CN113666260B - 一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，包括步骤：一、构建压力钢管倒运系统；二、隧洞外压力钢管的拆除安装；三、隧洞内压力钢管的拆除安装。本发明通过在隧洞内安装地面滑轮辅助隧洞内压力钢管运移，在隧洞外设置洞外运移机构辅助隧洞外压力钢管运移，解决了由于地形条件复杂、空间受限，常规汽车吊和运输车辆无法使用的情况下，压力钢管的倒运难题，同时能够极大的提高施工效率，对于减小工程成本，缩短工期，具有很大现实意义，且具有操作简单、使用安全和成本低廉的优点。
Description
技术领域
本发明属于技术复杂地形条件下压力钢管拆除、安装领域，具体涉及一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法。
背景技术
目前新建水电站项目已逐渐趋于饱和，除险加固施工项目是今后行业发展的一个趋势，而压力钢管拆除及安装是此类项目中存在较多的一项施工内容。
常规的压力钢管拆除安装过程中，倒运手段为采用汽车吊及运输车辆配合进行，但在目前日益曾多的小型水电站除险加固项目中，普遍存在着由于地形较复杂、空间受限带来的吊装、倒运难题，因此如何解决上述矛盾是行业生产现场亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，通过在隧洞内安装地面滑轮辅助隧洞内压力钢管运移，在隧洞外设置洞外运移机构辅助隧洞外压力钢管运移，解决了由于地形条件复杂、空间受限，常规汽车吊和运输车辆无法使用的情况下，压力钢管的倒运难题，同时能够极大的提高施工效率，对于减小工程成本，缩短工期，具有很大现实意义，且具有操作简单、使用安全和成本低廉的优点，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一、构建压力钢管倒运系统：沿压力钢管延伸方向构建压力钢管倒运系统，所述压力钢管倒运系统包括设置在隧洞内且用于辅助隧洞内压力钢管运移的洞内运移机构、设置在隧洞外且用于辅助隧洞外压力钢管运移的洞外运移机构和用于牵引压力钢管的卷扬机；
所述洞内运移机构包括多个沿隧洞内压力钢管延伸方向设置在隧洞内压力钢管底部的地面滑轮，所述洞外运移机构包括沿隧洞外压力钢管延伸方向设置在隧洞外压力钢管上部的行走梁和多个用于固定行走梁的附墙L形门架，行走梁底部设置有沿行走梁移动的行走挂件，行走挂件上设置有用于提吊压力钢管的倒链，卷扬机与行走挂件或隧洞内压力钢管连接；
步骤二、隧洞外压力钢管的拆除安装，过程如下：
当隧洞外压力钢管拆除时，将隧洞外压力钢管分段进行切割，行走挂件和倒链在已切割隧洞外压力钢管位置将钢管节段吊起，卷扬机牵引行走挂件将钢管节段沿行走梁倒运至装车位置；
当隧洞外压力钢管安装时，行走挂件和倒链将钢管节段在卸车位置吊起，卷扬机牵引行走挂件将钢管节段沿行走梁倒运至安装位置进行安装；
步骤三、隧洞内压力钢管的拆除安装，过程如下：
当隧洞内压力钢管拆除时，将隧洞内压力钢管分段进行切割，利用隧洞内隧洞内压力钢管底部布置的地面滑轮辅助运移钢管节段，利用卷扬机将切割后钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至隧洞外，再利用行走挂件和倒链将钢管节段吊起，卷扬机再牵引行走挂件将钢管节段沿行走梁倒运至装车位置；
当隧洞内压力钢管安装时，行走挂件和倒链将钢管节段在卸车位置吊起，卷扬机牵引行走挂件将钢管节段沿行走梁倒运至隧洞洞口，再利用卷扬机将钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至安装位置进行安装。
上述的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于：所述地面滑轮包括安装在地面的滑轮座板和两个固定在滑轮座板上的滑轮座，所述滑轮座包括滑轮支撑板和设置在滑轮支撑板上且用于安装滑轮的滑轮轴。
上述的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于：所述附墙L形门架包括横梁，横梁的一端锚固在侧墙钢板上，横梁的另一端固定在支撑架上。
上述的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于：所述支撑架为人字形支撑架。
上述的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于：所述行走梁固定在多个横梁底部。
上述的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于：所述行走挂件包括两个连接板，两个连接板上部之间安装用于沿行走梁移动的行走轮，两个连接板下部之间安装有用于连接倒链的倒链悬挂梁和用于连接卷扬机钢丝绳的钢丝绳固定梁。
上述的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于：所述隧洞内远离卷扬机的一端安装有定滑轮，隧洞内压力钢管上安装有吊耳，卷扬机钢丝绳绕过定滑轮与所述吊耳连接。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、本发明通过在隧洞外设置洞外运移机构辅助隧洞外压力钢管运移，拆除时将隧洞外压力钢管分段进行切割，行走挂件和倒链在已切割隧洞外压力钢管位置将钢管节段吊起，沿行走梁倒运至装车位置；安装时行走挂件和倒链将钢管节段在卸车位置吊起，沿行走梁倒运至安装位置，便于推广使用。
2、本发明通过在隧洞内安装地面滑轮辅助隧洞内压力钢管运移，地面滑轮固定于隧洞内压力钢管底部，可有效减小牵引力，隧洞内压力钢管和隧洞外压力钢管采用一个卷扬机牵引，拆除时在隧洞内压力钢管底部布置地面滑轮，利用卷扬机将切割后钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至隧洞外，再利用行走挂件和倒链将钢管节段吊起，沿行走梁倒运至装车位置；安装时行走挂件和倒链将钢管在卸车位置吊起，沿行走梁倒运至隧洞洞口，再利用卷扬机将钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至安装位置，可靠稳定，使用效果好。
3、本发明设计新颖合理，解决了由于地形条件复杂、空间受限，常规汽车吊和运输车辆无法使用的情况下，压力钢管的倒运难题，同时能够极大的提高施工效率，对于减小工程成本，缩短工期，具有很大现实意义，且具有操作简单、使用安全和成本低廉的优点，便于推广使用。
综上所述，本发明设计新颖合理，通过在隧洞内安装地面滑轮辅助隧洞内压力钢管运移，在隧洞外设置洞外运移机构辅助隧洞外压力钢管运移，解决了由于地形条件复杂、空间受限，常规汽车吊和运输车辆无法使用的情况下，压力钢管的倒运难题，同时能够极大的提高施工效率，对于减小工程成本，缩短工期，具有很大现实意义，且具有操作简单、使用安全和成本低廉的优点，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明压力钢管倒运系统的结构示意图。
图2为本发明行走挂件、倒链、卷扬机和压力钢管的配合关系示意图。
图3为本发明行走挂件的结构示意图。
图4为本发明地面滑轮的结构示意图。
图5为本发明隧洞外压力钢管倒运状态图。
图6为本发明隧洞内压力钢管倒运状态图。
图7为本发明的方法流程框图。
附图标记说明:
1—隧洞； 2—地面滑轮； 2-1—滑轮座板；
2-2—滑轮支撑板； 2-3—滑轮轴； 2-4—滑轮；
3—支撑架； 4—横梁； 5—行走梁；
6—行走挂件； 6-1—连接板； 6-2—行走轮；
6-3—倒链悬挂梁； 6-4—钢丝绳固定梁； 7—倒链；
8—卷扬机； 9-1—隧洞内压力钢管； 9-2—隧洞外压力钢管。
具体实施方式
如图1至图7所示，本发明的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，包括以下步骤：
步骤一、构建压力钢管倒运系统：沿压力钢管延伸方向构建压力钢管倒运系统，所述压力钢管倒运系统包括设置在隧洞1内且用于辅助隧洞内压力钢管9-1运移的洞内运移机构、设置在隧洞1外且用于辅助隧洞外压力钢管9-2运移的洞外运移机构和用于牵引压力钢管的卷扬机8；
所述洞内运移机构包括多个沿隧洞内压力钢管9-1延伸方向设置在隧洞内压力钢管9-1底部的地面滑轮2，所述洞外运移机构包括沿隧洞外压力钢管9-2延伸方向设置在隧洞外压力钢管9-2上部的行走梁5和多个用于固定行走梁5的附墙L形门架，行走梁5底部设置有沿行走梁5移动的行走挂件6，行走挂件6上设置有用于提吊压力钢管的倒链7，卷扬机8与行走挂件6或隧洞内压力钢管9-1连接；
步骤二、隧洞外压力钢管的拆除安装，过程如下：
当隧洞外压力钢管9-2拆除时，将隧洞外压力钢管9-2分段进行切割，行走挂件6和倒链7在已切割隧洞外压力钢管9-2位置将钢管节段吊起，卷扬机8牵引行走挂件6将钢管节段沿行走梁5倒运至装车位置；
当隧洞外压力钢管9-2安装时，行走挂件和倒链将钢管节段在卸车位置吊起，卷扬机8牵引行走挂件6将钢管节段沿行走梁5倒运至安装位置进行安装；
步骤三、隧洞内压力钢管的拆除安装，过程如下：
当隧洞内压力钢管9-1拆除时，将隧洞内压力钢管9-1分段进行切割，利用隧洞1内隧洞内压力钢管9-1底部布置的地面滑轮2辅助运移钢管节段，利用卷扬机将切割后钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至隧洞外，再利用行走挂件6和倒链7将钢管节段吊起，卷扬机8再牵引行走挂件6将钢管节段沿行走梁5倒运至装车位置；
当隧洞内压力钢管9-1安装时，行走挂件6和倒链7将钢管节段在卸车位置吊起，卷扬机8牵引行走挂件6将钢管节段沿行走梁5倒运至隧洞洞口，再利用卷扬机将钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至安装位置进行安装。
本实施例中，所述地面滑轮2包括安装在地面的滑轮座板2-1和两个固定在滑轮座板2-1上的滑轮座，所述滑轮座包括滑轮支撑板2-2和设置在滑轮支撑板2-2上且用于安装滑轮2-4的滑轮轴2-3。
本实施例中，所述附墙L形门架包括横梁4，横梁4的一端锚固在侧墙钢板上，横梁4的另一端固定在支撑架3上。
本实施例中，所述支撑架3为人字形支撑架。
需要说明的是，支撑架3采用人字形支撑架，以增强稳定性。
本实施例中，所述行走梁5固定在多个横梁4底部。
本实施例中，所述行走挂件6包括两个连接板6-1，两个连接板6-1上部之间安装用于沿行走梁5移动的行走轮6-2，两个连接板6-1下部之间安装有用于连接倒链7的倒链悬挂梁6-3和用于连接卷扬机8钢丝绳的钢丝绳固定梁6-4。
本实施例中，所述隧洞1内远离卷扬机8的一端安装有定滑轮，隧洞内压力钢管9-1上安装有吊耳，卷扬机8钢丝绳绕过定滑轮与所述吊耳连接。
本发明使用时，通过在隧洞外设置洞外运移机构辅助隧洞外压力钢管运移，拆除时将隧洞外压力钢管分段进行切割，行走挂件和倒链在已切割隧洞外压力钢管位置将钢管节段吊起，沿行走梁倒运至装车位置；安装时行走挂件和倒链将钢管节段在卸车位置吊起，沿行走梁倒运至安装位置；通过在隧洞内安装地面滑轮辅助隧洞内压力钢管运移，地面滑轮固定于隧洞内压力钢管底部，可有效减小牵引力，隧洞内压力钢管和隧洞外压力钢管采用一个卷扬机牵引，拆除时在隧洞内压力钢管底部布置地面滑轮，利用卷扬机将切割后钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至隧洞外，再利用行走挂件和倒链将钢管节段吊起，沿行走梁倒运至装车位置；安装时行走挂件和倒链将钢管在卸车位置吊起，沿行走梁倒运至隧洞洞口，再利用卷扬机将钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至安装位置，可靠稳定，使用效果好；解决了由于地形条件复杂、空间受限，常规汽车吊和运输车辆无法使用的情况下，压力钢管的倒运难题，同时能够极大的提高施工效率，对于减小工程成本，缩短工期，具有很大现实意义，且具有操作简单、使用安全和成本低廉的优点。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一、构建压力钢管倒运系统：沿压力钢管延伸方向构建压力钢管倒运系统，所述压力钢管倒运系统包括设置在隧洞（1）内且用于辅助隧洞内压力钢管（9-1）运移的洞内运移机构、设置在隧洞（1）外且用于辅助隧洞外压力钢管（9-2）运移的洞外运移机构和用于牵引压力钢管的卷扬机（8）；
所述洞内运移机构包括多个沿隧洞内压力钢管（9-1）延伸方向设置在隧洞内压力钢管（9-1）底部的地面滑轮（2），所述洞外运移机构包括沿隧洞外压力钢管（9-2）延伸方向设置在隧洞外压力钢管（9-2）上部的行走梁（5）和多个用于固定行走梁（5）的附墙L形门架，行走梁（5）底部设置有沿行走梁（5）移动的行走挂件（6），行走挂件（6）上设置有用于提吊压力钢管的倒链（7），卷扬机（8）与行走挂件（6）或隧洞内压力钢管（9-1）连接；
步骤二、隧洞外压力钢管的拆除安装，过程如下：
当隧洞外压力钢管（9-2）拆除时，将隧洞外压力钢管（9-2）分段进行切割，行走挂件（6）和倒链（7）在已切割隧洞外压力钢管（9-2）位置将钢管节段吊起，卷扬机（8）牵引行走挂件（6）将钢管节段沿行走梁（5）倒运至装车位置；
当隧洞外压力钢管（9-2）安装时，行走挂件和倒链将钢管节段在卸车位置吊起，卷扬机（8）牵引行走挂件（6）将钢管节段沿行走梁（5）倒运至安装位置进行安装；
步骤三、隧洞内压力钢管的拆除安装，过程如下：
当隧洞内压力钢管（9-1）拆除时，将隧洞内压力钢管（9-1）分段进行切割，利用隧洞（1）内隧洞内压力钢管（9-1）底部布置的地面滑轮（2）辅助运移钢管节段，利用卷扬机将切割后钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至隧洞外，再利用行走挂件（6）和倒链（7）将钢管节段吊起，卷扬机（8）再牵引行走挂件（6）将钢管节段沿行走梁（5）倒运至装车位置；
当隧洞内压力钢管（9-1）安装时，行走挂件（6）和倒链（7）将钢管节段在卸车位置吊起，卷扬机（8）牵引行走挂件（6）将钢管节段沿行走梁（5）倒运至隧洞洞口，再利用卷扬机将钢管节段沿地面滑轮滑动牵引至安装位置进行安装；
所述地面滑轮（2）包括安装在地面的滑轮座板（2-1）和两个固定在滑轮座板（2-1）上的滑轮座，所述滑轮座包括滑轮支撑板（2-2）和设置在滑轮支撑板（2-2）上且用于安装滑轮（2-4）的滑轮轴（2-3）；
所述附墙L形门架包括横梁（4），横梁（4）的一端锚固在侧墙钢板上，横梁（4）的另一端固定在支撑架（3）上；
所述支撑架（3）为人字形支撑架；
所述行走梁（5）固定在多个横梁（4）底部。
2.按照权利要求1所述的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于：所述行走挂件（6）包括两个连接板（6-1），两个连接板（6-1）上部之间安装用于沿行走梁（5）移动的行走轮（6-2），两个连接板（6-1）下部之间安装有用于连接倒链（7）的倒链悬挂梁（6-3）和用于连接卷扬机（8）钢丝绳的钢丝绳固定梁（6-4）。
3.按照权利要求1所述的一种复杂地形条件下压力钢管拆除安装方法，其特征在于：所述隧洞（1）内远离卷扬机（8）的一端安装有定滑轮，隧洞内压力钢管（9-1）上安装有吊耳，卷扬机（8）钢丝绳绕过定滑轮与所述吊耳连接。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Xie Zhihuan Inventor after: Hou Minqi Inventor after: Ding Hongcai Inventor after: Zou Zhenzhong Inventor after: Li Baomin Inventor after: Xiao Shengyuan Inventor before: Hou Minqi Inventor before: Ding Hongcai Inventor before: Zou Zhenzhong Inventor before: Li Baomin Inventor before: Xiao Shengyuan Inventor before: Xie Zhihuan |
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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