CN113653675B - 一种风洞压缩机定子机壳的组装方法 - Google Patents

一种风洞压缩机定子机壳的组装方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种风洞压缩机定子机壳的组装方法，该方法先将进气机壳的下机壳和出气机壳的下机壳进行安装，然后安装第一中央机壳的下机壳和第三中央机壳的下机壳，再依次安装第二中央机壳的下机壳和末端机壳的下机壳，并且进行同轴度调整，接着安装第二中央机壳的上机壳，然后安装第一中央机壳的上机壳及第三中央机壳的上机壳，接着安装末端机壳的上机壳，最后安装出气机壳的上机壳和进气机壳的上机壳，并且进行同轴度调整，这样可保证各段机壳的同轴度，避免转子在定子机壳中旋转过程中产生相互刮碰，造成风洞压缩机损坏的现象发生，保证风洞压缩机的正常工作。

Description

一种风洞压缩机定子机壳的组装方法
技术领域
本发明涉及压缩机的装配领域，特别涉及一种风洞压缩机定子机壳的组装方法。
背景技术
风洞压缩机属于大型轴流式压缩机，其定子机壳的体积极大，主要由进气机壳、出气机壳、第一中央机壳、第二中央机壳、第三中央机壳和末端机壳等六段机壳构成，且每段机壳均为水平剖分结构。现有的定子机壳的组装方法很难保证各段机壳的同轴度，在组装过程中同轴度偏差过大，导致转子在定子机壳中旋转过程中产生相互刮碰，造成风洞压缩机损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种风洞压缩机定子机壳的组装方法，以解决现有的定子机壳的组装方法很难保证各段机壳的同轴度，在组装过程中同轴度偏差过大，导致转子在定子机壳中旋转过程中产生相互刮碰，造成风洞压缩机损坏的问题。
根据本发明的实施例，提供了一种风洞压缩机定子机壳的组装方法，包括：
将进气机壳的下机壳及出气机壳的下机壳进行安装找正；
将第三中央机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳组装并调整同轴度，及将第一中央机壳的下机壳与所述进气机壳的下机壳组装并调整同轴度，并使第一中央机壳的下机壳和第三中央机壳的下机壳的轴向预留有装配间隙；
将第二中央机壳的下机壳放入至所述装配间隙内找正后，将所述第二中央机壳的下机壳分别与所述第三中央机壳的下机壳和所述第一中央机壳的下机壳进行组装并调整同轴度；
将末端机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳进行组装并调整同轴度；
测量并调整所有下机壳的轴向及径向的水平度；
将第二中央机壳的上机壳安装在所述第二中央机壳的下机壳上；
将第一中央机壳的上机壳安装在所述第一中央机壳的下机壳上，及将所述第三中央机壳的上机壳安装在所述第三中央机壳的下机壳上；
将第二中央机壳的上机壳分别与所述第一中央机壳的上机壳和所述第三中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度；
将末端机壳的上机壳安装在所述末端机壳的下机壳上并调整同轴度；
将出气机壳的上机壳安装在所述出气机壳的下机壳上，将所述出气机壳的上机壳分别与所述末端机壳的上机壳及所述第三中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度，以及将所述进气机壳的上机壳安装在所述进气机壳的下机壳后，将所述进气机壳的上机壳与所述第一中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度；
测量并调整所有上机壳及下机壳的轴向及径向的水平度。
具体地，所述将进气机壳的下机壳及出气机壳的下机壳进行安装找正包括：
利用激光干涉仪测量所述进气机壳和出气机壳的安装支架的高度；
调整所述进气机壳及出气机壳的安装支架的高度，使各安装支架的支点位置的高度相同；
利用水平仪测量所述进气机壳的下机壳及出气机壳的下机壳的水平度；
调整所述进气机壳的下机壳及所述出气机壳的下机壳的水平度至预设的水平度范围内；
利用激光对中仪分别在所述进气机壳的下机壳及出气机壳的下机壳上选取两个节圆；
以所述进气机壳的下机壳的两个节圆所形成的轴线为基准，测量得到出气机壳的下机壳的两个节圆的中心与基准的偏差，并将所述偏差确定为出气机壳的内孔与所述进气机壳的内孔的同轴度偏差；
对所述出气机壳的下机壳进行调整，直至所述出气机壳的内孔与所述进气机壳的内孔的同轴度偏差达到预设的偏差范围内为止。
具体地，所述将第三中央机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳组装并调整同轴度包括：
利用吊具将所述第三中央机壳的下机壳与出气机壳的下机壳组合在一起；
利用工装对所述第三中央机壳的下机壳进行支撑；
调整所述第三中央机壳的下机壳的中分面与出气机壳的下机壳的中分面之间的相对位置，直至所述第三中央机壳的下机壳的中分面与出气机壳的下机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止；
把合所述第三中央机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳之间的立分面螺栓；
利用塞尺对所述出气机壳的下机壳端面与第三中央机壳的下机壳配合面进行间隙检测；
以所述第三中央机壳的下机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述第三中央机壳的下机壳的密封区内孔的同轴度。
具体地，所述将第一中央机壳的下机壳与所述进气机壳的下机壳组装并调整同轴度包括：
利用吊具将所述第一中央机壳的下机壳与进气机壳的下机壳组合在一起；
利用工装对所述第一中央机壳的下机壳进行支撑；
调整所述第一中央机壳的下机壳的中分面与进气机壳的下机壳的中分面之间的相对位置，直至所述第一中央机壳的下机壳的中分面与进气机壳的下机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止；
把合所述第一中央机壳的下机壳与所述进气机壳的下机壳之间的立分面螺栓；
利用塞尺对所述进气机壳的下机壳端面与第一中央机壳的下机壳配合面进行间隙检测；
以所述第一中央机壳的下机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述第一中央机壳的下机壳的密封区内孔的同轴度。
具体地，所述将末端机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳进行组装并调整同轴度包括：
利用吊具将所述末端机壳的下机壳与出气机壳的下机壳组合在一起；
利用工装对所述末端中央机壳的下机壳进行支撑；
调整所述末端机壳的下机壳的中分面与出气机壳的下机壳的中分面之间的相对位置，直至所述末端机壳的下机壳的中分面与出气机壳的下机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止；
把合所述末端机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳之间的立分面螺栓；
利用塞尺对所述出气机壳的下机壳端面与末端机壳的下机壳配合面进行间隙检测；
以所述末端机壳的下机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述末端机壳的下机壳的密封区内孔的同轴度。
具体地，所述将第二中央机壳的下机壳放入至所述装配间隙内找正后，将所述第二中央机壳的下机壳分别与所述第三中央机壳的下机壳和所述第一中央机壳的下机壳进行组装并调整同轴度包括：
利用吊具将所述第二中央机壳的下机壳落入到所述装配间隙内并落到止口根部；
调整所述第二中央机壳的下机壳的中分面分别与所述第三中央机壳的下机壳的中分面及所述第一中央机壳的下机壳的中分面高度差至预设的高度差的范围内；
把合所述第三中央机壳的下机壳与第二中央机壳的下机壳之间的立分面的螺栓；
利用塞尺对所述第二中央机壳的下机壳的端面与第三中央机壳的下机壳的配合面进行间隙检测；
将所述第二中央机壳的下机壳和第一中央机壳的下机壳通过螺栓预紧；
以所述第二中央机壳的下机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述第二中央机壳的下机壳的密封区内孔的同轴度。
具体地，所述将第二中央机壳的上机壳分别与所述第一中央机壳的上机壳和所述第三中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度包括：
调整所述第三中央机壳的上机壳的中分面与所述第二中央机壳的上机壳的中分面的高度差，以及所述第一中央机壳的上机壳与所述第二中央机壳的上机壳的中分面的高度差至预设的高度差的范围内；
把合所述第三中央机壳的上机壳与第二中央机壳的上机壳之间的立分面的螺栓；
利用塞尺对所述第二中央机壳的上机壳的端面与第三中央机壳的上机壳的配合面进行间隙检测；
将所述第二中央机壳的上机壳和第一中央机壳的上机壳通过螺栓预紧；
以所述第二中央机壳的上机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述第二中央机壳的上机壳的密封区内孔的同轴度。
具体地，所述将末端机壳的上机壳安装在所述末端机壳的下机壳上并调整同轴度包括：
利用吊具将末端机壳的上机壳放置在所述末端机壳的下机壳上并落到止口根部；
将所述末端机壳的上机壳和末端机壳的下机壳通过螺栓预紧；
调整所述末端机壳的上机壳的中分面与第三中央机壳的上机壳的中分面之间的相对位置，直至所述末端机壳的上机壳的中分面与第三中央机壳的上机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止。
具体地，所述将出气机壳的上机壳安装在所述出气机壳的下机壳上，将所述出气机壳的上机壳分别与所述末端机壳的上机壳及所述第三中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度包括：
利用吊具将出气机壳的上机壳放置在所述出气机壳的下机壳上并落到止口根部；
将所述出气机壳的上机壳和出气机壳的下机壳通过螺栓预紧；
调整所述出气机壳的上机壳的中分面分别与所述末端机壳的上机壳的中分面及所述第三中央机壳的上机壳的中分面高度差至预设的高度差的范围内；
把合所述出气机壳的上机壳与末端机壳的上机壳之间的立分面的螺栓；
利用塞尺对所述末端机壳的上机壳的壳端面与出气机壳的上机壳的配合面进行间隙检测；
将所述出气机壳的上机壳和第三中央机壳的上机壳通过螺栓预紧；
以所述出气机壳的上机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述出气机壳的上机壳的密封区内孔的同轴度。
具体地，所述将所述进气机壳的上机壳安装在所述进气机壳的下机壳后，将所述进气机壳的上机壳与所述第一中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度包括：
利用吊具将进气机壳的上机壳放置在所述进气机壳的下机壳上并落到止口根部；
将所述进气机壳的上机壳和进气机壳的下机壳通过螺栓预紧；
调整所述进气机壳的上机壳的中分面与第一中央机壳的上机壳的中分面之间的相对位置，直至所述进气机壳的上机壳的中分面与第一中央机壳的上机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止；
把合所述进气机壳的上机壳与所述第一中央机壳的上机壳之间的立分面螺栓。
由以上技术方案可知，本发明实施例提供了一种风洞压缩机定子机壳的组装方法，本发明公开了一种风洞压缩机定子机壳的组装方法，该方法先将进气机壳的下机壳和出气机壳的下机壳进行安装，然后安装第一中央机壳的下机壳和第三中央机壳的下机壳，再依次安装第二中央机壳的下机壳和末端机壳的下机壳，并且进行同轴度调整，接着安装第二中央机壳的上机壳，然后安装第一中央机壳的上机壳及第三中央机壳的上机壳，接着安装末端机壳的上机壳，最后安装出气机壳的上机壳和进气机壳的上机壳，并且进行同轴度调整，这样可保证各段机壳的同轴度，避免转子在定子机壳中旋转过程中产生相互刮碰，造成风洞压缩机损坏的现象发生，保证风洞压缩机的正常工作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为风洞压缩机定子机壳的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，风洞压缩机定子机壳包括进气机壳、出气机壳、第一中央机壳、第二中央机壳、第三中央机壳和末端机壳等六段机壳构成，且每段机壳均为水平剖分结构，分别为进气机壳的上机壳1、进气机壳的下机壳7、出气机壳的上机壳2、出气机壳的下机壳8、第一中央机壳的上机壳3、第一中央机壳的下机壳9、第二中央机壳的上机壳4、第二中央机壳的下机壳10、第三中央机壳的上机壳5、第三中央机壳的下机壳11、末端机壳的上机壳6和末端机壳的下机壳12。
基于图1所示的风洞压缩机定子机壳的结构图，本发明的实施例提供了一种风洞压缩机定子机壳的组装方法，包括：
步骤101：将进气机壳的下机壳7及出气机壳的下机壳8进行安装找正。
轴承区所在的进气机壳及出气机壳应最先安装找正，保证轴承区的同轴度及水平度，以使转子正常运转。该步骤具体包括如下步骤：
步骤1011：利用激光干涉仪测量进气机壳和出气机壳的安装支架的高度。
步骤1012：调整进气机壳及出气机壳的安装支架的高度，使各安装支架的支点位置的高度相同。
步骤1013：利用水平仪测量进气机壳的下机壳7及出气机壳的下机壳8的水平度。
步骤1014：调整进气机壳的下机壳7及出气机壳的下机壳8的水平度至预设的水平度范围内。
通过调整垫片来调整进气机壳的下机壳7及出气机壳的下机壳8的水平度，使水平度偏差小于或等于0.02mm/m。
步骤1015：利用激光对中仪分别在进气机壳的下机壳7及出气机壳的下机壳8上选取两个节圆。
步骤1016：以进气机壳的下机壳7的两个节圆所形成的轴线为基准，测量得到出气机壳的下机壳8的两个节圆的中心与基准的偏差，并将偏差确定为出气机壳的内孔与进气机壳的内孔的同轴度偏差。
步骤1017：对出气机壳的下机壳8进行调整，直至出气机壳的内孔与进气机壳的内孔的同轴度偏差达到预设的偏差范围内为止。
通过调整垫片及支座上轴向及径向方向的调整螺栓来调整出气机壳的下机壳8，使其内孔中心与进气机壳内孔中心偏差小于或等于0.20mm。
步骤102：将第三中央机壳的下机壳11与出气机壳的下机壳8组装并调整同轴度，及将第一中央机壳的下机壳9与进气机壳的下机壳7组装并调整同轴度，并使第一中央机壳的下机壳9和第三中央机壳的下机壳11的轴向预留有装配间隙。
具体地，将第三中央机壳的下机壳11与出气机壳的下机壳8组装并调整同轴度包括：
步骤1021a：利用吊具将第三中央机壳的下机壳11与出气机壳的下机壳8组合在一起。
步骤1022a：利用工装对第三中央机壳的下机壳11进行支撑。
步骤1023a：调整第三中央机壳的下机壳11的中分面与出气机壳的下机壳8的中分面之间的相对位置，直至第三中央机壳的下机壳11的中分面与出气机壳的下机壳8的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止。其中，预设的偏差范围为小于或等于0.02mm。
步骤1024a：把合第三中央机壳的下机壳11与出气机壳的下机壳8之间的立分面螺栓。
步骤1025a：利用塞尺对出气机壳的下机壳8端面与第三中央机壳的下机壳11配合面进行间隙检测。其中，塞尺的厚度为0.03mm。
步骤1026a：以第三中央机壳的下机壳11的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测第三中央机壳的下机壳11的密封区内孔的同轴度。
对同轴度进行检测，如果同轴度没有达到预设值，则再对同轴度进行调整，直至达到预设值为止。
具体地，将第一中央机壳的下机壳9与进气机壳的下机壳7组装并调整同轴度包括：
步骤1021b：利用吊具将第一中央机壳的下机壳9与进气机壳的下机壳7组合在一起。
步骤1022b：利用工装对第一中央机壳的下机壳9进行支撑。
步骤1023b：调整第一中央机壳的下机壳9的中分面与进气机壳的下机壳7的中分面之间的相对位置，直至第一中央机壳的下机壳9的中分面与进气机壳的下机壳7的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止。
步骤1024b：把合第一中央机壳的下机壳9与进气机壳的下机壳7之间的立分面螺栓。
步骤1025b：利用塞尺对进气机壳的下机壳7端面与第一中央机壳的下机壳9配合面进行间隙检测。
步骤1026b：以第一中央机壳的下机壳9的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测第一中央机壳的下机壳9的密封区内孔的同轴度。
步骤103：将第二中央机壳的下机壳10放入至装配间隙内找正后，将第二中央机壳的下机壳10分别与第三中央机壳的下机壳11和第一中央机壳的下机壳9进行组装并调整同轴度。
具体地，该步骤包括：
步骤1031：利用吊具将第二中央机壳的下机壳10落入到装配间隙内并落到止口根部。
步骤1032：调整第二中央机壳的下机壳10的中分面分别与第三中央机壳的下机壳11的中分面及第一中央机壳的下机壳9的中分面高度差至预设的高度差的范围内。其中，预设的偏差范围为小于或等于0.02mm。
步骤1033：把合第三中央机壳的下机壳11与第二中央机壳的下机壳10之间的立分面的螺栓。
步骤1034：利用塞尺对第二中央机壳的下机壳10的端面与第三中央机壳的下机壳11的配合面进行间隙检测。其中，塞尺的厚度为0.03mm。
步骤1035：将第二中央机壳的下机壳10和第一中央机壳的下机壳9通过螺栓预紧。
步骤1036：以第二中央机壳的下机壳10的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测第二中央机壳的下机壳10的密封区内孔的同轴度。
对同轴度进行检测，如果同轴度没有达到预设值，则再对同轴度进行调整，直至达到预设值为止。
步骤104：将末端机壳的下机壳12与出气机壳的下机壳8进行组装并调整同轴度。
具体地，该步骤包括：
步骤1041：利用吊具将末端机壳的下机壳12与出气机壳的下机壳8组合在一起。
步骤1042：利用工装对末端中央机壳的下机壳进行支撑。
步骤1043：调整末端机壳的下机壳12的中分面与出气机壳的下机壳8的中分面之间的相对位置，直至末端机壳的下机壳12的中分面与出气机壳的下机壳8的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止。其中，预设的偏差范围为小于或等于0.02mm。
步骤1044：把合末端机壳的下机壳12与出气机壳的下机壳8之间的立分面螺栓。
步骤1045：利用塞尺对出气机壳的下机壳8端面与末端机壳的下机壳12配合面进行间隙检测。其中，塞尺的厚度为0.03mm。
步骤1046：以末端机壳的下机壳12的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测末端机壳的下机壳12的密封区内孔的同轴度。
对同轴度进行检测，如果同轴度没有达到预设值，则再对同轴度进行调整，直至达到预设值为止。
步骤105：测量并调整所有下机壳的轴向及径向的水平度。
步骤106：将第二中央机壳的上机壳4安装在第二中央机壳的下机壳10上。
步骤107：将第一中央机壳的上机壳3安装在第一中央机壳的下机壳9上，及将第三中央机壳的上机壳5安装在第三中央机壳的下机壳11上。
步骤108：将第二中央机壳的上机壳4分别与第一中央机壳的上机壳3和第三中央机壳的上机壳5进行组装并调整同轴度。
具体地，该步骤包括：
步骤1081：调整第三中央机壳的上机壳5的中分面与第二中央机壳的上机壳4的中分面的高度差，以及第一中央机壳的上机壳3与第二中央机壳的上机壳4的中分面的高度差至预设的高度差的范围内。其中，预设的偏差范围为小于或等于0.02mm。
步骤1082：把合第三中央机壳的上机壳5与第二中央机壳的上机壳4之间的立分面的螺栓。
步骤1083：利用塞尺对第二中央机壳的上机壳4的端面与第三中央机壳的上机壳5的配合面进行间隙检测。其中，塞尺的厚度为0.03mm。
步骤1084：将第二中央机壳的上机壳4和第一中央机壳的上机壳3通过螺栓预紧。
步骤1085：以第二中央机壳的上机壳4的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测第二中央机壳的上机壳4的密封区内孔的同轴度。
对同轴度进行检测，如果同轴度没有达到预设值，则再对同轴度进行调整，直至达到预设值为止。
步骤109：将末端机壳的上机壳6安装在末端机壳的下机壳12上并调整同轴度。
具体地，将末端机壳的上机壳6安装在末端机壳的下机壳12上并调整同轴度包括：
步骤1091：利用吊具将末端机壳的上机壳6放置在末端机壳的下机壳12上并落到止口根部。
步骤1092：将末端机壳的上机壳6和末端机壳的下机壳12通过螺栓预紧。
步骤1093：调整末端机壳的上机壳6的中分面与第三中央机壳的上机壳5的中分面之间的相对位置，直至末端机壳的上机壳6的中分面与第三中央机壳的上机壳5的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止。
步骤110：将出气机壳的上机壳2安装在出气机壳的下机壳8上，将出气机壳的上机壳2分别与末端机壳的上机壳6及第三中央机壳的上机壳5进行组装并调整同轴度，以及将进气机壳的上机壳1安装在进气机壳的下机壳7后，将进气机壳的上机壳1与第一中央机壳的上机壳3进行组装并调整同轴度。
具体地，将出气机壳的上机壳2安装在出气机壳的下机壳8上，将出气机壳的上机壳2分别与末端机壳的上机壳6及第三中央机壳的上机壳5进行组装并调整同轴度包括：
步骤1101a：利用吊具将出气机壳的上机壳2放置在出气机壳的下机壳8上并落到止口根部。
步骤1102a：将出气机壳的上机壳2和出气机壳的下机壳8通过螺栓预紧。
步骤1103a：调整出气机壳的上机壳2的中分面分别与末端机壳的上机壳6的中分面及第三中央机壳的上机壳5的中分面高度差至预设的高度差的范围内。其中，预设的偏差范围为小于或等于0.02mm。
步骤1104a：把合出气机壳的上机壳2与末端机壳的上机壳6之间的立分面的螺栓。
步骤1105a：利用塞尺对末端机壳的上机壳6的壳端面与出气机壳的上机壳2的配合面进行间隙检测。
步骤1106a：将出气机壳的上机壳2和第三中央机壳的上机壳5通过螺栓预紧。
步骤1107a：以出气机壳的上机壳2的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测出气机壳的上机壳2的密封区内孔的同轴度。
对同轴度进行检测，如果同轴度没有达到预设值，则再对同轴度进行调整，直至达到预设值为止。
具体地，将进气机壳的上机壳1安装在进气机壳的下机壳7后，将进气机壳的上机壳1与第一中央机壳的上机壳3进行组装并调整同轴度包括：
步骤1101b：利用吊具将进气机壳的上机壳1放置在进气机壳的下机壳7上并落到止口根部。
步骤1102b：将进气机壳的上机壳1和进气机壳的下机壳7通过螺栓预紧。
步骤1103b：调整进气机壳的上机壳1的中分面与第一中央机壳的上机壳3的中分面之间的相对位置，直至进气机壳的上机壳1的中分面与第一中央机壳的上机壳3的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止。
步骤1104b：把合进气机壳的上机壳1与第一中央机壳的上机壳3之间的立分面螺栓。
步骤111：测量并调整所有上机壳及下机壳的轴向及径向的水平度。
对同轴度进行检测，如果同轴度没有达到预设值，则再对同轴度进行调整，直至达到预设值为止。
由以上技术方案可知，本发明实施例提供了一种风洞压缩机定子机壳的组装方法，该方法先将进气机壳的下机壳和出气机壳的下机壳进行安装，然后安装第一中央机壳的下机壳和第三中央机壳的下机壳，再依次安装第二中央机壳的下机壳和末端机壳的下机壳，并且进行同轴度调整，接着安装第二中央机壳的上机壳，然后安装第一中央机壳的上机壳及第三中央机壳的上机壳，接着安装末端机壳的上机壳，最后安装出气机壳的上机壳和进气机壳的上机壳，并且进行同轴度调整，这样可保证各段机壳的同轴度，避免转子在定子机壳中旋转过程中产生相互刮碰，造成风洞压缩机损坏的现象发生，保证风洞压缩机的正常工作。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (9)

1.一种风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，包括：
将进气机壳的下机壳及出气机壳的下机壳进行安装找正；
将第三中央机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳组装并调整同轴度，及将第一中央机壳的下机壳与所述进气机壳的下机壳组装并调整同轴度，并使第一中央机壳的下机壳和第三中央机壳的下机壳的轴向预留有装配间隙；
将第二中央机壳的下机壳放入至所述装配间隙内找正后，将所述第二中央机壳的下机壳分别与所述第三中央机壳的下机壳和所述第一中央机壳的下机壳进行组装并调整同轴度；
将末端机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳进行组装并调整同轴度；
测量并调整所有下机壳的轴向及径向的水平度；
将第二中央机壳的上机壳安装在所述第二中央机壳的下机壳上；
将第一中央机壳的上机壳安装在所述第一中央机壳的下机壳上，及将所述第三中央机壳的上机壳安装在所述第三中央机壳的下机壳上；
将第二中央机壳的上机壳分别与所述第一中央机壳的上机壳和所述第三中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度；
将末端机壳的上机壳安装在所述末端机壳的下机壳上并调整同轴度；
将出气机壳的上机壳安装在所述出气机壳的下机壳上，将所述出气机壳的上机壳分别与所述末端机壳的上机壳及所述第三中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度，以及将所述进气机壳的上机壳安装在所述进气机壳的下机壳后，将所述进气机壳的上机壳与所述第一中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度；
测量并调整所有上机壳及下机壳的轴向及径向的水平度；
所述将进气机壳的下机壳及出气机壳的下机壳进行安装找正包括：
利用激光干涉仪测量所述进气机壳和出气机壳的安装支架的高度；
调整所述进气机壳及出气机壳的安装支架的高度，使各安装支架的支点位置的高度相同；
利用水平仪测量所述进气机壳的下机壳及出气机壳的下机壳的水平度；
调整所述进气机壳的下机壳及所述出气机壳的下机壳的水平度至预设的水平度范围内；
利用激光对中仪分别在所述进气机壳的下机壳及出气机壳的下机壳上选取两个节圆；
以所述进气机壳的下机壳的两个节圆所形成的轴线为基准，测量得到出气机壳的下机壳的两个节圆的中心与基准的偏差，并将所述偏差确定为出气机壳的内孔与所述进气机壳的内孔的同轴度偏差；
对所述出气机壳的下机壳进行调整，直至所述出气机壳的内孔与所述进气机壳的内孔的同轴度偏差达到预设的偏差范围内为止。
2.根据权利要求1所述的风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，所述将第三中央机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳组装并调整同轴度包括：
利用吊具将所述第三中央机壳的下机壳与出气机壳的下机壳组合在一起；
利用工装对所述第三中央机壳的下机壳进行支撑；
调整所述第三中央机壳的下机壳的中分面与出气机壳的下机壳的中分面之间的相对位置，直至所述第三中央机壳的下机壳的中分面与出气机壳的下机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止；
把合所述第三中央机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳之间的立分面螺栓；
利用塞尺对所述出气机壳的下机壳端面与第三中央机壳的下机壳配合面进行间隙检测；
以所述第三中央机壳的下机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述第三中央机壳的下机壳的密封区内孔的同轴度。
3.根据权利要求1所述的风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，所述将第一中央机壳的下机壳与所述进气机壳的下机壳组装并调整同轴度包括：
利用吊具将所述第一中央机壳的下机壳与进气机壳的下机壳组合在一起；
利用工装对所述第一中央机壳的下机壳进行支撑；
调整所述第一中央机壳的下机壳的中分面与进气机壳的下机壳的中分面之间的相对位置，直至所述第一中央机壳的下机壳的中分面与进气机壳的下机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止；
把合所述第一中央机壳的下机壳与所述进气机壳的下机壳之间的立分面螺栓；
利用塞尺对所述进气机壳的下机壳端面与第一中央机壳的下机壳配合面进行间隙检测；
以所述第一中央机壳的下机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述第一中央机壳的下机壳的密封区内孔的同轴度。
4.根据权利要求1所述的风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，所述将末端机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳进行组装并调整同轴度包括：
利用吊具将所述末端机壳的下机壳与出气机壳的下机壳组合在一起；
利用工装对所述末端机壳的下机壳进行支撑；
调整所述末端机壳的下机壳的中分面与出气机壳的下机壳的中分面之间的相对位置，直至所述末端机壳的下机壳的中分面与出气机壳的下机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止；
把合所述末端机壳的下机壳与所述出气机壳的下机壳之间的立分面螺栓；
利用塞尺对所述出气机壳的下机壳端面与末端机壳的下机壳配合面进行间隙检测；
以所述末端机壳的下机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述末端机壳的下机壳的密封区内孔的同轴度。
5.根据权利要求1所述的风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，所述将第二中央机壳的下机壳放入至所述装配间隙内找正后，将所述第二中央机壳的下机壳分别与所述第三中央机壳的下机壳和所述第一中央机壳的下机壳进行组装并调整同轴度包括：
利用吊具将所述第二中央机壳的下机壳落入到所述装配间隙内并落到止口根部；
调整所述第二中央机壳的下机壳的中分面分别与所述第三中央机壳的下机壳的中分面及所述第一中央机壳的下机壳的中分面高度差至预设的高度差的范围内；
把合所述第三中央机壳的下机壳与第二中央机壳的下机壳之间的立分面的螺栓；
利用塞尺对所述第二中央机壳的下机壳的端面与第三中央机壳的下机壳的配合面进行间隙检测；
将所述第二中央机壳的下机壳和第一中央机壳的下机壳通过螺栓预紧；
以所述第二中央机壳的下机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述第二中央机壳的下机壳的密封区内孔的同轴度。
6.根据权利要求1所述的风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，所述将第二中央机壳的上机壳分别与所述第一中央机壳的上机壳和所述第三中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度包括：
调整所述第三中央机壳的上机壳的中分面与所述第二中央机壳的上机壳的中分面的高度差，以及所述第一中央机壳的上机壳与所述第二中央机壳的上机壳的中分面的高度差至预设的高度差的范围内；
把合所述第三中央机壳的上机壳与第二中央机壳的上机壳之间的立分面的螺栓；
利用塞尺对所述第二中央机壳的上机壳的端面与第三中央机壳的上机壳的配合面进行间隙检测；
将所述第二中央机壳的上机壳和第一中央机壳的上机壳通过螺栓预紧；
以所述第二中央机壳的上机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述第二中央机壳的上机壳的密封区内孔的同轴度。
7.根据权利要求1所述的风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，所述将末端机壳的上机壳安装在所述末端机壳的下机壳上并调整同轴度包括：
利用吊具将末端机壳的上机壳放置在所述末端机壳的下机壳上并落到止口根部；
将所述末端机壳的上机壳和末端机壳的下机壳通过螺栓预紧；
调整所述末端机壳的上机壳的中分面与第三中央机壳的上机壳的中分面之间的相对位置，直至所述末端机壳的上机壳的中分面与第三中央机壳的上机壳的中分面的高度差达到预设的偏差范围为止。
8.根据权利要求1所述的风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，所述将出气机壳的上机壳安装在所述出气机壳的下机壳上，将所述出气机壳的上机壳分别与所述末端机壳的上机壳及所述第三中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度包括：
利用吊具将出气机壳的上机壳放置在所述出气机壳的下机壳上并落到止口根部；
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把合所述出气机壳的上机壳与末端机壳的上机壳之间的立分面的螺栓；
利用塞尺对所述末端机壳的上机壳的壳端面与出气机壳的上机壳的配合面进行间隙检测；
将所述出气机壳的上机壳和第三中央机壳的上机壳通过螺栓预紧；
以所述出气机壳的上机壳的轴承区内孔为基准，利用激光对中仪检测所述出气机壳的上机壳的密封区内孔的同轴度。
9.根据权利要求1所述的风洞压缩机定子机壳的组装方法，其特征在于，所述将所述进气机壳的上机壳安装在所述进气机壳的下机壳后，将所述进气机壳的上机壳与所述第一中央机壳的上机壳进行组装并调整同轴度包括：
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