CN113636088A - 具有用于从飞行器的离开的标记和照明的撤离滑梯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及具有用于从飞行器的离开的标记和照明的撤离滑梯，公开了一种提供从飞行器的出口的离开路径的撤离滑梯。所述撤离滑梯包括一个或更多个滑梯滑道。一个或更多个跳跃目标和指示物沿着多个滑梯滑道中的每一个被定位以视觉地告知人如何进入所述滑梯的斜坡。灯照亮所述滑梯的一个或更多个区段以进一步提供关于如何进入所述斜坡的视觉引导。

Description

具有用于从飞行器的离开的标记和照明的撤离滑梯

技术领域

本公开总体涉及用于飞行器的撤离滑梯的领域，并且更具体涉及具有视觉方面以增加人使用滑梯从飞行器离开的效率的撤离滑梯。

背景技术

撤离滑梯提供了在事件期间从飞行器的快速离开。撤离滑梯被定位在飞行器的门或机翼处。撤离滑梯向下倾斜，并且为人提供进入滑梯，通过向外跨或跳到斜坡并且沿着长度滑到地面。

撤离滑梯使用起来是略微直观的，但是其在使人到达地面方面的效率高度依赖于人如何进入滑梯并且如何快速地使他们决定这样做。人可能在评估关于使用撤离滑梯的未知情况和其如何进入滑梯的选择(例如，是走、坐和急冲，还是跳)方面犹豫不决。这种犹豫显著地影响了人到达地面的所花费的时间和滑梯快速地使大量的人离开飞行器的效率。

人的犹豫和如何进入滑梯的选择也会对他们在该过程中受伤的可能性具有影响。犹豫会引起人被另一人推挤，这会导致受伤。例如，犹豫的人可能被他们后面的着急离开的人故意地或无意地推出飞行器。这也会引起以非最佳位置(例如，头部先)进入滑梯的人受伤。当存在多于一个滑梯滑道时，错过理想进入点的犹豫和影响显著得多。人会堵塞进入多个滑梯滑道的入口，因此减慢效率并且引起留在飞行器上的人等待更长时间离开。

发明内容

一个方面涉及一种提供从飞行器的出口的离开路径的滑梯。所述滑梯包含被配置为附接到所述飞行器的门廊。包含第一和第二滑梯滑道的斜坡在所述门廊处的上端和相对的下端之间延伸。第一和第二跳跃目标被分别定位在第一和第二滑梯滑道上，并且所述第一和第二跳跃目标中的每一个与所述门廊间隔开。第一对滑道标记物被定位在斜坡上并且沿着第一滑梯滑道的横向侧延伸。第二对滑道标记物被定位在所述可充气斜坡上并且沿着第二滑梯滑道的横向侧延伸。第一和第二对滑道标记物中的每一个分别勾勒第一和第二滑梯滑道的横向侧的轮廓，并且提供第一和第二滑梯滑道的视觉识别。第一跳跃目标被定位在第一对滑道标记物之间，并且第二跳跃目标被定位在第二对滑道标记物之间。第一和第二跳跃目标由具有比第一和第二滑梯滑道以及第一和第二对滑道标记物更高的可见性的第一材料构成。

在另一方面中，第一和第二对滑道标记物共用沿着所述可充气斜坡的中心线延伸的共同中心分割标记物。

在另一方面中，第一对滑道标记物被升高至第一跳跃目标上方，并且第二对滑道标记物被升高至第二跳跃目标上方。

在另一方面中，第一和第二对滑道标记物包含中心分割标记物和外侧滑道标记物，所述外侧滑道标记物沿着相应的第一和第二滑梯滑道的外侧边缘延伸，其中中心分割标记物被定位为距所述门廊的距离与外侧滑道标记物距所述门廊的距离不同。

在另一方面中，滑梯末端指示物在所述下端处被定位在所述可充气斜坡上，其中所述第一和第二跳跃目标以及所述滑梯末端指示物由相同的材料构成以具有相同的视觉外观。

在另一方面中，机身灯被配置为附接到所述飞行器的机身，其中所述机身灯被定位为照亮所述滑梯的上部区段，所述滑梯的所述上部区段包括所述门廊和在所述上端至所述第一和第二跳跃目标之间的斜坡。

在另一方面中，斜坡灯沿着所述斜坡被间隔开以照亮所述第一和第二滑梯滑道，其中所述斜坡灯中的第一斜坡灯与所述第一跳跃目标对齐，并且所述斜坡灯中的第二斜坡灯与所述第二跳跃目标对齐。

在另一方面中，第一和第二对滑道标记物视觉上比所述斜坡更暗。

一个方面涉及一种提供从飞行器的出口的离开路径的滑梯。所述滑梯包含门廊，所述门廊被配置为附接到所述飞行器。斜坡包含：上端和相对的下端，所述上端被附接到所述门廊，所述下端被配置为接触地面，其中所述斜坡包含第一和第二侧壁以及中心分隔件，所述中心分隔件被定位在所述第一侧壁和第二侧壁之间；第一滑梯滑道，所述第一滑梯滑道被定位在所述第一侧壁与所述中心分隔件之间，其中所述第一滑梯滑道从所述上端延伸到所述下端；以及第二滑梯滑道，所述第二滑梯滑道被定位在所述第二侧壁与所述中心分隔件之间，其中所述第二滑梯滑道从所述上端延伸到所述下端。第一跳跃目标被定位在所述第一滑梯滑道上并且与所述第一侧壁和所述中心分隔件间隔开。第二跳跃目标被定位在所述第二滑梯滑道上，并且与所述第二侧壁和所述中心分隔件间隔开。第一和第二跳跃目标中的每一个与所述门廊间隔开一跳跃距离。第一和第二跳跃目标具有比所述斜坡更大的可见性。

在另一方面中，机身灯被配置为附接到所述飞行器的所述机身，其中所述机身灯被定位为照亮所述第一和第二跳跃目标。

在另一方面中，斜坡灯沿着第一和第二侧壁中的每一个的长度被间隔开并且被定位为照亮第一和第二滑梯滑道，其中斜坡灯中的第一斜坡灯与所述第一跳跃目标对齐，并且所述斜坡灯中的第二斜坡灯与第二跳跃目标对齐。

在另一方面中，滑梯末端指示物被定位在可充气斜坡的下端处，其中所述滑梯末端指示物是跨第一和第二滑梯滑道两者连续的，并且其中斜坡灯中的至少两个与滑梯末端指示物对齐。

在另一方面中，所述第一和第二跳跃目标以及所述滑梯末端指示物是被附接到所述斜坡的涂层。

在另一方面中，所述涂层具有比所述第一和第二滑梯滑道更高的可见性。

在另一方面中，所述第一和第二跳跃目标均在所述门廊下方被垂直地间隔开相等的高度，并且沿着所述斜坡与所述门廊间隔开相等的距离。

一个方面涉及一种将滑梯定位在飞行器上以提供从所述飞行器的出口的离开路径的方法。所述方法包含：部署所述滑梯，所述滑梯具有门廊和斜坡，所述门廊在所述出口处被附接到所述飞行器，所述斜坡从所述门廊延伸，其中所述斜坡的远端接触地面；从所述门廊水向外平地且在所述门廊下方垂直地对齐被定位在第一滑梯滑道上的第一跳跃目标；水平地且垂直地远离所述门廊并且横向地远离所述第一跳跃目标来对齐被定位在第二滑梯滑道上的第二跳跃目标；视觉地遮掩沿着所述斜坡并且在所述第一和第二跳跃目标之间延伸的升高的分隔件；以及将所述第一和第二跳跃目标照亮比所述斜坡的其余部分更大的量。

在另一方面中，所述方法包含向外远离所述飞行器的所述出口对齐所述门廊和所述斜坡的交界处的一个或更多个跳跃线。

在另一方面中，所述方法包含将所述斜坡的所述远端处的滑梯末端指示物视觉地突出比所述斜坡的在所述第一和第二跳跃目标与所述滑梯末端指示物之间的区段更大的量。

在另一方面中，所述方法包含对齐斜坡灯，并且照亮所述第一和第二跳跃目标。

在另一方面中，所述方法包含对齐被定位在所述门廊上以指向所述第一和第二滑梯滑道的箭头。

已经讨论的特征、功能和优点可以在各种方面中被单独实现，或可以在其他方面中被组合，参考以下说明和附图可以获知其进一步细节。

附图说明

图1是飞行器的透视图。

图2是飞行器的俯视图，其中滑梯从飞行器的机身向外延伸。

图3是飞行器的机身的出口处向外延伸的滑梯的透视图。

图4是从滑梯的顶部的透视图。

图5是包括门廊和斜坡的滑梯的示意性侧视图。

图6是处于平坦延伸取向以图示门廊和斜坡的滑梯的前视图。

图7是将滑梯定位在飞行器上以提供从飞行器的出口的离开路径的方法的流程图。

图8是处于平坦延伸取向以图示门廊和斜坡的滑梯的前视图。

具体实施方式

图1图示了飞行器100的示例。飞行器100包括鼻部101、机翼102、机身103和尾翼104。机身103的内部包括被配置为容纳各种各样的人(包括乘客和飞行机组人员)的机舱区域。鼻部101处的驾驶舱区域容纳控制飞行器的一个或更多个飞行控制人员(例如，驾驶员、副驾驶员)。沿着机身103的一个或更多个出口105提供了在事件期间从飞行器100的内部的离开。出口105的数量能够依据飞行器100的尺寸和/或飞行器100内的人的数量而改变。

在事件期间和在飞行器100已经着陆在地面110之后，一个或更多个滑梯10部署在机身103中的出口105处。由于飞行器100的尺寸和机身103在地面110上方的高度，一个或更多个滑梯10提供了使人从机身103安全地移动到地面110。图2图示了具有提供帮助人到达地面110的八个滑梯10的飞行器100。在一个示例中，滑梯10中的每一个包括相同的形状和尺寸。在另一示例中，滑梯10中的两个或更多个具有不同的尺寸和/或形状。例如如图2中图示的，机翼102处的滑梯10以与朝向鼻部101和尾翼104的滑梯10相对于机身103的角度不同的角度相对于机身103倾斜。

滑梯10被配置为视觉地指导站在出口105处人如何进入滑梯10并到达地面110。滑梯10包括快速地指示人如何进入滑梯10的视觉提示。这种快速入口增加了滑梯10的效率，该效率为能够在给定时间段内通过滑梯10撤离飞行器100的人数。

如图3和图4中图示的，滑梯10包括具有第一端12和相对的第二端13的主体11，第一端12被附接到飞行器100，第二端13接触地面110。滑梯10的长度在第一端12和第二端13之间被测量。滑梯10包括在第一端12和第二端13之间延伸的横向侧14、15。滑梯10的宽度在横向侧14、15之间被测量。滑梯10被定位在当飞行器100正在正常操作状况下操作时的收起取向与如图2、图3和图4中图示的部署位置之间。

滑梯10包括主体11的第一端12处的门廊30和从门廊30延伸到第二端13的斜坡40。门廊30形成用于站在出口105处的人的平台。门廊30能够包括不同的形状和尺寸。在一个示例中，如图4中图示的，门廊30是基本上矩形的，其中宽度大约等于斜坡40。在如图6中图示的另一示例中，门廊30包括多边形形状。第一端12是相对窄的，以匹配机身103处的相对窄的出口105。门廊30然后变宽到斜坡40的宽度。在一个示例中，门廊30的形状和/或尺寸适应滑梯10在被部署时从机身103向外延伸的角度。使用图2作为示例，邻近机翼102的滑梯10的门廊30远离机翼102向外倾斜，并且因此能够包括与朝向鼻部101和尾翼104定位的滑梯10不同的形状。

如图5中图示的，斜坡40以相对于地面110的角度α被定位以将人运送到地面110。边缘32被形成在门廊30与斜坡40的交界处。斜坡40在部署位置中被充气。充气为斜坡40提供支撑沿着其长度移动的人的重量。

斜坡40包括分别沿着第一横向侧14和第二横向侧15延伸的侧壁20、21。在一个示例中，侧壁20、21沿着门廊30延伸。在另一示例中，如图4中图示的，侧壁20、21在由边缘32限定的斜坡40的上端处开始。在一个示例中，侧壁20、21延伸斜坡40的整个长度到达第二端13。在另一示例中，侧壁20、21从第二端13向内终止。

斜坡40还包括在侧壁20、21之间延伸的中心分隔件22。在一个示例中，中心分隔件22的上端被定位在边缘32处。在另一示例中，如图4中图示的，中心分隔件22与边缘32向下分隔开。如图4中进一步图示的，中心分隔件22不延伸到门廊30内。

第一滑梯滑道41被形成在侧壁20与中心分隔件22之间。第二滑梯滑道42被形成在侧壁21与中心分隔件22之间。滑梯滑道41、42形成用于人沿着斜坡40移动并到达第二端13和地面110的离开路线。滑梯滑道41、42是光滑的，以促进人的滑动。侧壁20、21和中心分隔件22向上延伸至滑梯滑道41、42上方以防止人在到达第二端13之前横向地离开滑梯滑道41、42。

滑梯滑道41、42的在第二端13正上游的底部区段可以被配置为减慢正沿着斜坡40向下移动的人。这种减慢提供了人以一速度过渡到地面110和移动远离飞行器100。

视觉线索在不同位置处被附接到主体11以视觉地告知人如何进入滑梯10并如何离开滑梯10。第一类型的视觉线索包括分别沿着第一和第二滑梯滑道41、42定位的第一和第二跳跃目标60、61。第一和第二跳跃目标41、42视觉地识别单独的第一和第二滑梯滑道41、42，并且为从门廊30跨到或否则跳到斜坡40上的人提供目标。

第一跳跃目标60被定位在第一滑梯滑道41上。第一跳跃目标60不延伸到侧壁20或中心分隔件22上。这种定位为人提供了接触第一滑梯滑道41而非侧壁20或中心分隔件22的视觉线索。在侧壁20或中心分隔件22处进入斜坡40会使人受伤，或由于引起人沿着斜坡40更慢地移动和/或占据第一和第二滑梯滑道41、42两者而降低滑梯10的效率。

以类似的方式，第二跳跃目标61为人提供进入第二滑梯滑道42的视觉线索。第二跳跃目标61被定位在第二滑梯滑道42上并且不延伸到侧壁21或中心分隔件22上。

在一个示例中，第一和第二跳跃目标60、61都被定位在沿着斜坡40的长度的相同位置处。第一和第二跳跃目标60、61能够在形状和尺寸上是完全相同的并且具有完全相同的标记。这向人视觉地指示两个滑梯滑道41、42是相同的，并且任一者都能够被用来到达地面110。在另一示例中，第一和第二跳跃目标60、61被定位在沿着斜坡40的长度的不同位置处。在各种示例中，跳跃目标60、61沿着斜坡40被定位为距边缘32某距离。这种距离感向人视觉地指示他们要从门廊30跨到或跳到斜坡40上。这防止人坐在门廊30上并急冲到斜坡40，这减慢了他们的进程并且降低了滑梯10的效率。

图5示意性地图示了具有被定位为距边缘32距离D的第一和第二跳跃目标60、61的滑梯10。距离D超过侧壁20、21和中心分隔件22的上端。这防止人抓住这些物体的末端并减慢或停止其沿着斜坡40向下的移动。该距离也将第一和第二跳跃目标60、61定位在门廊30下方的高度H。这种水平且垂直的定位引起人的动量被向前移动以由此沿着滑梯滑道41、42向下推进他们并且更快地到达第二端113并离开滑梯10。距离D和高度H能够是相同的或不同的。

另一视觉线索是被定位在边缘32处以视觉地指示门廊30与斜坡40之前的过渡的跳跃线指示物31。跳跃线指示物31为人提供在进入斜坡40之前他们跨到门廊30上能够有多远的视觉线索。这防止人意外地进入到斜坡40上，进入到斜坡40上会使人受伤和/或减慢滑梯10的效率。跳跃线指示物31包括跨主体11的宽度的大部分对齐的一系列虚线。

在一个示例中，跳跃线指示物31是跨主体11延伸的单个线。在另一示例中，跳跃线指示物31包括在滑梯滑道41、42中的每一个的顶部处对齐的分离的区段。如图4中图示的，这包括被定位在第一滑梯滑道41的顶部处的第一跳跃线指示物31a和被定位在第二滑梯滑道42的顶部处的第二跳跃线指示物31b。两个跳跃线指示物31a、31b被分开与中心分隔件22的顶部对齐的空间39。空间39提供了中心分隔件22的视觉指示，并且告知人向右或左走以只进入斜坡40的第一和第二滑梯滑道41、42中的一个。

跳跃线指示物31(以单个线或多个区段的方式)能够被定位在主体11上的各个位置处。在一个示例中，如图4中图示的，跳跃线指示物31平行于边缘32。在另一示例中，跳跃线指示物31与边缘32成一角度，以指示进入第一和第二滑梯滑道41、42中的每一个的入口的唯一点。在一个示例中，跳跃线指示物31以垂直于中心线C/L的直线的方式被对齐。在一个示例中，这种定位被用在从机身103外向笔直延伸的滑梯10(例如，如图2中图示的朝向鼻部101和尾翼104的滑梯10)上。在另一示例中，跳跃线指示物31以不垂直于中心线C/L的直线的方式被对齐。在一个示例中，非垂直定位在远离机翼102倾斜的滑梯10上。在另一示例中，跳跃线指示物31以弧形或要不然非笔直布置的方式被布置。

另一视觉线索是被定位在门廊30上以视觉地指示存在两个滑梯滑道41、42的一个或更多个指示物90。如图4中图示的，指示物90能够是以指向相应的滑梯滑道41、42的箭头的形式。在具有多个指示物90的一个示例中，指示物90在视觉上是完全相同的，以向人指示两个滑梯滑道41、42是相同的，并且能够被用来离开飞行器100。在另一示例中，指示物90具有不同的形状和/或尺寸。

一个或更多个指示物90能够沿着侧壁20、21中的一个或两个被定位。指示物90被定位在斜坡40的长度的上四分之一上。这些指示物90从出口105和从门廊30是可见的，以指示沿着斜坡40的行进的方向。在一个示例中如图4中图示的，完全相同的指示物90被定位在沿着侧壁20、21中的每一个的完全相同的位置处。在一个示例中，如图4中图示的，指示物90中的每一个是沿着斜坡40指向下的箭头。

另一视觉线索是被定位在主体11的第二端13处的滑梯末端指示物51。滑梯末端指示物51给出了主体11在地面110处的末端的视觉指示。这向人指示滑梯10的长度。如图3和图4中图示的，滑梯末端指示物51能够是被定位在中心分隔件22的底端下游且跨第一和第二滑梯滑道41、42两者延伸的单个目标。图6包括一对滑梯末端指示物51，其中一个被定位在第一和第二滑梯滑道41、42中的每一个的底部处。两个滑梯末端指示物51被定位在延伸第一和第二滑梯滑道41、42的长度的中心分隔件22的不同侧上。

滑梯末端指示物51为将会进入到斜坡40上的人提供了关于滑梯10的长度的视觉线索。滑梯末端指示物51也为正沿着斜坡40移动的人提供了关于斜坡40即将结束的视觉线索。该视觉线索使得人能够为滑梯的结束并过渡到地面110上作好准备。在一个示例中，滑梯末端指示物51从出口105和门廊30两者以及沿着斜坡40的各个点是可见的。

在一个示例中，如图4中图示的，沿着第一和第二滑梯滑道41、42的指示物90和跳跃目标60、61、滑梯末端指示物51关于中心线C/L是对称的。这向人视觉地指示存在两个滑梯滑道41、42。这降低了人在中心处进入斜坡40并占据两个滑梯滑道41、42由此降低滑梯10的效率的可能性。对称性也向站在门廊30上的人视觉地指示两个滑梯滑道41、42是相同的并且任一者都能够被用来到达地面110。

第一跳跃目标60和第二跳跃目标61、滑梯末端指示物51、指示物90和跳跃线指示物31被附接到主体11。这些能够以各种方式被附接，包括但不限于被附接到被应用于主体11的涂层或通过粘合剂被附接的单独材料。各种视觉线索能够以相同或不同的方式被附接。

包括第一和第二跳跃目标60、61、滑梯末端指示物51、跳跃线指示物31和指示物90的视觉线索具有与主体11不同的视觉外观。这为指示站在出口105和/或门廊30的人提供了这些可见的视觉线索。在一个示例中，这些包括具有与主体11不同的一种或更多种颜色的视觉线索。一个示例包括这些视觉线索中的一个或更多个是表现出改善的对比度的高对比度涂料。在另一示例中，视觉线索中的一个或更多个是反光的。

这些不同的视觉线索能够进一步包括外观的不同子集。在一个示例中，第一和第二跳跃目标60、61以及滑梯末端指示物51包括相同的视觉外观。多个指示物90中的每个均包括与第一和第二跳跃目标60、61以及滑梯末端指示物51不同的相同外观。在一个示例中，第一和第二跳跃目标60、61以及滑梯末端指示物51均具有白色。第一和第二跳跃目标60、61以及滑梯末端指示物51中的一个或更多个包括是不同颜色的一个或更多个指示物90。在一个示例中，第一和第二跳跃目标60、61在绿色指示物90的情况下是白色。

指示物90能够包括相同或不同的颜色。在一个示例中，指示物90中的每一个包括相同的颜色。在一个示例中，每个指示物90是绿色的。在另一示例中，每个指示物90是绿色的，并且以白色勾勒轮廓。

滑道标记物45沿着第一和第二滑梯滑道41、42中的每一个的横向侧被定位。滑道标记物45在与相应的滑梯滑道41、42的交界处被定位在侧壁20、21上。滑道标记物45分别提供第一和第二滑梯滑道41、42的外边界的视觉指示。在一个示例中，滑道标记物45包括沿侧壁20、21中的每一个的大部分或全部延伸的窄带。

滑道标记物45完全在中心分隔件22上延伸。这视觉地指示中心分隔件22是分隔件，而不是人应当进入到斜坡40上的位置。在另一示例中，中心分隔件22包括延伸中心分隔件的长度的第一和第二窄带。多个带中的第一带被定位在分隔件22和第一滑梯滑道41的交界处，并且第二带被定位在分隔件和第二滑梯滑道42的交界处。

滑道标记物45包括与主体11、第一和第二跳跃目标60、61、滑梯末端指示物51和指示物90不同的视觉外观。在一个示例中，滑道标记物45具有比其他视觉项目更暗的外观，以视觉指示这些是人不应当进入的斜坡40上的区域。在一个示例中，滑道标记物45是黑色的。

在一个示例中，第一和第二跳跃目标60、61和滑梯末端指示物51中的每个均是白色的。绿色指示物90被定位在第一和第二跳跃目标60、61中的每一个上。多个指示物90中的每个均是绿色的，并且以白色勾勒轮廓。跳跃线指示物31是白色的。主体11是灰色的。滑道标记物45是黑色的。

斜坡灯80被附接到侧壁20、21，并且照亮第一和第二滑梯滑道41、42。侧壁20上的第一组斜坡灯80面向并且照亮第一滑梯滑道41。侧壁21上的第二组斜坡灯80面向并且照亮第二滑梯滑道42。第一组的斜坡灯80a中的至少一个沿着斜坡40与第一跳跃目标60对齐。第二组的斜坡灯80b中的至少一个沿着斜坡40与第二跳跃目标61对齐。

在一个示例中，斜坡灯80a、80b结合第一和第二跳跃目标60、61的高对比度或反射材料引起第一和第二跳跃目标60、61具有与第一和第二滑梯滑道41、42的其余区段不同的可见性。在如图6中图示的一个示例中，其他指示物90中没有一个沿着斜坡40的长度与斜坡灯80对齐以提供比指示物90更可见的跳跃目标60、61。

如图3中图示的，滑梯出口灯81被定位在主体11的第二端13处。滑梯出口灯81远离主体11面向外以向外超过滑梯10的第二端13的长度照亮地面110。滑梯出口灯81为滑梯10的顶部处的人提供了他们将被滑梯10递送到哪里和一旦他们在地面110上他们就要前往哪里的视觉指示。

被安装在飞行器100上的一个或更多个飞行器灯70、71能够进一步照亮滑梯10。如图3中图示的，机身灯71被安装在机身103的外壁上，并且照亮滑梯10的上部到达处。另外地或备选地，门灯70被定位在门106上。当门106被远离出口105打开时，门灯70照射在滑梯10的上部区段上。在一个示例中，如图3中图示的，门106枢转打开，并且门灯70被定位在门106的内部上。在另一示例中，门106平移远离出口105，并且门灯70被定位在门106的外部上。

飞行器灯70、71照亮滑梯10的上部到达处。在一个示例中，飞行器灯70、71照亮门廊30和斜坡40的从边缘32到第一和第二跳跃目标60、61的下边缘的区段。在一个示例中，飞行器灯70、71照亮滑梯10的长度的上三分之一。飞行器灯70、71使得人将其视觉注意力集中在门廊30和斜坡40的顶部区段上，以允许人安全地且高效地进入到斜坡40上。在各种示例中，飞行器100能够包括一个或更多个门灯70和一个或更多个机身灯71。

图7图示了将滑梯10定位在飞行器100上以提供从飞行器100的门106的离开路径的方法。该方法包括部署滑梯10(方框200)。门廊30在出口105处被附接到飞行器100，并且斜坡40从门廊30延伸。斜坡40的远端接触地面110。

当滑梯10被部署时，远离门廊30对齐被定位在第一滑梯滑道41上的第一跳跃目标60(方框202)。水平地且垂直地远离门廊30定位第一跳跃目标60。水平地且垂直地远离门廊30对齐被定位在第二滑梯滑道42上的第二跳跃目标61。第一和第二跳跃目标60、61还跨滑梯10的宽度被水平地间隔开(方框204)。

该方法还包括视觉地遮掩沿着斜坡40并且在第一和第二跳跃目标60、61之间延伸的升高的分隔件22(方框206)。该方法还包括将第一和第二跳跃目标60、61照亮比斜坡40的其余部分更大的量(方框208)。

在一个示例中，滑梯10包括一对滑梯滑道41、42。在其他示例中，滑梯10包括三个或更多个滑梯滑道41、42。滑梯滑道41中的每一个包括一个或更多个跳跃目标61、指示物90和滑梯末端指示物51。

在如图8中图示的另一示例中，滑梯10包括单个滑梯滑道41。跳跃目标60沿着斜坡40被定位在门廊30附近。在具有单个滑梯滑道41的一个示例中，跳跃目标60大于多滑道滑梯10的跳跃目标。斜坡灯80照亮滑梯滑道41，包括与目标60对齐的斜坡灯80a、80b。一个或更多个指示物90沿着斜坡40被定位。滑梯末端指示物51被定位在滑梯10的第二端13处。斜坡灯80c、80d与滑梯末端指示物51对齐并照亮滑梯末端指示物51。

在一个示例中，每个滑梯滑道41包括单个跳跃目标60。单个跳跃目标60可以是相对大的，并且为不同尺寸和/或跳跃能力的人提供当他们进入斜坡40时尝试接触的不同方面。在另一示例中，每个滑梯滑道41包括两个或更多个更小的跳跃目标60。第一跳跃目标60被定位得更紧邻门廊30并且为更小的人提供目标。第二跳跃目标60被定位为距门廊30更远的距离并且为更大的人提供目标。

滑梯10能够被用于如上面描述的飞行器100以及各种各样的交通工具上。交通工具包括但不限于航天器、旋翼飞行器、火箭、各种陆地交通工具、水上交通工具和其组合。

本发明可以在不脱离本发明的实质特性的情况下以除了本文中具体阐述的那些之外的其他方式被执行。本实施例应在所有方面都被认为是图示性的而非限制性的，并且在所附权利要求的意义和等效范围内的所有变化都旨在被包含在其中。

另外，本公开包含根据以下条款所述的示例：

条款1.一种提供从飞行器的出口的离开路径的滑梯，所述滑梯包含：门廊，所述门廊被配置为附接到所述飞行器；斜坡，所述斜坡包含在所述门廊处的上端和相对的下端之间延伸的第一和第二滑梯滑道；第一和第二跳跃目标，所述第一和第二跳跃目标被分别定位在所述第一和第二滑梯滑道上，所述第一和第二跳跃目标与所述门廊间隔开；第一对滑道标记物，所述第一对滑道标记物被定位在所述斜坡上，并且所述第一对滑道标记物沿着所述第一滑梯滑道的横向侧延伸；第二对滑道标记物，所述第二对滑道标记物被定位在所述可充气斜坡上，并且所述第二对滑道标记物沿着所述第二滑梯滑道的横向侧延伸；所述第一和第二对滑道标记物中的每一个分别勾勒所述第一和第二滑梯滑道的横向侧的轮廓，并且提供所述第一和第二滑梯滑道的视觉识别；所述第一跳跃目标被定位在所述第一对所述滑道标记物之间，并且所述第二跳跃目标被定位在所述第二对滑道标记物之间；并且所述第一和第二跳跃目标由具有比所述第一和第二滑梯滑道以及所述第一和第二对滑道标记物更高的可见性的第一材料构成。

条款2.根据权利要求1所述的滑梯，其中所述第一和第二对滑道标记物共用沿着所述可充气斜坡的中心线延伸的共同中心分割标记物。

条款3.根据权利要求1所述的滑梯，其中所述第一对滑道标记物被升高至所述第一跳跃目标上方，并且所述第二对滑道标记物被升高至所述第二跳跃目标上方。

条款4.根据权利要求1所述的滑梯，其中所述第一和第二对滑道标记物包含中心分割标记物和外侧滑道标记物，所述外侧滑道标记物沿着相应的第一和第二滑梯滑道的外侧边缘延伸，所述外侧滑道标记物被定位为与所述门廊的距离不同于所述中心分割标记物相距所述门廊的距离。

条款5.根据权利要求1所述的滑梯，进一步包含在所述下端处被定位在所述斜坡上的滑梯末端指示物，所述第一和第二跳跃目标和所述滑梯末端指示物包含具有相同视觉外观的相同结构。

条款6.根据权利要求1所述的滑梯，进一步包含被配置为附接到所述飞行器的机身的机身灯，所述机身灯被定位为照亮所述滑梯的上部区段，所述滑梯的所述上部区段包括所述门廊和在所述上端至所述第一和第二跳跃目标之间的斜坡。

条款7.根据权利要求1所述的滑梯，进一步包含沿着所述斜坡被间隔开以照亮所述第一和第二滑梯滑道的多个斜坡灯，所述多个斜坡灯中的第一斜坡灯与所述第一跳跃目标对齐，并且所述斜坡灯中的第二斜坡灯与所述第二跳跃目标对齐。

条款8.根据权利要求1所述的滑梯，其中所述第一和第二对滑道标记物视觉上比所述斜坡更暗。

条款9.一种提供从飞行器的出口的离开路径的滑梯，所述滑梯包含：门廊，所述门廊被配置为附接到所述飞行器；斜坡，所述斜坡包含：上端和相对的下端，所述上端被附接到所述门廊，所述下端被配置为接触地面，所述斜坡包含：第一和第二侧壁；中心分隔件，所述中心分隔件被定位在所述第一和第二侧壁之间；第一滑梯滑道，所述第一滑梯滑道被定位在所述第一侧壁与所述中心分隔件之间，所述第一滑梯滑道从所述上端延伸到所述下端；第二滑梯滑道，所述第二滑梯滑道被定位在所述第二侧壁与所述中心分隔件之间，所述第二滑梯滑道从所述上端延伸到所述下端；第一跳跃目标，所述第一跳跃目标被定位在所述第一滑梯滑道上并且与所述第一侧壁和所述中心分隔件间隔开；第二跳跃目标，所述第二跳跃目标被定位在所述第二滑梯滑道上并且与所述第二侧壁和所述中心分隔件间隔开；所述第一和第二跳跃目标中的每一个与所述门廊间隔开一跳跃距离；以及所述第一和第二跳跃目标具有比所述斜坡更大的可见性。

条款10.根据权利要求9所述的滑梯，进一步包含被配置为附接到所述飞行器的所述机身的机身灯，所述机身灯被定位为照亮所述第一和第二跳跃目标。

条款11.根据权利要求9所述的滑梯，进一步包含沿着所述第一和第二侧壁中的每一个的长度被间隔开并且被定位为照亮所述第一和第二滑梯滑道的多个斜坡灯，所述多个斜坡灯中的第一斜坡灯与所述第一跳跃目标对齐，并且所述多个斜坡灯中的第二斜坡灯与所述第二跳跃目标对齐。

条款12.根据权利要求11所述的滑梯，进一步包含被定位在所述可充气斜坡的下端处的滑梯末端指示物，所述滑梯末端指示物是跨所述第一和第二滑梯滑道两者连续的，所述斜坡灯中的至少两个斜坡灯与所述滑梯末端指示物对齐。

条款13.根据权利要求12所述的滑梯，其中所述滑梯末端指示物是被附接到所述斜坡的涂层。

条款14.根据权利要求13所述的滑梯，其中所述涂层具有比所述第一和第二滑梯滑道更高的可见性。

条款15.根据权利要求9所述的滑梯，其中所述第一和第二跳跃目标中的每个均在所述门廊下方被垂直地间隔开相等的高度，并且沿着所述斜坡与所述门廊间隔开相等的距离。

条款16.一种将滑梯定位在飞行器上以提供从所述飞行器的出口的离开路径的方法，所述方法包含：部署所述滑梯，所述滑梯具有门廊和斜坡，所述门廊在所述出口处被附接到所述飞行器，所述斜坡从所述门廊延伸，所述斜坡具有接触地面的远端；从所述门廊水平地向外且在所述门廊下方垂直地对齐被定位在第一滑梯滑道上的第一跳跃目标；水平地且垂直地远离所述门廊并且横向地远离所述第一跳跃目标对齐被定位在第二滑梯滑道上的第二跳跃目标；视觉地遮掩沿着所述斜坡并且在所述第一和第二跳跃目标之间延伸的升高的分隔件；以及将所述第一和第二跳跃目标照亮比所述斜坡的其余部分更大的量。

条款17.根据权利要求16所述的方法，进一步包含向外远离所述飞行器的所述出口对齐所述门廊和所述斜坡的交界处的一个或更多个跳跃线。

条款18.根据权利要求16所述的方法，进一步包含将所述斜坡的所述远端处的滑梯末端指示物视觉地突出比所述斜坡的在所述第一和第二跳跃目标与所述滑梯末端指示物之间的区段更大的量。

条款19.根据权利要求16所述的方法，进一步包含对齐斜坡灯，并且照亮所述第一和第二跳跃目标。

条款20.根据权利要求16所述的方法，进一步包含对齐被定位在所述门廊上以指向所述第一和第二滑梯滑道的箭头。

Claims (10)

1.一种提供从飞行器(100)的出口(105)的离开路径的滑梯(10)，所述滑梯(10)包含：

门廊(30)，所述门廊(30)被配置为附接到所述飞行器(100)；

斜坡(40)，所述斜坡(40)包含在所述门廊(30)处的上端和相对的下端之间延伸的第一和第二滑梯滑道(41、42)；

第一和第二跳跃目标(60、61)，所述第一和第二跳跃目标(60、61)被分别定位在所述第一和第二滑梯滑道(41、42)上，所述第一和第二跳跃目标(60、61)与所述门廊(30)间隔开；

第一对滑道标记物(45)，所述第一对滑道标记物(45)被定位在所述可充气斜坡(40)上，并且所述第一对滑道标记物(45)沿着所述第一滑梯滑道(41)的横向侧延伸；

第二对滑道标记物(44)，所述第二对滑道标记物(44)被定位在所述斜坡(40)上，并且所述第二对滑道标记物(44)沿着所述第二滑梯滑道(42)的横向侧延伸；

所述第一和第二对滑道标记物中的每一个分别勾勒所述第一和第二滑梯滑道(41、42)的横向侧的轮廓并且提供所述第一和第二滑梯滑道(41、42)的视觉识别；

所述第一跳跃目标(60)被定位在所述第一对滑道标记物(45)之间，并且所述第二跳跃目标(61)被定位在所述第二对滑道标记物(45)之间；

所述第一和第二跳跃目标(60、61)由具有比所述第一和第二滑梯滑道(41、42)以及所述第一对和第二对滑道标记物更高的可见性的第一材料构成。

2.根据权利要求1所述的滑梯(10)，其中所述第一对和第二对滑道标记物(45)共用沿着所述可充气斜坡(40)的中心线延伸的共同中心分割标记物(45)。

3.根据权利要求1所述的滑梯(10)，其中所述第一对滑道标记物(45)被升高至所述第一跳跃目标(60)上方，并且所述第二对滑道标记物(45)被升高至所述第二跳跃目标(61)上方。

4.根据权利要求1所述的滑梯(10)，其中所述第一对和第二对滑道标记物(45)包含中心分割标记物和外侧滑道标记物，所述外侧滑道标记物沿着相应的第一和第二滑梯滑道(41、42)的外侧边缘延伸，所述外侧滑道标记物被定位为与所述门廊(30)的距离不同于所述中心分割标记物距所述门廊(30)的距离。

5.根据权利要求1所述的滑梯(10)，进一步包含在所述下端处被定位在所述斜坡(40)上的滑梯末端指示物(51)，所述第一和第二跳跃目标(60、61)和所述滑梯末端指示物(51)包含具有相同视觉外观的相同结构。

6.根据权利要求1所述的滑梯(10)，进一步包含被配置为附接到所述飞行器(100)的机身(103)的机身灯(71)，所述机身灯(71)被定位为照亮所述滑梯(10)的上部区段，所述滑梯(10)的所述上部区段包括所述门廊(30)和在所述上端至所述第一和第二跳跃目标(60、61)之间的斜坡(40)。

7.根据权利要求1所述的滑梯(10)，进一步包含沿着所述斜坡(40)被间隔开以照亮所述第一和第二滑梯滑道(41、42)的多个斜坡灯(80)，所述多个斜坡灯(80)中的第一斜坡灯与所述第一跳跃目标(60)对齐，并且所述多个斜坡灯(80)中的第二斜坡灯与所述第二跳跃目标(61)对齐。

8.根据权利要求1所述的滑梯(10)，其中所述第一对和第二对滑道标记物(45)在视觉上比所述斜坡(40)更暗。

9.一种将滑梯(10)定位在飞行器(100)上以提供从所述飞行器(100)的出口(105)的离开路径的方法，所述方法包含：

部署所述滑梯(10)，所述滑梯(10)具有门廊(30)和斜坡(40)，所述门廊(30)在所述出口(105)处被附接到所述飞行器(100)，所述斜坡(40)从所述门廊(30)延伸并且具有接触地面(110)的远端；

水平地且垂直地远离所述门廊(30)对齐被定位在第一滑梯滑道(41)上的第一跳跃目标(60)；

水平地且垂直地远离所述门廊(30)并且横向地远离所述第一跳跃目标(60)对齐被定位在第二滑梯滑道(42)上的第二跳跃目标(61)；

视觉地遮掩沿着所述斜坡(40)并且在所述第一和第二跳跃目标(60、61)之间延伸的升高的分隔件(22)；以及

将所述第一和第二跳跃目标(60、61)照亮比所述斜坡(40)的其余部分更大的量。

10.根据权利要求9所述的方法，进一步包含向外远离所述飞行器(100)的所述出口(105)对齐所述门廊(30)和所述斜坡(40)的交界处的跳跃线(31)。

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