CN113635770A - 一种基于受电弓的自适应恒压接触机构 - Google Patents

一种基于受电弓的自适应恒压接触机构 Download PDF

Info

Publication number
CN113635770A
CN113635770A CN202110979168.1A CN202110979168A CN113635770A CN 113635770 A CN113635770 A CN 113635770A CN 202110979168 A CN202110979168 A CN 202110979168A CN 113635770 A CN113635770 A CN 113635770A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixed
contact
movable frame
pantograph
conductive carbon
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110979168.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113635770B (zh
Inventor
闫龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangle Power Supply Co of State Grid Fujian Electric Power Co Ltd
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202110979168.1A priority Critical patent/CN113635770B/zh
Publication of CN113635770A publication Critical patent/CN113635770A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113635770B publication Critical patent/CN113635770B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B60L5/20—Details of contact bow
    • B60L5/205—Details of contact bow with carbon contact members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B60L5/22—Supporting means for the contact bow
    • B60L5/28—Devices for lifting and resetting the collector
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及受电弓设备技术领域，且公开了一种基于受电弓的自适应恒压接触机构，包括固定桁架，固定桁架的顶端固定安装有固定框架，固定框架顶端的中部固定安装有导电碳板Ⅰ，固定桁架的两侧分别通过一组连接卡板固定安装有固定导轮，固定框架的外围活动套接活动框架并与固定导轮的外表面之间传动连接，活动框架的两端分别通过一组平衡弹簧与固定桁架的两侧之间固定连接。该基于受电弓的自适应恒压接触机构，对于固定导轮、活动框架以及平衡弹簧的设置，当接触网因季节的热胀热缩影响或是在区域跨度较大而发生弧形坠落时，可有效通过活动框架的左右滑动偏移，以保持活动框架上的接触球体与接触网之间的压力大小。

Description

一种基于受电弓的自适应恒压接触机构
技术领域
本发明涉及受电弓设备技术领域，具体为一种基于受电弓的自适应恒压接触机构。
背景技术
受电弓作为一种安装在动车车顶以与接触网之间发生接触，并为动车提供电力支持的设备，但因动车的速度较快，故为减小其上滑板的磨损，滑板与接触网之间常采用“之”字型的摆动摩擦接触的方式。
而这种“之”字型的接触方式虽然可以有效地降低滑板的磨损情况，但是，这种接触方式在动车的高速行驶下变得十分的不稳定，并且动车的速度越快，接触网的摆动幅度就越大，进而导致滑板的两侧与接触网之间常会出现离线、打火的现象，极易对动车内部的电子元件造成损伤，同时，极大地影响了该滑板的使用寿命；
并且，接触网受到季节的热胀热缩影响或是在区域跨度较大时，只是其发生不同程度的弧形坠落现象，进而在与滑板接触的过程中压力较大，加剧了滑板的磨损，同时，进一步地增大了接触网的摆动幅度，增加了其与滑板之间的离线、打火的频率，稳定性及可靠性较差。
故，亟需一种基于受电弓上的接触机构，以解决上述现有受电弓中所存在的缺陷。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明提供了一种基于受电弓的自适应恒压接触机构，具备可稳定保持接触网与滑板之间的恒压接触、有效地降低了接触网的摆动幅度使其在动车高速行驶的过程中不易出现离线打火的现象、并且延长了该滑板的使用寿命、稳定性及可靠性较高的优点，解决了现有受电弓上的滑板与接触网之间的接触方式在动车的高速行驶下变得十分的不稳定，并且动车的速度越快，接触网的摆动幅度就越大，进而导致滑板的两侧与接触网之间常会出现离线、打火的现象，极易对动车内部的电子元件造成损伤，同时，极大地降低了该滑板使用寿命的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案：一种基于受电弓的自适应恒压接触机构，包括固定桁架，所述固定桁架的顶端固定安装有固定框架，所述固定框架顶端的中部固定安装有导电碳板Ⅰ，所述固定桁架的两侧分别通过一组连接卡板固定安装有固定导轮，所述固定框架的外围活动套接活动框架并与固定导轮的外表面之间传动连接，且活动框架的顶部设为弧形结构，所述活动框架的两端分别通过一组平衡弹簧与固定桁架的两侧之间固定连接，所述活动框架底端的中部固定安装有导电碳板Ⅱ与固定桁架上的导电碳板Ⅰ之间摩擦接触，所述活动框架顶端的中部开设有半球形结构的凹槽，且在其凹槽的两侧分别活动套接有一组接触球体与接触网的外表面之间摩擦接触。
优选的，所述接触球体采用的是碳材质所制作而成的，且其与固定桁架上的导电碳板Ⅱ之间电连接。
优选的，所述固定桁架上的导电碳板Ⅱ在初始的状态下位于固定桁架上导电碳板Ⅰ的中部，且接触网中的“之”字型最大摆动幅度小于导电碳板Ⅰ长度的一半。
优选的，所述平衡弹簧在初始的状态下处于被拉伸的状态，且其拉伸的长度大于接触网中的“之”字型摆动的幅度。
(三)有益效果
本发明具备以下有益效果：
1、该基于受电弓的自适应恒压接触机构，对于固定导轮、活动框架以及平衡弹簧的设置，并通过活动框架的滑动作用，以将接触网中的“之”字型摆动而转化成平衡弹簧的弹性势能，从而有效地降低其在动车高速行驶下的摆动幅度，以确保其与活动框架上的接触球体之间可以始终保持相接触的状态，与现有的受电弓相比，不易发生离线、打火的现象，稳定性及可靠性较高，同时，因接触网与固定桁架上的导电碳板Ⅰ之间处于非直接接触的状态，进而有效地降低了其对于固定桁架上的导电碳板Ⅰ所产生的磨损，延长了其使用的寿命。
2、该基于受电弓的自适应恒压接触机构，对于固定导轮、活动框架以及平衡弹簧的设置，当接触网因季节的热胀热缩影响或是在区域跨度较大而发生弧形坠落时，可有效通过活动框架的左右滑动偏移，以保持活动框架上的接触球体与接触网之间的压力大小，使其不会因压力过大而发生过度磨损的现象，进一步地提高了该受电弓在运行过程中的稳定性及可靠性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构的正视图；
图3为本发明结构图1的A处放大示意图。
图中：1、固定桁架；2、固定框架；3、导电碳板Ⅰ；4、连接卡板；5、固定导轮；6、活动框架；7、平衡弹簧；8、导电碳板Ⅱ；9、接触球体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种基于受电弓的自适应恒压接触机构，包括固定桁架1，固定桁架1的顶端固定安装有固定框架2，固定框架2顶端的中部固定安装有导电碳板Ⅰ3，固定桁架1的两侧分别通过一组连接卡板4固定安装有固定导轮5，固定框架2的外围活动套接活动框架6并与固定导轮5的外表面之间传动连接，活动框架6的顶部设为弧形结构，且活动框架6采用的弹性材质所制作而成的，以有效保持其与接触网之间的压力大小，降低其因季节的热胀热缩影响或是在区域跨度较大所产生的压力变化影响，活动框架6的两端分别通过一组平衡弹簧7与固定桁架1的两侧之间固定连接，活动框架6底端的中部固定安装有导电碳板Ⅱ8与固定桁架1上的导电碳板Ⅰ3之间摩擦接触，活动框架6顶端的中部开设有半球形结构的凹槽，且在其凹槽的两侧分别活动套接有一组接触球体9与接触网的外表面之间摩擦接触。
其中，对于固定导轮5、活动框架6以及平衡弹簧7的设置，并通过活动框架6的滑动作用，而将接触网中的“之”字型滑动而转化成平衡弹簧7的弹性势能，从而有效地降低其在动车高速行驶下的摆动幅度，以确保其与活动框架6上的接触球体9之间可以始终保持相接触的状态，与现有的受电弓相比，而不易发生离线、打火的现象，稳定性及可靠性较高，同时，有效地降低了固定桁架1上导电碳板Ⅰ3的磨损，延长了其使用寿命。
本技术方案中，接触球体9采用的是碳材质所制作而成的，且其与固定桁架1上的导电碳板Ⅱ8之间电连接。
其中，对于接触球体9材质的设置，使其既可以对接触网上的电流形成引导，同时，其磨损下来的粉末也可以对其与接触网之间的接触形成润滑作用。
本技术方案中，固定桁架1上的导电碳板Ⅱ8在初始的状态下位于固定桁架1上导电碳板Ⅰ3的中部，且接触网中的“之”字型最大摆动幅度小于导电碳板Ⅰ3长度的一半。
其中，对于导电碳板Ⅰ3长度的限定，以确保该恒压接触机构上的导电碳板Ⅱ8与导电碳板Ⅰ3之间在接触网发生摆动时可以始终保持相接触的状态，进而确保接触网上的电流可以稳定有效地被引导到动车上。
本技术方案中，平衡弹簧7在初始的状态下处于被拉伸的状态，且其拉伸的长度大于接触网中的“之”字型摆动的幅度。
其中，对于平衡弹簧7拉伸长度的设置，以确保活动框架6因接触网的摆动而发生左右滑动时，在两组平衡弹簧7的弹性作用下，可以有效地将活动框架6带回到初始的位置上，同时，利用两组平衡弹簧7上的弹力，可以有效地抵抗接触网上的摆动压力，以降低其摆动幅度的大小，提高该接触机构在运行过程中的稳定性及可靠性。
本实施例的使用方法和工作原理：
首先将该恒压接触机构固定安装在受电弓上的升降机构上，在使用时，启动升降机构以将活动框架6上的接触球体9上移之与接触保持接触并产生一定的压力的状态，而后，在动车高速行驶的过程中，当接触网发生“之”字型摆动时，因接触球体9与接触网之间处于相接触的状态，并在固定导轮5的传动作用下，而带动活动框架6做相应方向上的滑动，进而将接触网中的“之”字型摆动的压力转化成平衡弹簧7的弹性势能，进而有效降低其所摆动的幅度大小，使其与活动框架6上的接触球体9之间可以始终保持相接触的状态，而不会出现离线、打火的现象，同时，因接触网与固定桁架1上的固定框架2之间处于非直接接触的状态，进而有效地降低接触网对导电碳板Ⅰ3所产生的直接磨损，延长了固定桁架1上导电碳板Ⅰ3的使用寿命。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种基于受电弓的自适应恒压接触机构，包括固定桁架(1)，所述固定桁架(1)的顶端固定安装有固定框架(2)，所述固定框架(2)顶端的中部固定安装有导电碳板Ⅰ(3)，其特征在于：所述固定桁架(1)的两侧分别通过一组连接卡板(4)固定安装有固定导轮(5)，所述固定框架(2)的外围活动套接活动框架(6)并与固定导轮(5)的外表面之间传动连接，且活动框架(6)的顶部设为弧形结构，所述活动框架(6)的两端分别通过一组平衡弹簧(7)与固定桁架(1)的两侧之间固定连接，所述活动框架(6)底端的中部固定安装有导电碳板Ⅱ(8)与固定桁架(1)上的导电碳板Ⅰ(3)之间摩擦接触，所述活动框架(6)顶端的中部开设有半球形结构的凹槽，且在其凹槽的两侧分别活动套接有一组接触球体(9)与接触网的外表面之间摩擦接触。
2.根据权利要求1所述的一种基于受电弓的自适应恒压接触机构，其特征在于：所述接触球体(9)采用的是碳材质所制作而成的，且其与固定桁架(1)上的导电碳板Ⅱ(8)之间电连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于受电弓的自适应恒压接触机构，其特征在于：所述固定桁架(1)上的导电碳板Ⅱ(8)在初始的状态下位于固定桁架(1)上导电碳板Ⅰ(3)的中部，且接触网中的“之”字型最大摆动幅度小于导电碳板Ⅰ(3)长度的一半。
4.根据权利要求3所述的一种基于受电弓的自适应恒压接触机构，其特征在于：所述平衡弹簧(7)在初始的状态下处于被拉伸的状态，且其拉伸的长度大于接触网中的“之”字型摆动的幅度。
CN202110979168.1A 2021-08-25 2021-08-25 一种基于受电弓的自适应恒压接触机构 Active CN113635770B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110979168.1A CN113635770B (zh) 2021-08-25 2021-08-25 一种基于受电弓的自适应恒压接触机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110979168.1A CN113635770B (zh) 2021-08-25 2021-08-25 一种基于受电弓的自适应恒压接触机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113635770A true CN113635770A (zh) 2021-11-12
CN113635770B CN113635770B (zh) 2023-06-23

Family

ID=78423794

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110979168.1A Active CN113635770B (zh) 2021-08-25 2021-08-25 一种基于受电弓的自适应恒压接触机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113635770B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4219112A1 (de) * 1992-06-11 1993-12-16 Dornier Gmbh Wippenfederung für Stromabnehmer
DE10146670C1 (de) * 2001-09-21 2003-05-15 Schunk Bahntechnik Gmbh Berghe Stromabnehmer
WO2017001799A1 (fr) * 2015-06-30 2017-01-05 Mersen France Amiens Sas Surveillance de l'état d'une bande de transmission de courant destinée a frotter contre un fil de caténaire
CN110356239A (zh) * 2019-07-11 2019-10-22 刘景全 一种受电弓滑板的保护装置
US20210284045A1 (en) * 2016-07-25 2021-09-16 Officina Fratelli Bertolotti S.P.A. An improved hanger for a suspended contact wire of a railway line and a power line comprising said hanger

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4219112A1 (de) * 1992-06-11 1993-12-16 Dornier Gmbh Wippenfederung für Stromabnehmer
DE10146670C1 (de) * 2001-09-21 2003-05-15 Schunk Bahntechnik Gmbh Berghe Stromabnehmer
WO2017001799A1 (fr) * 2015-06-30 2017-01-05 Mersen France Amiens Sas Surveillance de l'état d'une bande de transmission de courant destinée a frotter contre un fil de caténaire
US20210284045A1 (en) * 2016-07-25 2021-09-16 Officina Fratelli Bertolotti S.P.A. An improved hanger for a suspended contact wire of a railway line and a power line comprising said hanger
CN110356239A (zh) * 2019-07-11 2019-10-22 刘景全 一种受电弓滑板的保护装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN113635770B (zh) 2023-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2019534662A (ja) 列車の集電装置
CN213082925U (zh) 一种电力机车的耐磨以及低摩擦受电弓
Wang et al. Study on characterization of electrical contact between pantograph and catenary
CN107164793A (zh) 一种带料电镀装置
Wang et al. Experimental study of electrical characteristics on pantograph arcing
CN113635770A (zh) 一种基于受电弓的自适应恒压接触机构
CN108454414A (zh) 一种新型滚动式三轨受流器
CN207743402U (zh) 一种具有减振结构的电力接线装置
CN208992641U (zh) 一种机电设备安装装置
CN110723032A (zh) 一种应用于电气化铁路的新型绝缘吊弦
CN110304002A (zh) 输送小车间歇式释放静电装置
CN109624721A (zh) 轨道供电平车导电装置及轨道供电平车
CN112441057B (zh) 一种双向等离子体减阻制动系统及其使用方法
US2562727A (en) Pantograph assembly
CN110039999B (zh) 一种用于轨道车辆的可调式电力传输系统
CN205222286U (zh) 浮动式放缆导向装置
CN210363397U (zh) 一种用于悬挂式轨道车辆的受电弓及悬挂式轨道系统
CN210161914U (zh) 含减震结构的自润滑模块化金属滚筒电力机车受电弓弓头
CN209226014U (zh) 一种用于分流器生产的自动送料震动盘
CN205650345U (zh) 一种弹力补偿移动电极清灰装置
CN112757902A (zh) 一种智能受电弓
KR20000049637A (ko) 경량전철용 집전기
CN112793426B (zh) 一种适合双向行驶的减摩抗磨受电弓
CN212861097U (zh) 一种键盘式受电弓弓头
CN208753545U (zh) 一种焊接变位机的接地装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20230519

Address after: No. 13, Nengtang Road, Shuinan Town, Jiangle County, Sanming City, Fujian Province, 353399

Applicant after: Jiangle County power supply company of State Grid Fujian Electric Power Co.,Ltd.

Address before: 075000 No. 017, dachadi village, Shizigou Township, Chongli County, Zhangjiakou City, Hebei Province

Applicant before: Yan Long

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant