CN113567172A - 公路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路施工质量检测装置，架体上设置有驱动单元以及接受驱动单元驱动的往复取料机构，移动机构包括滚轮组件以及和驱动机构，架体上设置有开口腔，滚轮组件接收驱动机构的驱动具有收藏至开口腔内部的收藏状态以及位于架体底部的工作状态；弹性预警机构包括弹性组件和触发件，弹性组件和触发件均设置在架体内部的运动腔的侧部，往复取料机构沿运动腔运动具有启动工作位置和停止工作位置，弹性组件阻挡在往复取料机构运动至停止工作位置后继续运动的驱动行程中，弹性组件沿运动腔运动可触发触发件。本发明提供的公路施工质量检测装置，便于移动和携带，且装置在取样操作时，能够对取样的深度进行预警从而确保设备的安全。

Description

公路施工质量检测装置

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，具体涉及一种公路施工质量检测装置。

背景技术

随着国家致力构建高水平的对外开放格局，深度挖掘合作机会和潜能，推动多双边自由贸易合作协定和投资保护协定的商签及更新，积极推动企业对外投资管理改革，不断完善和创新公共服务，加强对企业风险防范及合规经营的指导，积极维护企业境外合法权益，为中国企业“走出去”创造良好外部环境。国外各国家的地形不同，道路蜿蜒曲折，海拔高度也不同，如此对企业在公路施工过程中要求也不相同。

公路施工是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，在公路建设的过程中，需要对公路进行多项检测，以此来保证路面的安全性，其中对路面硬度的检测就是其中的一项，现有市场上的路面检测装置对路面检测的效果不佳，结构不稳定，不便于移动，在对道路路面进行取样检测过程中，取样的深度一般均由操作人员控制，由于道路路面底部的环境复杂，如此常存在取样深度超出预设要求从而造成设备损坏的现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种公路施工质量检测装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公路施工质量检测装置，包括架体，所述架体上设置有驱动单元以及接受所述驱动单元驱动的往复取料机构，还包括：

移动机构，所述移动机构包括滚轮组件以及与所述滚轮组件相连接的驱动机构，所述架体上设置有开口腔，所述滚轮组件接收所述驱动机构的驱动具有收藏至所述开口腔内部的收藏状态以及位于所述架体底部的工作状态；

弹性预警机构，所述弹性预警机构包括弹性组件和触发件，所述架体内设置有供所述往复取料机构的运动腔，所述弹性组件和触发件均设置在运动腔的侧部，所述往复取料机构沿所述运动腔运动具有启动工作位置和停止工作位置，所述弹性组件阻挡在所述往复取料机构运动至所述停止工作位置后继续运动的驱动行程中，所述弹性组件沿所述运动腔运动可触发所述触发件。

上述的公路施工质量检测装置，所述弹性组件包括环形阻挡板和多个弹簧件，所述环形阻挡板滑动连接在所述运动腔的侧壁上，所述弹性件的两端分别与所述环形阻挡板和所述架体的底板相固定。

上述的公路施工质量检测装置，所述弹性组件还包括限位件，其连接于所述运动腔的侧壁且位于所述环形限位板的上方，用于对所述环形阻挡板的位置进行限制。

上述的公路施工质量检测装置，所述触发件包括触发开关，所述触发开关的触发头阻挡在所述环形阻挡板沿所述运动腔的运动行程上。

上述的公路施工质量检测装置，所述滚轮组件包括相对设置的左滚轮件和右滚轮件，所述开口腔包括与所述左滚轮件和右滚轮件分别相对应的左腔室和右腔室，所述左滚轮件和右滚轮件均包括横梁以及设置在所述横梁底部的两个滚轮，所述横梁滑动连接在所述左腔室或右腔室内。

上述的公路施工质量检测装置，所述驱动机构包括驱动件和转动丝杠，所述架体上设置有供所述转动丝杠进行转动的转动通道，所述左腔室和右腔室上均设置有一个所述转动通道。

上述的公路施工质量检测装置，所述横梁上设置有转动套筒，所述转动套筒通过滚珠与所述转动丝杠传动连接，所述驱动件驱动所述转动丝杠转动以实现所述转动套筒和横梁的上下往复运动。

上述的公路施工质量检测装置，所述驱动件包括环形转动板和驱动齿轮，所述环形转动板的内壁上设置内锯齿部，所述内锯齿部与所述驱动齿轮相啮合，所述环形转动板的外侧壁上设置有外锯齿部，所述外锯齿部与所述转动丝杠上的传动齿轮相啮合。

上述的公路施工质量检测装置，所述架体的相对两侧还转动连接有脚踏板，所述脚踏板的底部滑动连接有缓冲板，所述缓冲板和脚踏板之间设置有多个弹性缓冲件。

在上述技术方案中，本发明提供的一种公路施工质量检测装置，具有以下有益效果：

本发明提供的公路施工质量检测装置，架体上设置有移动机构，移动机构包括滚轮组件以及与滚轮组件相连接的驱动机构，架体上设置有开口腔，滚轮组件接收驱动机构的驱动具有收藏至开口腔内部的收藏状态以及位于架体底部的工作状态，如此在需要对架体进行移动时可将滚轮组件从开口内伸出来，便于对架体的移动，当移动至预定位置或搬运时，可将滚轮组件收藏至开口的内部，从而便于工作和携带。

本发明提供的公路施工质量检测装置，在架体内部设置有弹性预警机构，弹性预警机构包括弹性组件和触发件，当往复取样机构在取样过程中，运动到预定的深度后继续运动时，会驱动弹性组件使得触发件被触发，从而发出预警信号，及时提醒操作人员，避免往复取样机构取样深度超出预设从而造成设备的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的公路施工质量检测装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的驱动件的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的环形阻挡板的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的脚踏板的结构示意图。

附图标记说明：

1、架体；

1.1、开口腔；

2、往复取料机构；

2.1、抵压机构；

3、移动机构；

3.1、横梁；3.2、滚轮；3.3、转动套筒；3.4、转动丝杠；3.5、转动通道；3.6、环形转动板；3.7、驱动齿轮；3.8、传动齿轮；

4、弹性预警机构；

4.1、弹性组件；4.2、运动腔；4.3、环形阻挡板；4.4、弹簧件；4.5、限位件；4.6、触发件；

5、脚踏板；

5.1、缓冲板；5.2、开口槽；5.3、限制柱；5.4、通孔；5.5、压缩弹簧。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

如图1-4所示，本发明实施例提供一种公路施工质量检测装置，包括架体1，架体1上设置有驱动单元以及接受驱动单元驱动的往复取料机构，还包括移动机构3和弹性预警机构4：移动机构3包括滚轮组件以及与滚轮组件相连接的驱动机构，架体1上设置有开口腔1.1，滚轮组件接收驱动机构的驱动具有收藏至开口腔1.1内部的收藏状态以及位于架体1底部的工作状态；弹性预警机构4包括弹性组件4.1和触发件4.6，架体1内设置有供往复取料机构的运动腔4.2，弹性组件4.1和触发件4.6均设置在运动腔4.2的侧部，往复取料机构沿运动腔4.2运动具有启动工作位置和停止工作位置，弹性组件4.1阻挡在往复取料机构运动至停止工作位置后继续运动的驱动运动行程中，弹性组件4.1沿运动腔4.2运动可触发触发件4.6。

具体的，架体1包括底座以及设置在底座上的支撑架，底座用于在使用时放置在地面上，在底座和支撑架之间还可以设置有围板，围板将支撑架围城一个密封的结构，如此往复取料机构在取料过程中，围板能够避免碎石或碎屑飞溅，往复取料机构设置在架体1上，驱动单元可以是驱动电机，往复取料机构可以是转动轴和连接在转动轴下的取料件，往复取料机构和驱动单元为现有技术中的常用的结构，在此不再赘述，在驱动单元的驱动下，往复驱动机构能够沿竖直方向向下运动从而对需要取样的路面进行切割取样，取样结束后，往复取料机构反方向运动从而将所取的样品取出。

本实施例中，通过往复取料机构对路面进行切割取样时，根据公路的施工标准不同，取样的深度也不同，由于路面底部的环境复杂，存在能够损坏往复取料机构的情况，因此每次取样的深度需要进行控制，弹性预警机构4用于对往复取料机构取样的深度进行控制并预警，在架体1的内部设置有运动腔4.2，运动腔4.2可以是一个竖直的腔室，往复取料机构能够沿运动腔4.2上下运动，弹性预警机构4包括弹性组件4.1和触发件4.6，弹性组件4.1和触发件4.6也设置在运动腔4.2内，弹性组件4.1包括阻挡件和弹簧件4.4，在往复取料机构上设置有与阻挡件相对应的抵压机构2.1，启动工作位置为往复取料机构未开始运动时的位置，停止工作位置为往复取料机构运动到预设深度时的位置，此位置为往复取料机构停止工作的位置，在此过程中，抵压机构2.1不会触发弹性组件4.1和触发件4.6，当往复取料机构运动至停止工作位置后继续向下运动时，抵压机构2.1会抵压弹性组件4.1，弹性组件4.1对往复取料机构起到弹性缓冲和阻挡的作用，触发件4.6位于弹性组件4.1沿运动腔4.2的运动行程上，随着弹性组件4.1沿运动腔4.2继续向下运动，弹性组件4.1会触发触发件4.6，触发件4.6被触发后会发出警报，从而表示往复取料机构已运动超过停止工作位置，需要停止继续向下运动取样，同时为避免触发件4.6被碎石和碎屑损坏或误触发，触发件4.6上可以设置有保护结构，也可以通过阻挡件对触发件4.6进行保护，如此阻挡件是一个阻挡板，在阻挡板上设置有滑动条，运动腔4.2上设置有供滑动条进行运动的滑动槽，触发件4.6设置在滑动槽内，在滑动条上设置有一个触发块，正常情况下，滑动条覆盖在触发件4.6上，但触发块不会对触发件4.6进行触发，当阻挡板被抵压运动后，触发块沿滑动槽运动从而对触发件4.6进行触发，如此实现对触发件4.6的保护。

本实施例中，在架体1上设置有移动机构3，移动机构3便于架体1进行移动，在需要对架体1进行移动时，此时将移动机构3从架体1的底部伸出，通过移动机构3能够方便的对架体1进行移动，当移动至合适的位置后，将移动机构3收藏至架体1的内部，从而开始取样工作，如此避免在工作过程中，架体1发生移动，移动机构3包括滚轮组件，滚轮组件至少包括四个滚轮3.2，四个滚轮3.2设置在架体1的相对两侧，同侧的两个滚轮3.2为一组，各组滚轮3.2之间通过连接结构相连接，在架体1的底部设置有开口腔1.1，开口腔1.1与连接结构对应设置，连接结构可以滑动连接在开口腔1.1的内部，驱动机构可以是齿轮组件、丝杠组件或者连杆组件，驱动机构与连接结构传动连接，通过驱动机构可使得连接结构和滚轮3.2收藏至开口腔1.1的内部，也可以从开口腔1.1内伸出，如此需要对架体1进行移动时，可通过驱动机构将滚轮组件从开口腔1.1内伸出，从而便于对架体1的移动，当不需要移动时，通过驱动机构将滚轮组件收藏至开口腔1.1内，便于往复取料机构的工作。

本发明实施例提供的公路施工质量检测装置，架体1上设置有移动机构3，移动机构3包括滚轮组件以及与滚轮组件相连接的驱动机构，架体1上设置有开口腔1.1，滚轮组件接收驱动机构的驱动具有收藏至开口腔1.1内部的收藏状态以及位于架体1底部的工作状态，如此在需要对架体1进行移动时可将滚轮组件从开口内伸出来，便于对架体1的移动，当移动至预定位置或搬运时，可将滚轮组件收藏至开口的内部，从而便于工作和携带。

本发明实施例提供的公路施工质量检测装置，在架体1内部设置有弹性预警机构4，弹性预警机构4包括弹性组件4.1和触发件4.6，当往复取样机构2在取样过程中，运动到预定的深度后继续运动时，会驱动弹性组件4.1使得触发件4.6被触发，从而发出预警信号，及时提醒操作人员，避免往复取样机构2取样深度超出预设从而造成设备的损坏。

本实施例中，优选的，弹性组件4.1包括环形阻挡板4.3和多个弹簧件4.4，环形阻挡板4.3滑动连接在运动腔4.2的侧壁上，弹簧件4.4的两端分别与环形阻挡板4.3和架体1的底板相固定；环形阻挡板4.3上可以设置有多个滑动块，在运动腔4.2的侧壁上对应设置有供滑动块上下运动的滑动槽，多个弹簧件4.4沿环形阻挡板4.3的周向间隔设置，如此当环形阻挡板4.3被抵压向下运动后，环形阻挡板4.3对多个弹簧件4.4进行压缩具有弹性，多个弹簧件4.4对环形阻挡板4.3起到弹性缓冲和阻挡的作用，且在环形阻挡板4.3的抵压力消失后会恢复至初始状态。

本实施例中，优选的，弹性组件4.1还包括限位件4.5，其连接于运动腔4.2的侧壁且位于环形限位板的上方，用于对环形阻挡板4.3的位置进行限制；限位件4.5可以是限位块，也可以是限位环，限位件4.5位于运动腔4.2侧壁上的位置时可以根据需要进行调节，如此通过对限位件4.5位置的调节，能够对弹性组件4.1的初始位置进行调节，同时限位件4.5的位置调节还可以对触发件4.6的位置进行调节，如此可对往复取样机构2的停止工作位置进行调节，从而满足对不同的道路进行取样。

本实施例中，优选的，触发件4.6包括触发开关，触发开关的触发头阻挡在环形阻挡板4.3沿运动腔4.2的运动行程上；触发开关上连接有预警机构，预警机构可以是预警灯，也可以是预警喇叭，当触发开关被触发后，预警机构就发生预警信号，从而提醒工作人员，往复取样机构2已运动至停止工作位置。

本实施例中，优选的，滚轮组件包括相对设置的左滚轮3.2件和右滚轮3.2件，开口腔1.1包括与左滚轮3.2件和右滚轮3.2件分别相对应的左腔室和右腔室，左滚轮3.2件和右滚轮3.2件均包括横梁3.1以及设置在横梁3.1底部的两个滚轮3.2，横梁3.1滑动连接在左腔室或右腔室内；横梁3.1沿左腔室或右腔室运动能够收藏将滚轮3.2收藏至左腔室或者右腔室的内部。

本实施例中，优选的，驱动机构包括驱动件和转动丝杠3.4，架体1上设置有供转动丝杠3.4进行转动的转动通道3.5，左腔室和右腔室上均设置有一个转动通道3.5；横梁3.1上设置有转动套筒3.3，转动套筒3.3通过滚珠与转动丝杠3.4传动连接，驱动件驱动转动丝杠3.4转动以实现转动套筒3.3和横梁3.1的上下运动；如此驱动件驱动转动丝杠3.4旋转，转动丝杠3.4转动会使得转动套筒3.3沿其轴线方向上下运动，转动套筒3.3上下运动会带动横梁3.1和滚轮3.2分别沿左腔室或右腔室运动，从而实现将滚轮3.2收藏至左腔室或右腔室内，也可从左腔室或右腔室内伸出。

本实施例中，优选的，驱动件包括环形转动板3.6和驱动齿轮3.7，环形转动板3.6的内壁上设置内锯齿部，内锯齿部与驱动齿轮3.7相啮合，环形转动板3.6的外侧壁上设置有外锯齿部，外锯齿部与转动丝杠3.4上的传动齿轮3.8相啮合；驱动齿轮3.7上连接有驱动电机，驱动电机能够驱动环形转板转动，环形转动板3.6转动会使得传动齿轮3.8和转动丝杠3.4转动，如此依次完成对左滚轮3.2件和右滚轮3.2件的驱动。

本实施例中，优选的，架体1的相对两侧还转动连接有脚踏板5，脚踏板5的底部滑动连接有缓冲板5.1，缓冲板5.1和脚踏板5之间设置有多个弹性缓冲件；脚踏板5的底部设置有开口槽5.2，缓冲板5.1滑动连接在开口槽5.2内，在缓冲板5.1上设置有多个限制柱5.3，开口槽5.2内设置有供限制柱5.3运动的多个通孔5.4，通孔5.4内设置有压缩弹簧5.5，限制柱5.3沿通孔5.4运动会抵压压缩弹簧5.5，通过多个弹簧对脚踏板5起到弹性缓冲的作用，在工作时，可将脚踏板5转动至与地面相水平的状态，操作者脚踩在脚踏板5上，从而避免架体1移动，工作结束时，可将脚踏板5转动至与架体1的侧壁上，便于移动。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (9)

1.一种公路施工质量检测装置，包括架体，所述架体上设置有驱动单元以及接受所述驱动单元驱动的往复取料机构，其特征在于，还包括：

移动机构，所述移动机构包括滚轮组件以及与所述滚轮组件相连接的驱动机构，所述架体上设置有开口腔，所述滚轮组件接收所述驱动机构的驱动具有收藏至所述开口腔内部的收藏状态以及位于所述架体底部的工作状态；

弹性预警机构，所述弹性预警机构包括弹性组件和触发件，所述架体内设置有供所述往复取料机构的运动腔，所述弹性组件和触发件均设置在运动腔的侧部，所述往复取料机构沿所述运动腔运动具有启动工作位置和停止工作位置，所述弹性组件阻挡在所述往复取料机构运动至所述停止工作位置后继续运动的驱动行程中，所述弹性组件沿所述运动腔运动可触发所述触发件。

2.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于，所述弹性组件包括环形阻挡板和多个弹簧件，所述环形阻挡板滑动连接在所述运动腔的侧壁上，所述弹性件的两端分别与所述环形阻挡板和所述架体的底板相固定。

3.根据权利要求2所述的公路施工质量检测装置，其特征在于，所述弹性组件还包括限位件，其连接于所述运动腔的侧壁且位于所述环形限位板的上方，用于对所述环形阻挡板的位置进行限制。

4.根据权利要求3所述的公路施工质量检测装置，其特征在于，所述触发件包括触发开关，所述触发开关的触发头阻挡在所述环形阻挡板沿所述运动腔的运动行程上。

5.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于，所述滚轮组件包括相对设置的左滚轮件和右滚轮件，所述开口腔包括与所述左滚轮件和右滚轮件分别相对应的左腔室和右腔室，所述左滚轮件和右滚轮件均包括横梁以及设置在所述横梁底部的两个滚轮，所述横梁滑动连接在所述左腔室或右腔室内。

6.根据权利要求5所述的公路施工质量检测装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件和转动丝杠，所述架体上设置有供所述转动丝杠进行转动的转动通道，所述左腔室和右腔室上均设置有一个所述转动通道。

7.根据权利要求6所述的公路施工质量检测装置，其特征在于，所述横梁上设置有转动套筒，所述转动套筒通过滚珠与所述转动丝杠传动连接，所述驱动件驱动所述转动丝杠转动以实现所述转动套筒和横梁的上下往复运动。

8.根据权利要求7所述的公路施工质量检测装置，其特征在于，所述驱动件包括环形转动板和驱动齿轮，所述环形转动板的内壁上设置内锯齿部，所述内锯齿部与所述驱动齿轮相啮合，所述环形转动板的外侧壁上设置有外锯齿部，所述外锯齿部与所述转动丝杠上的传动齿轮相啮合。

9.根据权利要求1所述的公路施工质量检测装置，其特征在于，所述架体的相对两侧还转动连接有脚踏板，所述脚踏板的底部滑动连接有缓冲板，所述缓冲板和脚踏板之间设置有多个弹性缓冲件。

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