CN113584491A - 一种船用固定式辅助阳极装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用固定式辅助阳极装置，包括：阳极杆、阳极绝缘座、导电紧固杆、接线舱。阳极杆与导电紧固杆的上端焊接，导电紧固杆上端与阳极杆焊接处封装在阳极绝缘座中，导电紧固杆下端开有螺纹，且其下端贯穿阳极绝缘座底部，导电紧固杆下端穿过船体外板进入接线舱内，由接线舱内紧固螺母固定辅助阳极，阳极绝缘座底部凹槽内的密封圈受压变形后实现安装处的水密，接线舱通过法兰盖密封，接线舱侧壁设有导线护管，导线护管与接线舱相贯通；阳极电缆穿过导线护管进入接线舱，经螺栓固定在导电紧固杆下端。本发明结构简单；多重密封材料的设计使得装置整体密封性好并且耐腐蚀性强；具有使用寿命长、安装方便的优点。

Description

一种船用固定式辅助阳极装置
技术领域
本发明涉及外加电流阴极保护领域，尤其涉及一种船用固定式辅助阳极 装置。
背景技术
长期在恶劣的海洋腐蚀环境中航行的船舶通常需要阴极保护来防止腐蚀 的破坏。其中，阴极保护分为外加电流的阴极保护和牺牲阳极的阴极保护。 外加电流的阴极保护由于产生电流大、使用寿命长、安装快速、安装费用低 且无潜在海洋生物污染隐患等优点，越来越广泛的应用到海洋航行船舶的腐 蚀控制中。
现有的进行阴极保护的辅助阳极装置，结构复杂，且密封性差，当海洋 船舶上的辅助阳极工作时，其周围会产生ClO-等具有较强氧化性的离子，这 会进一步加剧对辅助阳极体的腐蚀，从而导致辅助阳极失效。
发明内容
本发明提出一种结构简单、密封性好、耐腐蚀且安装方便的船用固定式 辅助阳极，具体如下：
一种船用固定式辅助阳极装置，包括：若干阳极杆、若干导电紧固杆、阳 极绝缘座、两个接线舱；
船体外板的外侧壁上设有辅助阳极装置安装槽，所述辅助阳极装置安装 槽的底部设有安装孔；
所述阳极绝缘座置于所述辅助阳极装置安装槽内；
所述阳极绝缘座上固定有所述阳极杆和所述导电紧固杆，所述阳极杆的 两端分别垂直固定于所述导电紧固杆的顶部，且所述阳极杆与所述导电紧固 杆顶部连接处封装在所述阳极绝缘座内部；所述导电紧固杆的底部贯穿所述 阳极绝缘座底部并穿过所述安装孔后通过螺母固定；
所述船体外板内侧还设有接线舱，所述导电紧固杆的底部置于所述接线 舱内；
所述接线舱内设有与外部连通的阳极电缆，所述阳极电缆一端与所述导 电紧固杆连接；
所述阳极绝缘座的侧壁与辅助阳极装置安装槽的侧壁之间设有第一密封 件，所述阳极绝缘座的底部与所述辅助阳极装置安装槽的底面之间设有第二 密封件，所述导电紧固杆与所述船体外板之间设有第三密封件。
进一步的，所述阳极绝缘座包括绝缘座本体和设置在绝缘座本体两端的 支撑部，所述导电紧固杆的一端设置在所述支撑部内，所述阳极杆两端分别 设置在两端的支撑部中。
进一步的，所述第一密封件包括第一基体和第二基体，所述第二基体一 端与所述第一基体垂直连接，所述第一基体上设置有第一凸起，所述第二基 体的另一端端部设置有第二凸起，所述阳极绝缘座侧壁上设置有与所述第一 凸起对应的第一凹槽，所述阳极绝缘座底面上设置有与所述第二凸起对应的 第二凹槽。
进一步的，所述第二密封件是O型密封圈，所述阳极绝缘座底部设置与 所述O型密封圈对应的第三凹槽，所述第三凹槽与所述安装孔同轴。
进一步的，所述第三密封件设置为T型绝缘密封圈，所述阳极绝缘座底 部设置有与所述T型绝缘密封圈对应的第四凹槽，所述第四凹槽与所述安装 孔同轴。
进一步的，所述接线舱底部与所述船体外板固定连接，所述接线舱顶部 与法兰盖固定连接。
进一步的，所述接线舱侧壁上设置有导线护管，所述导线护管内设置有 能够开关的防水接头,所述阳极电缆通过所述导线护管与所述导电紧固杆连 接。
进一步的，所述螺母与所述船体外板之间设置有密封垫片。
进一步的，所述导电紧固杆置于所述接线舱的一端的端部设置有螺纹孔， 所述螺纹孔与所述导电紧固杆同轴。
有益效果：本发明所公开的一种船用固定式辅助阳极装置，两个接线舱 的设计，同时对导电紧固杆通电，产生的电流大，抗腐蚀性能较好，并且安 装快速，将辅助阳极镶嵌安装在辅助阳极装置安装槽内，能够保护辅助阳极 不受碰撞损伤、防止船舶上的辅助阳极影响船体流线，同时，多个密封材料 的设置，使得整体结构水密性和绝缘性都非常可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下 面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在 不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明固定式辅助阳极装置外观示意图；
图2为本发明固定式辅助阳极装置图1中A-A剖面图；
图3为本发明固定式辅助阳极装置图2中所对应的局部放大图；
图4为本发明固定式辅助阳极装置图1中B向视图；
图5为本发明固定式辅助阳极装置安装后A-A剖视图。
图中，1、阳极杆；2、阳极绝缘座；3、导电紧固杆；41、第一凹槽； 42、第二凹槽；5、第三凹槽；6、第四凹槽；7、螺纹孔；8、接线舱；9、船 体外板；10、法兰盖；11、垫片；12、螺母；13、第三密封件；14、导线 护管；15、第一密封件；151、第一凸起；152、第二凸起；16、辅助阳极装置 安装槽；17、第二密封件。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发 明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述， 显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获 得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如附图1-5所示，本发明公开了一种船用固定式辅助阳极装置，包括：2 个阳极杆1、4个导电紧固杆3、阳极绝缘座2、接线舱8；
船体外板9的外侧壁上设有辅助阳极装置安装槽16，所述辅助阳极装置 安装槽16的底部设有安装孔；安装辅助阳极时所述阳极绝缘座2置于所述辅 助阳极装置安装槽16内，且所述阳极绝缘座2侧壁加装第一密封件15后与 辅助阳极装置安装槽16的侧壁紧密贴合；
所述阳极绝缘座2上固定有所述阳极杆1和所述导电紧固杆3，所述阳 极杆1的两端分别与所述导电紧固杆3的顶部进行焊接固定，使得所述阳极 杆1和导电紧固杆3保持相互垂直；且所述阳极杆1与所述导电紧固杆3顶 部的焊接部分被封装在所述阳极绝缘座2内部；所述导电紧固杆3的底部贯 穿所述阳极绝缘座2底部，导电紧固杆3穿过所述安装孔后通过螺母12与所 述船体外板9固定；如附图1和附图2所示。
所述阳极绝缘座2包括绝缘座本体22和设置在绝缘座本体22两端的支 撑部21，所述导电紧固杆3的一端设置在所述支撑部21内，所述阳极杆1两 端分别设置在两端的支撑部21中。所述阳极绝缘座2使用FRP材料或者橡胶 材料，能够确保阳极绝缘座2的高强度和耐腐蚀性能。
优选的，所述阳极杆1是圆柱状结构，可以是管状或者棒状的任一种； 所述阳极杆1的基材是钛、铂或者铌中的任一种，其表面涂层是MMO涂层或 者铂涂层中的任一种。
所述船体外板9内侧还设有接线舱8，所述导电紧固杆3的底部置于所 述接线舱8内；所述接线舱8内设有与外部连通的阳极电缆，所述阳极电缆 一端与所述导电紧固杆3连接；所述接线舱8底部与所述船体外板9固定连 接，所述接线舱8顶部与法兰盖10固定连接。所述接线舱8侧壁上设置有导 线护管14，所述导线护管14内设置有能够开关的防水接头,当阳极电缆穿过 导线护管14后，将防水接头关闭拧紧，以保证接线舱8的密封性。所述阳极电缆通过所述导线护管14与所述导电紧固杆3连接。
优选的，所述导电紧固杆3的底部端面设置有与所述导电紧固杆3同轴 的螺纹孔7，以固定连接到导电紧固杆3的阳极电缆；所述导电紧固杆3的 底部侧壁设置有外螺纹，与螺母12进行螺纹连接，以实现所述阳极绝缘座2 的固定；所述螺母12与所述船体外板9之间设置有垫片11，以实现所述螺 母12与所述船体外板9之间的绝缘与密封。
安装辅助阳极时所述阳极绝缘座2的侧壁与辅助阳极装置安装槽16的 侧壁之间设有第一密封件15，所述阳极绝缘座2的底部与所述辅助阳极装置 安装槽16的底面之间设有第二密封件17，所述导电紧固杆3与所述船体外 板9之间设有第三密封件13，如附图5所示。
如附图3和附图4所示，所述第一密封件15包括第一基体153和第二基 体，所述第二基体154一端与所述第一基体153垂直连接，所述第一基体153 上设置有第一凸起151，所述第二基体154的另一端端部设置有第二凸起152， 所述阳极绝缘座2侧壁上设置有与所述第一凸起151对应的第一凹槽41，所 述阳极绝缘座2底面上设置有与所述第二凸起152对应的第二凹槽42,以实 现所述阳极绝缘座2与所述船体外板9之间的绝缘与密封。
所述第二密封件17是O型密封圈，所述阳极绝缘座2底部设置与所述O 型密封圈对应的第三凹槽5，所述第三凹槽5与所述安装孔同轴,以实现所 述阳极绝缘座2与所述船体外板9之间的密封；
所述第三密封件13设置为T型绝缘密封圈，所述阳极绝缘座2底部设置 有与所述T型绝缘密封圈对应的第四凹槽6，所述第四凹槽6与所述安装孔 同轴,以实现所述导电紧固杆3与所述船体外板9之间的绝缘与密封。
优选的，当阳极绝缘座2、导电紧固杆3和船体外板9之间通过以上多 个密封材料进行填充后，多个部位的密封材料由于阳极绝缘座2与船体外板 9之间的压力而发生形变，从而能够实现辅助阳极安装处的多重水密封。
优选的，在一个阳极杆1两侧配有两个接线舱8，实际使用时根据需要 以一侧或者两侧接线舱8内的导电紧固杆3与电缆连接。其中，双舱接线能 够实现供电可靠性高，回路电阻低和阳极电流释放均匀的性能。
具体的，本实施例中，当导电紧固杆和阳极焊接好后，将焊接好后的整 体放入模具中，以便将阳极绝缘座经过浇筑一体成型。安装时将阳极绝缘座 整体嵌入设置在船体外板上的安装槽中，同时导电紧固杆穿过预设在船体外 板上的贯穿孔深入到接线舱中，用螺母将阳极绝缘座和船体外板进行紧固连 接，同时在阳极绝缘座、导电紧固杆和船体外板之间的连接处安装多个密封 材料，通过多重密封来保证整体的绝缘性和水密性。阳极电缆通过设置在接 线舱上的导线护管进入接线舱内部后，关闭导线护管内的防水接头，以实现接线舱的密闭，同时阳极电缆通过设置在导电紧固杆上的螺纹孔进行固定， 以实现对阳极通电。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对 其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通 技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并 不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，包括：若干阳极杆(1)、若干导电紧固杆(3)、阳极绝缘座(2)、两个接线舱(8)；
船体外板(9)的外侧壁上设有辅助阳极装置安装槽(16)，所述辅助阳极装置安装槽(16)的底部设有安装孔；
所述阳极绝缘座(2)置于所述辅助阳极装置安装槽(16)内；
所述阳极绝缘座(2)上固定有所述阳极杆(1)和所述导电紧固杆(3)，所述阳极杆(1)的两端分别固定在所述导电紧固杆(3)的顶部，且所述阳极杆(1)与所述导电紧固杆(3)顶部连接处封装在所述阳极绝缘座(2)内部；所述导电紧固杆(3)的底部贯穿所述阳极绝缘座(2)底部并穿过所述安装孔后通过螺母(12)与所述船体外板(9)固定连接；
所述船体外板(9)内侧还设有接线舱(8)，所述导电紧固杆(3)的底部置于所述接线舱(8)内；
所述接线舱(8)内设有与外部连通的阳极电缆，所述阳极电缆一端与所述导电紧固杆(3)连接；
所述阳极绝缘座(2)的侧壁与辅助阳极装置安装槽(16)的侧壁之间设有第一密封件(15)，所述阳极绝缘座(2)的底部与所述辅助阳极装置安装槽(16)的底面之间设有第二密封件(17)，所述导电紧固杆(3)与所述船体外板(9)之间设有第三密封件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，所述阳极绝缘座(2)包括绝缘座本体(22)和设置在绝缘座本体(22)两端的支撑部(21)，所述导电紧固杆(3)的一端设置在所述支撑部(21)内并与所述阳极杆(1)一端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，所述第一密封件(15)包括第一基体(153)和第二基体，所述第二基体(154)一端与所述第一基体(153)垂直连接，所述第一基体(153)上设置有第一凸起(151)，所述第二基体(154)的另一端端部设置有第二凸起(152)，所述阳极绝缘座(2)侧壁上设置有与所述第一凸起(151)对应的第一凹槽(41)，所述阳极绝缘座(2)底面上设置有与所述第二凸起(152)对应的第二凹槽(42)。
4.根据权利要求1所述的一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，所述第二密封件(17)是O型密封圈，所述阳极绝缘座(2)底部设置与所述O型密封圈对应的第三凹槽(5)，所述第三凹槽(5)与所述安装孔同轴。
5.根据权利要求1所述的一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，所述第三密封件(13)设置为T型绝缘密封圈，所述阳极绝缘座(2)底部设置有与所述T型绝缘密封圈对应的第四凹槽(6)，所述第四凹槽(6)与所述安装孔同轴。
6.根据权利要求1所述的一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，所述接线舱(8)底部与所述船体外板(9)固定连接，所述接线舱(8)顶部与法兰盖(10)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，所述接线舱(8)侧壁上设置有导线护管(14)，所述导线护管(14)内设置有能够开关的防水接头,所述阳极电缆通过所述导线护管(14)与所述导电紧固杆(3)连接。
8.根据权利要求1所述的一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，所述螺母(12)与所述船体外板(9)之间设置有密封垫片(11)。
9.根据权利要求1所述的一种船用固定式辅助阳极装置，其特征在于，所述导电紧固杆(3)置于所述接线舱(8)的一端的端部设置有螺纹孔(7)，所述螺纹孔与所述导电紧固杆(3)同轴。
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