CN113682431A - 一种用于b型独立液货舱的顶部止横摇支座结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其结构包括上部船体止横摇支座、层压木、下部液货舱止横摇支座，下部液货舱止横摇支座安装在B型独立液货舱的顶部，层压木固定在下部液货舱止横摇支座靠近上端位置的两侧，上部船体止横摇支座卡设在下部液货舱止横摇支座两侧的层压木两侧。通过本发明的用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座在起到限制B型独立液货舱横向位移的同时，还能减小船体横向加速度载荷较大对止横摇支座自身的结构刚度，十字交叉板的设计增加了止横摇支座的结构强度。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构。
背景技术
LNG是未来的清洁能源，作为船舶动力燃料有广泛的应用前景。而B型舱作为IGC规则允许的液货围护系统型式在LNG运输船以及集装箱船舱上应用有着设计型式灵活、晃荡性能好、建造周期短以及自主可控等优势。特别是做为集装箱船的LNG燃料舱，B型舱相比薄膜舱、C型舱等液货围护系统型式，建造安装工艺相对简单，由于舱容利用率高，可装载更多的液态LNG，从而在实船营运过程中为集装箱船提供充足的LNG动力燃料。
B型独立液货舱内装有-163℃的液态LNG，为了防止外部的热量进入液货舱内部而降低液货的蒸发量，在B型独立舱舱体的外表面需要安装绝缘材料(绝缘模块)。
B型独立液货舱的顶部止横摇支座安装在液货舱顶面的中间位置，起到限制B型独立液货舱横向位移的作用，由于在船舶正常营运过程中，船体横向加速度载荷较大致使止横摇支撑结构受力较大，支撑座和绝缘模块的设计和安装合理性至关重要，若一旦出现疏漏造成液货舱结构破坏而发生LNG泄漏，对于船舶安全存在极大的隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，通过支撑座十字交叉肘板的设计，极大的增加了止横摇支座自身的结构刚度，减少了船体横向加速度对止横摇支座局部强度的影响，同时降低了支撑座安装难度。
本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：
一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其结构包括上部船体止横摇支座、层压木、下部液货舱止横摇支座，下部液货舱止横摇支座安装在B型独立液货舱的顶部，层压木固定在下部液货舱止横摇支座靠近上端位置的两侧，上部船体止横摇支座卡设在下部液货舱止横摇支座两侧的层压木两侧。
进一步地，下部液货舱止横摇支座包括十字交叉肘板、下部止横摇支座面板、支撑结构，十字交叉肘板固定在B型独立液货舱的顶部，下部止横摇支座面板安装固定在十字交叉肘板上端，支撑结构固定在下部止横摇支座面板上端。
进一步地，支撑结构的两侧分别设有层压木安装槽，层压木安装在层压木安装槽内。
进一步地，十字交叉肘板包括若干纵桁十字交叉的肘板，肘板呈等腰梯形；下部止横摇支座面板下方肘板之间形成空腔。
进一步地，支撑结构包括垂直交叉设置的支撑板及设置在支撑板上端面的支撑面板。
进一步地，下部止横摇支座面板下方安装有支座区域绝缘模块，支座区域绝缘模块呈长方体结构，支座区域绝缘模块的一端间隙插入空腔内。
进一步地，支座区域绝缘模块下端放置树脂垫块，树脂垫块安装在B型独立液货舱的顶部。
进一步地，空腔内还填充有树脂层。
进一步地，下部止横摇支座面板和插入空腔内的支座区域绝缘模块之间还安装有限位销，限位销从下部止横摇支座面板插入空腔内的支座区域绝缘模块内。
一种集装箱船，包括B型独立液货舱，B型独立液货舱的顶部安装有前述的止横摇支座。
相比现有技术，本发明的有益效果在于，通过本发明的用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座在起到限制B型独立液货舱横向位移的同时，十字交叉板的设计增加了止横摇支座的结构强度，同时，降低了支撑座及其安装难度。此外，本发明为支座区域附近的绝缘模块设计提供了便利，可以充分保证绝缘模块的保温效果，避免支撑座附近漏冷情况发生，降低液货的蒸发量，保证实船营运安全。
附图说明
图1是本发明的用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座的安装位置示意图。
图2是本发明的用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座的结构示意图。
图3是本发明中支座区域绝缘模块安装示意图。
图4是本发明中十字交叉肘板结构示意图。
图中，1、集装箱船船体结构；2、B型独立液货舱；3、B型舱顶部止横摇支座；4、十字交叉肘板；5、下部止横摇支座面板；6、支撑结构；7、树脂垫块；8、支座区域绝缘模块；9、限位销；10、树脂层；11、层压木安装槽；12、支撑面板；13、支撑板；14、肘板；3-1、上部船体止横摇支座；3-2、层压木；3-3、下部液货舱止横摇支座。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述：
一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，如图1-4所示，在集装箱船将B型舱顶部止横摇支座3安装在B型独立液货舱2顶部的中间位置，起到限制B型独立液货舱2横向位移的作用。B型舱顶部止横摇支座3包括上部船体止横摇支座3-1、层压木3-2、下部液货舱止横摇支座3-3，下部液货舱止横摇支座3-3安装在B型独立液货舱2的顶部，层压木3-2固定在下部液货舱止横摇支座3-3靠近上端位置的两侧，上部船体止横摇支座3-1卡设在下部液货舱止横摇支座3-3两侧的层压木3-2两侧。
具体地，下部液货舱止横摇支座3-3包括十字交叉肘板4、下部止横摇支座面板5、支撑结构6，十字交叉肘板4固定在B型独立液货舱2的顶部，下部止横摇支座面板5安装固定在十字交叉肘板4的上端，支撑结构6固定在下部止横摇支座面板5上端。十字交叉肘板4包括若干纵桁十字交叉的肘板14，肘板14呈等腰梯形；下部止横摇支座面板5下方的肘板14之间形成空腔。支撑结构6包括垂直交叉设置的支撑板13及设置在支撑板13上端面的支撑面板12。在支撑结构6的两侧分别设有一个层压木安装槽11，层压木3-2安装在层压木安装槽11内，层压木3-2通过胶水粘合在层压木安装槽11内。
在下部止横摇支座面板5的下方安装支座区域绝缘模块8，支座区域绝缘模块采用聚氨酯泡沫，支座区域绝缘模块8呈长方体结构，支座区域绝缘模块8的一端间隙插入空腔内，支座区域绝缘模块8下端放置树脂垫块7，树脂垫块7通过低温胶水安装固定在B型独立液货舱2的顶部。在空腔内填充树脂层10，树脂层10选用耐低温树脂材料，低温树脂材料选用型号为phillymasticTG-7B的耐低温环氧基树脂。
在下部止横摇支座面板5和插入空腔内的支座区域绝缘模块8之间还安装有限位销9，限位销9从下部止横摇支座面板5插入空腔内的支座区域绝缘模块8内，限位销9安装后再浇筑树脂层10。通过限位销9可以防止支座区域绝缘模块8相对十字交叉肘板4发生偏移，本实施例中限位销9选用木质限位销，既可以防止偏移，导温效果也较差，起到良好的隔冷效果。
本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (10)
1.一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，其结构包括上部船体止横摇支座、层压木、下部液货舱止横摇支座，所述下部液货舱止横摇支座安装在B型独立液货舱的顶部，所述层压木固定在下部液货舱止横摇支座靠近上端位置的两侧，所述上部船体止横摇支座卡设在下部液货舱止横摇支座两侧的层压木两侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，所述下部液货舱止横摇支座包括十字交叉肘板、下部止横摇支座面板、支撑结构，所述十字交叉肘板固定在B型独立液货舱的顶部，所述下部止横摇支座面板安装固定在十字交叉肘板上端，所述支撑结构固定在下部止横摇支座面板上端。
3.根据权利要求2所述的一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，所述支撑结构的两侧分别设有层压木安装槽，所述层压木安装在层压木安装槽内。
4.根据权利要求2所述的一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，所述十字交叉肘板包括若干纵桁十字交叉的肘板，肘板呈等腰梯形；所述下部止横摇支座面板下方肘板之间形成空腔。
5.根据权利要求2所述的一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，所述支撑结构包括垂直交叉设置的支撑板及设置在支撑板上端面的支撑面板。
6.根据权利要求4所述的一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，所述下部止横摇支座面板下方安装有支座区域绝缘模块，所述支座区域绝缘模块呈长方体结构，支座区域绝缘模块的一端间隙插入空腔内。
7.根据权利要求6所述的一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，所述支座区域绝缘模块下端放置树脂垫块，所述树脂垫块安装在B型独立液货舱的顶部。
8.根据权利要求6所述的一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，所述空腔内还填充有树脂层。
9.根据权利要求6所述的一种用于B型独立液货舱的顶部止横摇支座结构，其特征在于，所述下部止横摇支座面板和插入空腔内的支座区域绝缘模块之间还安装有限位销，所述限位销从下部止横摇支座面板插入空腔内的支座区域绝缘模块内。
10.一种集装箱船，其特征在于，包括B型独立液货舱，所述B型独立液货舱的顶部安装有止横摇支座结构，所述止横摇支座结构如权利要求1-9任意一项权利要求所述。
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