CN113775559A - 一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及节能泵技术领域，且公开了一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，包括泵体，所述泵体内部的上方开设有储油腔，所述泵体内部的左右两侧均开设有弧形槽，泵体的内顶部焊接有两个进油管，所述泵体的正面插接有轴承本体，两个所述弧形槽内部均滑动连接有膨胀球，两个所述弧形槽内部的上方均滑动连接有加油机构。通过膨胀球受热体积会变大，带动加油机构向上滑动，第一弧形滑块向上移动时会通过弧形杆和转动杆带动转动塞球转动，转动塞球转动时会使其顶部的盛油槽转动到下方与进油管连通，盛油槽内的润滑油进入轴承本体内均匀涂抹在滚珠上，从而达到了根据轴承本体温度的变化自动对轴承本体涂抹适量润滑油的效果。

Description

一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵

技术领域

本发明涉及节能泵技术领域，具体为一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵。

背景技术

节能泵不同于单一变频等其他节能技术，它解决了热油循环系统普遍存在的“高能耗、低效率”的技术难题，节能泵与普通油泵相比，具有高效益、低噪音、无振动和使用寿命长的优点，在纺织印染、化工、木材建筑、医药、造纸等干燥工艺领域发挥着重要的作用。

节能泵在使用时常常因为轴承内的油脂流失或者润滑油老化而使轴承转动时摩擦力较大，进而导致轴承因为摩擦生热，损坏轴承的使用寿命，现有的解决方式是当工作人员发现后停机添加润滑油，或者对润滑油进行更换，该种方式不仅效率低下，影响工作的进行，而且工作人员难以及时发现，由此我们提出了一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，具有根据温度自动对轴承进行润滑和提醒工作人员及时更换润滑油的优点。

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，包括泵体，所述泵体内部的上方开设有储油腔，所述泵体内部的左右两侧均开设有弧形槽，所述泵体内部的下方开设有内腔，泵体的内顶部焊接有两个进油管，所述泵体的正面插接有轴承本体，两个所述弧形槽内部均滑动连接有膨胀球，两个所述弧形槽内部的上方均滑动连接有加油机构，两个所述弧形槽的内部的下方均滑动连接有换油机构。

作为优化，两个所述弧形槽相背一侧内壁的下方均插接有顶杆，两个所述顶杆的顶部均转动连接有卡轮，两个所述弧形槽相背一侧内壁的下方均焊接有报警器和弹性薄膜。

作为优化，所述报警器的顶部均焊接有第一触点，所述弹性薄膜的底部均焊接有第二触点，第一触点和第二触点接触后，会使报警器通电发出警报。

作为优化，所述轴承本体包括外套环，所述外套环的内部插接有内套环，所述内套环和外套环之间滑动连接有环形排列的滚珠，所述外套环的左右两侧均焊接有导热棒，所述外套环的顶部开设有两个进油孔，所述外套环的底部焊接有连接管。

作为优化，两个所述进油管分别位于两个进油孔的上方，两个所述导热棒相背的一侧分别插在两个弧形槽的内部，所述膨胀球位于导热棒的上下两侧，膨胀球具有热量冷缩的性质，所述连接管与内腔连通，所述连接管的内部设置有单向阀。

作为优化，所述加油机构包括第一弧形滑块，所述第一弧形滑块的顶部焊接有弧形杆，所述弧形杆顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部转动连接有转动塞球。

作为优化，两个所述第一弧形滑块的顶部均焊接有挤压弹簧，起到带动第一弧形滑块向下复位的作用，两个所述转动塞球的背面均转动连接在储油腔的内后壁上，储油腔内部装有润滑油，两个所述转动塞球的底部与进油管的顶部紧密贴合，起到堵住进油管的作用，两个所述转动塞球的顶部均开设有盛油槽，储油腔内的润滑油会进入盛油槽内，两个盛油槽内的润滑油的量为每次向轴承本体内添加的润滑油量。

作为优化，所述换油机构包括第二弧形滑块，所述第二弧形滑块的底部焊接有固定杆，所述固定杆的底部焊接有活塞。

作为优化，两个所述第二弧形滑块的底部均调节有复位弹簧，起到带动第二弧形滑块向上复位的作用，两个所述第二弧形滑块相背的一侧均开设有卡槽，所述卡轮位于卡槽内，起到卡住第二弧形滑块的作用，避免第二弧形滑块轻易滑动，两个所述顶杆相背的一侧均焊接有压缩弹簧，起到往靠近第二弧形滑块的方向挤压顶杆的作用，两个所述活塞的均位于内腔内，内腔中装有汽油，汽油能够对润滑油进行清理。

与现有技术相比，本发明提供了一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，具备以下有益效果：

1、该根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，通过轴承本体内的润滑油流失或者润滑油老化后，随着轴承本体的转动，外套环和内套环与滚珠之间转动时，摩擦力较大，进而使外套环摩擦生热，外套环的温度升高，高温通过导热棒传递给膨胀球，膨胀球受热体积会变大，进而带动加油机构向上滑动，第一弧形滑块向上移动时会通过弧形杆和转动杆带动转动塞球转动，转动塞球顶部的盛油槽内装有润滑油，转动塞球转动时会使其顶部的盛油槽转动到下方与进油管连通，盛油槽内的润滑油通过进油管和进油孔进入外套环和内套环之间，随着滚珠的转动，均匀涂抹在滚珠上，从而达到了根据轴承本体温度的变化自动对轴承本体涂抹适量润滑油的效果。

2、该根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，通过上方的膨胀球带动加油机构向上移动时，此时顶杆在压缩弹簧的作用下带动卡轮插入第二弧形滑块上的卡槽内，第二弧形滑块不会向下移动，当给轴承本体涂抹润滑油后，轴承本体的温度依旧越来越高，此时判定润滑油已经老化，导热棒下方的膨胀球给第二弧形滑块向下的挤压力越来越大，进而带动卡轮从卡槽中脱离，卡轮不再卡住第二弧形滑块，第二弧形滑块向下移动时通过固定杆带动活塞往相向的一侧移动，进而带动内腔中的汽油将连接管内的单向阀打开，汽油从连接管进入轴承本体内，随着轴承本体的转动，汽油被均匀涂抹在滚珠上，并与滚珠上的润滑油反应，从而将滚珠上的润滑油清除干净，便于后续工作人员更换润滑油，由于轴承本体上的温度较高，多余的汽油会快速挥发，不会对后续添加润滑油造成影响，第二弧形滑块向下移动的同时会向下挤压弹性薄膜，进而带动弹性薄膜上的第二触点与报警器上的第一触点接触，报警器开始通电发出警报，提醒工作人员及时关闭节能泵，并更换润滑油。

附图说明

图1为本发明整体结构正面示意图；

图2为本发明图1中轴承本体结构放大示意图；

图3为本发明图1中加油机构放大示意图；

图4为本发明图1中A部分结构放大示意图；

图5为本发明图1中B部分结构放大示意图；

图6为本发明图3中转动塞球结构放大示意图。

图中：1、泵体；11、储油腔；12、弧形槽；121、顶杆；122、卡轮；123、报警器；124、弹性薄膜；13、内腔；14、进油管；2、轴承本体；21、外套环；22、内套环；23、滚珠；24、导热棒；25、进油孔；26、连接管；3、膨胀球；4、加油机构；41、第一弧形滑块；42、弧形杆；43、转动杆；44、转动塞球；5、换油机构；51、第二弧形滑块；52、固定杆；53、活塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-3和6，一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，包括泵体1，泵体1内部的上方开设有储油腔11，泵体1内部的左右两侧均开设有弧形槽12，泵体1内部的下方开设有内腔13，泵体1的内顶部焊接有两个进油管14，泵体1的正面插接有轴承本体2，两个弧形槽12内部均滑动连接有膨胀球3，两个弧形槽12内部的上方均滑动连接有加油机构4，两个弧形槽12的内部的下方均滑动连接有换油机构5。

轴承本体2包括外套环21，外套环21的内部插接有内套环22，内套环22和外套环21之间滑动连接有环形排列的滚珠23，外套环21的左右两侧均焊接有导热棒24，外套环21的顶部开设有两个进油孔25，外套环21的底部焊接有连接管26，两个进油管14分别位于两个进油孔25的上方，两个导热棒24相背的一侧分别插在两个弧形槽12的内部，膨胀球3位于导热棒24的上下两侧，膨胀球3具有热量冷缩的性质，加油机构4包括第一弧形滑块41，第一弧形滑块41的顶部焊接有弧形杆42，弧形杆42顶部转动连接有转动杆43，转动杆43的顶部转动连接有转动塞球44，两个第一弧形滑块41的顶部均焊接有挤压弹簧，起到带动第一弧形滑块41向下复位的作用，两个转动塞球44的背面均转动连接在储油腔11的内后壁上，储油腔11内部装有润滑油，两个转动塞球44的底部与进油管14的顶部紧密贴合，起到堵住进油管14的作用，两个转动塞球44的顶部均开设有盛油槽，储油腔11内的润滑油会进入盛油槽内，两个盛油槽内的润滑油的量为每次向轴承本体2内添加的润滑油量。

通过轴承本体2内的润滑油流失或者润滑油老化后，随着轴承本体2的转动，外套环21和内套环22与滚珠23之间转动时，摩擦力较大，进而使外套环21摩擦生热，外套环21的温度升高，高温通过导热棒24传递给膨胀球3，膨胀球3受热体积会变大，进而带动加油机构4向上滑动，第一弧形滑块41向上移动时会通过弧形杆42和转动杆43带动转动塞球44转动，转动塞球44顶部的盛油槽内装有润滑油，转动塞球44转动时会使其顶部的盛油槽转动到下方与进油管14连通，盛油槽内的润滑油通过进油管14和进油孔25进入外套环21和内套环22之间，随着滚珠23的转动，均匀涂抹在滚珠23上，从而达到了根据轴承本体2温度的变化自动对轴承本体2涂抹适量润滑油的效果。

实施例二：

请参阅图1-2和4-5，一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，包括泵体1，泵体1内部的上方开设有储油腔11，泵体1内部的左右两侧均开设有弧形槽12，泵体1内部的下方开设有内腔13，泵体1的内顶部焊接有两个进油管14，泵体1的正面插接有轴承本体2，两个弧形槽12内部均滑动连接有膨胀球3，两个弧形槽12内部的上方均滑动连接有加油机构4，两个弧形槽12的内部的下方均滑动连接有换油机构5。

两个弧形槽12相背一侧内壁的下方均插接有顶杆121，两个顶杆121的顶部均转动连接有卡轮122，两个弧形槽12相背一侧内壁的下方均焊接有报警器123和弹性薄膜124，报警器123的顶部均焊接有第一触点，弹性薄膜124的底部均焊接有第二触点，第一触点和第二触点接触后，会使报警器123通电发出警报，轴承本体2包括外套环21，外套环21的内部插接有内套环22，内套环22和外套环21之间滑动连接有环形排列的滚珠23，外套环21的左右两侧均焊接有导热棒24，外套环21的顶部开设有两个进油孔25，外套环21的底部焊接有连接管26，两个导热棒24相背的一侧分别插在两个弧形槽12的内部，膨胀球3位于导热棒24的上下两侧，膨胀球3具有热量冷缩的性质，连接管26与内腔13连通，连接管26的内部设置有单向阀，换油机构5包括第二弧形滑块51，第二弧形滑块51的底部焊接有固定杆52，固定杆52的底部焊接有活塞53，两个第二弧形滑块51的底部均调节有复位弹簧，起到带动第二弧形滑块51向上复位的作用，两个第二弧形滑块51相背的一侧均开设有卡槽，起到卡住第二弧形滑块51的作用，避免第二弧形滑块51轻易滑动，卡轮122位于卡槽内，两个顶杆121相背的一侧均焊接有压缩弹簧，起到往靠近第二弧形滑块51的方向挤压顶杆121的作用，两个活塞53的均位于内腔13内，内腔13中装有汽油，汽油能够对润滑油进行清理。

通过上方的膨胀球3带动加油机构4向上移动时，此时顶杆121在压缩弹簧的作用下带动卡轮122插入第二弧形滑块51上的卡槽内，第二弧形滑块51不会向下移动，当给轴承本体2涂抹润滑油后，轴承本体2的温度依旧越来越高，此时判定润滑油已经老化，导热棒24下方的膨胀球3给第二弧形滑块51向下的挤压力越来越大，进而带动卡轮122从卡槽中脱离，卡轮122不再卡住第二弧形滑块51，第二弧形滑块51向下移动时通过固定杆52带动活塞53往相向的一侧移动，进而带动内腔13中的汽油将连接管26内的单向阀打开，汽油从连接管26进入轴承本体2内，随着轴承本体2的转动，汽油被均匀涂抹在滚珠23上，并与滚珠23上的润滑油反应，从而将滚珠23上的润滑油清除干净，便于后续工作人员更换润滑油，由于轴承本体2上的温度较高，多余的汽油会快速挥发，不会对后续添加润滑油造成影响，第二弧形滑块51向下移动的同时会向下挤压弹性薄膜124，进而带动弹性薄膜124上的第二触点与报警器123上的第一触点接触，报警器123开始通电发出警报，提醒工作人员及时关闭节能泵，并更换润滑油。

实施例三：

请参阅图1-6，一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，包括泵体1，泵体1内部的上方开设有储油腔11，泵体1内部的左右两侧均开设有弧形槽12，泵体1内部的下方开设有内腔13，泵体1的内顶部焊接有两个进油管14，泵体1的正面插接有轴承本体2，两个弧形槽12内部均滑动连接有膨胀球3，两个弧形槽12内部的上方均滑动连接有加油机构4，两个弧形槽12的内部的下方均滑动连接有换油机构5。

两个弧形槽12相背一侧内壁的下方均插接有顶杆121，两个顶杆121的顶部均转动连接有卡轮122，两个弧形槽12相背一侧内壁的下方均焊接有报警器123和弹性薄膜124，报警器123的顶部均焊接有第一触点，弹性薄膜124的底部均焊接有第二触点，第一触点和第二触点接触后，会使报警器123通电发出警报，轴承本体2包括外套环21，外套环21的内部插接有内套环22，内套环22和外套环21之间滑动连接有环形排列的滚珠23，外套环21的左右两侧均焊接有导热棒24，外套环21的顶部开设有两个进油孔25，外套环21的底部焊接有连接管26，两个进油管14分别位于两个进油孔25的上方，两个导热棒24相背的一侧分别插在两个弧形槽12的内部，膨胀球3位于导热棒24的上下两侧，膨胀球3具有热量冷缩的性质，连接管26与内腔13连通，连接管26的内部设置有单向阀。

加油机构4包括第一弧形滑块41，第一弧形滑块41的顶部焊接有弧形杆42，弧形杆42顶部转动连接有转动杆43，转动杆43的顶部转动连接有转动塞球44，两个第一弧形滑块41的顶部均焊接有挤压弹簧，起到带动第一弧形滑块41向下复位的作用，两个转动塞球44的背面均转动连接在储油腔11的内后壁上，储油腔11内部装有润滑油，两个转动塞球44的底部与进油管14的顶部紧密贴合，起到堵住进油管14的作用，两个转动塞球44的顶部均开设有盛油槽，储油腔11内的润滑油会进入盛油槽内，两个盛油槽内的润滑油的量为每次向轴承本体2内添加的润滑油量，换油机构5包括第二弧形滑块51，第二弧形滑块51的底部焊接有固定杆52，固定杆52的底部焊接有活塞53，两个第二弧形滑块51的底部均调节有复位弹簧，起到带动第二弧形滑块51向上复位的作用，两个第二弧形滑块51相背的一侧均开设有卡槽，起到卡住第二弧形滑块51的作用，避免第二弧形滑块51轻易滑动，卡轮122位于卡槽内，两个顶杆121相背的一侧均焊接有压缩弹簧，起到往靠近第二弧形滑块51的方向挤压顶杆121的作用，两个活塞53的均位于内腔13内，内腔13中装有汽油，汽油能够对润滑油进行清理。

工作原理：使用时，节能泵内的轴承本体2转动，通过轴承本体2内的润滑油流失或者润滑油老化后，随着轴承本体2的转动，外套环21和内套环22与滚珠23之间转动时，摩擦力较大，进而使外套环21摩擦生热，外套环21的温度升高，高温通过导热棒24传递给膨胀球3，膨胀球3受热体积会变大，进而带动加油机构4向上滑动，第一弧形滑块41向上移动时会通过弧形杆42和转动杆43带动转动塞球44转动，转动塞球44顶部的盛油槽内装有润滑油，转动塞球44转动时会使其顶部的盛油槽转动到下方与进油管14连通，盛油槽内的润滑油通过进油管14和进油孔25进入外套环21和内套环22之间，随着滚珠23的转动，均匀涂抹在滚珠23上，从而达到了根据轴承本体2温度的变化自动对轴承本体2涂抹适量润滑油的效果。

通过上方的膨胀球3带动加油机构4向上移动时，此时顶杆121在压缩弹簧的作用下带动卡轮122插入第二弧形滑块51上的卡槽内，第二弧形滑块51不会向下移动，当给轴承本体2涂抹润滑油后，轴承本体2的温度依旧越来越高，此时判定润滑油已经老化，导热棒24下方的膨胀球3给第二弧形滑块51向下的挤压力越来越大，进而带动卡轮122从卡槽中脱离，卡轮122不再卡住第二弧形滑块51，第二弧形滑块51向下移动时通过固定杆52带动活塞53往相向的一侧移动，进而带动内腔13中的汽油将连接管26内的单向阀打开，汽油从连接管26进入轴承本体2内，随着轴承本体2的转动，汽油被均匀涂抹在滚珠23上，并与滚珠23上的润滑油反应，从而将滚珠23上的润滑油清除干净，便于后续工作人员更换润滑油，由于轴承本体2上的温度较高，多余的汽油会快速挥发，不会对后续添加润滑油造成影响，第二弧形滑块51向下移动的同时会向下挤压弹性薄膜124，进而带动弹性薄膜124上的第二触点与报警器123上的第一触点接触，报警器123开始通电发出警报，提醒工作人员及时关闭节能泵，并更换润滑油。

轴承本体2的温度降低后，膨胀球3会逐渐缩小，挤压弹簧和复位弹簧会带动加油机构4和换油机构5复位。

已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，包括泵体(1)，其特征在于：所述泵体(1)内部的上方开设有储油腔(11)，所述泵体(1)内部的左右两侧均开设有弧形槽(12)，所述泵体(1)内部的下方开设有内腔(13)，泵体(1)的内顶部焊接有两个进油管(14)，所述泵体(1)的正面插接有轴承本体(2)，两个所述弧形槽(12)内部均滑动连接有膨胀球(3)，两个所述弧形槽(12)内部的上方均滑动连接有加油机构(4)，两个所述弧形槽(12)的内部的下方均滑动连接有换油机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，其特征在于：两个所述弧形槽(12)相背一侧内壁的下方均插接有顶杆(121)，两个所述顶杆(121)的顶部均转动连接有卡轮(122)，两个所述弧形槽(12)相背一侧内壁的下方均焊接有报警器(123)和弹性薄膜(124)。

3.根据权利要求2所述的一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，其特征在于：所述报警器(123)的顶部均焊接有第一触点，所述弹性薄膜(124)的底部均焊接有第二触点。

4.根据权利要求1所述的一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，其特征在于：所述轴承本体(2)包括外套环(21)，所述外套环(21)的内部插接有内套环(22)，所述内套环(22)和外套环(21)之间滑动连接有环形排列的滚珠(23)，所述外套环(21)的左右两侧均焊接有导热棒(24)，所述外套环(21)的顶部开设有两个进油孔(25)，所述外套环(21)的底部焊接有连接管(26)。

5.根据权利要求1所述的一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，其特征在于：两个所述进油管(14)分别位于两个进油孔(25)的上方，两个所述导热棒(24)相背的一侧分别插在两个弧形槽(12)的内部，所述膨胀球(3)位于导热棒(24)的上下两侧，所述连接管(26)与内腔(13)连通，所述连接管(26)的内部设置有单向阀。

6.根据权利要求1所述的一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，其特征在于：所述加油机构(4)包括第一弧形滑块(41)，所述第一弧形滑块(41)的顶部焊接有弧形杆(42)，所述弧形杆(42)顶部转动连接有转动杆(43)，所述转动杆(43)的顶部转动连接有转动塞球(44)。

7.根据权利要求6所述的一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，其特征在于：两个所述第一弧形滑块(41)的顶部均焊接有挤压弹簧，两个所述转动塞球(44)的背面均转动连接在储油腔(11)的内后壁上，两个所述转动塞球(44)的底部与进油管(14)的顶部紧密贴合，两个所述转动塞球(44)的顶部均开设有盛油槽。

8.根据权利要求2所述的一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，其特征在于：所述换油机构(5)包括第二弧形滑块(51)，所述第二弧形滑块(51)的底部焊接有固定杆(52)，所述固定杆(52)的底部焊接有活塞(53)。

9.根据权利要求8所述的一种根据温度自动对轴承进行润滑的节能泵，其特征在于：两个所述第二弧形滑块(51)的底部均调节有复位弹簧，两个所述第二弧形滑块(51)相背的一侧均开设有卡槽，所述卡轮(122)位于卡槽内，两个所述顶杆(121)相背的一侧均焊接有压缩弹簧，两个所述活塞(53)的均位于内腔(13)内。

Images