CN113700420A - 一种具有自修补功能的船用舷窗 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有自修补功能的船用舷窗,属于舷窗领域,一种具有自修补功能的船用舷窗,包括固定座和通过转轴转动连接在固定座上的窗框,窗框包括环形的压框,压框内转动连接有调节环,压框的两侧对称设有弹性压板,调节环与弹性压板相对的一侧均夹接有固定框,固定框内固定有玻璃层,玻璃层为双层真空玻璃结构,玻璃层的圆周边侧密封胶接有密封圈,密封圈的外侧设有导液海绵,固定框的圆周内侧设有储液囊,储液囊内填充有玻璃修补液,储液囊远离玻璃层的一侧设有支撑环,本发明在发生玻璃裂痕时,能及时自动修复,具有紧急防护功能,安全性高,具有市场前景,适合推广。

Description

一种具有自修补功能的船用舷窗
技术领域
本发明涉及舷窗领域,更具体地说,涉及一种具有自修补功能的船用舷窗。
背景技术
舷窗是设置在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处,具有水密性的圆形窗,一般由主窗框、玻璃压板、风暴盖等组成。船用舷窗连同其玻璃和舷窗盖(风暴盖)应为坚固的结构,并应能有效地关闭和保证水密。
由于舷窗长期与船体共振,内部玻璃易产生裂纹,使用寿命短,为此我们提出一种具有自修补功能的船用舷窗来解决以上问题。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种具有自修补功能的船用舷窗,可以通过带有锥针、支撑环的储液囊与带有导液海绵、密封圈的玻璃层间的相互配合,在安装时,将玻璃层组装完毕后,进行抽真空作业,一方面提升了膈音效果,另一方面在抽取真空的过程中,储液囊内部气体膨胀导致储液囊挤压导液海绵,使导液海绵呈压缩状态,当遇到玻璃层发生破裂时,真空状态消失,在外界大气压的作用下,储液囊回缩呈正常状态,此时被压缩的导液海绵膨胀,反向挤压储液囊,进而使锥针靠近储液囊并刺破储液囊的囊壁,此时储液囊内的玻璃修补液流出,并由导液海绵吸附导入密封圈的通孔内,进入玻璃层的夹层内,完成自修复过程,本发明在发生玻璃裂痕时,能及时自动修复,具有紧急防护功能,安全性高,具有市场前景,适合推广。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种具有自修补功能的船用舷窗,包括固定座和通过转轴转动连接在固定座上的窗框,所述窗框包括环形的压框,所述压框内转动连接有调节环,所述压框的两侧对称设有弹性压板,所述调节环与弹性压板相对的一侧均夹接有固定框,所述固定框内固定有玻璃层,所述玻璃层为双层真空玻璃结构,所述玻璃层的圆周边侧密封胶接有密封圈,所述密封圈的外侧设有导液海绵,所述固定框的圆周内侧设有储液囊,所述储液囊内填充有玻璃修补液,所述储液囊远离玻璃层的一侧设有支撑环,所述支撑环的一端延伸至储液囊内并固定有锥针,所述储液囊、支撑环均处于固定框的环形凹槽内,所述密封圈上设有使环形凹槽、玻璃层夹层相连通的通孔。本发明通过带有锥针、支撑环的储液囊与带有导液海绵、密封圈的玻璃层间的相互配合,在安装时,将玻璃层组装完毕后,进行抽真空作业,一方面提升了膈音效果,另一方面在抽取真空的过程中,储液囊内部气体膨胀导致储液囊挤压导液海绵,使导液海绵呈压缩状态,当遇到玻璃层发生破裂时,真空状态消失,在外界大气压的作用下,储液囊回缩呈正常状态,此时被压缩的导液海绵膨胀,反向挤压储液囊,进而使锥针靠近储液囊并刺破储液囊的囊壁,此时储液囊内的玻璃修补液流出,并由导液海绵吸附导入密封圈的通孔内,进入玻璃层的夹层内,完成自修复过程,本发明在发生玻璃裂痕时,能及时自动修复,具有紧急防护功能,安全性高,具有市场前景,适合推广。
进一步的,所述锥针两侧均固定有弹性挡板,所述弹性挡板为弧形板结构,两个所述弹性挡板的弧形外侧相对设置。通过弹性挡板的设置,一方面在储液囊膨胀过程中,能有效抵触储液囊内壁,避免储液囊被锥针刺破,另一方面,在导液海绵膨胀反向挤压时,弹性挡板能受压发生形变,进而使锥针能顺利刺破储液囊,有效提升了结构运行的稳定性。
进一步的,所述导液海绵为高弹性海绵结构,所述导液海绵内设有导液毛细管结构。通过带有导液毛细管结构的导液海绵的结构设计,使储液囊流出的玻璃修补液能被快速均匀吸附,并顺畅的导入玻璃层的夹层内。
进一步的,所述固定座一侧通过转轴转动连接有保护盖,所述保护盖与窗框相匹配,所述窗框、保护盖均通过锁扣固定在固定座上。通过保护盖的设置,进一步提升了玻璃层的安全防护性。
进一步的,所述储液囊内的玻璃修补液掺杂有保护气体,所述保护气体为惰性气体。
进一步的,所述玻璃修补液为速干胶水结构。通过惰性气体的掺杂,一方面可有效维持玻璃修补液的使用寿命,另一方面,可有利于储液囊在真空状态下膨胀,在大气压下夹带玻璃修补液析出。
进一步的,所述调节环的环体内侧宽度沿其半圆周方向逐步减小,所述调节环环体内侧宽度最大处设有集沙仓,所述集沙仓内填充有细沙,所述集沙仓的剖面为等腰梯形结构,所述支撑环相对的一侧均设有与集沙仓梯形斜边相匹配的斜剖口,两个所述支撑环间通过弹性隔膜形成封闭空间,所述弹性隔膜的底部及集沙仓的顶部均设有过沙孔。
进一步的,所述调节环的圆周外侧设有从动齿槽,所述压框内固定有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定有与从动齿槽相啮合的驱动齿轮。
进一步的,所述驱动电机为步进电机结构,所述调节环在驱动电机的驱动下呈集沙仓位于竖直最低点和竖直最高点两种状态。通过驱动电机驱动调节环呈集沙仓位于竖直最低点和竖直最高点两种状态,当集沙仓位于竖直最高点时,两个玻璃层的顶部间隙增大,底部间隙减小,集沙仓内的细沙沿过沙孔下落,在两个玻璃层间形成沙幕,具有遮光的效果;当集沙仓位于竖直最低点时,两个玻璃层的顶部间隙减小,底部间隙增大,两个玻璃层间的沙幕沿过沙孔回流至集沙仓,达到玻璃层透明的效果,同时集沙仓内的细沙具有吸附震动的效果,有效提升了玻璃层的抗震性能。
进一步的,所述弹性压板为高强度抗疲劳弹性橡胶结构,所述弹性压板与固定框间通过密封胶固定连接。通过高强度抗疲劳弹性橡胶结构的弹性压板的结构设计,在两个调节环的相对间隙发生增大或减小时,弹性压板能自适应发生形变,有效保证了调节环的安装稳定性,同时可提供了一定的抗震性能。
3.有益效果
相比于现有技术,本发明的优点在于:
(1)本方案通过带有锥针、支撑环的储液囊与带有导液海绵、密封圈的玻璃层间的相互配合,在安装时,将玻璃层组装完毕后,进行抽真空作业,一方面提升了膈音效果,另一方面在抽取真空的过程中,储液囊内部气体膨胀导致储液囊挤压导液海绵,使导液海绵呈压缩状态,当遇到玻璃层发生破裂时,真空状态消失,在外界大气压的作用下,储液囊回缩呈正常状态,此时被压缩的导液海绵膨胀,反向挤压储液囊,进而使锥针靠近储液囊并刺破储液囊的囊壁,此时储液囊内的玻璃修补液流出,并由导液海绵吸附导入密封圈的通孔内,进入玻璃层的夹层内,完成自修复过程,本发明在发生玻璃裂痕时,能及时自动修复,具有紧急防护功能,安全性高,具有市场前景,适合推广。
(2)通过弹性挡板的设置,一方面在储液囊膨胀过程中,能有效抵触储液囊内壁,避免储液囊被锥针刺破,另一方面,在导液海绵膨胀反向挤压时,弹性挡板能受压发生形变,进而使锥针能顺利刺破储液囊,有效提升了结构运行的稳定性。
(3)通过带有导液毛细管结构的导液海绵的结构设计,使储液囊流出的玻璃修补液能被快速均匀吸附,并顺畅的导入玻璃层的夹层内。
(4)通过保护盖的设置,进一步提升了玻璃层的安全防护性。
(5)通过惰性气体的掺杂,一方面可有效维持玻璃修补液的使用寿命,另一方面,可有利于储液囊在真空状态下膨胀,在大气压下夹带玻璃修补液析出。
(6)通过驱动电机驱动调节环呈集沙仓位于竖直最低点和竖直最高点两种状态,当集沙仓位于竖直最高点时,两个玻璃层的顶部间隙增大,底部间隙减小,集沙仓内的细沙沿过沙孔下落,在两个玻璃层间形成沙幕,具有遮光的效果;当集沙仓位于竖直最低点时,两个玻璃层的顶部间隙减小,底部间隙增大,两个玻璃层间的沙幕沿过沙孔回流至集沙仓,达到玻璃层透明的效果,同时集沙仓内的细沙具有吸附震动的效果,有效提升了玻璃层的抗震性能。
(7)通过高强度抗疲劳弹性橡胶结构的弹性压板的结构设计,在两个调节环的相对间隙发生增大或减小时,弹性压板能自适应发生形变,有效保证了调节环的安装稳定性,同时可提供了一定的抗震性能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的开启时的结构示意图;
图3为本发明的剖面结构示意图;
图4为图3中A部的放大结构示意图;
图5为本发明中提出的玻璃层的局部剖面结构示意图;
图6为本发明的爆炸结构示意图;
图7为本发明中提出的玻璃层的爆炸结构示意图;
图8为本发明中提出的调节环的剖面结构示意图;
图9为本发明中提出的集沙仓位于竖直最低点时结构示意图;
图10为本发明中提出的集沙仓位于竖直最高点时结构示意图。
图中标号说明:
固定座1、窗框2、压框21、弹性压板211、驱动电机212、调节环22、集沙仓221、从动齿槽222、玻璃层23、密封圈231、导液海绵232、储液囊233、支撑环234、锥针235、固定框236、弹性挡板237、弹性隔膜24、保护盖3、锁扣4、过沙孔5。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1:
请参阅图1-6,一种具有自修补功能的船用舷窗,包括固定座1和通过转轴转动连接在固定座1上的窗框2,窗框2包括环形的压框21,压框21内转动连接有调节环22,压框21的两侧对称设有弹性压板211,调节环22与弹性压板211相对的一侧均夹接有固定框236,固定框236内固定有玻璃层23,玻璃层23为双层真空玻璃结构,玻璃层23的圆周边侧密封胶接有密封圈231,密封圈231的外侧设有导液海绵232,固定框236的圆周内侧设有储液囊233,储液囊233内填充有玻璃修补液,储液囊233远离玻璃层23的一侧设有支撑环234,支撑环234的一端延伸至储液囊233内并固定有锥针235,储液囊233、支撑环234均处于固定框236的环形凹槽内,密封圈231上设有使环形凹槽、玻璃层23夹层相连通的通孔。
本发明通过带有锥针235、支撑环234的储液囊233与带有导液海绵232、密封圈231的玻璃层23间的相互配合,在安装时,将玻璃层23组装完毕后,进行抽真空作业,一方面提升了膈音效果,另一方面在抽取真空的过程中,储液囊233内部气体膨胀导致储液囊233挤压导液海绵232,使导液海绵232呈压缩状态,当遇到玻璃层23发生破裂时,真空状态消失,在外界大气压的作用下,储液囊233回缩呈正常状态,此时被压缩的导液海绵232膨胀,反向挤压储液囊233,进而使锥针235靠近储液囊233并刺破储液囊233的囊壁,此时储液囊233内的玻璃修补液流出,并由导液海绵232吸附导入密封圈231的通孔内,进入玻璃层23的夹层内,完成自修复过程,本发明在发生玻璃裂痕时,能及时自动修复,具有紧急防护功能,安全性高,具有市场前景,适合推广。
请参阅图4-5,锥针235两侧均固定有弹性挡板237,弹性挡板237为弧形板结构,两个弹性挡板237的弧形外侧相对设置。通过弹性挡板237的设置,一方面在储液囊233膨胀过程中,能有效抵触储液囊233内壁,避免储液囊233被锥针235刺破,另一方面,在导液海绵232膨胀反向挤压时,弹性挡板237能受压发生形变,进而使锥针235能顺利刺破储液囊233,有效提升了结构运行的稳定性。
请参阅图5,导液海绵232为高弹性海绵结构,导液海绵232内设有导液毛细管结构。通过带有导液毛细管结构的导液海绵232的结构设计,使储液囊233流出的玻璃修补液能被快速均匀吸附,并顺畅的导入玻璃层23的夹层内。
请参阅图1-2,固定座1一侧通过转轴转动连接有保护盖3,保护盖3与窗框2相匹配,窗框2、保护盖3均通过锁扣4固定在固定座1上。通过保护盖3的设置,进一步提升了玻璃层23的安全防护性。
请参阅图5,储液囊233内的玻璃修补液掺杂有保护气体,保护气体为惰性气体,玻璃修补液为速干胶水结构。通过惰性气体的掺杂,一方面可有效维持玻璃修补液的使用寿命,另一方面,可有利于储液囊233在真空状态下膨胀,在大气压下夹带玻璃修补液析出。
请参阅图1-10,调节环22的环体内侧宽度沿其半圆周方向逐步减小,调节环22环体内侧宽度最大处设有集沙仓221,集沙仓221内填充有细沙,集沙仓221的剖面为等腰梯形结构,支撑环234相对的一侧均设有与集沙仓221梯形斜边相匹配的斜剖口,两个支撑环234间通过弹性隔膜24形成封闭空间,弹性隔膜24的底部及集沙仓221的顶部均设有过沙孔5,调节环22的圆周外侧设有从动齿槽222,压框21内固定有驱动电机212,驱动电机212的输出端固定有与从动齿槽222相啮合的驱动齿轮,驱动电机212为步进电机结构,调节环22在驱动电机212的驱动下呈集沙仓221位于竖直最低点和竖直最高点两种状态。
通过驱动电机212驱动调节环22呈集沙仓221位于竖直最低点和竖直最高点两种状态,当集沙仓221位于竖直最高点时,两个玻璃层23的顶部间隙增大,底部间隙减小,集沙仓221内的细沙沿过沙孔5下落,在两个玻璃层23间形成沙幕,具有遮光的效果;当集沙仓221位于竖直最低点时,两个玻璃层23的顶部间隙减小,底部间隙增大,两个玻璃层23间的沙幕沿过沙孔5回流至集沙仓221,达到玻璃层23透明的效果,同时集沙仓221内的细沙具有吸附震动的效果,有效提升了玻璃层23的抗震性能。
请参阅图4,弹性压板211为高强度抗疲劳弹性橡胶结构,弹性压板211与固定框236间通过密封胶固定连接。通过高强度抗疲劳弹性橡胶结构的弹性压板211的结构设计,在两个调节环22的相对间隙发生增大或减小时,弹性压板211能自适应发生形变,有效保证了调节环22的安装稳定性,同时可提供了一定的抗震性能。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式;但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有自修补功能的船用舷窗,包括固定座(1)和通过转轴转动连接在固定座(1)上的窗框(2),其特征在于:所述窗框(2)包括环形的压框(21),所述压框(21)内转动连接有调节环(22),所述压框(21)的两侧对称设有弹性压板(211),所述调节环(22)与弹性压板(211)相对的一侧均夹接有固定框(236),所述固定框(236)内固定有玻璃层(23),所述玻璃层(23)为双层真空玻璃结构,所述玻璃层(23)的圆周边侧密封胶接有密封圈(231),所述密封圈(231)的外侧设有导液海绵(232),所述固定框(236)的圆周内侧设有储液囊(233),所述储液囊(233)内填充有玻璃修补液,所述储液囊(233)远离玻璃层(23)的一侧设有支撑环(234),所述支撑环(234)的一端延伸至储液囊(233)内并固定有锥针(235),所述储液囊(233)、支撑环(234)均处于固定框(236)的环形凹槽内,所述密封圈(231)上设有使环形凹槽、玻璃层(23)夹层相连通的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述锥针(235)两侧均固定有弹性挡板(237),所述弹性挡板(237)为弧形板结构,两个所述弹性挡板(237)的弧形外侧相对设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述导液海绵(232)为高弹性海绵结构,所述导液海绵(232)内设有导液毛细管结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述固定座(1)一侧通过转轴转动连接有保护盖(3),所述保护盖(3)与窗框(2)相匹配,所述窗框(2)、保护盖(3)均通过锁扣(4)固定在固定座(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述储液囊(233)内的玻璃修补液掺杂有保护气体,所述保护气体为惰性气体。
6.根据权利要求1所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述玻璃修补液为速干胶水结构。
7.根据权利要求1所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述调节环(22)的环体内侧宽度沿其半圆周方向逐步减小,所述调节环(22)环体内侧宽度最大处设有集沙仓(221),所述集沙仓(221)内填充有细沙,所述集沙仓(221)的剖面为等腰梯形结构,所述支撑环(234)相对的一侧均设有与集沙仓(221)梯形斜边相匹配的斜剖口,两个所述支撑环(234)间通过弹性隔膜(24)形成封闭空间,所述弹性隔膜(24)的底部及集沙仓(221)的顶部均设有过沙孔(5)。
8.根据权利要求7所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述调节环(22)的圆周外侧设有从动齿槽(222),所述压框(21)内固定有驱动电机(212),所述驱动电机(212)的输出端固定有与从动齿槽(222)相啮合的驱动齿轮。
9.根据权利要求8所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述驱动电机(212)为步进电机结构,所述调节环(22)在驱动电机(212)的驱动下呈集沙仓(221)位于竖直最低点和竖直最高点两种状态。
10.根据权利要求1所述的一种具有自修补功能的船用舷窗,其特征在于:所述弹性压板(211)为高强度抗疲劳弹性橡胶结构,所述弹性压板(211)与固定框(236)间通过密封胶固定连接。
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