CN113618629B - 一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置，涉及汽车玻璃加工技术领域，解决了现有的玻璃加工用的固定装置对玻璃进行放置时多为直接堆叠放置，进而会因玻璃相互接触而造成表面产生磨损的问题，包括承载机构，所述承载机构的主体为内部中空且底端开口结构设计，本发明中，由于设置有分载机构，在每两处纵向相邻的定角组件的内侧所设置的分载组件可进行扩张调整，并对多种格式的玻璃进行分层放置，且在当玻璃放置到定角组件之上时可通过压感器对安装在分载组件内侧的气孔进行启动，通过相对而设的气孔喷射出气体对所承载的玻璃下落时所产生的力进行托起抵消，进而达到更加实用的目的。

Description

一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置
技术领域
本发明属于汽车玻璃加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置。
背景技术
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，而汽车玻璃在进行工序转化时需要利用到转移架进行不同工序的转存操作，进而需要一个合适的转运架进行使用。
例如申请号：CN202010380690.3，本发明涉及风挡玻璃加工技术领域，更具体的说是一种汽车挡风玻璃加工方法及加工系统，本装置利用利用底支撑座和上定位机构可将待改善的玻璃进行夹持固定，随后移动两个加工箱体向内侧靠拢以将玻璃的待加工侧裹罩住，随后将螺纹管配合于适宜的半圆孔内，以对应打磨不充分或瑕疵部位进行针对性的改善打磨，以提高玻璃边的加工效果。
类似于上述申请的玻璃加工用的固定装置目前还存在以下几点不足：
1、现有的玻璃加工用的固定装置对玻璃进行放置时多为直接堆叠放置，进而会因玻璃相互接触而造成表面产生磨损的问题。
2、现有的玻璃加工用的固定装置在对玻璃进行承载放置时并不能进行对发生意外破碎时的及时处理，进而存在着安全隐患。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置，以期达到更具有实用价值的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置，以解决现有的玻璃加工用的固定装置对玻璃进行放置时多为直接堆叠放置，进而会因玻璃相互接触而造成表面产生磨损，再者是在对玻璃进行承载放置时并不能进行对发生意外破碎时的及时处理，进而存在着安全隐患的问题。
本发明一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置，包括承载机构；
所述承载机构的主体为内部中空且底端开口结构设计，且承载机构的内部还安装有承载箱，在承载机构的内部还安装有托起机构。
进一步的，所述延展机构包括：
主支组件，主支组件的主体为内部镂空的长方体结构设计，且主支组件的外侧呈直线阵列开设有限位孔，四处主支组件呈环形阵列安装在支撑组件的内部位置；
进一步的，所述承载机构包括：
辅助组件，辅助组件的主体为长方体结构设计，且辅助组件呈“十”字状交叉设置，并且辅助组件的内部还开设有倾斜设置的吸入孔，辅助组件安装在承载组件的内部位置，在辅助组件的内侧还设置有托起机构；
进一步的，所述分载机构包括：
分载组件，分载组件的主体为“L”形的拖杆，其中每两处横向相邻的分载组件为一组，并且分载组件的顶端还铰接有吸盘，在每两处横向相邻的分载组件的内侧还开设有出气孔，并与压感器电性相连接；
进一步的，所述承载机构包括：
承载组件，承载组件的主体为上细下粗的锥台形结构设计，且承载组件的内部插接有承载箱；
进一步的，所述延展机构包括：
副支组件，副支组件的主体为“L”形结构设计，且副支组件中的纵向构件为铰板，并且四处副支组件分别安装在四处主支组件的外侧位置，在副支组件的外侧还设置有分载机构；
进一步的，所述托起机构包括：
举升组件，举升组件的主体为电动缸，且举升组件的顶端还铰接有搅板，并且四处举升组件呈环形阵列安装在支撑组件内部四处缺槽内部位置，在举升组件的内侧还设置有延展机构；
进一步的，所述托起机构包括：
支撑组件，支撑组件的主体为圆柱体结构设计，且支撑组件的内部外周面上呈环形阵列开设有四处缺槽；
进一步的，所述分载机构包括：
定角组件，定角组件的主体为长方体结构设计，且定角组件的内部还安装有导杆，在每两处纵向相邻的定角组件的内侧还安装有弹性组件，并且定角组件的顶端还设置有压感器；
进一步的，所述分载机构包括：
定位组件，定位组件的主体为框体结构设计，两处定位组件呈对向安装在承载组件的顶端面左右两侧位置。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、由于设置有托起机构，其中的支撑组件的外周面上还呈环形阵列设置有四处可调节的“L”形的延展机构，在延展机构与支撑组件的内侧位置还安装有举升组件，进而在当玻璃通过吸盘放置到四处延展机构之上时，可使得玻璃不与承载组件的表面进行接触，进而避免了在运输途中因受到磕碰而造成玻璃损坏。
2、由于设置有分载机构，在每两处纵向相邻的定角组件的内侧所设置的分载组件可进行扩张调整，并对多种格式的玻璃进行分层放置，且在当玻璃放置到定角组件之上时可通过压感器对安装在分载组件内侧的气孔进行启动，通过相对而设的气孔喷射出气体对所承载的玻璃下落时所产生的力进行托起抵消，进而达到更加实用的目的。
附图说明
图1是本发明的部分结构半剖状态下的前侧视结构示意图。
图2是本发明的俯侧视结构示意图。
图3是本发明的左侧视结构示意图。
图4是本发明的仰侧视结构示意图。
图5是本发明的右侧视结构示意图。
图6是本发明的轴侧视结构示意图。
图7是本发明的后侧视结构示意图。
图8是本发明的图6中A处放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、承载机构；101、承载组件；102、辅助组件；2、托起机构；201、支撑组件；202、举升组件；3、延展机构；301、主支组件；302、副支组件；4、分载机构；401、定位组件；402、定角组件；403、分载组件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置，包括有：承载机构1；
承载机构1的主体为内部中空且底端开口结构设计，且承载机构1的内部还安装有承载箱，在承载机构1的内部还安装有托起机构2。
其中，承载机构1包括：
承载组件101，承载组件101的主体为上细下粗的锥台形结构设计，且承载组件101的内部插接有承载箱；
承载机构1包括：
辅助组件102，辅助组件102的主体为长方体结构设计，且辅助组件102呈“十”字状交叉设置，并且辅助组件102的内部还开设有倾斜设置的吸入孔，辅助组件102安装在承载组件101的内部位置，在辅助组件102的内侧还设置有托起机构2。
通过上述技术方案，通过将“十”字状的辅助组件102安装到承载组件101的内部位置，并与吸气机相连，且辅助组件102的内部还开设有倾斜设置的吸入孔，通过吸入孔吸入空气与锥台形的承载组件101形成配合使得局部空气聚拢，进而在当放置在上方的玻璃不慎破裂时可进行快速吸入，放置对人员造成伤害。
其中，托起机构2包括：
支撑组件201，支撑组件201的主体为圆柱体结构设计，且支撑组件201的内部外周面上呈环形阵列开设有四处缺槽；
托起机构2包括：
举升组件202，举升组件202的主体为电动缸，且举升组件202的顶端还铰接有搅板，并且四处举升组件202呈环形阵列安装在支撑组件201内部四处缺槽内部位置，在举升组件202的内侧还设置有延展机构3。
通过上述技术方案，支撑组件201的外周面上还呈环形阵列设置有四处可调节的“L”形的延展机构3，在延展机构3与支撑组件201的内侧位置还安装有举升组件202，进而在当玻璃通过吸盘放置到四处延展机构3之上时，可使得玻璃不与承载组件101的表面进行接触，进而避免了在运输途中因受到磕碰而造成玻璃损坏。
其中，延展机构3包括：
主支组件301，主支组件301的主体为内部镂空的长方体结构设计，且主支组件301的外侧呈直线阵列开设有限位孔，四处主支组件301呈环形阵列安装在支撑组件201的内部位置；
延展机构3包括：
副支组件302，副支组件302的主体为“L”形结构设计，且副支组件302中的纵向构件为铰板，并且四处副支组件302分别安装在四处主支组件301的外侧位置，在副支组件302的外侧还设置有分载机构4。
通过上述技术方案，在延展机构3与支撑组件201的内侧位置还安装有举升组件202，进而在当玻璃通过吸盘放置到四处延展机构3之上时，可使得玻璃不与承载组件101的表面进行接触，进而避免了在运输途中因受到磕碰而造成玻璃损坏。
其中，分载机构4包括：
定位组件401，定位组件401的主体为框体结构设计，两处定位组件401呈对向安装在承载组件101的顶端面左右两侧位置；
分载机构4包括：
定角组件402，定角组件402的主体为长方体结构设计，且定角组件402的内部还安装有导杆，在每两处纵向相邻的定角组件402的内侧还安装有弹性组件，并且定角组件402的顶端还设置有压感器；
分载机构4包括：
分载组件403，分载组件403的主体为“L”形的拖杆，其中每两处横向相邻的分载组件403为一组，并且分载组件403的顶端还铰接有吸盘，在每两处横向相邻的分载组件403的内侧还开设有出气孔，并与压感器电性相连接。
通过上述技术方案，在每两处纵向相邻的定角组件402的内侧所设置的分载组件403可进行扩张调整，并对多种格式的玻璃进行分层放置，且在当玻璃放置到定角组件402之上时可通过压感器对安装在分载组件403内侧的气孔进行启动，通过相对而设的气孔喷射出气体对所承载的玻璃下落时所产生的力进行托起抵消，进而达到更加实用的目的。
使用时：首先通过将承载机构1中的承载组件101放置到合适位置，然后通过将“十”字状的辅助组件102安装到承载组件101的内部位置，并与吸气机相连，且辅助组件102的内部还开设有倾斜设置的吸入孔，通过吸入孔吸入空气与锥台形的承载组件101形成配合使得局部空气聚拢，进而在当放置在上方的玻璃不慎破裂时可进行快速吸入，放置对人员造成伤害；
且在托起机构2中的支撑组件201的外周面上还呈环形阵列设置有四处可调节的“L”形的延展机构3，在延展机构3与支撑组件201的内侧位置还安装有举升组件202，进而在当玻璃通过吸盘放置到四处延展机构3之上时，可使得玻璃不与承载组件101的表面进行接触，进而避免了在运输途中因受到磕碰而造成玻璃损坏；
并且在承载组件101的顶端还设置有分载机构4，其中的定角组件402呈纵向阵列设置，定角组件402的内部还安装有导杆，在每两处纵向相邻的定角组件402的内侧还安装有弹性组件，并且定角组件402的顶端还设置有压感器，在每两处纵向相邻的定角组件402的内侧所设置的分载组件403可进行扩张调整，并对多种格式的玻璃进行分层放置，且在当玻璃放置到定角组件402之上时可通过压感器对安装在分载组件403内侧的气孔进行启动，通过相对而设的气孔喷射出气体对所承载的玻璃下落时所产生的力进行托起抵消，进而达到更加实用的目的。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (1)

1.一种汽车玻璃加工用的无伤固定装置，其特征在于：包括承载机构；
所述承载机构的主体为内部中空且底端开口结构设计，且承载机构的内部还安装有承载箱，在承载机构的内部还安装有托起机构，所述承载机构包括：承载组件，承载组件的主体为上细下粗的锥台形结构设计，且承载组件的内部插接有承载箱，所述承载机构包括：辅助组件，辅助组件的主体为长方体结构设计，且辅助组件呈“十”字状交叉设置，并且辅助组件的内部还开设有倾斜设置的吸入孔，辅助组件安装在承载组件的内部位置，在辅助组件的内侧还设置有托起机构，所述托起机构包括：支撑组件，支撑组件的主体为圆柱体结构设计，且支撑组件的内部外周面上呈环形阵列开设有四处缺槽，所述托起机构包括：举升组件，举升组件的主体为电动缸，且举升组件的顶端还铰接有搅板，并且四处举升组件呈环形阵列安装在支撑组件内部四处缺槽内部位置，在举升组件的内侧还设置有延展机构，所述延展机构包括：主支组件，主支组件的主体为内部镂空的长方体结构设计，且主支组件的外侧呈直线阵列开设有限位孔，四处主支组件呈环形阵列安装在支撑组件的内部位置，所述延展机构包括：副支组件，副支组件的主体为“L”形结构设计，且副支组件中的纵向构件为铰板，并且四处副支组件分别安装在四处主支组件的外侧位置，在副支组件的外侧还设置有分载机构，所述分载机构包括：定位组件，定位组件的主体为框体结构设计，两处定位组件呈对向安装在承载组件的顶端面左右两侧位置，所述分载机构包括：定角组件，定角组件的主体为长方体结构设计，且定角组件的内部还安装有导杆，在每两处纵向相邻的定角组件的内侧还安装有弹性组件，并且定角组件的顶端还设置有压感器，所述分载机构包括：分载组件，分载组件的主体为“L”形的拖杆，其中每两处横向相邻的分载组件为一组，并且分载组件的顶端还铰接有吸盘，在每两处横向相邻的分载组件的内侧还开设有出气孔，并与压感器电性相连接。
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