CN113697056A - 一种船舶快速堵漏装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶快速堵漏装置，属于船舶堵漏领域，所述船舶快速堵漏装置包括包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备和一端伸入所述气囊内的充气棒，所述充气棒的另一端与充气设备连接，所述气囊的囊体包括内层囊体、中间囊体和外层囊体三层结构，其中，所述中间囊体为具有柔软和无延展性的材料制成，所述内层囊体为具有高粘性和高弹性的材料制成，所述外层囊体为具有高柔韧性和高弹性的材料制成，所述内层囊体内侧涂有油性涂料或黏附有油性纸。本发明提供的船舶快速堵漏装置能够达到兼顾了可靠、便捷和快速反应且结构简单、操作速度快、对于异性和边缘不规则船舶漏水口适应性强的效果。
Description
技术领域
本发明涉及船舶堵漏领域，具体涉及一种船舶快速堵漏装置。
背景技术
船体破损是一种常见且可能带来较大危害的重要船舶损伤形式。产生破损后，大量海水灌入船体，若不能控制进水范围，海水任意流动和增加，将导致船舶倾斜、浮力减少，甚至倾覆或者沉没，船舶一旦受损进水后，堵漏的成功与否，与损管器材的可使用性和先进性有密切的关系。传统的船舶堵漏装置的种类及其应用依据船舶的大小、类型及航行区域来配备，主要有注入式堵漏工具、木楔堵漏工具、粘贴式堵漏、捆绑堵漏带、小孔堵漏枪、磁压堵漏工具、外封堵漏带、内封堵漏袋、金属封堵套管等。
所有这些传统的船舶堵漏装置，对于具有外缘不规则、尺寸随机的船舶漏水口的堵漏，很难兼顾堵漏速度和堵漏效果的要求。新出现的堵漏装置，包括船用堵撑一体式液压堵漏装置、手动式船舶堵漏装置等，存在结构复杂、操作速度慢、对于异形和边缘不规则船舶漏水口适应性差等共同问题。
发明内容
鉴于目前船舶堵漏装置存在的上述不足，本发明提供一种船舶快速堵漏装置，能够达到兼顾了可靠、便捷和快速反应且结构简单、操作速度快、对于异性和边缘不规则船舶漏水口适应性强的效果。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种船舶快速堵漏装置，所述船舶快速堵漏装置包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备和一端伸入所述气囊内的充气棒，所述充气棒的另一端与充气设备连接，所述气囊的囊体包括内层囊体、中间囊体和外层囊体三层结构，其中，所述中间囊体为具有柔软和无延展性的材料制成，所述内层囊体为具有高粘性和高弹性的材料制成，所述外层囊体为具有高柔韧性和高弹性的材料制成，所述内层囊体内侧涂有油性涂料或黏附有油性纸。
依照本发明的一个方面，所述外层囊体由聚脲涂料制成的，所述中间囊体为布料，所述内层囊体由聚氨酯涂料制成的。
依照本发明的一个方面，所述聚脲涂料为全聚脲涂料，所述布料为尼龙布。
依照本发明的一个方面，所述外层囊体为通过喷涂的方式附着在中间囊体外侧的涂层。
依照本发明的一个方面，所述内层囊体为通过喷涂的方式附着在中间囊体内侧的涂层。
依照本发明的一个方面，所述充气棒为中空的棒体，所述充气棒位于气囊内的一端设有出气孔。
依照本发明的一个方面，所述充气棒依次通过单向阀和软管与充气设备连接。
依照本发明的一个方面，所述充气装置为快速充气装置。
依照本发明的一个方面，所述快速充气装置的充气设备包括二氧化碳气瓶和脚踏式充气设备。
依照本发明的一个方面，所述气囊充气后的形状为圆柱形或锥形。
本发明的有益效果是：
(1)气囊的外层囊体在柔韧性、防腐、防水、耐磨、防老化等各项指标上，全面超过天然橡胶和人工合成橡胶，可以使产品的柔韧性能、防水、防腐、耐磨、抗老化等各项指标，全面超过传统天然橡胶和人工合作橡胶材料制造的产品，并且，不含甲醛，符合环保要求。
(2)气囊的内层囊体具有高粘性、高弹性和不老化的特点，可以在具有高柔韧性和高弹性的外层囊体的气囊充气的同时打开变形，保证外层囊体被漏水口破坏后，不影响气囊整体的密闭性能。
(3)气囊的内层囊体的内侧涂有油性涂料或黏附有油性纸，起到隔离作用，保证充气后内部打开，确保内层囊体在气囊放气状态下不粘在一起，保证该堵漏装置气囊充入高压气体时气囊的内层囊体的高粘性和高弹性性质的材料可以跟气囊一起打开。
(4)气囊的外层囊体的高柔韧性和高弹性的材料和内层囊体的高粘性和高弹的材料组合，使得本装置可以重复使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明所述的一种船舶快速堵漏装置的结构示意图；
图2为本发明所述的一种船舶快速堵漏装置充气后的结构示意图；
图3为本发明所述的一种船舶快速堵漏装置的堵漏示意图；
图4为本发明所述的一种船舶快速堵漏装置的堵漏局部放大示意图；
附图标记说明：1、外层囊体；2、中间囊体；3、内层囊体；4、充气棒；5、出气孔；6、单向阀；7、软管；8、充气设备；9、船壳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1、图2、图3和图4所示，一种船舶快速堵漏装置，包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备8和一端伸入所述气囊内的充气棒4，所述充气棒4的另一端与充气设备8连接，所述气囊的囊体包括内层囊体3、中间囊体2和外层囊体1三层结构，其中，所述中间囊体2为具有柔软、耐磨和无延展性的材料制成，所述内层囊体3为具有高粘性和高弹性的材料制成，所述外层囊体1为具有高柔韧性和高弹性的材料制成，所述内层囊体3内侧涂有油性涂料或黏附有油性纸。通过上述技术方案，能够达到兼顾了可靠、便捷和快速反应且结构简单、操作速度快、对于异性和边缘不规则船舶漏水口适应性强的效果。
其中，所述气囊的囊体至少包括内层囊体3、中间囊体2和外层囊体1三层结构。本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的技术创造都属于本发明的保护范围。
依照本发明的一个方面，所述外层囊体1由聚脲涂料制成的，所述中间囊体2为布料，所述内层囊体3由聚氨酯涂料制成的。聚氨酯涂料，具有10年保持粘性、弹性和不老化的特点，可以在具有外层囊体1充气的同时打开变形，保证外层囊体1被漏水口破坏后，整体的密闭性能。
依照本发明的一个方面，所述聚脲涂料为全聚脲涂料，所述布料为尼龙布。全聚脲涂层具有如下优异性能：柔韧性超过天然橡胶，可任意折弯；有优异的抗紫外老化性能(户外15年)；具有高弹性和耐磨性；强防腐(高盐雾环境下20年寿命)，超级防水等优异性能。
依照本发明的一个方面，所述外层囊体为通过喷涂的方式附着在中间囊体外侧的涂层。
依照本发明的一个方面，所述内层囊体为通过喷涂的方式附着在中间囊体内侧的涂层。
制成外层囊体1的高柔韧性和高弹性材料和制成内层囊体3的高粘性和高弹性材料通过直接喷涂的方式附着在中间囊体2上，制成的气囊不含甲醛，符合环保要求。
依照本发明的一个方面，所述充气棒4为中空的棒体，所述充气棒4位于气囊内的一端设有出气孔5。
依照本发明的一个方面，所述充气棒4依次通过单向阀6和软管7与充气设备8连接。
依照本发明的一个方面，所述充气装置为快速充气装置。
依照本发明的一个方面，所述快速充气装置的充气设备8包括二氧化碳气瓶和脚踏式充气设备。快速充气装置具有技术成熟稳定的特点，二氧化碳气瓶充气装置可以根据不同尺寸气囊充气要求选择不同容量气瓶，遇到超大船舶漏水口，充气可以用其他手段补充。
依照本发明的一个方面，所述气囊充气后的形状为圆柱形或锥形。附图未表示出充气后初始状态呈圆柱形或锥形的示意图。
依照本发明的一个方面，所述充气棒4为尖锐棒体。可以保证面对大水流压力的情况下，本装置可以快速方便地伸出船体，放置到合适位置后充气。棒体材料不限，以塑料、不锈钢等材料优先。
工作原理：内层囊体3的内侧表面涂有油性涂料或黏附有油性纸，保证该堵漏装置气囊在放气状态时内层囊体3不粘在一起，充入高压气体时内层囊体3的高粘性和高弹性材料可以跟气囊一起打开。堵漏气囊的外层囊体1利用制备外层囊体1材料的高弹性和耐磨的特性，结合内层囊体3利用制备内层囊体3材料的韧性和弹性，保证本装置的气囊外层囊体1外表面遇到船壳9上不规则和尖锐外缘的漏水口时，在气囊内部压力的作用下，气囊外层囊体1的表面可以跟不规则外缘的漏水口的表面紧密贴合，且不会漏气。装置上的充气棒4，保证面对大流量水压可以方便地伸出船壳9。充气后，伸出船壳9外的充气气囊部分，可以在外部水压的作用下，紧贴在船体外部。快速充气装置，保证气囊快速膨胀。以上材料和结构的组合，配合不同规格的气囊，满足不同尺寸，外缘形状的船舶漏水口紧密堵漏和快速堵漏的需求。
其中，外层囊体1的材料优选为全聚脲涂料，内层囊体优选为聚氨酯涂料。
实施例1
一种船舶快速堵漏装置，包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备8和一端伸入所述气囊内的充气棒4，所述充气棒4的另一端与充气设备8连接，所述气囊的囊体包括内层囊体3、中间囊体2和外层囊体1三层结构，其中，所述中间囊体2材料为布料，所述内层囊体3材料为聚氨酯涂料，所述外层囊体1材料为全聚脲涂料，所述内层囊体3内侧涂有油性涂料，所述全聚脲涂料和聚氨酯材料均通过喷涂的方式分别附着在尼龙布两面，所述充气装置二氧化碳气瓶，所述气囊充气后的形状为圆锥形，所述单向阀6通过软管7与充气设备8二氧化碳气瓶连接，所述充气棒4为圆柱棒体。
实施例2
一种船舶快速堵漏装置，包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备8和一端伸入所述气囊内的充气棒4，所述充气棒4的另一端与充气设备8连接，所述气囊的囊体包括内层囊体3、中间囊体2和外层囊体1三层结构，其中，所述中间囊体2材料为尼龙布，所述内层囊体3材料为聚氨酯涂料，所述外层囊体1材料为半聚脲涂料，所述内层囊体3内侧黏附有油性纸，所述半聚脲涂料和聚氨酯材料均通过喷涂的方式分别附着在尼龙布两面，所述充气装置二氧化碳气瓶，所述气囊充气后的形状为圆柱形，所述单向阀6通过软管7与充气设备8二氧化碳气瓶连接，所述充气棒4为尖锐棒体。
实施例3
一种船舶快速堵漏装置，包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备8和一端伸入所述气囊内的充气棒4，所述充气棒4的另一端与充气设备8连接，所述气囊的囊体包括内层囊体3、中间囊体2和外层囊体1三层结构，其中，所述中间囊体2材料为尼龙布，所述内层囊体3材料为聚氨酯涂料，所述外层囊体1材料为全聚脲涂料，所述内层囊体3内侧涂有油性涂料，所述全聚脲涂料和聚氨酯材料均通过喷涂的方式分别附着在尼龙布两面，所述充气装置二氧化碳气瓶，所述气囊充气后的形状为圆锥形，所述单向阀6通过软管7与充气设备8脚踏式充气设备连接，所述充气棒4为圆柱棒体，其中，脚踏式充气设备的型号为CC-101A。
实施例4
一种船舶快速堵漏装置，包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备8和一端伸入所述气囊内的充气棒4，所述充气棒4的另一端与充气设备8连接，所述气囊的囊体包括内层囊体3、中间囊体2和外层囊体1三层结构，其中，所述中间囊体2材料为尼龙布，所述内层囊体3材料为聚氨酯涂料，所述外层囊体1材料为全聚脲涂料，所述内层囊体3内侧涂有油性涂料，所述全聚脲涂料和聚氨酯材料均通过喷涂的方式分别附着在尼龙布两面，所述充气装置二氧化碳气瓶，所述气囊充气后的形状为类气球形，所述单向阀6通过软管7与充气装置8二氧化碳气瓶连接，所述充气棒4为圆柱棒体。
实施例5
一种船舶快速堵漏装置，包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备8和一端伸入所述气囊内的充气棒4，所述充气棒4的另一端与充气设备8连接，所述气囊的囊体包括内层囊体3、中间囊体2和外层囊体1三层结构，其中，所述中间囊体2材料为尼龙布，所述内层囊体3材料为聚氨酯涂料，所述外层囊体1材料为半聚脲涂料，所述内层囊体3内侧黏附有油性纸，所述半聚脲涂料和聚氨酯材料均通过喷涂的方式分别附着在尼龙布两面，所述充气装置二氧化碳气瓶，所述气囊充气后的形状为圆锥形，所述单向阀6通过软管7与充气装置8二氧化碳气瓶连接，所述充气棒4为圆柱棒体。
本发明实施的优点：一种船舶快速堵漏装置，包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备8和一端伸入所述气囊内的充气棒4，所述充气棒4的另一端与充气设备8连接，所述气囊的囊体包括内层囊体3、中间囊体2和外层囊体1三层结构，其中，所述中间囊体2为具有柔软、耐磨和无延展性的材料制成，所述内层囊体3为具有高粘性和高弹性的材料制成，所述外层囊体1为具有高柔韧性和高弹性的材料制成，所述内层囊体3内侧涂有油性涂料或黏附有油性纸。气囊的外层囊体1在柔韧性、防腐、防水、耐磨、防老化等各项指标上，全面超过天然橡胶和人工合成橡胶，可以使产品的柔韧性能、防水、防腐、耐磨、抗老化等各项指标，全面超过传统天然橡胶和人工合作橡胶材料制造的产品，并且，不含甲醛，符合环保要求；气囊的内层囊体2具有高粘性、高弹性和不老化的特点，可以在具有高柔韧性和高弹性的外层囊体1的气囊充气的同时打开变形，保证外层囊体1被漏水口破坏后，不影响气囊整体的密闭性能；气囊的内层囊体3的内侧涂有油性涂料或黏附有油性纸，起到隔离作用，保证充气后内部打开，确保内层囊体3在气囊放气状态下不粘在一起，保证该堵漏装置气囊充入高压气体时气囊的内层囊体3的高粘性和高弹性性质的材料可以跟气囊一起打开；气囊的外层囊体1的高柔韧性和高弹性的材料和内层囊体的高粘性和高弹的材料组合，使得本装置可以重复使用。通过上述的方案，能够达到兼顾了可靠、便捷和快速反应且结构简单、操作速度快、对于异性和边缘不规则船舶漏水口适应性强的效果。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本发明公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：包括气囊和用于给气囊充气的充气装置，所述充气装置包括充气设备和一端伸入所述气囊内的充气棒，所述充气棒的另一端与充气设备连接，所述气囊的囊体包括内层囊体、中间囊体和外层囊体三层结构，其中，所述中间囊体为具有柔软和无延展性的材料制成，所述内层囊体为具有高粘性和高弹性的材料制成，所述外层囊体为具有高柔韧性和高弹性的材料制成，所述内层囊体内侧涂有油性涂料或黏附有油性纸。
2.根据权利要求1所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述外层囊体由聚脲涂料制成的，所述中间囊体为布料，所述内层囊体由聚氨酯涂料制成的。
3.根据权利要求2所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述聚脲涂料为全聚脲涂料，所述布料为尼龙布。
4.根据权利要求1所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述外层囊体为通过喷涂的方式附着在中间囊体外侧的涂层。
5.根据权利要求1所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述内层囊体为通过喷涂的方式附着在中间囊体内侧的涂层。
6.根据权利要求1至5任一所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述充气棒为中空的棒体，所述充气棒位于气囊内的一端设有出气孔。
7.根据权利要求6所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述充气棒依次通过单向阀和软管与充气设备连接。
8.根据权利要求7所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述充气装置为快速充气装置。
9.根据权利要求8所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述快速充气装置的充气设备包括二氧化碳气瓶和脚踏式充气设备。
10.根据权利要求6所述的一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：所述气囊充气后的形状为圆柱形或锥形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202010437869.8A CN113697056A (zh) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | 一种船舶快速堵漏装置 |
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| CN202010437869.8A CN113697056A (zh) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | 一种船舶快速堵漏装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN113697056A true CN113697056A (zh) | 2021-11-26 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114633847A (zh) * | 2022-03-30 | 2022-06-17 | 武汉理工大学 | 基于电磁弹射的邮轮破损应急装置 |
| CN114802633A (zh) * | 2022-05-16 | 2022-07-29 | 武汉理工大学 | 一种船舶应急堵漏装置及其使用方法 |
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2020
- 2020-05-21 CN CN202010437869.8A patent/CN113697056A/zh active Pending
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