CN113772102A - 一种航空座椅手机平板支架 - Google Patents

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陈剑平
陈就
吴长波
夏林海
沙丰
徐国富
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    • B64D11/00Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
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    • HELECTRICITY
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Abstract

本发明属于航空座椅技术领域,具体涉及一种航空座椅手机平板支架。其技术方案为:一种航空座椅手机平板支架,包括座椅靠背,座椅靠背上设置有U型槽,座椅靠背的U型槽内分别转动连接有上夹持机构和下支撑机构,上夹持机构与座椅靠背之间连接有复位弹簧,座椅靠背上设置有用于对下支撑机构进行限位的限位面。本发明提供了一种不使用时可隐藏与U型槽内、使用时能进行可靠夹持的航空座椅手机平板支架。

Description

一种航空座椅手机平板支架
技术领域
本发明属于航空座椅技术领域,具体涉及一种航空座椅手机平板支架。
背景技术
随着民航对旅客在飞机飞行过程中手持电子设备手机和平板的解禁,为了给乘客提供更舒适的乘座体验,在航空座椅靠背上设置手机平板支架来解放旅客的双手也越来越受航空公司与旅客的欢迎。
但是,现有的航空座椅靠背上的手机平板支架凸出于座椅靠背,对旅客造成潜在伤害。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本发明的目的在于提供一种不使用时可隐藏与U型槽内、使用时能进行可靠夹持的航空座椅手机平板支架。
本发明所采用的技术方案为:
一种航空座椅手机平板支架,包括座椅靠背,座椅靠背上设置有U型槽,座椅靠背的U型槽内分别转动连接有上夹持机构和下支撑机构,上夹持机构与座椅靠背之间连接有复位弹簧,座椅靠背上设置有用于对下支撑机构进行限位的限位面。
本发明的支架处于收纳状态时,上夹持机构在复位弹簧的作用下复位,且下支撑机构被上夹持机构包围在内,则上夹持机构和下支撑机构均收回到座椅靠背的U型槽内,避免支架凸出于座椅靠背,避免对旅客造成潜在伤害。
使用时,分别将上夹持机构和下支撑机构打开,将手机或平板放置于上夹持机构和下支撑机构之间。在复位弹簧的作用下,上夹持机构有向下转动的趋势,而座椅靠背的限位面能阻挡下支撑机构,则上夹持机构和下支撑机构能将手机或平板夹紧,避免手机或平板松动。
作为本发明的优选方案,所述复位弹簧为扭簧、拉簧、板簧中的一种。复位弹簧不限于扭簧、拉簧、板簧等种类,只要能为上夹持板提供向下的回复力即可。
作为本发明的优选方案,所述上夹持机构包括上夹持板,上夹持板内套设有上夹持转轴,上夹持转轴的两端分别与座椅靠背转动连接。上夹持板通过上夹持转轴与座椅靠背转动连接,方便上加持板收起或打开。
作为本发明的优选方案,所述上夹持板上设置有用于阻挡手机或平板滑落的上挡台阶。上挡台阶能对手机或平板的上端进行限位,避免手机或平板滑落。
作为本发明的优选方案,所述上夹持板的边缘设置有方便取放手机或平板的操作口。需要取下手机或平板时,用手扣住手机或平板从操作口露出的部分,再抬起上夹持机构,即可取下手机或平板。
作为本发明的优选方案,所述下支撑机构包括下支撑板,下支撑板内套设于下支撑转轴,下支撑转轴的两端分别与座椅靠背转动连接,限位面支撑下支撑板。下支撑板通过下支撑转轴与座椅靠背转动连接,方便下支撑机构收起或打开。
作为本发明的优选方案,所述下支撑板的中部设置有滑槽,滑槽内套设有下滑板。下滑板能相对于下支撑板移动,则将下滑板拉出一定距离时,下滑板能用于支撑手机或平板的下端,保证手机或平板得到可靠支撑。将下滑板推回到下支撑板的滑槽内时,下滑板不占用空间,保证下支撑机构能可靠收回到座椅靠背的U型槽内。
作为本发明的优选方案,所述下滑板上连接有压板,下支撑板上设置有用于阻挡压板的限位台阶。将下滑板拉出时,压板能抵靠在下支撑板的限位台阶处,避免下滑板脱出下支撑板。
作为本发明的优选方案,所述下滑板上设置有用于阻挡手机或平板滑落的下挡台阶。下挡台阶能对手机或平板的下端进行限位,避免手机或平板滑落。
作为本发明的优选方案,所述下支撑板的滑槽的两侧内壁上均设置有凸条,下滑板的边缘的两侧边缘设置有导向槽,凸条套设于导向槽内。下滑板相对于下支撑板移动时,凸条始终套设于导向槽内,从而下滑板得到准确导向,避免下滑板脱出下支撑板。
本发明的有益效果为:
1.本发明的支架处于收纳状态时,上夹持机构在复位弹簧的作用下复位,且下支撑机构被上夹持机构包围在内,则上夹持机构和下支撑机构均收回到座椅靠背的U型槽内,避免支架凸出于座椅靠背,避免对旅客造成潜在伤害。
2.本发明的上夹持机构和下支撑机构打开时,手机或平板可放置于上夹持机构和下支撑机构之间。在复位弹簧的作用下,上夹持机构有向下转动的趋势,而座椅靠背的限位面能阻挡下支撑机构,则上夹持机构和下支撑机构能将手机或平板夹紧,避免手机或平板松动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明收纳状态的剖视图;
图3是本发明的打开状态图;
图4是本发明打开状态的剖视图;
图5是座椅靠背的背板的结构示意图;
图6是去掉背板时本发明的结构示意图;
图7是复位弹簧与上夹持机构的结构示意图;
图8是下支撑机构的结构示意图;
图9是下支撑板的结构示意图;
图10是下滑板和压板的结构示意图。
图中,1-座椅靠背;2-上夹持机构;3-下支撑机构;4-复位弹簧;11-U型槽;12-限位面;21-上夹持板;22-上夹持转轴;23-上挡台阶;24-操作口;31-下支撑板;32-下支撑转轴;33-滑槽;34-下滑板;35-压板;36-限位台阶;37-下挡台阶;38-凸条;39-导向槽。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
如图1~图6所示,本实施例的航空座椅手机平板支架,包括座椅靠背1,座椅靠背1上设置有U型槽11,座椅靠背1的U型槽11内分别转动连接有上夹持机构2和下支撑机构3,上夹持机构2与座椅靠背1之间连接有复位弹簧4,座椅靠背1上设置有用于对下支撑机构3进行限位的限位面12。
如图1、图2和图6所示,本发明的支架处于收纳状态时,上夹持机构2在复位弹簧4的作用下复位,且下支撑机构3被上夹持机构2包围在内,则上夹持机构2和下支撑机构3均收回到座椅靠背1的U型槽11内,避免支架凸出于座椅靠背1,避免对旅客造成潜在伤害。
如图3和图4所示,使用时,分别将上夹持机构2和下支撑机构3打开,将手机或平板放置于上夹持机构2和下支撑机构3之间。在复位弹簧4的作用下,上夹持机构2有向下转动的趋势,而座椅靠背1的限位面12能阻挡下支撑机构3,则上夹持机构2和下支撑机构3能将手机或平板夹紧,避免手机或平板松动。
其中,所述复位弹簧4为扭簧、拉簧、板簧中的一种。复位弹簧4不限于扭簧、拉簧、板簧等种类,只要能为上夹持板21提供向下的回复力即可。
具体地,如图7所示,所述上夹持机构2包括上夹持板21,上夹持板21内套设有上夹持转轴22,上夹持转轴22的两端分别与座椅靠背1转动连接。上夹持板21通过上夹持转轴22与座椅靠背1转动连接,方便上加持板收起或打开。
其中,所述上夹持板21上设置有用于阻挡手机或平板滑落的上挡台阶23。上挡台阶23能对手机或平板的上端进行限位,避免手机或平板滑落。
所述上夹持板21的边缘设置有方便取放手机或平板的操作口24。需要取下手机或平板时,用手扣住手机或平板从操作口24露出的部分,再抬起上夹持机构2,即可取下手机或平板。
具体地,如图8所示,所述下支撑机构3包括下支撑板31,下支撑板31内套设于下支撑转轴32,下支撑转轴32的两端分别与座椅靠背1转动连接,限位面12支撑下支撑板31。下支撑板31通过下支撑转轴32与座椅靠背1转动连接,方便下支撑机构3收起或打开。
更进一步,所述下支撑板31的中部设置有滑槽33,滑槽33内套设有下滑板34。下滑板34能相对于下支撑板31移动,则将下滑板34拉出一定距离时,下滑板34能用于支撑手机或平板的下端,保证手机或平板得到可靠支撑。将下滑板34推回到下支撑板31的滑槽33内时,下滑板34不占用空间,保证下支撑机构3能可靠收回到座椅靠背1的U型槽11内。
更进一步,所述下滑板34上连接有压板35,下支撑板31上设置有用于阻挡压板35的限位台阶36。将下滑板34拉出时,压板35能抵靠在下支撑板31的限位台阶36处,避免下滑板34脱出下支撑板31。压板35可通过螺钉连接于下滑板34上。
更进一步,所述下滑板34上设置有用于阻挡手机或平板滑落的下挡台阶37。下挡台阶37能对手机或平板的下端进行限位,避免手机或平板滑落。
如图9和图10所示,所述下支撑板31的滑槽33的两侧内壁上均设置有凸条38,下滑板34的边缘的两侧边缘设置有导向槽39,凸条38套设于导向槽39内。下滑板34相对于下支撑板31移动时,凸条38始终套设于导向槽39内,从而下滑板34得到准确导向,避免下滑板34脱出下支撑板31。
本发明不局限于上述可选实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是落入本发明权利要求界定范围内的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,包括座椅靠背(1),座椅靠背(1)上设置有U型槽(11),座椅靠背(1)的U型槽(11)内分别转动连接有上夹持机构(2)和下支撑机构(3),上夹持机构(2)与座椅靠背(1)之间连接有复位弹簧(4),座椅靠背(1)上设置有用于对下支撑机构(3)进行限位的限位面(12)。
2.根据权利要求1所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述复位弹簧(4)为扭簧、拉簧、板簧中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述上夹持机构(2)包括上夹持板(21),上夹持板(21)内套设有上夹持转轴(22),上夹持转轴(22)的两端分别与座椅靠背(1)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述上夹持板(21)上设置有用于阻挡手机或平板滑落的上挡台阶(23)。
5.根据权利要求3所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述上夹持板(21)的边缘设置有方便取放手机或平板的操作口(24)。
6.根据权利要求1所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述下支撑机构(3)包括下支撑板(31),下支撑板(31)内套设于下支撑转轴(32),下支撑转轴(32)的两端分别与座椅靠背(1)转动连接,限位面(12)支撑下支撑板(31)。
7.根据权利要求6所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述下支撑板(31)的中部设置有滑槽(33),滑槽(33)内套设有下滑板(34)。
8.根据权利要求7所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述下滑板(34)上连接有压板(35),下支撑板(31)上设置有用于阻挡压板(35)的限位台阶(36)。
9.根据权利要求7所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述下滑板(34)上设置有用于阻挡手机或平板滑落的下挡台阶(37)。
10.根据权利要求6所述的一种航空座椅手机平板支架,其特征在于,所述下支撑板(31)的滑槽(33)的两侧内壁上均设置有凸条(38),下滑板(34)的边缘的两侧边缘设置有导向槽(39),凸条(38)套设于导向槽(39)内。
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