CN113551322A - 一种海洋工程船舶用除湿装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及海洋船舶技术领域，具体为一种海洋工程船舶用除湿装置，包括除湿箱和排风组件，所述除湿箱的两侧皆固定有分点组件，所述分点组件的外表面固定有第一导气管，所述第一导气管背离分点组件的一端固定有导气罩，所述除湿箱的内部固定有第二导气管，所述第二导气管的两端固定有干燥组件，且第二导气管背离干燥组件的一端固定有排风组件，所述排风组件包括排风罩，所述排风罩的一端除湿箱连接固定，且排风罩的另一端与第二导气管连接固定，所述排风罩的内部固定有排风机，所述排风机的输出端固定有叶轮。本发明采用分点式除湿机构，将除湿管独立分布，并能独立控制除湿管通气通道，达到最佳除湿效果。

Description

一种海洋工程船舶用除湿装置
技术领域
本发明涉及海洋船舶技术领域，具体为一种海洋工程船舶用除湿装置。
背景技术
船舶长期在海上行驶，船体内部湿度大，因此除湿工作十分重要，对此，中国专利申请号：CN202011238868.7，公开了一种海洋船舶用除湿装置，属于机械技术领域。它解决了现有海洋船舶上空气湿度过大影响工作和船员居住等技术问题。本一种海洋船舶用除湿装置，包括箱体，其特征在于，所述的箱体一侧上分别固定有进风管一和出风管一，所述的箱体内设置有对空气进行初步除湿的除湿机构，所述的除湿箱一内固定有脱水的挤压机构，所述的箱体内设置有收集废水的集水机构，所述的箱体内固定有除湿箱二和除湿箱三，所述的除湿箱二和除湿箱三上端分别固定有出风管二和出风管三，所述的除湿箱二和除湿箱三还固定有回风管一和回风管二，所述的除湿箱二和除湿箱三下端分别固定有排风管一和排风管二。本发明具有除湿工作效率高和除湿效果好等优点。
其能通过脱水的挤压机构进行脱水，然而其只是针对一个部位进行除湿，船舱内空间大，各个地方的湿度不同，用一个除湿机统一除湿，无法做到针对性除湿，造成功率浪费，还影响除湿效果。
因此亟需设计一种海洋工程船舶用除湿装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种海洋工程船舶用除湿装置，以解决上述背景技术中提出的无法做到针对性除湿，造成功率浪费，还影响除湿效果的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种海洋工程船舶用除湿装置，包括除湿箱和排风组件，所述除湿箱的两侧皆固定有分点组件，所述分点组件的外表面固定有第一导气管，所述第一导气管背离分点组件的一端固定有导气罩，所述除湿箱的内部固定有第二导气管，所述第二导气管的两端固定有干燥组件，且第二导气管背离干燥组件的一端固定有排风组件，所述排风组件包括排风罩，所述排风罩的一端除湿箱连接固定，且排风罩的另一端与第二导气管连接固定，所述排风罩的内部固定有排风机，所述排风机的输出端固定有叶轮，所述干燥组件的下表面设置有导水槽，所述除湿箱的下表面固定有蓄水杯。
优选的，所述分点组件包括外壳，所述外壳通过螺丝与除湿箱连接固定，所述外壳的背离除湿箱的一端外表面均匀固定有通气口，所述通气口的一侧活动连接有竖杆，且竖杆的外表面均匀固定有衔接杆，所述竖杆的底端抵触有凸轮，所述凸轮的外表面连接有步进电机，且步进电机固定在外壳上。
优选的，所述外壳的内部固定有电推杆，所述电推杆的输出端通过联轴器连接有主动拉杆，所述主动拉杆与外壳滑动连接。
优选的，所述通气口包括固定框，所述固定框的内部活动连接有百叶，所述百叶的一端通过转轴与固定框的内壁转动连接，所述百叶的另一端通过转轴连接有从动拉杆，所述从动拉杆靠近竖杆的一端外表面穿透开设有通孔，所述衔接杆呈“L”形，且衔接杆与从动拉杆由远到进排布，所述竖杆贯穿主动拉杆并与主动拉杆升降连接。
优选的，所述干燥组件包括导水罩，所述导水罩呈“喇叭”形，所述导水罩的下表面内嵌有滤网，所述滤网呈网状，所述导水罩的内壁覆盖有吸水棉，且导水罩的内嵌与第二导气管连通。
优选的，所述导水槽的底部呈楔形，所述蓄水杯的内腔与导水槽的内腔连通，所述导水罩的底部通过滤网与导水槽的内腔连通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该海洋工程船舶用除湿装置采用分点式除湿机构，将除湿管独立分布，并能独立控制除湿管通气通道，达到最佳除湿效果。
通过在除湿箱的两端皆安装有分点组件，并在外壳上均匀开设有通气口，在通气口上能安装有第一导气管，将第一导气管布设在需要除湿的几个点，通过导气罩内的湿度感应器，感应该部位的湿度，需要在该部位除湿时，通过步进电机驱动凸轮旋转，顶动竖杆带动衔接杆与对应位置的从动拉杆连接，再通过电推杆驱动主动拉杆左右运动，能带动竖杆拉动从动拉杆，使从动拉杆拉动百叶展开关闭，调整通气通道大小，控制此处的除湿力度，达到将除湿管独立分布，并能独立控制除湿管通气通道，达到最佳除湿效果。
附图说明
图1为本发明的结构整体示意图；
图2为本发明图1中除湿箱的结构侧视剖视示意图；
图3为本发明图2中干燥组件的结构正视剖视示意图；
图4为本发明图1中分点组件的结构侧视剖视示意图；
图5为本发明图4中通气口的结构侧视示意图；
图6为本发明图4中竖杆和凸轮的结构正视示意图。
图中：1、除湿箱；2、分点组件；201、外壳；202、通气口；2021、固定框；2022、百叶；2023、从动拉杆；203、竖杆；204、衔接杆；205、步进电机；206、凸轮；207、电推杆；208、主动拉杆；3、第一导气管；4、导气罩；5、导水槽；6、干燥组件；61、导水罩；62、滤网；63、吸水棉；7、第二导气管；8、排风组件；81、排风罩；82、排风机；83、叶轮；9、蓄水杯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种海洋工程船舶用除湿装置，包括除湿箱1和排风组件8，除湿箱1的两侧皆固定有分点组件2，分点组件2的外表面固定有第一导气管3，第一导气管3背离分点组件2的一端固定有导气罩4，除湿箱1的内部固定有第二导气管7，第二导气管7的两端固定有干燥组件6，且第二导气管7背离干燥组件6的一端固定有排风组件8，排风组件8包括排风罩81，排风罩81的一端除湿箱1连接固定，且排风罩81的另一端与第二导气管7连接固定，排风罩81的内部固定有排风机82，排风机82的输出端固定有叶轮83，通过排风机82驱动叶轮83旋转，能使周边形成负压，加速空气流动，使第一导气管3内空气能向排风组件8排放，干燥组件6的下表面设置有导水槽5，除湿箱1的下表面固定有蓄水杯9，蓄水杯9的两端通过卡扣与除湿箱1连接固定，利于蓄水杯9拆装，方便更换清理。
进一步的，如图1、图4和图6所示，分点组件2包括外壳201，外壳201通过螺丝与除湿箱1连接固定，外壳201的背离除湿箱1的一端外表面均匀固定有通气口202，通气口202的一侧活动连接有竖杆203，且竖杆203的外表面均匀固定有衔接杆204，竖杆203的底端抵触有凸轮206，凸轮206的外表面连接有步进电机205，且步进电机205固定在外壳201上，通气口202包括固定框2021，固定框2021的内部活动连接有百叶2022，百叶2022的一端通过转轴与固定框2021的内壁转动连接，百叶2022的另一端通过转轴连接有从动拉杆2023，从动拉杆2023靠近竖杆203的一端外表面穿透开设有通孔，衔接杆204呈“L”形，且衔接杆204与从动拉杆2023由远到进排布，竖杆203贯穿主动拉杆208并与主动拉杆208升降连接，通过步进电机205驱动凸轮206旋转，能顶动竖杆203升降，凸轮206上一体化连接有五个不同高度的凸点，正好对应五个不同高度的衔接杆204，凸轮206每转动一格，正好顶动竖杆203带动衔接杆204与一个从动拉杆2023连接固定。
进一步的，如图4所示，外壳201的内部固定有电推杆207，电推杆207的输出端通过联轴器连接有主动拉杆208，主动拉杆208与外壳201滑动连接，通过电推杆207工作，能推拉主动拉杆208，使主动拉杆208拉动竖杆203。
进一步的，如图2所示，干燥组件6包括导水罩61，导水罩61呈“喇叭”形，导水罩61的下表面内嵌有滤网62，滤网62呈网状，导水罩61的内壁覆盖有吸水棉63，且导水罩61的内嵌与第二导气管7连通，使干燥组件6内气体通过第二导气管7向排风组件8排放。
进一步的，如图2所示，导水槽5的底部呈楔形，蓄水杯9的内腔与导水槽5的内腔连通，利于水汇聚到蓄水杯9内，导水罩61的底部通过滤网62与导水槽5的内腔连通，吸水棉63内吸的水能透过滤网62流入导水槽5内。
工作原理：使用时，通过外接电源使该海洋工程船舶用除湿装置处于通电状态，再将导气罩4布设在需要除湿的几个点，导气罩4通过第一导气管3与分点组件2连通，通过导气罩4内的湿度感应器，感应该部位的湿度。
需要在该部位除湿时，通过排风机82通电工作驱动叶轮83旋转进行抽气，将除湿部位的空气抽入第一导气管3内，空气通过排风组件8排到船外，或被吸水棉63吸收水分，对空气进行干燥。
根据除湿部位的湿度不同，调整对应第一导气管3内的抽气通道大小，通过步进电机205驱动凸轮206旋转，顶动竖杆203带动衔接杆204与对应位置的从动拉杆2023连接，再通过电推杆207驱动主动拉杆208左右运动，能带动竖杆203拉动从动拉杆2023，使从动拉杆2023拉动百叶2022展开关闭，调整通气通道大小，控制此处的除湿力度，达到最佳除湿效果。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种海洋工程船舶用除湿装置，包括除湿箱(1)和排风组件(8)，其特征在于：所述除湿箱(1)的两侧皆固定有分点组件(2)，所述分点组件(2)的外表面固定有第一导气管(3)，所述第一导气管(3)背离分点组件(2)的一端固定有导气罩(4)，所述除湿箱(1)的内部固定有第二导气管(7)，所述第二导气管(7)的两端固定有干燥组件(6)，且第二导气管(7)背离干燥组件(6)的一端固定有排风组件(8)，所述排风组件(8)包括排风罩(81)，所述排风罩(81)的一端除湿箱(1)连接固定，且排风罩(81)的另一端与第二导气管(7)连接固定，所述排风罩(81)的内部固定有排风机(82)，所述排风机(82)的输出端固定有叶轮(83)，所述干燥组件(6)的下表面设置有导水槽(5)，所述除湿箱(1)的下表面固定有蓄水杯(9)。
2.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶用除湿装置，其特征在于：所述分点组件(2)包括外壳(201)，所述外壳(201)通过螺丝与除湿箱(1)连接固定，所述外壳(201)的背离除湿箱(1)的一端外表面均匀固定有通气口(202)，所述通气口(202)的一侧活动连接有竖杆(203)，且竖杆(203)的外表面均匀固定有衔接杆(204)，所述竖杆(203)的底端抵触有凸轮(206)，所述凸轮(206)的外表面连接有步进电机(205)，且步进电机(205)固定在外壳(201)上。
3.根据权利要求2所述的一种海洋工程船舶用除湿装置，其特征在于：所述外壳(201)的内部固定有电推杆(207)，所述电推杆(207)的输出端通过联轴器连接有主动拉杆(208)，所述主动拉杆(208)与外壳(201)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种海洋工程船舶用除湿装置，其特征在于：所述通气口(202)包括固定框(2021)，所述固定框(2021)的内部活动连接有百叶(2022)，所述百叶(2022)的一端通过转轴与固定框(2021)的内壁转动连接，所述百叶(2022)的另一端通过转轴连接有从动拉杆(2023)，所述从动拉杆(2023)靠近竖杆(203)的一端外表面穿透开设有通孔，所述衔接杆(204)呈“L”形，且衔接杆(204)与从动拉杆(2023)由远到进排布，所述竖杆(203)贯穿主动拉杆(208)并与主动拉杆(208)升降连接。
5.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶用除湿装置，其特征在于：所述干燥组件(6)包括导水罩(61)，所述导水罩(61)呈“喇叭”形，所述导水罩(61)的下表面内嵌有滤网(62)，所述滤网(62)呈网状，所述导水罩(61)的内壁覆盖有吸水棉(63)，且导水罩(61)的内嵌与第二导气管(7)连通。
6.根据权利要求5所述的一种海洋工程船舶用除湿装置，其特征在于：所述导水槽(5)的底部呈楔形，所述蓄水杯(9)的内腔与导水槽(5)的内腔连通，所述导水罩(61)的底部通过滤网(62)与导水槽(5)的内腔连通。
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