CN113819959B - 一种基于海林格距离和相关系数的悬浮系统异常检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于海林格距离和相关系数的悬浮系统异常检测方法,该方法首先计算和得出间隙、加速度、电流两两之间的相关系数;然后在间隙、电流和加速度的历史数据中分别选择一段无异常的数据,并考虑数据的变化,分别计算和得出间隙、电流和加速度的海林格距离;最终获得基于加权相关系数的异常检测指标H;本发明考虑到悬浮系统的电流、加速度和间隙之间存在一定的相关性,通过上述方法能够提高悬浮系统异常的检测率,解决悬浮系统漏报率大的问题。
Description
技术领域
本发明涉及故障监测技术领域,具体讲是一种基于海林格距离和相关系数的悬浮系统异常检测方法。
背景技术
悬浮系统作为磁浮飞行风洞的关键系统之一,其异常检测技术是监测系统安全的有效手段。悬浮控制系统的目标是让悬浮间隙保持在指定的悬浮间隙,但由于外界的干扰,悬浮间隙会在指定的悬浮间隙附近有一定程度的波动。虽然根据工程技术标准,通过设置经验阈值来检测悬浮控制系统是否发生异常,但在实际工程应用的情况比较复杂,主要有:(1)根据线路情况调整额定的悬浮间隙,且悬浮控制器会根据速度的变化来调整额定的悬浮间隙。(2)由于每个传感器和结构安装的差异性使得额定悬浮间隙不一定是指定的悬浮间隙。(3)在运行过程中,由于速度、轨道不平顺等多种因素综合作用,或者悬浮静止时由于共振等因素作用导致异常的间隙值低于经验阈值,从而导致漏报。
发明内容
因此,考虑到悬浮系统的电流、加速度和间隙之间存在一定的相关性,本发明利用悬浮系统的电流、加速度和间隙,提出一种基于海林格距离和相关系数的悬浮系统异常检测方法。
根据对悬浮系统的历史运行数据的分析可知,在未发生异常时间隙、电流和加速度有一定的相关性;当系统发生异常时,间隙、电流和加速度都包含着系统的异常信息,三者(间隙、电流和加速度)的相关性会发生改变,此外三者自身的数值也存在一定的变化。由于悬浮系统的复杂性和三者的耦合关系,根据经验阈值法,只考虑间隙这一单维变量数据难以准确地对系统进行异常检测;同样,如果只考虑数据之间的相关性而不考虑数据的波动异常,那么可能检测不出不明显的异常,即漏检。因此,本发明利用悬浮系统的间隙、电流、加速度等多维数据,考虑数据的变化和数据间的相关性,对悬浮系统进行异常检测,具体方法如下:
首先计算和得出间隙、加速度、电流两两之间的相关系数;
然后在间隙、电流和加速度的历史数据中分别选择一段无异常的数据,并考虑数据的变化,分别计算和得出间隙、电流和加速度的海林格距离;
最终获得基于加权相关系数的异常检测指标H;
根据异常检测指标H判断悬浮系统是否异常。
本发明通过上述方法能够提高悬浮系统异常的检测率,解决悬浮系统漏报率大的问题。
附图说明
图1是悬浮系统的第一类异常的数据曲线;
图2是本发明对第一类异常的检测结果图;
图3是悬浮系统的第二类异常的数据曲线;
图4是本发明对第二类异常的检测结果图;
图5是本发明的方法流程示意图。
具体实施方式
下面将结合附图1-图5对本发明进行详细说明,针对工程实际应用中经验阈值的方法检测异常时存在的不足,且考虑到悬浮系统的电流、加速度和间隙之间存在一定的相关性,本发明利用悬浮系统的电流、加速度和间隙,提出了一种基于海林格距离和相关系数的悬浮系统异常检测方法,该方法包括如下步骤;
步骤一,考虑数据间的相关性,两个信号序列间的相关系数公式为:
通过上述公式计算间隙、加速度、电流两两之间的相关系数,得出间隙与加速度的相关系数、间隙与电流的相关系数、和加速度与电流的相关系数;其中x和y是间隙、或加速度、或电流的时间序列,N表示序列的长度, 是x和y的相关系数。
由于悬浮系统的电流、加速度和间隙之间存在一定的相关性,当系统发生异常时,某两个参数之间的相关性会发生一定的变化,通过步骤一获得的相关系数可以检测这种变化;
当系统发生异常时,部分或所有参数的值会发生变化,通过步骤二获得的海林格距离能有效检测这种变化;
步骤三,通过如下公式获得基于加权相关系数的异常检测指标H,
当系统发生异常时,步骤一获得的结果可能会受到部分参数之间的相关性不变的影响,或步骤二获得的结果会受到部分参数的海林格距离不变的影响,通过步骤三可有效检测出异常。
步骤四,根据异常检测指标H判断悬浮系统是否异常,若异常检测指标H大于通过健康数据(悬浮系统健康情况下的获得的数据)获得的指标(通过步骤三中提出的方法获得的H)的最大值,则悬浮系统处于异常,反之,悬浮系统处于正常。
如图1所示,悬浮系统的第一类异常中,间隙有明显的波动(图1中框选部分),但没有超过经验阈值,此时加速度和电流也对应有一定的波动。对于这类异常,通过经验阈值不一定能检测出来;如图2所示,通过本发明的方法进行检测后,能够明显检测出异常信号(图2中框选部分)。
如图3所示,悬浮系统的第二类异常中,除了个别位置的间隙稍微大点外(图3中框选部分),其他位置的间隙没有明显的波动,且都没有超过经验阈值,此时电流没有明显的波动,但加速度波动很明显。对于这类异常,根据经验阈值方法无法检测出来;如图4所示,通过本发明的方法进行检测后,能够明显检测出异常信号(图4中框选部分)。
通过上述四个步骤能够有效的提高悬浮系统异常的检测率,解决悬浮系统漏报率大的问题。
Claims (1)
1.一种基于海林格距离和相关系数的悬浮系统异常检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
计算和得出间隙、加速度、电流两两之间的相关系数;
在间隙、电流和加速度的历史数据中分别选择一段无异常的数据,并考虑数据的变化,分别计算和得出间隙、电流和加速度的海林格距离;
获得基于加权相关系数的异常检测指标H;
根据异常检测指标H判断悬浮系统是否异常;
其中计算所述间隙、加速度、电流两两之间的相关系数的具体方法是通过如下公式计算,
所述异常检测指标H的获得方法是通过如下公式计算,
判断悬浮系统是否异常的方法是,异常检测指标H大于通过健康数据获得的指标的最大值,则悬浮系统处于异常,反之,悬浮系统处于正常。
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