CN113739083A - 一种燃气管道破裂漏气的检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及燃气管道检测技术领域，更具体地说，是一种燃气管道破裂漏气的检测装置，包括机座以及检测座，所述检测座活动设置在机座内，所述检测座内设有若干个检测槽，还包括：显示灯，数量与检测槽的数量相同，所述显示灯设置在检测座上且位于检测槽的一侧；检测模块，设置在检测槽内，用于检测燃气管的漏气状态；牵引模块，数量为若干组且均活动设置在机座上；调节系统，设置在牵引模块和检测座之间，牵引模块工作时可控制调节系统同步运动；以及密封单元，也设置在牵引模块和检测座之间；相对于传统的检测方法，本装置能够避免工作人员与燃气静距离接触而受到伤害，而且还能精准找出燃气管的漏气位置，缩短整个检测周期，检测效率较高。

Description

一种燃气管道破裂漏气的检测装置

技术领域

本发明涉及燃气管道检测技术领域，更具体地说，是一种燃气管道破裂漏气的检测装置。

背景技术

近年来，燃气爆炸事件频发，造成重大人员伤亡和经济损失，漏气造成的浪费也是惊人的。燃气管漏气是燃气爆炸的根源，燃气管损坏，导致燃气渗漏的主要原因有：长期接触水或腐蚀性物质，导致管道腐蚀；管线防腐漆(层)脱落未及时补刷，金属与空气长期接触，导致管线腐蚀等等。

日常生活中为了减少燃气爆炸的概率，需要工作人员对燃气管道进行定期的检修工作，避免出现燃气管道外壁上出现破损而导致漏气的现象。

传统的燃气管漏气检测多采用人工手动抚摸燃气管外壁，利用人体感测是否存在漏气情况，此种方式，人体与燃气管近距离接触容易吸入燃气伤害身体，而且耗费时间长，自动化程度低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃气管道破裂漏气的检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种燃气管道破裂漏气的检测装置，包括机座以及检测座，所述检测座活动设置在机座内，所述检测座内设有若干个检测槽，还包括：

显示灯，数量与检测槽的数量相同，所述显示灯设置在检测座上且位于检测槽的一侧；

检测模块，设置在检测槽内，用于检测燃气管的漏气状态；

牵引模块，数量为若干组且均活动设置在机座上；

调节系统，设置在牵引模块和检测座之间，用于调节检测座的位置，牵引模块工作时可控制调节系统同步运动；以及

密封单元，也设置在牵引模块和检测座之间，用于对检测座与燃气管之间做密封处理；其中

调节系统包括：

移动座，活动设置在机座内成型的驱动腔内；

推杆，活动连接在移动座和检测座之间；以及

传动模块，设置在牵引模块和移动座之间，牵引模块工作时可通过传动模块调节移动座的位置。

本申请更进一步的技术方案：所述检测模块包括一号活塞以及检测元件；

所述一号活塞活动设置在检测座内成型的与检测槽连通的检测腔中，一号活塞和检测座之间弹性连接，检测元件设置在一号活塞和检测座之间且与显示灯电性连接。

本申请更进一步的技术方案：所述牵引模块包括：

套座，活动连接在机座上，所述套座和机座之间通过弹性件连接；

轮座，活动设置在套座内；

滚轮，活动连接在轮座上，所述滚轮通过传动模块和移动座连接；以及

动力元件，设置在轮座上设置的安装架上，所述动力元件的输出端和滚轮连接。

本申请更进一步的技术方案：所述滚轮的外壁上套设有橡胶套。

本申请又进一步的技术方案：所述密封单元包括气囊以及二号活塞；

所述检测座的两端均设有凹槽，所述气囊设置在凹槽内，二号活塞活动设置在机座内成型的一号空腔中且与轮座连接，一号空腔与气囊连通。

本申请又进一步的技术方案：所述传动模块包括：

滑动座，活动设置在轮座上且两者弹性连接；

转盘，与滚轮同轴连接，所述转盘通过驱动臂和滑动座活动连接；

三号活塞，活动设置在轮座内成型的二号空腔中且与滑动座连接，所述二号空腔与驱动腔连通且两者之间填充有传动介质。

本申请又进一步的技术方案：所述检测装置还包括启闭单元，设置在套座内，用于监测三号活塞的位置并可控制动力元件的启闭。

本申请再进一步的技术方案：所述启闭单元包括随动块、压力传感器、时间延时器以及磁铁；

所述随动块活动设置在套座内，压力传感器和时间延时器电性连接且均设置在套座内，压力传感器设置在随动块的移动路径上，随动块和三号活塞内均设有相吸的磁铁。

采用本发明实施例提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本发明实施例通过设置牵引模块能够带动机座和检测座在燃气管上自动移动，实现对燃气管上不同位置进行漏气检测工作，而且，采用联动的结构，在牵引模块运动的同时能够通过传动模块不断调节检测座上检测槽的位置，避免出现检测死角，并且在每个检测槽的一侧设置显示灯，能够在发现漏气情况时，根据发光显示灯的位置找出燃气管的漏气位置，相对于传统的检测方法，本装置能够避免工作人员与燃气静距离接触而受到伤害，而且还能精准找出燃气管的漏气位置，缩短整个检测周期，检测效率较高。

附图说明

图1为本发明实施例中燃气管道破裂漏气的检测装置的结构示意图；

图2为本发明实施例中燃气管道破裂漏气的检测装置中A处放大的结构示意图；

图3为本发明实施例中燃气管道破裂漏气的检测装置中A-A处的截面图；

图4为本发明实施例中燃气管道破裂漏气的检测装置中轮座和套筒的半剖视图；

图5为本发明实施例中燃气管道破裂漏气的检测装置中检测座的半剖视图。

示意图中的标号说明：

1-机座、2-检测座、3-检测槽、4-气囊、5-显示灯、6-一号活塞、7-一号电极片、8-二号电极片、9-滚轮、10-橡胶套、11-转盘、12-步进电机、13-安装架、14-驱动臂、15-轮座、16-滑动座、17-拉簧、18-套座、19-二号活塞、20-一号空腔、21-驱动腔、22-移动座、23-推杆、24-三号活塞、25-二号空腔、26-随动块、27-磁铁、28-压力传感器、29-时间延时器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围，下面结合实施例对本发明作进一步的描述。

请参阅图1-5，本申请的一个实施例中，一种燃气管道破裂漏气的检测装置，包括机座1以及检测座2，所述检测座2活动设置在机座1内，所述检测座2内设有若干个检测槽3，还包括：

显示灯5，数量与检测槽3的数量相同，所述显示灯5设置在检测座2上且位于检测槽3的一侧；

检测模块，设置在检测槽3内，用于检测燃气管的漏气状态；

牵引模块，数量为若干组且均活动设置在机座1上；

调节系统，设置在牵引模块和检测座2之间，用于调节检测座2的位置，牵引模块工作时可控制调节系统同步运动；以及

密封单元，也设置在牵引模块和检测座2之间，用于对检测座2与燃气管之间做密封处理；其中

调节系统包括：

移动座22，活动设置在机座1内成型的驱动腔21内；

推杆23，活动连接在移动座22和检测座2之间；以及

传动模块，设置在牵引模块和移动座22之间，牵引模块工作时可通过传动模块调节移动座22的位置。

在本实施例的一个具体情况中，所述检测模块包括一号活塞6以及检测元件；

所述一号活塞6活动设置在检测座2内成型的与检测槽3连通的检测腔中，一号活塞6和检测座2之间弹性连接，检测元件设置在一号活塞6和检测座2之间且与显示灯5电性连接。

需要具体说明的是，所述检测元件包括一号电极片7以及二号电极片8，其中，一号电极片7设置在一号活塞6内，二号电极片8设置在检测腔中且位于一号电极片7的移动路径上，如图2所示，当然，本实施例中的检测元件并非局限于上述一种机械替换结构，还可以采用红外线测距传感器或者激光测距传感器等方式代替，只要能够实时监控一号活塞6的位置即可，在此不做一一列举。

在实际应用时，将检测座2和机座1一同套设在燃气管的外壁上，通过牵引模块工作，一方面使得密封单元工作对检测座2和燃气管表面进行密封处理，另一方面还带动机座1以及检测座2沿着燃气管移动，在移动的过程中，牵引模块能够通过传动模块不断调节移动座22在驱动腔21内的位置，在推杆23的作用下，带动检测座2往复转动，从而不断改变检测槽3与燃气管外壁之间的接触位置，使得燃气管各个位置均能受到检测工作，并且当其中一个检测槽3覆盖处的燃气管外壁出现破裂而漏气时，气体通过检测槽3进入检测腔内并带动一号活塞6运动，使得一号电极片7和二号电极片8之间接触，触发同侧的显示灯5通电发光，同时还使得牵引模块停止工作，工作人员能够根据发光的显示灯5位置来找出燃气管外壁的破裂漏气位置，相对于传统的检测方法，本装置能够避免工作人员与燃气静距离接触而受到伤害，而且还能精准找出燃气管的漏气位置，缩短整个检测周期，检测效率较高。

请参阅图1和图5，作为本申请另一个优选的实施例，所述牵引模块包括：

套座18，活动连接在机座1上，所述套座18和机座1之间通过弹性件连接；

轮座15，活动设置在套座18内；

滚轮9，活动连接在轮座15上，所述滚轮9通过传动模块和移动座22连接；以及

动力元件，设置在轮座15上设置的安装架13上，所述动力元件的输出端和滚轮9连接。

需要特别说明的是，所述动力元件可以为步进电机12或者伺服电机，在本实施例中，所述动力元件优选为步进电机12，所述步进电机12的具体型号在此不做具体限定。

非限制性的，所述弹性件可以为弹簧、弹片或者弹性钢板结构代替，在本实施例中，所述弹性件优选为拉簧17，所述拉簧17连接在套座18和机座1之间。

需要补充说明的是，所述滚轮9的外壁上套设有橡胶套10。

在本实施例的一个具体情况中，所述密封单元包括气囊4以及二号活塞19；

所述检测座2的两端均设有凹槽，所述气囊4设置在凹槽内，二号活塞19活动设置在机座1内成型的一号空腔20中且与轮座15连接，一号空腔20与气囊4连通。

在将机座1和检测座2套设在燃气管外壁上时，滚轮9为了适应燃气管的直径，轮座15带动套座18沿其铰接处转动，从而带动二号活塞19沿着一号空腔20移动将一号空腔20内部的气体挤入气囊4内，从而使得气囊4膨胀与燃气管外壁紧密贴合，避免漏气，通过步进电机12转动，带动滚轮9转动，在滚轮9和燃气管外壁之间的摩擦阻力作用下，能够带动整个装置沿着燃气管移动对不同位置的燃气管进行漏气检测的工作，并且在滚轮9转动时能够通过传动模块带动移动座22沿着驱动腔21往复运动，在推杆23的作用下，带动检测座2如图3所示方向往复转动，从而改变检测槽3的位置，使得燃气管的各个位置均能受到检测作用，避免出现检测死角。

请参阅图1、图3以及图4，作为本申请另一个优选的实施例，所述传动模块包括：

滑动座16，活动设置在轮座15上且两者弹性连接；

转盘11，与滚轮9同轴连接，所述转盘11通过驱动臂14和滑动座16活动连接；

三号活塞24，活动设置在轮座15内成型的二号空腔25中且与滑动座16连接，所述二号空腔25与驱动腔21连通且两者之间填充有传动介质。

需要特别说明的是，所述传动介质可以为气体或者液体，在此不做具体限定。

在本实施例中示例性的，所述检测装置还包括启闭单元，设置在套座18内，用于监测三号活塞24的位置并可控制动力元件的启闭。

需要具体说明的是，所述启闭单元包括随动块26、压力传感器28、时间延时器29以及磁铁27；

所述随动块26活动设置在套座18内，压力传感器28和时间延时器29电性连接且均设置在套座18内，压力传感器28设置在随动块26的移动路径上，随动块26和三号活塞24内均设有相吸的磁铁27。

需要特别说明的是，所述启闭单元并非局限于上述的磁铁27一种机械结构，还可以采用电磁体或者永磁体的方式代替，在此不做具体限定。

在步进电机12带动滚轮9转动时，通过转盘11和驱动臂14的作用下，带动三号活塞24沿着二号空腔25中往复运动，在传动介质的作用下，使得驱动腔21内的移动座22往复运动，进而带动检测座2的位置反复转动，对燃气管的不同位置进行检测，避免出现检测死角，并且在三号活塞24往复运动的同时，在磁铁27的作用下，带动随动块26同步运动，每次随动块26与压力传感器28相遇并相互挤压时，压力传感器28触发时间延时器29工作，时间延时器29控制步进电机12断电持续一段时间后自动恢复，从而能够给检测模块充分时间去对燃气管的破裂情况进行检测工作。

本申请的工作原理：

将检测座2和机座1一同套设在燃气管的外壁上，滚轮9为了适应燃气管的直径，轮座15带动套座18沿其铰接处转动，从而带动二号活塞19沿着一号空腔20移动将一号空腔20内部的气体挤入气囊4内，从而使得气囊4膨胀与燃气管外壁紧密贴合，避免漏气，通过步进电机12转动，带动滚轮9转动，在滚轮9和燃气管外壁之间的摩擦阻力作用下，能够带动整个装置沿着燃气管移动对不同位置的燃气管进行漏气检测的工作，在步进电机12带动滚轮9转动时，通过转盘11和驱动臂14的作用下，带动三号活塞24沿着二号空腔25中往复运动，在传动介质的作用下，使得驱动腔21内的移动座22往复运动，进而带动检测座2的位置反复转动，对燃气管的不同位置进行检测，避免出现检测死角，并且在三号活塞24往复运动的同时，在磁铁27的作用下，带动随动块26同步运动，每次随动块26与压力传感器28相遇并相互挤压时，压力传感器28触发时间延时器29工作，时间延时器29控制步进电机12断电持续一段时间后自动恢复，从而能够给检测模块充分时间去对燃气管的破裂情况进行检测工作，并且当其中一个检测槽3覆盖处的燃气管外壁出现破裂而漏气时，气体通过检测槽3进入检测腔内并带动一号活塞6运动，使得一号电极片7和二号电极片8之间接触，触发同侧的显示灯5通电发光，同时还使得牵引模块停止工作，工作人员能够根据发光的显示灯5位置来找出燃气管外壁的破裂漏气位置，相对于传统的检测方法，本装置能够避免工作人员与燃气静距离接触而受到伤害，而且还能精准找出燃气管的漏气位置，缩短整个检测周期，检测效率较高。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种燃气管道破裂漏气的检测装置，包括机座以及检测座，所述检测座活动设置在机座内，所述检测座内设有若干个检测槽，其特征在于，还包括：

显示灯，数量与检测槽的数量相同，所述显示灯设置在检测座上且位于检测槽的一侧；

检测模块，设置在检测槽内，用于检测燃气管的漏气状态；

牵引模块，数量为若干组且均活动设置在机座上；

调节系统，设置在牵引模块和检测座之间，用于调节检测座的位置，牵引模块工作时可控制调节系统同步运动；以及

密封单元，也设置在牵引模块和检测座之间，用于对检测座与燃气管之间做密封处理；其中

调节系统包括：

移动座，活动设置在机座内成型的驱动腔内；

推杆，活动连接在移动座和检测座之间；以及

传动模块，设置在牵引模块和移动座之间，牵引模块工作时可通过传动模块调节移动座的位置。

2.根据权利要求1所述的燃气管道破裂漏气的检测装置，其特征在于，所述检测模块包括一号活塞以及检测元件；

所述一号活塞活动设置在检测座内成型的与检测槽连通的检测腔中，一号活塞和检测座之间弹性连接，检测元件设置在一号活塞和检测座之间且与显示灯电性连接。

3.根据权利要求1所述的燃气管道破裂漏气的检测装置，其特征在于，所述牵引模块包括：

套座，活动连接在机座上，所述套座和机座之间通过弹性件连接；

轮座，活动设置在套座内；

滚轮，活动连接在轮座上，所述滚轮通过传动模块和移动座连接；以及

动力元件，设置在轮座上设置的安装架上，所述动力元件的输出端和滚轮连接。

4.根据权利要求3所述的燃气管道破裂漏气的检测装置，其特征在于，所述滚轮的外壁上套设有橡胶套。

5.根据权利要求3或4所述的燃气管道破裂漏气的检测装置，其特征在于，所述密封单元包括气囊以及二号活塞；

所述检测座的两端均设有凹槽，所述气囊设置在凹槽内，二号活塞活动设置在机座内成型的一号空腔中且与轮座连接，一号空腔与气囊连通。

6.根据权利要求3所述的燃气管道破裂漏气的检测装置，其特征在于，所述传动模块包括：

滑动座，活动设置在轮座上且两者弹性连接；

转盘，与滚轮同轴连接，所述转盘通过驱动臂和滑动座活动连接；

三号活塞，活动设置在轮座内成型的二号空腔中且与滑动座连接，所述二号空腔与驱动腔连通且两者之间填充有传动介质。

7.根据权利要求6所述的燃气管道破裂漏气的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括启闭单元，设置在套座内，用于监测三号活塞的位置并可控制动力元件的启闭。

8.根据权利要求7所述的燃气管道破裂漏气的检测装置，其特征在于，所述启闭单元包括随动块、压力传感器、时间延时器以及磁铁；

所述随动块活动设置在套座内，压力传感器和时间延时器电性连接且均设置在套座内，压力传感器设置在随动块的移动路径上，随动块和三号活塞内均设有相吸的磁铁。

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