CN113551898A - 塞拉门的调试方法、装置、移动终端与轨道车辆 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种塞拉门的调试方法、装置、移动终端与轨道车辆。该方法包括在将塞拉门安装在整车上之后，且给整车通电之前，获取塞拉门的相关参量，相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；根据相关参量，至少实现对塞拉门调试阶段的动作试验，动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。本方案解决了现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。
Description
技术领域
本申请涉及塞拉门领域，具体而言，涉及一种塞拉门的调试方法、装置、移动终端、轨道车辆、计算机可读存储介质与处理器。
背景技术
塞拉门在安装阶段与运营阶段异常与故障较多，大部分塞拉门安装与调整项点的精度较高，公差精度高，在安装调整操作时，容易滋生较大的误差，不能保证安装数据的精度与准确性。
现有技术通常采用卷尺或者其他尺寸测量工具人工测量塞拉门的车门开度等尺寸，无法自动获取塞拉门的尺寸；常常需要在给整车通电后，才可以对塞拉门进行开门试验、关门试验、隔离锁试验等试验。即无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种塞拉门的调试方法、装置、移动终端、轨道车辆、计算机可读存储介质与处理器，以解决现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。
为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种塞拉门的调试方法，包括：在将塞拉门安装在整车上之后，且给所述整车通电之前，获取所述塞拉门的相关参量，所述相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；根据所述相关参量，至少实现对所述塞拉门调试阶段的动作试验，所述动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。
进一步地，所述相关参量还包括电机的脉冲数，根据所述相关参量，至少实现对所述塞拉门调试阶段的动作试验，包括：根据所述门扇开门运动时间、所述门扇关门运行时间和所述电机的脉冲数，确定所述塞拉门的尺寸参量，所述尺寸参量包括车门开度。
进一步地，所述动作试验还包括辅助锁压紧试验、辅助锁释放试验、空钩试验和隔离锁试验。
根据本申请的另一个方面，提供了一种塞拉门的调试装置，包括：获取单元，用于在将塞拉门安装在整车上之后，且给所述整车通电之前，获取所述塞拉门的相关参量，所述相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；测试单元，用于根据所述相关参量，至少实现对所述塞拉门调试阶段的动作试验，所述动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。
根据本申请的又一个方面，提供了一种移动终端，用于执行任意一种所述的方法。
进一步地，所述移动终端包括：人机交互界面，包括塞拉门尺寸测量界面和塞拉门动作试验界面，响应于操作人员的预定操作自动实现对塞拉门的尺寸测量以及对所述塞拉门的动作测试。
进一步地，所述人机交互界面上还包括塞拉门参数确认界面，所述塞拉门参数确认界面上显示有所述塞拉门的相关参量的名称和数值范围。
根据本申请的另一个方面，提供了一种轨道车辆，包括：移动终端，用于执行任意一种所述的方法；塞拉门，包括门控器，所述移动终端与所述门控器通信。
根据本申请的另一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行任意一种所述的方法。
根据本申请的另一个方面，提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行任意一种所述的方法。
应用本申请的技术方案，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，再根据相关参量，实现对塞拉门调试阶段的动作试验，解决了现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本申请的实施例的塞拉门的调试方法流程图；
图2示出了根据本申请的实施例的塞拉门的调试装置示意图；
图3示出了根据本申请的实施例的一种人机交互界面示意图；
图4示出了根据本申请的实施例的另一种人机交互界面示意图；
图5示出了根据本申请的实施例的又一种人机交互界面示意图；
图6示出了根据本申请的实施例的再一种人机交互界面示意图；
图7示出了根据本申请的实施例的塞拉门调试的操作流程图。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
应该理解的是，当元件(诸如层、膜、区域、或衬底)描述为在另一元件“上”时，该元件可直接在该另一元件上，或者也可存在中间元件。而且，在说明书以及权利要求书中，当描述有元件“连接”至另一元件时，该元件可“直接连接”至该另一元件，或者通过第三元件“连接”至该另一元件。
正如背景技术中所介绍的，现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验，为解决如上无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题，本申请的实施例提供了一种塞拉门的调试方法、装置、移动终端、轨道车辆、计算机可读存储介质与处理器。
根据本申请的实施例，提供了一种塞拉门的调试方法。
图1是根据本申请实施例的塞拉门的调试方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤：
步骤S101，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，上述相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；
步骤S102，根据上述相关参量，至少实现对上述塞拉门调试阶段的动作试验，上述动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。
上述方案中，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，再根据相关参量，实现对塞拉门调试阶段的动作试验，解决了现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。即实现了前工序调整，提高新造阶段塞拉门安装的工艺水平与优化调整方式，可以降低因调整不当导致的塞拉门运营售后故障率，简化整车通电后的流程，提高效率。减少人为操作调整误差。
需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
本申请的一种实施例中，上述相关参量还包括电机的脉冲数，根据上述相关参量，至少实现对上述塞拉门调试阶段的动作试验，包括：根据上述门扇开门运动时间、上述门扇关门运行时间和上述电机的脉冲数，确定上述塞拉门的尺寸参量，上述尺寸参量包括车门开度。具体地，通过对车门位置脉冲的测量，确定车门开度。例如，丝杆旋转一周产生210个位置脉冲，1位置脉冲＝0.38mm，210×0.38＝79.8mm，即车门开度为79.8mm。
本申请的一种实施例中，上述动作试验还包括辅助锁压紧试验、辅助锁释放试验、空钩试验和隔离锁试验。
具体地，根据辅助锁锁舌搭接尺寸，使车门停止在辅助锁闭锁位置，通过辅助锁压紧指令，检查辅助锁锁舌搭接是否合适，能否正常扣紧法兰；通过对辅助锁解锁时间的测量，确认辅助锁释放时间是否满足正常标准。
本申请实施例还提供了一种塞拉门的调试装置，需要说明的是，本申请实施例的塞拉门的调试装置可以用于执行本申请实施例所提供的用于塞拉门的调试方法。以下对本申请实施例提供的塞拉门的调试装置进行介绍。
图2是根据本申请实施例的塞拉门的调试装置的示意图。如图2所示，该装置包括：
获取单元10，用于在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，上述相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；
测试单元20，用于根据上述相关参量，至少实现对上述塞拉门调试阶段的动作试验，上述动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。
上述方案中，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取单元获取上述塞拉门的相关参量，测试单元根据相关参量，实现对塞拉门调试阶段的动作试验，解决了现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。
本申请的一种实施例中，上测试单元还用于根据上述门扇开门运动时间、上述门扇关门运行时间和上述电机的脉冲数，确定上述塞拉门的尺寸参量，上述尺寸参量包括车门开度。
所述塞拉门的调试装置包括处理器和存储器，上述获取单元和测试单元等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。
处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来在整车通电之前，实现对塞拉门的动作测试。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。
本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行所述塞拉门的调试方法。
本发明实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述塞拉门的调试方法。
本发明实施例提供了一种设备，设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现至少以下步骤：
步骤S101，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，上述相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；
步骤S102，根据上述相关参量，至少实现对上述塞拉门调试阶段的动作试验，上述动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。
本文中的设备可以是服务器、PC、PAD、手机等。
本申请还提供了一种计算机程序产品，当在数据处理设备上执行时，适于执行初始化有至少如下方法步骤的程序：
步骤S101，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，上述相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；
步骤S102，根据上述相关参量，至少实现对上述塞拉门调试阶段的动作试验，上述动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。
本发明实施例提供了一种移动终端，用于执行任意一种上述的方法。具体地，上述移动终端为平板电脑，当然，也可以为其他可移动的终端设备。具体地，将人机交互应用软件和门控器智能检测软件集成在平板电脑中，平板电脑通过USB通讯线缆与塞拉门的门控器通信，获取相关参量，进而就通过电机人机交互界面中的对应选择框就可以实现对塞拉门的尺寸自动测量和动作测试。完成塞拉门在整车通电之间的调试工作。平板电脑通过一根USB通讯线缆与塞拉门的门控器通信，就实现了对塞拉门的调试，无需多余的线束，节约了成本。
可选地，上述移动终端可在动车组新造阶段与动车组高级修阶段，同时在春秋车门整治阶段，结合塞拉门精调工作使用，采集相关安装调整数据，测试塞拉门状态。
具体地，集成在移动终端内的门控器智能检测软件可自动识别不同供应商塞拉门，满足不同车门供应商的塞拉门调试。供应商包括康尼、今创、IFE-威奥等。
本移动终端，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，再根据相关参量，实现对塞拉门调试阶段的动作试验，解决了现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。
本申请的一种实施例中，上述移动终端包括：人机交互界面，包括塞拉门尺寸测量界面和塞拉门动作试验界面，响应于操作人员的预定操作自动实现对塞拉门的尺寸测量以及对上述塞拉门的动作测试。区别以往的仅对车门通电装置，实现了塞拉门数据采集功能及塞拉门动作试验功能的集成。通过操作人机交互界面可直接控制现车实现测试项点的调试工作，方便测试人员使用并提高了调试效率。
本申请的一种实施例中，上述人机交互界面上还包括塞拉门参数确认界面，上述塞拉门参数确认界面上显示有上述塞拉门的相关参量的名称和数值范围。使用者通过图3所示的登录界面输入姓名和工号认证通过后，可选择进入“塞拉门尺寸测量”、“塞拉门动作测试”以及“塞拉门参数确认”三者中的之一，图4示出的是塞拉门尺寸测量界面，包括门扇垂直度要求、门扇摆出距离要求、98％开关尺寸要求以及门扇档销与主锁锁叉搭接量要求、弯道起点位置测定按钮和生成尺寸报表按钮等。可实现尺寸自动计算采集，并通过人机交互界面，实现关键数据的采集与存储，并生成关键尺寸确认表。图5示出的是塞拉门动作测试界面，包括系统级整体动作测试和部件级单独动作测试，系统级整体动作测试包括自动开关门和全行程阻力测试，部件级单独动作测试包括开门试验、关门试验、辅助锁释放、空钩试验、辅助锁压紧、隔离锁试验。图5的右侧表示塞拉门的一些结构，主要由门扇、承载驱动装置、侧立集成装置、门框组件、紧急解锁装置等构成。图6示出的是塞拉门参数确认界面，包括门扇开门运动时间、门扇关门运动时间、锁到位开关开门方向动作位置、关到位开关开门方向动作位置、门控器软件版本、平均开门阻力、参数读取、项目软件恢复和参数存储等。本方案取消了纸质记录方式，实现数字化采集方式，便于数据的追溯与查询，提高数据的真实性与可靠性。实现了对尺寸信息和动作测试的可视化展示。
本发明实施例提供了一种轨道车辆，包括：
移动终端，用于执行任意一种上述的方法；
塞拉门，包括门控器，上述移动终端与上述门控器通信。
本实施例中，移动终端通过与门控器通信，获取塞拉门的相关参量，进而根据塞拉门的相关参量至少实现对上述塞拉门调试阶段的动作试验。实现了在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，对塞拉门的动作测试。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
实施例
本实施例涉及一种具体的塞拉门调试的操作流程，如图7所示，测试人员可以选择点击塞拉门尺寸测量界面、塞拉门动作试验界面、塞拉门参数确认界面中的任意一种，实现对塞拉门的调试。
从以上的描述中，可以看出，本申请上述的实施例实现了如下技术效果：
1)、本申请的塞拉门的调试方法，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，再根据相关参量，实现对塞拉门调试阶段的动作试验，解决了现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。
2)、本申请的塞拉门的调试装置，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取单元获取上述塞拉门的相关参量，测试单元根据相关参量，实现对塞拉门调试阶段的动作试验，解决了现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。
3)、本申请的移动终端，在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，获取上述塞拉门的相关参量，再根据相关参量，实现对塞拉门调试阶段的动作试验，解决了现有技术中无法在给整车通电前，对塞拉门完成调试阶段的动作试验的问题。
4)、本申请的轨道车辆，移动终端通过与门控器通信，获取塞拉门的相关参量，进而根据塞拉门的相关参量至少实现对上述塞拉门调试阶段的动作试验。实现了在将塞拉门安装在整车上之后，且给上述整车通电之前，对塞拉门的动作测试。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种塞拉门的调试方法，其特征在于，包括：
在将塞拉门安装在整车上之后，且给所述整车通电之前，获取所述塞拉门的相关参量，所述相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；
根据所述相关参量，至少实现对所述塞拉门调试阶段的动作试验，所述动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述相关参量还包括电机的脉冲数，根据所述相关参量，至少实现对所述塞拉门调试阶段的动作试验，包括：
根据所述门扇开门运动时间、所述门扇关门运行时间和所述电机的脉冲数，确定所述塞拉门的尺寸参量，所述尺寸参量包括车门开度。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述动作试验还包括辅助锁压紧试验、辅助锁释放试验、空钩试验和隔离锁试验。
4.一种塞拉门的调试装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于在将塞拉门安装在整车上之后，且给所述整车通电之前，获取所述塞拉门的相关参量，所述相关参量包括门扇开门运动时间、门扇关门运行时间和相关电参量；
测试单元，用于根据所述相关参量，至少实现对所述塞拉门调试阶段的动作试验，所述动作试验包括自动开关门试验和全行程阻力测试。
5.一种移动终端，其特征在于，用于执行权利要求1至3中任一项所述的方法。
6.根据权利要求5所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：
人机交互界面，包括塞拉门尺寸测量界面和塞拉门动作试验界面，响应于操作人员的预定操作自动实现对塞拉门的尺寸测量以及对所述塞拉门的动作测试。
7.根据权利要求6所述的移动终端，其特征在于，所述人机交互界面上还包括塞拉门参数确认界面，所述塞拉门参数确认界面上显示有所述塞拉门的相关参量的名称和数值范围。
8.一种轨道车辆，其特征在于，包括：
移动终端，用于执行权利要求1至3中任一项所述的方法；
塞拉门，包括门控器，所述移动终端与所述门控器通信。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至3中任意一项所述的方法。
10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至3中任意一项所述的方法。
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2021
- 2021-07-27 CN CN202110853399.8A patent/CN113551898A/zh active Pending
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