CN113803756A - 吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种吸油烟机，包括导流板和冷凝组件；导流板具有相互连通的进风口和集烟腔；冷凝组件至少部分设于集烟腔内，冷凝组件遮挡进风口，并与导流板之间形成有与进风口连通的第一流道；冷凝组件包括第一冷凝板、第二冷凝板和驱动机构，第一冷凝板设置于进风口朝向集烟腔的一侧；第二冷凝板设置于第一冷凝板的一侧，并与第一冷凝板抵接；驱动机构设置于集烟腔内，并与第一冷凝板和/或第二冷凝板连接；驱动机构用于驱动第一冷凝板和第二冷凝板相互远离，以在第一冷凝板与第二冷凝板之间构造出第二流道。有利于在灶台仅开启单个炉头，或者油烟较大时，增加流道数量，快速吸走油烟，提升吸烟效率。

Description

吸油烟机

技术领域

本发明涉及厨房设备技术领域，具体而言，涉及一种吸油烟机。

背景技术

常规欧式吸油烟机在进风口下方设置冷凝板，为了提高吸油烟的效果，冷凝板与吸油烟机的导流板左右前侧形成固定宽度的通道用于气流流动。冷凝板带升降功能时，冷凝板和导流板两者之间的流道变大有利于油烟快速进风吸油烟机里。

但冷凝板尺寸一般为固定尺寸，冷凝板与导流板之间的通道也相对固定；吸油烟机下方灶台上的炉头往往不止一个，而用户经常只开启单个炉头，这样在使用单个炉头时，大部分油烟只往单侧的通道进入吸油烟机中，由于气流不均匀，导致单侧流道不能快速得将油烟吸走。

发明内容

本发明旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种吸油烟机。

为了实现上述目的，本发明的技术方案提供了一种吸油烟机，包括：导流板，导流板具有相互连通的进风口和集烟腔；冷凝组件，至少部分设于集烟腔内；冷凝组件遮挡进风口，并与导流板之间形成有第一流道，第一流道与进风口连通；冷凝组件包括：第一冷凝板，设置于进风口朝向集烟腔的一侧；第二冷凝板，设置于第一冷凝板的一侧，第二冷凝板与第一冷凝板抵接；驱动机构，设置于集烟腔内，并与第一冷凝板和/或第二冷凝板连接；驱动机构用于驱动第一冷凝板和第二冷凝板相互远离，以在第一冷凝板与第二冷凝板之间构造出第二流道。

本发明提出的吸油烟机，在第一冷凝板和第二冷凝板之间构造出第二流道，也就增加了流道的数量，有利于提升吸油烟机吸烟效果，且第二流道位于第一冷凝板和第二冷凝板之间，即第二流道相对于第一流道而言，更为居中，无论灶台上哪一侧的炉头开启，第二流道都与开启中的炉头距离较近，便于吸取该炉头附近的油烟，从而提升吸油烟机整体的吸烟效率。

具体而言，导流板具有相互连通的进风口和集烟腔，便于通过集烟腔将油烟导向进风口，通过进风口吸取油烟而将油烟排出。冷凝组件至少部分设置在集烟腔内，便于上升的油烟碰到冷凝组件而发生冷凝，从而便于滤网拦截油烟中的油滴。冷凝组件遮挡进风口，既能够有效阻挡从吸油烟机内部往下滴落的油和水，另外由于冷凝组件面积大，使集烟腔底部的负压区外扩，且冷凝组件和导流板之间形成有第一流道，从而有利于增强吸油烟机四周的吸烟能力，并通过第一流道和进风口的连通，将吸取的油烟导向进风口，使油烟排出，少油烟的外溢。冷凝组件包括第一冷凝板和第二冷凝板，第一冷凝板和第二冷凝板抵接，有利于拦截吸油烟机内部滴落的油滴，避免油滴直接落到灶台上；驱动机构能够驱动第一冷凝板和/或第二冷凝板移动，以使第一冷凝板与第二冷凝板相互远离，在二者之间构造出第二流道，使得油烟还能够经第二流道进入进风口，有利于提升使用单个炉头或油烟较大时的吸油烟效率。

另外，根据本发明上述技术方案提供的吸油烟机，还具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，第一冷凝板和/或第二冷凝板能够在驱动机构的驱动下平移运动。

在该技术方案中，具体限定驱动机构能够驱动第一冷凝板和/或第二冷凝板平移，有利于保证第一冷凝板和第二冷凝板之间构造出的第二流道的开口足够大，从而更好地吸取油烟。而且，与相关技术中升降冷凝板的方案相比，由于平移运动较为简单，有利于简化驱动机构的结构，减小驱动机构的占用空间，进而有利于减小吸油烟机的占用空间，减少成本。而且，与相关技术中翻转第一冷凝板或第二冷凝板，使第一冷凝板和第二冷凝板部分伸入集烟腔相比，减小了对集烟腔内部空间的占用，不会影响油烟在集烟腔内的快速流动。

在上述任一技术方案中，进一步地，驱动机构包括：驱动装置；传动组件，与驱动装置连接，并与第一冷凝板和第二冷凝板连接，传动组件能够在驱动装置的驱动下，带动第一冷凝板和第二冷凝板平移运动。

在该技术方案中，具体限定了驱动机构包括驱动装置和传动组件。其中，驱动装置的数量为一个，传动组件能够与第一冷凝板和第二冷凝板连接，以在驱动装置的驱动下，带动第一冷凝板和第二冷凝板同时运动，有利于减小驱动机构的减小占用空间，减少成本。

在上述任一技术方案中，进一步地，传动组件包括：驱动轮，与驱动装置连接；传动杆，与驱动轮连接；从动轮，与传动杆连接；两个第一齿条，两个第一齿条均与第一冷凝板连接，并分别与驱动轮、从动轮相啮合；两个第二齿条，两个第二齿条均与第二冷凝板连接，并分别与驱动轮、从动轮相啮合；两个第一齿条与两个第二齿条分布在传动杆相对的两侧，驱动轮、传动杆和从动轮能够在驱动装置的驱动下同步转动，以带动第一冷凝板和第二冷凝板相互远离。

在该技术方案中，具体限定了传动组件的结构。传动组件包括驱动轮、传动杆、从动轮、两个第一齿条和两个第二齿条。通过使驱动轮与驱动装置连接，使传动杆连接驱动轮和从动轮，有利于使从动轮在传动杆的带动下与驱动轮同步转动。通过设置两个第一齿条均与第一冷凝板连接，并使两个第一齿条分别与驱动轮和从动轮相啮合，由于驱动轮和从动轮之间由传动杆分隔开，则两个第一齿条之间具有间距，有利于稳定支撑第一冷凝板，并带动第一冷凝板平稳移动。通过设置两个第二齿条均与第二冷凝板连接，并使两个第二齿条分别与驱动轮和从动轮相啮合，由于驱动轮和从动轮之间由传动杆分隔开，则两个第二齿条之间具有间距，有利于稳定支撑第二冷凝板，并带动第二冷凝板平稳移动。其中，与驱动轮相啮合的第一齿条和第二齿条分布在驱动轮相对的两侧，与从动轮相啮合的第一齿条和第二齿条分布在从动轮相对的两侧，可同时驱动第一冷凝板和第二冷凝板向相反的方向平移，使第一冷凝板和第二冷凝板相互远离或相互靠近。

在上述任一技术方案中，进一步地，冷凝组件还包括：导风梁，设置于集烟腔内；驱动机构的驱动装置设置于导风梁内。

在该技术方案中，具体限定吸油烟机还包括设置于集烟腔内的导风梁，通过将驱动机构的驱动装置设置在导风梁内，有利于遮挡驱动装置，美化吸油烟机外观。

在上述任一技术方案中，进一步地，在第一冷凝板和第二冷凝板抵接的情况下，第一冷凝板和第二冷凝板遮挡导风梁。有利于提高吸油烟机的外观美化度。

在上述任一技术方案中，进一步地，在第一冷凝板和第二冷凝板位于导风梁的两侧的情况下，第一冷凝板与导风梁之间，和第二冷凝板与导风梁之间共同构造出第二流道。增加了与进风口连通的流道，有利于提高吸油烟效率。

在上述任一技术方案中，进一步地，冷凝组件还包括：导向组件，导向组件设置于集烟腔内，并与第一冷凝板和第二冷凝板连接；第一冷凝板和第二冷凝板能够在驱动机构的驱动下，沿导向组件平移。

在该技术方案中，通过在集烟腔内设置导向组件，并使第一冷凝板和第二冷凝板能够在驱动机构的驱动下沿导向组件平移，提高了第一冷凝板和第二冷凝板的平移稳定度。

在上述任一技术方案中，进一步地，导向组件包括：第一滑轨；第二滑轨，与第一滑轨间隔分布；两个第一支座，分别与第一冷凝板和第二冷凝板连接，并均与第一滑轨相配合；两个第二支座，分别与第一冷凝板和第二冷凝板连接，并均与第二滑轨相配合。

在该技术方案中，具体限定导向组件的结构。导向组件包括第一滑轨、第二滑轨、两个第一支座和两个第二支座。通过使第一滑轨与第二滑轨间隔分布，并使第一冷凝板通过一个第一支座与第一滑轨相配合，通过一个第二支座与第二滑轨相配合，使得第一冷凝板能够同时沿第一滑轨和第二滑轨移动，提高了第一冷凝板的移动稳定度和安装稳定度。使第二冷凝板通过另一个第一支座与第一滑轨相配合，通过另一个第二支座与第二滑轨相配合，使得第二冷凝板能够同时沿第一滑轨和第二滑轨移动，提高了第二冷凝板的移动稳定度和安装稳定度。

在上述任一技术方案中，进一步地，传动组件连接与第一冷凝板连接的第一支座或第二支座；传动组件连接与第二冷凝板连接的第一支座或第二支座。

在该技术方案中，通过使传动组件连接一个第一支座或一个第二支座，进而连接第一冷凝板，使传动组件连接另一个第一支座或另一个第二支座，进而连接第二冷凝板，一方面使得导向组件能够为传动组件提供支撑，有利于传动组件稳定移动，另一方面有效避免传动组件直接与第一冷凝板和第二冷凝板连接，而不得不在第一冷凝板和第二冷凝板上设置连接孔等连接结构，简化第一冷凝板和第二冷凝板的结构。

在上述任一技术方案中，进一步地，吸油烟机还包括：风机，用于驱动空气流动；转速传感器，与风机连接，转速传感器用于检测风机的转速，和/或风速传感器，设于进风口处，风速传感器用于检测进风口处的风速，和/或油烟传感器，设于集烟腔，油烟传感器用于检测集烟腔内的油烟大小；控制器，与驱动机构连接，控制器还与转速传感器和/或风速传感器和/或油烟传感器连接，控制器用于根据转速和/或风速和/或油烟的大小，控制驱动机构的动作。

在该技术方案中，通过设置控制器，并使控制器根据转速和/或风速和/或油烟的大小，控制驱动机构的动作，有利于提升吸油烟机的自动化控制水平，提升用户使用产品的舒适性和便利性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1示出了本发明的一个实施例的吸油烟机处于第一吸烟状态下的一个结构示意图；

图2示出了本发明的一个实施例的吸油烟机处于第一吸烟状态下的另一个结构示意图；

图3示出了本发明的一个实施例的吸油烟机处于第二吸烟状态下的一个结构示意图；

图4示出了本发明的一个实施例的吸油烟机处于第二吸烟状态下的另一个结构示意图；

图5示出了本发明的一个实施例的吸油烟机的一个局部爆炸示意图；

图6示出了本发明的一个实施例的吸油烟机的另一个局部爆炸示意图；

图7示出了本发明的一个实施例的吸油烟机的一个剖视示意图；

图8示出了本发明的一个实施例的吸油烟机处于第一吸烟状态下的剖视示意图；

图9示出了本发明的一个实施例的吸油烟机处于第二吸烟状态下的剖视示意图。

其中，图1至图9中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100导流板，110进风口，120集烟腔，200冷凝组件，210第一冷凝板，220第二冷凝板，230驱动机构，231驱动装置，2311电机安装板，232传动组件，2321驱动轮，2322传动杆，2323从动轮，2324第一齿条，2325第二齿条，2326第一齿轮轴，2327第二齿轮轴，2328齿轮安装板，240第一流道，250第二流道，260导风梁，270导向组件，271第一滑轨，272第二滑轨，273第一支座，274第二支座，275第三连接板，276第四连接板。

具体实施方式

为了可以更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图9描述本发明的一些实施例的吸油烟机。

实施例一：

如图1至图4所示，一种吸油烟机，包括导流板100和冷凝组件200。导流板100具有相互连通的进风口110和集烟腔120；冷凝组件200至少部分设于集烟腔120内，冷凝组件200遮挡进风口110，并与导流板100之间形成有与进风口110连通的第一流道240。冷凝组件200包括第一冷凝板210、第二冷凝板220和驱动机构230，第一冷凝板210设置于进风口110朝向集烟腔120的一侧；第二冷凝板220设置于第一冷凝板210的一侧，并与第一冷凝板210抵接。驱动机构230设置于集烟腔120内，并与第一冷凝板210和/或第二冷凝板220连接；驱动机构230用于驱动第一冷凝板210和第二冷凝板220相互远离，并驱动第一冷凝板210和/或第二冷凝板220平移运动，以在第一冷凝板210与第二冷凝板220之间构造出第二流道250。

本发明提出的吸油烟机，在第一冷凝板210和第二冷凝板220之间构造出第二流道250，也就增加了流道的数量，有利于提升吸油烟机吸烟效果，且第二流道250位于第一冷凝板210和第二冷凝板220之间，即第二流道250相对于第一流道240而言，更为居中，无论灶台上哪一侧的炉头开启，第二流道250都与开启中的炉头距离较近，便于吸取该炉头附近的油烟，使得油烟更快进入吸油烟机，从而提升吸油烟机整体的吸烟效率，防止油烟外溢。

具体而言，导流板100具有相互连通的进风口110和集烟腔120，便于通过集烟腔120将油烟导向进风口110，通过进风口110吸取油烟而将油烟排出。冷凝组件200至少部分设置在集烟腔120内，便于上升的油烟先碰到冷凝组件200而发生冷凝，从而便于进风口110处的滤网拦截油烟中的油滴。冷凝组件200遮挡进风口110，既能够有效阻挡从吸油烟机内部往下滴落的油和水，另外由于冷凝组件200面积大，使集烟腔120底部的负压区外扩，且冷凝组件200和导流板100之间形成有第一流道240，从而有利于增强吸油烟机四周的吸烟能力，并通过第一流道240和进风口110的连通，将吸取的油烟导向进风口110，使油烟排出，少油烟的外溢。冷凝组件200包括第一冷凝板210和第二冷凝板220，第一冷凝板210和第二冷凝板220抵接，有利于拦截吸油烟机内部滴落的油滴，避免油滴直接落到灶台上；驱动机构230能够驱动第一冷凝板210和/或第二冷凝板220移动，以使第一冷凝板210与第二冷凝板220相互远离，在二者之间构造出第二流道250，使得油烟还能够经第二流道250进入进风口110，有利于提升使用单个炉头或油烟较大时的吸油烟效率。而且，具体限定驱动机构230能够驱动第一冷凝板210和/或第二冷凝板220平移，有利于保证第一冷凝板210和第二冷凝板220之间构造出的第二流道250的开口足够大，从而更好地吸取油烟。而且，平移运动较为简单，有利于简化驱动机构230的结构。与相关技术中，第一冷凝板210或第二冷凝板220能够翻转，部分伸入集烟腔120相比，减小了对集烟腔120内部空间的占用，不会影响油烟在集烟腔120内的快速流动。而且，与相关技术中升降冷凝板的方案相比，由于平移运动较为简单，有利于简化驱动机构230的结构，减小驱动机构230的占用空间，进而有利于减小吸油烟机的占用空间，减少成本。

需要说明的是，本申请中冷凝组件200遮挡进风口110，并不意味着集烟腔120与进风口110无法连通，而是在冷凝组件200遮挡进风口110的情况下，如第一冷凝板210和第二冷凝板220抵接的情况下，使油烟不会竖直向上经集烟腔120进入进风口110，而是通过冷凝组件200与导流板100之间形成的第一流道240进入进风口110。而在驱动组件驱动第一冷凝板210和第二冷凝板220相互远离的情况下，冷凝组件200部分遮挡进风口110或不遮挡进风口110，此时，在第一冷凝板210和第二冷凝板220之间形成第二流道250，有利于油烟通过第二流道250更快速地进入进风口110，提高吸油烟效率。其中，第一冷凝板210和第二冷凝板220抵接，仅是本申请吸油烟机的第一吸烟状态，默认在自然状态下，吸油烟机处于第一吸烟状态；吸油烟机还可处于第一冷凝板210和第二冷凝相互相分离的第二吸烟状态。另外，使驱动机构230还能够驱动第一冷凝板210和第二冷凝板220相互靠近，以使第一冷凝板210和第二冷凝板220抵接，回到第一吸烟状态。而第一冷凝板210设置于进风口110朝向集烟腔120的一侧，使得第一冷凝板210既可以设置在集烟腔120内，也可以设置在集烟腔120的外部；其中，集烟腔120具有入烟口，进风口110位于集烟腔120远离入烟口的一端。

在具体应用中，如图3所示，第一冷凝板210和/或第二冷凝板220能够在驱动机构230的驱动下左右平移，也即在吸油烟机的水平方向上移动。当然，在其他实施例中，也可以使第一冷凝板210和/或第二冷凝板220能够在驱动机构230的驱动下上下平移，也即在吸油烟机的高度方向上移动。

在具体应用中，如图1和图2所示，当煮食过程中两边炉头产生的油烟较小时，吸油烟机的第一冷凝板210和第二冷凝板220抵接，即合并平齐，油烟经第一冷凝板210和第二冷凝板220连成一体的冷凝板整体与导流板100之间形成的第一流道240流向进风口110。

当油烟持续增大需要切换高档位，如图3和图4所示，第一冷凝板210和/或第二冷凝板220相互远离，使第一冷凝板210和第二冷凝板220连成一体的冷凝板整体与导流板100之间，以及第一冷凝板210和第二冷凝板220之间形成多个流道，即第一流道240和第二流道250，使得油烟在多个流道中快速进入吸油烟机中，快速抽排油烟。

而且，第一冷凝板210和第二冷凝板220的吸烟状态的切换可以通过吸油烟机的运行档位所控制，如低档位时第一冷凝板210和第二冷凝板220处于第一吸烟状态，切换到高档位时第一冷凝板210和第二冷凝板220处于第二吸烟状态。或者两个冷凝板的背面、集烟腔120内、进风口110处等位置有传感器、烟感探头等检测设备，当检测到油烟大时，吸油烟机自动控制第一冷凝板210和第二冷凝板220的吸烟状态。

实施例二：

在上述实施例一的基础上，如图5所示，进一步限定驱动机构230包括驱动装置231和传动组件232。传动组件232与驱动装置231连接，并与第一冷凝板210和第二冷凝板220连接，传动组件232能够在驱动装置231的驱动下带动第一冷凝板210和第二冷凝板220平移运动。

在该实施例中，由于驱动装置231的数量为一个，传动组件232能够在驱动装置231的驱动下，带动第一冷凝板210和第二冷凝板220同时运动，有利于减小驱动机构230的减小占用空间，减少成本。

在一个具体的实施例中，如图5、图6和图7所示，传动组件232包括驱动轮2321、传动杆2322、从动轮2323、两个第一齿条2324和两个第二齿条2325。通过使驱动轮2321与驱动装置231连接，使传动杆2322连接驱动轮2321和从动轮2323，有利于使从动轮2323在传动杆2322的带动下与驱动轮2321同步转动。通过设置两个第一齿条2324均与第一冷凝板210连接，并使两个第一齿条2324分别与驱动轮2321和从动轮2323相啮合，由于驱动轮2321和从动轮2323之间由传动杆2322分隔开，则两个第一齿条2324之间具有间距，有利于稳定支撑第一冷凝板210，并带动第一冷凝板210平稳移动。通过设置两个第二齿条2325均与第二冷凝板220连接，并使两个第二齿条2325分别与驱动轮2321和从动轮2323相啮合，由于驱动轮2321和从动轮2323之间由传动杆2322分隔开，则两个第二齿条2325之间具有间距，有利于稳定支撑第二冷凝板220，并带动第二冷凝板220平稳移动。其中，与驱动轮2321相啮合的第一齿条2324和第二齿条2325分布在驱动轮2321相对的两侧，与从动轮2323相啮合的第一齿条2324和第二齿条2325分布在从动轮2323相对的两侧，可同时驱动第一冷凝板210和第二冷凝板220向相反的方向平移，使第一冷凝板210和第二冷凝板220相互远离或相互靠近。

在具体应用中，如图6和图7所示，驱动装置231为电机，电机设置于电机安装板2311，驱动轮2321设置于电机安装板2311上，并位于电机安装板2311的前端，第一齿轮轴2326的一端与电机的输出轴连接，第一齿轮轴2326的另一端穿过电机安装板2311与驱动轮2321连接，使得电机的输出轴能够带动第一齿轮轴2326、驱动轮2321转动。传动杆2322的延伸方向与电机的输出轴同向。从动轮2323设置在齿轮安装板2328上，齿轮安装板2328上有通孔，第二齿轮轴2327穿过通孔、从动轮2323与传动杆2322连接，使得传动杆2322能够带动从动轴、第二齿轮轴2327与驱动轮2321同步转动。

在另一个具体的实施例中，传动组件232包括第一曲柄滑块机构(图中未示出)和第二曲柄滑块机构(图中未示出)，通过第一曲柄滑块机构带动第一冷凝板210平移，通过第二曲柄滑块机构带动第二冷凝板220平移，使第一冷凝板210相互远离或相互靠近。

当然，传动组件232也不限于齿轮传动或曲柄滑块传动，还可采用其他方式进行传动，只要满足第一冷凝板210和第二冷凝板220平移运动，并能够相互远离、相互靠近，均在本申请的保护范围内。

实施例三：

与实施例二不同的是，驱动机构230包括两个驱动装置231。具体地，传动组件232包括第一子传动组件(图中未示出)和第二子传动组件(图中未示出)；第一子传动组件与一个驱动装置231连接，并与第一冷凝板210连接；第二子传动组件与另一个驱动装置231连接，并与第二冷凝板220连接。

在该实施例中，具体限定驱动装置231的数量为两个，分别驱动第一冷凝板210和第二冷凝板220移动，有利于单独控制第一冷凝板210或第二冷凝板220移动，而不必使第一冷凝板210和第二冷凝板220同时移动。方便用户根据实际的灶台位置，调节第一流道240、第二流道250的位置及入口大小。

实施例四：

与实施例二、实施例三不同的是，驱动结构包括驱动装置231和传动组件232，传动组件232与第一冷凝板210连接，驱动装置231通过传动组件232单独驱动第一冷凝板210移动。或者，驱动结构包括驱动装置231和传动组件232，传动组件232与第二冷凝板220连接，驱动装置231通过传动组件232单独驱动第二冷凝板220移动。

进一步地，驱动装置231为电机。传动组件232可采用齿轮传动或曲柄滑块传动。

实施例五：

在上述任一实施例的基础上，如图2和图4所示，进一步限定冷凝组件200还包括设置于集烟腔120的导风梁260，驱动机构230的驱动装置231设置于导风梁260内。有利于遮挡驱动装置231，美化吸油烟机外观。

在具体应用中，导风梁260围合成容纳腔，无论驱动装置231的数量为几个，均设置在容纳腔内。导风梁260设置在集烟腔120底部中间位置。驱动装置231为电机，驱动装置231安装在电机安装板2311上，电机安装板2311安装在容纳腔内。

进一步地，如图2所示，在第一冷凝板210和第二冷凝板220抵接的情况下，第一冷凝板210和第二冷凝板220遮挡导风梁260。有利于提高吸油烟机的外观美化度。

进一步地，如图4所示，在第一冷凝板210和第二冷凝板220位于导风梁260的两侧的情况下，第一冷凝板210与导风梁260之间，和第二冷凝板220与导风梁260之间共同构造出第二流道250。增加了与进风口110连通的流道，有利于提高吸油烟效率。

当然，也可以使第一冷凝板210遮挡导风梁260的一部分，使第二冷凝板220位于导风梁260的一侧，从而仅在第二冷凝板220与导风梁260之间构造出第二流道250。

进一步地，如图5所示，使导风梁260远离进风口110的表面设置有导风面，有利于将油烟快速导入第二流道250。

在具体应用中，使导风梁260背离进风口110的表面设有导风面，和/或导风梁260在吸油烟机的左右方向上的两侧面设有导风面。

实施例六：

在上述实施例二或实施例三的基础上，如图5所示，进一步限定冷凝组件200还包括导向组件270。导向组件270设置于集烟腔120内，并与第一冷凝板210和第二冷凝板220连接；第一冷凝板210和第二冷凝板220能够在驱动机构230的驱动下，沿导向组件270平移。

在该实施例中，通过在集烟腔120内设置导向组件270，并使第一冷凝板210和第二冷凝板220能够在驱动机构230的驱动下沿导向组件270平移，提高了第一冷凝板210和第二冷凝板220的平移稳定度。

进一步地，如图6所示，导向组件270包括第一滑轨271、第二滑轨272、两个第一支座273和两个第二支座274。通过使第一滑轨271与第二滑轨272间隔分布，并使第一冷凝板210通过一个第一支座273与第一滑轨271相配合，通过一个第二支座274与第二滑轨272相配合，使得第一冷凝板210能够同时沿第一滑轨271和第二滑轨272移动，提高了第一冷凝板210的移动稳定度和安装稳定度。使第二冷凝板220通过另一个第一支座273与第一滑轨271相配合，通过另一个第二支座274与第二滑轨272相配合，使得第二冷凝板220能够同时沿第一滑轨271和第二滑轨272移动，提高了第二冷凝板220的移动稳定度和安装稳定度。

在具体应用中，两个第一支座273和两个第二支座274上均设置有滑轮或滚珠，通过滑轮或滚珠与第一滑轨271和第二滑轨272上的滑道配合。第一滑轨271和第二滑轨272在机油烟机的前后方向上间隔分布，默认前方为面向用户的方向，使得第一冷凝板210和第二冷凝板220能够在吸油烟机的左右方向上移动。一个第一支座273的上方连接第一滑轨271，该第一支座273的下方连接第一冷凝板210，另一个第一支座273的上方连接第一滑轨271，该第二支座274的下方连接第二冷凝板220，使得第一冷凝板210和第二冷凝板220能够在导流板100的底部平移开合，匹配不同的档位/油烟大小调整位置，快速抽排油烟。

进一步地，使传动组件232连接一个第一支座273或一个第二支座274，进而连接第一冷凝板210，使传动组件232连接另一个第一支座273或另一个第二支座274，进而连接第二冷凝板220。一方面使得导向组件270能够为传动组件232提供支撑，有利于传动组件232稳定移动，另一方面有效避免传动组件232直接与第一冷凝板210和第二冷凝板220连接，而不得不在第一冷凝板210和第二冷凝板220上设置连接孔等连接结构，简化第一冷凝板210和第二冷凝板220的结构。

在具体应用中，如图6、图8和图9所示，结合上述实施例二，两个第一齿条2324和两个第二齿条2325上均设有安装孔。使一个第一齿条2324通过安装孔与第一连接板(图中未示出)连接，而第一连接板与导向组件270的一个第一支座273连接；另一个第一齿条2324通过安装孔与第二连接板(图中未示出)连接，而第二连接板与导向组件270的一个第二支座274连接，实现两个第一齿条2324连接第一冷凝板210。使一个第二齿条2325通过安装孔与第三连接板275连接，而第三连接板275与导向组件270的另一个第一支座273连接；另一个第二齿条2325通过安装孔与第四连接板276连接，而第四连接板276与导向组件270的另一个第二支座274连接，实现两个第二齿条2325连接第一冷凝板210。具体地，当驱动轮2321和从动轮2323转动时，能够分别与第一齿条2324和第二齿条2325啮合，并将转动力矩转换成推动上述两种支座平移的横向力矩，最终使上述两种支座连同第一冷凝板210和第二冷凝板220一起沿两种滑轨平移滑动。

当然，在其他实施例中，在驱动机构230仅驱动第一冷凝板210移动，或仅驱动第二冷凝板220移动的情况下，也可以使导向组件270仅与第一冷凝板210或第二冷凝板220连接，使第一冷凝板210或第二冷凝板220单独沿导向组件270移动。

实施例七：

在上述任一实施例的基础上，进一步限定吸油烟机还包括：风机(图中未示出)，用于驱动空气流动；转速传感器(图中未示出)，与风机连接，转速传感器用于检测风机的转速，和/或风速传感器(图中未示出)，设于进风口110处，风速传感器用于检测进风口110处的风速，和/或油烟传感器(图中未示出)，设于集烟腔120，油烟传感器用于检测集烟腔120内的油烟大小；控制器(图中未示出)，与驱动机构230连接，控制器还与转速传感器和/或风速传感器和/或油烟传感器连接，控制器用于根据转速和/或风速和/或油烟的大小，控制驱动机构230的动作。

在该实施例中，通过设置控制器，并使控制器根据转速和/或风速和/或油烟的大小，控制驱动机构230的动作，有利于提升吸油烟机的自动化控制水平，提升用户使用产品的舒适性和便利性。

当然，风速传感器也可以设置于导流板100或吸油烟机的机架内，用于检测对应位置的风速。

进一步地，转速和/或风速与吸油烟机的档位正相关。

进一步地，风机设置于机油烟机的机架内。

在本发明中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种吸油烟机，其特征在于，包括：

导流板，具有相互连通的进风口和集烟腔；

冷凝组件，至少部分设于所述集烟腔内，所述冷凝组件遮挡所述进风口，并与所述导流板之间形成有第一流道，所述第一流道与所述进风口连通；

所述冷凝组件包括：

第一冷凝板，设置于所述进风口朝向所述集烟腔的一侧；

第二冷凝板，设置于所述第一冷凝板的一侧，所述第二冷凝板与所述第一冷凝板抵接；

驱动机构，设置于所述集烟腔内，并与所述第一冷凝板和/或所述第二冷凝板连接；

所述驱动机构用于驱动所述第一冷凝板和所述第二冷凝板相互远离，以在所述第一冷凝板与所述第二冷凝板之间构造出第二流道。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，

所述第一冷凝板和/或所述第二冷凝板能够在所述驱动机构的驱动下平移运动。

3.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，

所述驱动机构包括：

驱动装置；

传动组件，与所述驱动装置连接，并与所述第一冷凝板和所述第二冷凝板连接，所述传动组件能够在所述驱动装置的驱动下，带动所述第一冷凝板和所述第二冷凝板同时运动。

4.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，

所述传动组件包括：

驱动轮，与所述驱动装置连接；

传动杆，与所述驱动轮连接；

从动轮，与所述传动杆连接；

两个第一齿条，所述两个第一齿条均与所述第一冷凝板连接，并分别与所述驱动轮、所述从动轮相啮合；

两个第二齿条，所述两个第二齿条均与所述第二冷凝板连接，并分别与所述驱动轮、所述从动轮相啮合；

所述两个第一齿条与所述两个第二齿条分布在所述传动杆相对的两侧，所述驱动轮、所述传动杆和所述从动轮能够在所述驱动装置的驱动下同步转动，以带动所述第一冷凝板和所述第二冷凝板相互远离。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的吸油烟机，其特征在于，

所述冷凝组件还包括：

导风梁，设置于所述集烟腔内；

所述驱动机构的驱动装置设置于所述导风梁内。

6.根据权利要求5所述的吸油烟机，其特征在于，

在所述第一冷凝板和所述第二冷凝板抵接的情况下，所述第一冷凝板和所述第二冷凝板遮挡所述导风梁；

在所述第一冷凝板和所述第二冷凝板位于所述导风梁的两侧的情况下，所述第一冷凝板与所述导风梁之间，和所述第二冷凝板与所述导风梁之间共同构造出所述第二流道。

7.根据权利要求3或4所述的吸油烟机，其特征在于，

所述冷凝组件还包括：

导向组件，所述导向组件设置于所述集烟腔内，并与所述第一冷凝板和所述第二冷凝板连接；

所述第一冷凝板和所述第二冷凝板能够在所述驱动机构的驱动下，沿所述导向组件平移。

8.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于，

所述导向组件包括：

第一滑轨；

第二滑轨，与所述第一滑轨间隔分布；

两个第一支座，分别与所述第一冷凝板和所述第二冷凝板连接，并均与所述第一滑轨相配合；

两个第二支座，分别与所述第一冷凝板和所述第二冷凝板连接，并均与所述第二滑轨相配合。

9.根据权利要求8所述的吸油烟机，其特征在于，

所述传动组件连接与所述第一冷凝板连接的第一支座或第二支座；

所述传动组件连接与所述第二冷凝板连接的第一支座或第二支座。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的吸油烟机，其特征在于，

所述吸油烟机还包括：

风机，用于驱动空气流动；

转速传感器，与所述风机连接，所述转速传感器用于检测所述风机的转速，和/或

风速传感器，设于所述进风口处，所述风速传感器用于检测所述进风口处的风速，和/或

油烟传感器，设于所述集烟腔，所述油烟传感器用于检测所述集烟腔内的油烟大小；

控制器，与所述驱动机构连接，所述控制器还与所述转速传感器和/或所述风速传感器和/或所述油烟传感器连接，所述控制器用于根据所述转速和/或所述风速和/或所述油烟的大小，控制所述驱动机构的动作。

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