CN113718746A - 一种公路施工用边坡整修装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种公路施工用边坡整修装置，包括移动座和整修机构，移动座的底面设有呈矩形分布的四个车轮，整修机构设有两组，并分别位于移动座的左右两侧，整修机构包括安装板、第一工作板、第二工作板、第三工作板和压板，安装板设置在移动座上，第一工作板、第二工作板和第三工作板相互平行设置，并且从外到内依次固定连接在安装板上，第一工作板上开设有第一通槽，第一通槽中设有凸轮组件，第二工作板上开设有第二通槽，第三工作板上开设有第三通槽，第三通槽中设有碾压辊和清扫组件，压板设置在第二工作板和第三工作板之间，本发明能够提高工作效率，保证边坡的整修质量，避免人工整修的高轻度和低效率。

Description

一种公路施工用边坡整修装置

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种公路施工用边坡整修装置。

背景技术

随着公路建设的高速发展，公路养护里程迅速增加，但养护工人逐年减少，公路养护机械化是大势所趋，但很多养护工作缺乏专业养护机械，譬如路基边坡整修。现有的边坡整修基本是通过人工来进行整修，由于公路一般较长，而且公路两侧的边坡均需要整修，人工整修会使得工人的工作强度加大并且工作环境恶劣，从而导致养护任务及养护质量均无法保证。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路施工用边坡整修装置，能够提高工作效率，保证边坡的整修质量，避免人工整修的高轻度和低效率。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路施工用边坡整修装置，包括移动座和整修机构，所述移动座的底面设有呈矩形分布的四个车轮，所述整修机构设有两组，并分别位于移动座的左右两侧，所述整修机构包括安装板、第一工作板、第二工作板、第三工作板和压板，所述安装板设置在移动座上，所述第一工作板、第二工作板和第三工作板相互平行设置，并且从外到内依次固定连接在安装板上，所述第一工作板上开设有第一通槽，所述第一通槽中设有凸轮组件，所述第二工作板上开设有第二通槽，所述第三工作板上开设有第三通槽，所述第三通槽中设有碾压辊和清扫组件，所述压板设置在第二工作板和第三工作板之间，并且与第三工作板平行，所述压板位于碾压辊和清扫组件的中间，所述压板的上侧设有工作杆，所述工作杆贯穿对应的第二通槽设置，所述工作杆上设有复位组件，所述复位组件与凸轮组件对应。

进一步地，所述凸轮组件包括第一电机和凸轮，所述凸轮固定套合在第一电机的电机轴上。

进一步地，所述第二通槽分为主通槽和辅通槽，所述主通槽位于第二工作板的中心处，所述辅通槽分别位于第二工作板的四个角点处。

进一步地，所述碾压辊和清扫组件分别位于第三通槽的前后两侧，所述清扫组件包括第二电机和清扫筒，所述清扫筒固定套合在第二电机的电机轴上，所述清扫筒的外壁上均匀设有清扫毛刷。

进一步地，所述工作杆的顶端贯穿主通槽设置；所述复位组件包括调节板、复位弹簧和滚轮，所述调节板固定连接在工作杆的顶端，所述复位弹簧固定连接在调节板与第二工作板之间，并且复位弹簧缠绕在工作杆上，所述滚轮设置在调节板上，并且滚轮与凸轮对应设置。

进一步地，所述压板的上侧还设有辅助杆，所述辅助杆与辅通槽一一对应设置，所述辅助杆的顶端贯穿辅通槽，所述辅助杆的顶端通过定位弹簧与第一工作板的底面连接。

进一步地，所述安装板上设有插条，所述移动座活动插接在插条中。

进一步地，所述移动座的上侧设有控制机构，所述控制机构包括第三电机和丝杆，所述第三电机的电机轴上固定连接有第一锥齿轮，所述丝杆设有两根，所述丝杆分别位于第一锥齿轮的左右两侧，并与安装板一一对应，所述丝杆靠近第一锥齿轮的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮配合，所述丝杆的另一端与安装板螺纹连接。

进一步地，所述丝杆靠近第一锥齿轮的一端设有伸缩杆，所述伸缩杆的固定端与丝杆连接，所述伸缩杆的自由端连接有第二锥齿轮。

(三)有益效果

本发明提供了一种公路施工用边坡整修装置，具备以下有益效果：

(1)本发明中清理毛刷可先对边坡表面进行清扫作业，保证了边坡表面的洁净，然后在凸轮组件和复位组件的配合作用下，可实现压板对边坡的反复压实，提高了夯实效果；压板作用完成后，碾压辊会对压平后的边坡进行滚动碾压，起到了完善加强的效果。整个过程不需要人工进行整修作业，降低了工人的工作强度；而且对边坡进行了清扫、压平和碾压三道工艺，保证了边坡整修的质量。此外本装置操作简单，提高了工作效率。

(2)本发明通过控制机构的设置可改变两个整修机构的间距，以满足不同宽度的路面边坡整修，保证整修机构更好地作用在边坡上，丰富了装置的功能性。启动第三电机正转，在第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合下，丝杆顺时针转动，两个安装板会相背移动，两个整修机构的间距增大，适用较宽的路面；反之，两个整修机构的间距减小，适用较窄的路面。

(3)本发明通过设置的伸缩杆可调整第二锥齿轮是否与第一锥齿轮啮合，进而可实现对两个整修机构分别进行控制，保证了每侧整修机构与边坡的作用效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明第一工作板的结构示意图；

图3为本发明第二工作板的结构示意图；

图4为本发明第三工作板的结构示意图；

图中：移动座1、车轮2、安装板3、第一工作板4、第二工作板5、第三工作板6、压板7、第一通槽8、第一电机9、凸轮10、主通槽11、辅通槽12、第三通槽13、碾压辊14、第二电机15、清扫筒16、工作杆17、辅助杆18、调节板19、复位弹簧20、滚轮21、定位弹簧22、丝杆23、第一锥齿轮24、第二锥齿轮25、伸缩杆26、边坡27。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1～图4所示，一种公路施工用边坡27整修装置，包括移动座1和整修机构，移动座1的底面设有呈矩形分布的四个车轮2，通过车轮2的设置可便捷地在路面上移动本装置，便于工人操控；整修机构设有两组，并分别位于移动座1的左右两侧，每组整修机构对应路面的一个边坡27整修，整修机构包括安装板3、第一工作板4、第二工作板5、第三工作板6和压板7，安装板3固定设置在移动座1上，第一工作板4、第二工作板5和第三工作板6相互平行设置，并且从外到内依次固定连接在安装板3上。第一工作板4上开设有第一通槽8，第一通槽8中设有凸轮10组件，其中凸轮10组件包括第一电机9和凸轮10，凸轮10固定套合在第一电机9的电机轴上；第二工作板5上开设有第二通槽，第二通槽分为主通槽11和辅通槽12，主通槽11位于第二工作板5的中心处，辅通槽12分别位于第二工作板5的四个角点处；第三工作板6上开设有第三通槽13，第三通槽13中设有碾压辊14和清扫组件，碾压辊14和清扫组件分别位于第三通槽13的前后两侧，清扫组件包括第二电机15和清扫筒16，清扫筒16固定套合在第二电机15的电机轴上，清扫筒16的外壁上均匀设有清扫毛刷。边坡27整修时，碾压辊14和清扫毛刷均可作用在边坡27的表面，碾压辊14对边坡27进行滚动压平，清扫毛刷用于清理边坡27上的异物。

压板7可作用在碾压辊14和清扫组件的中间间隙中，压板7的上侧固定连接设有工作杆17和辅助杆18，工作杆17的顶端贯穿主通槽11设置，工作杆17上设有复位组件，复位组件包括调节板19、复位弹簧20和滚轮21，调节板19固定连接在工作杆17的顶端，复位弹簧20固定连接在调节板19与第二工作板5之间，并且复位弹簧20缠绕在工作杆17上，滚轮21设置在调节板19上，并且滚轮21与凸轮10对应设置；辅助杆18与辅通槽12一一对应设置，辅助杆18的顶端贯穿辅通槽12，辅助杆18的顶端通过定位弹簧22与第一工作板4的底面连接，多根辅助杆18的设置保证了压板7在运动时的稳定性，确保压板7能够有效地对边坡27表面进行夯实，以提高整修的质量。

工作时，将装置如图1所示放置在路面上，然后向前推动本装置可实现边坡27整修作业。第二电机15的启动使清扫筒16转动，清理毛刷对边坡27表面进行清扫作业，先保证了边坡27表面的洁净；然后向前推进本装置，过程中第一电机9带动凸轮10做圆周转动，由于凸轮10与滚轮21的配合设置，当凸轮10向下挤压滚轮21时，复位弹簧20被压缩，压板7向第三工作槽中移动并作用在清扫后的边坡27上，当凸轮10继续转动，在复位弹簧20的作用下，压板7恢复到原来位置，压板7与边坡27分离，依次循环可实现压板7对边坡27的反复压实，提高了夯实效果；压板7作用完成后，碾压辊14会对压平后的边坡27进行滚动碾压，起到了完善加强的效果。整个过程不需要人工进行整修作业，降低了工人的工作强度；而且对边坡27进行了清扫、压平和碾压三道工艺，保证了边坡27整修的质量。此外本装置操作简单，提高了工作效率。

实施例2

与实施例1不同的是，安装板3活动连接在移动座1上，即安装板3上设有插条，移动座1活动插接在插条中，此时安装板3可左右移动，安装板3移动的过程中，第一工作板4、第二工作板5和第三工作板6会同步移动。另外移动座1的上侧设有控制机构，控制机构包括第三电机和丝杆23，第三电机的电机轴上固定连接有第一锥齿轮24，丝杆23设有两根，丝杆23分别位于第一锥齿轮24的左右两侧，并与安装板3一一对应，丝杆23通过轴承座与移动座1连接，丝杆23靠近第一锥齿轮24的一端固定连接有第二锥齿轮25，第二锥齿轮25与第一锥齿轮24配合，丝杆23的另一端与安装板3螺纹连接。通过控制机构的设置可改变两个整修机构的间距，以满足不同宽度的路面边坡27整修，保证整修机构更好地作用在边坡27上，丰富了装置的功能性。启动第三电机正转，在第一锥齿轮24与第二锥齿轮25的啮合下，丝杆23顺时针转动，两个安装板3会相背移动，两个整修机构的间距增大，适用较宽的路面；启动第三电机反转，丝杆23逆时针转动，两个安装板3会相向移动，两个整修机构的间距减小，适用较窄的路面。

实施例3

在实施例2的基础上，在丝杆23靠近第一锥齿轮24的一端设有伸缩杆26，伸缩杆26的固定端与丝杆23连接，伸缩杆26的自由端连接有第二锥齿轮25。通过设置的伸缩杆26可调整第二锥齿轮25是否与第一锥齿轮24啮合，进而可实现对两个整修机构分别进行控制，保证了每侧整修机构与边坡27的作用效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种公路施工用边坡整修装置，包括移动座和整修机构，其特征在于，所述移动座的底面设有呈矩形分布的四个车轮，所述整修机构设有两组，并分别位于移动座的左右两侧，所述整修机构包括安装板、第一工作板、第二工作板、第三工作板和压板，所述安装板设置在移动座上，所述第一工作板、第二工作板和第三工作板相互平行设置，并且从外到内依次固定连接在安装板上，所述第一工作板上开设有第一通槽，所述第一通槽中设有凸轮组件，所述第二工作板上开设有第二通槽，所述第三工作板上开设有第三通槽，所述第三通槽中设有碾压辊和清扫组件，所述压板设置在第二工作板和第三工作板之间，并且与第三工作板平行，所述压板位于碾压辊和清扫组件的中间，所述压板的上侧设有工作杆，所述工作杆贯穿对应的第二通槽设置，所述工作杆上设有复位组件，所述复位组件与凸轮组件对应。

2.根据权利要求1所述的公路施工用边坡整修装置，所述凸轮组件包括第一电机和凸轮，所述凸轮固定套合在第一电机的电机轴上。

3.根据权利要求2所述的公路施工用边坡整修装置，所述第二通槽分为主通槽和辅通槽，所述主通槽位于第二工作板的中心处，所述辅通槽分别位于第二工作板的四个角点处。

4.根据权利要求3所述的公路施工用边坡整修装置，所述碾压辊和清扫组件分别位于第三通槽的前后两侧，所述清扫组件包括第二电机和清扫筒，所述清扫筒固定套合在第二电机的电机轴上，所述清扫筒的外壁上均匀设有清扫毛刷。

5.根据权利要求4所述的公路施工用边坡整修装置，所述工作杆的顶端贯穿主通槽设置；所述复位组件包括调节板、复位弹簧和滚轮，所述调节板固定连接在工作杆的顶端，所述复位弹簧固定连接在调节板与第二工作板之间，并且复位弹簧缠绕在工作杆上，所述滚轮设置在调节板上，并且滚轮与凸轮对应设置。

6.根据权利要求5所述的公路施工用边坡整修装置，所述压板的上侧还设有辅助杆，所述辅助杆与辅通槽一一对应设置，所述辅助杆的顶端贯穿辅通槽，所述辅助杆的顶端通过定位弹簧与第一工作板的底面连接。

7.根据权利要求6所述的公路施工用边坡整修装置，所述安装板上设有插条，所述移动座活动插接在插条中。

8.根据权利要求7所述的公路施工用边坡整修装置，所述移动座的上侧设有控制机构，所述控制机构包括第三电机和丝杆，所述第三电机的电机轴上固定连接有第一锥齿轮，所述丝杆设有两根，所述丝杆分别位于第一锥齿轮的左右两侧，并与安装板一一对应，所述丝杆靠近第一锥齿轮的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮配合，所述丝杆的另一端与安装板螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的公路施工用边坡整修装置，所述丝杆靠近第一锥齿轮的一端设有伸缩杆，所述伸缩杆的固定端与丝杆连接，所述伸缩杆的自由端连接有第二锥齿轮。

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