CN113668334A - 一种公路路肩整平装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路路肩整平装置，包括安装架和多个支撑柱，所述支撑柱设置在安装架底部，所述安装架开设有多个通孔，所述通孔内穿设有活动杆，在所述活动杆的底部固定设置有固定板，所述固定板的底部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有两个边条，所述边条另一端连接有安装板，所述安装板的底部固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定连接有压板，所述安装板的底部固定设置有第二电机，所述电机的输出端上设置有凸轮，所述安装箱内设置有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有横轴，所述横轴的侧壁上设置有多个旋转杆，所述第一电机工作时，旋转杆下压支撑板，弹簧处于拉伸状态。

Description

一种公路路肩整平装置

技术领域

本发明涉及整平机领域，尤其涉及一种公路路肩整平机。

背景技术

路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部分，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承，随着时间的推移路肩可能会逐渐翘起，因此需要定期对其进行平整。

目前，现有的公路路肩整平机大多通过圆辊来回碾压的方式进行压平，圆辊较重，在对于倾斜的路肩进行整平时，现有的整平机的整平很难达到整平的效果。

发明内容

本发明目的在于提供一种公路路肩整平装置，用于对倾斜的路肩进行整平时，也能达到整平效果。

本发明通过下述技术方案实现：一种公路路肩整平装置，包括安装架和多个支撑柱，所述支撑柱设置在安装架底部，所述安装架开设有多个通孔，所述通孔内穿设有活动杆，在所述活动杆的底部固定设置有固定板，所述固定板的底部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有两个边条，所述边条另一端连接有安装板，所述安装板的底部固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定连接有压板，所述安装板的底部固定设置有第二电机，所述电机的输出端上设置有凸轮，所述固定板的底部设置有侧板，所述侧板的侧壁设置有安装箱，所述安装箱内设置有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有横轴，所述横轴的侧壁上设置有多个旋转杆，所述第一电机工作时，旋转杆下压支撑板，第二弹簧处于拉伸状态。

本发明是在现有路肩整平装置的基础上做出的改进，现有整平装置的压平组件都是与地面平行的，对水平的路肩进行整平时能达到整平效果，但对于倾斜的路肩时，很难进行平整。因此针对上述问题，提出了一种公路路肩整平装置，能够对倾斜的路肩进行整平，具体实现方式为：第二电机转动带动凸轮转动，顶动分料板绕转动轴翻转，从而使压板的角度发生变化，凸轮转动七十度后电机会反转，在复位后电机正转带动凸轮改变压板角度，反复运动的压板能对倾斜的路基进行压实；开启第一电机，第一电机电动横轴以及旋转杆转动，当旋转杆较长的一端转到底部时会击打压板并使压板下移，下移的压板在接触到翘起的路肩时，会对路肩进行击平，如此重复，以实现对倾斜的路肩的整平。

进一步地，所述活动杆的顶部通过螺纹连接有调节杆。在压板高度过高或者过低时，通过旋转调节杆可以调节压板高度，防止压板高度不合适影响装置的工作。

进一步地，所述支撑柱的底部设置有滚轮，所述滚轮与支撑柱之间设置有用于调节滚轮高度的调节组件。滚轮能方便装置进行移动，装置在对路面与地面之间的路肩进行整平时，由于路面与地面可能出现高度不同的情况，装置会出现倾斜影响装置的正常工作，针对上述问题，调节组件能调节滚轮的高度，使安装架处于水平状态，提高装置的实用性。

进一步地，所述调节组件包括套管、支架和螺纹杆，所述套管设置在支撑柱的底部，所述螺纹杆设置在支架内，所述螺纹杆上套设有固定块，所述固定块的两侧固定连接有固定杆，所述支架的侧壁上开设有滑槽，所述固定杆穿过滑槽与套管的内壁连接，所述螺纹杆的底部固定设置有第二电机，所述第二电机的输出轴与螺纹杆固定连接。控制调节组件对装置的高度进行调节时，控制第二电机运行带动螺纹杆进行转动，固定块在支架内腔的限制下进行滑动，进而带动固定杆在滑槽内滑动，然后带动套管移动，实现滚轮的高度调节，防止地面与路面高度不同影响装置使用，提高装置的适用性。

进一步地，所述安装架的顶部开设安装孔，安装孔内设置有控制盒，控制盒内设置有蓄电池，所述控制盒的外壁上设置有两个开关，所述两个开关出线端分别与第一电机和第二电机连接。控制盒上的开关可以直接控制第一电机和第二电机，操作人员可以在安装架顶部直接控制第一电机和第二电机，当压片角度或滚轮位置调整到所需位置可以及时关闭电机，方便操作人员观察调整情况，方便操作。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、第二电机转动带动凸轮转动，顶动分料板绕转动轴翻转，从而使压板的角度发生变化，凸轮转动七十度后电机会反转，在复位后电机正转带动凸轮改变压板角度，反复运动的压板能对倾斜的路基进行压实；开启第一电机，第一电机电动横轴以及旋转杆转动，当旋转杆较长的一端转到底部时会击打压板并使压板下移，下移的压板在接触到翘起的路肩时，会对路肩进行击平，如此重复，以实现对倾斜的路肩的整平。

2、控制调节组件对装置的高度进行调节时，控制第二电机运行带动螺纹杆进行转动，固定块在支架内腔的限制下进行滑动，进而带动固定杆在滑槽内滑动，然后带动套管移动，实现滚轮的高度调节，防止地面与路面高度不同影响装置使用，提高装置的适用性。

3、控制盒上的开关可以直接控制第一电机和第二电机，操作人员可以在安装架顶部直接控制第一电机和第二电机，当压片角度或滚轮位置调整到所需位置可以及时关闭电机，方便操作人员观察调整情况，方便操作。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的压板的结构示意图；

图3为图1中A部的放大示意图；

附图中标记及对应的零部件名称：

1-安装架，2-支撑柱，3-第一电机，4-安装箱，5-侧板，6-调节组件，7-调节杆，8-活动杆，9-第一弹簧，10-旋转杆，11-支撑板，12-安装板，13-凸轮，14-第二弹簧，15-压板，16-边条，17-第二电机，18-转动轴，19-连接杆，20-固定板，21-横轴，22-滚轮，23-控制盒，60-套管，61-支架，62-固定块，63-固定杆，64-螺纹杆，65-第三电机。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1:

如图1至图3所示，一种公路路肩整平装置，包括安装架1，安装架1为矩形板，安装架1的顶部开设有四个通孔，通孔内设置有调节杆7与活动杆8，调节杆7与活动杆8通过螺纹连接，操作者通过转动调节杆7实现活动杆8高度的调整。活动杆8通过螺栓设置在固定板20上，固定板20的底部沿竖直方向设置有侧板5，侧板5的侧面设置有安装箱4，安装箱4为中空设置，安装箱4内设置有第一电机3，安装箱4能对第一电机3起到保护作用，第一电机3的输出轴穿过侧板5与横轴21固定连接，横轴21的侧壁上沿横轴21径向方向设置有两个旋转杆10；固定板20的底部设置有第一弹簧9，第一弹簧9的另一端固定连接有支撑板11，电机带动横轴21以及旋转杆10转动时，当旋转杆10较长的一端转动到底部时会下压支撑板11并使得支撑板11向下移。

支撑板11通过两根边条16固定连接有安装板12，安装板12的顶部固定设置有第二弹簧14和第二电机17，安装板12通过连接杆19与旋转轴连接，旋转轴上活动设置有压板15，压板15受力可发生倾斜。第二弹簧14远离安装板12的一端与压板15固定连接，第二电机 17的输出轴上固定设置有凸轮13，所述凸轮13较长的部分长度大于安装板12与压板15之间的距离，第二电机17转动带动凸轮13转动，顶动分料板绕转动轴18翻转，从而使压板 15的角度发生变化，凸轮13转动七十度后电机会反转，在复位后电机正转带动凸轮13改变压板15角度，反复运动的压板15能对倾斜的路基进行压实。角度调节后，开启第一电机3，支撑板11下压带动压板15下移，下移的压板15在接触到翘起的路肩时，即可对路肩进行击平，如此重复，以实现对路肩的整平。

安装架1底部的四个角处分别设置有四个支撑柱2，支撑柱2的底部都设置有滚轮22，同一侧的两个支撑柱2在支撑柱2与滚轮22之间设置有用于调整滚轮22高度的调节组件6，所述调节组件6包括有纵向设置与支架61内侧的螺纹杆64，螺纹杆64上套设有固定块62，固定块62与螺纹杆64上的螺纹配合，固定块62两侧分别固定连接有固定杆63，支架61两端的侧壁上沿竖直方向开设有滑槽，固定杆63远离固定块62的一端穿过滑槽与套筒的内壁固定连接，螺旋杆的底部与第三电机65输出轴固定连接，控制第三电机65运行带动螺纹杆 64进行转动，固定块62在支架61内腔的限制下进行滑动，进而带动固定杆63在滑槽内滑动，螺纹杆64内侧端与支架61上侧端之间转动相连，第三电机65外套设有保护盒，保护盒与滚轮22连接。

安装架1的顶部开设有安装孔，安装孔的内壁通过螺栓固定有控制盒23，控制盒23的内壁通过螺栓固定有蓄电池，控制盒23的外壁上开设有两个卡控，卡控内均卡接有开关，两个开关的进线端均通过导线与蓄电池连接，两个开关的出线端分别通过导线与第二电机17和第三电机65连接。

本实施在具体使用的过程：通过滚轮22移动整平机到路肩处，并使得压板15位于路肩的正上方，使用调节组件6调节支撑柱2的高度，使得安装架1保持平衡，关闭第三电机65，接着启动第二电机17，通过凸轮13旋转使压片的角度与路肩对应，关闭第二电机17；最后启动第一电机3，第一电机3带动横轴21以及旋转杆10转动，当旋转杆10较长的一端旋转到底部时会击打支撑板11并使得支撑板11下移，支撑板11再带动压片向下移，下移的压板15在接触到翘起的路肩时，即对路肩进行击平，如此重复，已实现对路肩的整平。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路路肩整平装置，包括安装架(1)和多个支撑柱(2)，所述支撑柱(2)设置在安装架(1)底部，其特征在于：

所述安装架(1)开设有多个通孔，所述通孔内活动设置有活动杆(8)，在所述活动杆(8)的底部固定设置有固定板(20)，

所述固定板(20)的底部设置有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的另一端连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的底部设置有两个边条(16)，所述边条(16)另一端连接有安装板(12)，

所述安装板(12)的底部固定设置有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)另一端固定连接有压板(15)，

所述安装板(12)的底部固定设置有第二电机(17)，所述电机的输出端上设置有凸轮(13)，

所述固定板(20)的底部设置有侧板(5)，所述侧板(5)的侧壁设置有安装箱(4)，所述安装箱(4)内设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴固定连接有横轴(21)，所述横轴(21)的侧壁上设置有多个旋转杆(10)，所述第一电机(3)工作时，旋转杆(10)下压支撑板(11)，第二弹簧(14)处于拉伸状态。

2.根据权利要求1所述的一种公路路肩整平装置，其特征在于：所述活动杆(8)的顶部通过螺纹连接有调节杆(7)。

3.根据权利要求1所述的一种公路路肩整平装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的底部设置有滚轮(22)。

4.根据权利要求3所述的一种公路路肩整平装置，其特征在于：所述滚轮(22)与支撑柱(2)之间设置有用于调节滚轮(22)高度的调节组件(6)。

5.根据权利要求4所述的一种公路路肩整平装置，其特征在于：所述调节组件(6)包括套管(60)、支架(61)和螺纹杆(64)，

所述套管(60)设置在支撑柱(2)的底部，所述螺纹杆(64)设置在支架(61)内，所述螺纹杆(64)上套设有固定块(62)，所述固定块(62)的两侧固定连接有固定杆(63)，所述支架(61)上的侧壁上开设有滑槽，所述固定杆(63)穿过滑槽与套管(60)的内壁连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路路肩整平装置，其特征在于：所述螺纹杆(64)的底部固定设置有第三电机(65)，所述第三电机(65)的输出轴与螺纹杆(64)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路路肩整平装置，其特征在于：所述安装架(1)的顶部开设安装孔，安装孔内设置有控制盒(23)，

控制盒(23)内设置有蓄电池，所述控制盒(23)的外壁上设置有两个开关，所述两个开关出线端分别与第二电机(17)和第三电机(65)连接。

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