CN113525282A - 一种新能源汽车动能电池起火燃烧驾驶离开技术 - Google Patents

一种新能源汽车动能电池起火燃烧驾驶离开技术 Download PDF

Info

Publication number
CN113525282A
CN113525282A CN202110861460.3A CN202110861460A CN113525282A CN 113525282 A CN113525282 A CN 113525282A CN 202110861460 A CN202110861460 A CN 202110861460A CN 113525282 A CN113525282 A CN 113525282A
Authority
CN
China
Prior art keywords
kinetic energy
battery pack
automobile
vehicle
energy battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110861460.3A
Other languages
English (en)
Inventor
刘伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202110861460.3A priority Critical patent/CN113525282A/zh
Publication of CN113525282A publication Critical patent/CN113525282A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/017—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including arrangements for providing electric power to safety arrangements or their actuating means, e.g. to pyrotechnic fuses or electro-mechanic valves
    • B60R21/0173—Diagnostic or recording means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B60K2001/0472—Removal or replacement of the energy storages from below
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车，动能电池组发生故障燃烧，驾驶车辆离开火灾区域的技术。本发明提出包括车本体；车本体连接一组动能电池组或多组动能电池组，多组动能电池组并联连接。动能电池组与车本体连接固定处，设计为手动和自动滑落装置。当一组动能电池组发生故障，熔断保险，另一组电池组供电，方便驾驶到维修处。当其中一组动能电池组发生燃烧，熔断保险，利用温控、烟雾控、红外线等功能，把发生燃烧的电池组手动或自动滑落于地面，利用人工或自动驾驶技术，驾驶车辆离开燃烧区域。同理只设计有一组动能电池组的车本体电池组燃烧，启动滑落功能后，利用操控电池升压到动能电压，驾驶车辆离开火灾区域。这样大量减少人身、财产损失等。

Description

一种新能源汽车动能电池起火燃烧驾驶离开技术
技术领域
本发明涉及新能源汽车，动能电池组故障起火燃烧及周围火灾，驾驶车辆离开的技术领域，具体而言，涉及一种新能源汽车。
背景技术
随着社会的不断发展，汽车几乎遍布各家各户，汽车给人们带来的是方便，但是随着燃油汽车的使用，空气得到了污染，能源也在不断的被消耗，这样就必然出现朝着节能的方向去发展的现象。目前的新能源汽车包括纯电动汽车、油电混合动能汽车等许多种类，但无论何种电动汽车，都不可避免的用到电能，现有技术中，电动汽车供电多采用蓄电池组，当蓄电池组发生故障起火燃烧，危及人身、财产重大损失。新能源汽车动能电池组火灾驾驶离开技术发明。这样大量减少人身、财产损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车。新能源车设计一组动能电池组或者多组动能电池组，多组动能电池组采用并联连接提供车本体动能，多组动能电池组容量和体积重量高于或等于现有一组电池组容量和体积重量。车本体与每组动能电池组，设计人工滑落和自动滑落装置。当一组动能电池组发生故障，熔断保险，另一组电池组提供动能和充电，方便驾驶到维修处。当其中一组动能电池组故障起火燃烧，利用温控系统、烟雾控系统、红外线系统、人工操作等，把燃烧的动能电池组滑落于地面，电池组滑落后，利用另一组动能电池组，人工驾驶或者自动驾驶技术，驾驶车辆离开燃烧区域。车本体设计只有一组动能电池组的新能源汽车，车本体的控制电池在车本体停止或行驶中都保存满电量，当动能电池组故障燃烧，启动滑落功能后，利用车本体操控电池升压为动能电压后，人工驾驶或者自动驾驶技术离开燃烧区域，缺点是驾驶距离短。油电两用车，动能电池故障燃烧，启用滑落功能，燃烧的电池滑落于地，利用燃油动能，人工驾驶车辆离开燃烧区域。这样大量减少人身、财产损失。
本发明实施例是这样实现的：
本发明一种新能源汽车，当其中一组蓄电池组发生故障起火燃烧，驾驶车辆离开火灾区域的技术。本发明提出包括车本体；车本体连接一组或多组动能电池组，多组动能电池组采用并联连接。动能电池组与车本体连接固定处：设计为手动滑落和自动滑落电池组的装置。当一组动能电池发生故障，熔断保险，另一组电池组提供新能源车动能供电和充电，方便驾驶到维修处。当其中一组动能电池组发生燃烧，熔断保险，利用温控系统、烟雾控系统、红外线系统等功能，把发生燃烧的电池组、手动或自动滑落于地面，利用人工驾驶或者自动驾驶技术，驾驶车辆离开燃烧区域。同理、新能源车只设计有一组动能电池组，动能电池组故障起火燃烧，启动滑落功能后，利用新能源车操控电池升压为动能电压，驾驶车辆离开火灾区域。这样大量减少人身、财产损失等。
在本发明的一些实施例中，动能电池两组、采用并联连接。
在本发明的一些实施例中，每组动能电池组与车本体都设计为手动滑落和自动滑落装置。
在本发明的一些实施例中，车身周围和电池组周围设计有温控系统、烟雾控系统、红外线系统等功能。
在本发明的一些实施例中，车辆行驶中，电池组起火燃烧，熔断保险，启动滑落功能，人工驾驶或者自动驾驶技术驾驶离开燃烧区域。
在本发明的一些实施例中，车辆停止中，电池故障起火燃烧，熔断保险，启动滑落功能，利用自动驾驶技术驾驶车辆离开燃烧区域。
在本发明的一些实施例中，停车处旁边、以外有火灾也能启动自动驾驶或人工远程驾驶车辆离开火灾区域。
在本发明的一些实施例中，车本体设计只有一组动能电池组的新能源汽车，车本体的控制电池在车本体停止或行驶中都保存满电量，当动能电池组故障起火燃烧，启动滑落功能后，利用新能源车操控电池升压为动能电压，人工驾驶或者自动驾驶技术驾驶离开燃烧区域。
在本发明的一些实施例中，车辆电池和电路设计防水功能，遇到大雨或公路积水、驾驶车辆通过，人身财产更安全。
本发明实例至少具有如下优点或有益效果：
本发明一种新能源汽车，动能电池组发生故障燃烧，驾驶车辆离开火灾区域的技术。本发明提出包括车本体；车本体连接一组动能电池组或多组动能电池组，多组动能电池组利用并联连接。动能电池组与车本体连接固定处：设计为手动滑落或自动滑落装置。当一组动能电池发生故障、熔断保险，另一组电池组可以供电和充电，方便驾驶到维修处。当其中一组动能电池发生燃烧，熔断保险，利用温控系统、烟雾控系统、红外线系统等功能，把发生燃烧的电池组手动或自动滑落于地面，利用人工驾驶或者自动驾驶技术，驾驶车辆驶离燃烧区域。同理新能源车只设计有一组动能电池组，电池组故障燃烧，启动滑落功能后，利用操控电池升压为动能电压后，驾驶车辆离开火灾区域。这样大量减少人身、财产损失、方便更换新能源车动能电池组等功能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。
图1为发明实施例提出的新能源汽车内部结构示意图；
图标： 100-新能源汽车；101-车本体电池组； 102-车本体控制电池；103-车本体控制系统；104-烟雾控、红外线系统；105-温控系统；106-动能电池组滑落车本体装置，107-车本体动力电机，108-车本体电池组。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨，在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
请参照图1，图1所示为本实施例提出的新能源汽车动能电池组故障起火燃烧，驾驶离开技术内部结构示意图。
本发明提出一种新能源汽车100，车本体100的设计为两组动能电池组，动能电池组101和动能电池组108采用并联连接。动能电池组101和动能电池组108连接车控系统103，车控系统103连接烟雾、红外线系统104和温控系统105。动能电池组101和动能电池组108与车本体连接固定处的106-动能电池组滑落车本体100的装置，106设计为手动滑落和自动滑落车本体100的功能。当108动能电池组发生故障，熔断保险，由于并联连接，101电池组动能通过103车本体控制系统给107电机提供动能，方便驾驶到维修处。当108动能电池组发生故障燃烧，熔断保险，利用104-烟雾、红外线系统、105温控系统，检测到车本体动能电池组108发生故障燃烧，检测结果传回103车本体控制系统，103车本体控制系统马上发出警报。人工处理，按下106-动能电池滑落装置按键，108燃烧的动能电池组滑落于地面，由于动能电池组101和动能电池组108动能电池组是并联连接，此时动能电池组101提供动能，驾驶车本体离开燃烧区域。同理几秒内人工未处理，103车本体控制系统立刻启动106-动能电池组滑落车本体100的装置，把发生燃烧的电池组108自动滑落于地面，101电池组提供动能，启动自动驾驶车辆离开燃烧区域。
在实例中，新能源车只设计一组动能电池组108的车本体，车本体的102的控制电池在车本体停止或行驶中都保存满电量，动能电池组108故障燃烧，104-烟雾、红外线系统和105温控系统，检测到车本体动能电池组108在燃烧，检测结果传回103车本体控制系统，103车本体控制系统马上发出警报，人工处理，按下106-动能电池组滑落系统按键，108燃烧的动能电池组滑落于地面，同时启动102-车本体控制电池电压升压成动能电压，驾驶车本体离开燃烧区域。几秒内人工未处理，103车本体控制系统立刻启动106-动能电池滑落车本体100的装置，把发生燃烧的电池组108自动滑落于地面，同时启动102-车本体控制电池电压升压成动能电压，启动自动驾驶车辆离开燃烧区域。
同时新能源汽车电池组和电路设计防水功能，遇到大雨或公路积水驾驶车辆通过，人身财产更安全。
本发明提出的新能源汽车100的工作原理是：
本发明提出一种新能源汽车100，车本体100的设计为两组动能电池组，动能电池组101和动能电池组108采用并联连接。动能电池组101和动能电池组108连接车控系统103，车控系统103连接烟雾、红外线系统104和温控系统105。动能电池组101和动能电池组108与车本体100连接固定处的106-动能电池滑落车本体100的装置，设计为手动滑落和自动滑落离开车本体100的装置。当108动能电池组发生故障，熔断保险，由于并联连接。101电池组动能通过103-车本体控制系统，控制107电机运行，方便驾驶到维修处。当108动能电池组发生故障燃烧，熔断保险，利用104-烟雾、红外线系统、105温控系统，检测到车本体动能电池组108在燃烧，检测结果传回103车本体控制系统，103车本体控制系统马上发出警报。人工处理，按下106动能电池滑落装置按键，驾驶车本体离开燃烧区域。几秒内人工未处理，103车本体控制系统立刻启动106把发生燃烧的电池组108自动滑落于地面，101动能电池组提供动能供电，启动自动驾驶车辆离开燃烧区域。在动能电池组故障燃烧，利用多组电池组和超控电池提供动能，驾驶车辆离开火灾区域的原理。
综上，本发明的实施例提出的新能源汽车，动能电池组故障起火燃烧，驾驶离开技术，利用动能电池组101和动能电池组108及106-动能电池组滑落车本体100的装置，加上红外线系统104和温控系统105等，加上超控电池升压功能。实现新能源汽车动能电池组故障起火燃烧，驾驶离开的技术，大量减少人身、财产损失等问题。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种新能源汽车，动能电池组故障起火燃烧，驾驶车辆离开技术。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，设计多组动能电池组，多组动能电池组利用并联连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，动能电池组与车本体连接固定处，设计为手动滑落装置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，动能电池组与车本体连接固定处，设计为自动滑落的装置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，车本体与电池组采用液压滑落技术装置。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，车本体与电池组采用电动滑落技术装置。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，车本体设计温控系统、烟雾控系统、红外线感应系统，雷达系统、摄像头系统、调电压装置。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，只设计一组动能电池组的车本体，动能电池组故障起火燃烧，利用车本体操控电池调电压成为动能电压后，提供车本体的动能功能，驾驶车辆离开燃烧区域。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，车本体动能电池组故障燃烧，自动启动故障燃烧的电池组滑落功能，启动自动驾驶技术，驾驶车辆离开燃烧区域。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，停止处、靠近以外起火，设计自动驾驶技术驾驶车辆离开燃烧区域。
11.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，停止处、靠近以外起火，设计人工远程驾驶车辆离开火灾区域。
12.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，油电两用车本体，动能电池组故障起火燃烧，启用动能电池组的滑落功能，燃油动能驾驶车辆离开燃烧区域。
CN202110861460.3A 2021-07-29 2021-07-29 一种新能源汽车动能电池起火燃烧驾驶离开技术 Pending CN113525282A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110861460.3A CN113525282A (zh) 2021-07-29 2021-07-29 一种新能源汽车动能电池起火燃烧驾驶离开技术

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110861460.3A CN113525282A (zh) 2021-07-29 2021-07-29 一种新能源汽车动能电池起火燃烧驾驶离开技术

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113525282A true CN113525282A (zh) 2021-10-22

Family

ID=78121532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110861460.3A Pending CN113525282A (zh) 2021-07-29 2021-07-29 一种新能源汽车动能电池起火燃烧驾驶离开技术

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113525282A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5194799A (en) * 1991-03-11 1993-03-16 Battery Technologies Inc. Booster battery assembly
CN105584520A (zh) * 2014-11-17 2016-05-18 比亚迪股份有限公司 电动车辆的转向动力系统及其控制方法
CN106541830A (zh) * 2015-09-21 2017-03-29 比亚迪股份有限公司 电动汽车的转向控制系统和方法
GB201907504D0 (en) * 2019-05-28 2019-07-10 Gupta Sanjay Battery pack controller - safety and reliability of battery pack
CN111376694A (zh) * 2018-12-11 2020-07-07 重庆峘能电动车科技有限公司 一种电池抛弃系统、方法及电动汽车
CN111559277A (zh) * 2020-05-08 2020-08-21 淮安信息职业技术学院 新能源电动汽车电池组电流及温度控制系统
CN212637182U (zh) * 2020-05-29 2021-03-02 亚哲科技股份有限公司 一种自动驾驶汽车辅助启动装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5194799A (en) * 1991-03-11 1993-03-16 Battery Technologies Inc. Booster battery assembly
CN105584520A (zh) * 2014-11-17 2016-05-18 比亚迪股份有限公司 电动车辆的转向动力系统及其控制方法
CN106541830A (zh) * 2015-09-21 2017-03-29 比亚迪股份有限公司 电动汽车的转向控制系统和方法
CN111376694A (zh) * 2018-12-11 2020-07-07 重庆峘能电动车科技有限公司 一种电池抛弃系统、方法及电动汽车
GB201907504D0 (en) * 2019-05-28 2019-07-10 Gupta Sanjay Battery pack controller - safety and reliability of battery pack
CN111559277A (zh) * 2020-05-08 2020-08-21 淮安信息职业技术学院 新能源电动汽车电池组电流及温度控制系统
CN212637182U (zh) * 2020-05-29 2021-03-02 亚哲科技股份有限公司 一种自动驾驶汽车辅助启动装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
游煜城;张润樾;黄泽平;胡鹏;: "动力电池热失控对新能源汽车的危害", 科学技术创新, no. 31, 26 October 2020 (2020-10-26) *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2639377C (en) Vehicle starting assist system
US11005110B2 (en) Energy supply system for a consumer unit and method for supplying energy to a consumer unit
US20070007056A1 (en) Low speed hybrid vehicle and control method thereof
CN101614177A (zh) 发动机启动系统及方法
CN105863921A (zh) 一种免维护便携式超级电容启动器及控制方法
CN103238260A (zh) 用于受限空转的交通工具的电池管理系统
WO2021179873A1 (zh) 一种氢燃料电池管理系统
WO2016091187A1 (zh) 汽车的启动控制系统及汽车
EP2258579B1 (en) Additional autonomous power supply system for vehicle, especially for industrial or commercial vehicle
CA1301727C (en) Device for controlling heater for motor vehicle
CN113525282A (zh) 一种新能源汽车动能电池起火燃烧驾驶离开技术
JPH03215101A (ja) 電気運転システム
CN209963790U (zh) 一种24v应急启动电源
CN205841070U (zh) 一种免维护便携式超级电容启动器
CN105148428B (zh) 一种气溶胶自动灭火装置的储能式启动器
CN213213181U (zh) 一种特种车辆蓄电池组应急电源控制电路
JP6889234B2 (ja) 充電装置
CN103568846A (zh) 电动汽车高压保护系统及方法
CN104979857B (zh) 一种12v汽车应急启动电源
CN114030367A (zh) 电动汽车、升降式车用电池箱及电池箱的降温抛弃方法
RU2558657C2 (ru) Теплозащищенная литий-ионная аккумуляторная батарея
CN112260392A (zh) 一种特种车辆蓄电池组应急电源控制电路
RU226258U1 (ru) Устройство обеспечения "дежурного режима" двигателей военной автомобильной техники
CN100482498C (zh) 应急电源装置
CN104979856A (zh) 采用三元锂电池的12v汽车应急启动电源

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination