CN113663237A - 一种高层建筑物逃生系统及方法 - Google Patents

Abstract

一种高层建筑物逃生系统及方法，在高层建筑物外具有多个上下对接的升降系统，升降系统包括舱体、吊臂系统和导向系统，相邻升降系统相互错开，建筑物外墙对应相邻升降系统对接处设有停靠平台；所述吊臂系统吊臂和第一卷扬机，第一卷扬机的第一钢索与舱体连接并驱动舱体升降；所述导向系统包括两个以上设在舱体上的导向套管、两个以上设在停靠平台上的锚固点和两个以上的第二卷扬机，第二卷扬机的第二钢索分别与导向套管和锚固点一一对应，第二钢索能穿过导向套管并与锚固点连接；相邻升降系统的舱体通过停靠平台对接。整个逃生系统由多个上下对接的升降系统组成，使其可用于超高层建筑物中，避免单个升降系统行程过长而增加其运作的风险。

Description

一种高层建筑物逃生系统及方法

技术领域

本发明涉及建筑物逃生系统，尤其是一种高层建筑物逃生系统及方法。

背景技术

高层建筑物内人员密集，逃生通道狭窄，一旦发生火灾，消防救援将会变得无比艰难，此外，现有的消防云梯最高只能达到 50 米的高度，超过50米高度的人员救援将非常困难，因此，如何解决高层火灾逃生一直是个社会性的难题。

目前有一种楼顶塔吊逃生系统，如中国专利公告号为CN205163944U的一种新型高层塔吊救生系统，包括 ：塔吊控制室、平衡块、塔吊底座、大楼、卷扬机、吊臂、导轮、救生舱、救生舱内壳、救生舱外壳、隔热材料、伸缩杆、舱门、钢缆、观察窗，高层塔吊救生系统由小型塔吊和救生舱组成，小型塔吊安装在大楼楼顶，塔吊底座在楼顶地面，起固定作用，底座上方为塔吊控制室，控制室可以控制整个塔吊的工作；平衡块在塔吊吊臂的后方，吊臂上接近控制室的地方还安装有卷扬机，吊臂前端有个导轮，有改变钢缆方向的作用，救生舱顶端连接有钢缆，钢缆另一端和卷扬机相连，这样救生舱就悬吊在塔吊钢缆上；救生舱由三层壳体组成，外部为救生舱外壳，内部为救生舱内壳，外壳和内壳之间为隔热材料，有隔热作用，救生舱靠近大楼一端有一个舱门，舱门底部和救生舱底部相连，舱门上方通过伸缩杆和救生舱相连，可以通过控制伸缩杆打开或关闭舱门；救生舱一面还开有观察窗，可供内部人员观察外部环境；发生火灾时，救生舱可以在小型塔吊的作用下下放到火灾楼层，人员进入后可以下放到地面，或者人员直接转移到楼顶，从楼顶进入救生舱，再下放到地面。该种逃生系统存在缺陷：(1)高层建筑上空风速较大，逃生舱在高空下降过程中会被风吹得左右摇摆，逃生舱很有可能会撞击建筑物外墙，不仅损坏建筑物，而且有可能使逃生舱损坏而发生二次灾害；(2)该种逃生舱只能在建筑物某一个点进行逃生救援，逃生舱一旦离开建筑物则很难再停靠，逃生点太少，救援效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供高层建筑物逃生系统及方法，救援效率高，安全可靠性高。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种高层建筑物逃生系统，在高层建筑物外具有多个上下对接的升降系统，所述升降系统包括舱体、驱动舱体在建筑物外升降的吊臂系统和用于舱体导向的导向系统，相邻升降系统相互错开，建筑物外墙对应相邻升降系统对接处设有停靠平台；所述吊臂系统吊臂和第一卷扬机，第一卷扬机的第一钢索与舱体连接并驱动舱体升降；所述导向系统包括两个以上设在舱体上的导向套管、两个以上设在停靠平台上的锚固点和两个以上的第二卷扬机，第二卷扬机的第二钢索分别与导向套管和锚固点一一对应，第二钢索能穿过导向套管并与锚固点连接；相邻升降系统的舱体通过停靠平台对接。本发明增加了导向系统，使舱体能够在高空稳定的升降，增加救援的安全可靠性；利用第二卷扬机、第二钢索和地面锚固点作为舱体的导向系统，其结构简单，实施方便，制造成本低，实用性好，柔性的钢索允许舱体有一定的倾斜度，降低导向系统的安装精度；整个逃生系统由多个上下对接的升降系统组成，使其可用于超高层建筑物中，避免单个升降系统行程过长而增加其运作的风险；多个升降系统中可在停靠平台处设置逃生点，大大提高救援效率。

作为改进，所述吊臂系统还包括设在建筑物楼顶的基座，所述吊臂与基座连接，所述第一卷扬机设在基座上。

作为改进，所述第二卷扬机设在基座上。

作为改进，舱体的外侧面设有四根矩形分布的导向套管；所述导向套管为钢管并焊接在舱体上。

作为改进，相邻升降系统的舱体的逃生门相对设置。

作为改进，停靠平台上对应下降的升降系统的舱体处设有避让通孔。

本发明逃生方法，包括以下步骤：

（1）各个升降系统的第二卷扬机放出第二钢索，第二钢索穿过舱体上的导向套管后继续下降；

（2）当第二钢索的下端到达停靠平台上后，通过人工或自动与停靠平台上的锚固点连接；

（3）逃生人员从楼顶或停靠平台进入舱体；

（4）升降系统将装载有逃生人员的舱体下降至下层的停靠平台后，舱体的逃生门打开，逃生人员通过停靠平台进入另一与其对接的舱体内；

（5）利用多个上下对接的舱体将逃生人员运送到地面。

本发明与现有技术相比所带来的有益效果是：

本发明增加了导向系统，使舱体能够在高空稳定的升降，增加救援的安全可靠性；利用第二卷扬机、第二钢索和地面锚固点作为舱体的导向系统，其结构简单，实施方便，制造成本低，实用性好，柔性的钢索允许舱体有一定的倾斜度，降低导向系统的安装精度；整个逃生系统由多个上下对接的升降系统组成，使其可用于超高层建筑物中，避免单个升降系统行程过长而增加其运作的风险；多个升降系统中可在停靠平台处设置逃生点，大大提高救援效率。

附图说明

图1为本发明示意图。

图2为升降系统示意图。

图3为卷扬机分布示意图。

图4为舱体俯视图。

图5为两个舱体对接后的状态图I。

图6为两个舱体对接后的状态图II。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种高层建筑物逃生系统，在高层建筑物1外具有多个上下对接的升降系统2，使其可用于超高层建筑物1中，避免单个升降系统2行程过长而增加其运作的风险。

如图2所示，所述升降系统2包括舱体21、能驱动舱体21在建筑物外升降的吊臂系统和用于舱体21导向的导向系统，相邻升降系统2相互错开，建筑物1外墙对应相邻升降系统2对接处设有停靠平台3。每个升降系统2的结构和原理基本一致，处于最高的升降系统2的吊臂系统设置在楼顶，其他升降系统2的吊臂可设置在建筑物1内；处于最低的升降系统2的锚固点4设在地面上，其他升降系统2的锚固点4设在停靠平台3上。

如图2、3所示，所述吊臂系统包括基座22、与基座22连接的吊臂23和第一卷扬机251。基座22由刚构架搭建而成，基座22上设有顶棚221，可以遮风挡雨，保护基座22内设备的安全；所述吊臂23为单臂或双臂，吊臂23的一端与基座22焊接在一起，吊臂23的另一端伸出建筑物外形成悬臂，第一卷扬机251设在基座22上，可以增加基座22的配重重量，第一卷扬机251的第一钢索25经过吊臂23上的行走小车后于舱体21的顶部连接，通过第一卷扬机251驱动舱体21升降，通过行走小车的移动来改变舱体21距离建筑物外墙的距离，从而实现对接停靠。舱体21上配有电子设备，如摄像头、感应器、水枪等，利用摄像头远程观察舱体21外情况，有利于人员逃生，传感器有利于舱体21实现平层功能，水枪有利于将逃生点火势压制以利于人员逃生，基座22上设有第三卷扬机271，第三卷扬机271的线缆27将舱体21上的电子设备于建筑物1上的控制柜连接，线缆27通过第三卷扬机271与第一钢索25实现收放同步。

如图5、6所示，所述舱体21成矩形，根据容量设置其大小，所述舱体21至少朝向建筑物1的一面设有隔热层，防止舱体21靠近建筑物1时被窜出的或影响。所述舱体21具有逃生口，逃生口处设有逃生门，相邻升降系统2的舱体21通过停靠平台3对接，相邻两个舱体21停靠在同一停靠平台3上时，改两个舱体21可以通过停靠平台3交换逃生人员。相邻升降系统2的舱体21的逃生门相对设置，也可以在舱体21相对两侧设在设置逃生口和逃生门，在停靠平台3的四周增加护栏等安全设施。停靠平台3上对应下降的升降系统2的舱体21处设有避让通孔31，由于升降系统2需要停靠和下降，因此需要在停靠平台3对应位置设置避让通孔31。

如图3、4所示，所述导向系统包括两个以上设在舱体21上的导向套管24、两个以上设在地面上的锚固点4和两个以上的第二卷扬机261，第二卷扬机261的第二钢索26分别与导向套管24和锚固点4一一对应。本实施例一共设有四个导向套管24，四个导向套管24分别设在舱体21外侧的四个边角处，通过四个点的导向约束，使舱体21能平稳升降；所述导向套管24为钢管并焊接在舱体21上。本实施例的四个第二卷扬机261设在在基座22上，可以增加基座22的配重，第二卷扬机261的第二钢索26通过吊臂23上的滑轮穿过导向套管24，第二钢索26的下端设有快速连接扣，第二钢索26预先穿过导向套管24并使快速连接扣位于导向套管24的下方，当工作时，第二卷扬机261放出第二钢索26，使第二钢索26下降并与锚固点4连接。

本发明逃生方法，包括以下步骤：

（1）各个升降系统2的第二卷扬机261放出第二钢索26，使已经穿过舱体21上导向套管24的第二钢索26继续下降；

（2）当第二钢索26的下端到达停靠平台3或地面上后，通过人工或自动与停靠平台3或地面上的锚固点4连接；

（3）逃生人员从楼顶或停靠平台3进入舱体21；

（4）升降系统2将装载有逃生人员的舱体21下降至下层的停靠平台3后，舱体21的逃生门打开，逃生人员通过停靠平台3进入另一与其对接的升降系统2的舱体21内；

（5）接收完逃人员的升降系统2将逃生人员继续往下输送至下一层升降系统2；

（6）利用多个上下对接的舱体21将逃生人员运送到地面。

本发明增加了导向系统，使舱体21能够在高空稳定的升降，增加救援的安全可靠性；利用第二卷扬机261、第二钢索26和地面锚固点4作为舱体21的导向系统，其结构简单，实施方便，制造成本低，实用性好，柔性的钢索允许舱体21有一定的倾斜度，降低导向系统的安装精度；整个逃生系统由多个上下对接的升降系统2组成，使其可用于超高层建筑物中，避免单个升降系统2行程过长而增加其运作的风险；多个升降系统2中可在停靠平台3处设置逃生点，大大提高救援效率。

Claims (7)

1.一种高层建筑物逃生系统，其特征在于：在高层建筑物外具有多个上下对接的升降系统，所述升降系统包括舱体、驱动舱体在建筑物外升降的吊臂系统和用于舱体导向的导向系统，相邻升降系统相互错开，建筑物外墙对应相邻升降系统对接处设有停靠平台；所述吊臂系统吊臂和第一卷扬机，第一卷扬机的第一钢索与舱体连接并驱动舱体升降；所述导向系统包括两个以上设在舱体上的导向套管、两个以上设在停靠平台上的锚固点和两个以上的第二卷扬机，第二卷扬机的第二钢索分别与导向套管和锚固点一一对应，第二钢索能穿过导向套管并与锚固点连接；相邻升降系统的舱体通过停靠平台对接。

2.根据权利要求1所述的一种高层建筑物逃生系统，其特征在于：所述吊臂系统还包括设在建筑物楼顶的基座，所述吊臂与基座连接，所述第一卷扬机设在基座上。

3.根据权利要求2所述的一种高层建筑物逃生系统，其特征在于：所述第二卷扬机设在基座上。

4.根据权利要求1所述的一种高层建筑物逃生系统，其特征在于：舱体的外侧面设有四根矩形分布的导向套管；所述导向套管为钢管并焊接在舱体上。

5.根据权利要求1所述的一种高层建筑物逃生系统，其特征在于：相邻升降系统的舱体的逃生门相对设置。

6.根据权利要求1所述的一种高层建筑物逃生系统，其特征在于：停靠平台上对应下降的升降系统的舱体处设有避让通孔。

7.一种如权利要求1高层建筑物逃生系统的逃生方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）各个升降系统的第二卷扬机放出第二钢索，第二钢索穿过舱体上的导向套管后继续下降；

（2）当第二钢索的下端到达停靠平台上后，通过人工或自动与停靠平台上的锚固点连接；

（3）逃生人员从楼顶或停靠平台进入舱体；

（4）升降系统将装载有逃生人员的舱体下降至下层的停靠平台后，舱体的逃生门打开，逃生人员通过停靠平台进入另一与其对接的舱体内；

（5）利用多个上下对接的舱体将逃生人员运送到地面。

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