CN113632302A - 电池盒 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于牵引电池，如用于在车辆中安装牵引电池的电池盒。

Description

电池盒
本发明涉及用于牵引电池的电池盒，如用于将牵引电池安装在车辆中的电池盒。
用于牵引电池的电池盒通常具有两个相互连接的外壳部件，即托盘形式的下部和盖形式的上部。这两个外壳部件连接在一起，并封闭牵引电池。牵引电池本身通常由多个个体电池单元(电池模块)组成，这些电池单元彼此相邻和/或一个在另一个之上。
牵引电池的一个特殊问题是有缺陷单元的热失控风险，也就是说，热在单元之间传播，并且因此电池盒的加热速度极快，这可能导致火焰从电池盒冲向外部。
因此，尤其是高压电池盒通常内衬耐高温的材料。然而，此类材料通常很少或没有机械保护。此外，它们很难保持三维形状，并且因此在车辆运行期间，在电池盒的机械负载下，保护效果会随着时间而降低。
因此，本发明的目的是提供一种电池盒，该电池盒防止或至少显著延迟火焰和颗粒从电池盒向外穿透，其制造成本低廉，并且还确保了电池盒的长期安全性。
该目的通过根据权利要求1所述的电池盒来实现。从属权利要求中规定了根据本发明的电池盒的有利的进一步发展。
如现有技术中的惯例，根据本发明的电池盒具有通常设计为托盘并且偶尔也被称为此种下托盘的下侧；以及通常设计为盖并且偶尔也被称为此种下盖的上侧。多个电池模块被布置在电池盒中。
根据本发明的电池盒现在被配置为使得它具有耐高温性，具有高度机械保护，并可靠延迟或完全防止火焰从电池盒向外穿透。
为此，由至少两层形成的扁平屏蔽元件被布置在电池模块和上侧(即盖)之间。这种屏蔽元件也可被布置成用于两个电池模块之间的屏蔽目的。在这种情况下，电池模块可以在电池盒中被布置成彼此水平相邻、彼此垂直相邻或以某种其他方式彼此相邻。根据本发明，屏蔽元件具有例如由金属板制成的第一外金属层和第二外金属层，其中外层的至少一个金属层(以下称为第二外层)包括或包含具有熔点Ts≥1000℃的钢，例如钢板。在这种情况下，屏蔽元件被布置成使得由钢制成的第二外层与电池模块毗邻。
通过两层设计，从屏蔽电池模块开始，屏蔽元件相对侧上的电池模块周围的环境有效屏蔽高温的影响。如果屏蔽元件位于两个电池模块之间，则从一个电池模块到毗邻电池模块生成的热量将显著延迟或防止。因此，这妨碍一个电池模块的过热扩散(所谓的“热逃逸”)到毗邻的电池模块。
如果屏蔽元件被布置在电池模块和电池盒的上侧(盖)之间，则可防止或至少明显延迟生成的热量扩散到电池盖，并且从那里可能进一步进入车辆。由于与屏蔽电池模块毗邻的第二外层包括或包含具有熔点Ts≥1000℃的钢的事实，屏蔽元件本身非常耐温。
位于第二外层对面的第一层可包括钢，尤其是钢板，例如如果屏蔽元件被布置在两个电池模块之间的话，并且因此可能使毗邻电池模块相互屏蔽。然而，如果屏蔽元件被布置在电池模块和电池盒的上侧之间，则还有利可能的是，使得第一外层(其与电池盒的上侧毗邻，并且进而由第二外层与电池模块屏蔽)由轻质材料制成，诸如举例而言，铝等。
除了提高电池盒的耐温性外，还因此同时实现了许多优点。
一方面，双层屏蔽元件实现了电池模块或电池模块相对于周围环境(例如，另一个电池模块或电池盒的上侧)并且因此相对于车辆的非常高程度的度热屏蔽。在常规运行中，屏蔽元件的非常好的隔热性质有助于有效地将电池模块维持和运行在其标称温度范围中。
屏蔽元件使用金属层使屏蔽元件完美适应电池盒上侧，即盖/发动机盖的3D形状成为可能。因为屏蔽元件是自支撑的，因此也可能方便地安装在发动机盖中。当第一外层使用铝板时，屏蔽元件的重量将大大降低。尽管如此，在常规操作中，以及在高温下的燃烧或加热耐受性，两者都具有高度的隔热性。因为在电池单元的热逃逸期间可能会出现高达1000℃及以上的高温，因此耐热的第二外层(其甚至能够耐受更高温度)确保电池盒作为整体能够耐受达一定时间，特别是有利地达至少5分钟。因此，车辆热逃逸的突破被显著延迟或阻止。选择金属作为金属层的材料另外为电池模块提供了机械保护。
根据本发明，不锈钢，例如1.4301钢，可被用于第二外层。第二外层也可能使用镀铝钢或热浸镀铝钢。
特别地，但不仅如此，在电池模块一个放在一个上地布置(即在垂直方向上毗邻)的情况下，第一和/或第二外金属层(优选两者)由不锈钢制成。这两个不锈钢层保护屏蔽元件、毗邻电池模块，并在毗邻电池模块之一有缺陷和异常加热时相互保护。另外，不锈钢层可以很容易地承受其上布置的一个或多个电池模块的重量。
如果第一外层同样由钢制成，则相同的材料也可用于第二外层。然而，如果第一外层由铝制成，则可以使用不同厚度的铝板。通常，第一外层的铝板比第二外层的钢板厚。对于第一层，厚度D1为0.1mm≤D1≤2.0mm，有利的是0.3mm≤D1≤0.6mm，有利地用作该层的最大厚度或该层的平均厚度。包括或包含钢板的第二层有利地具有厚度D2作为该层的最大厚度或作为该层的平均厚度，其中0.1mm≤D2≤1.0mm，有利的是0.1mm≤D2≤0.3mm，特别是厚度D2＝0.15mm。
第一外层和第二外层中的一者或两者可被穿孔，特别是微穿孔、穿刺或加瘤(nubbed)。结果，可能例如进一步改善由屏蔽元件提供的隔音，并实现重量的进一步减轻。
另一绝缘层位于第一外层和第二外层之间并非绝对必要的。然而，如果在两个外层之间引入这样的绝缘层是有利的。对于该绝缘层，如果其包括或包含至少稳定到600℃的材料，则是有利的。例如，通过诸如玻璃纤维、岩棉、硅酸盐纤维或云母等纤维材料来实现。通过气相沉积涂覆有铝的玻璃纤维也适合用作绝缘层的材料。此外，含有填料、粘合剂和其他组分的经适当修整(finish)的纸板也可任选地适合用作绝缘层。可使用通常用于内燃机的隔热板中的纸板。
绝缘层不需要是自支撑的，并且因此特别可以使用无粘合剂的绝缘层。通过将绝缘层嵌入到两个外层之间，确保绝缘层的机械稳定性。现在，屏蔽元件的至少三层结构还可防止绝缘层在车辆运行期间受到机械破坏，并防止被从屏蔽元件上移开。的确，在车辆运行期间，绝缘层的各体纤维等可能彼此分离或断裂。然而，由于它们充分封闭在两个外金属层之间，因此它们保持在其位置并继续有助于屏蔽元件的绝缘效果。
另外，外层中的一者或两者可以是裸露和/或穿孔的，或者可以具有以任何其他方式压花的结构，例如珠子等，包括组合的不同结构。通过以这种方式构造表面，各外层与毗邻组件(例如电池盒盖)保持一定距离，以便在它们之间形成进一步的热绝缘气隙。
一个或两个外层也可被穿刺或穿孔，由此形成贯穿开口，例如以锯齿形金属板的形式。绝缘层也可穿过这些开口，并且因此被锚固在相应位置。此种层也可至少部分嵌入到绝缘层的材料中，例如作为嵌入由NBR结合云母组成的绝缘层中的锯齿形金属板。
由于屏蔽元件可以预成形为对应于盖或对应于电池模块的3D形状的事实，因此将屏蔽元件固定连接到毗邻组件，例如通过螺钉、铆接、夹紧等不是绝对必要的。因为屏蔽元件通过其3D形状保持在正确的位置，因此将其以松散形式放置在电池盒中通常就足够了。
因此，根据本发明的电池盒通过根据本发明的屏蔽元件在机械负载及其隔热性能方面得到有效改进，该屏蔽元件适合于牵引电池的电池盒的要求或牵引电池的要求。这一改进尤其是以低廉的成本和最小的额外重量实现的。
下面将给出根据本发明的电池盒的几个示例。相同和相似附图标记将始终用于相同和相似的组件，并且因此可以省略其重复和描述。在下面的示例中，描述了对本发明的一些改进和进一步的开发，且每一者本身也可以进一步开发本发明，或者可以与相同示例或其他示例的其他进一步开发措施相结合。
在附图中：
图1示出了在三个子图A、B和C中，根据本发明的电池盒的布置和结构；
图2示出了电池盒中的电池单元的布置；
图3示出了通过根据本发明的电池盒的屏蔽元件的截面图；
图4-6示出了通过根据本发明的电池盒的又一屏蔽元件的截面图；
图7示出了用作根据本发明的电池盒屏蔽元件中的各层的各种材料的示例；
图8示出了电池盒中电池单元一个在另一个之上的布置；
图9示出了穿过图8中使用的屏蔽元件的横截面；以及
图10示出了通过另一屏蔽元件的横截面。
图1示出了为带有电池盒2的车辆1，电池盒2被安装在车辆底部5上。
图1A示出了车辆1，而图1B和1C分别示出了穿过电池盒的透视图和穿过电池盒的横截面的平面图。
根据子图1A、1B和1C，电池盒2具有托盘3形式的下侧，以及电池盖4形式的上侧。托盘3和盖4两者均具有凸缘3a、4a和3a'，4a'，在每种情况下，它们成对地相互支撑，并且托盘3在凸缘处连接到盖4。在盖4的内侧布置有屏蔽元件10，屏蔽元件10大致沿盖4的顶部排列，并且具有与盖4的3D形状相对应的3D形状。
图2示出了根据本发明的另一布置，其中屏蔽元件10a、10b、10c被布置在牵引电池的个体电池单元6a、6b、6c和6d之间。
因此，图1示出了电池盒内部的屏蔽，其中在顶部朝向车辆1的内部布置了牵引电池(未示出)，而图2示出了牵引电池的个体电池单元之间的热屏蔽，如图1所示，牵引电池被安装在相应的电池盒中。
图3示出了根据本发明的电池盒的屏蔽元件10的部分横截面。在此，如后续图所示，屏蔽元件10既可被用于牵引电池和电池盒2的盖4之间的屏蔽，也可被用于电池盒2内的两个电池单元之间的屏蔽。
在图3中，屏蔽元件10具有由厚度为0.4mm的铝板组成的第一层11、由厚度为0.2mm的不锈钢板组成的第二层12、以及作为绝缘层的第三层13。第三层13包括云母。
在其边缘，两层11和12以如下方式来配置：使得层11具有凸缘11a，且层12具有压褶12a，压褶12a彼此平贴，压褶12a围绕凸缘11a接合，并且因此完全向外封闭屏蔽元件10。结果，层13的云母被完全封闭在层11和12之间，并且即使其自身内部机械稳定性丧失，也不能离开屏蔽元件10。
图4示出了在根据本发明电池盒中使用的屏蔽元件10的另一示例。
屏蔽元件10以与图3中类似的方式配置。然而，现在，第一层11由厚度为0.4mm的铝板制成，第二层12由厚度为0.2mm的穿孔不锈钢板或具有所述厚度的不锈钢网或不锈钢格栅制成。因此，第二层12具有开口15a至15i，以及以规则间隔隔开的又一开口(未示出)，并且使得热量和声音能够通过开口15a至15i进入第三层13成为可能。第三层13是玻璃垫，例如由ECR玻璃或硅酸盐玻璃纤维制成，每单位面积的重量例如为650g/m2，并且最厚点的厚度为4mm。
层11由铝板制成，而层12包括不锈钢，且火焰侧特别耐热。
在图4的实施例中，第二层12现在具有凸缘12a，且第一层11具有压褶11a，它围绕凸缘12a接合并且因此机械地将第一层11连接到第二层12。
图5示出了根据本发明的电池盒的另一屏蔽元件，其设计方式与图4中的方式类似。以与图4不同的方式，第一层现在由铝或热浸镀铝钢(FAL)或镀铝钢(ALP)或不锈钢制成。第二层由厚度为0.2mm的不锈钢板组成。
在绝缘层13朝向第二层12的一侧上，现在有另一层14，其由膨胀金属或块状金属层制成。这有助于进一步加强对热突破的保护，并作为屏蔽元件的机械加固。
图6示出了根据本发明的电池盒的屏蔽元件的另一示例，与图3中的示例相对应。
而在图3中，压褶12a在朝向电池盒盖的一侧方向上的凸缘11a周围接合，在图6中，第一层11配备有压褶11a，且第二层12配备有凸缘12a，压褶11a沿着电池盒内部的方向围绕凸缘12a接合。
图7示出了用于在图1至6的先前示例中的层11、12、13和14的各种特定和合适材料的示例。图7A示出了网格或栅格，例如由不锈钢制成，图7B示出了穿孔板，而图7C示出了膨胀金属，在每种情况下它们可用于这些层，但特别是第二层12和附加中间层14。
图8示出了电池盒2的横截面。两个电池模块16垂直布置，一个在另一个之上，屏蔽元件10布置在它们之间。
图9示出了屏蔽元件10的横截面结构。其具有由不锈钢制成的第一外金属层11和由铝制成的第二外金属层12。层11在其边缘处围绕层12的外边缘卷曲，并且因此连接到后者。在层11和12之间提供由玻璃纤维制成的绝缘层13，玻璃纤维通过气相沉积涂敷有铝。
图10在子图10a和10b中示出了屏蔽元件，例如图9中的屏蔽元件的替代设计。第一外层11再次由不锈钢制成，并围绕第二外层12的外边缘接合。第12层为锯齿形不锈钢板。层12至少部分嵌入到由涂敷有作为绝缘层的NBR(丙烯腈1，3-丁二烯橡胶)的云母制成的绝缘层13中。

Claims (14)

1.一种用于牵引电池的电池盒，其具有下侧和上侧以及在上侧和下侧之间周向延伸的边缘区域，多个电池模块被布置在所述电池盒中，
其特征在于，
由至少两层形成的扁平屏蔽元件被布置在电池模块和上侧之间或两个毗邻电池模块之间，所述屏蔽元件具有第一外金属层和第二外金属层，所述第二外金属层至少在区域内与所述第一外金属层隔开，由熔点为Ts≥1000℃的金属制成，并毗邻电池模块布置。
2.如前一权利要求所述的电池盒，其特征在于，所述第一外层和/或所述第二外层由金属板或其他金属材料组成或主要包含金属板或其他金属材料。
3.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述第一外层被毗邻另一电池模块布置，并且包括熔点为Ts≥1000℃的钢，或者所述第一外层被毗邻所述电池盒的上侧布置，并且由铝或钢组成。
4.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述第一层和/或所述第二层被穿孔，特别是微穿孔、加瘤、和/或穿刺。
5.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，绝缘层被布置在所述两个外层之间。
6.如前一权利要求所述的电池盒，其特征在于，所述绝缘层包含或包括至少稳定到600℃的材料，特别是纤维材料，诸如玻璃纤维，例如通过气相沉积涂覆有铝的玻璃纤维、岩棉、硅酸盐纤维等、云母、和/或包含填料和粘合剂的纸板。
7.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述绝缘侧不是自支撑的，特别是没有粘合剂。
8.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述第一和/或所述第二外层的金属是或由不锈钢或热浸镀铝钢或镀铝钢组成。
9.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述第一层具有厚度D1，其中0.1mm≤D1≤2.0mm，特别是0.3mm≤D1≤0.6mm。
10.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述第二层具有厚度D2，其中0.1mm≤D2≤1mm，特别是0.1mm≤D2≤0.3mm，特别是D2＝0.15mm或D2＝0.2mm。
11.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述绝缘层具有最大厚度或平均厚度D3，其中0.5mm≤D3≤10mm，特别是0.5mm≤D3≤3mm，特别是D3＝0.7mm或D2＝3mm。
12.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述第一层和所述第二层至少部分地沿其外边缘彼此卷曲、扭抱(clinch)和/或焊接。
13.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述屏蔽元件以松散或夹紧方式位于所述电池盒中。
14.如前述权利要求中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述屏蔽元件被紧固至所述电池盒的所述盖和/或所述托盘。
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