CN113572959A - 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统 - Google Patents

一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统 Download PDF

Info

Publication number
CN113572959A
CN113572959A CN202110817573.3A CN202110817573A CN113572959A CN 113572959 A CN113572959 A CN 113572959A CN 202110817573 A CN202110817573 A CN 202110817573A CN 113572959 A CN113572959 A CN 113572959A
Authority
CN
China
Prior art keywords
definition
digital high
passenger
airplane
digital
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202110817573.3A
Other languages
English (en)
Inventor
郭晓勤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202110817573.3A priority Critical patent/CN113572959A/zh
Publication of CN113572959A publication Critical patent/CN113572959A/zh
Priority to PCT/CN2022/000104 priority patent/WO2023284268A1/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N7/00Television systems
    • H04N7/18Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast
    • H04N7/181Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast for receiving images from a plurality of remote sources
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/0015Arrangements for entertainment or communications, e.g. radio, television
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01Protocols
    • H04L67/12Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/50Network services
    • H04L67/52Network services specially adapted for the location of the user terminal
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/60Control of cameras or camera modules
    • H04N23/66Remote control of cameras or camera parts, e.g. by remote control devices
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N23/00Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/60Control of cameras or camera modules
    • H04N23/695Control of camera direction for changing a field of view, e.g. pan, tilt or based on tracking of objects
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N5/00Details of television systems
    • H04N5/76Television signal recording
    • H04N5/907Television signal recording using static stores, e.g. storage tubes or semiconductor memories

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Two-Way Televisions, Distribution Of Moving Picture Or The Like (AREA)
  • Closed-Circuit Television Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;设置在客运飞机机头、机腹、机顶的数字高清摄像机、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的操控下执行高空高清航拍,近地智能无人机的数字高清摄像机对距地1千米至4千米的地面城市、山川、地貌进行近地高清航拍,所述的显示器向飞机上的旅客展示客运飞机高空高清航拍和近地智能无人机近地高清航拍的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清图片;使飞机上的旅客享受到前所未有的乘坐飞机视觉旅行的超值服务。

Description

一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统
技术领域 本发明涉及一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,更具体地说,它涉及一种设置在客运飞机上的为飞机旅客提供的一项视觉旅行的增值服务.
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,它主要包括数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;设置在客运飞机腹部的数字高清摄像机、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的操控下执行高空高清航拍,近地智能无人机的数字高清摄像机对距地1千米至4千米的地面城市、山川、地貌进行近地高清航拍,所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机所拍摄的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清图片;使飞机上的旅客享受到前所未有的乘坐飞机视觉旅行的超值服务。
同样的风景,在地面上看和在空中游览感受是完全不同的:在地面上看风景是在人间;在天上看风景如同仙境。比如:美国亚利桑那州大峡谷(又名科罗拉多大峡谷)是世界七大奇观之一,它的宽度在6千米至25千米之间,在地面你只能看到一部分,乘坐飞机则可以欣赏大峡谷干变万化的造型、孤峰和尖顶,还能看到波涛澎湃的科罗拉多河和其众多支流穿过大峡谷的壮丽之景;比如:新西兰福克斯冰川是位于南阿尔卑斯山脉的冰川,冰川从南阿尔卑斯山脉南麓淌下,一直延伸到距海平面仅300米处的温带雨林。旅客乘坐飞机,在天空则可以看到冰川下方的山谷斜坡、冰川表面的裂缝、隆起和深谷的壮观巍峨、令人胆寒的冰冻景观;比如:当我们乘坐飞机在面积1,500平方公里,约3,000个岛屿的越南下龙湾上空俯瞰海面,可以见到无数的造型各异、苍翠欲滴的小山峰,还有随处可见的舢板及帆船,目不暇接,美不胜收。
所述的客运飞机上的旅客视觉旅行系统会带来客运航空史上的第二次革命.此前,旅客乘坐客运飞机只是将客运飞机当成交通工具使用,游客旅游也仅停留在地面旅游、海上旅游,有了本旅客视觉旅行系统,也就开辟了前所未有的空中旅游,游客乘坐客运飞机也不仅是将其作为交通工具,更是为了在空中游览在地面上难得一见的气势恢宏、波澜壮阔的奇观异景.
背景技术 从飞机发明到现在,在客运飞机上还没有一套可以供所有旅客在高空无障碍的俯瞰地面城市、山川、地貌的景色的摄像和显示系统.
每次乘坐飞机,旅客都想挑靠窗的位置,目的就是为了能够看到地面城市、山川、地貌的景色。但到目前为止,在客运飞机上还没有设置数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机,所以客运飞机上的旅客也就无法看到所乘航线沿途地面城市、山川、地貌的航拍风景,更为遗憾的是,如果是在晚上乘坐飞机,哪怕旅客选择的是靠窗的位置,放眼望去也是漆黑一片,机票也只有大打折扣。
大多数坐过飞机的旅客可能都有这样的体验:″飞机上选哪个位置可以拍出风景大片?第一次坐飞机,到了机场直接办理托运打印行李牌,机打什么座位就坐什么座位;后来手机值机选座,就每次都挑靠窗的位置;再后来发现很多人对选座比较讲究,想要的座位都被选完了,查了相关资料才知道,原来飞机选座也是一门学问。要想选风景好的:1、机翼前侧靠窗视野最好,机翼后侧4排之后视野影响较小。2、风景跟方向、时间和航线都有关系,要根据观景需求选位置。″
由上可见,如果能够在客运飞机上设置一种旅客视觉旅行系统,为乘坐飞机的每一位乘客送上一份″天上人间视觉旅行″的饕餮盛宴确实是一件幸事!
发明内容 本发明的目的就是要克服现有技术中的不足,提供一套客运飞机上的旅客视觉旅行系统,依靠在客运飞机的头部、腹部、顶部设置的数字高清摄像机、数字高清望远镜,依靠近地智能无人机的数字高清摄像机,完成对地面高空/近地城市、山川、地貌的摄像,使飞机上的每一位旅客都能够一睹该飞行航线沿途地面城市、山川、地貌/天空云彩的高清视频/高清图片。
现对本发明的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统分述如下.
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括数字高清摄像装置、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清摄像装置包括但不限于设置在飞机的头部、飞机的腹部、飞机的顶部,所述的数字高清摄像装置包括但不限于对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的辅助操控下执行拍摄,所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像装置所拍摄的地面城市、山川、地貌/天空云彩的无损高清视频/高清图片。
同样的风景,在地面上看和在空中游览感受是完全不同的.在地面上看风景是在人间;在天上看风景如同仙境.比如:美国亚利桑那州大峡谷(又名科罗拉多大峡谷)是世界七大奇观之一,它的宽度在6千米至25千米之间,在地面你只能看到一部分,乘坐飞机则可以欣赏大峡谷千变万化的造型、孤峰和尖顶,还能看到波涛澎湃的科罗拉多河和其众多支流穿过大峡谷的壮丽之景。
所述的客运飞机上的旅客视觉旅行系统会带来客运航空史上的第二次革命。此前,旅客乘坐客运飞机只是将客运飞机当成交通工具使用,游客旅游也仅停留在地面旅游、海上旅游,开创了本旅客视觉旅行系统,也就开辟了前所未有的空中旅游,游客乘坐客运飞机不再是将其作为交通工具,更是为了在空中游览在地面上难得一见的气势恢宏、波澜壮阔的地面城市、山川、地貌的奇观异景。
让数字高清摄像机实现对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的辅助操控下执行拍摄的技术已经十分成熟,早在上世纪60年代,美国就实现了阿波罗登月的电视直播;最近的一次,中国在神舟七号飞船推进舱和轨道舱外各安装了一个摄像机,专门用于拍摄航天员出舱活动过程。
数字高清摄像机的镜头在不同焦距下观看的视场角和所能观看物体的远近是不同的,可以在数字高清摄像机中内置嵌入式实时操作系统,用于控制或辅助操作数字高清摄像机,也可以使用电动镜头来实现管理PC对数字高清摄像机进行实时转动镜头与焦距变换.
数字高清摄像机传输的视频信号为未压缩的原始视频数字信号,不会因视频压缩而带来清晰度不足、色斑色块、锐度降低等问题,但是不足之处是其数据量庞大,系统难以承受;而高清网络摄像机由于在图像传输过程中对图像进行了压缩,会带来明显的延时和视频失真、色斑色块、清晰度下降、锐度不足等问题;所以,为了能使数字高清摄像机、高清网络摄像机在旅客视觉旅行系统中得到更好的使用,数字高清摄像机、高清网络摄像机在数字高清图像采集技术、数字高清图像传输技术、高清图像编码技术、高清图像解码技术、高清图像存储技术、高清显示技术诸方面还有待进一步提升.
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括数字高清摄像装置、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清摄像装置包括但不限于设置在飞机的头部、飞机的腹部、飞机的顶部;以设置在飞机的腹部、飞机的顶部的数字高清摄像机为例,其设置方法包括但不限于:1、所述的设置在飞机的腹部、飞机的顶部的数字高清摄像机隐藏在客运飞机机身内,2、数字高清摄像机的中心轴线与飞机机身的曲面近似垂直,3、数字高清摄像机镜头的前方采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝,4、数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃外曲面与飞机机身的外曲面相吻合/或者数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃外曲面微突出于飞机机身外曲面,5、数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃与飞机机身的连接方式与飞机驾驶舱风挡玻璃与飞机机身的连接方式相同,6、确保数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃的周边与飞机机身密不透风且牢固的连接,7、数字高清摄像机被设置在固定/保护数字高清摄像机的金属保护外罩内,数字高清摄像机的云台基座牢固地连接在金属保护外罩上,所述的数字高清摄像机的云台包括但不限于固定云台/电动云台/悬臂云台/液压云台,所述的电动云台是可以实现遥控的电动云台,电动云台的转动及移动由两台执行电动机来实现,电动机接受来自管理PC的信号精确地运行定位,8、数字高清摄像机的金属保护外罩与飞机机身的内壁保持密不透风且牢固的连接,9、在金属保护外罩上设置有便于维护的窗口,10、在数字高清摄像机的金属保护外罩上还设置有一个供安置数字高清摄像机的供电电缆和数据线的线缆通道,11、数字高清摄像机的供电电缆和数据线密不透风且牢固地固定在线缆通道内;当飞机头部设置有数字高清摄像机时,数字高清摄像机在飞机头部的设置方法除了″2、数字高清摄像机的中心轴线与飞机机身的曲面近似垂直″或有不同之外可参照飞机腹部/顶部的数字高清摄像机在飞机机身上的设置方法;12、所述的数字高清摄像装置的镜头包括能够承受飞机飞行过程中的温度、高度、速度的考验,并能适应飞机在中低空飞行时空气中的水汽大,镜头玻璃比较容易雾化,容易结冰的环境的玻璃材质的镜头,当所述的数字高清摄像装置的镜头采用能够承受飞机飞行过程中的温度、高度、速度的考验,并能适应飞机在中低空飞行时空气中的水汽大,镜头玻璃比较容易雾化,容易结冰的环境的玻璃材质的镜头时,数字高清摄像装置的镜头前方可直接凸出飞机机身外,无需采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝;所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像机所拍摄的地面城市、山川、地貌/天空云彩的高清视频/高清图片。
飞机从夏季高温50-60摄氏度的机场起飞,20分钟后到达零下40摄氏度的万米高空,要承受温度、高度、速度的三重考验。风挡玻璃不仅要确保安全,还要能提供清晰视界的功能。飞机的风挡玻璃经过百余年的实际应用和反复改进,现代客机风挡采用三层加密设计,即分为外层钢化玻璃、中层树脂玻璃、内层化学钢化玻璃,既能承受压力、温度变化,又能承受鸟击不碎;为了提高飞机的风挡玻璃的电学传导和光学透明特性,飞机的风挡玻璃在外层和中层之间有一个纳米厚的采用氧化铟锡的氧化物半导体导电涂层;就现有的数字高清摄像机的镜头而言,还不能像飞机风挡玻璃那样能承受温度、高度、速度的三重考验,也无法解决飞机在中低空飞行时,空气中的水汽大,风挡玻璃比较容易雾化,容易结冰的难题;所以,数字高清摄像机镜头的前方还必须采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括数字高清摄像装置、数字高清望远镜、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清望远镜包括但不限于可拍照可录像的数字高清望远镜,所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜包括但不限于设置在飞机的头部、飞机的腹部、飞机的顶部,所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/天空云彩执行全自动拍摄/或在管理PC的辅助操控下执行拍摄,所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像装置、数字高清望远镜拍摄的地面城市、山川、地貌/天空云彩的无损高清视频/高清图片;管理PC将数字高清摄像机、数字高清望远镜沿航班航线拍摄的城市、山川、地貌的高清视频/高清图片进行优选后存储到旅客视觉旅行系统的中央管理服务器的数据库服务器中,以备在客运飞机夜间或浓雾天航行时调出使用。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括数字高清摄像装置、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像装置、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清望远镜包括但不限于可拍照可录像的数字高清望远镜,所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜包括但不限于设置在飞机的头部、飞机的腹部、飞机的顶部,所述的数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头在近地智能无人机机身的设置方式采用数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头的前方采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝或数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头直接凸出飞机机身外二者选其一;所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/天空云彩执行全自动拍摄/或在管理PC的辅助操控下执行拍摄。
所述的近地智能无人机是指飞行高度距离地面小于4000m的微型智能无人机,在所述的近地智能无人机上设置有数字高清摄像装置、数字高清望远镜,所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清望远镜包括但不限于可拍照可录像的数字高清望远镜,所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜包括但不限于设置在近地智能无人机的头部、腹部、顶部,所述的近地智能无人机上设置的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/近地智能无人机头顶上的客运飞机执行全自动拍摄;当智能无人机飞临环境特别优美的地面城市、山川、地貌时,比如智能无人机飞临火山、瀑布、冰川的上空时,智能无人机的数字高清摄像装置可进行特写拍摄、聚焦拍摄、盘旋拍摄、较长时间拍摄;反之,则进行短时间拍摄。
所述的近地智能无人机与客运飞机之间的关联分为受控或不受控两种模式,在客运飞机场周边建有近地智能无人机专用机场,所述的近地智能无人机上主要装置有通讯系统、智能识别和智能避障系统,所述的近地智能无人机的飞行高度、飞行速度可以智能调节;当所述的近地智能无人机与客运飞机之间的关联为受控模式时,所述的近地智能无人机上的数字高清摄像机、数字高清望远镜的视频/图片信号经过超高级别加密算法与网络硬盘录像机/中央管理服务器无线连接。
当所述的近地智能无人机与客运飞机之间的关联为不受控模式时,由航空公司指令近地智能无人机沿客运飞机飞行航线飞行,所述的近地智能无人机上设置的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/近地智能无人机头顶上的客运飞机执行全自动拍摄;客运飞机上的旅客视觉旅行系统的管理PC将近地智能无人机沿航班航线近地航拍的城市、山川、地貌的高清视频/高清图片进行优选后存储到旅客视觉旅行系统的中央管理服务器的数据库服务器中,存储在数据库服务器中的无损高清视频/高清图片保持定期更新,以备在客运飞机夜间或浓雾天航行时调出使用.
所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机所拍摄的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清图片;其中尤其是:借助近地智能无人机上的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面/客运飞机的近距离高清拍摄,旅客视觉旅行系统可以向飞机上的旅客展示距地1千米至4千米航拍的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清图片,可以使飞机上的旅客享受到前所未有的乘机视觉旅行超值服务。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它还包括在客运飞机驾驶舱内设置有数字高清摄像机,所述的飞机驾驶舱数字高清摄像机设置有开关,显示器何时能向飞机上的旅客展示飞机驾驶舱内的视频由飞机驾驶员自主决定。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,所述的中央管理服务器包括但不限于通讯服务器、存储系统、数据库服务器、网络时间服务器、应用服务器;所述的管理PC还包括视频输入、音频输入;所述的设置在飞机头部/飞机腹部/飞机顶部/飞机驾驶舱的数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机的视频信号通过数据线与网络硬盘录像机相连接,所述的网络硬盘录像机还设置有路由器,所述的管理PC包括视频输入、音频输入通过数据线与网络硬盘录像机相连接,所述的网络硬盘录像机通过数据线与显示器相连接,所述的网络硬盘录像机通过数据线与中央管理服务器相连接,所述的中央管理服务器通过卫星及地面通讯基站与互联网相连接;所述的旅客视觉旅行系统的所有信号传输系统/通讯系统与客运飞机的地-空或空-空通信/导航系统、空中交通管制系统实行物理隔离,所述的显示器优选方案设置在旅客座位的背面,所述的显示器为多个,所述的路由器为飞机上的旅客的电脑、手机提供无线联网服务;在所述的显示器、旅客的电脑、手机上可以实现飞机机身腹部高清数字摄像机拍摄的地面高清视频/飞机机身顶部高清数字摄像机拍摄的天空云彩的视频/飞机机身腹部高清数字望远镜显示的地面高清画面/近地智能无人机拍摄的地面高清视频之间的自如切换.
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,所述的中央管理服务器通过通讯服务器可以实现与卫星及地面通讯基站的通讯联系,所述的显示器还包括向飞机上的旅客展示飞机实时四维航迹数据——飞机航班飞行轨迹、飞行的经、纬度和飞行高度、飞行速度的信息。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,当客运飞机在夜间或浓雾天气飞行时,所述的旅客视觉旅行系统中的管理PC可以从旅客视觉旅行系统的中央管理服务器的存储系统中调取出预存的高清视频/高清图片数据,让显示器向飞机上的旅客播放由数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机拍摄的该飞行航线的地面城市、山川、地貌的高清视频/高清图片;飞机上的每一位乘客还可以通过显示器、旅客的电脑、手机实现全天候全方位的飞机实时四维航迹数据/飞机腹部数字高清摄像机拍摄的地面高清视频/飞机顶部数字高清摄像机拍摄的天空云彩的视频/数字高清望远镜拍摄的地面高清视频/近地智能无人机拍摄的地面高清视频的自如切换。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,该旅客视觉旅行系统既可以向飞机上的旅客展示飞机航班驾驶员、空乘人员光辉的飞行履历、飞机无故障飞行里程的可靠性信息,拉近驾驶员、空乘人员与旅客的距离,消除旅客对飞行安全的顾虑,增强旅客的信心;该旅客视觉旅行系统还可以通过中央管理服务器的通讯服务器与卫星及地面通讯基站的通讯,由管理PC向飞机上的旅客展示与飞机飞行轨迹相对应的国度、省市旅游景点、风土人情、特色美食,可以增加航空公司的广告收入.
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,该旅客视觉旅行系统还包括航空公司利用旅客视觉旅行系统的中央管理服务器创建有互联网客户端应用,互联网客户端应用包括:、航空公司云上服务、航空公司官网、Android APP、IOS APP、微信公众号、第三方直播平台;在世界知名的视频网站如谷歌视频网站上或可以查询到客运飞机航班上由数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机所拍摄的地面城市、山川、地貌的高清视频/高清图片.航空公司还可以依托旅客视觉旅行系统设置在飞机头部/飞机腹部/飞机顶部的数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机拍摄的地面城市、山川、地貌的高清视频为乘客制作一部天地一体化浑然天成的立体动态高清视频。
本发明的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统与现有技术相比,其有益效果是:
1、所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像机、数字高清望远镜所拍摄的地面城市、山川、地貌/天空云彩的高清视频/高清图片,可以增加旅客的旅游乐趣,可以让更多的人选择航空旅行,增加航空公司的旅游业务收入.
2、可以适时向旅客展示飞机驾驶舱的实况录像,飞行的过程也是向青少年旅客进行实实在在的科普飞行常识的过程,可大幅增加青少年及家长旅客客源。
3、借助近地智能无人机的数字高清摄像机、显示器,向飞机上的旅客展示距地1千米至4千米航拍的地面城市、山川、地貌的高清视频/高清图片,可以使飞机上的旅客享受到前所未有、无与伦比的乘坐飞机视觉旅行的超值服务。
4、通过旅客视觉旅行系统的中央管理服务器的数据库创建的互联网客户端应用,航空公司官网、Android APP、IOS APP、微信公众号、国内外视频网站如谷歌视频网站,可以向潜在的飞机旅客预告、展示客运飞机航班由数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机所拍摄/高倍数观察的地面城市、山川、地貌的高清视频/高清图片。
5、飞机在执行夜间飞行时,旅客视觉旅行系统中的管理PC可以从中央管理服务器的存储系统中调取出预存的视频数据,可以向旅客播放飞机航班在晴空万里的天气条件下所拍摄的高空/近地高清视频/高清图片,使旅客在夜间也能欣赏到地面城市、山川、地貌的高清视频/高清图片,飞夜间的航班机票还可以适当提价。
6、借助旅客视觉旅行系统的中央管理服务器的通讯服务器与显示器,可以向飞机上的旅客展示飞机实时四维航迹数据——飞机航班飞行轨迹、飞行的经、纬度和飞行高度、飞行速度的信息。
7、可以展示飞机驾驶员、空乘人员的风采,拉近飞机驾驶员、空乘人员与旅客的距离;空乘人员可以通过管理PC、视频及音频输入向旅客普及飞行安全常识.
8、可以全程记录旅客旅行轨迹、生活足迹,可为旅客点亮去过的每一座城市,绘制每一段旅行线路。
9、可以扩大旅客的旅行视野,可增加旅客旅程所经过的每一座城市、山川、地貌的地理、历史知识。
10、可以扩大航班旅程沿途城市的宣传,会受到沿途国家、省市政府的欢迎。
11、可以为航空公司增加因航班旅程沿途城市的形象宣传、商品宣传的广告收入。
附图说明
图1客运飞机上的旅客视觉旅行系统流程图。
图2客运飞机上的旅客视觉旅行系统示意图.
图中:1.机腹数字高清摄像机,2.机顶数字高清摄像机,3.数字高清望远镜,4.飞机驾驶舱数字高清摄像机,5.近地智能无人机,6.近地智能无人机数字高清摄像机,7.数据线,8.网络硬盘录像机,9.路由器,10.中央管理服务器,11.通讯服务器,12.存储系统,13.数据库服务器,14.网络时间服务器,15.应用服务器,16.管理PC,17.视频输入,18.音频输入,19.显示器,20.卫星,21.地面通讯基站,22.互联网,23.航空公司云上服务,24.航空公司官网,25.Android APP,26.IOS APP,27.微信公众号,28.第三方直播平台。
具体实施方式 下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明其中的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括飞机腹部高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2、数据线7、网络硬盘录像机8、中央管理服务器10、管理PC16、显示器19;所述的高清数字摄像机在客运飞机上的设置:在客运飞机的腹部和飞机的顶部均设置有高清数字摄像机,所述的飞机腹部高清数字摄像机1对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的操控下执行拍摄,所述的飞机顶部高清数字摄像机2对天空云彩执行全自动拍摄/或在管理PC的操控下执行拍摄,所述的显示器19向飞机上的旅客展示飞机腹部高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2所拍摄的地面城市、山川、地貌和天空云彩的高清视频。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括飞机腹部高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2、数据线7、网络硬盘录像机8、中央管理服务器10、管理PC16、显示器19;以设置在飞机的腹部、飞机的顶部的数字高清摄像机为例,其设置方法包括但不限于:1、所述的飞机腹部高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2隐藏在客运飞机机身内,2、数字高清摄像机的中心轴线与飞机机身的曲面近似垂直,3、数字高清摄像机镜头的前方采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝,4、数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃外曲面与飞机机身的外曲面相吻合/或者数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃外曲面微突出于飞机机身外曲面,5、数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃与飞机机身的连接方式与飞机驾驶舱风挡玻璃与飞机机身的连接方式相同,6、确保数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃的周边与飞机机身密不透风且牢固的连接,7、数字高清摄像机被设置在固定/保护数字高清摄像机的金属保护外罩内,数字高清摄像机的云台基座牢固地连接在金属保护外罩上,所述的数字高清摄像机的云台包括但不限于固定云台/电动云台/悬臂云台/液压云台,所述的电动云台是可以实现遥控的电动云台,电动云台的转动及移动由两台执行电动机来实现,电动机接受来自管理PC16的信号精确地运行定位,8、数字高清摄像机的金属保护外罩与飞机机身的内壁保持密不透风且牢固的连接,9、在金属保护外罩上设置有便于维护的窗口,10、在数字高清摄像机的金属保护外罩上还设置有一个供安置数字高清摄像机的供电电缆和数据线的线缆通道,11、数字高清摄像机的供电电缆和数据线密不透风且牢固地固定在线缆通道内;当飞机头部设置有数字高清摄像机时,数字高清摄像机在飞机头部的设置方法除了″2、数字高清摄像机的中心轴线与飞机机身的曲面近似垂直″或有不同之外可参照飞机腹部/顶部的数字高清摄像机在飞机机身上的设置方法;12、所述的数字高清摄像装置的镜头包括能够承受飞机飞行过程中的温度、高度、速度的考验,并能适应飞机在中低空飞行时空气中的水汽大,镜头玻璃比较容易雾化,容易结冰的环境的玻璃材质的镜头还有待进一步开发,当条件成熟时,数字高清摄像装置的镜头前方可直接凸出飞机机身外,无需采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝;所述的显示器19向飞机上的旅客展示数字高清摄像机所拍摄的地面城市、山川、地貌/天空云彩的高清视频/高清图片。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括机腹高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2、高清数字望远镜3、数据线7、网络硬盘录像机8、中央管理服务器10、管理PC16、显示器19;所述的高清数字摄像机在客运飞机上的设置分两种模式:1、仅在客运飞机的腹部设置有高清数字摄像机1,2、在客运飞机的腹部和飞机的顶部均设置有高清数字摄像机,所述的机腹高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的操控下执行拍摄,所述的显示器19向飞机上的旅客展示机腹高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2所拍摄的地面城市、山川、地貌和天空云彩的高清视频;所述的高清数字望远镜3设置在客运飞机的腹部,高清数字望远镜3则对地面城市、山川、地貌进行高倍数观察,所述的显示器还向飞机上的旅客展示由高清数字望远镜对地面城市、山川、地貌进行高倍数观察的高清画面。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括机腹高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2、高清数字望远镜3、近地智能无人机5上的高清数字摄像机6、数据线7.网络硬盘录像机8、中央管理服务器10、管理PC16、显示器19;所述的高清数字望远镜3设置在客运飞机的腹部,所述的数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头在近地智能无人机机身的设置方式采用数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头的前方采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝或数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头直接凸出飞机机身外二者选其一;所述的机腹高清数字摄像机1、高清数字望远镜3对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的操控下执行拍摄.
所述的近地智能无人机是指飞行高度距离地面小于4000m的微型智能无人机,所述的数字高清望远镜为可拍照可录像的数字高清望远镜,所述的近地智能无人机上设置的数字高清摄像机、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/近地智能无人机头顶上的客运飞机执行全自动拍摄;当智能无人机5飞临环境特别优美的地面城市、山川、地貌时,比如智能无人机飞临火山、瀑布、冰川的上空时,智能无人机5的数字高清摄像机6可进行特写拍摄、聚焦拍摄、盘旋拍摄、较长时间拍摄;反之,则进行短时间拍摄。
所述的近地智能无人机5与客运飞机之间的关联分为受控或不受控两种模式,在客运飞机场周边建有近地智能无人机专用机场,所述的近地智能无人机5上主要装置有通讯系统、智能识别和智能避障系统,所述的近地智能无人机5的飞行高度、飞行速度可以智能调节;当所述的近地智能无人机5与客运飞机之间的关联为受控模式时,所述的近地智能无人机5上的数字高清摄像机、数字高清望远镜的视频/图片信号经过超高级别加密算法与网络硬盘录像机8/中央管理服务器10无线连接.
当所述的近地智能无人机5与客运飞机之间的关联为不受控模式时,由航空公司指令近地智能无人机5沿客运飞机飞行航线飞行,所述的近地智能无人机5上设置的数字高清摄像机、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/近地智能无人机头顶上的客运飞机执行全自动拍摄;客运飞机上的旅客视觉旅行系统的管理PC16将近地智能无人机沿航班航线近地航拍的城市、山川、地貌的高清视频/高清图片进行优选后存储到旅客视觉旅行系统的中央管理服务器10的数据库服务器13中,存储在数据库服务器13中的无损高清视频/高清图片保持定期更新,以备在客运飞机夜间或浓雾天航行时调出使用。
所述的显示器19向飞机上的旅客展示数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机所拍摄的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清图片;其中尤其是:借助近地智能无人机5上的数字高清摄像机、数字高清望远镜对地面/客运飞机的近距离高清拍摄,旅客视觉旅行系统可以向飞机上的旅客展示距地1千米至4千米航拍的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清图片,可以使飞机上的旅客享受到前所未有的乘机视觉旅行超值服务。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它主要包括机腹高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2、高清数字望远镜3、近地智能无人机5上的高清数字摄像机6、数据线7、网络硬盘录像机8、中央管理服务器10、管理PC16、显示器19;所述的高清数字望远镜3设置在客运飞机的腹部,所述的机腹高清数字摄像机1、高清数字望远镜3对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的操控下执行拍摄;所述的近地智能无人机5是指飞行高度距离地面小于4000m的微型智能无人机,在所述的近地智能无人机5的机腹设置有高清数字摄像机6,所述的近地智能无人机5与客运飞机之间的关联分为受控或不受控两种模式,在客运飞机场周边建有近地智能无人机5专用机场,所述的近地智能无人机5的飞行高度、飞行速度可以智能调节;当所述的近地智能无人机5与客运飞机之间的关联为受控模式时,所述的近地智能无人机高清数字摄像机6的视频信号经过超高级别加密算法与网络硬盘录像机8无线连接,当所述的近地智能无人机5与客运飞机之间的关联为不受控模式时,由航空公司指令近地智能无人机5沿客运飞机飞行航线对地面城市、山川、地貌进行近距离全自动拍摄,所述的近地智能无人机5的高清数字摄像机6将所拍摄的与客运飞机航线相对应的近地高清视频上传到客运飞机上的旅客视觉旅行系统,管理PC16将近地智能无人机5沿航班航线近地航拍的城市、山川、地貌的高清视频进行优选后存储到旅客视觉旅行系统的中央管理服务器10的数据库服务器13中,管理PC16也将机腹高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2、高清数字望远镜3沿航班航线拍摄的城市、山川、地貌的高清视频/高清画面进行优选后无损存储到旅客视觉旅行系统的中央管理服务器10的数据库服务器13中,以备在客运飞机夜间或浓雾天气航行时调出使用,存储在数据库服务器13中的无损高清视频/高清画面保持定期更新,所述的显示器19向飞机上的旅客展示机腹高清数字摄像机1、飞机顶部高清数字摄像机2、高清数字望远镜3、近地智能无人机5所拍摄的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清画面;借助近地智能无人机5的高清数字摄像机6、显示器19,向飞机上的旅客展示距地1千米至4千米航拍的地面城市、山川、地貌的无损高清视频,可以使飞机上的旅客享受到前所未有、无与伦比的乘坐飞机视觉旅行的超值服务。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,它还包括在客运飞机驾驶舱内设置有高清数字摄像机4,所述的飞机驾驶舱高清数字摄像机4设置有开关,显示器19何时能向飞机上的旅客展示飞机驾驶舱内的视频由飞机驾驶员自主决定。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,所述的中央管理服务器10包括但不限于通讯服务器11、存储系统12、数据库服务器13、网络时间服务器14、应用服务器15;所述的管理PC16还包括视频输入17、音频输入18;所述的设置在飞机头部/飞机腹部/飞机顶部/飞机驾驶舱的数字高清摄像机、数字高清望远镜3、近地智能无人机5数字高清摄像机6的视频信号通过数据线7与网络硬盘录像机8相连接,所述的网络硬盘录像机8还设置有路由器9,所述的管理PC16包括视频输入17、音频输入18通过数据线7与网络硬盘录像机8相连接,所述的网络硬盘录像机8通过数据线7与显示器19相连接,所述的网络硬盘录像机8通过数据线7与中央管理服务器10相连接,所述的中央管理服务器10通过卫星20及地面通讯基站21与互联网22相连接;所述的旅客视觉旅行系统的所有信号传输系统/通讯系统与客运飞机的地-空或空-空通信/导航系统、空中交通管制系统实行物理隔离,所述的显示器16优选方案设置在旅客座位的背面,所述的显示器为多个,所述的路由器9为飞机上的旅客的电脑、手机提供无线联网服务,在所述的显示器19、旅客的电脑、手机上可以实现飞机机身腹部高清数字摄像机拍摄的地面高清视频/飞机机身顶部高清数字摄像机拍摄的天空云彩的视频/飞机机身腹部高清数字望远镜显示的地面高清画面/近地智能无人机拍摄的地面高清视频之间的自如切换。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,所述的中央管理服务器10通过通讯服务器11可以实现与卫星20及地面通讯基站21的通讯联系,所述的显示器19还包括向飞机上的旅客展示飞机实时四维航迹数据——飞机航班飞行轨迹、飞行的经、纬度和飞行高度、飞行速度的信息。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,当客运飞机在夜间或浓雾天气飞行时,所述的旅客视觉旅行系统中的管理PC16可以从旅客视觉旅行系统的中央管理服务器10的存储系统12中调取出预存的高清视频/高清画面数据,让显示器19向飞机上的旅客播放该飞行航线由高清数字摄像机、高清数字望远镜3、近地智能无人机5高清数字摄像机6所拍摄的该飞行航线的地面城市、山川、地貌的高清视频/高清画面。
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,该旅客视觉旅行系统既可以向飞机上的旅客展示飞机航班驾驶员、空乘人员光辉的飞行履历、飞机无故障飞行里程的可靠性信息,拉近驾驶员、空乘人员与旅客的距离,消除旅客对飞行安全的顾虑,增强旅客的信心;该旅客视觉旅行系统还可以通过中央管理服务器10的通讯服务器11与卫星20及地面通讯基站21的通讯,由管理PC16向飞机上的旅客展示与飞机飞行轨迹相对应的国度、省市旅游景点、风土人情、特色美食,可以增加航空公司的广告收入.
一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其技术方案的要点是,该旅客视觉旅行系统还包括航空公司利用旅客视觉旅行系统的中央管理服务器10创建有互联网22客户端应用,互联网22客户端应用包括:、航空公司云上服务23、航空公司官网24、AndroidAPP25、IOS APP26、微信公众号27、第三方直播平台28;在世界知名的视频网站如谷歌视频网站上或可以查询到客运飞机航班上由高清数字摄像机、高清数字望远镜、近地智能无人机高清数字摄像机所拍摄的地面城市、山川、地貌的高清视频。航空公司还可以依托旅客视觉旅行系统设置在飞机头部/飞机腹部/飞机顶部的数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机拍摄的地面城市、山川、地貌的高清视频为乘客制作一部天地一体化浑然天成的立体动态高清视频。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,它主要包括数字高清摄像装置、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清摄像装置包括但不限于设置在飞机的头部、飞机的腹部、飞机的顶部,所述的数字高清摄像装置包括但不限于对地面城市、山川、地貌执行全自动拍摄/或在管理PC的辅助操控下执行拍摄,所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像装置所拍摄的地面城市、山川、地貌/天空云彩的无损高清视频/高清图片;
同样的风景,在地面上看和在空中游览感受是完全不同的:在地面上看风景是在人间;在天上看风景如同仙境。比如:美国科罗拉多大峡谷是世界七大奇观之一,它的宽度在6千米至25千米之间,在地面你只能看到一部分,乘坐飞机则可以欣赏大峡谷千变万化的造型、孤峰和尖顶,还能看到波涛澎湃的科罗拉多河和其众多支流穿过大峡谷的壮丽之景;
所述的客运飞机上的旅客视觉旅行系统有可能为航空公司的客源带来爆发式增长.此前,旅客乘坐客运飞机只是将客运飞机当成交通工具使用,游客旅游也仅停留在地面旅游、海上旅游,自开创旅客视觉旅行系统之后,也就开辟了前所未有的空中旅游,游客乘坐客运飞机不再是将其作为交通工具,更是为了在空中游览在地面上难得一见的气势恢宏、波澜壮阔的地面城市、山川、地貌的奇观异景。
2.根据权利要求1所述的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,它主要包括数字高清摄像装置、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清摄像装置包括但不限于设置在飞机的头部、飞机的腹部、飞机的顶部;以设置在飞机的腹部、飞机的顶部的数字高清摄像机为例,其设置方法包括但不限于:1、所述的设置在飞机的腹部、飞机的顶部的数字高清摄像机隐藏在客运飞机机身内,2、数字高清摄像机的中心轴线与飞机机身的曲面近似垂直,3、数字高清摄像机镜头的前方采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝,4、数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃外曲面与飞机机身的外曲面相吻合/或者数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃外曲面微突出于飞机机身外曲面,5、数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃与飞机机身的连接方式与飞机驾驶舱风挡玻璃与飞机机身的连接方式相同,6、确保数字高清摄像机镜头前方的风挡玻璃的周边与飞机机身密不透风且牢固的连接,7、数字高清摄像机被设置在固定/保护数字高清摄像机的金属保护外罩内,数字高清摄像机的云台基座牢固地连接在金属保护外罩上,所述的数字高清摄像机的云台包括但不限于固定云台/电动云台/悬臂云台/液压云台,所述的电动云台是可以实现遥控的电动云台,电动云台的转动及移动由两台执行电动机来实现,电动机接受来自管理PC的信号精确地运行定位,8、数字高清摄像机的金属保护外罩与飞机机身的内壁保持密不透风且牢固的连接,9、在金属保护外罩上设置有便于维护的窗口,10、在数字高清摄像机的金属保护外罩上还设置有一个供安置数字高清摄像机的供电电缆和数据线的线缆通道,11、数字高清摄像机的供电电缆和数据线密不透风且牢固地固定在线缆通道内;当飞机头部设置有数字高清摄像机时,数字高清摄像机在飞机头部的设置方法除了″2、数字高清摄像机的中心轴线与飞机机身的曲面近似垂直″或有不同之外可参照飞机腹部/顶部的数字高清摄像机在飞机机身上的设置方法;12、所述的数字高清摄像装置的镜头包括能够承受飞机飞行过程中的温度、高度、速度的考验,并能适应飞机在中低空飞行时空气中的水汽大,镜头玻璃比较容易雾化,容易结冰的环境的玻璃材质的镜头,当所述的数字高清摄像装置的镜头采用能够承受飞机飞行过程中的温度、高度、速度的考验,并能适应飞机在中低空飞行时空气中的水汽大,镜头玻璃比较容易雾化,容易结冰的环境的玻璃材质的镜头时,数字高清摄像装置的镜头前方可直接凸出飞机机身外,无需采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝;所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像机所拍摄的地面城市、山川、地貌/天空云彩的高清视频/高清图片。
3.一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,它主要包括数字高清摄像装置、数字高清望远镜、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清望远镜包括但不限于可拍照可录像的数字高清望远镜,所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜包括但不限于设置在飞机的头部、飞机的腹部、飞机的顶部,所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/天空云彩执行全自动拍摄/或在管理PC的辅助操控下执行拍摄,所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像装置、数字高清望远镜拍摄的地面城市、山川、地貌/天空云彩的无损高清视频/高清图片;管理PC将数字高清摄像机、数字高清望远镜沿航班航线拍摄的城市、山川、地貌的高清视频/高清图片进行优选后存储到旅客视觉旅行系统的中央管理服务器的数据库服务器中,以备在客运飞机夜间或浓雾天航行时调出使用。
4.一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,它主要包括数字高清摄像装置、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像装置、数据线、网络硬盘录像机、中央管理服务器、管理PC、显示器;所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清望远镜包括但不限于可拍照可录像的数字高清望远镜,所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜包括但不限于设置在飞机的头部、飞机的腹部、飞机的顶部,所述的数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头在近地智能无人机机身的设置方式采用数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头的前方采用现代客机驾驶舱风挡玻璃材质的玻璃与外界隔绝或数字高清摄像装置的镜头、数字高清望远镜的镜头直接凸出飞机机身外二者选其一;所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/天空云彩执行全自动拍摄/或在管理PC的辅助操控下执行拍摄;
所述的近地智能无人机是指飞行高度距离地面小于4000m的微型智能无人机,在所述的近地智能无人机上设置有数字高清摄像装置、数字高清望远镜,所述的数字高清摄像装置包括但不限于数字高清摄像机、数字高清网络摄像机,所述的数字高清望远镜包括但不限于可拍照可录像的数字高清望远镜,所述的数字高清摄像装置、数字高清望远镜包括但不限于设置在近地智能无人机的头部、腹部、顶部,所述的近地智能无人机上设置的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/近地智能无人机头顶上的客运飞机执行全自动拍摄;当智能无人机飞临环境特别优美的地面城市、山川、地貌时,比如智能无人机飞临火山、瀑布、冰川的上空时,智能无人机的数字高清摄像装置可进行特写拍摄、聚焦拍摄、盘旋拍摄、较长时间拍摄;反之,则进行短时间拍摄;
所述的近地智能无人机与客运飞机之间的关联分为受控或不受控两种模式,在客运飞机场周边建有近地智能无人机专用机场,所述的近地智能无人机上主要装置有通讯系统、智能识别和智能避障系统,所述的近地智能无人机的飞行高度、飞行速度可以智能调节;当所述的近地智能无人机与客运飞机之间的关联为受控模式时,所述的近地智能无人机上的数字高清摄像机、数字高清望远镜的视频/图片信号经过超高级别加密算法与网络硬盘录像机/中央管理服务器无线连接;
当所述的近地智能无人机与客运飞机之间的关联为不受控模式时,由航空公司指令近地智能无人机沿客运飞机飞行航线飞行,所述的近地智能无人机上设置的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面城市、山川、地貌/近地智能无人机头顶上的客运飞机执行全自动拍摄;客运飞机上的旅客视觉旅行系统的管理PC将近地智能无人机沿航班航线近地航拍的城市、山川、地貌的高清视频/高清图片进行优选后存储到旅客视觉旅行系统的中央管理服务器的数据库服务器中,存储在数据库服务器中的无损高清视频/高清图片保持定期更新,以备在客运飞机夜间或浓雾天航行时调出使用;
所述的显示器向飞机上的旅客展示数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机所拍摄的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清图片;其中尤其是:借助近地智能无人机上的数字高清摄像装置、数字高清望远镜对地面/客运飞机的近距离高清拍摄,旅客视觉旅行系统可以向飞机上的旅客展示距地1千米至4千米航拍的地面城市、山川、地貌的无损高清视频/高清图片,可以使飞机上的旅客享受到前所未有的乘机视觉旅行超值服务。
5.根据权利要求1或3或4所述的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,它还包括在客运飞机驾驶舱内设置有数字高清摄像机,所述的飞机驾驶舱数字高清摄像机设置有开关,显示器何时能向飞机上的旅客展示飞机驾驶舱内的视频由飞机驾驶员自主决定。
6.根据权利要求1或3或4所述的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,所述的中央管理服务器包括但不限于通讯服务器、存储系统、数据库服务器、网络时间服务器、应用服务器;所述的管理PC还包括视频输入、音频输入;所述的设置在飞机头部/飞机腹部/飞机顶部/飞机驾驶舱的数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机的视频信号通过数据线与网络硬盘录像机相连接,所述的网络硬盘录像机还设置有路由器,所述的管理PC包括视频输入、音频输入通过数据线与网络硬盘录像机相连接,所述的网络硬盘录像机通过数据线与显示器相连接,所述的网络硬盘录像机通过数据线与中央管理服务器相连接,所述的中央管理服务器通过卫星及地面通讯基站与互联网相连接;所述的旅客视觉旅行系统的所有信号传输系统/通讯系统与客运飞机的地-空或空-空通信/导航系统、空中交通管制系统实行物理隔离,所述的显示器优选方案设置在旅客座位的背面,所述的显示器为多个,所述的路由器为飞机上的旅客的电脑、手机提供无线联网服务;在所述的显示器、旅客的电脑、手机上可以实现飞机机身腹部高清数字摄像机拍摄的地面高清视频/飞机机身顶部高清数字摄像机拍摄的天空云彩的视频/飞机机身腹部高清数字望远镜显示的地面高清画面/近地智能无人机拍摄的地面高清视频之间的自如切换。
7.根据权利要求1或3或4所述的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,所述的中央管理服务器通过通讯服务器可以实现与卫星及地面通讯基站的通讯联系,所述的显示器还包括向飞机上的旅客展示飞机实时四维航迹数据——飞机航班飞行轨迹、飞行的经、纬度和飞行高度、飞行速度的信息。
8.根据权利要求1或3或4所述的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,当客运飞机在夜间或浓雾天气飞行时,所述的旅客视觉旅行系统中的管理PC可以从旅客视觉旅行系统的中央管理服务器的存储系统中调取出预存的高清视频/高清图片数据,让显示器向飞机上的旅客播放由数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机拍摄的该飞行航线的地面城市、山川、地貌的高清视频/高清图片;飞机上的每一位乘客还可以通过显示器、旅客的电脑、手机实现全天候全方位的飞机实时四维航迹数据/飞机腹部数字高清摄像机拍摄的地面高清视频/飞机顶部数字高清摄像机拍摄的天空云彩的视频/数字高清望远镜拍摄的地面高清视频/近地智能无人机拍摄的地面高清视频的自如切换。
9.根据权利要求1或3或4所述的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,该旅客视觉旅行系统既可以向飞机上的旅客展示飞机航班驾驶员、空乘人员光辉的飞行履历、飞机无故障飞行里程的可靠性信息,拉近驾驶员、空乘人员与旅客的距离,消除旅客对飞行安全的顾虑,增强旅客的信心;该旅客视觉旅行系统还可以通过中央管理服务器的通讯服务器与卫星及地面通讯基站的通讯,由管理PC向飞机上的旅客展示与飞机飞行轨迹相对应的国度、省市旅游景点、风土人情、特色美食,可以增加航空公司的广告收入。
10.根据权利要求1或3或4所述的一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统,其特征在于,该旅客视觉旅行系统还包括航空公司利用旅客视觉旅行系统的中央管理服务器创建有互联网客户端应用,互联网客户端应用包括:航空公司云上服务、航空公司官网、AndroidAPP、IOS APP、微信公众号、第三方直播平台;在世界知名的视频网站如谷歌视频网站上或可以查询到客运飞机航班上由数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机所拍摄的地面城市、山川、地貌的高清视频/高清图片;航空公司还可以依托旅客视觉旅行系统设置在飞机头部/飞机腹部/飞机顶部的数字高清摄像机、数字高清望远镜、近地智能无人机数字高清摄像机拍摄的地面城市、山川、地貌的高清视频为乘客制作一部天地一体化浑然天成的立体动态高清视频。
CN202110817573.3A 2021-07-13 2021-07-13 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统 Withdrawn CN113572959A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110817573.3A CN113572959A (zh) 2021-07-13 2021-07-13 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统
PCT/CN2022/000104 WO2023284268A1 (zh) 2021-07-13 2022-07-07 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110817573.3A CN113572959A (zh) 2021-07-13 2021-07-13 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113572959A true CN113572959A (zh) 2021-10-29

Family

ID=78165641

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110817573.3A Withdrawn CN113572959A (zh) 2021-07-13 2021-07-13 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN113572959A (zh)
WO (1) WO2023284268A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023284268A1 (zh) * 2021-07-13 2023-01-19 郭晓勤 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7280134B1 (en) * 1998-01-26 2007-10-09 Thales Avionics, Inc. Landscape camera system with electronic field of view switching
JP2001344597A (ja) * 2000-05-30 2001-12-14 Fuji Heavy Ind Ltd 融合視界装置
CN2835084Y (zh) * 2005-10-24 2006-11-08 彭海峰 客机潜望摄像及视屏系统
WO2014003698A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-03 Tusaş-Türk Havacilik Ve Uzay Sanayii A.Ş. An aircraft vision system
CN205345350U (zh) * 2016-01-26 2016-06-29 高士雅 一种飞机客舱外观景系统
CA2943519A1 (en) * 2016-09-29 2018-03-29 Dylan De Boer Aircraft camera viewing system
CN113572959A (zh) * 2021-07-13 2021-10-29 郭晓勤 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023284268A1 (zh) * 2021-07-13 2023-01-19 郭晓勤 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统

Also Published As

Publication number Publication date
WO2023284268A1 (zh) 2023-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8091822B2 (en) Aerial image projection system and method of utilizing same
d’Oliveira et al. High-altitude platforms—Present situation and technology trends
US6811113B1 (en) Internet linked environmental data collection system and method
JP5973807B2 (ja) 航空機軌道に関連する気象データの選択
WO2017097265A1 (zh) 无人机天空树及天空森林
US20200287619A1 (en) System and method for controlling a pilotless device
US20150248711A1 (en) Autonomous self-powered airborne communication and media station, and method of using it for displaying, broadcasting and relaying data
US20170038457A1 (en) Aircraft weather radar coverage supplementing system
CN106931944A (zh) 一种无人机实时三维地理测绘系统
WO2023284268A1 (zh) 一种设置在客运飞机上的旅客视觉旅行系统
Ilcev Stratospheric communication platforms as an alternative for space program
Nayler Airship development world-wide-A 2001 review
Belmekki et al. On the Usage of Networked Tethered Flying Platforms for Massive Events--Case Study: Hajj Pilgrimage
CN112004060B (zh) 用于景区的无人机观光方法
WO2013074297A1 (en) Method of providing transportation systems, and method of providing visual images for such systems
CN109451149B (zh) 一种应用于民航飞机的地理信息展示方法
US20240233203A1 (en) System and method for generating real-time synthetic imagery during aircraft flight
Wells Practical operation of the remotely piloted airship
Ilcev et al. Stratospheric Platform Systems (SPSs)
Ilcev Introduction to stratospheric communication platforms (SCP)
US20210184759A1 (en) Device for locating any plane in real time using the internet
Frediani Aerotecnica M&S 100 Years Ago: Air Navigation and Debate Between Airship and Airplane
Kapri et al. Internet penetration and Google Loon as a last mile solution
Horváth Possible Applications of High Altitude Platform Systems for the Security of South America and South Europe
Hollow Memories of an air disaster: Canberra and the 1961 Botany Bay crash

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20211029

WW01 Invention patent application withdrawn after publication