的底部,所述弧形定位槽开设于所述遮挡圆环的底部,所述T型压杆的底部贯穿所述分隔板且延伸至所述分隔板的外部。
9.根据权利要求1所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述报警器和所述触发开关电性连接,所述充电桩内壁的一侧固定连接有缠绕套筒和导向滑轮。
10.根据权利要求1所述的具有防护功能的新能源汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩内壁的顶部固定连接有取电插座,所述电源线的一端固定连接有取电插头,所述取电插座和所述取电插头相适配。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20211224 |