CN113567098A - 船用舵叶检查塞 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用舵叶检查塞,包括检查塞头和中间塞,中间塞外侧表面开设有外螺纹,中间塞的外侧表面螺纹连接有塞座,塞座安装于检查塞头的安装孔内,塞座的端部与检查塞头的内壁之间夹合有夹层玻璃,检查塞头内侧靠近夹层玻璃的一侧表面两端均开设有内槽,内槽内均设置有顶出机构,本发明的有益效果包括:本发明设置有夹层玻璃,通过夹层玻璃可以观察舵杆和舵销螺母是否松动,且夹层玻璃可以保证密封性,避免水进入舵叶内,解决实船舵杆和舵销螺母锁紧水下检验难题,取得船级社认可及多个船东好评,可广泛推广使用,本发明设置有顶出机构,在夹层玻璃需要进行更换时,顶出机构可顶出检查塞头内部的夹层玻璃,便于更换。

Description

船用舵叶检查塞
技术领域:
本发明属于检查塞技术领域,特别涉及一种船用舵叶检查塞。
背景技术:
根据船舶水下检验要求,需要检查舵销螺母的紧固性,在检查时一般在舵叶上对应舵销锁紧螺母位置安装一个船用放泄塞,在检查使用时将放泄塞完全打开进行检测。
现有技术下,通过放泄塞进行检测时,仅能应用于船舶进干船坞时使用,如在水下检验,旋塞打开同时,外部水会进入舵叶内部,从而影响其正常使用,频繁收到船东及船检的意见。
发明内容:
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用舵叶检查塞,解决了通过放泄塞进行检测时,仅能应用于船舶进干船坞时使用,如在水下检验,旋塞打开同时,外部水会进入舵叶内部,从而影响其正常使用,频繁收到船东及船检的意见等缺点。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:
一种船用舵叶检查塞,包括检查塞头和中间塞,所述中间塞外侧表面开设有外螺纹,所述中间塞的外侧表面螺纹连接有塞座,所述塞座安装于检查塞头的安装孔内,所述塞座的端部与检查塞头的内壁之间夹合有夹层玻璃,所述检查塞头内侧靠近夹层玻璃的一侧表面两端均开设有内槽,所述内槽内均设置有顶出机构。
优选的,所述顶出机构均包括伸缩杆,两个所述伸缩杆的底座端均固定连接于相应的内槽的槽壁,所述伸缩杆上均套接有弹簧,所述伸缩杆的伸缩端均固定连接有顶块,两个所述顶块远离伸缩杆的一侧均与相应的夹层玻璃表面接触。
优选的,其中一个所述伸缩杆的一侧设置有脱落警示机构,所述脱落警示机构设置于相应的内槽内部,所述脱落警示机构包括连接杆,所述连接杆的一端通过连接块固定连接于相应的顶块表面,所述连接杆远离顶块的一端相对设置有警示开关,所述警示开关安装于相应的内槽的槽壁,所述连接杆压合于警示开关的表面,所述检查塞头的一侧表面中部开设有侧槽,所述侧槽内安装有警示灯,所述警示灯与警示开关电性连接。
优选的,所述检查塞头的内侧相对夹层玻璃开设有第一卡槽,所述第一卡槽内嵌合有第一密封圈,所述夹层玻璃的侧表面压合于第一密封圈上。
优选的,所述夹层玻璃与塞座之间设置有第二密封圈,所述塞座相对第二密封圈开设有第二卡槽,所述第二密封圈远离夹层玻璃的一侧嵌合于第二卡槽内。
优选的,所述检查塞头的内壁开设有第三卡槽,所述第三卡槽内固定连接有密封垫圈,所述密封垫圈的内侧开设有内螺纹,所述塞座的外侧表面开设有与密封垫圈的内螺纹相适配的外螺纹,所述塞座螺纹连接于密封垫圈的内侧,所述中间塞的两端凸起与塞座的卡合处夹合有第三密封圈。
优选的,所述中间塞远离夹层玻璃的一侧中部开设有配套孔,所述配套孔的端部开设有两个卡孔,所述配套孔内插接有扳手,所述扳手相对卡孔的一侧两端均固定连接有卡块,两个所述卡块分别插接于相应的卡孔内。
本发明的有益效果包括:
1、本发明设置有夹层玻璃,通过夹层玻璃可以观察舵杆和舵销螺母是否松动,且夹层玻璃可以保证密封性,避免水进入舵叶内,解决实船舵杆和舵销螺母锁紧水下检验难题,取得船级社认可及多个船东好评,可广泛推广使用。
2、本发明设置有顶出机构,在夹层玻璃需要进行更换时,顶出机构可顶出检查塞头内部的夹层玻璃,便于更换。
3、本发明设置有脱落警示机构,在夹层玻璃连接处松动时,脱落警示机构可及时提醒使用者此检查塞头内部的夹层玻璃松动,避免检查时进水。
4、本发明设置有配套扳手,通过配套扳手可旋出或中间塞,方便维护。
附图说明:
为了易于说明,本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的剖切结构示意图;
图2为本发明的A处放大结构示意图;
图3为本发明的B处放大结构示意图;
图4为本发明的检查塞头的剖切结构示意图;
图5为本发明的塞座的剖切结构示意图;
图6为本发明的中间塞与扳手连接处的剖切结构示意图。
图中:1、检查塞头;2、中间塞;3、塞座;4、夹层玻璃;5、内槽;6、顶出机构;61、伸缩杆;62、弹簧;63、顶块;7、脱落警示机构;71、连接杆;72、警示开关;73、警示灯;8、侧槽;9、第一卡槽;10、第一密封圈;11、第二卡槽;12、第二密封圈;13、第三卡槽;14、密封垫圈;15、第三密封圈;16、配套孔;17、卡孔;18、扳手;19、卡块。
具体实施方式:
现有技术中,通过放泄塞进行检测时,仅能应用于船舶进干船坞时使用,如在水下检验,旋塞打开同时,外部水会进入舵叶内部,从而影响其正常使用,频繁收到船东及船检的意见。
实施例一
如图1-6所示的一种船用舵叶检查塞,包括检查塞头1和中间塞2,中间塞2外侧表面开设有外螺纹,中间塞2的外侧表面螺纹连接有塞座3,塞座3安装于检查塞头1的安装孔内,塞座3的端部与检查塞头1的内壁之间夹合有夹层玻璃4,检查塞头1内侧靠近夹层玻璃4的一侧表面两端均开设有内槽5,内槽5内均设置有顶出机构6,在夹层玻璃4需要进行更换时,顶出机构6可顶出检查塞头1内部的夹层玻璃4便于更换。
具体的,使用时,在进行检查时,将此检查塞头1安装在舵叶上,在进行检测时,通过转动适配的把手18,带动把手18一端的卡块19转动,使得与塞座3螺纹连接的中间塞2转动旋出后,即可通过夹层玻璃4观察舵杆和舵销螺母是否松动,且夹层玻璃4可以保证密封性,避免水进入舵叶内,当夹层玻璃4连接处松动时,夹层玻璃4的气密性受到影响,脱落警示机构7会发出警示,提醒使用者进行更换,其中一个伸缩杆61的一侧设置有脱落警示机构7,脱落警示机构7设置于相应的内槽5内部,脱落警示机构7包括连接杆71,连接杆71的一端通过连接块固定连接于相应的顶块63表面,连接杆71远离顶块63的一端相对设置有警示开关72,警示开关72安装于相应的内槽5的槽壁,连接杆71压合于警示开关72的表面,检查塞头1的一侧表面中部开设有侧槽 8,侧槽8内安装有警示灯 73,警示灯73与警示开关72电性连接,在夹层玻璃4松动时,夹层玻璃4与相应的两个顶块63连接处松动,每个弹簧62与伸缩杆61回弹,带动连接杆71脱离按压相应的警示开关72,警示开关72打开使得警示灯73亮起,可在检查前及时提醒使用者此检查塞头1内部的夹层玻璃4松动,避免检查时进水。
检查塞头1的内侧相对夹层玻璃4开设有第一卡槽9,第一卡槽9内嵌合有第一密封圈10,夹层玻璃4的侧表面压合于第一密封圈10上,夹层玻璃4与塞座3之间设置有第二密封圈12,第一密封圈10与第二密封圈12可以保证夹层玻璃4连接处的密封性,避免夹层玻璃4连接处进水,塞座3相对第二密封圈12开设有第二卡槽11,第二密封圈12远离夹层玻璃4的一侧嵌合于第二卡槽11内;检查塞头1的内壁开设有第三卡槽13,第三卡槽13内固定连接有密封垫圈14,密封垫圈14的内侧开设有内螺纹,塞座3的外侧表面开设有与密封垫圈14的内螺纹相适配的外螺纹,塞座3螺纹连接于密封垫圈14的内侧,密封垫圈14可以保证塞座3连接处的密封性,中间塞2的两端凸起与塞座3的卡合处夹合有第三密封圈15,第三密封圈15可以保证中间塞2与塞座3连接处的密封性,使得检查塞头1内部密封性良好。
实施例二
实施例一中,在检查塞头1内部的夹层玻璃4松动时,不方便进行检修,参照图1和图6,作为另一优选实施例,与实施例一的区别在于,在进行检修时,先通过扳手18转动旋出中间塞2,然后再将手指伸入塞座3内,握住塞座3边缘,转动旋出塞座3,使得塞座3一侧的第二密封圈12也被取出,此时夹层玻璃4脱离塞座3的夹合,顶出机构6可以顶出夹层玻璃4,顶出机构6均包括伸缩杆61,两个伸缩杆61的底座端均固定连接于相应的内槽5的槽壁,伸缩杆61上均套接有弹簧62,伸缩杆61的伸缩端均固定连接有顶块63,两个顶块63远离伸缩杆61的一侧均与相应的夹层玻璃4表面接触,顶出机构6的两个弹簧62与伸缩杆61回弹,带动两个顶块63移动推出夹层玻璃4,从检查塞头1内取出夹层玻璃4时更加方便,在安装新的夹层玻璃4时,先将夹层玻璃4按入检查塞头1内部,然后手动扭转旋进塞座3,使得塞座3挤压夹层玻璃4,夹层玻璃4被夹合在塞座3端部与检查塞头1内侧之间,然后通过扳手18将中间塞2旋入塞座3内,中间塞2远离夹层玻璃4的一侧中部开设有配套孔 16,配套孔16的端部开设有两个卡孔 17,配套孔16内插接有扳手 18,扳手18相对卡孔17的一侧两端均固定连接有卡块 19,两个卡块19分别插接于相应的卡孔17内,将扳手18插入中间塞2的配套孔16中,使得两个卡块19卡入两个卡孔17中,可转动扳手18带动中间塞2旋入塞座3内,完成安装,快速方便。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种船用舵叶检查塞,其特征在于,包括检查塞头(1)和中间塞(2),所述中间塞(2)外侧表面开设有外螺纹,所述中间塞(2)的外侧表面螺纹连接有塞座(3),所述塞座(3)安装于检查塞头(1)的安装孔内,所述塞座(3)的端部与检查塞头(1)的内壁之间夹合有夹层玻璃(4),所述检查塞头(1)内侧靠近夹层玻璃(4)的一侧表面两端均开设有内槽(5),所述内槽(5)内均设置有顶出机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种船用舵叶检查塞,其特征在于:所述顶出机构(6)均包括伸缩杆(61),两个所述伸缩杆(61)的底座端均固定连接于相应的内槽(5)的槽壁,所述伸缩杆(61)上均套接有弹簧(62),所述伸缩杆(61)的伸缩端均固定连接有顶块(63),两个所述顶块(63)远离伸缩杆(61)的一侧均与相应的夹层玻璃(4)表面接触。
3.根据权利要求2所述的一种船用舵叶检查塞,其特征在于:其中一个所述伸缩杆(61)的一侧设置有脱落警示机构(7),所述脱落警示机构(7)设置于相应的内槽(5)内部,所述脱落警示机构(7)包括连接杆(71),所述连接杆(71)的一端通过连接块固定连接于相应的顶块(63)表面,所述连接杆(71)远离顶块(63)的一端相对设置有警示开关(72),所述警示开关(72)安装于相应的内槽(5)的槽壁,所述连接杆(71)压合于警示开关(72)的表面,所述检查塞头(1)的一侧表面中部开设有侧槽(8),所述侧槽(8)内安装有警示灯(73),所述警示灯(73)与警示开关(72)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种船用舵叶检查塞,其特征在于:所述检查塞头(1)的内侧相对夹层玻璃(4)开设有第一卡槽(9),所述第一卡槽(9)内嵌合有第一密封圈(10),所述夹层玻璃(4)的侧表面压合于第一密封圈(10)上。
5.根据权利要求1所述的一种船用舵叶检查塞,其特征在于:所述夹层玻璃(4)与塞座(3)之间设置有第二密封圈(12),所述塞座(3)相对第二密封圈(12)开设有第二卡槽(11),所述第二密封圈(12)远离夹层玻璃(4)的一侧嵌合于第二卡槽(11)内。
6.根据权利要求1所述的一种船用舵叶检查塞,其特征在于:所述检查塞头(1)的内壁开设有第三卡槽(13),所述第三卡槽(13)内固定连接有密封垫圈(14),所述密封垫圈(14)的内侧开设有内螺纹,所述塞座(3)的外侧表面开设有与密封垫圈(14)的内螺纹相适配的外螺纹,所述塞座(3)螺纹连接于密封垫圈(14)的内侧,所述中间塞(2)的两端凸起与塞座(3)的卡合处夹合有第三密封圈(15)。
7.根据权利要求1所述的一种船用舵叶检查塞,其特征在于:所述中间塞(2)远离夹层玻璃(4)的一侧中部开设有配套孔(16),所述配套孔(16)的端部开设有两个卡孔(17),所述配套孔(16)内插接有扳手(18),所述扳手(18)相对卡孔(17)的一侧两端均固定连接有卡块(19),两个所述卡块(19)分别插接于相应的卡孔(17)内。
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