CN113753106A - 一种多功能吊装运输音响联结系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种多功能吊装运输音响联结系统，包括推车，推车的上部可放置至少一组音响，相邻音响之间通过连接件连接，处于底部的音响与推车的上部通过连接件连接，处于顶部的音响的上部通过连接件连接有吊架，推车呈矩形设置，推车下部的对角处设有单向轮，单向轮上设有刹车件，推车上部对应单向轮设置放置槽，放置槽的长度不小于单向轮的外径，放置槽外侧的推车上部设有卡装音响的立板，立板上穿设有紧固螺栓；推车的顶面镂空设置，推车的上部对角处设有用以放置音响的角座，角座之间的推车上部设有用以卡装音响的定位座。本发明可以方便、快捷地自由竖列组合及悬挂不同类型的专业音箱，而且可以方便调节各个音箱之间的组合角度。

Description

一种多功能吊装运输音响联结系统

技术领域

本发明涉及一种多功能吊装运输音响联结系统。

背景技术

目前，在场、馆、堂，使用单个音箱已经少见，高质量的音质均是通过多个音箱组合输出，然而目前很多音箱之间的组合只是简单的叠合，稳固性方面很难保证，而且由于音箱本身的振动，很容易导致叠合的音箱之间发生移动而倒塌。同时申请人设计了一种音响，音响成梯形设置，大头端是发声端，可以根据不同场合的不同要求进行不同组合的悬挂设置，现有的音箱连接装置结构复杂，不适合音箱之间的多种组合，尤其很难满足多个音箱悬挂组合之间的要求，同时对于音响的输送和吊挂现有技术中大多都是人工直接输送，然后进行组装吊挂，工作效率低，劳动强度大。

发明内容

为解决现有技术中的不足，本发明提供一种音响安装装置，可以方便、快捷地输送悬挂不同类型的专业音箱，而且可以方便调节各个音箱之间的组合角度。

为解决上述技术问题，本发明包括推车，所述推车的上部可放置至少一组音响，相邻音响之间通过连接件连接，处于底部的音响与所述推车的上部通过连接件连接，处于顶部的音响的上部通过连接件连接有吊架；所述推车呈矩形设置，推车下部的对角处设有单向轮，单向轮上设有刹车件，所述推车上部对应单向轮设置放置槽，放置槽的长度不小于单向轮的外径，所述放置槽外侧的推车上部设有卡装音响的立板，立板上穿设有紧固螺栓；所述推车的顶面镂空设置，所述推车的上部对角处设有用以放置音响的角座，所述角座之间的推车上部设有用以卡装音响的定位座。

采用上述结构后，推车有两种角度可作为音箱的支撑，在运输过程中方便省力，全小车使用镂空结构，最大程度减轻小车自身重量。整体结构在设计过程中都做了加强，更加牢固稳定，在叉车作业时更加方便。用户在使用时，只需推动音箱推到指定位置吊挂即可，空置推车可堆放，极大的减少了占地面积，节约了有效空间；连接件能够连接相邻的音响，从而在吊挂音响的时候使音响连接成组；吊架能够将音响组吊挂在相应的位置。

作为一种改进的技术方案，所述音响包括一端大一端小的矩形箱体，所述箱体的前端壁设有前网罩，前网罩上设有若干出声孔，所述箱体的后端壁上设有沿左右方向间隔设置的把手，左侧把手右侧的后端壁上设有标牌板，右侧把手左侧的后端壁上设有接线板，标牌板和接线板之间的后端壁中间位置上设有后吊挂，后吊挂上自上向下依次设有插销、后吊挂鸟钩和定位销。

作为一种改进的技术方案，所述箱体的底面和所述箱体的顶面的对角处均设有机脚，所述箱体的底面和所述箱体的顶面的中间位置均设有中音盖板；所述箱体的右侧壁和所述箱体的左侧壁均依次设有前吊挂、把手和后网罩。

作为一种改进的技术方案，所述吊架包括矩形架体，矩形架体长度方向的中间位置上设有吊环，矩形架体的中间位置开设有沿宽度方向设置的吊架滑道，所述吊架滑道上滑动安装有吊架滑轨，所述吊架滑道上设有若干用以固定吊架滑轨的定位孔，定位孔上可插装定位插销。

作为一种改进的技术方案，所述吊架的对角处设有用以连接吊架吊铁。

作为一种改进的技术方案，所述连接件包括用以连接相邻音响的连接挂钩和设于音响上的连接后挂，所述连接挂钩的一端开设有挂钩定位销孔，所述连接挂钩的另一端开设有安全销孔，所述挂钩定位销孔与所述安全销孔之间的连接挂钩上开设有角度调节长条孔，所述连接后挂上开设有对应挂钩定位销孔的连接定位销孔，所述连接定位销孔的一侧均匀开设有若干对应角度调节长条孔的角度调节孔，所述挂钩定位销孔处设有定位销，所述安全销孔处设有安全销，所述角度调节长条孔处插装有用以调节角度的角度调节销。

作为一种改进的技术方案，所述角度调节销调节的角度为0°-10°，所述连接后挂上自上向下交错设置有十对所述角度调节孔，每对交错设置的角度调节孔调节的角度为1°。

作为一种改进的技术方案，所述连接后挂上设有沿上下方向设置的定位板，定位板和音响后端之间构成用以容纳所述连接挂钩端部的安装腔，所述连接挂钩的端部设有向外凸起的定位凸起，所述连接挂钩和所述连接后挂均为不锈钢连接挂件。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的另一种结构示意图；

图3是图1的推车的结构示意图；

图4是图3的推车叠起的结构示意图；

图5是图1的吊架的结构示意图；

图6是图5的展开状态的结构示意图；

图7是图5完全展开的结构示意图；

图8是图1的音响的结构示意图

图9是图8的后视结构示意图；

图10为图1的音响连接的结构示意图；

图11为本图2的音响连接的另一种结构示意图；

图12是图10的连接挂钩的结构示意图；

图13是图10的连接后挂的结构示意图；

图14是图10的连接挂钩和连接后挂的结构示意图；

图15是图14的后视结构示意图。

附图标记：

101-单向轮，102-刹车件，103-放置槽，104-立板，106-角座，107-定位座，201-前吊挂，202-后吊挂，203-前网罩，204-后网罩，205-把手，206-前吊挂连接环，207-插销，208-定位销，209-把手，2010-接线板，2011-机脚，2012-中音盖板，2013-标牌板，2014-后吊挂鸟钩，301-矩形架体，302-吊环，303-吊架滑道，304-吊架滑轨，305-定位孔，306-定位插销,307-吊架吊铁，401-连接挂钩，402-连接后挂，403-挂钩定位销孔，404-安全销孔，405-角度调节长条孔，406-连接定位销孔，407-定位销，408-安全销，409-角度调节孔，4010-角度调节销，4011-定位板，4012-音响。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本发明，并非对本发明的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本发明的保护范围局限于此。

在发明的描述中，需要说明的是，术语"中心"、"上"、"下"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语"第一"、"第二"、"第三"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1和图2所示，一种多功能吊装运输音响4012联结系统包括推车，所述推车的上部可放置至少一组音响4012，相邻音响4012之间通过连接件连接，处于底部的音响4012与所述推车的上部通过连接件连接，处于顶部的音响4012的上部通过连接件连接有吊架。

参照图3和图4所示，所述推车呈矩形设置，推车下部的对角处设有单向轮101，单向轮101上设有刹车件102。所述推车上部对应单向轮101设置放置槽103，放置槽103的长度不小于单向轮101的外径。所述放置槽103外侧的推车上部设有卡装音响4012的立板104，立板104上穿设有紧固螺栓。所述推车的顶面镂空设置。所述推车的上部对角处设有用以放置音响4012的角座106。所述角座106之间的推车上部设有用以卡装音响4012的定位座107。

参照图8和图9所示，所述音响4012包括一端大一端小的矩形箱体。所述箱体的前端壁设有前网罩203，前网罩203上设有若干出声孔。所述箱体的后端壁上设有沿左右方向间隔设置的把手，左侧把手右侧的后端壁上设有标牌板2013，右侧把手左侧的后端壁上设有接线板2010，标牌板2013和接线板2010之间的后端壁中间位置上设有后吊挂202，后吊挂202上自上向下依次设有插销207、后吊挂鸟钩2014和定位销。 所述箱体的底面和所述箱体的顶面的对角处均设有机脚2011，所述箱体的底面和所述箱体的顶面的中间位置均设有中音盖板2012。所述箱体的右侧壁和所述箱体的左侧壁均依次设有前吊挂201、把手和后网罩204。

参照图5-7所示，所述吊架包括矩形架体301，矩形架体301长度方向的中间位置上设有吊环302，矩形架体301的中间位置开设有沿宽度方向设置的吊架滑道303，所述吊架滑道303上滑动安装有吊架滑轨304，所述吊架滑道303上设有若干用以固定吊架滑轨304的定位孔305，定位孔305上可插装定位插销306。所述吊架的对角处设有用以连接音响4012的吊架吊铁307。

吊架在运输状态时，通过定位插销306将吊架滑轨304固定在吊架滑道303内，减少了体积，极大的方便了运输。吊架滑轨304通过了拔出定位插销306并向左侧抽拉，吊架导轨通过轴承的滚动，沿滑道向左做直线运动，吊架滑轨304在到达相应位置时，通过凹陷卡位起到定位作用，再将定位插销306插入定位孔305。此状态适用于吊架吊挂音响4012数量为4-8只时使用。

吊架滑轨304通过了拔出定位插销306并向左侧抽拉，吊架导轨通过轴承的滚动，沿滑道向左做直线运动，吊架滑轨304在到达相应位置时，通过凹陷卡位起到定位作用，再将定位插销306插入定位孔305位置。此时吊架吊点前后距离被拉伸到最长，此状态适用于吊架吊挂音响4012数量为8-24只时使用。

三种状态均为在不同场合下的使用方法，吊架与音箱前部吊挂件相连，通过插销207与音箱后部吊挂件相连，实现三点吊挂方式，并通过后吊挂202角度挂孔，实现了音响0°-10°间角度的调节。

参照图10-图15所示，所述连接件包括用以连接相邻音响4012的连接挂钩401和设于音响4012上的连接后挂402，所述连接挂钩401的一端开设有挂钩定位销孔403，所述连接挂钩401的另一端开设有安全销孔404，所述挂钩定位销孔403与所述安全销孔404之间的连接挂钩401上开设有角度调节长条孔405，所述连接后挂402上开设有对应挂钩定位销孔403的连接定位销孔406，所述连接定位销孔406的一侧均匀开设有若干对应角度调节长条孔405的角度调节孔409，所述挂钩定位销孔403处设有定位销，所述安全销孔404处设有安全销408，所述角度调节长条孔405处插装有用以调节角度的角度调节销4010。所述角度调节销4010调节的角度为0°-10°。所述连接后挂402上自上向下交错设置有十对所述角度调节孔409，每对交错设置的角度调节孔409调节的角度为1°。所述连接后挂402上设有沿上下方向设置的定位板4011，定位板4011和音响4012后端之间构成用以容纳所述连接挂钩401端部的安装腔，所述连接挂钩401的端部设有向外凸起的定位凸起。所述连接挂钩401和所述连接后挂402均为不锈钢连接挂件。

在音响4012上设置连接后挂402，当需要将多个音响4012依次挂设时，在挂钩定位销孔403处插入定位销，定位销将连接挂钩401和连接后挂402通过定位销连接，此时角度调节长条孔405可根据角度定位销所插入的位置实现音箱吊挂角度倾角调节并实现了对多个音响4012的依次挂设，安全销孔404的设置能够使挂设牢靠，相应的，通过安全销408穿过安全销孔404提高相邻两个音响4012挂设的牢靠程度。

本发明在使用时，推车有两种角度可作为音箱的支撑，在运输过程中方便省力，全小车使用镂空结构，最大程度减轻小车自身重量。整体结构在设计过程中都做了加强，更加牢固稳定，在叉车作业时更加方便。用户在使用时，只需推动音箱推到指定位置吊挂即可，空置推车可堆放，极大的减少了占地面积，节约了有效空间；连接件能够连接相邻的音响，从而在吊挂音响的时候使音响连接成组；吊架能够将音响组吊挂在相应的位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能吊装运输音响联结系统，其特征在于：包括推车，所述推车的上部可放置至少一组音响（4012），相邻音响（4012）之间通过连接件连接，处于底部的音响（4012）与所述推车的上部通过连接件连接，处于顶部的音响（4012）的上部通过连接件连接有吊架；所述推车呈矩形设置，推车下部的对角处设有单向轮（101），单向轮（101）上设有刹车件（102），所述推车上部对应单向轮（101）设置放置槽（103），放置槽（103）的长度不小于单向轮（101）的外径，所述放置槽（103）外侧的推车上部设有卡装音响（4012）的立板（104），立板（104）上穿设有紧固螺栓；所述推车的顶面镂空设置，所述推车的上部对角处设有用以放置音响的角座（106），所述角座（106）之间的推车上部设有用以卡装音响（4012）的定位座（107）。

2.如权利要求1所述的一种多功能吊装运输音响联结系统，其特征在于：所述音响（4012）包括一端大一端小的矩形箱体，所述箱体的前端壁设有前网罩（203），前网罩（203）上设有若干出声孔，所述箱体的后端壁上设有沿左右方向间隔设置的把手，左侧把手右侧的后端壁上设有标牌板（2013），右侧把手左侧的后端壁上设有接线板（2010），标牌板（2013）和接线板（2010）之间的后端壁中间位置上设有后吊挂（202），后吊挂（202）上自上向下依次设有插销（207）、后吊挂鸟钩（2014）和定位销。

3.如权利要求2所述的一种多功能吊装运输音响联结系统，其特征在于：所述箱体的底面和所述箱体的顶面的对角处均设有机脚（2011），所述箱体的底面和所述箱体的顶面的中间位置均设有中音盖板（2012）；所述箱体的右侧壁和所述箱体的左侧壁均依次设有前吊挂（201）、把手和后网罩（204）。

4.如权利要求1所述的一种多功能吊装运输音响联结系统，其特征在于：所述吊架包括矩形架体（301），矩形架体（301）长度方向的中间位置上设有吊环（302），矩形架体（301）的中间位置开设有沿宽度方向设置的吊架滑道（303），所述吊架滑道（303）上滑动安装有吊架滑轨（304），所述吊架滑道（303）上设有若干用以固定吊架滑轨（304）的定位孔（305），定位孔（305）上可插装定位插销（306）。

5.如权利要求4所述的一种多功能吊装运输音响联结系统，其特征在于：所述吊架的对角处设有用以连接吊架吊铁（307）。

6.如权利要求1所述的一种多功能吊装运输音响联结系统，其特征在于：所述连接件包括用以连接相邻音响（4012）的连接挂钩（401）和设于音响（4012）上的连接后挂（402），所述连接挂钩（401）的一端开设有挂钩定位销孔（403），所述连接挂钩（401）的另一端开设有安全销孔（404），所述挂钩定位销孔（403）与所述安全销孔（404）之间的连接挂钩（401）上开设有角度调节长条孔（405），所述连接后挂（402）上开设有对应挂钩定位销孔（403）的连接定位销孔（406），所述连接定位销孔（406）的一侧均匀开设有若干对应角度调节长条孔（405）的角度调节孔（409），所述挂钩定位销孔（403）处设有定位销，所述安全销孔（404）处设有安全销（408），所述角度调节长条孔（405）处插装有用以调节角度的角度调节销（4010）。

7.如权利要求6所述的一种多功能吊装运输音响联结系统，其特征在于：所述角度调节销（4010）调节的角度为0°-10°，所述连接后挂（402）上自上向下交错设置有十对所述角度调节孔（409），每对交错设置的角度调节孔（409）调节的角度为1°。

8.如权利要求6所述的一种多功能吊装运输音响联结系统，其特征在于：所述连接后挂（402）上设有沿上下方向设置的定位板（4011），定位板（4011）和音响（4012）后端之间构成用以容纳所述连接挂钩（401）端部的安装腔，所述连接挂钩（401）的端部设有向外凸起的定位凸起，所述连接挂钩（401）和所述连接后挂（402）均为不锈钢连接挂件。

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