CN113794429A - 一种新能源应急发电车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源应急发电车，涉及应急发电车技术领域，包括车体、传动皮带，所述车体的前部设置有车头，所述车体的顶部设置有车厢，所述车厢的顶部开设有收缩通道。该新能源应急发电车，启动电动液压杆带动风力发电装置伸出车厢的内腔时，通过直齿条与第二直齿轮之间的啮合传动带动转轴以及第一斜齿轮旋转，通过第一斜齿轮和第二斜齿轮之间的啮合传动带动传动轴旋转，利用另一个第二斜齿轮与第三斜齿轮之间的啮合传动带动转动柱以及风力发电装置进行转动，使得风力发电装置上升的过程中不断转动，从而可对风力发电装置的方向进行调整，使得风力正面吹至风力发电装置上，以便提高风力发电装置的发电效率。

Description

一种新能源应急发电车
技术领域
本发明涉及应急发电车技术领域，具体为一种新能源应急发电车。
背景技术
随着科技的不断发展，人们的生活与电力紧密联系了起来，当电力不能供应时人们的生活会受到很大的影响，于是出现了应急发电装置用于在断电时用于紧急供电，市面上除了以汽油发电机、柴油发电机供电的装置外，还出现了一些新能源的应急发电设备，如风力发电设备以及太阳能发电设备，为了提高这些应急发电设备的便捷性，还出现了新能源应急发电车。
但是现有的新能源应急发电车不能对其上设置的风力发电设备的方向进行便捷调整，另外也不能对太阳能板上的灰尘进行清理，使用时会影响发电的效率，达不到现今使用的要求，因此我们提出了一种新能源应急发电车。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源应急发电车，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源应急发电车，包括车体、传动皮带，所述车体的前部设置有车头，所述车体的顶部设置有车厢，所述车厢的顶部开设有收缩通道，所述车厢内腔的底部且位于收缩通道的下方设置有四个电动液压杆，所述电动液压杆的顶部固定连接有提升板，所述提升板的中部转动连接有转动柱，所述转动柱的一端延伸至提升板的顶部且固定连接有转动板，所述转动板的顶部设置有风力发电装置，所述转动板的底面卡接有支撑滚珠，所述支撑滚珠的表面与提升板的顶面相贴合，所述转动柱的底部延伸至提升板的下部且固定套接有第三斜齿轮，所述提升板的一侧设置有两个第三支架，两个所述第三支架的内侧转动连接有转轴，所述转轴的表面固定套接有第二直齿轮，所述转轴的表面固定套接有第一斜齿轮，所述提升板的底部固定连接有第二支架，所述第二支架的下部转动连接有传动轴，所述传动轴的两端分别固定套接有第二斜齿轮，一个所述第二斜齿轮与第一斜齿轮相互啮合，另一个所述第二斜齿轮与第三斜齿轮相互啮合，所述车厢的内壁设置有直齿条，所述直齿条与第二直齿轮相互啮合。
可选的，所述车厢的顶部且位于收缩通道的两侧分别开设有第一滑槽，所述车厢的顶部且位于收缩通道的上方设置有覆盖板，所述覆盖板的底面与车厢的顶面相贴合，所述覆盖板的顶面设置有第一太阳能板，所述覆盖板的底部固定连接有限位卡块，所述限位卡块的一端卡接至第一滑槽的内腔，所述覆盖板的底部开设有传动槽，所述传动槽的内腔设置有轮齿条，所述车头的顶部设置有双轴电机，所述双轴电机输出轴的中部固定套接有第一直齿轮，所述第一直齿轮与轮齿条相互啮合，所述双轴电机输出轴的端部分别固定套接有第一皮带轮。
可选的，所述车头顶部的两侧分别固定连接有第一支架，两个所述第一支架的内腔转动连接有清扫辊筒，所述清扫辊筒的位置与第一太阳能板的位置相适配，所述清扫辊筒转轴的两端分别延伸至两个第一支架的外侧且固定套接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过传动皮带与第一皮带轮传动连接。
可选的，所述车厢的顶部开设有第二滑槽，所述车厢的顶部设置有第二太阳能板，所述覆盖板的两侧分别设置有推拉杆，所述推拉杆的一端卡接至第二滑槽的内腔，两个所述推拉杆的内侧设置有清扫板，所述清扫板的底部与第二太阳能板的顶面相接触。
可选的，所述车厢的内腔转动连接有收卷筒，所述收卷筒的表面设置有导电线，所述导电线的一端设置有插座，所述导电线的另一端延伸至收卷筒的侧部且连接有连接头。
可选的，所述车厢的内部设置有防护箱，所述防护箱的一侧与车厢的侧壁相连接，所述防护箱的内腔设置有汽油发电机，所述防护箱的内壁设置有隔音棉，所述车厢的侧面且位于防护箱的一侧铰接有密封门，所述密封门的表面开设有散热孔，所述散热孔的内腔设置有防尘网。
可选的，所述车厢的后端铰接有厢门，所述车厢的内腔设置有电力储存装置，所述电力储存装置分别与第一太阳能板、第二太阳能板、风力发电装置以及汽油发电机电性连接。
可选的，所述车厢的侧面设置有控制箱，所述控制箱的内腔设置有控制面板，所述车厢的侧面且位于控制箱的外侧铰接有箱门，所述控制面板分别与电动液压杆、汽油发电机、双轴电机、电力储存装置电性连接。
本发明提供了一种新能源应急发电车，具备以下有益效果：
1、该新能源应急发电车，启动电动液压杆带动风力发电装置伸出车厢的内腔时，通过直齿条与第二直齿轮之间的啮合传动带动转轴以及第一斜齿轮旋转，通过第一斜齿轮和第二斜齿轮之间的啮合传动带动传动轴旋转，利用另一个第二斜齿轮与第三斜齿轮之间的啮合传动带动转动柱以及风力发电装置进行转动，使得风力发电装置上升的过程中不断转动，从而可对风力发电装置的方向进行调整，使得风力正面吹至风力发电装置上，以便提高风力发电装置的发电效率。
2、该新能源应急发电车，启动双轴电机带动覆盖板以及第一太阳能板向车厢的前部移动时，带动推拉杆以及清扫板进行同步移动，利用清扫板可对第二太阳能板表面的灰尘以及杂物进行清理，另外双轴电机启动的同时带动第一皮带轮转动，通过第一皮带轮、传动皮带以及第二皮带轮之间的传动带动清扫辊筒转动，利用清扫辊筒可对第一太阳能板表面的灰尘以及杂物进行清理，实现了对第一太阳能板以及第二太阳能板表面的灰尘以及杂物进行清理的功能，避免第一太阳能板和第二太阳能板表面存在灰尘以及杂物影响其发电效率的问题，提高了该新能源应急发电车的工作效率。
附图说明
图1为本发明剖视的结构示意图；
图2为本发明侧面的结构示意图；
图3为本发明车厢的内部示意图；
图4为本发明正面的结构示意图；
图5为本发明背部的结构示意图；
图6为本发明车厢的俯视示意图；
图7为本发明结构图1中的A处放大示意图；
图8为本发明结构图1中的B处放大示意图；
图9为本发明结构图4中的C处放大示意图。
图中：1、车体；2、车头；3、车厢；4、电动液压杆；5、提升板；6、转动板；7、转动柱；8、风力发电装置；9、收缩通道；10、直齿条；11、支撑滚珠；12、传动轴；13、覆盖板；14、第一太阳能板；15、第二太阳能板；16、第一支架；17、清扫辊筒；18、推拉杆；19、收卷筒；20、导电线；21、插座；22、厢门；23、防护箱；24、汽油发电机；25、电力储存装置；26、密封门；27、散热孔；28、防尘网；29、控制箱；30、控制面板；31、箱门；32、第二皮带轮；33、传动皮带；34、第一直齿轮；35、清扫板；36、第二支架；37、第二斜齿轮；38、第三斜齿轮；39、第三支架；40、转轴；41、连接头；42、隔音棉；43、双轴电机；44、传动槽；45、轮齿条；46、限位卡块；47、第一滑槽；48、第二滑槽；49、第二直齿轮；50、第一斜齿轮；51、第一皮带轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种新能源应急发电车，包括车体1、传动皮带33，车体1的前部设置有车头2，车体1的顶部设置有车厢3，车厢3的顶部开设有收缩通道9，车厢3内腔的底部且位于收缩通道9的下方设置有四个电动液压杆4，电动液压杆4的顶部固定连接有提升板5，提升板5的中部转动连接有转动柱7，转动柱7的一端延伸至提升板5的顶部且固定连接有转动板6，转动板6的顶部设置有风力发电装置8，转动板6的底面卡接有支撑滚珠11，支撑滚珠11的表面与提升板5的顶面相贴合，通过支撑滚珠11对转动板6进行支撑，另外辅助转动板6进行转动，转动柱7的底部延伸至提升板5的下部且固定套接有第三斜齿轮38，提升板5的一侧设置有两个第三支架39，两个第三支架39的内侧转动连接有转轴40，转轴40的表面固定套接有第二直齿轮49，转轴40的表面固定套接有第一斜齿轮50，提升板5的底部固定连接有第二支架36，第二支架36的下部转动连接有传动轴12，传动轴12的两端分别固定套接有第二斜齿轮37，一个第二斜齿轮37与第一斜齿轮50相互啮合，另一个第二斜齿轮37与第三斜齿轮38相互啮合，车厢3的内壁设置有直齿条10，直齿条10与第二直齿轮49相互啮合。
其中，车厢3的顶部且位于收缩通道9的两侧分别开设有第一滑槽47，车厢3的顶部且位于收缩通道9的上方设置有覆盖板13，覆盖板13的底面与车厢3的顶面相贴合，覆盖板13的顶面设置有第一太阳能板14，覆盖板13的底部固定连接有限位卡块46，限位卡块46的一端卡接至第一滑槽47的内腔，覆盖板13的底部开设有传动槽44，传动槽44的内腔设置有轮齿条45，车头2的顶部设置有双轴电机43，双轴电机43输出轴的中部固定套接有第一直齿轮34，第一直齿轮34与轮齿条45相互啮合，双轴电机43输出轴的端部分别固定套接有第一皮带轮51。
其中，车头2顶部的两侧分别固定连接有第一支架16，两个第一支架16的内腔转动连接有清扫辊筒17，清扫辊筒17的位置与第一太阳能板14的位置相适配，清扫辊筒17的底部与第一太阳能板14的顶面能够相接触，当覆盖板13向车头2的前部移动而打开收缩通道9时，通过旋转的清扫辊筒17对第一太阳能板14的表面进行清扫，清扫辊筒17转轴的两端分别延伸至两个第一支架16的外侧且固定套接有第二皮带轮32，第二皮带轮32通过传动皮带33与第一皮带轮51传动连接。
其中，车厢3的顶部开设有第二滑槽48，车厢3的顶部设置有第二太阳能板15，覆盖板13的两侧分别设置有推拉杆18，推拉杆18的一端卡接至第二滑槽48的内腔，推拉杆18的一端具备在第二滑槽48的内腔进行滑动的条件，两个推拉杆18的内侧设置有清扫板35，清扫板35的底部与第二太阳能板15的顶面相接触，通过清扫板35对第二太阳能板15表面的灰尘以及杂物进行清扫。
其中，车厢3的内腔转动连接有收卷筒19，收卷筒19的表面设置有导电线20，导电线20的一端设置有插座21，导电线20的另一端延伸至收卷筒19的侧部且连接有连接头41，利用导电线20把电力储存装置25内部存储的电能输出，另外通过收卷筒19对导电线20进行收卷。
其中，车厢3的内部设置有防护箱23，防护箱23的一侧与车厢3的侧壁相连接，防护箱23的内腔设置有汽油发电机24，在没有风能以及太阳能发电的条件时，可以使用汽油发电机24发电进行应急使用，防护箱23的内壁设置有隔音棉42，通过隔音棉42对汽油发电机24运行时产生的噪音进行隔挡，避免噪音的扩散，车厢3的侧面且位于防护箱23的一侧铰接有密封门26，密封门26的表面开设有散热孔27，通过散热孔27把汽油发电机24运行时产生的热量排出，散热孔27的内腔设置有防尘网28，利用防尘网28避免灰尘进入到防护箱23的内腔。
其中，车厢3的后端铰接有厢门22，车厢3的内腔设置有电力储存装置25，电力储存装置25的顶部设置有与连接头41相适配的插头，通过与连接头41相连接把电能从导电线20输出，电力储存装置25分别与第一太阳能板14、第二太阳能板15、风力发电装置8以及汽油发电机24电性连接，第一太阳能板14、第二太阳能板15、风力发电装置8以及汽油发电机24发电后电能储存到电力储存装置25中。
其中，车厢3的侧面设置有控制箱29，控制箱29的内腔设置有控制面板30，车厢3的侧面且位于控制箱29的外侧铰接有箱门31，控制面板30分别与电动液压杆4、汽油发电机24、双轴电机43、电力储存装置25电性连接，通过控制面板30对电动液压杆4、汽油发电机24、双轴电机43、电力储存装置25进行控制。
综上，该新能源应急发电车，使用时，首先把该应急发电车移动到所需的位置，当光照条件满足时，通过第一太阳能板14和第二太阳能板15把太阳能转换成电能，并把电能储存到电力储存装置25中，当需要使用电能时，打开厢门22，拉动插座21使得导电线20从收卷筒19上放出，把插座21拉至需要用电的地方，然后利用连接头41与电力储存装置25相连接，当光照条件不满足第一太阳能板14和第二太阳能板15发电而风力条件满足时，启动双轴电机43带动第一直齿轮34逆时针旋转，通过第一直齿轮34和轮齿条45的啮合传动带动覆盖板13以及第一太阳能板14向车厢3的前部移动，在覆盖板13移动过程中带动推拉杆18以及清扫板35进行同步移动，从而使得清扫板35对第二太阳能板15表面的灰尘以及杂物进行清理，避免影响太阳能发电的效率，另外双轴电机43转动的同时带动第一皮带轮51转动，通过第一皮带轮51、传动皮带33以及第二皮带轮32之间的传动带动清扫辊筒17转动，利用清扫辊筒17对第一太阳能板14表面的灰尘以及杂物进行清理，当把收缩通道9完全漏出，启动电动液压杆4带动提升板5以及风力发电装置8向上移动，使得风力发电装置8伸出车厢3的内腔，通过风力吹动风力发电装置8上的扇叶转动进行发电，另外在提升板5上升的过程中，直齿条10与第二直齿轮49之间的啮合传动带动转轴40、第二直齿轮49以及第一斜齿轮50旋转，通过第一斜齿轮50和第二斜齿轮37之间的啮合传动带动传动轴12旋转，利用另一个第二斜齿轮37与第三斜齿轮38之间的啮合传动带动转动柱7转动，从而带动转动板6以及风力发电装置8进行转动，从而对风力发电装置8的方向进行调整，使得风力正面吹至风力发电装置8上，提高风力发电的效率，当光照条件满足第一太阳能板14和第二太阳能板15发电而风力条件也同样满足时，利用第一太阳能板14、第二太阳能板15以及风力发电装置8同时工作产生电能，当光照条件以及风力条件均不满足时，启动汽油发电机24，通过汽油发电机24产生电能用于应急使用，即可。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源应急发电车，包括车体(1)、传动皮带(33)，其特征在于：所述车体(1)的前部设置有车头(2)，所述车体(1)的顶部设置有车厢(3)，所述车厢(3)的顶部开设有收缩通道(9)，所述车厢(3)内腔的底部且位于收缩通道(9)的下方设置有四个电动液压杆(4)，所述电动液压杆(4)的顶部固定连接有提升板(5)，所述提升板(5)的中部转动连接有转动柱(7)，所述转动柱(7)的一端延伸至提升板(5)的顶部且固定连接有转动板(6)，所述转动板(6)的顶部设置有风力发电装置(8)，所述转动板(6)的底面卡接有支撑滚珠(11)，所述支撑滚珠(11)的表面与提升板(5)的顶面相贴合，所述转动柱(7)的底部延伸至提升板(5)的下部且固定套接有第三斜齿轮(38)，所述提升板(5)的一侧设置有两个第三支架(39)，两个所述第三支架(39)的内侧转动连接有转轴(40)，所述转轴(40)的表面固定套接有第二直齿轮(49)，所述转轴(40)的表面固定套接有第一斜齿轮(50)，所述提升板(5)的底部固定连接有第二支架(36)，所述第二支架(36)的下部转动连接有传动轴(12)，所述传动轴(12)的两端分别固定套接有第二斜齿轮(37)，一个所述第二斜齿轮(37)与第一斜齿轮(50)相互啮合，另一个所述第二斜齿轮(37)与第三斜齿轮(38)相互啮合，所述车厢(3)的内壁设置有直齿条(10)，所述直齿条(10)与第二直齿轮(49)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源应急发电车，其特征在于：所述车厢(3)的顶部且位于收缩通道(9)的两侧分别开设有第一滑槽(47)，所述车厢(3)的顶部且位于收缩通道(9)的上方设置有覆盖板(13)，所述覆盖板(13)的底面与车厢(3)的顶面相贴合，所述覆盖板(13)的顶面设置有第一太阳能板(14)，所述覆盖板(13)的底部固定连接有限位卡块(46)，所述限位卡块(46)的一端卡接至第一滑槽(47)的内腔，所述覆盖板(13)的底部开设有传动槽(44)，所述传动槽(44)的内腔设置有轮齿条(45)，所述车头(2)的顶部设置有双轴电机(43)，所述双轴电机(43)输出轴的中部固定套接有第一直齿轮(34)，所述第一直齿轮(34)与轮齿条(45)相互啮合，所述双轴电机(43)输出轴的端部分别固定套接有第一皮带轮(51)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源应急发电车，其特征在于：所述车头(2)顶部的两侧分别固定连接有第一支架(16)，两个所述第一支架(16)的内腔转动连接有清扫辊筒(17)，所述清扫辊筒(17)的位置与第一太阳能板(14)的位置相适配，所述清扫辊筒(17)转轴的两端分别延伸至两个第一支架(16)的外侧且固定套接有第二皮带轮(32)，所述第二皮带轮(32)通过传动皮带(33)与第一皮带轮(51)传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源应急发电车，其特征在于：所述车厢(3)的顶部开设有第二滑槽(48)，所述车厢(3)的顶部设置有第二太阳能板(15)，所述覆盖板(13)的两侧分别设置有推拉杆(18)，所述推拉杆(18)的一端卡接至第二滑槽(48)的内腔，两个所述推拉杆(18)的内侧设置有清扫板(35)，所述清扫板(35)的底部与第二太阳能板(15)的顶面相接触。
5.根据权利要求1所述的一种新能源应急发电车，其特征在于：所述车厢(3)的内腔转动连接有收卷筒(19)，所述收卷筒(19)的表面设置有导电线(20)，所述导电线(20)的一端设置有插座(21)，所述导电线(20)的另一端延伸至收卷筒(19)的侧部且连接有连接头(41)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源应急发电车，其特征在于：所述车厢(3)的内部设置有防护箱(23)，所述防护箱(23)的一侧与车厢(3)的侧壁相连接，所述防护箱(23)的内腔设置有汽油发电机(24)，所述防护箱(23)的内壁设置有隔音棉(42)，所述车厢(3)的侧面且位于防护箱(23)的一侧铰接有密封门(26)，所述密封门(26)的表面开设有散热孔(27)，所述散热孔(27)的内腔设置有防尘网(28)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源应急发电车，其特征在于：所述车厢(3)的后端铰接有厢门(22)，所述车厢(3)的内腔设置有电力储存装置(25)，所述电力储存装置(25)分别与第一太阳能板(14)、第二太阳能板(15)、风力发电装置(8)以及汽油发电机(24)电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源应急发电车，其特征在于：所述车厢(3)的侧面设置有控制箱(29)，所述控制箱(29)的内腔设置有控制面板(30)，所述车厢(3)的侧面且位于控制箱(29)的外侧铰接有箱门(31)，所述控制面板(30)分别与电动液压杆(4)、汽油发电机(24)、双轴电机(43)、电力储存装置(25)电性连接。
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