CN113714751A - 一种太阳轮的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种太阳轮的制作方法,涉及一种齿轮,属于机械零件技术领域,其先锻打一个圆筒,对该圆筒进行正火和回火,再对坯料进行粗加工,接着对圆筒进行精车,精车结束后对圆筒进行去应力回火,紧接着对圆筒进行展成法成型齿轮,齿轮成型后进行渗碳处理,最后对工件进行精磨,抛丸、去毛刺和去磁处理,本发明是提供一种能够制作整体综合力学性能好,齿的强度、韧性以及硬度好的太阳轮的制作方法。
Description
技术领域
本发明属于机械零件技术领域,涉及一种齿轮,特指一种太阳轮的制作方法。
背景技术
在很多大型齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,用于传递动力。在行星齿轮传动中,与行星架同一轴线的外齿轮称为太阳轮,太阳轮输出动力,并传递啮合在其周围的行星轮。现有的太阳齿轮,作为标件使用,结构非常简单,致使功能也相对比较简单,但是太阳齿轮在工作的过程中传递的力较大,其稳定性不高、噪音大,散热效果不好,从而影响到设备的运行精度、传递效率和使用寿命机械设备中。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够制作整体综合力学性能好,齿的强度、韧性以及硬度好的太阳轮的制作方法。
一种太阳轮的制作方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一,锻打一个尺寸外直径245mm、内直径105mm和厚度195mm的圆筒;
步骤二,将步骤一中的圆筒放入炉温在860℃-900℃的炉中保温 1h-1.5h,保温结束后出炉空冷;
步骤三,将步骤二空冷结束后的圆筒放入炉温在570℃-590℃的炉中进行一次保温0.5h,一次保温结束后将炉温再次升高到620℃-640℃进行
二保温3h-4h,二次保温结束后出炉进行空冷;
步骤四,将步骤三空冷结束后的圆筒装夹到车床上进行车端面处理,总的厚度控制在大于190mm,车完端面后对圆筒进行车台阶处理,处理后,其外直径在235±0.5mm,长度在100±5mm,并且将端面进行倒角;
步骤五,将步骤四中处理后的圆筒反向装夹在车床上进行车台阶以及车内孔处理,车完台阶后的外直径在216.2±0.5mm,长度在58±0.5mm,车完内孔的内孔直径在122±0.5mm,且台阶处以及内孔处均进行倒角;
步骤六,将步骤五种处理后的圆筒先放入炉温在570℃-590℃的炉中进行一次保温1h,一次保温结束后将炉温再次升高到620℃-640℃进行二保温4h,随炉冷却450℃后,将炉门打开1cm-5cm,炉温降至小于350℃后出炉空冷;
步骤七,将步骤六空冷后的圆筒重新装夹在车床上进行车外圆处理,其外径在216.2±0.5mm的一段装夹在车床上进行精车外圆处理,车外圆处理后,其外直径在230.55mm-230.54mm之间;
步骤八,将步骤七处理后的圆筒反向装夹在车床上进行两次车台阶,台阶一的外直径在211.201±0.127mm,长度在58.266±0.127mm,台阶二的外直径在186.309±0.381mm,长度在13.355mm,并且在台阶二处进行车槽处理,槽宽为6.604±0.127mm,槽深为7.5mm;
步骤九,将步骤八处理后的圆筒进行展成法成型外齿轮,外齿轮成型在230.55mm-230.54mm段处,所述外齿轮的齿数为23,压力角为30°,基圆直径为183.97474,有效齿廓直径198.9328mm,全齿高我19.812mm,齿顶高在9.12368mm,齿根高在10.68832mm,外径在230.6828mm,且齿根圆直径在187.2488mm,最后再对齿轮处进行精磨,精磨量在0.2mm-0.3mm之间;
步骤十,将步骤九处理后的成型外齿轮后的圆筒进行渗碳处理,有效渗碳层深度需在1.5mm-1.9mm之间,并且硬度在hrc大于或等于58,其芯
部硬度在hrc28-38之间;
步骤十一,将步骤十渗碳处理后的圆筒进行抛丸处理,不锈钢丸抛丸 1h-1.5h,抛丸结束后对外齿轮进行去毛刺处理,去毛刺处理后对两个端面进行精磨,精磨后对成品进行去磁处理。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤二中的炉温为870℃,保温时长为1.5h。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤二中的炉温为870℃,保温时长为1h。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤三中的一次保温的炉温为 580℃,二次保温的炉温为630℃,且二次保温的时长为3.5h。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤六中的一次保温的炉温为 580℃。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤六中的二次保温的炉温为 630℃。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤十中的有效渗碳层深度为 1.7mm。
本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是:
本发明相对于现有技术,其齿的强度、韧性、硬度以及综合力学性能均比普通的齿轮好,相对而言本发明生产出来的齿轮使用寿命更长,并且先锻打一个尺寸外直径245mm、内直径105mm和厚度195mm的圆筒,放入炉温在860℃ -900℃的炉中保温1h-1.5h,保温结束后出炉空冷,圆筒放入炉温在570℃-590℃的炉中进行一次保温0.5h,一次保温结束后将炉温再次升高到620℃-640℃进行二保温3h-4h,二次保温结束后出炉进行空冷,进行初步加工后,将圆筒先放入炉温在570℃-590℃的炉中进行一次保温1h,一次保温结束后将炉温再次升高到620℃-640℃进行二保温4h,随炉冷却450℃后,将炉门打开1cm-5cm,炉温降至小于350℃后出炉空冷,在进行精加工,以及精磨,结束后进行抛丸处理,不锈钢丸抛丸1h-1.5h,抛丸结束后对外齿轮进行去毛刺处理,去毛刺处理后对两个端面进行精磨,精磨后对成品进行去磁处理。
附图说明
图1是本发明制作太阳轮的步骤示意图;
图2是本发明制作的太阳轮结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述:
如图1和图2所示一种太阳轮的制作方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一,锻打一个尺寸外直径245mm、内直径105mm和厚度195mm的圆筒;具体的,步骤一为粗加工,将金属材料锻打成型,优选20cr;
步骤二,将步骤一中的圆筒放入炉温在860℃-900℃的炉中保温 1h-1.5h,保温结束后出炉空冷;具体的,步骤二为正火,这样能够提高产
品的韧性;
步骤三,将步骤二空冷结束后的圆筒放入炉温在570℃-590℃的炉中进行一次保温0.5h,一次保温结束后将炉温再次升高到620℃-640℃进行二保温3h-4h,二次保温结束后出炉进行空冷;具体的,步骤三为回火,降低其硬度和强度,用来提高产品的延性和韧性,为下一步加工做准备;
步骤四,将步骤三空冷结束后的圆筒装夹到车床上进行车端面处理,总的厚度控制在大于190mm,车完端面后对圆筒进行车台阶处理,处理后,其外直径在235±0.5mm,长度在100±5mm,并且将端面进行倒角;
步骤五,将步骤四中处理后的圆筒反向装夹在车床上进行车台阶以及车内孔处理,车完台阶后的外直径在216.2±0.5mm,长度在58±0.5mm,车完内孔的内孔直径在122±0.5mm,且台阶处以及内孔处均进行倒角;
步骤六,将步骤五种处理后的圆筒先放入炉温在570℃-590℃的炉中进行一次保温1h,一次保温结束后将炉温再次升高到620℃-640℃进行二保温4h,随炉冷却450℃后,将炉门打开1cm-5cm,炉温降至小于350℃后出炉空冷;具体的,步骤六为去应力回火,这样能够有效的消除产品内部的内应力,能够避免产品变形;
步骤七,将步骤六空冷后的圆筒重新装夹在车床上进行车外圆处理,其外径在216.2±0.5mm的一段装夹在车床上进行精车外圆处理,车外圆处理后,其外直径在230.55mm-230.54mm之间;
步骤八,将步骤七处理后的圆筒反向装夹在车床上进行两次车台阶,台阶一的外直径在211.201±0.127mm,长度在58.266±0.127mm,台阶二的外直径在186.309±0.381mm,长度在13.355mm,并且在台阶二处进行车槽处理,槽宽为6.604±0.127mm,槽深为7.5mm;
步骤九,将步骤八处理后的圆筒进行展成法成型外齿轮,外齿轮成型在230.55mm-230.54mm段处,所述外齿轮的齿数为23,压力角为30°,基圆直径为183.97474,有效齿廓直径198.9328mm,全齿高我19.812mm,齿顶高在9.12368mm,齿根高在10.68832mm,外径在230.6828mm,且齿根圆直径在187.2488mm,最后再对齿轮处进行精磨,精磨量在0.2mm-0.3mm之间;
步骤十,将步骤九处理后的成型外齿轮后的圆筒进行渗碳处理,有效渗碳层深度需在1.5mm-1.9mm之间,并且硬度在hrc大于或等于58,其芯部硬度在hrc28-38之间;渗碳处理是为了其表面有较强的硬度,其芯部具备一个低碳钢的韧性和塑性;
步骤十一,将步骤十渗碳处理后的圆筒进行抛丸处理,不锈钢丸抛丸 1h-1.5h,抛丸结束后对外齿轮进行去毛刺处理,去毛刺处理后对两个端面进行精磨,精磨后对成品进行去磁处理,具体的,抛丸处理是为了进一步去除内部应力,提高零件的疲劳断裂抗力,防止疲劳失效,塑性变形与脆断,提高疲劳寿命,去磁处理,是为了避免齿轮在工作时,吸附其他杂质。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤二中的炉温为870℃,保温时长为1.5h,这样能够得到较佳的韧性。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤二中的炉温为870℃,保温时长为1h,这样能够得到较佳的韧性。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤三中的一次保温的炉温为 580℃,二次保温的炉温为630℃,且二次保温的时长为3.5h,这样能够降低其硬度和强度,用来提高产品的延性和韧性,为下一步加工做准备。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤六中的一次保温的炉温为 580℃,所述步骤六中的二次保温的炉温为630℃,这样能尽可能去掉工件的内应力,避免工件变形和开裂。
在上述的太阳轮的制作方法中,所述步骤十中的有效渗碳层深度为 1.7mm,这样是为了齿面有较强的硬度和耐磨性,让齿的芯部具备一个低碳钢的韧性和塑性。
上述实施例仅为本发明的较佳实施例,并非依此限制本发明的保护范围,故:凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种太阳轮的制作方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一,锻打一个尺寸外直径245mm、内直径105mm和厚度195mm的圆筒;
步骤二,将步骤一中的圆筒放入炉温在860℃-900℃的炉中保温1h-1.5h,保温结束后出炉空冷;
步骤三,将步骤二空冷结束后的圆筒放入炉温在570℃-590℃的炉中进行一次保温0.5h,一次保温结束后将炉温再次升高到620℃-640℃进行二保温3h-4h,二次保温结束后出炉进行空冷;
步骤四,将步骤三空冷结束后的圆筒装夹到车床上进行车端面处理,总的厚度控制在大于190mm,车完端面后对圆筒进行车台阶处理,处理后,其外直径在235±0.5mm,长度在100±5mm,并且将端面进行倒角;
步骤五,将步骤四中处理后的圆筒反向装夹在车床上进行车台阶以及车内孔处理,车完台阶后的外直径在216.2±0.5mm,长度在58±0.5mm,车完内孔的内孔直径在122±0.5mm,且台阶处以及内孔处均进行倒角;
步骤六,将步骤五种处理后的圆筒先放入炉温在570℃-590℃的炉中进行一次保温1h,一次保温结束后将炉温再次升高到620℃-640℃进行二保温4h,随炉冷却450℃后,将炉门打开1cm-5cm,炉温降至小于350℃后出炉空冷;
步骤七,将步骤六空冷后的圆筒重新装夹在车床上进行车外圆处理,其外径在216.2±0.5mm的一段装夹在车床上进行精车外圆处理,车外圆处理后,其外直径在230.55mm-230.54mm之间;
步骤八,将步骤七处理后的圆筒反向装夹在车床上进行两次车台阶,台阶一的外直径在211.201±0.127mm,长度在58.266±0.127mm,台阶二的外直径在186.309±0.381mm,长度在13.355mm,并且在台阶二处进行车槽处理,槽宽为6.604±0.127mm,槽深为7.5mm;
步骤九,将步骤八处理后的圆筒进行展成法成型外齿轮,外齿轮成型在230.55mm-230.54mm段处,所述外齿轮的齿数为23,压力角为30°,基圆直径为183.97474,有效齿廓直径198.9328mm,全齿高我19.812mm,齿顶高在9.12368mm,齿根高在10.68832mm,外径在230.6828mm,且齿根圆直径在187.2488mm,最后再对齿轮处进行精磨,精磨量在0.2mm-0.3mm之间;
步骤十,将步骤九处理后的成型外齿轮后的圆筒进行渗碳处理,有效渗碳层深度需在1.5mm-1.9mm之间,并且硬度在hrc大于或等于58,其芯部硬度在hrc28-38之间;
步骤十一,将步骤十渗碳处理后的圆筒进行抛丸处理,不锈钢丸抛丸1h-1.5h,抛丸结束后对外齿轮进行去毛刺处理,去毛刺处理后对两个端面进行精磨,精磨后对成品进行去磁处理。
2.根据权利要求1所述的太阳轮的制作方法,其特征在于:所述步骤二中的炉温为870℃,保温时长为1.5h。
3.根据权利要求1所述的太阳轮的制作方法,其特征在于:所述步骤二中的炉温为870℃,保温时长为1h。
4.根据权利要求1所述的太阳轮的制作方法,其特征在于:所述步骤三中的一次保温的炉温为580℃,二次保温的炉温为630℃,且二次保温的时长为3.5h。
5.根据权利要求1所述的太阳轮的制作方法,其特征在于:所述步骤六中的一次保温的炉温为580℃。
6.根据权利要求1所述的太阳轮的制作方法,其特征在于:所述步骤六中的二次保温的炉温为630℃。
7.根据权利要求1所述的太阳轮的制作方法,其特征在于:所述步骤十中的有效渗碳层深度为1.7mm。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211130 |
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