CN113809899A - 一种磁力发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种磁力发动机，涉及发动机技术领域，包括稀土磁钢，稀土磁钢的外侧设置有磁力线控制器，磁力线控制器的一侧设置有铜线圈，稀土磁钢的数量为四组且为环状阵列分布，磁力线控制器的数量为四组且位置与稀土磁钢的位置相一一对应，铜线圈的数量为两组且对称分布，稀土磁钢的外表面设置有飞轮盘，飞轮盘与稀土磁钢之间为固定连接，飞轮盘为轮毂状，使用者可以通过人工手动推动飞轮盘启动发动机，让轮毂形状的飞轮盘转动，转动的飞轮盘带动高能量稀土磁钢，从而形成一个高速旋转的强磁场，线圈会切割磁力线从而产生电场，该磁力发动机解决了现有的磁力发动机需要消耗能源进行驱动，耗费能源较大的问题。
Description
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，具体为一种磁力发动机。
背景技术
随着能源资源的紧张，发动机的节能要求也越来越高，发动机是用于机械设备提供动力的核心部件，而磁力发动机即是通过磁力提供动力的发动机；如现有公开专利的一种磁力发动机（发电机）的制造及使用方法（申请公布号：CN 102201763 A），其磁力发动机需要消耗能源进行驱动，耗费能源较大，为此，本领域的技术人员提出了一种磁力发动机。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种磁力发动机，解决了现有的磁力发动机需要消耗能源进行驱动，耗费能源较大的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种磁力发动机，包括稀土磁钢，所述稀土磁钢的外侧设置有磁力线控制器，所述磁力线控制器的一侧设置有铜线圈。
作为本发明进一步的技术方案，所述稀土磁钢的数量为四组且为环状阵列分布。
作为本发明进一步的技术方案，所述磁力线控制器的数量为四组且位置与稀土磁钢的位置相一一对应。
作为本发明进一步的技术方案，所述铜线圈的数量为两组且对称分布，所述稀土磁钢的外表面设置有飞轮盘，飞轮盘与稀土磁钢之间为固定连接，飞轮盘为轮毂状。
有益效果
本发明提供了一种磁力发动机。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、一种磁力发动机，通过稀土磁钢、磁力线控制器与铜线圈的作用，在使用时，使用者可以通过人工手动推动飞轮盘启动发动机，让轮毂形状的飞轮盘转动，转动的飞轮盘带动高能量稀土磁钢，从而形成一个高速旋转的强磁场，线圈会切割磁力线从而产生电场，电场通过铜线圈将电能导出储存，并通过存储的电能控制磁力线控制器从而使得磁场发生改变，而稀土磁钢异性极互相会吸引，引力能够推动飞轮盘进行转动，从而能够产生持续长久的转动力，人工推动时较为省力。
附图说明
图1为一种磁力发动机的示意图。
图中：1、稀土磁钢；2、磁力线控制器；3、铜线圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种磁力发动机技术方案：一种磁力发动机，包括稀土磁钢1，稀土磁钢1的外侧设置有磁力线控制器2，磁力线控制器2的一侧设置有铜线圈3，稀土磁钢1的数量为四组且为环状阵列分布，磁力线控制器2的数量为四组且位置与稀土磁钢1的位置相一一对应，铜线圈3的数量为两组且对称分布，稀土磁钢1的外表面设置有飞轮盘，飞轮盘与稀土磁钢1之间为固定连接，飞轮盘为轮毂状，使用者可以通过人工手动推动飞轮盘启动发动机，让轮毂形状的飞轮盘转动，转动的飞轮盘带动高能量稀土磁钢1，从而形成一个高速旋转的强磁场，线圈会切割磁力线从而产生电场，电场通过储存装置将电能储存，并通过存储的电能控制磁力线控制器2从而使得磁场发生改变，而稀土磁钢1异性极互相会吸引，引力能够推动飞轮盘进行转动，从而能够在使用者启动发动机后转动较长时间，通过产生电能并用于调节控制磁力线的改变从而能够使得发动机运行较长的时间，本发明通过人手提供启动的力，无需额外提供驱动能源，减小了能源消耗。
本发明的工作原理：使用时，使用者可以推动飞轮盘转动，铜线圈3切割磁力线会产生的少量电，进而控制了磁力线的改变，从而引发转动中稀土强磁产生的吸引力，从而推动飞轮盘转动。
需要说明的是，当飞轮盘转动将要停下时使用者可以再次推动飞轮盘转动，从而使得发动机启动，再次运行一定的时间。
需要说明的是，电机的位置是固定的，本发明通过控制稀土磁钢1从而不断调节磁力线角度。
Claims (4)
1.一种磁力发动机，其特征在于，包括稀土磁钢（1），所述稀土磁钢（1）的外侧设置有磁力线控制器（2），所述磁力线控制器（2）的一侧设置有铜线圈（3）。
2.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述稀土磁钢（1）的数量为四组且为环状阵列分布。
3.根据权利要求2所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述磁力线控制器（2）的数量为四组且位置与稀土磁钢（1）的位置相一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述铜线圈（3）的数量为两组且对称分布，所述稀土磁钢（1）的外表面设置有飞轮盘，飞轮盘与稀土磁钢（1）之间为固定连接，飞轮盘为轮毂状。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113809899A true CN113809899A (zh) | 2021-12-17 |
Family
ID=78940005
Family Applications (1)
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| CN202111097721.5A Pending CN113809899A (zh) | 2021-09-18 | 2021-09-18 | 一种磁力发动机 |
Country Status (1)
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| CN102857148A (zh) * | 2012-09-04 | 2013-01-02 | 吴光进 | 一种磁电混合直轴驱动方法及动力装置 |
| CN105896819A (zh) * | 2014-12-12 | 2016-08-24 | 冯沛恒 | 一种驱动转子产生电能的装置和方法 |
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2021
- 2021-09-18 CN CN202111097721.5A patent/CN113809899A/zh active Pending
Patent Citations (2)
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