CN113765040A - 一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，涉及输电线路除冰领域，本发明顶板，顶板上部固定连接有定夹具，定夹具侧壁铰接有动夹具；本发明通过上推动支撑杆，使得伸缩夹持件和伸缩杆都向下进行收缩，从而使得伸缩夹持件和伸缩杆内部气体被压缩，被压缩的气体将会通过导气管进入活塞杆内部，从而使得活塞杆内部气体压强变大，随即向上进行伸出，并与动夹具侧壁发生抵触，随即使得动夹具发生翻转，最终在活塞杆伸出以及动夹具自身重力的作用下，使得定夹具与动夹具相卡合，使得整个装置悬挂在线路上，避免了清理过程中由于托举浪费的劳动力，使得劳动力均能作用在实际清理中，降低了劳动力的损耗，提高了该装置的清理效率。

Description

一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置

技术领域

本发明涉及输电线路除冰技术领域，尤其涉及一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置。

背景技术

铁路随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程、电力电气工程等；铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中；站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分；其中铁路电力电气工程常需要架设电缆、电线进行电力的传输，铁路输电线路使用过程中，常会遭遇低温和冰雪天气，容易使铁路输电线路表面结冰，结冰的线路影响铁路电力的供应，严重的会导致线路断裂，因此需要及时的对线路上的覆冰进行去除。

但现有市场上常通过工作者手工进行敲除冰块，工作者手工工作较为费力效率较低，且敲除的冰块高空落下具有一定的安全隐患，部分的覆冰去除装置还需要攀爬至输电线杆上，将其进行安装才可以进行使用，从而使得除冰的效率大大下降，而且也在冰雪天气攀爬输电线杆也是一定的风险。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术除冰效率低，且存在一定安全隐患的缺点，而提出的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，包括：

顶板，所述顶板底部固定连接有支撑杆，所述顶板左侧壁固定连接有滑冰槽，所述顶板上部固定连接有定夹具，所述定夹具侧壁铰接有动夹具，所述定夹具与动夹具内腔侧壁中部均固定连接有夹持滑轮，且动夹具上部固定连接的夹持滑轮底部设置有伸缩杆，两个所述夹持滑轮之间形成的孔径等于线路外径。

夹持组件，所述夹持组件上下部分别与定夹具和动夹具内腔侧壁固定连接；

卡接组件，所述卡接组件活动端与动夹具侧壁固定连接，所述卡接组件固定端与定夹具侧壁固定连接，卡接组件用于将定夹具和动夹具进行固定，使得该装置悬挂在线路上；

拆卸组件，所述拆卸组件一端与卡接组件内部固定连接，所述拆卸组件另一端与支撑杆侧壁固定连接，拆卸组件用于将闭合的定夹具和动夹具打开；

除冰组件，所述除冰组件与动夹具内腔侧壁固定连接，除冰组件用于对线路侧壁的覆冰进行清除。

优选地，所述夹持组件包括伸缩夹持件、夹持件和顶升机构，所述伸缩夹持件与定夹具内腔底部固定连接，所述夹持件与动夹具内腔底部固定连接，所述伸缩夹持件与夹持件位置相互对应，且对应的伸缩夹持件与夹持件之间形成的孔径大于线路外径。

优选地，所述顶升机构包括气囊导气管和活塞杆，所述气囊与定夹具内腔底部固定连接，所述活塞杆与顶板上部固定连接，所述活塞杆与气囊之间连通有导气管，所述伸缩夹持件和伸缩杆内腔均与气囊内腔相连通。

优选地，所述卡接组件包括卡接盒、伸缩卡杆、楔形卡块和梯形卡块，所述卡接盒与动夹具侧壁固定连接，所述伸缩卡杆与卡接盒内腔左右侧壁固定连接，所述楔形卡块与伸缩卡杆另一端固定连接，所述梯形卡块与定夹具侧壁固定连接，所述梯形卡块可与两个楔形卡块之间抵触滑动。

优选地，所述拆卸组件包括绳索、定滑轮组、定绳盒和穿绳环，所述绳索一端与楔形卡块侧壁固定连接，所述定滑轮组与动夹具侧壁转动连接，所述定绳盒与卡接盒底部固定连接，所述穿绳环与顶板侧壁固定连接，所述绳索依次穿过定滑轮组、定绳盒和穿绳环，所述绳索另一端与支撑杆底部固定连接。

优选地，所述除冰组件包括驱动电机、驱动转轮、皮带、从动转轮、转轴、轴承座和破冰叶轮，所述驱动电机与动夹具内腔底部固定连接，所述轴承座与动夹具内腔底部固定连接，且轴承座分别设置于夹持件两侧，所述转轴与同侧两个轴承座侧壁之间转动连接，所述驱动转轮与驱动电机输出端固定连接，所述从动转轮与转轴侧壁固定连接，所述驱动转轮与从动转轮通过皮带传动连接，所述破冰叶轮与转轴侧壁固定连接。

优选地，同侧所述转轴侧壁均设置有两个破冰叶轮，异侧两个所述破冰叶轮位置相对应，且异侧两个破冰叶轮之间的间距大于线路外径。

优选地，所述破冰叶轮侧壁环形设置有破冰凸齿，且破冰凸齿为不规则形状设置。

优选地，两个所述转轴侧壁位于远离破冰叶轮的一侧均固定连接有扇叶，且所述扇叶之间的间距大于线路外径。

相比现有技术，本发明的有益效果为：

1、本发明通过上推动支撑杆，使得伸缩夹持件和伸缩杆都向下进行收缩，从而使得伸缩夹持件和伸缩杆内部气体被压缩，由于伸缩夹持件和伸缩杆内腔均与气囊内腔相连通，因此被压缩的气体将会通过导气管进入活塞杆内部，从而使得活塞杆内部气体压强变大，随即向上进行伸出，并与动夹具侧壁发生抵触，随即使得动夹具发生翻转，最终在活塞杆伸出以及动夹具自身重力的作用下，使得定夹具与动夹具相卡合，使得整个装置悬挂在线路上，避免了清理过程中由于托举浪费的劳动力，使得劳动力均能作用在实际清理中，降低了劳动力的损耗，提高了该装置的清理效率。

2、本发明通过梯形卡块与两个楔形卡块之间发生的抵触滑动，使得两侧伸缩卡杆向外进行收缩，当定夹具与动夹具闭合时，梯形卡块将会插入卡接盒内部，而楔形卡块将会在伸缩卡杆回弹的作用下复位，从而将梯形卡块卡死，确保了定夹具与动夹具卡合后的稳定性，确保了后续除冰工作的正常进行。

3、本发明在清理工作完成后，通过向下拉动绳索，使得楔形卡块随之带动伸缩卡杆向两侧进行移动，从而使得两个楔形卡块与梯形卡块之间的锁止状态被打破，随即向上托举支撑杆，即可使得梯形卡块与楔形卡块脱落，并使得定夹具与动夹具分开，无需人工攀爬至该装置处将其进行解开，拆卸安装均方便快捷，不仅提高了该装置的除冰时间，而且也能够避免冰雪天气攀爬出现的安全事故，提高了该装置使用的安全性。

4、本发明通过驱动电机带动破冰叶轮进行转动，以此对输电线路上的覆冰进行旋转破除，提高了该装置的除冰效果；并且在转轴带动破冰叶轮进行除冰的同时，转轴还将会带动扇叶进行转动，其一能够使得破碎下来的覆冰被吹出该装置内部，并通过滑冰槽排出，不仅提高了该装置的除冰效率，而且还能够避免碎冰垂直掉落砸伤工作人员的情况，其二通过扇叶的转动，由于吹动方向与前进方向相同，因此在扇叶的另一侧也就是该装置的后部将会产生负压区，随着外部气体向此处汇聚，从而能够给予该装置一定的前进动力，降低该装置前移时所需的动力，节省了劳动力消耗，提高了该装置的除冰效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置的主视整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置的动夹具内部结构示意图；

图3为本发明提出的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置的图2中A区域放大结构示意图；

图4为本发明提出的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置的侧视整体结构示意图；

图5为本发明提出的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置的图5中B区域放大结构示意图；

图6为本发明提出的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置的顶升机构内部结构示意图；

图7为本发明提出的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置的破冰叶轮侧视结构示意图。

图中：1、顶板；2、支撑杆；21、滑冰槽；3、定夹具；4、动夹具；41、夹持滑轮；42、伸缩杆；5、夹持组件；51、伸缩夹持件；52、夹持件；53、顶升机构；531、气囊；532、导气管；533、活塞杆；6、卡接组件；61、卡接盒；62、伸缩卡杆；63、楔形卡块；64、梯形卡块；7、拆卸组件；71、绳索；72、定滑轮组；73、定绳盒；74、穿绳环；8、除冰组件；81、驱动电机；82、驱动转轮；83、皮带；84、从动转轮；85、转轴；86、轴承座；87、破冰叶轮；871、破冰凸齿；9、扇叶。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1、图2，一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，包括：

顶板1，顶板1底部固定连接有支撑杆2，顶板1左侧壁固定连接有滑冰槽21，顶板1上部固定连接有定夹具3，定夹具3侧壁铰接有动夹具4，定夹具3与动夹具4内腔侧壁中部均固定连接有夹持滑轮41，且动夹具4上部固定连接的夹持滑轮41底部设置有伸缩杆42，两个夹持滑轮41之间形成的孔径等于线路外径。

夹持组件5，夹持组件5上下部分别与定夹具3和动夹具4内腔侧壁固定连接；

卡接组件6，卡接组件6活动端与动夹具4侧壁固定连接，卡接组件6固定端与定夹具3侧壁固定连接，卡接组件6用于将定夹具3和动夹具4进行固定，使得该装置悬挂在线路上；

拆卸组件7，拆卸组件7一端与卡接组件6内部固定连接，拆卸组件7另一端与支撑杆2侧壁固定连接，拆卸组件7用于将闭合的定夹具3和动夹具4打开；

除冰组件8，除冰组件8与动夹具4内腔侧壁固定连接，除冰组件8用于对线路侧壁的覆冰进行清除。

通过上述结构的设置，能够使得工作人员站在地面上就可以对输电线路上的覆冰进行有效清除，并且还提高了清除覆冰时的安全性。

参照图1、图2和图4，其中，夹持组件5包括伸缩夹持件51、夹持件52和顶升机构53，伸缩夹持件51与定夹具3内腔底部固定连接，夹持件52与动夹具4内腔底部固定连接，伸缩夹持件51与夹持件52位置相互对应，且对应的伸缩夹持件51与夹持件52之间形成的孔径大于线路外径；

参照图4、图6，其中，顶升机构53包括气囊531导气管532和活塞杆533，气囊531与定夹具3内腔底部固定连接，活塞杆533与顶板1上部固定连接，活塞杆533与气囊531之间连通有导气管532，伸缩夹持件51和伸缩杆42内腔均与气囊531内腔相连通；

通过上述结构的设置，首先将伸缩夹持件51内腔对准输电线路，当输电线路与伸缩夹持件51内腔接触后，继续向上推动支撑杆2，使得伸缩夹持件51和伸缩杆42都向下进行收缩，从而使得伸缩夹持件51和伸缩杆42内部气体被压缩，由于伸缩夹持件51和伸缩杆42内腔均与气囊531内腔相连通，因此被压缩的气体将会通过导气管532进入活塞杆533内部，从而使得活塞杆533内部气体压强变大，随即向上进行伸出，并与动夹具4侧壁发生抵触，随即使得动夹具4发生翻转，最终在活塞杆533伸出以及动夹具4自身重力的作用下，使得定夹具3与动夹具4相卡合，使得整个装置悬挂在线路上，避免了清理过程中由于托举浪费的劳动力，使得劳动力均能作用在实际清理中，降低了劳动力的损耗，提高了该装置的清理效率。

参照图2、图3，其中，卡接组件6包括卡接盒61、伸缩卡杆62、楔形卡块63和梯形卡块64，卡接盒61与动夹具4侧壁固定连接，伸缩卡杆62与卡接盒61内腔左右侧壁固定连接，楔形卡块63与伸缩卡杆62另一端固定连接，梯形卡块64与定夹具3侧壁固定连接，梯形卡块64可与两个楔形卡块63之间抵触滑动；

通过上述结构的设置，定夹具3与动夹具4卡合的过程中，梯形卡块64将会与两个楔形卡块63之间发生抵触滑动，使得两侧伸缩卡杆62向外进行收缩，当定夹具3与动夹具闭合时，梯形卡块64将会插入卡接盒61内部，而楔形卡块63将会在伸缩卡杆62回弹的作用下复位，从而将梯形卡块64卡死，确保了定夹具3与动夹具4卡合后的稳定性，确保了后续除冰工作的正常进行。

参照图4、图5，其中，拆卸组件7包括绳索71、定滑轮组72、定绳盒73和穿绳环74，绳索71一端与楔形卡块63侧壁固定连接，定滑轮组72与动夹具4侧壁转动连接，定绳盒73与卡接盒61底部固定连接，穿绳环74与顶板1侧壁固定连接，绳索71依次穿过定滑轮组72、定绳盒73和穿绳环74，绳索71另一端与支撑杆2底部固定连接；

通过上述结构的设置，当清理工作完成后，需要将定夹具3与动夹具4分开时，向下拉动绳索71，使得楔形卡块63随之带动伸缩卡杆62向两侧进行移动，从而使得两个楔形卡块63与梯形卡块64之间的锁止状态被打破，随即向上托举支撑杆2，即可使得梯形卡块64与楔形卡块63脱落，并使得定夹具3与动夹具4分开，无需人工攀爬至该装置处将其进行解开，拆卸安装均方便快捷，不仅提高了该装置的除冰时间，而且也能够避免冰雪天气攀爬出现的安全事故，提高了该装置使用的安全性。

参照图1、图2，其中，除冰组件8包括驱动电机81、驱动转轮82、皮带83、从动转轮84、转轴85、轴承座86和破冰叶轮87，驱动电机81与动夹具4内腔底部固定连接，轴承座86与动夹具4内腔底部固定连接，且轴承座86分别设置于夹持件52两侧，转轴85与同侧两个轴承座86侧壁之间转动连接，驱动转轮82与驱动电机81输出端固定连接，从动转轮84与转轴85侧壁固定连接，驱动转轮82与从动转轮84通过皮带83传动连接，破冰叶轮87与转轴85侧壁固定连接；

参照图1、图2，其中，同侧转轴85侧壁均设置有两个破冰叶轮87，异侧两个破冰叶轮87位置相对应，且异侧两个破冰叶轮87之间的间距大于线路外径；

通过上述结构的设置，当该装置闭合完成后，通过驱动电机81带动驱动转轮82转动，并在皮带83与从动转轮84的配合下，使得两根转轴85同时发生转动，从而带动破冰叶轮87进行转动，以此对输电线路上的覆冰进行旋转破除，从而提高了该装置的除冰效果。

参照图7，其中，破冰叶轮87侧壁环形设置有破冰凸齿871，且破冰凸齿871为不规则形状设置；

通过上述结构的设置，能够使得破冰叶轮87与输电线路上的覆冰进行更好的接触，从而进一步提高破冰叶轮87的除冰效果。

参照图1、图2，其中，两个转轴85侧壁位于远离破冰叶轮87的一侧均固定连接有扇叶9，且扇叶9之间的间距大于线路外径；

通过上述结构的设置，在转轴85带动破冰叶轮87进行除冰的同时，转轴85还将会带动扇叶9进行转动，其一能够使得破碎下来的覆冰被吹出该装置内部，并通过滑冰槽21排出，不仅提高了该装置的除冰效率，而且还能够避免碎冰垂直掉落砸伤工作人员的情况，其二通过扇叶9的转动，由于吹动方向与前进方向相同，因此在扇叶9的另一侧也就是该装置的后部将会产生负压区，随着外部气体向此处汇聚，从而能够给予该装置一定的前进动力，降低该装置前移时所需的动力，节省了劳动力消耗，提高了该装置的除冰效率。

参照图1-7，本发明中，首先将伸缩夹持件51内腔对准输电线路，当输电线路与伸缩夹持件51内腔接触后，继续向上推动支撑杆2，使得伸缩夹持件51和伸缩杆42都向下进行收缩，从而使得伸缩夹持件51和伸缩杆42内部气体被压缩，由于伸缩夹持件51和伸缩杆42内腔均与气囊531内腔相连通，因此被压缩的气体将会通过导气管532进入活塞杆533内部，从而使得活塞杆533内部气体压强变大，随即向上进行伸出，并与动夹具4侧壁发生抵触，随即使得动夹具4发生翻转，最终在活塞杆533伸出以及动夹具4自身重力的作用下，使得定夹具3与动夹具4相卡合，使得整个装置悬挂在线路上，避免了清理过程中由于托举浪费的劳动力，使得劳动力均能作用在实际清理中，降低了劳动力的损耗，提高了该装置的清理效率；

并且在定夹具3与动夹具4卡合的过程中，梯形卡块64将会与两个楔形卡块63之间发生抵触滑动，使得两侧伸缩卡杆62向外进行收缩，当定夹具3与动夹具闭合时，梯形卡块64将会插入卡接盒61内部，而楔形卡块63将会在伸缩卡杆62回弹的作用下复位，从而将梯形卡块64卡死，确保了定夹具3与动夹具4卡合后的稳定性，确保了后续除冰工作的正常进行；

当清理工作完成后，需要将定夹具3与动夹具4分开时，向下拉动绳索71，使得楔形卡块63随之带动伸缩卡杆62向两侧进行移动，从而使得两个楔形卡块63与梯形卡块64之间的锁止状态被打破，随即向上托举支撑杆2，即可使得梯形卡块64与楔形卡块63脱落，并使得定夹具3与动夹具4分开，无需人工攀爬至该装置处将其进行解开，拆卸安装均方便快捷，不仅提高了该装置的除冰时间，而且也能够避免冰雪天气攀爬出现的安全事故，提高了该装置使用的安全性；

当该装置闭合完成后，通过驱动电机81带动驱动转轮82转动，并在皮带83与从动转轮84的配合下，使得两根转轴85同时发生转动，从而带动破冰叶轮87进行转动，以此对输电线路上的覆冰进行旋转破除，从而提高了该装置的除冰效果；并且在转轴85带动破冰叶轮87进行除冰的同时，转轴85还将会带动扇叶9进行转动，其一能够使得破碎下来的覆冰被吹出该装置内部，并通过滑冰槽21排出，不仅提高了该装置的除冰效率，而且还能够避免碎冰垂直掉落砸伤工作人员的情况，其二通过扇叶9的转动，由于吹动方向与前进方向相同，因此在扇叶9的另一侧也就是该装置的后部将会产生负压区，随着外部气体向此处汇聚，从而能够给予该装置一定的前进动力，降低该装置前移时所需的动力，节省了劳动力消耗，提高了该装置的除冰效率。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，包括：

顶板（1），所述顶板（1）底部固定连接有支撑杆（2），所述顶板（1）左侧壁固定连接有滑冰槽（21），所述顶板（1）上部固定连接有定夹具（3），所述定夹具（3）侧壁铰接有动夹具（4），所述定夹具（3）与动夹具（4）内腔侧壁中部均固定连接有夹持滑轮（41），且动夹具（4）上部固定连接的夹持滑轮（41）底部设置有伸缩杆（42），两个所述夹持滑轮（41）之间形成的孔径等于线路外径，夹持组件（5），所述夹持组件（5）上下部分别与定夹具（3）和动夹具（4）内腔侧壁固定连接；

卡接组件（6），所述卡接组件（6）活动端与动夹具（4）侧壁固定连接，所述卡接组件（6）固定端与定夹具（3）侧壁固定连接，卡接组件（6）用于将定夹具（3）和动夹具（4）进行固定，使得该装置悬挂在线路上；

拆卸组件（7），所述拆卸组件（7）一端与卡接组件（6）内部固定连接，所述拆卸组件（7）另一端与支撑杆（2）侧壁固定连接，拆卸组件（7）用于将闭合的定夹具（3）和动夹具（4）打开；

除冰组件（8），所述除冰组件（8）与动夹具（4）内腔侧壁固定连接，除冰组件（8）用于对线路侧壁的覆冰进行清除。

2.根据权利要求1所述的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，所述夹持组件（5）包括伸缩夹持件（51）、夹持件（52）和顶升机构（53），所述伸缩夹持件（51）与定夹具（3）内腔底部固定连接，所述夹持件（52）与动夹具（4）内腔底部固定连接，所述伸缩夹持件（51）与夹持件（52）位置相互对应，且对应的伸缩夹持件（51）与夹持件（52）之间形成的孔径大于线路外径。

3.根据权利要求2所述的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，所述顶升机构（53）包括气囊（531）导气管（532）和活塞杆（533），所述气囊（531）与定夹具（3）内腔底部固定连接，所述活塞杆（533）与顶板（1）上部固定连接，所述活塞杆（533）与气囊（531）之间连通有导气管（532），所述伸缩夹持件（51）和伸缩杆（42）内腔均与气囊（531）内腔相连通。

4.根据权利要求3所述的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，所述卡接组件（6）包括卡接盒（61）、伸缩卡杆（62）、楔形卡块（63）和梯形卡块（64），所述卡接盒（61）与动夹具（4）侧壁固定连接，所述伸缩卡杆（62）与卡接盒（61）内腔左右侧壁固定连接，所述楔形卡块（63）与伸缩卡杆（62）另一端固定连接，所述梯形卡块（64）与定夹具（3）侧壁固定连接，所述梯形卡块（64）可与两个楔形卡块（63）之间抵触滑动。

5.根据权利要求4所述的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，所述拆卸组件（7）包括绳索（71）、定滑轮组（72）、定绳盒（73）和穿绳环（74），所述绳索（71）一端与楔形卡块（63）侧壁固定连接，所述定滑轮组（72）与动夹具（4）侧壁转动连接，所述定绳盒（73）与卡接盒（61）底部固定连接，所述穿绳环（74）与顶板（1）侧壁固定连接，所述绳索（71）依次穿过定滑轮组（72）、定绳盒（73）和穿绳环（74），所述绳索（71）另一端与支撑杆（2）底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，所述除冰组件（8）包括驱动电机（81）、驱动转轮（82）、皮带（83）、从动转轮（84）、转轴（85）、轴承座（86）和破冰叶轮（87），所述驱动电机（81）与动夹具（4）内腔底部固定连接，所述轴承座（86）与动夹具（4）内腔底部固定连接，且轴承座（86）分别设置于夹持件（52）两侧，所述转轴（85）与同侧两个轴承座（86）侧壁之间转动连接，所述驱动转轮（82）与驱动电机（81）输出端固定连接，所述从动转轮（84）与转轴（85）侧壁固定连接，所述驱动转轮（82）与从动转轮（84）通过皮带（83）传动连接，所述破冰叶轮（87）与转轴（85）侧壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，同侧所述转轴（85）侧壁均设置有两个破冰叶轮（87），异侧两个所述破冰叶轮（87）位置相对应，且异侧两个破冰叶轮（87）之间的间距大于线路外径。

8.根据权利要求7所述的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，所述破冰叶轮（87）侧壁环形设置有破冰凸齿（871），且破冰凸齿（871）为不规则形状设置。

9.根据权利要求1所述的一种铁路电力电气工程上的输电线路覆冰去除装置，其特征在于，两个所述转轴（85）侧壁位于远离破冰叶轮（87）的一侧均固定连接有扇叶（9），且所述扇叶（9）之间的间距大于线路外径。

Images