CN113803625A - 一种用于大型汽车换油检修的服务车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于大型汽车换油检修的服务车，包括车体和设置于车体上的后车架，所述后车架上设置有废油回收机构、加油机构、供气供电机构、中央控制集成系统、辅助工作机构。因设有辅助工作机构，内含各种辅助组件，有利于操作人员规范操作，防止工具使用后随便放置，有利于保证工作效率；因设有多个功能性机构，可以满足汽车保养、换油、维修等多种工作；因设有供气供电机构，内含多种控制电路，可以实现半自动化，减轻操作人员的劳动量；因设有中央控制集成系统，可以连接互联网，实现信息交互功能，接收线上订单和智能分配，提高工作效率。解决了现有服务车结构简单、功能简单、自动化程度低、没有运用互联网的信息交互功能的问题。

Description

一种用于大型汽车换油检修的服务车

技术领域

本发明属于大型汽车维修领域，具体涉及一种用于大型汽车换油检修的服务车。

背景技术

大型汽车是指总质量4.5t(含)、乘坐人数(驾驶员除外)20人(含)或车长6m(含)以上的汽车，如普通大客车、中型以上载货汽车及大型专用汽车等。随着大型汽车保有量的增加以及大型汽车维修店的城市边缘化，车主进行汽车保养和易损件的更换越来越费时、费心，加上大型汽车配件电子商务的迅猛发展，车主迫切希望能够提供上门服务。

一般来说，因为大型汽车的体积较大，大型汽车停放时一般会停放在特定地方，如普通大客车停放在汽车站停车场内，载货汽车停放在货运中心停车场内。为了提供上门服务，检修服务车应运而生。现有的换油检修服务车大多仅在普通货车上搭载几个简易柜子，把维修厂的工具简单放置上去，工具杂乱，难以满足各种复杂的换油维修工作。

上述服务车具有以下问题：

1、结构简单、工具使用后随便放置，工具管理混乱从而影响工作效率；

2、功能简单，只能满足单一的维修工作；

3、自动化程度低，难以计算按升来计量油品的使用量，操作人员的劳动量大；

4、没有利用互联网的线上线下信息交互功能。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于大型汽车换油检修的服务车，该服务车通过设有辅助工作机构，内含各种辅助组件，有利于操作人员规范操作，防止工具使用后随便放置，有利于保证工作效率；通过设有多个功能性机构，可以满足汽车保养、换油、维修等多种工作；通过设有供气供电机构，内含多种控制电路，可以实现半自动化，润滑油可以定量加注，避免油品浪费，避免油品污染，同时减轻操作人员的劳动量；通过设有中央控制集成系统，可以连接互联网，实现信息交互功能，利用4G和5G联网设备、电脑、平板、多终端点多地点实施操作，接收线上订单和智能分配，可以实现数据自动记录、历史记录查询，有效地提高工作效率。

为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现的：

本发明提供一种用于大型汽车换油检修的服务车，包括车体和设置于车体上的后车架，所述后车架上设置有废油回收机构、加油机构、供气供电机构、中央控制集成系统、辅助工作机构。

进一步的，所述废油回收机构包括通过管路相连的废油回收箱、气动吸油泵、吸油转接口、吸油管；所述废油回收箱、气动吸油泵设置于后车架内，所述吸油转接口设置在后车架外；所述气动吸油泵设置有气源接口、吸油输出端、吸油输入端，所述气源接口通过气动管路连接供气供电机构，所述吸油输出端通过管路伸入废油回收箱内，所述吸油输入端与吸油转接口的一端连接，所述吸油转接口的另一端连接吸油管。

进一步的，所述加油机构包括通过管路相连的加油油桶、加油计量表、气动加油泵、油管卷管器、加油管和机油加注枪；所述加油计量表、气动加油泵和油管卷管器均设置于后车架上部，所述加油油桶内置有待供润滑油，所述气动加油泵设置有气源接口、加油输出端、加油输入端，所述气源接口通过气动管路连接供气供电机构，所述加油输入端通过管路伸入加油油桶内，所述加油输出端与加油管的输入端连接，所述加油管的输出端设置有机油加注枪，所述油管卷管器用于对加油管进行卷绕。

进一步的，所述供气供电机构包括供气组件、电路控制组件；供气组件包括通过气动管路相连的储气罐、气压表、电磁阀组和供气接头，所述储气罐、气压表和电磁阀组设置于后车架上侧，所述供气接头由气管连接至后车架的外侧，所述储气罐的进气口通过气动管路连接车体内的气源；所述电路控制组件包括控制电柜、带触摸屏的显示器和控制电路，所述控制电柜设置在后车架前上侧；所述显示器设置在后车架一侧，触摸屏屏面朝车体外，方便用户操作。

进一步的，所述中央控制集成系统包括服务器、用户端、后台终端、操作面板、打印装置；所述服务器，用于接收后台终端的订单信息，并对操作面板输入的换油、维修、保养信息进行处理并上传至后台终端；所述用户端，与服务器通过互联网相连，用来对所述的换油、维修、保养信息下订单；所述后台终端，与服务器通过互联网相连，用于接收、处理用户端的订单信息和储存服务器的订单信息并进行实时监控；所述操作面板，与服务器通过互联网相连，用于换油检修时的人机交互并输入现场换油维修信息；所述打印装置，与服务器相连，接收服务器的订单信息，并进行打印。

进一步的，所述的服务器包括订单处理模块、支付处理模块、GPS模块、监控模块；所述订单处理模块，用来处理后台终端发送过来的订单信息；所述支付处理模块，用来对完成的订单进行结算支付；所述GPS模块，用于对服务车进行实时定位；所述监控模块，用于对服务车内部进行实时监控。

进一步的，服务车还包括润滑油回收推车组件，所述润滑油回收推车组件包括润滑油回收推车，所述润滑油回收推车包括推车和接油器皿，所述接油器皿固定在推车上；所述接油器皿顶部的高度适配汽车底盘高度，可推入汽车底部；所述推车上设置有气动油泵组件，所述气动油泵组件设置有吸油管和排油管，吸油管连接管道伸入接油器皿的底部，排油管连接出油管。。

进一步的，服务车还包括滤清器回收机构，所述滤清器回收机构包括滤清器回收槽，所述滤清器回收槽设置在后车架的一侧；所述滤清器回收槽为包括槽体，所述槽体为顶部敞口的盒状结构，槽体的槽腔宽度适配滤清器；所述槽体的槽内设置有辅助定位件，辅助定位件用于使滤清器竖立或倾斜抵靠在槽体内，且滤清器的清油出口朝下。

进一步的，还包括辅助吊装机构，设置在后车架的后侧；所述辅助吊装机构包括小电机、滑轮组、钢丝绳和安装架，所述小电机、滑轮组、钢丝绳安装在安装架上，所述小电机输出轴固定钢丝绳的一端，钢丝绳通过滑轮组改变方向。

进一步的，服务车还包括辅助工作机构，所述辅助工作机构包括工具箱组件、监控组件、照明组件、辅助支架组件；所述工具箱组件包括若干个工具箱，设置在后车架内的上侧；所述监控组件包括摄像头，设置在后车架内的上侧及后车架的外侧；所述照明组件包括若干LED灯，分别设置在后车架内部和后车架外侧；所述辅助支架组件包括固定支架、活动固定件，所述固定支架固定在后车架上，所述活动固定件通过活动连接在固定支架上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过设有辅助工作机构，内含各种辅助组件，有利于操作人员规范操作，防止工具使用后随便放置，有利于保证工作效率；

(2)通过设有多个功能性机构，可以满足汽车保养、换油、维修等多种工作，从而实现一车多用；

(3)通过设有供气供电机构，内含多种控制电路，利用润滑油加注集成系统，可以实现半自动化，润滑油可以定量加注，避免油品浪费，避免油品污染，同时减轻操作人员的劳动量；

(4)通过设有中央控制集成系统，可以连接互联网云端，实现信息交互功能，利用4G或5G联网设备、电脑、平板、多终端点多地点实施操作，接收线上订单和智能分配，可以实现数据自动记录、历史记录查询，有效地提高工作效率。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本发明的服务车一种实施方式的结构示意图一；

图2是本发明的服务车一种实施方式的结构示意图二；

图3是本发明的服务车一种实施方式的俯视图；

图4是本发明中的润滑油回收推车的结构示意图；

图5是本发明中的滤清器回收槽的结构示意图；

图6是图1中A处的放大图；

图7是本发明中的中央控制集成系统的模块图；

图8是本发明中服务车侧开门机构的结构示意图；

图9是本发明中服务车后开门机构的结构示意图。

图中：

100-车体；

200-后车架；

210-废油回收机构、211-废油回收箱、212-气动吸油泵、213-吸油转接口、214-吸油管、213.1-第一吸油转接口、213.2-第二吸油转接口、213.3-第三吸油转接口；

220-加油机构、221-加油油桶、222-加油计量表、223-气动加油泵、224-油管卷管器、225-加油管、226-机油加注枪；

230-供气供电机构、231-供气组件、232-电路控制组件；

231.1-储气罐、231.2-气压表、231.3-吹尘枪；

232.1-控制电柜、232.2-显示器；

240-中央控制集成系统、241-服务器、242-用户端、243-后台终端、244-操作面板、245-打印装置；

241.1-订单处理模块、241.2-支付处理模块、241.3-GPS模块、241.4-监控模块；

242.1-客户评价模块、243.1-店面管理模块；

300-润滑油回收推车组件、310-润滑油回收推车、311-接油器皿、312-推车、313-气动油泵组件；320-放置箱体；

400-滤清器回收机构、410-滤清器回收槽、411-槽体、412-辅助定位件、413-放油孔、414-隔板、415-挡板；420-废油回收箱、430-回收连接管；

250-辅助支架组件；

260-辅助吊装机构、261-小电机、262-滑轮组、263-钢丝绳、264-安装架；

500-辅助工作机构、510-工具箱组件、511-工具箱、512-杂物柜、520-监控组件、

521-摄像头、530-照明组件。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施方式进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图2所示，本发明所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，包括车体100和设置于车体上的后车架200，所述后车架200上设置有废油回收机构210、加油机构220、供气供电机构230、中央控制集成系统240。

在一种具体实施方式中，服务车包括车体100和设置于车体100上的后车架200，所述车体100内设置有气源、气动刹车系统，所述后车架200上设置有废油回收机构210、加油机构220、供气供电机构230、中央控制集成系统240；所述废油回收机构210设置在后车架200的一侧，所述加油机构220设置在后车架200的另一侧，供气供电机构230设置在后车架200的前上侧，中央控制集成系统240设置在后车架200上。通过优化车体内各机构的布置，使汽车换油检修工作更加方便。

在一种具体实施方式中，所述车体100内包括气源，所述气源由气泵产生，所述气泵的动力由服务车自身发动机连接皮带来提供。由发动机来提供动力可减少空气压缩机部件，简化服务车的结构。

在一种具体实施方式中，服务车上还设置有电动空气压缩机，利用电动空气压缩机作为备用气源动力，可以防止服务车在气泵工作异常的情况下提供可靠气源动力；利用电动空气压缩机外接电源产生压缩空气可以避免服务车自身的发动机工作时间过长。

在一种具体实施方式中，所述气动刹车系统包括风门结构，通过配重风门结构的部件重量，使发动机电子控制模块检测发动机情况后，自动调整发动机转速来增加服务车的怠速转速，进而增大输出空气量，从而调整车体100内的气源输出压力，保证气源压力满足换油服务的需要。

在一种实施方式中，所述废油回收机构210包括通过管路相连的废油回收箱211、气动吸油泵212、吸油转接口213、吸油管214；所述废油回收箱211、气动吸油泵212设置于后车架200内，所述吸油转接口213设置在后车架200外；所述气动吸油泵212设置有气源接口、吸油输出端、吸油输入端，所述气源接口通过气动管路连接供气供电机构230，所述吸油输出端通过管路伸入废油回收箱211内，所述吸油输入端与吸油转接口213的一端连接，所述吸油转接口213的另一端连接吸油管214。使用气动吸油泵212可以提供稳定的吸力，可使吸取废油的过程更加轻松；通过外接吸油管214可以方便根据待换油车辆位置调节吸油管214的长度。

在一种具体实施方式中，所述废油回收机构210的吸油转接口213设置有多个，通过连接不同的气动吸油泵212来吸取不同来源的废油，并把废油储存到不同的废油回收箱211内。通过连接到不同的吸油转接口213，可以根据废油的多少来把废油抽取到不同的废油回收箱211进行存储，通过废油回收箱211设置位置及大小的不同，可以快速对废油进行抽取，节省工作时间，提高效率。此外还可以根据废油来源的不同决定废油的储存位置，方便根据废油的污染程度不同，进行不同的后续处理。

在一种具体实施方式中，所述吸油转接口213设置有三个，分别对应着不同的气动吸油泵212以及不同的废油回收箱211，第一吸油转接口213.1连接这第一气动吸油泵和第一废油回收箱，所述第一废油回收箱设置在后车架200内；第二吸油转接口213.2连接第二气动吸油泵和第二废油回收箱，所述第二废油回收箱设置在后车架200底部；第三吸油转接口213.3连接第三气动吸油泵和第三废油回收箱，所述第三废油回收箱为外设废油回收箱。

在一种具体实施方式中，所述废油回收机构210还包括第一分路阀、第二分路阀，设置在后车架内侧，所述第一分路阀的第一输出端与气动吸油泵212的吸油输入端连接，第一输入端与吸油转接口213连接，第二分路阀的第二输入端与气动吸油泵212的吸油输出端连接，第二输出端与废油回收箱211连接。所述吸油转接口213的数量根据第一分路阀的分路数量设置，所述废油回收箱211根据第二分路阀的分路数量设置。通过第一分路阀、第二分路阀可以根据废油的多少来把废油抽取到不同的废油回收箱211进行存储，通过废油回收箱211设置位置及大小的不同，可以快速对废油进行抽取，节省工作时间，提高效率。

在一种具体实施方式中，所述第一分路阀、第二分路阀的分路数量的分路数量均为3个，即设置有3个吸油转接口213和3个废油回收箱211。第一吸油转接口213.1连接第一废油回收箱，所述第一废油回收箱设置在后车架200内；第二吸油转接口213.2连接第二废油回收箱，所述第二废油回收箱设置在后车架200底部；第三吸油转接口213.3连接第三废油回收箱，所述第三废油回收箱为外设废油回收箱。

在一种具体实施方式中，所述废油回收箱211内设置有初步过滤网，方便进行废旧机油的下一步回收工作。

在一种实施方式中，所述加油机构220包括通过管路相连的加油油桶221、加油计量表222、气动加油泵223、油管卷管器224、加油管225和机油加注枪226，所述加油计量表222、气动加油泵223和油管卷管器224均设置于后车架200上部，所述废油回收箱221内置有待供润滑油，所述气动加油泵223设置有气源接口、加油输出端、加油输入端，所述气源接口通过气动管路连接供气供电机构230，所述加油输入端通过管路伸入废油回收箱221内，所述加油输出端与加油管225的输入端连接，所述加油管225的输出端设置有机油加注枪223，所述油管卷管器224用于对加油管225进行卷绕。机油加注枪226可以自动计量加油量，使加油过程更加自动化。

在一种实施方式中，所述加油机构220还包括油位感应组件，所述油位感应组件安装在废油回收箱221上，用于监测废油回收箱221内的发动机润滑油的量，在监测加油油桶221内的发动机润滑油低于监测位时，油位感应组件发出警报。可以防止在加油过程中出现加油油桶221内的润滑油不足的情况。

在一种具体实施方式中，气动加油泵223分别排列在后车架200内的两侧，可以在服务车一定的长度内，增加配套机油加注枪226的数量，方便进行多工位操作。

在一种具体实施方式中，所述机油加注枪226与气动加油泵223通过供气供电机构230连接，通过在机油加注枪226上设置按钮，控制气动加油泵223的开关。方便用户在加油过程中使用机油加注枪226来调节加油量。

在一种具体实施方式中，所述机油加注枪226上设置有显示屏，通过电路连接，可以同步显示加油计量表222上计量的数值。方便用户在加油过程中读取加油数值。在另一种具体实施方式中，所述机油加注枪226上的显示屏可以显示单次加注量和累计加注量。

在一种具体实施方式中，所述机油加注枪226的枪头上设置有感应器，当待加油车辆的发动机内的润滑油到达枪头位置时，可发出电信号控制气动加油泵223停止泵油，可以在加油过程中检测到油箱加满后及时停止加油，防止油液溢出的问题。

在一种具体实施方式中，所述机油加注枪226为防渗漏机油加注枪，采用精抽氧化铝合金压模形成；自动封油枪头，防止油枪滴油现象，360度旋转接头。

在一种具体实施方式中，所述机油加注枪226的枪头为可拆卸式枪头，方便替换。

在一种具体实施方式中，所述机油加注枪226的数量为8支，对应8个气动加油泵223，方便对多辆待加油车辆同时进行加油操作。

在一种具体实施方式中，所述后车架200内可以放置多个加油油桶221，所述加油油桶221内可以存置不同型号品种的润滑油，使用不同的机油加注枪226可以加注不同型号品种的润滑油，方便服务车对不同的待加油车辆进行加油操作。

在一种具体实施方式中，所述气动吸油泵212和气动加油泵223均为工业级往复式油泵，采用精抽铝合金本体，双系统油气分离结构设计，采用德国进口聚氨酯油封，大幅提高油缸及油封耐磨性。具有抗高压、抗疲劳、低气压发挥高压力、可远程输送和可长时间运作的优势。克服冬季高粘度流体油品不易吸取的问题。工业级往复式油泵具有很强的自吸能力，耐高温、防爆性能。

在一种具体实施方式中，所述油管卷管器224为耐高压卷管器，供油道采用氧化3601精抽铝合金，抗高压防生锈寿命时间长。

在一种实施方式中，所述供气供电机构230包括供气组件231、电路控制组件232；供气组件231包括通过气动管路相连的储气罐231.1、气压表231.2、电磁阀组和供气接头，所述储气罐231.1、气压表231.2和电磁阀组设置于后车架100上侧，所述供气接头由气管连接至后车架100的外侧，所述储气罐231.1的进气口通过气动管路连接车体100内的气源；所述电路控制组件232包括控制电柜232.1、带触摸屏的显示器232.2和控制电路，所述控制电柜232.1设置在后车架100前上侧；所述显示器232.2设置在后车架200一侧，触摸屏屏面朝车体外，方便操作人员进行操作。

在一种具体实施方式中，所述供气组件231还包括吹尘枪231.3，所述吹尘枪231.3连接供气接头，吹尘枪231.3可控制气嘴的开闭，方便操作人员进行操作。在一种具体实施方式中，操作人员可以使用吹尘枪231.3对滤清器进行吹气处理，可以吹冲出滤清器堵塞滤清网内的杂质颗粒。

在一种具体实施方式中，所述显示器232.2设有多个开关，所述开关包括废油回收机构210中气动吸油泵212的开关。在一种具体实施方式中，根据不同的气动吸油泵212设置有多个开关，把不同的吸油转接口213所连接的不同待回收油液，吸取到不同的储存空间内。

如图7所示，在一种实施方式中，所述中央控制集成系统240包括服务器241、用户端242、后台终端243、操作面板244、打印装置245；所述服务器241，用于接收后台终端243的订单信息，并对操作面板244输入的换油、维修、保养信息进行处理并上传至后台终端243；所述用户端242，与服务器241通过互联网相连，用来对所述的换油、维修、保养信息下订单；所述后台终端243，与服务器241通过互联网相连，用于接收、处理用户端242的订单信息和储存服务器241的订单信息并进行实时监控；所述操作面板244，与服务器241通过互联网相连，用于换油检修时的人机交互并输入现场换油维修信息；所述打印装置245，与服务器241相连，接收服务器241的订单信息，并进行打印。可以实现油品加注量全部数字化、加注定量、记录查询、缺油提示、车牌输入、清单报表、密码管理、远程控制、4G/5G联网、工位独立控制/记录、无线远程遥控油枪等功能。

在一种具体实施方式中，具体操作方式为点击触摸屏电脑设定车牌号及对应油品型号需要加注升数，点击开始按键，即可通过压缩空气，推动柱塞泵油泵，将润滑油经过输油管路定点每个工位，工位每个油鼓安装加注提示灯，准备加注时提示灯自动亮起，加注完成后自动熄灭。经过各种计量传感器电控阀门等与加注终端的油鼓/润滑油枪相连输出定量油品。可计算机电脑远程控制操作方式。

在一种具体实施方式中，用户需要更换发动机润滑油，通过在用户端242上输入订单信息；后台终端243接收订单信息后分派到服务车的服务器241；服务人员根据订单信息驾驶服务车到指点地点，并在操作面板244输入现场换油信息如汽车车型、汽车车牌、发动机的型号、滤芯型号、润滑油型号等信息；服务器241处理换油信息后传送到打印装置245，打印装置245进行打印工作，打印出来的流水小票上记录有车牌、保养时间、润滑油型号、润滑油单价、润滑油总价及车辆所属公司名字等信息；此外服务器241还将换油信息上传至后台终端243；后台终端243储存此次订单信息，方便为下次同一车辆的服务做准备。

在一种具体实施方式中，打印装置245打印出来的流水小票上还记录有保养服务所更换配件类型、配件名称、配件单价、配件总价等信息。

在一种具体实施方式，所述用户端242为智能手机或计算机设备。

在一种具体实施方式中，操作面板244安装在供气供电机构230的显示器232.2内。

在一种实施方式中，所述的服务器241包括订单处理模块241.1、支付处理模块241.2、GPS模块241.3、监控模块241.4；所述订单处理模块241.1，用来处理后台终端243发送过来的订单信息；所述支付处理模块241.2，用来对完成的订单进行结算支付；所述GPS模块241.3，用于对服务车进行实时定位；所述监控模块241.4，用于对服务车内部及操作人员的换油操作进行实时监控。GPS模块241.4可以对服务车进行定位，方便后台终端243根据订单信息上的地点进行调度，以及在订单处理过程中进行实时位置监控及时反馈给客户。监控模块241.4主要用于对服务车内的工作人员的操作进行监控，可以共享监控画面使客户放心享受服务。

在一种实施方式中，所述用户端242包括客户评价模块242.1，所述客户评价模块242.1用于客户在换油检修服务后，在用户端242内评价操作人员服务态度及服务质量。

在一种实施方式中，所述后台终端243包括店面管理模块243.1，所述店面管理模块243.1用于管理服务车所属门店的资源，可查询服务车辆信息如车辆位置、车内润滑油型号品类及各数量等；也可查看门店内的润滑油库存量。方便门店对服务车及润滑油进行调度，实现油品加注量全部数字化、记录查询、缺油提示的功能，提高工作效率。

在一种具体实施方式中，所述中央控制集成系统240为润滑油智能集成中控加注系统，所述润滑油智能集成中控加注系统包括润滑油智能定时定量加注系统和废油集中收集系统，所述润滑油智能定时定量加注系统可以定时加注润滑油，智能控制加油时间，利于合理安排服务车；所述废油集中收集系统，通过可以快速实现废油回收。

如图4所示，在一种实施方式中，服务车还包括润滑油回收推车组件300，所述润滑油回收推车组件300包括润滑油回收推车310，所述润滑油回收推车310包括推车312和接油器皿311，所述接油器皿311固定在推车312上；所述接油器皿311顶部的高度适配汽车底盘高度，可推入汽车底部。由于汽车润滑油回收推车310上的接油器皿311可以推进汽车底部进行接油操作，使汽车润滑油的更换更加方便快捷，解决用户在限定场所更换汽车润滑油不方便的问题。

在一种实施方式中，所述润滑油回收推车组件300还包括放置箱体320，所述放置箱体设置在后车架底部的一侧，所述放置箱体320的内部空间适配润滑油回收推车的大小。

在一种具体实施方式中，所述接油器皿311为顶部敞口便于机油直接流入的壳体结构的油箱；所述润滑油回收推车310的推车312包括推车车体，推车车体为中空架子结构，所述油箱安装在推车车体中空处；所述推车312上设置有气动油泵组件313，气动油泵组件313设置有吸油管和排油管、气源接口，吸油管连接管道伸入油箱的底部，排油管连接出油管，气源接口可连接车体100内的气源。

在一种具体实施方式中，气动油泵组件313上的气源接口通过气管连接供气供电机构230中供气组件231的供气接头，可为气动油泵组件313供气，实现润滑油回收推车的快速吸油。

在一种实施方式中，服务车还包括滤清器回收机构400，所述滤清器回收机构400包括滤清器回收槽410，所述滤清器回收槽410设置在后车架200的一侧，所述滤清器回收槽410为包括槽体411；所述槽体411为顶部敞口的盒状结构；槽体的槽腔宽度适配滤清器；所述槽体411的槽内设置有辅助定位件412，辅助定位件412用于使滤清器竖立或倾斜抵靠在槽体411内，且滤清器的清油出口朝下。所述滤清器包括机油滤清器和柴油滤清器，滤清器回收机构400可以方便服务人员在更换滤清器放置滤清器并回收其中的废油，有利于保持地面整洁和废油回收，环保，避免废油污染环境。

如图5所示，在一种具体实施方式中，所述滤清器回收槽410的槽体411底部为倾斜结构，最低处设置有放油孔412，槽体411内设置有竖直隔板413和挡板414，所述隔板413下部分设置有过滤孔，所述挡板414与隔板413接触拼接在一起，平行设置在放油孔412的上面,所述挡板414设置有过滤孔。槽体411底部的倾斜结构可以方便滤清器内的油液聚集在放油孔412处，竖直隔板413可以隔开滤清器放置区和废旧机油收集区，防止机油浸泡滤清器的底部，竖直隔板413下部分设置有过滤孔可以进行初步过滤，防止废旧机油的杂质颗粒堵塞放油孔；挡板414设置有过滤孔可以放置吸油连接管，让吸油连接管的油液滴落至槽体411内，防止油液滴落到地面，破坏环境的清洁。

在一种实施方式中，所述滤清器回收机构400还包括废油回收箱420、回收连接管430，所述废油回收箱420设置在后车架200内或后车架200底部，所述滤清器回收槽410通过回收连接管430连接到废油回收箱420。方便回收滤清器内流出的废油。

在一种具体实施方式中，所述滤清器回收槽410通过油管连接至废油回收机构210的气动吸油泵212的吸油输入端，气动吸油泵212的吸油输出端通过回收连接管430连接废油回收箱420，用气动吸油泵212实现气动抽废油，更加有利于操作人员回收废油。

如图6所示，在一种实施方式中，还包括辅助吊装机构260，设置在后车架200的后侧；所述辅助吊装机构260包括小电机261、滑轮组262、钢丝绳263和安装架264，所述小电机261、滑轮组262、钢丝绳263安装在安装架上，所述小电机261的输出轴通过滑轮组262固定钢丝绳263的一端，钢丝绳263通过滑轮组262改变方向。使用小电机261提供动力，可减轻人力负担。使用滑轮组262，方便调整钢丝绳263的方向。

在一种实施方式中，所述辅助工作机构500包括工具箱组件510、监控组件520、照明组件530、辅助支架组件540；所述工具箱组件510包括若干个工具箱511，设置在后车架200内的上侧；所述监控组件520包括摄像头521，设置在后车架200内的上侧和后车架200的外侧；所述照明组件530包括若干LED灯，分别设置在后车架200内部和后车架200外侧；所述辅助支架组件540包括固定支架541、活动固定件542，所述固定支架541固定在后车架200上，所述活动固定件542通过活动连接在固定支架541上。工具箱组件510可以方便操作人员有序放置维修用品，提高维修效率；监控组件520可以监控操作人员，保证操作符合安全规范；照明组件530可以方便操作人员夜间进行操作，减少光照对服务车工作时间的限制；辅助支架组件250，可以固定后车架200内可移动物品，如油桶及安全标识牌等，防止可移动物品在行驶过程中发生偏移。

在一种具体实施方式中，所述工具箱组件510还包括杂物柜512,设置在后车架200的底部，方便操作人员放置油管等杂物，防止油管内的油滴污染服务车内部的清洁环境。

在一种具体实施方式中，所述辅助支架组件540中所述活动连接包括铰链连接、合页连接，插销连接等方式。

在一种具体实施方式中，所述活动固定件542为折弯钣金件，适配油桶等外形轮廓，可以增大活动固定件542与被固定物的接触面积，固定效果更好。在另一种具体实施方式中，所述活动固定件542为弹力带，利用弹力带的弹性可以固定不同的可移动物品。

如图8所示，在一种实施方式中，所述后车架200上设置有侧开门机构。侧开门机构可以帮助遮挡外设的机油加注枪226、显示器232.2等组件，并且可以快速打开，方便操作人员进行换油操作。

如图9所示，在一种实施方式中，所述后车架200上设置有后开门机构。后开门机构方便在狭长的场所为大型汽车提供换油检修服务。

在一种实施方式中，所述后车架200上设置有太阳能组件，所述太阳能组件包括通过电路连接的太阳能板和蓄电池，太阳能板吸收太阳能转化为电能储存到蓄电池里，为服务车提供电能。绿色环保，节约资源。在一种具体实施方式中，所述太阳能板设置在后车架200的外侧，便于太阳能板吸收阳光中的能量。

本发明所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车工作原理是：

通过设有辅助工作机构500，内含各种辅助组件，如工具箱组件510、监控组件520，有利于操作人员规范操作，防止工具使用后随便放置，有利于保证工作效率；通过设有多个功能性机构，如废油回收机构210、加油机构220，可以满足汽车保养、换油、维修等多种工作；通过设有供气供电机构，内含多种控制电路，如润滑油加注系统和废油集中收集系统，可以实现半自动化，润滑油可以定量加注，避免油品浪费，避免油品污染，同时减轻操作人员的劳动量；通过设有中央控制集成系统，可以连接互联网，实现信息交互功能，利用4G或5G联网设备、电脑、平板、多终端点多地点随时访问远程监控、操作加注，支持本地及云端数据库部署操作方式，接收线上订单和智能分配，可以实现数据自动记录、历史记录查询，有效地提高工作效率。

本实施方式所述的油路连接、气路连接及服务车的其它结构参见现有技术。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的位置和方位关系，仅是为了便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述，仅是本发明的较佳实施方式而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，

包括车体(100)和设置于车体上的后车架(200)，所述后车架(200)上设置有废油回收机构(210)、加油机构(220)、供气供电机构(230)、中央控制集成系统(240)、辅助工作机构(500)。

2.根据权利要求1所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，

所述废油回收机构(210)包括通过管路相连的废油回收箱(211)、气动吸油泵(212)、吸油转接口(213)、吸油管(214)；

所述废油回收箱(211)、气动吸油泵(212)设置于后车架(200)内，所述吸油转接口(213)设置在后车架(200)外；

所述气动吸油泵(212)设置有气源接口、吸油输出端、吸油输入端，所述气源接口通过气动管路连接供气供电机构(230)，所述吸油输出端通过管路伸入废油回收箱(211)内，所述吸油输入端与吸油转接口(213)的一端连接，所述吸油转接口(213)的另一端连接吸油管(214)。

3.根据权利要求1所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，

所述加油机构(220)包括通过管路相连的加油油桶(221)、加油计量表(222)、气动加油泵(223)、油管卷管器(224)、加油管(225)和机油加注枪(226)；

所述加油计量表(222)、气动加油泵(223)和油管卷管器(224)均设置于后车架(200)上部，所述加油油桶(221)内置有待供润滑油，所述气动加油泵(223)设置有气源接口、加油输出端、加油输入端，所述气源接口通过气动管路连接供气供电机构(230)，所述加油输入端通过管路伸入加油油桶(221)内，所述加油输出端与加油管(225)的输入端连接，所述加油管(225)的输出端设置有机油加注枪(223)，所述油管卷管器(224)用于对加油管(225)进行卷绕。

4.根据权利要求1所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，

所述供气供电机构(230)包括供气组件(231)、电路控制组件(232)；

供气组件(231)包括通过气动管路相连的储气罐(231.1)、气压表(231.2)、电磁阀组和供气接头，所述储气罐(231.1)、气压表(231.2)和电磁阀组设置于后车架(100)上侧，所述供气接头由气管连接至后车架(100)的外侧，所述储气罐(231.1)的进气口通过气动管路连接车体(100)内的气源；

所述电路控制组件(232)包括控制电柜(232.1)、带触摸屏的显示器(232.2)和控制电路，所述控制电柜(232.1)设置在后车架(100)前上侧；所述显示器(232.2)设置在后车架(200)一侧，触摸屏屏面朝车体外，方便用户操作。

5.根据权利要求1所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，所述中央控制集成系统(240)包括服务器(241)、用户端(242)、后台终端(243)、操作面板(244)、打印装置(245)；

所述服务器(241)用于接收后台终端(243)的订单信息，并对操作面板(244)输入的换油、维修、保养信息进行处理并上传至后台终端(243)；

所述用户端(242)与服务器(241)通过互联网相连，用来对所述的换油、维修、保养信息下订单；

所述后台终端(243)与服务器(241)通过互联网相连，用于接收、处理用户端的订单信息和储存服务器(241)的订单信息并进行实时监控；

所述操作面板(244)与服务器(241)通过互联网相连，用于换油检修时的人机交互并输入现场换油维修信息；

所述打印装置(245)与服务器(241)相连，接收服务器(241)的订单信息，并进行打印。

6.根据权利要求5所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，所述的服务器(241)包括订单处理模块(241.1)、支付处理模块(241.2)、GPS模块(241.3)、监控模块(241.4)；

所述订单处理模块(241.1)，用于处理后台终端(243)发送过来的订单信息；

所述支付处理模块(241.2)，用于对完成的订单进行结算支付；

所述GPS模块(242.3)，用于对服务车进行实时定位；

所述监控模块(242.4)，用于对服务车内部进行实时监控。

7.根据权利要求1所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，

服务车还包括润滑油回收推车组件(300)，所述润滑油回收推车组件(300)包括润滑油回收推车(310)，所述润滑油回收推车包括推车(312)和接油器皿(311)，所述接油器皿(311)固定在推车(312)上；

所述接油器皿(311)顶部的高度适配汽车底盘高度，可推入汽车底部；

所述推车(312)上设置有气动油泵组件(313)，所述气动油泵组件(313)设置有吸油管和排油管，吸油管连接管道伸入接油器皿的底部，排油管连接出油管。

8.根据权利要求1所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，

服务车还包括滤清器回收机构(400)，所述滤清器回收机构(400)包括滤清器回收槽(410)，所述滤清器回收槽(410)设置在后车架(200)的一侧；

所述滤清器回收槽(410)包括槽体(411)，所述槽体(411)为顶部敞口的盒状结构，槽体(411)的槽腔宽度适配滤清器；所述槽体(411)的槽内设置有辅助定位件(412)，辅助定位件(412)用于使滤清器竖立或倾斜抵靠在槽体(411)内，且滤清器的清油出口朝下。

9.根据权利要求1所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，

还包括辅助吊装机构(260)，设置在后车架(200)的后侧；所述辅助吊装机构(260)包括小电机(261)、滑轮组(262)、钢丝绳(263)和安装架(264)，所述小电机(261)、滑轮组(262)、钢丝绳(263)安装在安装架(264)上，所述小电机(261)输出轴通过滑轮组(262)固定钢丝绳(263)的一端，钢丝绳(263)通过滑轮组(262)改变方向。

10.根据权利要求1所述的一种用于大型汽车换油检修的服务车，其特征在于，

所述辅助工作机构(500)包括工具箱组件(510)、监控组件(520)、照明组件(530)、辅助支架组件(540)；

所述工具箱组件(510)包括若干个工具箱(511)，设置在后车架(200)内的上侧；

所述监控组件(520)包括摄像头(521)，设置在后车架(200)内的上侧；

所述照明组件(530)包括若干LED灯，分别设置在后车架(200)内部和后车架(200)外侧；

所述辅助支架组件(540)包括固定支架(541)、活动固定件(542)，所述固定支架(541)固定在后车架(200)上，所述活动固定件(542)通过活动连接在固定支架(541)上。

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