CN2228558Y - 磁能发动机 - Google Patents

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Abstract

一种磁能发动机,具有底座、动力转轮、直流电源接口、电磁铁和开关电路,电磁铁固定于底座上,其吸头位于动力转轮的轮缘附近,电磁铁的电磁线圈经开关电路与直流电源接口相接,动力转轮的转轴由底座支承,在动力转轮的轮缘上设置有永磁铁,在动力转轮的转轴上特别地固定有永磁发电转子,在底座上固定有发电绕组,发电绕组与永磁发电转子相对设置,发电绕组具有电源输出接口。本发动机具有能量利用率高的特点。

Description

磁能发动机
本实用新型涉及一种具有永磁体的电动机。
中国实用新型专利94227046.0号公开了一种磁能机,该磁能机具有底座、直流电源接口、开关电路、动力转轮以及与动力转轮相对应的电磁铁,其电磁铁固定于底座上,电磁铁的吸头位于动力转轮的轮缘附近,电磁铁的电磁线圈经开关电路与直流电源接口相接,动力转轮的转轴由底座支承,在动力转轮的轮缘上设置有永磁铁。上述磁能机利用开关电路对通过电磁线圈的电流进行控制,使电磁线圈间隙性地通、断电,进而让电磁铁对动力转轮轮缘上的永磁体间隙施以吸引力或排斥力,使动力转轮连续转动,达到将电能转换为机械能的目的。由于上述磁能机直接利用了永磁体的磁力,其结构较为简单,适用于特定的场合,从而具有一定的优点。但是,当输入的电力充足而所需输出的机械能较少(如外负荷卸去、磁能机空转)时,有可能造成多余能量的浪费。另外,在关断驱动电源时,在磁能机动力转轮依靠惯性转动期间,转轮所具有的余能也不能有效利用。因此,为了进一步提高能量的利用率,有必要对上述磁能机作更进一步的改进。
本实用新型的目的是对上述现有磁能机进行改进,提供一种能量利用率更高、功能更为完备的磁能发动机。
本实用新型的磁能发动机具有底座、直流电源接口、开关电路、动力转轮以及与动力转轮相对应的电磁铁。其中,电磁铁固定于底座上,其吸头位于动力转轮的轮缘附近,电磁铁的电磁线圈经开关电路与直流电源接口相接;动力转轮的转轴由底座支承,在动力转轮的轮缘上设置有永磁铁。在本实用新型中,特别地在动力转轮的转轴上固定了永磁发电转子,并在底座上固定了发电绕组,上述发电绕组与永磁发电转子相对设置,发电绕组具有电源输出接口。在使用本实用新型磁能发动机的过程中,动力转轮的运动方式与前述现有磁能机中动力转轮的运动方式相同,即通过开关电路对进入电磁线圈的电流进行控制,进而使电磁铁对动力转轮轮缘上的永磁体间隙施以吸引力或排斥力,让动力转轮连续转动。在此过程中,固定于动力转轮之转轴上的永磁发电转子随着动力转轮的运动而运动,发电绕组将切割磁力线产生电流,并由电源输出接口将电流输出。因为输出的电流为交流电,从而可用于蓄电池充电。在外负荷发生变化时,由于发电绕组及永磁发电转子的存在,可使输入的能量得到合理的分配和利用,不会出现前述空转现象,避免了能量的浪费,同时,在关断驱动电源时,亦可利用动力转轮的余能发出电力,从而提高能量的利用率。在本实用新型中,与前述现有磁能机相似,对电磁线圈的电流进行控制的开关电路可为现有的定时开关电路、磁控开关电路等等。另外,本实用新型除可采用现有磁能机的单个动力转轮之设置形式外,为使本磁能发动机具有较大的功率,还可同时设置多个动力转轮,即采用多个动力转轮同轴固定的级联式结构。在设置同轴固定的多个动力转轮时,与各动力转轮相对应的电磁铁亦相应为多个;就各个动力转轮而言,其与各相应电磁铁的位置关系与仅设置单个动力转轮时完全相同。
本实用新型的磁能发动机与前述现有磁能机相比,可有效地避免能量的浪费,并可对动力转轮的余能加以利用,从而具有能量利用率高的特点。另外,本磁能发动机输出的电流可用于为蓄电池充电,因此功能更为完备。
本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明,但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。
图1是实施例中磁能发动机的结构示意图。
图2是左侧视图(局部剖视)。
图3是右侧视图(局部剖视)。
图4是开关电路的电路图。
如图1~4所示,本实施例中的磁能发动机具有底座1、动力转轮2、接线柱形式的直流电源接口3、电磁铁4和由控制开关K、三极管BG、可控硅SCR、电阻R1~R3构成的开关电路。其中,电磁铁4固定于底座上,其吸头5位于动力转轮的轮缘附近;电磁铁的电磁线圈L1~L4经开关电路与直流电源接口相接;动力转轮的转轴6由底座1支承;在动力转轮的轮缘上设置有永磁铁7。本实施例的磁能发动机在动力转轮的转轴6上固定有永磁发电转子8,在底座1上固定有发电绕组9,发电绕组9与永磁发电转子8相对设置,发电绕组9具有电源输出接口10。在本实施例中,所设置的动力转轮2和与动力转轮2相对应的电磁铁4均为多个,各动力转轮设置于同一转轴6上,以提高发动机的驱动力。在磁能发动机的工作过程中,由直流电源接口输入的电流经开关电路处理后,形成脉冲电流向电磁线圈供电,电磁铁的吸头5对动力转轮上的永磁铁7间隙施以吸引力或排斥力,使动力转轮2连续转动。在动力转轮2旋转的同时,与之同转轴固定的永磁发电转子8随之转动,发电绕组9切割磁力线而产生感生电流,该感生电流从电源输出接口10输出。当外负荷降低或刚关断驱动电源时,所设置的永磁发电转子和发电绕组即可充分利用动力转轮所具有的机械能发电,从而达到节能的效果。

Claims (2)

1、一种磁能发动机,具有底座、直流电源接口、开关电路、动力转轮以及与动力转轮相对应的电磁铁,电磁铁固定于底座上,其吸头位于动力转轮的轮缘附近,电磁铁的电磁线圈经开关电路与直流电源接口相接,动力转轮的转轴由底座支承,在动力转轮的轮缘上设置有永磁铁,其特征是在动力转轮的转轴上固定有永磁发电转子,在底座上固定有发电绕组,所述发电绕组与永磁发电转子相对设置,发电绕组具有电源输出接口。
2、如权利要求1所述的磁能发动机,其特征是所述动力转轮和所述与动力转轮相对应的电磁铁均为多个,各动力转轮设置于同一转轴上。
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