CN113691133A - 一种带有高精度低纹波轻载工作模式的buck-boost - Google Patents

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Abstract

本发明属于模拟电路技术领域，具体的说是涉及一种带有高精度低纹波轻载工作模式的BUCK‑BOOST。本发明的方案，用单脉冲模式取代间歇工作模式，在轻载模式下，功率级每次只工作一个周期，可以降低电压纹波；利用Vc信号去调制单脉冲模式的间隔时间，负载越轻，间隔时间越长。目的是功率级的工作频率随负载线性降低，只有在很轻载的时候才会进入音频。同时因为每次只工作一个周期，传递的能量小，该音频噪声也会远远低于图3所示方案的噪声。系统用Vc的平均值去调制间隔时间，可以保证VOUT的电压精度不随VIN，VOUT和负载变化。

Description

一种带有高精度低纹波轻载工作模式的BUCK-BOOST
技术领域
本发明属于模拟电路技术领域，具体的说是涉及一种带有高精度低纹波轻载工作模式的 BUCK-BOOST。
背景技术
BUCK-BOOST是电感式开关升降压DCDC电压稳压器的简称。其基本原理如图1所示。MOS开关ABCD和电感组成了功率级电路。控制电路让ABCD按着一定的时序交替工作，在保持输出电压VOUT恒定的同时，利用储能原件电感将能量由输入VIN搬移的输出VOUT。
在VIN>>VOUT时，开关D一直导通C一直关断，开关AB交替导通关断。系统工作在简单的降压模式(BUCK模式)。在VIN<<VOUT时，开关A一直导通B一直关断，开关CD 交替导通关断。系统工作在简单的升压模式(BOOST模式)。当VIN接近VOUT时，需要开关ABCD按照特定的时序交替导通，系统工作在升降压模式(BUCK-BOOST模式)来保持 VOUT的恒定。
为了提高轻载时的效率，DCDC一般会都设计自动轻载模式。当负载很重时系统工作在连续导通(CCM)模式，当负载低到一定程度后，系统会自动进入轻载模式。在CCM模式时，DCDC保持工作频率不变，通过调整功率开关的占空比实现VOUT的稳压，电感电流随着负载线性变化。在轻载模式时，每个开关周期内的电感电流不再降低，功率级电路通过间歇式工作来保持VOUT的稳压。
近几年，BUCK-BOOST在电池供电的应用中得到了广泛的应用，很多厂家都在研发更可靠简单的CCM控制结构，同时BUCK-BOOST的轻载模式也变成了一个重要的功能。
2019年，美国德州仪器半导体公司推出了新一代的BUCK-BOOST。其系统框图如图2所示。该器件采用了固定off time，峰值电流模控制方式。外部电压环产生控制信号Vc，决定了电感电流的峰值。在电感充电阶段，电路通过开关A采样电感中的电流。当电感电流达到Vc所设定的电流时，充电阶段结束电路进入预设的off time时序。比较器COMP2检测开关D导通时的电压降，当发现电感电流在放电阶段放到0时，产生ZCD信号来关断功率开关管，使电感电流不能过负。
在轻载状况下，该器件工作在突发模式。功率级连续动作几个周期，再停止几个周期。在停止工作期间没有开关损耗，同时关掉内部的一些模块以降低静态损耗。其工作原理是用一个迟滞比较器对Vc进行检测，当Vc高于设定电压时功率级工作，当Vc低于设定电压时功率级停止工作。理想情况下设定电压的迟滞决定了VOUT端的电压纹波。相关的波形如图 3所示。
该方案的优点是电路比较简单。缺点是1>Vc节点有RC补偿用于保证环路的稳定性，当VOUT变化时，Vc信号存在比较长的延时。导致VOUT电压纹波变大。2>间歇模式的频率很低，一旦进入该轻载模式，系统就会因为电感和电容的振动而引起音频噪声。3>VOUT 的充放电斜率随VIN，VOUT和负载电流变化，因为Vc延时的存在，VOUT的DC值也会随着VIN，VOUT和负载电流变化。
发明内容
本发明针对上述问题，提出一种带有高精度低纹波轻载工作模式的BUCK-BOOST，上述传统方法，主要问题在于，通过监测Vc的实时电压值让功率级工作在间歇模式，由于环路的响应时间慢，VOUT会存在较大的电压纹波，VOUT的DC值也会随着VIN，VOUT和负载变化。并且一旦进入轻载模式，系统就存在音频噪声。
针对上述问题，本发明的技术方案是：
一种带有高精度低纹波轻载工作模式的BUCK-BOOST，其特征在于，所述BUCK-BOOST包括MOS开关A、MOS开关B、MOS开关C、MOS开关D、电感、差分放大器、第一比较器、第二比较器、定时器、V/I变换电路、钳位电路、延时电路，输入电压信号VIN经过MOS开关A、电感和MOS开关D后输出，MOS开关A与电感的连接点通过MOS开关B后接地，电感与MOS 开关D的连接点通过MOS开关C后接地；差分放大器的同相输入端接基准电压VREF，差分放大器的反相输入端接输出端采样的反馈电压VFB，差分放大器的输出经过V/I变换电路后分别输入钳位电路和延时电路，若V/I变换电路输入钳位电路的电流值小于钳位电路设定的电流值时，钳位电路输出设定的电流值到第一比较器的反相输入端，否则钳位电路输出V/I变换电路输入到钳位电路的电流值到第一比较器的反相输入端，第一比较器的同相输入端接电感电流采样信号，第一比较器输出PWM控制信号；所述延时电路输出的延迟时间随着输入电流的减小而增加，延迟结束后产生第三脉冲信号T3；定时器通过监测VIN和VOUT电压，产生第一脉冲信号T1和第二脉冲信号T2；第二比较器的同相输入端接MOS开关D的源极，第二比较器的反向输入端接MOS开关D的漏极，即第二比较器用于检测MOS开关D导通时的电压压降，第二比较器输出ZCD信号来关断功率开关管，使电感电流不会过负；通过第一脉冲信号T1、第二脉冲信号T2、第三脉冲信号T3、PWM控制信号和ZCD信号控制BUCK-BOOST，具体为：
当VIN>>VOUT时，工作在BUCK模式，此时第一脉冲信号T1不参与系统控制；在重载情况下，PWM为高时电感充电，PWM为低时电感放电，当PWM由高变低时，第二脉冲信号T2变低；当定时器计时结束后第二脉冲信号T2由低变高时，PWM和第三脉冲信号T3 变高，第三脉冲信号T3在下一次第二脉冲信号T2变高之前已经变低，同时ZCD信号一直为低；在轻载情况下，PWM为高时电感充电，PWM为低时电感放电，当电感电流过零时ZCD 变高，电感停止放电；第三脉冲信号T3的高电平延迟时间大于由第二脉冲信号T2决定的开关周期，开关动作由第三脉冲信号T3触发，当第三脉冲信号T3由高变低时，PWM变高，同时第三脉冲信号T3被置高开始下一次延时计时；
当VIN<<VOUT时，工作在BOOST模式，此时第二脉冲信号T2不参系统控制；在重载情况下，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电；当PWM由高变低时，第一脉冲信号T1变低；当定时器计时结束后第一脉冲信号T1由低变高时，PWM和第三脉冲信号 T3变高，第三脉冲信号T3在下一次第一脉冲信号T1变高之前已经变低，同时ZCD一直为低；轻载情况下，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电；当电感电流过零时ZCD 变高，电感停止放电；第三脉冲信号T3的高电平延迟时间大于由第一脉冲信号T1决定的开关周期，开关动作由第三脉冲信号T3触发，当第三脉冲信号T3由高变低时，PWM变高，同时第三脉冲信号T3被置高开始下一次延时计时；
当VIN接近VOUT时，工作在BUCK-BOOST模式；VIN低于VOUT时：在重载情况下， PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电；当PWM由高变低时，第一脉冲信号T1 变低,，电感两端的放电电压为VOUT-VIN；当定时器计时结束后第一脉冲信号T1由低变高时，第二脉冲信号T2变低电感开始第二阶段放电，电感两端的放电电压为VOUT；当定时器计时结束后第二脉冲信号T2由低变高时，PWM和第三脉冲信号T3变高；第三脉冲信号T3 在下一次第二脉冲信号T2变高之前已经变低，同时ZCD一直为低；在轻载情况下，PWM 信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电；当电感电流过零时ZCD变高，电感停止放电；第三脉冲信号T3的高电平延迟时间大于由第一脉冲信号T1和第二脉冲信号T2决定的开关周期，开关动作由第三脉冲信号T3触发，当延时结束第三脉冲信号T3由高变低时，PWM 变高，同时第三脉冲信号T3被置高开始下一次延时计时，当PWM变低后，由第一脉冲信号 T1和第二脉冲信号T2控制电感的放电时序；VIN高于VOUT时：与VIN低于VOUT时的控制时序完全相同。
本发明的方案，用单脉冲模式取代间歇工作模式，在轻载模式下，功率级每次只工作一个周期，可以降低电压纹波；利用Vc信号去调制单脉冲模式的间隔时间，负载越轻，间隔时间越长。目的是功率级的工作频率随负载线性降低，只有在很轻载的时候才会进入音频。同时因为每次只工作一个周期，传递的能量小，该音频噪声也会远远低于图3所示方案的噪声。
本发明的有益效果是：因为不需要通过Vc检测VOUT的实时电压纹波，系统只是用Vc 的平均值去调制间隔时间，所以可以保证VOUT的电压精度不随VIN，VOUT和负载变化。
附图说明
图1为BUCK-BOOST简化框图；
图2为现有方案的系统简化框图；
图3为现有方案的轻载模式；
图4为本发明的带自动轻载模式的BUCK-BOOST系统框图；
图5为BUCK模式时的时序关系图，包括重载时CCM模式和轻载时单脉冲模式；
图6为BOOST模式时的时序关系图，包括重载时CCM模式和轻载时单脉冲模式；
图7为BUCK-BOOST模式时的时序关系图(VIN略低于VOUT)，包括重载时CCM模式和轻载时单脉冲模式；
图8为BUCK-BOOST模式时的时序关系图(VIN略高于VOUT)，包括重载时CCM模式和轻载时单脉冲模式。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细的描述。
本发明的系统框图如图4所示。内部参考电压VREF和VOUT电压反馈信号通过差分放大后产生电压控制信号Vc,Vc经V/I变换产生电流控制信号IC和IPFM。IC信号通路上有一个钳位电路，当V/I变换的输出电流大于该钳位电路设定的值时，IC等于V/I变换的输出电流。当V/I变换的输出电流小于该钳位电路设定的值时，IC等于该设定值。比较器COMP1 对电感电流采样信号ISNS和IC进行比较，产生脉冲宽度调制信号PWM。TPFM是一个电流控制延时电路，延迟时间随着IPFM的减小而增加，延时结束后产生信号脉冲T3。Timer 电路通过监测VIN和VOUT电压，产生T1和T2信号，决定BUCK-BOOST的关断时间。比较器COMP2检测开关D导通时的电压降，当发现电感电流在放电阶段放到0时，产生ZCD 信号来关断功率开关管，使电感电流不会过负。
在重载情况下，Vc电压比较高所以IPFM和IC都比较大。TPFM产生的间隔时间小于由 T1，T2设定的开关周期。IPWM，T1和T2共同控制开关ABCD，实现VOUT的稳压。系统工作在CCM模式。
当负载很低时，随着Vc电压降低IC被钳位在最小电流值，每个开关周期的电感电流不再减小。IPFM随着Vc的下降而继续减小，TPFM产生的间隔时间会逐渐增大。当间隔时间大于由T1，T2设定的开关周期后，开关的起始动作由T3信号接手。系统自动进入单脉冲轻载模式。
如图5所示，当VIN>>VOUT时，DCDC工作在BUCK模式，此时T1不参系统控制。在重载情况下的时序如图所示，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电。当PWM 由高变低时，T2变低；当Timer计时结束后T2由低变高时，PWM和T3变高。因为电感电流比较大，T3在下一次T2变高之前已经变低，同时ZCD一直为低。
在轻载情况下的时序如图所示，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电。当电感电流过零时ZCD变高，电感停止放电。因为电感电流比较小，T3的高电平延迟时间大于由T2决定的开关周期，开关动作由T3触发。当T3由高变低时，PWM变高，同时T3被置高开始下一次延时计时。
如图6所示，当VIN<<VOUT时，DCDC工作在BOOST模式，此时T2不参系统控制。在重载情况下的时序如图所示，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电。当PWM 由高变低时，T1变低；当Timer计时结束后T1由低变高时，PWM和T3变高。因为电感电流比较大，T3在下一次T1变高之前已经变低，同时ZCD一直为低。
在轻载情况下的时序如图所示，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电。当电感电流过零时ZCD变高，电感停止放电。因为电感电流比较小，T3的高电平延迟时间大于由T1决定的开关周期，开关动作由T3触发。当T3由高变低时，PWM变高，同时T3被置高开始下一次延时计时。
当VIN接近VOUT时，DCDC工作在BUCK-BOOST模式。VIN略低于VOUT时的时序关系如图7所示。在重载情况下的时序如图所示，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电。当PWM由高变低时，T1变低,，电感两端的放电电压为VOUT-VIN；当Timer 计时结束后T1由低变高时，T2变低电感开始第二阶段放电，电感两端的放电电压为VOUT。当Timer计时结束后T2由低变高时，PWM和T3变高。因为电感电流比较大，T3在下一次 T2变高之前已经变低，同时ZCD一直为低。
在轻载情况下的时序如图所示，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电。当电感电流过零时ZCD变高，电感停止放电。因为电感电流比较小，T3的高电平延迟时间大于由T1和T2决定的开关周期，开关动作由T3触发。当延时结束T3由高变低时，PWM变高，同时T3被置高开始下一次延时计时。当PWM变低后，由T1和T2控制电感的放电时序。
VIN略高于VOUT时的BUCK-BOOST模式时序关系如图8所示。该情况的控制时序与VIN略低于VOUT时的时序完全相同。因为VIN略高于VOUT，电感电流会在T1阶段缓慢上升，ZCD只会发生在T2阶段。

Claims (1)

1.一种带有高精度低纹波轻载工作模式的BUCK-BOOST，其特征在于，所述BUCK-BOOST包括MOS开关A、MOS开关B、MOS开关C、MOS开关D、电感、差分放大器、第一比较器、第二比较器、定时器、V/I变换电路、钳位电路、延时电路，输入电压信号VIN经过MOS开关A、电感和MOS开关D后输出，MOS开关A与电感的连接点通过MOS开关B后接地，电感与MOS开关D的连接点通过MOS开关C后接地；差分放大器的同相输入端接基准电压VREF，差分放大器的反相输入端接输出端采样的反馈电压VFB，差分放大器的输出经过V/I变换电路后分别输入钳位电路和延时电路，若V/I变换电路输入钳位电路的电流值小于钳位电路设定的电流值时，钳位电路输出设定的电流值到第一比较器的反相输入端，否则钳位电路输出V/I变换电路输入到钳位电路的电流值到第一比较器的反相输入端，第一比较器的同相输入端接电感电流采样信号，第一比较器输出PWM控制信号；所述延时电路输出的延迟时间随着输入电流的减小而增加，延迟结束后产生第三脉冲信号T3；定时器通过监测VIN和VOUT电压，产生第一脉冲信号T1和第二脉冲信号T2；第二比较器的同相输入端接MOS开关D的源极，第二比较器的反向输入端接MOS开关D的漏极，即第二比较器用于检测MOS开关D导通时的电压压降，第二比较器输出ZCD信号来关断功率开关管，使电感电流不会过负；通过第一脉冲信号T1、第二脉冲信号T2、第三脉冲信号T3、PWM控制信号和ZCD信号控制BUCK-BOOST，具体为：
当VIN>>VOUT时，工作在BUCK模式，此时第一脉冲信号T1不参与系统控制；在重载情况下，PWM为高时电感充电，PWM为低时电感放电，当PWM由高变低时，第二脉冲信号T2变低；当定时器计时结束后第二脉冲信号T2由低变高时，PWM和第三脉冲信号T3变高，第三脉冲信号T3在下一次第二脉冲信号T2变高之前已经变低，同时ZCD信号一直为低；在轻载情况下，PWM为高时电感充电，PWM为低时电感放电，当电感电流过零时ZCD变高，电感停止放电；第三脉冲信号T3的高电平延迟时间大于由第二脉冲信号T2决定的开关周期，开关动作由第三脉冲信号T3触发，当第三脉冲信号T3由高变低时，PWM变高，同时第三脉冲信号T3被置高开始下一次延时计时；
当VIN<<VOUT时，工作在BOOST模式，此时第二脉冲信号T2不参系统控制；在重载情况下，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电；当PWM由高变低时，第一脉冲信号T1变低；当定时器计时结束后第一脉冲信号T1由低变高时，PWM和第三脉冲信号T3变高，第三脉冲信号T3在下一次第一脉冲信号T1变高之前已经变低，同时ZCD一直为低；轻载情况下，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电；当电感电流过零时ZCD变高，电感停止放电；第三脉冲信号T3的高电平延迟时间大于由第一脉冲信号T1决定的开关周期，开关动作由第三脉冲信号T3触发，当第三脉冲信号T3由高变低时，PWM变高，同时第三脉冲信号T3被置高开始下一次延时计时；
当VIN接近VOUT时，工作在BUCK-BOOST模式；VIN低于VOUT时：在重载情况下，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电；当PWM由高变低时，第一脉冲信号T1变低,，电感两端的放电电压为VOUT-VIN；当定时器计时结束后第一脉冲信号T1由低变高时，第二脉冲信号T2变低电感开始第二阶段放电，电感两端的放电电压为VOUT；当定时器计时结束后第二脉冲信号T2由低变高时，PWM和第三脉冲信号T3变高；第三脉冲信号T3在下一次第二脉冲信号T2变高之前已经变低，同时ZCD一直为低；在轻载情况下，PWM信号为高时电感充电，PWM为低时电感放电；当电感电流过零时ZCD变高，电感停止放电；第三脉冲信号T3的高电平延迟时间大于由第一脉冲信号T1和第二脉冲信号T2决定的开关周期，开关动作由第三脉冲信号T3触发，当延时结束第三脉冲信号T3由高变低时，PWM变高，同时第三脉冲信号T3被置高开始下一次延时计时，当PWM变低后，由第一脉冲信号T1和第二脉冲信号T2控制电感的放电时序；VIN高于VOUT时：与VIN低于VOUT时的控制时序完全相同。
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