CN113734037A - 一种半挂车用钢材卷固定限位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明适用于半挂车领域，提供了一种半挂车用钢材卷固定限位装置，包括车架，所述半挂车用钢材卷固定限位装置还包括：倾斜调节机构，所述倾斜调节机构包括用于滑动连接车架和支撑架的活动支撑组件和用于驱动支撑架倾斜转动的倾斜驱动组件，所述活动支撑组件安装在所述车架和所述支撑架之间，所述倾斜驱动组件安装在支撑架和活动支撑组件之间；限位固定机构，所述限位固定机构安装在支撑架远离车架的一侧。本发明提供的半挂车用钢材卷固定限位装置，设置的倾斜调节机构和限位固定机构，能够对不同直径、不同长度的钢材卷进行快速限位固定，并能够将支撑架向靠近车头的一侧倾斜，从而有效避免钢材卷在运输过程中掉落，且操作简单，限位固定稳定。

Description

一种半挂车用钢材卷固定限位装置
技术领域
本发明属于半挂车领域，尤其涉及一种半挂车用钢材卷固定限位装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机、钢材卷等。
半挂车运输钢材卷之前，需要通过半挂车用钢材卷固定限位装置将钢材卷限位固定安装在车架上。现有的半挂车用钢材卷固定限位装置通常不能够对不同尺寸的钢材卷进行快速限位固定，需要工作人员用绳索将钢材卷捆绑拉紧，限位固定操作十分繁琐。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种半挂车用钢材卷固定限位装置，旨在解决以下问题：现有的半挂车用钢材卷固定限位装置通常不能够对不同尺寸的钢材卷进行快速限位固定，需要工作人员用绳索将钢材卷捆绑拉紧，限位固定操作十分繁琐。
本发明实施例是这样实现的，一种半挂车用钢材卷固定限位装置，包括车架，所述车架的一侧安装有支撑架，所述半挂车用钢材卷固定限位装置还包括：
倾斜调节机构，所述倾斜调节机构包括用于滑动连接车架和支撑架的活动支撑组件和用于驱动支撑架倾斜转动的倾斜驱动组件，所述活动支撑组件安装在所述车架和所述支撑架之间，所述倾斜驱动组件安装在所述支撑架和所述活动支撑组件之间；
限位固定机构，所述限位固定机构安装在支撑架远离车架的一侧，用于对不同尺寸的钢材卷进行限位固定。
优选的，所述限位固定机构包括：
固定限位组件，所述固定限位组件固定安装在支撑架的一端，用于对钢材卷的一端进行限位固定；
活动限位组件，所述活动限位组件活动安装在支撑架远离固定限位组件的一端，用于对不同长度的钢材卷的一端进行限位固定。
优选的，所述固定限位组件包括：
第一夹持架，所述第一夹持架设置有多个，用于对钢材卷的一端进行限位固定；
第一液压杆，所述第一液压杆设置有多个，多个所述第一液压杆的输出端分别与多个第一夹持架的一侧固定连接，用于带动多个所述第一夹持架移动；
固定架，所述固定架固定安装在支撑架的一端，用于支撑安装多个第一液压杆。
优选的，所述活动限位组件包括：
第二夹持架，所述第二夹持架设置有多个，用于对钢材卷远离第一夹持架的一端进行限位固定；
第二液压杆，所述第二液压杆设置有多个，多个所述第二液压杆的输出端分别与多个第二夹持架的一侧固定连接，用于带动多个所述第二夹持架移动；
活动架，所述活动架活动安装在支撑架远离固定架的一端，用于支撑安装多个第二液压杆；
第二滑槽，所述第二滑槽开在支撑架远离固定架的一端；
滑块，所述滑块滑动安装在第二滑槽中，所述滑块固定安装在活动架的一侧，用于带动所述活动架滑动；
螺纹杆，所述螺纹杆活动安装在第二滑槽中，所述螺纹杆与滑块螺纹连接，用于带动所述滑块在第二滑槽中滑动；
调节盘，所述调节盘固定安装在螺纹杆的一端，用于带动所述螺纹杆转动。
优选的，所述活动支撑组件包括：
连接滑架，所述连接滑架设置有多个，多个所述连接滑架固定安装在支撑架的一侧，所述连接滑架远离支撑架的一侧设置为弧形，用于为所述支撑架倾斜转动导向；
支撑滑架，所述支撑滑架设置有多个，多个所述支撑滑架固定安装在车架的一侧，所述支撑滑架远离车架的一侧设置为弧形，用于滑动支撑连接滑架；
支撑轴，所述支撑轴固定安装在车架的一侧，用于连接多个支撑滑架。
优选的，所述倾斜驱动组件包括：
蜗杆，所述蜗杆转动安装在支撑架的一侧，用于带动所述支撑架倾斜转动；
电动机，所述电动机的输出端与蜗杆的一端固定连接，用于带动所述蜗杆转动；
半蜗轮，所述半蜗轮固定安装在支撑轴上，用于与蜗杆啮合配合。
优选的，所述支撑滑架上开有弧形的第二滑槽，所述连接滑架上固定安装有滑动螺栓，所述滑动螺栓远离连接滑架的一端滑动安装在第二滑槽中。
优选的，所述支撑架的一端固定安装有挡板。
本发明提供的半挂车用钢材卷固定限位装置，设置的倾斜调节机构和限位固定机构，能够对不同直径、不同长度的钢材卷进行快速限位固定，并能够将支撑架向靠近车头的一侧倾斜，从而有效避免钢材卷在运输过程中掉落，且操作简单，限位固定稳定。
附图说明
图1为本发明实施例提供的半挂车用钢材卷固定限位装置的立体结构图；
图2为本发明实施例提供的半挂车用钢材卷固定限位装置的倾斜示意图；
图3为本发明实施例提供的车架和活动支撑组件部分结构的立体结构图；
图4为本发明实施例提供的限位固定机构的立体结构图；
图5为本发明实施例提供的A处的结构放大图；
图6为本发明实施例提供的B处的结构放大图；
图7为本发明实施例提供的固定限位组件的立体结构图；
图8为本发明实施例提供的活动限位组件的立体结构图。
附图中：1-车架；2-支撑架；3-挡板；4-倾斜调节机构；41-活动支撑组件；411-支撑轴；412-支撑滑架；413-第二滑槽；414-滑动螺栓；415-连接滑架；42-倾斜驱动组件；421-半蜗轮；422-蜗杆；423-电动机；424-安装架；5-限位固定机构；51-固定限位组件；511-固定架；512-第一夹持架；513-第一液压杆；52-活动限位组件；521-第二滑槽；522-活动架；523-滑块；524-螺纹杆；525-调节盘；526-第二夹持架；527-第二液压杆。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1至图6所示，一种半挂车用钢材卷固定限位装置，包括车架1，所述车架1的一侧安装有支撑架2，所述半挂车用钢材卷固定限位装置还包括：
倾斜调节机构4，所述倾斜调节机构4包括用于滑动连接车架1和支撑架2的活动支撑组件41和用于驱动支撑架2倾斜转动的倾斜驱动组件42，所述活动支撑组件41安装在所述车架1和所述支撑架2之间，所述倾斜驱动组件42安装在所述支撑架2和所述活动支撑组件41之间；
限位固定机构5，所述限位固定机构5安装在支撑架2远离车架1的一侧，用于对不同尺寸的钢材卷进行限位固定。
在本发明的一个实施例中，倾斜调节机构4由活动支撑组件41和倾斜驱动组件42构成，活动支撑组件41和倾斜驱动组件42安装在车架1和支撑架2之间的中部，限位固定机构5安装在支撑架2的上端面。在进行钢材卷固定限位时，将钢材卷放置在限位固定机构5上，限位固定机构5能够根据不同尺寸的钢材卷进行调节，从而将钢材卷固定限位在支撑架2的上端面，之后通过倾斜驱动组件42与活动支撑组件41相配合，带动支撑架2在车架1的上侧沿着活动支撑组件41转动倾斜，使得支撑架2带动钢材卷靠近车头的一端倾斜，从而能够避免运输过程中钢材卷松动而掉落，固定限位操作简单，且限位稳定，有效保证钢材卷的运输安全与效率。
在本发明的一个实施例中，请参阅图1至图8，所述限位固定机构5包括：
固定限位组件51，所述固定限位组件51固定安装在支撑架2的一端，用于对钢材卷的一端进行限位固定；
活动限位组件52，所述活动限位组件52活动安装在支撑架2远离固定限位组件51的一端，用于对不同长度的钢材卷的一端进行限位固定。
所述固定限位组件51包括：
第一夹持架512，所述第一夹持架512设置有多个，用于对钢材卷的一端进行限位固定；
第一液压杆513，所述第一液压杆513设置有多个，多个所述第一液压杆513的输出端分别与多个第一夹持架512的一侧固定连接，用于带动多个所述第一夹持架512移动；
固定架511，所述固定架511固定安装在支撑架2的一端，用于支撑安装多个第一液压杆513。
所述活动限位组件52包括：
第二夹持架526，所述第二夹持架526设置有多个，用于对钢材卷远离第一夹持架512的一端进行限位固定；
第二液压杆527，所述第二液压杆527设置有多个，多个所述第二液压杆527的输出端分别与多个第二夹持架526的一侧固定连接，用于带动多个所述第二夹持架526移动；
活动架522，所述活动架522活动安装在支撑架2远离固定架511的一端，用于支撑安装多个第二液压杆527；
第二滑槽521，所述第二滑槽521开在支撑架2远离固定架511的一端；
滑块523，所述滑块523滑动安装在第二滑槽521中，所述滑块523固定安装在活动架522的一侧，用于带动所述活动架522滑动；
螺纹杆524，所述螺纹杆524活动安装在第二滑槽521中，所述螺纹杆524与滑块523螺纹连接，用于带动所述滑块523在第二滑槽521中滑动；
调节盘525，所述调节盘525固定安装在螺纹杆524的一端，用于带动所述螺纹杆524转动。
在本发明的一个实施例中，固定架511固定安装在支撑架2上端面靠近车头的一端，固定架511的两端固定安装有一对输出端相互靠近的第一液压杆513，一对第一液压杆513的输出端分别固定安装一对第一夹持架512，一对第一夹持架512相靠近的一侧开有弧形槽，支撑架2上端面远离车头的一端开有第二滑槽521，活动架522的底部固定安装有滑块523，滑块523滑动安装在第二滑槽521中，且第二滑槽521中转动安装有螺纹杆524，螺纹杆524伸出支撑架2的一端固定安装有调节盘525，滑块523与螺纹杆524螺纹连接，活动架522的两端固定安装有一对输出端相互靠近的第二液压杆527，一对第二液压杆527的输出端分别固定安装一对第二夹持架526，一对第二夹持架526相靠近的一侧开有弧形槽。在进行钢材卷固定限位时，通过转动调节盘525带动螺纹杆524转动，螺纹杆524带动滑块523在第二滑槽521中滑动，从而完成活动架522与固定架511之间的相对距离的调节，使得待运输的钢材卷的两端刚好分别放置在固定架511和活动架522的上端面，然后驱动一对第一液压杆513和一对第二液压杆527工作，一对第一液压杆513带动一对第一夹持架512的弧形槽将钢材卷的一端固定夹持，一对第二液压杆527带动一对第二夹持架526的弧形槽将钢材卷的另一端固定夹持，完成对钢材卷的固定夹持限位，且操作简单。
同样的，在本发明的又一个实施例中，支撑架2远离车头的一端固定安装有驱动电机，螺纹杆524的一端与驱动电机的输出端固定相连，从而能够通过驱动电机带动螺纹杆524转动，进而带动滑块523在第二滑槽521中滑动，完成活动架522与固定架511之间的相对距离的调节。
在本发明的一个实施例中，请参阅图1至图6，所述活动支撑组件41包括：
连接滑架415，所述连接滑架415设置有多个，多个所述连接滑架415固定安装在支撑架2的一侧，所述连接滑架415远离支撑架2的一侧设置为弧形，用于为所述支撑架2倾斜转动导向；
支撑滑架412，所述支撑滑架412设置有多个，多个所述支撑滑架412固定安装在车架1的一侧，所述支撑滑架412远离车架1的一侧设置为弧形，用于滑动支撑连接滑架415；
支撑轴411，所述支撑轴411固定安装在车架1的一侧，用于连接多个支撑滑架412。
所述倾斜驱动组件42包括：
蜗杆422，所述蜗杆422转动安装在支撑架2的一侧，用于带动所述支撑架2倾斜转动；
电动机423，所述电动机423的输出端与蜗杆422的一端固定连接，用于带动所述蜗杆422转动；
半蜗轮421，所述半蜗轮421固定安装在支撑轴411上，用于与蜗杆422啮合配合。
所述支撑滑架412上开有弧形的第二滑槽413，所述连接滑架415上固定安装有滑动螺栓414，所述滑动螺栓414远离连接滑架415的一端滑动安装在第二滑槽413中。
在本发明的一个实施例中，支撑轴411固定安装在车架1上端面的中部，支撑滑架412设置有一对，一对支撑滑架412固定安装在支撑轴411的两端，支撑滑架412的上端面设置为半圆弧形，且支撑滑架412的上端面延半圆弧形开有第二滑槽413，连接滑架415设置有一对，一对连接滑架415固定安装在支撑架2下端面的中部，一对连接滑架415分别滑动安装在一对支撑滑架412上，连接滑架415的下端面设置为半圆弧形，且连接滑架415的下端面固定安装有滑动螺栓414，滑动螺栓414远离连接滑架415的一端滑动安装在第二滑槽413中，支撑轴411的中部固定安装有半蜗轮421，支撑架2的底部固定安装有一对安装架424，一对安装架424之间转动安装有蜗杆422，蜗杆422与半蜗轮421啮合传动，且蜗杆422的一端与电动机423的输出端固定连接。在完成对钢材卷的固定夹持限位之后，工作人员可以驱动电动机423工作，电动机423带动蜗杆422转动，蜗杆422与半蜗轮421啮合传动，从而使得蜗杆422在自转的同时还绕着半蜗轮421的轴心周转，带动支撑架2底部的一对连接滑架415沿着一对支撑滑架412滑动，此时滑动螺栓414在第二滑槽413中滑动，带动支撑架2在车架1的上侧转动倾斜，使得支撑架2带动钢材卷靠近车头的一端倾斜，从而能够避免运输过程中钢材卷松动而掉落，有效保证钢材卷在运输过程中的安全与稳定。
在本发明的一个实施例中，请参阅图1，所述支撑架2的一端固定安装有挡板3。
在本发明的一个实施例中，支撑架2靠近车头的一端固定安装有垂直于支撑架2的挡板3，能够在支撑架2带动钢材卷向靠近车头的一端倾斜时，运输过程中松动的钢材卷的一端被挡板3挡住，避免钢材卷的一端直接与车头发生碰撞。
本发明提供的半挂车用钢材卷固定限位装置，设置的倾斜调节机构4和限位固定机构5，能够对不同直径、不同长度的钢材卷进行快速限位固定，并能够将支撑架2向靠近车头的一侧倾斜，从而有效避免钢材卷在运输过程中掉落，且操作简单，限位固定稳定。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种半挂车用钢材卷固定限位装置，包括车架，其特征在于，所述车架的一侧安装有支撑架，所述半挂车用钢材卷固定限位装置还包括：
倾斜调节机构，所述倾斜调节机构包括用于滑动连接车架和支撑架的活动支撑组件和用于驱动支撑架倾斜转动的倾斜驱动组件，所述活动支撑组件安装在所述车架和所述支撑架之间，所述倾斜驱动组件安装在所述支撑架和所述活动支撑组件之间；
限位固定机构，所述限位固定机构安装在支撑架远离车架的一侧，用于对不同尺寸的钢材卷进行限位固定。
2.根据权利要求1所述的半挂车用钢材卷固定限位装置，其特征在于，所述限位固定机构包括：
固定限位组件，所述固定限位组件固定安装在支撑架的一端，用于对钢材卷的一端进行限位固定；
活动限位组件，所述活动限位组件活动安装在支撑架远离固定限位组件的一端，用于对不同长度的钢材卷的一端进行限位固定。
3.根据权利要求2所述的半挂车用钢材卷固定限位装置，其特征在于，所述固定限位组件包括：
第一夹持架，所述第一夹持架设置有多个，用于对钢材卷的一端进行限位固定；
第一液压杆，所述第一液压杆设置有多个，多个所述第一液压杆的输出端分别与多个第一夹持架的一侧固定连接，用于带动多个所述第一夹持架移动；
固定架，所述固定架固定安装在支撑架的一端，用于支撑安装多个第一液压杆。
4.根据权利要求3所述的半挂车用钢材卷固定限位装置，其特征在于，所述活动限位组件包括：
第二夹持架，所述第二夹持架设置有多个，用于对钢材卷远离第一夹持架的一端进行限位固定；
第二液压杆，所述第二液压杆设置有多个，多个所述第二液压杆的输出端分别与多个第二夹持架的一侧固定连接，用于带动多个所述第二夹持架移动；
活动架，所述活动架活动安装在支撑架远离固定架的一端，用于支撑安装多个第二液压杆；
第二滑槽，所述第二滑槽开在支撑架远离固定架的一端；
滑块，所述滑块滑动安装在第二滑槽中，所述滑块固定安装在活动架的一侧，用于带动所述活动架滑动；
螺纹杆，所述螺纹杆活动安装在第二滑槽中，所述螺纹杆与滑块螺纹连接，用于带动所述滑块在第二滑槽中滑动；
调节盘，所述调节盘固定安装在螺纹杆的一端，用于带动所述螺纹杆转动。
5.根据权利要求1所述的半挂车用钢材卷固定限位装置，其特征在于，所述活动支撑组件包括：
连接滑架，所述连接滑架设置有多个，多个所述连接滑架固定安装在支撑架的一侧，所述连接滑架远离支撑架的一侧设置为弧形，用于为所述支撑架倾斜转动导向；
支撑滑架，所述支撑滑架设置有多个，多个所述支撑滑架固定安装在车架的一侧，所述支撑滑架远离车架的一侧设置为弧形，用于滑动支撑连接滑架；
支撑轴，所述支撑轴固定安装在车架的一侧，用于连接多个支撑滑架。
6.根据权利要求5所述的半挂车用钢材卷固定限位装置，其特征在于，所述倾斜驱动组件包括：
蜗杆，所述蜗杆转动安装在支撑架的一侧，用于带动所述支撑架倾斜转动；
电动机，所述电动机的输出端与蜗杆的一端固定连接，用于带动所述蜗杆转动；
半蜗轮，所述半蜗轮固定安装在支撑轴上，用于与蜗杆啮合配合。
7.根据权利要求5所述的半挂车用钢材卷固定限位装置，其特征在于，所述支撑滑架上开有弧形的第二滑槽，所述连接滑架上固定安装有滑动螺栓，所述滑动螺栓远离连接滑架的一端滑动安装在第二滑槽中。
8.根据权利要求1所述的半挂车用钢材卷固定限位装置，其特征在于，所述支撑架的一端固定安装有挡板。
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